#荷兰队主帅是中国女排老朋友# #中国女排vs荷兰女排#
担任荷兰女排主帅的是阿尔维尔·塞林格,他于2020年11月重回荷兰国家队。此前,他曾于2004年至2011年首次担任荷兰女排主帅。期间,他率领荷兰队在宁波拿到了2007年世界女排大奖赛总决赛冠军。他的父亲老塞林格曾是美国女排主教练,老塞林格执教的美国队在1984年洛杉矶奥运会决赛不敌郎平领衔的中国女排,获得亚军。
担任荷兰女排主帅的是阿尔维尔·塞林格,他于2020年11月重回荷兰国家队。此前,他曾于2004年至2011年首次担任荷兰女排主帅。期间,他率领荷兰队在宁波拿到了2007年世界女排大奖赛总决赛冠军。他的父亲老塞林格曾是美国女排主教练,老塞林格执教的美国队在1984年洛杉矶奥运会决赛不敌郎平领衔的中国女排,获得亚军。
#医学美图# 一名出生于 1950 年的男子因确诊的 NCI 接受了住院治疗。主诉全身无力,体温升高到38.5摄氏度,呼吸急促。
有肺结核病史(2007年出院),左肺叶切除术(2010年),2013年胸腔引流术,左侧多发破坏性肺炎(2017年)。
患者定期在结核病诊疗所接受监测,并进行OGC的CT扫描。动态中注意到左肺有一个空洞的生长。左肺的曲霉菌瘤已被诊断出来。
有肺结核病史(2007年出院),左肺叶切除术(2010年),2013年胸腔引流术,左侧多发破坏性肺炎(2017年)。
患者定期在结核病诊疗所接受监测,并进行OGC的CT扫描。动态中注意到左肺有一个空洞的生长。左肺的曲霉菌瘤已被诊断出来。
2007年,“南海一号”整体打捞工作顺利,出水文物总数超过18万件。其实,关于它的发现,还有一段曲折的故事。
1987年,英国的海上探险和救捞公司通过查询荷兰图书馆资料,发现东印度公司的“莱茵堡号”货轮沉没在中国的南海阳江海域。
货轮上装有白银6箱,锡锭300多吨,若能打捞到此艘沉船,利润相当可观,就像“天上掉馅饼”一样,找到、捞出,就能挣到钱。
因为沉船在中国海域,英国公司便找到广州救捞局,成功签订合同。
可打捞船在海上漂了一个多月,连“莱茵堡号”的影子都没发现,搜索人员们一个个都心灰意冷。
双方商谈后,决定再搜索三天,若仍未发现就打道回府,但就是这三天,让他们有了意外的收获。
一天上午九点,声呐仪器上突然发现微小的海底凸起物,按照经验判断,这很有可能是海底杂物,就在大家准备撤离的时候。
中方现场总指挥尹干洪没有放弃这个小黑点,说:“不管是不是杂物,都要下去看看。”说完就派遣潜水员潜入海底。
潜水员一进入海底就感觉不对劲,此处能见度很低,眼前一片浑浊,他顺手抓了一个杂物,便立马回到船上。
经过冲洗,大家发现是一个木块,并猜测木块下面很有可能就是沉船。
一听沉船,英方人员兴奋起来,立即用机械手臂开始打捞,抓斗将一堆混着淤泥的物品捞了上来。
冲洗之后,映入眼帘的是一堆南宋瓷器和一条明晃晃的金腰带,让英国人彻底兴奋起来,马上要开始全面打捞。
敏锐的中方人员感到不对劲,此处正好位于“海上丝绸之路”的航线之上,“莱茵堡号”上不可能有中国的瓷器,,很显然是中国古代的沉船。
面对一再要求打捞的英国人,尹干洪态度坚决,说:“这不是莱茵堡号,不在合同之内,你们无权打捞!”
气急败坏的英国人想出新点子,说:“虽然不在合同之内,但此处在中国领海线外,你们也管不到吧。”
此处恰好在中国12海里外多一点,英国人拿领海说事,双方开始激烈的争执。
这时,尹干洪突然大喊一声,说:“领海线是从落潮最低点算起的,落潮之后此处正是中国海域,这是中国的沉船,中国自己解决!”
英国人被怼得哑口无言,只好放弃打捞,灰溜溜地离开中国。
此处的沉船便是后来的“南海一号”,为了防止再被境外势力掠夺,同年,刚组建的阳江边防武警支队开始沉船守护工作,一直保护了20年。
2007年,“南海一号”完成整体打捞工作,出水文物总数超过18万件,堪称中国水下考古之最。
“南海一号”的打捞开创了中国的水下考古的先例,而近日的长江口二号的打捞,彰显了水下考古事业的蓬勃发展,希望有更多的文物可以重现世间,为公众所共享。
1987年,英国的海上探险和救捞公司通过查询荷兰图书馆资料,发现东印度公司的“莱茵堡号”货轮沉没在中国的南海阳江海域。
货轮上装有白银6箱,锡锭300多吨,若能打捞到此艘沉船,利润相当可观,就像“天上掉馅饼”一样,找到、捞出,就能挣到钱。
因为沉船在中国海域,英国公司便找到广州救捞局,成功签订合同。
可打捞船在海上漂了一个多月,连“莱茵堡号”的影子都没发现,搜索人员们一个个都心灰意冷。
双方商谈后,决定再搜索三天,若仍未发现就打道回府,但就是这三天,让他们有了意外的收获。
一天上午九点,声呐仪器上突然发现微小的海底凸起物,按照经验判断,这很有可能是海底杂物,就在大家准备撤离的时候。
中方现场总指挥尹干洪没有放弃这个小黑点,说:“不管是不是杂物,都要下去看看。”说完就派遣潜水员潜入海底。
潜水员一进入海底就感觉不对劲,此处能见度很低,眼前一片浑浊,他顺手抓了一个杂物,便立马回到船上。
经过冲洗,大家发现是一个木块,并猜测木块下面很有可能就是沉船。
一听沉船,英方人员兴奋起来,立即用机械手臂开始打捞,抓斗将一堆混着淤泥的物品捞了上来。
冲洗之后,映入眼帘的是一堆南宋瓷器和一条明晃晃的金腰带,让英国人彻底兴奋起来,马上要开始全面打捞。
敏锐的中方人员感到不对劲,此处正好位于“海上丝绸之路”的航线之上,“莱茵堡号”上不可能有中国的瓷器,,很显然是中国古代的沉船。
面对一再要求打捞的英国人,尹干洪态度坚决,说:“这不是莱茵堡号,不在合同之内,你们无权打捞!”
气急败坏的英国人想出新点子,说:“虽然不在合同之内,但此处在中国领海线外,你们也管不到吧。”
此处恰好在中国12海里外多一点,英国人拿领海说事,双方开始激烈的争执。
这时,尹干洪突然大喊一声,说:“领海线是从落潮最低点算起的,落潮之后此处正是中国海域,这是中国的沉船,中国自己解决!”
英国人被怼得哑口无言,只好放弃打捞,灰溜溜地离开中国。
此处的沉船便是后来的“南海一号”,为了防止再被境外势力掠夺,同年,刚组建的阳江边防武警支队开始沉船守护工作,一直保护了20年。
2007年,“南海一号”完成整体打捞工作,出水文物总数超过18万件,堪称中国水下考古之最。
“南海一号”的打捞开创了中国的水下考古的先例,而近日的长江口二号的打捞,彰显了水下考古事业的蓬勃发展,希望有更多的文物可以重现世间,为公众所共享。
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