华为不造车，那华为到底在车圈造什么？
前不久呢，受华为小伙伴的邀请，去了一趟华为总部参观。这次行程可谓是期待已久，因为之前一直想找机会去华为总部参（蹭）观（饭）[doge]，但好几次都因为疫情防控被迫取消了，好在这次终于算是顺利成行，那就简单跟大家汇报一下此次参观完后的感受。
当天呢整个参观主要行程是围绕华为深圳坂田基地的几个核心实验室以及目前华为最大线下旗舰店。虽然只有小半天参观时间，却让我对于华为一直对外宣讲：“华为不造车”有了更直观的了解。华为不造车的背后的本质是想为行业：赋能～ 这样看感觉格局是不是一下就打开了！[喵喵]
对于汽车产业赋能，华为其实有好几种模式，大家目前最容易接触到的就是华为智选模式，这个模式下华为就会深度参与产品的定义和整车设计，再到后端提供渠道的销售优势，所以这也是为什么大家会在不少华为线下展厅里，看到车辆的出现，而目前摆放的车辆正是这种模式下的代表车型，也就是近期大热的AITO问界M5 。
这台车是华为与重庆小康股份联合打造的车型，可以说是目前华为对于汽车行业赋能的最佳展现，也是华为对于未来智慧出行场景探索的新起点。
这次也比较有幸，在来深圳的两天让华为的小伙伴协调来一台问界M5的试驾车，从静态到动态都好好的感受了一把，那华为到底给到了这台车做了什么呢？我想在你进入驾驶室的那一刻就会有了答案，作为目前首款搭载全新HarmonyOS智能座舱的车型，其车机系统应该是我目前体验过最流畅的一套系统，可能乍一看觉得像是把一个华为PAD放在了中控，但通过UI设计页面的细心程度，再配合华为本身强大的生态智慧产品，用一个账号打通所有。你会发现这套车机系统更像是一个潘多拉魔盒，等待你去探索和发现。比如你可以在车里通过车载摄像头跟远在老家的父母打个视频电话，也可以在炎炎夏日，在你车即将到家时，为了提前打开家里的空调和净化器，构建了一个可以真正可以感知得到的互联生态网络，让车不再是一座孤岛，而是能够与人/手机/智能家居等无缝流转的超级终端。而其出色的语言交互，双向反馈的车载导航，智能的语音助手等到在我看来就是华为的基本操作而已。当然这台车所搭载的HUAWEI SOUND音响，所带来的音质感受也让我小小的惊艳了一把。
动态驾驶方面，这台AITO问界M5采用的是增程式混合动力，而其核心的三电系统中，华为给予了全栈的动力解决方案，所搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程式平台，其电机/电控等核心部件都出自于华为，而专门为其打造的这台1.5T的四缸增程器3.0，可通过1升油发3.2度的电，综合续航里程可超1100公里。而从我具体开起来的驾驶感受来说，这套动力系统的输出有劲儿且平稳，特别是在中后段的再加速能力优势明显，有着不错的动力储备，除此之外这台车虽然没有搭载空气悬架，却让我在驾驶有种地盘带有空气悬架的错觉，从这一点来说我感觉AITO 问界M5的底盘调教是偏向于舒适取向的。当然这次有一个地方，就是我驾驶的这台车的电子档会存在一些旷量，导致不能很好的挂上档位，这点在我给给华为小伙伴反馈后，说有可能是因为我这台试驾车是首批试制车的缘故，所以在我回来试驾了我朋友买的量产版本后这个现象的确就没有了。
除此之外作为一台新势力车型，就不得不提其辅助驾驶功能的表现，1个视觉感知摄像头/3个毫米波雷达/4个APA摄像头/12长距离超声波雷达，能让问界M5实现L2级别的智能辅助驾驶，即使在极端天气行驶时，也能实现盲区的有效预警，而对于这套系统本身，不管是从智能辅助驾驶的硬件还是软件，都有着华为全方位的加持，而这也让汽车本身的安全性能等到更多保障。
总的来说这次华为总部的之行，让我对：“华为不造车，而是帮助车企造好车”。这句话有了更直观的感受，华为真正想做的是通过为车企赋能，把汽车这个第三空间真正打造成一个移动的超级智能终端，真正去构建一个万物互联的智慧世界～ 可能说到这里，这一天似乎感觉离我们很远，但其实他正在被华为逐步逐步的的实现。所以很期待，以后在华为的展厅能看到更多华为智选的车型，毕竟第二款车型AITO问界M7已经在路上了！[666]
#AITO问界M5##我与汽车的日常#
前不久呢，受华为小伙伴的邀请，去了一趟华为总部参观。这次行程可谓是期待已久，因为之前一直想找机会去华为总部参（蹭）观（饭）[doge]，但好几次都因为疫情防控被迫取消了，好在这次终于算是顺利成行，那就简单跟大家汇报一下此次参观完后的感受。
当天呢整个参观主要行程是围绕华为深圳坂田基地的几个核心实验室以及目前华为最大线下旗舰店。虽然只有小半天参观时间，却让我对于华为一直对外宣讲：“华为不造车”有了更直观的了解。华为不造车的背后的本质是想为行业：赋能～ 这样看感觉格局是不是一下就打开了！[喵喵]
对于汽车产业赋能，华为其实有好几种模式，大家目前最容易接触到的就是华为智选模式，这个模式下华为就会深度参与产品的定义和整车设计，再到后端提供渠道的销售优势，所以这也是为什么大家会在不少华为线下展厅里，看到车辆的出现，而目前摆放的车辆正是这种模式下的代表车型，也就是近期大热的AITO问界M5 。
这台车是华为与重庆小康股份联合打造的车型，可以说是目前华为对于汽车行业赋能的最佳展现，也是华为对于未来智慧出行场景探索的新起点。
这次也比较有幸，在来深圳的两天让华为的小伙伴协调来一台问界M5的试驾车，从静态到动态都好好的感受了一把，那华为到底给到了这台车做了什么呢？我想在你进入驾驶室的那一刻就会有了答案，作为目前首款搭载全新HarmonyOS智能座舱的车型，其车机系统应该是我目前体验过最流畅的一套系统，可能乍一看觉得像是把一个华为PAD放在了中控，但通过UI设计页面的细心程度，再配合华为本身强大的生态智慧产品，用一个账号打通所有。你会发现这套车机系统更像是一个潘多拉魔盒，等待你去探索和发现。比如你可以在车里通过车载摄像头跟远在老家的父母打个视频电话，也可以在炎炎夏日，在你车即将到家时，为了提前打开家里的空调和净化器，构建了一个可以真正可以感知得到的互联生态网络，让车不再是一座孤岛，而是能够与人/手机/智能家居等无缝流转的超级终端。而其出色的语言交互，双向反馈的车载导航，智能的语音助手等到在我看来就是华为的基本操作而已。当然这台车所搭载的HUAWEI SOUND音响，所带来的音质感受也让我小小的惊艳了一把。
动态驾驶方面，这台AITO问界M5采用的是增程式混合动力，而其核心的三电系统中，华为给予了全栈的动力解决方案，所搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程式平台，其电机/电控等核心部件都出自于华为，而专门为其打造的这台1.5T的四缸增程器3.0，可通过1升油发3.2度的电，综合续航里程可超1100公里。而从我具体开起来的驾驶感受来说，这套动力系统的输出有劲儿且平稳，特别是在中后段的再加速能力优势明显，有着不错的动力储备，除此之外这台车虽然没有搭载空气悬架，却让我在驾驶有种地盘带有空气悬架的错觉，从这一点来说我感觉AITO 问界M5的底盘调教是偏向于舒适取向的。当然这次有一个地方，就是我驾驶的这台车的电子档会存在一些旷量，导致不能很好的挂上档位，这点在我给给华为小伙伴反馈后，说有可能是因为我这台试驾车是首批试制车的缘故，所以在我回来试驾了我朋友买的量产版本后这个现象的确就没有了。
除此之外作为一台新势力车型，就不得不提其辅助驾驶功能的表现，1个视觉感知摄像头/3个毫米波雷达/4个APA摄像头/12长距离超声波雷达，能让问界M5实现L2级别的智能辅助驾驶，即使在极端天气行驶时，也能实现盲区的有效预警，而对于这套系统本身，不管是从智能辅助驾驶的硬件还是软件，都有着华为全方位的加持，而这也让汽车本身的安全性能等到更多保障。
总的来说这次华为总部的之行，让我对：“华为不造车，而是帮助车企造好车”。这句话有了更直观的感受，华为真正想做的是通过为车企赋能，把汽车这个第三空间真正打造成一个移动的超级智能终端，真正去构建一个万物互联的智慧世界～ 可能说到这里，这一天似乎感觉离我们很远，但其实他正在被华为逐步逐步的的实现。所以很期待，以后在华为的展厅能看到更多华为智选的车型，毕竟第二款车型AITO问界M7已经在路上了！[666]
#AITO问界M5##我与汽车的日常#
金灿荣：中国有8万亿海外资产！必须警惕美国掀桌子
时代铭录 2022-05-08 18:00

俄乌冲突爆发后，美国带领西方国家冻结了俄罗斯3000亿美元的外汇储备，最近，美乌甚至开始密谋，准备打着重建乌克兰的幌子，侵吞这笔巨款。两个月前，美国冻结阿富汗70亿外汇储备的事还历历在目，即便这是阿富汗买口粮的救命钱，美国也照样吞得下。华盛顿的这一系列操作给我们敲响了警钟，中国在美国的资产更多，而且我国还持有巨额的美债，一旦有事，美国赖账不还怎么办？

对此，金灿荣教授曾经说过一番话：“我不是金融领域的专家，但是从这次的俄乌冲突来看，美西方的金融制裁还是有一定效果的，目前在这方面他们确实有比较大的优势。最值得咱们警惕的就是海外资产安全，中国有3万多亿美元的外汇储备，仅政府的海外资产就超过了8万亿美元。万一哪天美国喝多了掀桌子了呢？这就成了隐患。在保护海外资产安全上，中国要多做些准备。”
确实俄乌战争就如同2020年突发的新冠疫情一样，一下子打醒了很多人。以前很长一段时间内，由于美国是世界霸主，而美元是世界流通货币，美国虽然有比较高的负债，但是总体而言，美国国债的收益率在世界范围来看，还算比较稳定，所以我国手中持有大量的美债。（除了外汇储备，还有黄金储备也有可能被扣留。）同时由于中国经济发展的“溢出效应”，中国从政府到企业，都开始不断地“走出去”，去海外进行投资，到2021年时，中国超越美国成为全球FDI（全球外国直接投资）第一大国。去年9月份商务部公布的信息显示，截止到2020年年底，中国企业的海外“家底”总额已经超过7.9万亿美元（所以金教授说现在8万亿应该差不多，毕竟又过了一年多了），直接投资海外企业超过4.5万家，海外雇员超过218.8万人，这无疑是一笔巨大的财富，也是中国国力的重要组成部分。
被英国政府扣押的俄罗斯富豪游艇
但是俄乌战争提醒了我们：对外投资，特别是持有美国的债券，是有极大风险的！在俄乌战争中，我们看到，美国立即把俄罗斯从SWIFT组织中踢出去，虽然还是保留了2家俄罗斯银行，但是无疑俄罗斯对外贸易的困难程度成倍上升；同时美国政府还以制裁的名义，大规模扣押、冻结俄罗斯的各类资产，首先是禁止卢布继续在SWIFT中交易，然后冻结了俄罗斯24亿美元的“美元国债”，最后甚至开始直接没收在美国的俄罗斯富豪的私人财产！
我们都知道“私有财产神圣不可侵犯”这可是资本主义的基本价值观，但是如今美国政府连这点基本的廉耻也不要了，开始直接抢夺俄罗斯人的私人财富，这操作确实够吓人的，以至于不少曾经把财富“润”去美国的中国富豪，最近也开始想着怎么再把财富给“润”回国内，毕竟放在那边原本就是图一个安全，现在发现美国才是最不安全的，当然要往回跑了。
美国剥夺俄罗斯人的财富，可不看“政见”，仅仅因为你是俄罗斯人
不过私人的财富倒还是小事，关键是我国政府和企业的对外投资，要如何保护？根据统计，中国目前还持有约1.1万亿的美国国债，占美国全部国债总额的17%左右，这个规模可不小，如果像金灿荣教授说的，美国哪天喝高了，真的掀桌子，那么就意味着中国手里至少价值1.1万亿美元的美债要成为废纸，这对于中国的影响虽然不会致命，但至少是伤筋动骨级别的水平。2011年运-20还没有交付，祖国出动了4架伊尔-76参与撤侨，并出动了2艘护卫舰为撤侨船队护航
其实由于战乱导致中国海外财产损失的例子很多，例如2011年的利比亚战争，虽然中国方面在最短时间内组织撤侨，并且成功把3.6万名侨民安全撤离利比亚，但是当时中国国内包括13家央企在内，75家企业在利比亚的数十个建设项目被废止，涉及合同金额高达188亿美元，经济损失在30亿美元以上！
另外，美国直接出手破坏中国对外投资和建设项目也是早已有之，同样是2011年，由于美国的直接插手，缅甸政府突然中途叫停了已经开工的密松水电站项目，此举给中国方面造成极大经济损失，虽然密松水电站后期复工，但成本损失已经无法挽回。
中国企业这几年“走出去”的非常多，图为中国在印尼投资兴建的，全球最大单台火力发电机
以往，我们认为美国作为资本主义国家，会优先考虑经济利益，毕竟资本家是无利不起早的。但是从俄乌战争中美国的操作来看，那真的是突破底线！和俄罗斯相比，我们中国有一个重要的“坎儿”还没跨过去，那就是台湾问题，这是中国的一道伤口，多年来美国一直在拉扯这个伤口，打所谓的“台湾牌”。

所以我们完全有理由相信，一旦势不可解，我们被迫武力解放台湾之时，美国会在经济、金融等诸多方面对我们展开全方位地制裁，“中美脱钩”并不是一句戏言，虽然会两败俱伤，但不代表它不会成为现实。而且和俄罗斯相比，我们有数额巨大的海外资产，在这种情况下，反而会成为美国要挟我们的“人质”，从而让我们陷入两难的选择之中。
如果没有有效的保护，那么中国在海外投资的数万亿美元资产，很容易化为废墟和青烟
《孙子兵法》说，“夫未战而庙算胜者，得算多也，庙算不胜者，得算少也。多算胜，少算不胜，而况于无算乎？”伟大领袖也曾说过：“不打无准备之仗。”这次俄乌战争，正好全方位给我们敲响了警钟，让我们见识到未来如果我们解放台湾，会遭遇哪些方面的封锁和制裁，那么下一步自然就是做出相应的准备。
例如，最近就有消息称，中国的石油企业正在从美国逐步“退市”，这显然就是一种未雨绸缪的准备，下一步，或许中国也会适当抛售部分美国国债，同时实现外汇储备多样化，减少美元外汇储备的数量，降低美国对华金融战所造成的损伤。

解放军的战斗力已经可以保证中国周边1000公里以内无敌，但是这还远远不够保护遍布全球的“中国利益”
当然，最后，也是最重要的一条，就是持续加快解放军的现代化建设！美元是依靠美军作为刺刀来维护霸权地位的，美国要威胁中国的海外利益，靠的还是美军。所以对我们而言，不能光是人民币“走出去”，解放军同样要跟着“走出去”，用中国的剑为中国的犁保驾护航！
时代铭录 2022-05-08 18:00

俄乌冲突爆发后，美国带领西方国家冻结了俄罗斯3000亿美元的外汇储备，最近，美乌甚至开始密谋，准备打着重建乌克兰的幌子，侵吞这笔巨款。两个月前，美国冻结阿富汗70亿外汇储备的事还历历在目，即便这是阿富汗买口粮的救命钱，美国也照样吞得下。华盛顿的这一系列操作给我们敲响了警钟，中国在美国的资产更多，而且我国还持有巨额的美债，一旦有事，美国赖账不还怎么办？

对此，金灿荣教授曾经说过一番话：“我不是金融领域的专家，但是从这次的俄乌冲突来看，美西方的金融制裁还是有一定效果的，目前在这方面他们确实有比较大的优势。最值得咱们警惕的就是海外资产安全，中国有3万多亿美元的外汇储备，仅政府的海外资产就超过了8万亿美元。万一哪天美国喝多了掀桌子了呢？这就成了隐患。在保护海外资产安全上，中国要多做些准备。”
确实俄乌战争就如同2020年突发的新冠疫情一样，一下子打醒了很多人。以前很长一段时间内，由于美国是世界霸主，而美元是世界流通货币，美国虽然有比较高的负债，但是总体而言，美国国债的收益率在世界范围来看，还算比较稳定，所以我国手中持有大量的美债。（除了外汇储备，还有黄金储备也有可能被扣留。）同时由于中国经济发展的“溢出效应”，中国从政府到企业，都开始不断地“走出去”，去海外进行投资，到2021年时，中国超越美国成为全球FDI（全球外国直接投资）第一大国。去年9月份商务部公布的信息显示，截止到2020年年底，中国企业的海外“家底”总额已经超过7.9万亿美元（所以金教授说现在8万亿应该差不多，毕竟又过了一年多了），直接投资海外企业超过4.5万家，海外雇员超过218.8万人，这无疑是一笔巨大的财富，也是中国国力的重要组成部分。
被英国政府扣押的俄罗斯富豪游艇
但是俄乌战争提醒了我们：对外投资，特别是持有美国的债券，是有极大风险的！在俄乌战争中，我们看到，美国立即把俄罗斯从SWIFT组织中踢出去，虽然还是保留了2家俄罗斯银行，但是无疑俄罗斯对外贸易的困难程度成倍上升；同时美国政府还以制裁的名义，大规模扣押、冻结俄罗斯的各类资产，首先是禁止卢布继续在SWIFT中交易，然后冻结了俄罗斯24亿美元的“美元国债”，最后甚至开始直接没收在美国的俄罗斯富豪的私人财产！
我们都知道“私有财产神圣不可侵犯”这可是资本主义的基本价值观，但是如今美国政府连这点基本的廉耻也不要了，开始直接抢夺俄罗斯人的私人财富，这操作确实够吓人的，以至于不少曾经把财富“润”去美国的中国富豪，最近也开始想着怎么再把财富给“润”回国内，毕竟放在那边原本就是图一个安全，现在发现美国才是最不安全的，当然要往回跑了。
美国剥夺俄罗斯人的财富，可不看“政见”，仅仅因为你是俄罗斯人
不过私人的财富倒还是小事，关键是我国政府和企业的对外投资，要如何保护？根据统计，中国目前还持有约1.1万亿的美国国债，占美国全部国债总额的17%左右，这个规模可不小，如果像金灿荣教授说的，美国哪天喝高了，真的掀桌子，那么就意味着中国手里至少价值1.1万亿美元的美债要成为废纸，这对于中国的影响虽然不会致命，但至少是伤筋动骨级别的水平。2011年运-20还没有交付，祖国出动了4架伊尔-76参与撤侨，并出动了2艘护卫舰为撤侨船队护航
其实由于战乱导致中国海外财产损失的例子很多，例如2011年的利比亚战争，虽然中国方面在最短时间内组织撤侨，并且成功把3.6万名侨民安全撤离利比亚，但是当时中国国内包括13家央企在内，75家企业在利比亚的数十个建设项目被废止，涉及合同金额高达188亿美元，经济损失在30亿美元以上！
另外，美国直接出手破坏中国对外投资和建设项目也是早已有之，同样是2011年，由于美国的直接插手，缅甸政府突然中途叫停了已经开工的密松水电站项目，此举给中国方面造成极大经济损失，虽然密松水电站后期复工，但成本损失已经无法挽回。
中国企业这几年“走出去”的非常多，图为中国在印尼投资兴建的，全球最大单台火力发电机
以往，我们认为美国作为资本主义国家，会优先考虑经济利益，毕竟资本家是无利不起早的。但是从俄乌战争中美国的操作来看，那真的是突破底线！和俄罗斯相比，我们中国有一个重要的“坎儿”还没跨过去，那就是台湾问题，这是中国的一道伤口，多年来美国一直在拉扯这个伤口，打所谓的“台湾牌”。

所以我们完全有理由相信，一旦势不可解，我们被迫武力解放台湾之时，美国会在经济、金融等诸多方面对我们展开全方位地制裁，“中美脱钩”并不是一句戏言，虽然会两败俱伤，但不代表它不会成为现实。而且和俄罗斯相比，我们有数额巨大的海外资产，在这种情况下，反而会成为美国要挟我们的“人质”，从而让我们陷入两难的选择之中。
如果没有有效的保护，那么中国在海外投资的数万亿美元资产，很容易化为废墟和青烟
《孙子兵法》说，“夫未战而庙算胜者，得算多也，庙算不胜者，得算少也。多算胜，少算不胜，而况于无算乎？”伟大领袖也曾说过：“不打无准备之仗。”这次俄乌战争，正好全方位给我们敲响了警钟，让我们见识到未来如果我们解放台湾，会遭遇哪些方面的封锁和制裁，那么下一步自然就是做出相应的准备。
例如，最近就有消息称，中国的石油企业正在从美国逐步“退市”，这显然就是一种未雨绸缪的准备，下一步，或许中国也会适当抛售部分美国国债，同时实现外汇储备多样化，减少美元外汇储备的数量，降低美国对华金融战所造成的损伤。

解放军的战斗力已经可以保证中国周边1000公里以内无敌，但是这还远远不够保护遍布全球的“中国利益”
当然，最后，也是最重要的一条，就是持续加快解放军的现代化建设！美元是依靠美军作为刺刀来维护霸权地位的，美国要威胁中国的海外利益，靠的还是美军。所以对我们而言，不能光是人民币“走出去”，解放军同样要跟着“走出去”，用中国的剑为中国的犁保驾护航！
炒股最痛苦的是什么？
很多股民会认为，是曾经手握大牛股，结果一不小心卖飞了，踏空了，非常的痛苦。
那如果一个人经常踏空，但是他不亏钱，他痛苦吗？
其实他不痛苦，比起那些亏钱的人来说，幸福多了。
真正痛苦的，其实是那些总在股票中尝试，但总没有结果，依旧在亏钱的人。
当你买入一只股票的时候，一定是认为它会上涨的，但结果告诉你它下跌了，然后你又换了一只个股，再次认为它会上涨，结果又下跌了。
在一次次的尝试过后，信心被消磨，最终被迫地选择了躺平，不再进行尝试。
然后每天看着账户的余额越来越少，陷入痛苦之中，最后慢慢变得麻木。
这种账户资产不断变少，又“无路可走”，才是真正痛苦的，可以说是一种绝望的痛苦。
相比之下，仅仅是踏空一两只大牛股，根本就不是什么事情了。
毕竟抓住大牛股，需要很强的认知能力，拿不住是正常的事情。
能够从四千多家上市公司里，找到那几只好股票，就已经非常有本事了。
比起踏空，更让人痛苦的事情，可能就是来来回回的坐电梯了，尤其是先赚钱，最终还亏本卖了。
这种情况其实很常见，10块钱买进的股票，总觉得会涨到15块，等涨到15以后，认为目标是20块。
结果从15开始一路下跌，最终跌到8-9块钱，终于忍不住了，把股票给卖了，卖在了地板上。
比起不曾拥有更惨的，就是曾经拥有，但最终忍痛割爱了。
出现这种情况，本身的原因，其实就是贪婪和恐惧，在该落袋为安的时候，选择了贪婪，在该大胆入场的时候，选择了恐惧。
对此，经常会有人懊恼不已。
这就是股市，一个随时都在变化的修罗场，而你之所以痛苦，那是因为正在经历一场修行。
炒股中让人痛苦的事情不少，但正所谓痛苦使人成长，我们就细数一下那些让人痛苦的事情，然后看看如何才能正确地应对。
1、大牛股拿了一段时间后，卖飞了。
卖飞大牛股，可能是让人感觉最心痛的一件事了。
但你肯定没想过，自己只是站在了时间的肩膀上，看到了结局而已。
如果你始终拿着这只股票，最终没有成为牛股呢。
你不能因为看到了结局，翻开了底牌，去说过去的决定是错的。
每个投资者，只有自己在卖出的时候，明确自己卖出的理由，才能更好地把握住潜在的牛股。
如果你的认知能力，或者说对股票的把控能力，就到此为止了。
那么卖飞了，也不要有太多的痛苦，因为它本来就不属于你，你的能力也没法更持久地拥有这只股票。
你可能还要庆幸，自己是赚钱离开的，因为很多人在大牛股上，都是亏钱的。
如果你想下一次能够更好的把握大牛股，那就要更深刻的理解大牛股的上涨逻辑，找到上涨的本质，并且更坚定的去持有。
2、好股票坐电梯，赚的时候不抛，结果卖亏了。
第二种情况，就是买入股票，先涨后跌，最后亏钱，或者赚得特别少。
这种情况其实特别常见，因为很多投资者，在自己买入后也是一脸迷茫。
他没有一个明确的止盈标准，就不知道自己什么时候该卖出，坐个电梯就是常态。
而且，股票在下跌的初期，甚至有人会选择继续加仓，最终反而亏了钱。
要避免出现这种情况，最好的办法，就是明确自己的止盈点，到点就落袋，不去寄希望于那些认知范围外的盈利。
还有一种很笨很土的方式，就是分批的卖出，提前锁定部分的利润。
尤其是针对一些方向性并不明确，来来回回震荡的股票，分批卖出，甚至分批买入，更方便去做一些波段的差价。
虽说很难有大的收获，但是这种方式的安全性比较高，也不容易出现大幅度的亏损，是一种相对可操作性比较高的方式。
3、买的股票突然踩雷了。
还有一种痛苦，叫做我踩雷了。
不管是踩到利空，还是踩到了业绩的雷，甚至是退市的雷，都是完全有可能的。
4000多家上市公司，有几百家藏雷，我觉得也是正常的，毕竟开企业确实不容易。
股票踩雷导致的损失，确实是非常大的。
有一些惊天大雷，可能一上来就会导致股价出现腰斩。
理论上并不存在百分百避雷的方式，因为有一些雷真的是突如起来。
但如果在选股的时候，能够充分地考虑到上市公司的本质和业绩情况，理论上可以规避绝大多数踩雷的可能性。
避雷是投资的基础，尤其是那种可能让本金大幅度折损的雷，一定是要尽量规避的。
同时，如果没有排雷能力，那投资的时候，请尽量保持仓位分散，千万不要押注单独一只股票。
优先考虑保本，再考虑投资的收益，所以防雷其实是第一要务。
如果自己连一家上市公司的基本情况都不了解，就贸然买入，那么踩雷了也只能打掉牙齿往肚子里咽。
4、想做长线，结果深套了。
还有一种痛苦，叫做我要做长线，结果深套了。
并不建议大部分股民去做长线投资，因为压根不具备长线投资的能力。
原因很简单，长线投资最终都是企业的业绩投资，而散户对于企业的业绩判断能力，其实是很弱的。
尤其是当时间跨度拉长之后，很多的企业会遇到巨大的挑战。
而投资者对于企业内在的变化，其实是非常不知情，也不敏感的。
企业的业绩增速下滑，会导致企业的股价估值下滑，企业的业绩预减，更是会导致企业大跌，要是企业的业绩出现了亏损，那情况会更糟糕。
普通的股民做长线，大部分都是在赌企业的未来，没有研究能力真的是不太适合做长线。
即便是具备一定投研能力的机构，也有可能判断错误，最终深套。
长线比起短线的情绪交易，难度更大一些，但这个不代表就鼓励散户去做短线，而是要更多地研究上市公司，而不是靠信念去做投资。
5、在牛市里踏空了，到熊市里满仓了。
还有一种痛苦，叫做牛市踏空，熊市满仓。
这种情况也是非常的常见。
似乎很少有股民能在熊市里空仓或者低仓位应对，绝大多数在熊市的初期，就选择了满仓。
因为熊市的初期，迷惑性很强，会给人的感觉是牛市的调整，是上车的机会。
当反应过来已经进入熊市的时候，往往已经下跌超过20%，然后就开始被动躺平了。
而经历过熊市的投资者，对于牛市也并不是很信任。
当牛市来的时候，他们尽管还会满仓操作，但是会变得更保守一些，不愿意相信牛市来了。
所以，在牛市里也会走一步看一步，甚至频繁地换股，结果让牛股在指缝中划走。
想要转变这种心态，就必须对于牛熊市有明确的看法，而不是跟着市场情绪走。
观察市场成交量，其实是一个比较不错，而且简单的方式。
6、抄底抄在半山腰，高抛抛在山脚下。
还有一种痛苦，叫做在山顶上抄底，在山脚下清仓。
而且，发生这种情况的也并不在少数。
永远不要抱着抄在底部，抛在顶点的心态去交易股票，因为这种事情都是靠运气的。
这种心态上的错误，直接就导致了最终结果上的悲剧，而结果上的悲剧，又会加重心态上的负担，最终让人痛苦无比。
解决这个问题比较好的方式，同样是分批的买卖，尽量保证成交的价格平均性。
这样可以在下跌途中，尽量减少持仓成本，在上涨途中，尽可能地获取平均收益回报。
7、一追涨就被套，一杀跌就涨了。
追涨杀跌，最终亏钱的故事，听到的次数已经是数不胜数了。
但这并不能说明追涨杀跌就是错的，而是盲目地追涨杀跌，肯定是有问题的。
股票出现突破买入，出现破位卖出，这是一个交易方式。
但是一涨就买入，一跌就卖出，那就是问题所在。
如果自己被追涨杀跌的情绪所控制，那么一定要思考自己在追涨杀跌过程中，到底哪里出错了。
有没有经过慎重的思考后进行交易，还是交易规则就错了，误导了自己的操作。
纠正好关键的问题，形成自己的交易模式，其实是可以赚到钱的。
8、选了几只股票，买入的跌了，没买的涨了。
最后一种痛，叫做我买的不涨，没买的涨了。
我们经常会发现一个现象，就是研究了半天的股票，选了好多进入自选。
最后，慎重其事地又做了一番筛选，买入了其中的1-2只。
结果买入的股票，就像是得了瘟疫一样，一蹶不振，而那些剩下没买入的股票，蹭蹭地往上涨。
这种让人窒息的痛苦，也是会时常发生的。
其实，从短期的交易来看，资金往往是反其道而行之，也就是不走寻常路。
因为大众都想买的股票，资金可能会直接选择抛售，获利了结，因为有的是接盘侠。
而那些散户犹犹豫豫的个股，往往就成了主力的目标，让散户在犹豫后，最终追涨而入，充当接盘侠。
所以，如果你看好的股票真的有4-5只，那就都买入即可，没必要筛选到只剩1-2只。
炒股其实不痛苦，痛苦的是没有长进，导致的持续亏钱。
股市一个必须要进步的地方，因为逆水行舟，不进则退。
很多股民会认为，是曾经手握大牛股，结果一不小心卖飞了，踏空了，非常的痛苦。
那如果一个人经常踏空，但是他不亏钱，他痛苦吗？
其实他不痛苦，比起那些亏钱的人来说，幸福多了。
真正痛苦的，其实是那些总在股票中尝试，但总没有结果，依旧在亏钱的人。
当你买入一只股票的时候，一定是认为它会上涨的，但结果告诉你它下跌了，然后你又换了一只个股，再次认为它会上涨，结果又下跌了。
在一次次的尝试过后，信心被消磨，最终被迫地选择了躺平，不再进行尝试。
然后每天看着账户的余额越来越少，陷入痛苦之中，最后慢慢变得麻木。
这种账户资产不断变少，又“无路可走”，才是真正痛苦的，可以说是一种绝望的痛苦。
相比之下，仅仅是踏空一两只大牛股，根本就不是什么事情了。
毕竟抓住大牛股，需要很强的认知能力，拿不住是正常的事情。
能够从四千多家上市公司里，找到那几只好股票，就已经非常有本事了。
比起踏空，更让人痛苦的事情，可能就是来来回回的坐电梯了，尤其是先赚钱，最终还亏本卖了。
这种情况其实很常见，10块钱买进的股票，总觉得会涨到15块，等涨到15以后，认为目标是20块。
结果从15开始一路下跌，最终跌到8-9块钱，终于忍不住了，把股票给卖了，卖在了地板上。
比起不曾拥有更惨的，就是曾经拥有，但最终忍痛割爱了。
出现这种情况，本身的原因，其实就是贪婪和恐惧，在该落袋为安的时候，选择了贪婪，在该大胆入场的时候，选择了恐惧。
对此，经常会有人懊恼不已。
这就是股市，一个随时都在变化的修罗场，而你之所以痛苦，那是因为正在经历一场修行。
炒股中让人痛苦的事情不少，但正所谓痛苦使人成长，我们就细数一下那些让人痛苦的事情，然后看看如何才能正确地应对。
1、大牛股拿了一段时间后，卖飞了。
卖飞大牛股，可能是让人感觉最心痛的一件事了。
但你肯定没想过，自己只是站在了时间的肩膀上，看到了结局而已。
如果你始终拿着这只股票，最终没有成为牛股呢。
你不能因为看到了结局，翻开了底牌，去说过去的决定是错的。
每个投资者，只有自己在卖出的时候，明确自己卖出的理由，才能更好地把握住潜在的牛股。
如果你的认知能力，或者说对股票的把控能力，就到此为止了。
那么卖飞了，也不要有太多的痛苦，因为它本来就不属于你，你的能力也没法更持久地拥有这只股票。
你可能还要庆幸，自己是赚钱离开的，因为很多人在大牛股上，都是亏钱的。
如果你想下一次能够更好的把握大牛股，那就要更深刻的理解大牛股的上涨逻辑，找到上涨的本质，并且更坚定的去持有。
2、好股票坐电梯，赚的时候不抛，结果卖亏了。
第二种情况，就是买入股票，先涨后跌，最后亏钱，或者赚得特别少。
这种情况其实特别常见，因为很多投资者，在自己买入后也是一脸迷茫。
他没有一个明确的止盈标准，就不知道自己什么时候该卖出，坐个电梯就是常态。
而且，股票在下跌的初期，甚至有人会选择继续加仓，最终反而亏了钱。
要避免出现这种情况，最好的办法，就是明确自己的止盈点，到点就落袋，不去寄希望于那些认知范围外的盈利。
还有一种很笨很土的方式，就是分批的卖出，提前锁定部分的利润。
尤其是针对一些方向性并不明确，来来回回震荡的股票，分批卖出，甚至分批买入，更方便去做一些波段的差价。
虽说很难有大的收获，但是这种方式的安全性比较高，也不容易出现大幅度的亏损，是一种相对可操作性比较高的方式。
3、买的股票突然踩雷了。
还有一种痛苦，叫做我踩雷了。
不管是踩到利空，还是踩到了业绩的雷，甚至是退市的雷，都是完全有可能的。
4000多家上市公司，有几百家藏雷，我觉得也是正常的，毕竟开企业确实不容易。
股票踩雷导致的损失，确实是非常大的。
有一些惊天大雷，可能一上来就会导致股价出现腰斩。
理论上并不存在百分百避雷的方式，因为有一些雷真的是突如起来。
但如果在选股的时候，能够充分地考虑到上市公司的本质和业绩情况，理论上可以规避绝大多数踩雷的可能性。
避雷是投资的基础，尤其是那种可能让本金大幅度折损的雷，一定是要尽量规避的。
同时，如果没有排雷能力，那投资的时候，请尽量保持仓位分散，千万不要押注单独一只股票。
优先考虑保本，再考虑投资的收益，所以防雷其实是第一要务。
如果自己连一家上市公司的基本情况都不了解，就贸然买入，那么踩雷了也只能打掉牙齿往肚子里咽。
4、想做长线，结果深套了。
还有一种痛苦，叫做我要做长线，结果深套了。
并不建议大部分股民去做长线投资，因为压根不具备长线投资的能力。
原因很简单，长线投资最终都是企业的业绩投资，而散户对于企业的业绩判断能力，其实是很弱的。
尤其是当时间跨度拉长之后，很多的企业会遇到巨大的挑战。
而投资者对于企业内在的变化，其实是非常不知情，也不敏感的。
企业的业绩增速下滑，会导致企业的股价估值下滑，企业的业绩预减，更是会导致企业大跌，要是企业的业绩出现了亏损，那情况会更糟糕。
普通的股民做长线，大部分都是在赌企业的未来，没有研究能力真的是不太适合做长线。
即便是具备一定投研能力的机构，也有可能判断错误，最终深套。
长线比起短线的情绪交易，难度更大一些，但这个不代表就鼓励散户去做短线，而是要更多地研究上市公司，而不是靠信念去做投资。
5、在牛市里踏空了，到熊市里满仓了。
还有一种痛苦，叫做牛市踏空，熊市满仓。
这种情况也是非常的常见。
似乎很少有股民能在熊市里空仓或者低仓位应对，绝大多数在熊市的初期，就选择了满仓。
因为熊市的初期，迷惑性很强，会给人的感觉是牛市的调整，是上车的机会。
当反应过来已经进入熊市的时候，往往已经下跌超过20%，然后就开始被动躺平了。
而经历过熊市的投资者，对于牛市也并不是很信任。
当牛市来的时候，他们尽管还会满仓操作，但是会变得更保守一些，不愿意相信牛市来了。
所以，在牛市里也会走一步看一步，甚至频繁地换股，结果让牛股在指缝中划走。
想要转变这种心态，就必须对于牛熊市有明确的看法，而不是跟着市场情绪走。
观察市场成交量，其实是一个比较不错，而且简单的方式。
6、抄底抄在半山腰，高抛抛在山脚下。
还有一种痛苦，叫做在山顶上抄底，在山脚下清仓。
而且，发生这种情况的也并不在少数。
永远不要抱着抄在底部，抛在顶点的心态去交易股票，因为这种事情都是靠运气的。
这种心态上的错误，直接就导致了最终结果上的悲剧，而结果上的悲剧，又会加重心态上的负担，最终让人痛苦无比。
解决这个问题比较好的方式，同样是分批的买卖，尽量保证成交的价格平均性。
这样可以在下跌途中，尽量减少持仓成本，在上涨途中，尽可能地获取平均收益回报。
7、一追涨就被套，一杀跌就涨了。
追涨杀跌，最终亏钱的故事，听到的次数已经是数不胜数了。
但这并不能说明追涨杀跌就是错的，而是盲目地追涨杀跌，肯定是有问题的。
股票出现突破买入，出现破位卖出，这是一个交易方式。
但是一涨就买入，一跌就卖出，那就是问题所在。
如果自己被追涨杀跌的情绪所控制，那么一定要思考自己在追涨杀跌过程中，到底哪里出错了。
有没有经过慎重的思考后进行交易，还是交易规则就错了，误导了自己的操作。
纠正好关键的问题，形成自己的交易模式，其实是可以赚到钱的。
8、选了几只股票，买入的跌了，没买的涨了。
最后一种痛，叫做我买的不涨，没买的涨了。
我们经常会发现一个现象，就是研究了半天的股票，选了好多进入自选。
最后，慎重其事地又做了一番筛选，买入了其中的1-2只。
结果买入的股票，就像是得了瘟疫一样，一蹶不振，而那些剩下没买入的股票，蹭蹭地往上涨。
这种让人窒息的痛苦，也是会时常发生的。
其实，从短期的交易来看，资金往往是反其道而行之，也就是不走寻常路。
因为大众都想买的股票，资金可能会直接选择抛售，获利了结，因为有的是接盘侠。
而那些散户犹犹豫豫的个股，往往就成了主力的目标，让散户在犹豫后，最终追涨而入，充当接盘侠。
所以，如果你看好的股票真的有4-5只，那就都买入即可，没必要筛选到只剩1-2只。
炒股其实不痛苦，痛苦的是没有长进，导致的持续亏钱。
股市一个必须要进步的地方，因为逆水行舟，不进则退。
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