不到三个月，华为与赛力斯合作打造的AITO问界M5销量突破1万辆。
AITO问界M5于2022年3月正式交付，当月销售3045辆，4月销售3245辆，5月销售5006辆，三个月累积销售11296辆。
因为余承东曾经表示华为年卖车目标为30万辆，所以有的人可能觉得问界M5销量不怎么样，距离年销售目标差距太大。其实，华为汽车销售增长的速度已经非常快了，创了纪录。
我们来看看造车新势力理想、小鹏和蔚来的汽车销售增长速度，做一个对比。
理想汽车：理想ONE于2019年12月正式交付，到2020年12月，一年时间销售了3万辆。
小鹏汽车：2017年10月正式下线首款量产车型，2018年销售39辆，2019年销售12728辆。
蔚来汽车：2017年12月ES8正式上市，2018年6月销售100辆，7月销售381辆，全年销售11348辆。
通过对比，就能看出很多东西。#股票#

今晚，造车新势力5月份交付量都出来了，虽然有疫情的冲击，但表现并不算差。最亮眼的是小康股份，与华为合作的新车问界M5销量过万，大超预期。难怪股价从底部反弹超过了70%，今天还涨停了，有机构提前知道了销量。

今晚美股蔚来、理想、小鹏汽车业反弹了，销量最差的蔚来大涨7%，理想涨幅2%，市场还是比较认可的！现在国家在大力刺激汽车，搞新能源车下乡，接下来肯定还有惊喜。

大家最关心的比亚迪，销量还没有公布，但肯定超过了10万辆，估计一家就超过后面10家了！这就是比亚迪的霸气，今年150万辆的目标应该有戏。

今天盘后比亚迪公告，首次回购股份1452084股，总计4.32亿，最高价300元。这个就比较厉害了，300块钱都在回购，看来觉得股价低了啊，今年市值能上万亿么？

明天是节前最后一个交易日咯~

节前没有太强的开仓欲望，大概率是处理手里的持仓为主。

6成多的仓位基本是不动的，主要是中长线的布局。

套利的比亚迪产业链，明天需要结合盘面的承接情况决定去留，边走边看，有啥变动会及时通知。

今晚复盘下来，觉得还不错的就是小康。

主要是5月的产销数据挺不错的，问界M5逐渐在放量，3、4月累计销售6300台左右，而5月单月销量就提升到5000台了，已经超越了小鹏P7这类畅销车型了，未来还会推出M7等新车型，有华为销售平台加持，未来月销过万相信也不远。

不过现在的问题在于，和华为深度合作的这种模式，究竟是给其新能源汽车品牌的估值，还是自给代工厂的估值，目前存在较大的争议，具体还得看资金面的态度了，可以先观察观察，如果有比较超预期的点出现再考虑参与。

近期水电也是利好不断（如下图），水电近期整体在走趋势，权重长江持续上涨也在持续拓展水电整体的估值空间，仍处于低估的水电国国，接下来如果有跟随市场调整的话，仍会进一步低吸加仓。

祝好。