明白了这16点，再去谈恋爱
1
没有人会无条件包容你所有坏脾气。
刚恋爱的前三个月，你发现不管你做了什么，他都会原谅你，你想干嘛，他都会带你去，你说什么话，他都会听在心里.....
可是渐渐的，从第四个月开始，他不再包容你的坏脾气，你说的话，他也不全听了。后来你生气了，他也不会及时哄你。
这个时候，你觉得他不爱你了。可是你也要明白，很多事情都是相互的，没有人会无条件包容你所有坏脾气。
有时候，我们也要想想，自己在感情中是不是索要过多了，我们的脾气是不是太差了，我们是不是把对方的好当成理所当然了。
2
信任是个好东西，希望你和他在一起，能相互信任。
不要用小号测试对方。
不要用诱惑考验对方。
不要用人性试探爱情。
人性经不起考验。
这么说吧，想象是一个很可怕的东西。
如果没有相互的信任，只会怀疑东怀疑西，就是没有什么事，最后也会让其中一方饱受没有安全感，另一方感觉到烦。
3
三观不合的两个人，真的不能在一起。
网上那句很经典的话：
我带你去看大海，我说，蓝蓝的海真美。
你却说，万一海啸来了怎么办，保命要紧。
还有，
我喜欢工作累的时候，打打游戏放放松，你却对我说游戏，这种东西浪费时间，浪费青春。
我喜欢旅游，我喜欢多出去走走，你却对我说，还不如宅在家里睡觉，花这个钱出去找罪受。
我说，我们分手吧，我们三观不合，你却对我说了一句：我到底哪里做错了，我一直都是在为你好。
呵呵，我要的是一箱苹果，你却给了我一箱梨，你却自以为是地说＂为我好＂。
再见吧。
4
出轨有第一次就会有第二次。
不多说，90%的原谅只会换来98％的二次出轨。
如果你说，还有那2%呢，千万不要把爱情寄托在小概率事情上，会让你哭得很惨。
5
吵架，不是为了对错，更不是为了谁能赢得吵架。
6
不要太依赖一个人。
万一哪一天他突然离开，你会觉得，全世界都崩塌了。
亳不夸张的说，那个时候的你就像个傀儡，没有灵魂。
7
不要仗着一个人的喜欢肆无忌惮。
肆无忌弹的后果，只会让对方越来越讨厌你。
还是那句老话：这个世界上没有一种感情，不需要经营。
时刻挥霍一个人的感情，却不付出，最后只能被分手。
8
分手后，你忘不掉的不是他，是你们曾经的过往。
你怀念的不是他这个人，是他曾经给你带来的快乐。
可是现在这个人给你带来的是伤害，你又有什么理由不离开他呢？
9
先自爱，然后爱别人。
自己都不能好好爱自己，也压根爱不好别人。
10
爱情有保质期。
你喝的矿泉水保质期是两年。
你喝的红枣酸奶保质期是21天。
你吃的奶油蛋糕保质期是七天。
而你的爱情保质期，虽然很抽象，但也是根据你如何修复和维护它所决定的。
11
一次卑微犯贱，可以多次就是傻。
12
初恋在一起的概率是1%。
但因为爱，什么都有可能。
13
很多事情白天想清楚再做决定。
大半夜人矫情起来，就会稀里糊涂地想起前任，就会拼命的想复合。
14
没人会透过邋遢的外表，去爱你的内心。
颜值在第一印象中，很重要。
大家都是普通人，没多少人会透过邋遢的外表，看有趣的灵魂。
能瘦就瘦，能不吃夜宵，就不吃夜宵，能有个好身体就一定要有，能不熬夜就不熬夜。
出门记得洗头，画个淡妆，说不定转角处就能遇见自己喜欢的人。要做一个美美的小仙女。
没人爱的时候，好好爱自己。
15
恋爱后，意味着人生的重新开始。
对于女生而言，要学会站在对方的角度思考问题。
对于男生而言，应该为你们将来过上更好的生活奋斗。
男生女生都该明白，恋爱后就是两个人，我们要为彼此付出一点、牺牲一点。
16
恋爱前看看笙畅，恋爱后也看看笙畅，即使后来那个人走了，笙畅也会陪着你。
最后：
我不希望你们遇见爱情了，又因为各种各样的客观条件分开。
这个世界上很悲惨的事情之一，就是爱而不得。
不要等到什么事失去了才追悔莫及。
从现在开始，我们好好的审视我们自己，无论是恋爱，还是单身，或者正在失恋中的。
这个世界上，有一种爱情叫做荷尔蒙的恋情，通常只能维持三个月到六个月，一旦荷尔蒙过了，你们就会彼此渐行渐远。
有一种爱情叫做始于颜值，陷于才华，忠于人品，通常能维持一辈子。
在网上看到一段话：
我遇到过很多人。
有人让我发烧，我以为那是爱情，结果烧坏了所有。
有人让我发冷，从此消失在生命里。有人让我觉得温暖，但仅仅是温暖而已。
只有你，让我的体温上升0.2℃。
这才是爱，它不会像偶像剧里演的轰轰烈烈，
1
没有人会无条件包容你所有坏脾气。
刚恋爱的前三个月，你发现不管你做了什么，他都会原谅你，你想干嘛，他都会带你去，你说什么话，他都会听在心里.....
可是渐渐的，从第四个月开始，他不再包容你的坏脾气，你说的话，他也不全听了。后来你生气了，他也不会及时哄你。
这个时候，你觉得他不爱你了。可是你也要明白，很多事情都是相互的，没有人会无条件包容你所有坏脾气。
有时候，我们也要想想，自己在感情中是不是索要过多了，我们的脾气是不是太差了，我们是不是把对方的好当成理所当然了。
2
信任是个好东西，希望你和他在一起，能相互信任。
不要用小号测试对方。
不要用诱惑考验对方。
不要用人性试探爱情。
人性经不起考验。
这么说吧，想象是一个很可怕的东西。
如果没有相互的信任，只会怀疑东怀疑西，就是没有什么事，最后也会让其中一方饱受没有安全感，另一方感觉到烦。
3
三观不合的两个人，真的不能在一起。
网上那句很经典的话：
我带你去看大海，我说，蓝蓝的海真美。
你却说，万一海啸来了怎么办，保命要紧。
还有，
我喜欢工作累的时候，打打游戏放放松，你却对我说游戏，这种东西浪费时间，浪费青春。
我喜欢旅游，我喜欢多出去走走，你却对我说，还不如宅在家里睡觉，花这个钱出去找罪受。
我说，我们分手吧，我们三观不合，你却对我说了一句：我到底哪里做错了，我一直都是在为你好。
呵呵，我要的是一箱苹果，你却给了我一箱梨，你却自以为是地说＂为我好＂。
再见吧。
4
出轨有第一次就会有第二次。
不多说，90%的原谅只会换来98％的二次出轨。
如果你说，还有那2%呢，千万不要把爱情寄托在小概率事情上，会让你哭得很惨。
5
吵架，不是为了对错，更不是为了谁能赢得吵架。
6
不要太依赖一个人。
万一哪一天他突然离开，你会觉得，全世界都崩塌了。
亳不夸张的说，那个时候的你就像个傀儡，没有灵魂。
7
不要仗着一个人的喜欢肆无忌惮。
肆无忌弹的后果，只会让对方越来越讨厌你。
还是那句老话：这个世界上没有一种感情，不需要经营。
时刻挥霍一个人的感情，却不付出，最后只能被分手。
8
分手后，你忘不掉的不是他，是你们曾经的过往。
你怀念的不是他这个人，是他曾经给你带来的快乐。
可是现在这个人给你带来的是伤害，你又有什么理由不离开他呢？
9
先自爱，然后爱别人。
自己都不能好好爱自己，也压根爱不好别人。
10
爱情有保质期。
你喝的矿泉水保质期是两年。
你喝的红枣酸奶保质期是21天。
你吃的奶油蛋糕保质期是七天。
而你的爱情保质期，虽然很抽象，但也是根据你如何修复和维护它所决定的。
11
一次卑微犯贱，可以多次就是傻。
12
初恋在一起的概率是1%。
但因为爱，什么都有可能。
13
很多事情白天想清楚再做决定。
大半夜人矫情起来，就会稀里糊涂地想起前任，就会拼命的想复合。
14
没人会透过邋遢的外表，去爱你的内心。
颜值在第一印象中，很重要。
大家都是普通人，没多少人会透过邋遢的外表，看有趣的灵魂。
能瘦就瘦，能不吃夜宵，就不吃夜宵，能有个好身体就一定要有，能不熬夜就不熬夜。
出门记得洗头，画个淡妆，说不定转角处就能遇见自己喜欢的人。要做一个美美的小仙女。
没人爱的时候，好好爱自己。
15
恋爱后，意味着人生的重新开始。
对于女生而言，要学会站在对方的角度思考问题。
对于男生而言，应该为你们将来过上更好的生活奋斗。
男生女生都该明白，恋爱后就是两个人，我们要为彼此付出一点、牺牲一点。
16
恋爱前看看笙畅，恋爱后也看看笙畅，即使后来那个人走了，笙畅也会陪着你。
最后：
我不希望你们遇见爱情了，又因为各种各样的客观条件分开。
这个世界上很悲惨的事情之一，就是爱而不得。
不要等到什么事失去了才追悔莫及。
从现在开始，我们好好的审视我们自己，无论是恋爱，还是单身，或者正在失恋中的。
这个世界上，有一种爱情叫做荷尔蒙的恋情，通常只能维持三个月到六个月，一旦荷尔蒙过了，你们就会彼此渐行渐远。
有一种爱情叫做始于颜值，陷于才华，忠于人品，通常能维持一辈子。
在网上看到一段话：
我遇到过很多人。
有人让我发烧，我以为那是爱情，结果烧坏了所有。
有人让我发冷，从此消失在生命里。有人让我觉得温暖，但仅仅是温暖而已。
只有你，让我的体温上升0.2℃。
这才是爱，它不会像偶像剧里演的轰轰烈烈，
【独家专访】在数智化时代里赶海，三头六臂做到了什么？
保持业绩常青的主要原因是什么?聚焦汽车后市场渠道自主品牌，以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，看看其几年时间不断壮大的发展轨迹……
作者|圈 姐
图片|网 络
远在天边、隔空操作、线上指导、远程问询、信息交互……这些代名词成为技术进步的象征，作为国家大力发展“数字”的重要工作之一，各行业努力让“梦想”变为“现实”，大力推动优质资源下沉，提升信息化建设水平和服务能力，为行业提供更多便利。
笔者曾在一篇文章中看到有人说过：“对于品牌来说，前五年是至关重要的发展阶段，增长率与品牌的生命线紧密相连。”这次《汽配圈》将聚焦汽车后市场一个强大的渠道自主品牌、以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，主要详细阐述六年内的发展轨迹。
紧跟时代潮流， 加速信息化进程
三头六臂成立于2015年，至今已在汽后行业成长6年，作为早一批的汽后供应链平台，“他”的成长有目共睹，现在所取得的成绩是：拥有3170+服务商，在全国设立了24个省级中心仓和运营中心，现有员工1600多人。并且，已经拥有13大品类2.9万+SKU，覆盖近40万+维修门店。
在董事长宋继斌看来，保持业绩常青的主要原因是跟随市场脚步，制定标准化售后流程以及服务体验的不断改善。
相信做汽配时间久一些的人士能够体会到，过去的汽车后市场是单打独斗的，市场运营相对传统，买卖关系比较单纯，没有成体系的服务，交易形式比较单一，并且呈现你欺我诈、信任缺失的行业乱象。同时没有畅通的信息，没有备货库存，没有可借来依靠的肩膀，没有人为你承担风险、指明方向，很多人身陷囹圄。
自平台诞生以后，很多老汽配人会选择加入一个温暖而有体系的组织，当有人与你一起并肩战斗的时候，你会感觉即是汽配行业这种脏活累活儿也会变成一份事业。更重要的是，平台的出现，可以降低优质货源流通过程中的信息不对称，在降低产品可获得成本的同时，通过专业化分工提升交付效率和服务水平，面对百万级商品，平台进行供应链一体化管理，从而整合汽车后市场资源，完善品牌建设，联合优质工厂，激活存量，共享增量，打造中国汽车后市场行业资源整合平台。
笔者曾看到某机构一项研究显示，2021年，行业整体售后服务满意度持续进步，从去年的747分(满分1000分)上升到今年的759分。可以预见，随着售后服务的标准化做法日益普及和完善，企业之间售后满意度差距将越来越小，此时，考验的是品牌及经销商提供差异化和个性化服务的能力与水平。
三头六臂自成立之初，制定的信条就是：在做好汽配的同时，积极履行承担社会责任，侠之大者，为国为民，侠之小者，为友为邻。不论是社会公益，还是行业的职责使命，一直以坚持推动行业的标准化发展为初心，以自主研发的ERP系统为生产厂家和汽配经销服务商带来精准的服务，进行资源的有效合理配置，减少库存和浪费，间接帮助上下游快速回笼资金，提供精细化的信息服务，紧跟时代潮流，间接加速汽车后市场的信息化进程。
建立三大服务体系，提升服务满意度
时至今日，汽车后市场行业加速变革，在不确定中寻找确定性，大家不仅要深耕本地市场，把现有业务进行精细化管理，同时针对新时代发展趋势提升效率。三头六臂根据对市场、客户需求的把控，主要从客户运营、体系建设、提升效率等方面进行调整，全面打造三大服务体系，为企业保驾护航。
1、首当其冲的是人员管理系统，它能够对每一位业务员进行督导和监管。例如：某业务员何时何地拜访了哪位客户?客户当前需求情况等等，只要拍照上传到人员管理系统中，都可以在该系统里清晰显现，查询起来也更方便。
2、自动回复系统正式上线，在此之前，当修理厂咨询配件的时候，仅仅依靠微信自动回复功能，并发送车辆图片进行查询，或由内部专门的沟通系统来查找。现在，运用三头六臂的查询系统一键查询，更简便、快捷，轻松解决配件查询难的问题，省时又省力。
3、宽容度更高的加盟商系统，让加盟商(服务商)除了滞销品外，每个产品都可以设定一个时间段，将设置好一年或者一年不动的产品进行自动调换。该系统除了常用的报价管理功能、库存管理功能外，还增加了很多详细的服务功能。
软件+硬件双重结合，“提效”的必由之路
时代巨变，厂商和经销商大多也已经意识到数字化手段对提升用户体验与满意度的重要性，也纷纷加强数字化服务工具的部署，而汽后市场的生态模式，是厂家和终端之间的层级分销传统模式，这种模式周转率和效益非常低下，产业链的库存非常重。库存积压多，厂商则就会出现和市场断联、信息不对称的情况，生产计划无法跟着市场需求走。
三头六臂宋继斌说：“我们汽后市场从一开始到现在经历了几个阶段，即点、线、面、网。在中国刚刚有车的时候，大家开始买配件要去一个定点的地方，如主机厂、汽车的供销公司;后来买卖汽车配件的场所慢慢集中起来，形成一个汽配城，它就是一个面;现在就是要逐步发展成为一个网状的模式。这种典型的点、线、面、网的逻辑大家认可的话，那下一个商业模式一定是网的模式。”
而如今，已走到了网状的发展模式，要想解决汽配供应链效率低、浪费大的问题，就必须从供、需、连三点构建“网”，并且同时发力进行优化，实现产业链的增益增效。
供：三头六臂构建了从上游供应链到下游车主的全链路数字化产品体系，包括供应商系统、仓储系统、产品车型管理系统、服务商系统、快修保(维修厂管理系统)、BI(大数据分析)等16大系统。
需：三头六臂对服务商提供“保姆式支撑”，这就是系统数据化管理的成果——数据分析、业务管理、PC端+手机APP端+微信端三个端口同步、一键推送企业营销方案、机器人客服等等。
连：实现业务从线下到线上化，从内部管控到上下游互联，从各自经营到合作共赢，从信息孤岛到全链路信息共享，最终实现由汽配连锁-供应链平台-产业互联网的转变。
由此，不知不觉中三头六臂踩到了产业互联网数字化供应链的势头上。数字化有了软件的支持，更少不了硬件的支撑，那就是三头六臂的数字化的硬件终端之一“配件智能前置柜”。
宋总介绍说：“智能前置柜是一个移动数字化技术下的商业化应用，通过它达到修配一体。三头六臂将诸如滤清器、雨刮片、灯泡、刹车片、火花塞等常规类易损件匹配智能柜解决方案，这些产品覆盖车型广，能够满足修理厂端周转快和覆盖率高的双需求。反馈到厂商侧，在传统的层级分销时代，厂商没办法掌握到市场真正的需求，通过智能前置柜，在数字化的加持下，配件厂商能够真正掌控到终端的每一个SKU，积累一定的数据后，能够精准对终端门店的畅销及滞销产品作出快速调配，这个时候，无论是修理企业的采购、仓管人员，还是供应端的配货人员，都可以相应减少，节省人力成本。”
可以想象到的是，软件+硬件的双重结合，也让三头六臂实现了时代被赋予的责任。
实现数智化实体供应链公司，下足功夫
随着5G落地，人工智能、大数据等新技术的不断完善，汽车后市场也迎来非常大的转型。数字化只是一个基础，所有的数字化建设是一件很苦的事情，也是企业做产业互联网必须要去做的事，只有数字化以后，才能极大的提高效率，降低成本。
在交谈过程中，宋总介绍说：我们要去做线下的履约能力，从工厂端到服务中心，到服务商，到修理厂端，这基础化的建设必须非常完善。并且，要具备产品力，从而影响上游的制造端。更重要的是标准化输出，对工厂、维修端以及服务商的标准化输出。
基于以上种种，三头六臂可谓下足功夫。首先在共享化方面，三头六臂每一个服务商设立在修理厂旁边的时候就是一个修理厂的共享仓库，原来的修理厂可以到汽配城拿货，甚至存一些部件，但是三头六臂的服务商的存在实际上成为周围修理厂的共享仓库，也成为共享的技术中心，有什么问题都可以得到一些咨询，这种共享化也很明显，在服务商上游建立三头六臂社区的服务中心，也是等同周边服务商上层有一个共享的服务中心，还有仓储也是同理，这些都是共享化的展现。
第二，互联网化方面，三头六臂自成立之日起制定的发展方向就不是一个普通卖配件的公司，是建立数据基础上的有智能化、平台化、网联化的一家公司，早期就导入IT团队，建立强大的数据库，并且打通所有数据，所以三头六臂所有决策都是有依据的，是数据沉淀和分析的结果。
第三，智能化方面，智能化应用场景也非常广泛，三头六臂形成了自动的补单、自动下单、自动报表生成，比如说服务商每个月可以收到全部汇总的经营分析报告，而分析报告分为很多内容，门店只会接收到与自己营销相关的数据报表推送。目前三头六臂还在做一些智能的调拨、生成采购订单、调拨单等等，在这些方面一直应用得非常好。
总结：
回过头来看，三头六臂作为一个新的商业模式，已经在各方面做尝试和应用，并且取得了一番成绩。一直支撑着“他”努力奋斗的一个最基础的源泉，就是三头六臂的存在可以让整个行业，所有的工厂、服务商、修理厂、车主，变得更好。
保持业绩常青的主要原因是什么?聚焦汽车后市场渠道自主品牌，以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，看看其几年时间不断壮大的发展轨迹……
作者|圈 姐
图片|网 络
远在天边、隔空操作、线上指导、远程问询、信息交互……这些代名词成为技术进步的象征，作为国家大力发展“数字”的重要工作之一，各行业努力让“梦想”变为“现实”，大力推动优质资源下沉，提升信息化建设水平和服务能力，为行业提供更多便利。
笔者曾在一篇文章中看到有人说过：“对于品牌来说，前五年是至关重要的发展阶段，增长率与品牌的生命线紧密相连。”这次《汽配圈》将聚焦汽车后市场一个强大的渠道自主品牌、以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，主要详细阐述六年内的发展轨迹。
紧跟时代潮流， 加速信息化进程
三头六臂成立于2015年，至今已在汽后行业成长6年，作为早一批的汽后供应链平台，“他”的成长有目共睹，现在所取得的成绩是：拥有3170+服务商，在全国设立了24个省级中心仓和运营中心，现有员工1600多人。并且，已经拥有13大品类2.9万+SKU，覆盖近40万+维修门店。
在董事长宋继斌看来，保持业绩常青的主要原因是跟随市场脚步，制定标准化售后流程以及服务体验的不断改善。
相信做汽配时间久一些的人士能够体会到，过去的汽车后市场是单打独斗的，市场运营相对传统，买卖关系比较单纯，没有成体系的服务，交易形式比较单一，并且呈现你欺我诈、信任缺失的行业乱象。同时没有畅通的信息，没有备货库存，没有可借来依靠的肩膀，没有人为你承担风险、指明方向，很多人身陷囹圄。
自平台诞生以后，很多老汽配人会选择加入一个温暖而有体系的组织，当有人与你一起并肩战斗的时候，你会感觉即是汽配行业这种脏活累活儿也会变成一份事业。更重要的是，平台的出现，可以降低优质货源流通过程中的信息不对称，在降低产品可获得成本的同时，通过专业化分工提升交付效率和服务水平，面对百万级商品，平台进行供应链一体化管理，从而整合汽车后市场资源，完善品牌建设，联合优质工厂，激活存量，共享增量，打造中国汽车后市场行业资源整合平台。
笔者曾看到某机构一项研究显示，2021年，行业整体售后服务满意度持续进步，从去年的747分(满分1000分)上升到今年的759分。可以预见，随着售后服务的标准化做法日益普及和完善，企业之间售后满意度差距将越来越小，此时，考验的是品牌及经销商提供差异化和个性化服务的能力与水平。
三头六臂自成立之初，制定的信条就是：在做好汽配的同时，积极履行承担社会责任，侠之大者，为国为民，侠之小者，为友为邻。不论是社会公益，还是行业的职责使命，一直以坚持推动行业的标准化发展为初心，以自主研发的ERP系统为生产厂家和汽配经销服务商带来精准的服务，进行资源的有效合理配置，减少库存和浪费，间接帮助上下游快速回笼资金，提供精细化的信息服务，紧跟时代潮流，间接加速汽车后市场的信息化进程。
建立三大服务体系，提升服务满意度
时至今日，汽车后市场行业加速变革，在不确定中寻找确定性，大家不仅要深耕本地市场，把现有业务进行精细化管理，同时针对新时代发展趋势提升效率。三头六臂根据对市场、客户需求的把控，主要从客户运营、体系建设、提升效率等方面进行调整，全面打造三大服务体系，为企业保驾护航。
1、首当其冲的是人员管理系统，它能够对每一位业务员进行督导和监管。例如：某业务员何时何地拜访了哪位客户?客户当前需求情况等等，只要拍照上传到人员管理系统中，都可以在该系统里清晰显现，查询起来也更方便。
2、自动回复系统正式上线，在此之前，当修理厂咨询配件的时候，仅仅依靠微信自动回复功能，并发送车辆图片进行查询，或由内部专门的沟通系统来查找。现在，运用三头六臂的查询系统一键查询，更简便、快捷，轻松解决配件查询难的问题，省时又省力。
3、宽容度更高的加盟商系统，让加盟商(服务商)除了滞销品外，每个产品都可以设定一个时间段，将设置好一年或者一年不动的产品进行自动调换。该系统除了常用的报价管理功能、库存管理功能外，还增加了很多详细的服务功能。
软件+硬件双重结合，“提效”的必由之路
时代巨变，厂商和经销商大多也已经意识到数字化手段对提升用户体验与满意度的重要性，也纷纷加强数字化服务工具的部署，而汽后市场的生态模式，是厂家和终端之间的层级分销传统模式，这种模式周转率和效益非常低下，产业链的库存非常重。库存积压多，厂商则就会出现和市场断联、信息不对称的情况，生产计划无法跟着市场需求走。
三头六臂宋继斌说：“我们汽后市场从一开始到现在经历了几个阶段，即点、线、面、网。在中国刚刚有车的时候，大家开始买配件要去一个定点的地方，如主机厂、汽车的供销公司;后来买卖汽车配件的场所慢慢集中起来，形成一个汽配城，它就是一个面;现在就是要逐步发展成为一个网状的模式。这种典型的点、线、面、网的逻辑大家认可的话，那下一个商业模式一定是网的模式。”
而如今，已走到了网状的发展模式，要想解决汽配供应链效率低、浪费大的问题，就必须从供、需、连三点构建“网”，并且同时发力进行优化，实现产业链的增益增效。
供：三头六臂构建了从上游供应链到下游车主的全链路数字化产品体系，包括供应商系统、仓储系统、产品车型管理系统、服务商系统、快修保(维修厂管理系统)、BI(大数据分析)等16大系统。
需：三头六臂对服务商提供“保姆式支撑”，这就是系统数据化管理的成果——数据分析、业务管理、PC端+手机APP端+微信端三个端口同步、一键推送企业营销方案、机器人客服等等。
连：实现业务从线下到线上化，从内部管控到上下游互联，从各自经营到合作共赢，从信息孤岛到全链路信息共享，最终实现由汽配连锁-供应链平台-产业互联网的转变。
由此，不知不觉中三头六臂踩到了产业互联网数字化供应链的势头上。数字化有了软件的支持，更少不了硬件的支撑，那就是三头六臂的数字化的硬件终端之一“配件智能前置柜”。
宋总介绍说：“智能前置柜是一个移动数字化技术下的商业化应用，通过它达到修配一体。三头六臂将诸如滤清器、雨刮片、灯泡、刹车片、火花塞等常规类易损件匹配智能柜解决方案，这些产品覆盖车型广，能够满足修理厂端周转快和覆盖率高的双需求。反馈到厂商侧，在传统的层级分销时代，厂商没办法掌握到市场真正的需求，通过智能前置柜，在数字化的加持下，配件厂商能够真正掌控到终端的每一个SKU，积累一定的数据后，能够精准对终端门店的畅销及滞销产品作出快速调配，这个时候，无论是修理企业的采购、仓管人员，还是供应端的配货人员，都可以相应减少，节省人力成本。”
可以想象到的是，软件+硬件的双重结合，也让三头六臂实现了时代被赋予的责任。
实现数智化实体供应链公司，下足功夫
随着5G落地，人工智能、大数据等新技术的不断完善，汽车后市场也迎来非常大的转型。数字化只是一个基础，所有的数字化建设是一件很苦的事情，也是企业做产业互联网必须要去做的事，只有数字化以后，才能极大的提高效率，降低成本。
在交谈过程中，宋总介绍说：我们要去做线下的履约能力，从工厂端到服务中心，到服务商，到修理厂端，这基础化的建设必须非常完善。并且，要具备产品力，从而影响上游的制造端。更重要的是标准化输出，对工厂、维修端以及服务商的标准化输出。
基于以上种种，三头六臂可谓下足功夫。首先在共享化方面，三头六臂每一个服务商设立在修理厂旁边的时候就是一个修理厂的共享仓库，原来的修理厂可以到汽配城拿货，甚至存一些部件，但是三头六臂的服务商的存在实际上成为周围修理厂的共享仓库，也成为共享的技术中心，有什么问题都可以得到一些咨询，这种共享化也很明显，在服务商上游建立三头六臂社区的服务中心，也是等同周边服务商上层有一个共享的服务中心，还有仓储也是同理，这些都是共享化的展现。
第二，互联网化方面，三头六臂自成立之日起制定的发展方向就不是一个普通卖配件的公司，是建立数据基础上的有智能化、平台化、网联化的一家公司，早期就导入IT团队，建立强大的数据库，并且打通所有数据，所以三头六臂所有决策都是有依据的，是数据沉淀和分析的结果。
第三，智能化方面，智能化应用场景也非常广泛，三头六臂形成了自动的补单、自动下单、自动报表生成，比如说服务商每个月可以收到全部汇总的经营分析报告，而分析报告分为很多内容，门店只会接收到与自己营销相关的数据报表推送。目前三头六臂还在做一些智能的调拨、生成采购订单、调拨单等等，在这些方面一直应用得非常好。
总结：
回过头来看，三头六臂作为一个新的商业模式，已经在各方面做尝试和应用，并且取得了一番成绩。一直支撑着“他”努力奋斗的一个最基础的源泉，就是三头六臂的存在可以让整个行业，所有的工厂、服务商、修理厂、车主，变得更好。
#每日晨读半小时# 1883
1.在李善德五十多年的人生里，一直是跟数字打交道。及第是明算科，入仕后每日接触的都是账册、仓簿、上计、手实……他不懂官场之术，不谙修辞之道，他这一生熟悉的只有数字，也只信任数字，当危机降临时，他唯一所能依靠的，亦只有数字。
2.李善德勉强挤出一个笑容：“不，我是在害怕。我这辈子，从来没花过这么多钱在一件毫无成算的事情。”
1.在李善德五十多年的人生里，一直是跟数字打交道。及第是明算科，入仕后每日接触的都是账册、仓簿、上计、手实……他不懂官场之术，不谙修辞之道，他这一生熟悉的只有数字，也只信任数字，当危机降临时，他唯一所能依靠的，亦只有数字。
2.李善德勉强挤出一个笑容：“不，我是在害怕。我这辈子，从来没花过这么多钱在一件毫无成算的事情。”
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