#六一儿童节#
这一天,偌大的电影院看了场像是包场的电影;
这一天,简食最爱的美食,又非常迅速入肚;
这一天,想玩大人的游戏,怎奈手臂力量不够,只好作罢,期待下一次可以轻松自如;
这一天,度过愉快的儿童节,在一处拐角看到《阿甘正传》里的名句:
Life is just like a box of chocalates
我俩几乎同时念出:
You never know what you're gonna get.
也正是当下,我们彼此需要相互勉励相互扶持的金句。
这一天,偌大的电影院看了场像是包场的电影;
这一天,简食最爱的美食,又非常迅速入肚;
这一天,想玩大人的游戏,怎奈手臂力量不够,只好作罢,期待下一次可以轻松自如;
这一天,度过愉快的儿童节,在一处拐角看到《阿甘正传》里的名句:
Life is just like a box of chocalates
我俩几乎同时念出:
You never know what you're gonna get.
也正是当下,我们彼此需要相互勉励相互扶持的金句。
大多乐的第二个儿童节[礼物]
早晨姥爷送来了大红包,下午妈妈工会发了一个好利来的小蛋糕(虽然俺们没吃到)[嘻嘻]晚上妈妈做了鸡肉胡萝卜玉米肠。hape的小厨房本来妈妈想作为你的六一礼物送给你,但上次看到你那么喜欢塔塔哥哥的小厨房,还是提早送给了你[礼物]下午把餐椅给宝宝分成了桌子和小椅子,没想到宝宝好喜欢,坐在上面独自看完了一本书[good]晚上妈妈又惊奇的发现你第一次用b.box的叉勺居然无师自通, 还吃了两个小香肠[鼓掌]大多乐最让妈妈骄傲的地方就是时时刻刻都能让自己快乐,像一个小太阳[太阳]一生中你做大人的时间很长,但做孩子的时间却很短,愿你拥有最快乐的童年,健康平安幸福[心]
早晨姥爷送来了大红包,下午妈妈工会发了一个好利来的小蛋糕(虽然俺们没吃到)[嘻嘻]晚上妈妈做了鸡肉胡萝卜玉米肠。hape的小厨房本来妈妈想作为你的六一礼物送给你,但上次看到你那么喜欢塔塔哥哥的小厨房,还是提早送给了你[礼物]下午把餐椅给宝宝分成了桌子和小椅子,没想到宝宝好喜欢,坐在上面独自看完了一本书[good]晚上妈妈又惊奇的发现你第一次用b.box的叉勺居然无师自通, 还吃了两个小香肠[鼓掌]大多乐最让妈妈骄傲的地方就是时时刻刻都能让自己快乐,像一个小太阳[太阳]一生中你做大人的时间很长,但做孩子的时间却很短,愿你拥有最快乐的童年,健康平安幸福[心]
路特斯今晚带来了 ELETRE 的中国首秀和中国地区的预定开启,更多的配置和售价信息会在今年第三季度公布。我们来看看 ELETRE 的亮点:
- 操控 & 动力
在燃油时代,路特斯引以为豪的就是操控。在电动化时代,ELETRE 有了更多高科技的加持:前后五连杆悬架、后轮主动转向、主动电子稳定杆,4 空气悬架和连续阻尼可调减震系统。
搭配名为「One-Box」的线控制动系统和 10 活塞的碳陶刹车,ELETRE 弯道中的加速度可以达到 1.1 G。
既然名为「Hyper SUV」,ELETRE 动力肯定不俗:最大功率 905 马力,配备后电驱两档变速器,百公里加速时间 2.95 秒。
超过 100 kWh 电池包可以提供 WLTP 600 km 续航。
ELETRE 基于 800 V 纯电平台 EPA 打造,支持大功率快充,在 420 kW 的充电条件下 5 分钟获得续航超过 120 km。路特斯也将自建自营闪充站,未来将覆盖 23 座城市、200+ 个站点,
当然,这样的续航表现也有轻量化设计的功劳,来看看外观。
- 外观
ELETRE 整车架构主要由铝和高强度钢构成,在前铲、侧裙、中网、后扰流、轮毂整流片、D 柱上的分体式扰流板,随处可见的碳纤维材料。而作为一辆路特斯,一个绕不开的话题就是它的空气动力学设计。
ELETRE 车身上的设计了 7 组风道包裹车身,你在车身上看得到的开孔几乎都是有实打实的作用,绝对不是「样子货」。
路特斯官方称 ELETRE 的前轴可以提供 54 kg 下压力,尾部提供 36 kg 下压力,而主动式可隐藏的尾翼,在完全开启的情况下,又附赠了 116 kg 下压力。累计获得了至多 206 kg 的下压力,这样实际的数据,对于高速弯道的稳定性不言而喻。
一个小彩蛋,多叶片联动式的主动进气格栅,能组成莲花的图案。同时在全开状态下也可以机盖的孔洞形成风道,梳理气流。
- 内饰
方向盘左右布置驾驶模式切换及动能回收双拨片,样式非常酷炫。ELETRE 全车有 5 个数字仪表:15.1 英寸的 OLED 材质中控屏幕、主副驾 12.6 英寸的 2 块带鱼屏、后排 9 英寸的可翻转屏幕、29 英寸的 AR-HUD。
而内饰大面积应用了复合面料,由人造纤维和轻质羊毛混纺而成,来自有名的环保材料供应商 Kvadrat,看上去质感很好。
不知道拥有燃油路特斯的车主们看着自己的「毛坯房」,会不会羡慕。
- 智能化
一辆百万级的 SUV,路特斯的确是把能给的最好的都给你了。先从座舱智能看起,双 8155 的芯片、千兆以太网、5G 网络,UWB 数字钥匙。
再看智能驾驶,ELETRE 全车共配备了 34 个传感器,包括 12 超声波雷达、4 颗 200 万像素摄像头,7颗 800 万像素摄像头等。最关键的是:ELETRE 直接给了 4 颗激光雷达。
四颗激光雷达有多奢侈?反正市面上你找不到第二个这样的豪华硬件了。与之搭配的是双 Orin-X 自动驾驶芯片,算力可达 508 TOPS。
最后简单聊一下外观吧。路特斯虽然电动第一步选择了 SUV,但设计功底真的非常强。我认为 ELETRE 的外观比奥迪 Q8、卡宴要更好,和 URUS 不相上下。拥有超跑般炫酷的外观和 SUV 的实用性,路特斯巧妙的做了平衡。
死忠粉也不必觉得失望,ELETRE 只是电动化的第一步。想想卡宴对于保时捷的作用,只有卖的好才能活下去做好玩的车,不是吗。
#新能源汽车##42HOW[超话]#
- 操控 & 动力
在燃油时代,路特斯引以为豪的就是操控。在电动化时代,ELETRE 有了更多高科技的加持:前后五连杆悬架、后轮主动转向、主动电子稳定杆,4 空气悬架和连续阻尼可调减震系统。
搭配名为「One-Box」的线控制动系统和 10 活塞的碳陶刹车,ELETRE 弯道中的加速度可以达到 1.1 G。
既然名为「Hyper SUV」,ELETRE 动力肯定不俗:最大功率 905 马力,配备后电驱两档变速器,百公里加速时间 2.95 秒。
超过 100 kWh 电池包可以提供 WLTP 600 km 续航。
ELETRE 基于 800 V 纯电平台 EPA 打造,支持大功率快充,在 420 kW 的充电条件下 5 分钟获得续航超过 120 km。路特斯也将自建自营闪充站,未来将覆盖 23 座城市、200+ 个站点,
当然,这样的续航表现也有轻量化设计的功劳,来看看外观。
- 外观
ELETRE 整车架构主要由铝和高强度钢构成,在前铲、侧裙、中网、后扰流、轮毂整流片、D 柱上的分体式扰流板,随处可见的碳纤维材料。而作为一辆路特斯,一个绕不开的话题就是它的空气动力学设计。
ELETRE 车身上的设计了 7 组风道包裹车身,你在车身上看得到的开孔几乎都是有实打实的作用,绝对不是「样子货」。
路特斯官方称 ELETRE 的前轴可以提供 54 kg 下压力,尾部提供 36 kg 下压力,而主动式可隐藏的尾翼,在完全开启的情况下,又附赠了 116 kg 下压力。累计获得了至多 206 kg 的下压力,这样实际的数据,对于高速弯道的稳定性不言而喻。
一个小彩蛋,多叶片联动式的主动进气格栅,能组成莲花的图案。同时在全开状态下也可以机盖的孔洞形成风道,梳理气流。
- 内饰
方向盘左右布置驾驶模式切换及动能回收双拨片,样式非常酷炫。ELETRE 全车有 5 个数字仪表:15.1 英寸的 OLED 材质中控屏幕、主副驾 12.6 英寸的 2 块带鱼屏、后排 9 英寸的可翻转屏幕、29 英寸的 AR-HUD。
而内饰大面积应用了复合面料,由人造纤维和轻质羊毛混纺而成,来自有名的环保材料供应商 Kvadrat,看上去质感很好。
不知道拥有燃油路特斯的车主们看着自己的「毛坯房」,会不会羡慕。
- 智能化
一辆百万级的 SUV,路特斯的确是把能给的最好的都给你了。先从座舱智能看起,双 8155 的芯片、千兆以太网、5G 网络,UWB 数字钥匙。
再看智能驾驶,ELETRE 全车共配备了 34 个传感器,包括 12 超声波雷达、4 颗 200 万像素摄像头,7颗 800 万像素摄像头等。最关键的是:ELETRE 直接给了 4 颗激光雷达。
四颗激光雷达有多奢侈?反正市面上你找不到第二个这样的豪华硬件了。与之搭配的是双 Orin-X 自动驾驶芯片,算力可达 508 TOPS。
最后简单聊一下外观吧。路特斯虽然电动第一步选择了 SUV,但设计功底真的非常强。我认为 ELETRE 的外观比奥迪 Q8、卡宴要更好,和 URUS 不相上下。拥有超跑般炫酷的外观和 SUV 的实用性,路特斯巧妙的做了平衡。
死忠粉也不必觉得失望,ELETRE 只是电动化的第一步。想想卡宴对于保时捷的作用,只有卖的好才能活下去做好玩的车,不是吗。
#新能源汽车##42HOW[超话]#
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