牧原:根植南阳的发展与担当
如今,提到国内养殖企业就不得不提起牧原集团,该集团始建于1992年,总部位于河南省内乡县,从22头猪起步,历经28年的发展,现已形成以生猪养殖为核心,集饲料加工、生猪养殖、屠宰于一体的综合型现代化企业集团。更让人津津乐道的是牧原集团在脱贫攻坚和疫情防控中的一系列壮举。

专注主业走规模化养殖之路

牧原集团28年的发展中,专注做了一件事,就是把猪养好,企业始终聚焦养猪主业发展(主营业务生猪养殖占营业收入的97%)。在发展过程中,该公司结合我国农业发展的特点和养猪行业的发展需求,探索走出了规模化养殖的经营管理模式。采用自育自繁自养、大规模、一体化养殖模式,实现了生猪养殖工业化生产,信息化管理,并逐步迈向智能化,大大提高了生产效率,建立了食品安全可追溯体系,实现了从场址选择、原料采购、饲料加工到生猪饲养全链条的食品安全管理,充分保证了食品安全。公司拥有多个在国家出入境检验检疫局备案的“出口猪肉备案场”,备案规模居全国前列。

据悉,目前牧原集团生猪产业已发展布局到全国22省(区)78市158县,员工超过8万人。2019年出栏生猪1025万头,2020年预计出栏生猪1750万-2000万头。

创新驱动引领行业转型升级

提起养猪,许多人首先想到的是技术低下,产业落后。但今天的养猪,没有技术难以为继。回顾牧原集团发展史,也是一部创新史,从猪舍设计的一代代革新,到饲料营养、疫病防控、养猪环保等技术的一步步研发,牧原在持续不断的创新中发展壮大。经过不断地开拓探索,牧原集团在养猪领域获得国家专利567项,多项专利技术位于国内乃至国际前列。

特别是2018年面对非洲猪瘟严峻考验,集团再次显现出创新的力量,集全力研发“三防猪舍”,具有防病防臭防非瘟功能,实现了对非洲猪瘟的有效防控。同时,公司将养猪生产水平主动从工业化、自动化向智能化转型升级,组建智能化开发部门,将基于大数据、人工智能与工业互联网基础上的智能设备与软件技术,应用到养猪生产的各个环节,减少人与猪直接接触,降低疫病传播风险,同时全面提升生产效率,降低生产成本。公司对人才的需求,也从传统的兽医、营养等专业工程师,扩展到空气力学、机械、电气、通信、算法等跨界工程师。

创新,培养了牧原转化危险为机遇的能力。面对每次行业挑战,牧原集团不畏艰难,迎难而上,增益其所不能,为集团赢得了发展,也引领行业转型升级,推进行业进步。

技术创新关键在人才,牧原集团高度重视人才,搭建开放的事业平台,建立灵活的用人机制,面向全球广纳人才。目前,拥有来自清华大学、北京大学、武汉大学等国内外100余所知名院校大学生近2万人。同时与拉姆·查兰、朱汉守等30多名全球一流管理、技术专家建立长期合作。2019年,牧原集团董事长秦英林向杭州市西湖教育基金会无偿捐赠其所持牧原股份市值1亿元股票。今年4月,秦英林再次向西湖大学捐赠其持有的8亿元股票,支持西湖大学基础研究和前沿技术创新,助力西湖大学人才建设与教学科研工作开展。

绿色发展,环保连上五台阶

环保是养猪行业发展中遇到的最大难题。牧原集团高度重视环保工作,提出“不转嫁成本,不推卸责任,不遗留隐患”的发展原则和“环保开路”发展理念。自创业之初就不断探索养猪环保解决方案,结合牧原养猪生产经验,探索出“养殖—沼液—绿色农业”为一体的循环经济模式,将养猪生产的粪肥全部资源化利用,做到养猪零排放,同时减少了化肥使用,改良了土壤,降低了成本,增加了农民收益,生态环境部、农业农村部对此给予高度评价。

随着社会发展对环境的更高要求,牧原集团树立了新的环保标准——“环保五台阶”,指引环保工艺技术创新方向。环保五台阶,是在养猪零排放的基础上的升级:无隐患。即对所有养殖场采用多层防渗处理,高于行业标准,确保不渗漏,不污染地下水,不给当地老百姓和子孙后代留隐患;除臭降霾。面对养猪臭气难题,公司不断探索尝试,研发了新一代除臭技术,对猪舍排出的空气全面进行除臭灭菌,消除了臭气影响,也能有效地降低雾霾,同时有利于养猪场生物安全管理。此技术处于全球领先水平,得益于此项技术,牧原集团养猪实现了全国布局,并实现了碳减排。牧原通过研发无供热猪舍,实现在东北极寒地区养猪,不需要燃煤供热,在黑龙江外部-39.3℃的极寒天气下,猪舍内温度能稳定在25℃,保持猪群生长的适宜温度。此技术不仅降低能源消耗,而且实现清洁生产,减少大气污染。

发挥优势,扶贫战场见初心

“企业存在的终极价值是服务社会”。多年来,牧原集团始终坚持“创造价值,服务社会”的价值观,在企业发展的同时,勇于担当社会责任,积极发挥“三农”龙头企业的带动优势,全面融入地方经济社会发展。多年来,牧原集团积极融入脱贫攻坚战,把养猪主业做成扶贫产业。

一是在全国72个国家和省级贫困县完成扶贫产业投资269亿元,建成了大批现代化生猪养殖扶贫基地,带动贫困县用工4万余人,使就业的农民转化为产业技术工人,人均年收入超过6万元。

二是主动与地方党委政府结合,创新“5+”资产收益扶贫模式。将贫困户的发展嵌入牧原集团企业链条,实现持续收益,目前该模式已复制推广至全国13省53县,帮扶建档立卡贫困户140407户370516人,实现增收6亿元。带贫数量多,带贫能力强、覆盖区域广,受到了各级各地党委政府的高度认可和肯定,2017年,秦英林获得全国脱贫攻坚奖奉献奖,牧原集团获得万企帮万村民营企业奖。

三是面向全国发起设立“牧原教育基金”,实施教育扶贫“挖穷根”,开展“聚爱助学计划”系列活动,目前已累计资助贫困大学生1.7万名、中小学生30万人次,奖励426所学校优秀农村教师7000余人次。

主动担当,助力疫情防控阻击战

2020年春节,突如其来的新冠肺炎疫情,牵动着全国人民的心。牧原迅速行动,在第一时间成立了新冠肺炎防控指挥部,发动牧原在全国各地的子公司3000多人直接参与地方疫情防控工作。

一、快速行动,捐资2亿元,助力疫情防控。牧原集团和秦英林、钱瑛夫妇各捐资1亿元,共捐资2亿元,用于全国新冠肺炎疫情防控工作。特别是疫情严重的地区,采购防控医疗物资、设备,为基层疫情防控提供帮助和支持,支持科研院校、研究院等机构开展流行病学调查和防治方法等一系列研究工作。

二、发挥集团采购优势,全球采购防控物资。面对紧缺的医疗物资,牧原集团发挥集团采购优势,开拓国际采购通道,从英国、德国、法国、荷兰、韩国、越南、泰国等国家采购防控物资,捐赠给地方政府用于基层疫情防控。截至目前,已累计捐赠大型医疗设备8台、口罩500余万个、防护服等防护用品100万套、消毒物资260吨。

三、发挥自主研发优势,科技支撑疫情防控。牧原集团技术部门快速行动,利用原有的技术储备,将生猪运输车采取的空气过滤、负压通风技术运用到救护车改造过程中,改造完成的30余台负压救护车,已分别捐赠给疫情严重地区的医院,在疫情防控中发挥了积极作用。

四、500亿元专属保险,保障近10万英雄安心抗疫。自疫情发生以来,南阳市有近10万名医护人员、公安干警、基层干部奋斗在防控一线,用生命守护人民的生命安全和身心健康。为免除一线勇士们的后顾之忧,牧原集团和保险公司结合,向南阳市捐赠500亿元疫情防控专项保险。覆盖近10万基层医护人员、公安干警、抗疫公职人员和支援武汉、南阳的河南省医疗支援团队。

五、大爱不分国界,组织防护物资驰援海外。面对新冠肺炎疫情在全球蔓延,牧原在国内积极采购防疫物资支援海外疫情严重国家,捐赠300余万只口罩,2.6万余件防护服。目前海外捐赠已覆盖亚洲、非洲、欧洲、美洲4大洲,为近30个国家提供了抗疫物资援助。

快速复工,扩大就业保障民生

受非洲猪瘟疫情的影响,我国能繁母猪和生猪存栏持续下滑,造成市场猪肉供应紧张,价格上涨。牧原集团积极响应党中央国务院“稳产保供”号召,一方面快速推进猪舍装备升级,一方面加强生物安全管理升级,推进行业分享防控经验,保障生猪稳定生产;同时,结合政府政策要求,快速有组织地恢复工程建设,扩大生猪产能,保障市场供应。

面对新冠肺炎疫情影响,务工返乡人员大部分滞留在家,牧原集团依托全国养猪产业发展布局优势,扩大就业保障民生。联合各地政府开展“抗疫情·促就业”专项招聘活动,5月7日,由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部、国资委、中央广播电视总台、共青团中央等6部门共同主办的2020届普通高校毕业生就业“百日冲刺”行动正式启动;中央广播电视总台、教育部共同发起的“24365国聘行动”联合专场招聘活动,牧原集团作为国聘行动脱贫攻坚专场的首家宣讲企业,通过央视频“春暖花开国聘行动”云招聘活动,为求职者提供万余岗位。

截至4月底,牧原集团员工已经超过8万人,较春节前增加了3万人,同时在公司养殖场和饲料厂建设工地上带动有超过10万工人在从事建筑工作,有力拉动了上下游建材、设备、物流运输等相关产业发展,推动了地方经济蓬勃发展。

#中国快递物流装备物资集中采购交易中心正式运营#  5月6日,由顺丰速运、申通快递、韵达速递、圆通速递、中通快递、桐庐县人民政府6家单位共同发起的全国首个快递物流装备物资集中采购交易中心(以下简称“集采中心”)正式启动运营。浙江省人民政府副省长刘小涛、杭州市人民政府副市长胡伟、省政府办公厅副主任李耀武、省邮政管理局局长陈凯、市发改委副主任马骏、市投促局副局长盛晓蓉、市邮管局局长何连忠等领导参加活动仪式。

  桐庐被称作“中国民营快递之乡”,是中国(杭州)国际快递业大会永久会址,中国快递行业著名的“三通一达”(圆通、中通、申通、韵达)全部发源于此。2019年年底,集采中心由顺丰速运、申通快递、韵达速递、圆通速递、中通快递和桐庐县人民政府共同发起,由蜂网控股有限公司(蜂网投资有限公司占股40%、桐庐县国有资产投资经营有限公司占股60%)的全资子公司即蜂网集采信息科技有限公司运营。

  集采中心为快递物流企业及其供应商提供最全采购信息、最多采购渠道、最佳销售模式、最优配套服务,通过线上商城、招标采购、平台集中采购、平台拼单采购等模式为采购商、供应商提供交易撮合与集中采购服务,打造快递物流装备物资采购的“义乌市场”。今后,顺丰、“三通一达”等快递物流企业的装备物资将在集采平台进行采购交易。

  今年4月,桐庐县出台了《桐庐县快递回归攻坚战行动方案》,以“最强快递”为目标,全力打造“快递之城”,建立采购、支付、保险、报关和发货运输“一站式”服务体系建设。同时鼓励集采平台上符合桐庐产业导向的供应商生产企业落户桐庐,而建设集采中心则是打造“最强快递”的关键一环,是打赢快递回归攻坚战的胜负手。



  下一步,桐庐局将进一步贯彻落实《桐庐县快递回归攻坚战行动方案》,充分发挥桐庐县“快递之乡”人文优势、产业优势,以快递产业为依托,对标先进、争当一流、加快发展,抢抓快递关联产业高速发展窗口期机遇,围绕做大做强快递特色产业,加快推进快递特色产业高质高效发展,全力打好快递回归攻坚战,为快递回归贡献更多的智慧和力量。

阿里“集齐”四通一达,京东系众邮快递入局成鲇鱼?
阿里入股韵达一事,楼梯响了4个月后,终于在韵达年报中浮出水面。

4月底,国内主要快递企业相继发布年报和一季度财务报告。从去年开始盛传的阿里入股韵达一事,也在4月29日韵达发布的年报中披露:阿里巴巴已成为其股东之一,持股2%。至此,阿里顺利“集齐”四通一达。

阿里“集齐”的四通一达2019年营收总额接近1500亿元。而国家邮政局的数据显示,2019年,我国快递业业务收入累计完成7497.8亿元,四通一达的江湖地位可想而知,与此同时,五大快递的营收平均增速更是超过行业增速25个百分点。

虽然已是一片红海,不过依然有众邮快递新玩家入局快递业,而其背后是电商巨头京东。快递市场在2020年的混战似乎已经打响。

去年底完成入股,阿里集齐四通一达

韵达4月29日发布年报信息显示,阿里巴巴成为韵达股东之一,持股2%,虽持股不多,但也标志着阿里在入股方面,“集齐”了“四通一达”的快递巨头。

有知情人士对新京报记者表示,阿里入股韵达早在数月前已经完成,因持股比例未达到披露标准,所以一直没有公开。

早在2019年末,新京报记者已从相关内部人士处获悉,阿里和韵达正在就入股接触,具体入股时间可能在2019年12月股票解禁后,韵达股价到达合适位置的时候。

韵达的2019年年报也显示,截至2019年12月31日,杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司成为其第八大股东,持有4452.56万股股份,持股比例为2%。这意味着,阿里的入股的确已于去年底之前完成。直到此次年报出炉,这场交易才真正被披露出来。

新京报记者梳理韵达近3年年报注意到,2017年,其快递业务量为47.20亿票,同比增长46.86%;2018年快递业务量为69.85亿票,同比增长48%;2019年快递业务量为100.3亿票,同比增长43.59%。虽业务量增长,但去年增速下滑。

快递专家赵小敏表示,背靠阿里或许对于业务量增速降低的韵达来说,是一场“及时雨”。

此次阿里虽仅在韵达持股2%,但韵达及其他四通常年与阿里关系紧密,物流作为电商“下半身”,业务合作,技术赋能等让二者紧密关联,投资也使得这种关系“亲上加亲”。

申通快递总经理陈向阳曾表示,“菜鸟代表阿里的物流,同时阿里不断有新的东西被推出来,像新零售、裹裹、城配联盟、跨境业务等,这些场景都是菜鸟和阿里自己创造出来的,如果没有资本的合作,你能不能获得这张新业务试水的入场券?快递公司与阿里巴巴(菜鸟)的合作,也意在获得增量市场的先发优势。”

对于阿里来说,物流不仅事关阿里的电商业务,也关系着阿里新零售、全球化等新场景的落地。

阿里巴巴方面认为,快递与电商是“上半身”和“下半身”,物流到不了的地方,电商也没有办法发展业务,“没有快递公司,谁给我们送货呢”。

随着交易的落定,民营快递行业五大公司“四通一达”(中通、圆通、申通、百世(更名前为百世汇通)、韵达)都已经接受了阿里的投资。

新玩家入局,京东系的“鲇鱼”有没有机会?

和阿里一样,同为电商巨头的京东也在近年大力布局物流。2019年全年,京东集团净收入达5769亿元,其中京东零售收入为5522亿元,以物流业务为主的“新业务”收入为239亿元。

近三年(2017年-2019年),京东物流分别实现收入60.22亿元、146.65亿元、239.32亿元。京东物流三年总收入为446亿元。其中2018、2019年收入增长率为144%、63%。京东物流虽曾陷调薪风波和常年亏损,但近年整体增长率可观。

与四通一达加盟制快递模式不同,京东物流、顺丰等都属直营模式,不过京东系的快递品牌众邮快递却属于加盟模式,其已于3月2日在其官网发布正式启动2020年广东省招商加盟的信息。与京东物流不同,众邮的出现,仿佛在直接对标四通一达。

京东子公司北京京东振世信息技术有限公司申请了众邮快递EXPRESS等相关商标,业内也普遍认定众邮是京东系快递。

官网显示,众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司,服务产品主要聚焦于3KG小件、电商包裹;市场定位为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供服务。

京东在物流方面的布局,不再是0或1,而是0和1。众邮快递“下沉市场”“加盟制快递”的定位,与京东物流正好实现差异化发展。

新京报记者从众邮快递在广东某区域的招商负责人处得知,其所负责的区域主要建立地级市和县级的网点,并且都属于一级网点。5月18日前,众邮快递将完成(广东)一级网点的建设,后面将是大部分乡镇二级网点的铺设。

同时他也提到,由于众邮快递和京东是“生态合作伙伴”,官网上所述的“技术驱动”,很多由京东赋能。

值得一提的是,还有一位快递新势力极兔快递,其创始团队的OPPO背景也使得这家公司与另一家电商巨头拼多多或有着千丝万缕的关系。

新京报记者从极兔内部获悉一份资料也显示,极兔目前已在全国布局网点,并与拼多多、当当网、苏宁、蘑菇街等电商平台合作,拼多多在合作平台中排在首位。

延展

四通一达去年营收总额近1500亿元,一季度多家企业净利下滑

梳理年报可知,四通一达2019年营收总额接近1500亿元,五大快递的营收平均增速更是超过行业增速25个百分点。申通快递以44%的包裹量增速和36%的营收增速,处于通达系增长前列。

然而伴随着一季度疫情的影响,快递市场增速明显放缓。申通、圆通、韵达一季度营收、净利全部双下滑。

一季度,申通营收35.73亿元,同比减少20.72%,归母净利润5836.13万元,同比减少85.6%;韵达营收56.25亿元,同比下降15.86%,归母净利润3.34亿元,同比下降41.06%;圆通2020年一季度实现营收55.34亿元,同比下滑14.12%;归母净利润为2.71亿元,同比下滑25.74%。

各家快递公司在财报中披露的原因也大同小异,包括受疫情影响,或“调整面单计费”等。 一季度,各快递公司单票收入持续走低,降幅分别为韵达23.33%,圆通22.27%,申通11.65%,顺丰23.20%。然而,业内人士早已指出,价格激战的今天,降低成本已经不是增强效益的至上法宝,因为成本不可能一味降下去。

顺丰快递一季度营收实现增长,为335.41亿元,同比增长39.59%,归母净利润9.07亿元,和上述公司一样下降,同比下降28.16%。

去年11月25日,唯品会宣布与顺丰达成业务合作,顺丰承接了唯品会的电商件,一向强于商务件,弱于电商件的顺丰也迎来电商件大单。

一季度,顺丰电商件拉动营收增近四成,净利润降逾28%,随着快递行业的复工,顺丰也保持了近一倍的件量增长。2020年3月顺丰速运物流业务和供应链业务营业收入合计为126.28亿元,同比增长47.18%。顺丰速递物流业务量达6.79亿票,同比增长93.45%。

快递专家赵小敏表示,拿下唯品会对顺丰电商件发展来讲,有重大助推作用。重大不在于拿下唯品会增加了多少订单,而在于和唯品会的商业合作运行模式(电商和第三方物流)给顺丰自己提供了一个新的路径,未来有类似的项目都可以借鉴。


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