#美丽日记##补水秘籍##美白宝典# 适合干皮的水氧活肤体验！
最近天气炎热我的皮肤变得干燥缺水，日常护肤养肤的方法短时间内拯救我的肌肤还是有些困难。于是在朋友推荐下来到这家医院体验水氧活肤项目
❤️❤️
医院简洁的装饰干净舒服，咨询师小姐姐热情招待‍认真沟通了解了我的皮肤状况后，就开始为做我安排做项目啦。
舒缓洁面➕软化角质➕T区去黑头污垢➕水氧活肤➕面膜护理➕光照。整个流程十分用心和细致。搭配小姐姐的手法‍♀️感觉身心都得到了放松。
❤️❤️
做完之后最明显的感受就是皮肤水嫩了好几个度。果然只有深层清洁皮肤才能真正的达到想要的补水保湿效果呢～

那些不是开办费的范围？
1、取得各项资产所发生的费用。包括购建固定资产和无形资产时支付的运输费、安装费、保险费和购建时发生的相关人工费用。
2、规定应由投资各方负担的费用。如投资各方为筹建企业进行了调查、洽谈发生的差旅费、咨询费、招待费等支出。我国政府还规定，中外合资进行谈判时，要求外商洽谈业务所发生的招待费用不得列作企业开办费，由提出邀请的企业负担。
3、为培训职工而购建的固定资产、无形资产等支出不得列作开办费。
4、投资方因投入资本自行筹措款项所支付的利息，不得计入开办费，应由出资方自行负担。
5、以外币现金存入银行而支付的手续费，该费用应由投资者负担。
更多行业知识，关注中承誉远。

奈良县知事对近铁涨价强烈不满 已提出听证申请

关于反对近畿日本铁路（以下简称近铁）提高运费申请，奈良县知事荒井正吾要求日本国土交通省召开的听证会，并于12日进行的例行记者招待会上，正式提交申请书。听证会将在国土交通省咨询的运输审议会上，于7月14日在大阪市内召开。

近铁公司4月以疫情导致业绩恶化为由，向日本国土交通省提交了上涨17%的运费调整。如得到认可后，从明年4月开始，近铁奈良—大阪难波的票价为680日元（上涨110日元），近铁奈良—京都的售价为760日元（上涨120日元）。荒井正吾在记者招待会上提出，“这会使（奈良）县内乘客的负担，通过估算增加了约60亿日元”。

在公开陈述书中，与其他关西大型私营铁路等进行比较。对于每公里的费用，阪急京都河原町—大阪梅田（48公里，400日元）的“8.3日元/公里”相比，近铁奈良—大阪难波（33公里）在涨价后，达到“20.6日元/公里”，接近2.5倍。

根据调查显示，近铁公司工作人员每人收益额是关西铁路里最低的，仅为2149万元。对旅客营业每公里设备投资额中，也仅高于南海铁路公司。出现该问题一方面是对旅游观光特快列车的过度投资，另一方面对于无障碍化设施投资过低。

在听证会上，奈良县知事荒井正吾对近铁公司表达了强烈的不满，并提出了生产性，舒适型，安全性的投资如何等相关问题，在（提高运费之前）是否有各方面的数据说明责任？

而近铁公司方面，也与知事交换了意见，知事认为对运费涨价的详细说明不足，表示“铁路运营商应该与地区共同进退，对话是必须的。企业的基本是让使用者接受，如果轻易地转嫁到运费上就很麻烦”。