一直向往的大西北 终于有机会带上闺蜜一起去了 今天给大家分享我的青甘大环线旅游的一些心得和体会！

✅ 关于出行交通
大西北地广人稀戈壁无人区较多不建议自驾游 拼车或者包车比较划算而且性价比高 行程比较舒适 也怕被坑 所以选择了熟人包车 这次旅行安排的很满意

✅关于行程
大西北景点间隔距离较远 我选择的是大西北青甘深度6日游 比较舒适

✅关于美食
青海以牛羊肉 面食为主 青海的羊肉柔嫩而不膳 炕锅 烤羊腿 羊肉串 羊腱子 羊腰子 样样俱全 面的种类更是样样俱全 炮仗 面片 拉面 酿皮 酸奶 足以满足让爱吃的你好吃到停不下来

✅景点·穿搭防坑秘诀
青海湖：景色非常美很震撼 适合长裙 首图白色hin好看
茶卡盐湖：一定要选晴天 红裙容易撞衫 但是拍照效果好 搭乘摆渡车往里面走 人少拍照特好看 下水记得穿鞋套
翡翠湖和吉乃尔湖：适合一切颜色的长裙（拒绝花哨）
青海雅丹：民族风或酷酷的打扮 雅丹地貌十分壮观 一旁的最美公路拍出来电影既视感
鸣沙山：长裙仙气飘飘 景区门口有租古装和特色衣服的 穿着古装代入感特强 分分钟大片
七彩丹霞：不要太过艳丽 可点缀一些配饰 仿佛置身于油画里
祁连大草原：田园风的服饰格子发带草帽都很棒

在巴基斯坦，有一座特别的烈士陵园，埋葬着88位中国工程师。而有一位巴基斯坦老人，自愿在这里守墓，守了43年。

这位老人叫阿里·艾哈迈德。为什么中国工程师会长眠在巴基斯坦呢？这一切还得从喀喇昆仑山公路说起。

1965年，印巴战争即将结束，巴基斯坦为了战后的经济重建，向我国提出了申请，希望可以修建一条打通两国路线的公路，我方相关部门当即批准了这个申请。

然而，要修建这条公路难度十分大，需要打通喀喇昆仑山。而喀喇昆仑山毗邻喜马拉雅山，气温和地形都变化多端，条件艰苦，有的地方常年还覆盖着冰川。要想打通这些山脉，需要花很大功夫。

因此，我方参与规划的工作员，在开工之前进行了无数次讨论，经过周密计划才制定出了修建的方案。1966年，喀喇昆仑山公路正式迎来开工。

为修建这条公路，我国一共投入了2万多的财力和人力。首先，就是最艰苦的打通工作。由于大多数工作的地段在无人区，不仅气温恶劣，有时候还要应对无人区出没的一些动物。

即使如此，我们的修建人员没有一个退缩的，各自坚守在自己的岗位上。
 
由于交通不便，工人们的生活环境十分艰苦。工地上蔬菜运不上去，有的修路的工人只能一年四季吃罐头。忙碌一天了，晚上只能住帐篷，夏天不仅酷暑难耐，还要防蚊虫叮咬。

这些生活上的困难，还能克服，但修路工作过程中的危险，有时候却无法避免。

有在悬崖上打眼时绳索断裂掉下悬崖牺牲的，有被泥石流淹没牺牲或失踪的，还有直接塌方被压的......
 
1977年，在巴基斯坦吉尔特市附近施工的公路工程遭遇塌方，有25位工人不幸被埋。当时，吉尔特市的市长连忙组织人员进行救援，22岁的阿里·艾哈迈德就在队伍中。

在参与救援过程中，他才真正了解到这项工程的施工难度。由于塌方事发突然，等到救援队赶到的时候，这25位工人已经不幸牺牲了。

这一次的经历对艾哈迈德的冲击很大，于是，他向政府提交了守陵的申请，政府同意了他的请求。

1978年，长达1032公里的喀喇昆仑山公路竣工开通。这条公路一共修建的12年，在这12年时间里，有很多专家工人不眠不休，夜以继日地赶工，也有很多人为此付出了生命，我方有88名工程师永远地留在了这片高原上。

同年，巴基斯坦为了纪念在修建公路过程中牺牲的建设者们，修建了一座中国烈士陵园，埋葬着我国牺牲的工程师们。

此后，艾哈迈德就一直坚守在这座陵园，今年已是第43个年头。在几十年的时间里，他每天按时来到这里，将陵园打扫得干干净净。

除了日常的清洁工作之外，他还在陵园里种植了很多树木。在他的细心照料下，陵园里郁郁葱葱，幽静而肃穆。

在守陵的这些年里，艾哈迈德没有工资，只有政府给的一些补贴，他的生活过得十分艰苦。但他从未想过放下这份工作，他说：“我不是守墓人，我只是在守护一群正在睡觉的中国孩子。如果我干不动了，就让儿子接着干。”

2015年，中央领导人给艾哈迈德颁发了“和平共处五项原则友谊奖”，感谢他为中巴友好关系作出的贡献。

这条连接中巴的喀喇昆仑山路，是中巴友谊最好的见证。而几十年无私坚守在中国烈士陵园的阿里·艾哈迈德，用自己的力量，维护着这份难能可贵的友谊，令人敬佩！

今天是香水红榜，我是香水爱好者，偏爱花香调，尤其是玫瑰花花香的，但是除了无人区玫瑰，大多我觉得不尽如人意，新入手了一瓶宝格丽的欢沁玫香，前调有一些荔枝味，后调是清新玫瑰花香，我个人感觉像大马士革玫瑰，还有一点点雪松味道但不是很重，适合清丽柔美气质女性使用，唯一缺点就是留香时间不太长，不过一千出头价格的香水都这意思。宝格丽香水基本都不踩雷，520觉得宝格丽首饰贵的，可以送女友香水[吃瓜]