买车、卖车的线上线下交易互动平台——车易二手车线下体验店近日落户花果园，为市民提供二手车交易多项服务。车易二手车由贵州汇泽车网络科技有限公司倾力打造。作为贵阳市南明区商务局重点招商企业，该公司以客户购买的体验为主线，围绕着“车况透明、交易清晰、诚信经营、舒适购车、办理便捷、售后保障”等经营理念，结合线上多渠道的互联网平台，线下提供精品车展区、综合交车区、售后保障维修区、衍生（金融、保险、检测等）服务区、车管业务为一体的购车全配套服务，为消费车打造全新的买卖二手车交易模式。车易二手车坐拥花果园百万人流的成熟商圈，周围超30条公交线路，包括城市快速交通BRT以及未来的地铁3号线都可直达展厅，同时场内提供500余个客户停车位和专业的二手车销售指导，让消费车看车购车更加方便快捷。

评估了一台2017款330TSI自动两驱豪华版途观L，2017年10月上牌，71000多公里，顺带给大家分享下途观的一些故事。
一，途观L前身就是途观，2010到2015年大众途观的红利期，当时一度加价2万才能买到，虽然这车当时有烧机油，水箱易渗水，双离合变速箱火热等问题，不过由于竞争对手不太给力，在二手车市场一直有比较高的保值率。

二，2016年开始，途观的竞争对手越来越多，2017年终于上市了加长轴距的途观L，延续了途观动力强劲，空间大，外观中庸得特点，不过并没有挽救途观系列性价比不断下滑的颓势，尤其是对比孪生兄弟大众探岳，2021年缺芯片的时候，新途观L交车，导航居然都没有，空留一个黑黝黝的洞，等厂家后期再补。

三，最近这些年我们本地买途观L的小年轻越来越多了，都是家里资助的，还都是预备结婚用，连看二手的客户都是这样。

定了个新的电瓶，定了新的机脚，定了原厂的后盖尾翼，撕了原来难看的车顶膜，撕了原车主包的Alcantara方向盘套，换掉原车主200买的淘宝伪碳纤维档把头。

一台二手车的整备，除了易损件的更换，有很大一部分，是尽可能恢复原厂。不是说否定原车主的审美，而是尽可能原厂素素的，我个人认为会更好卖。

这台G37车况真的很好，但碍于现在疫情阶段，外地网友不方便到京看车，所以滞销了许久。

今天开始我要把它从里到外好好翻新，带着整备收拾好，把它卖掉。希望它能找个好人家吧。

11年12月上牌，12.1万公里，洗完之后内饰巨新，不是之前油乎乎的样子了，之前店里小哥偷懒，说拿清洗剂洗过就那样，结果压根没洗。今天洗完才知道成色巨亮。

一会儿上高清大图，让大家欣赏欣赏。喜欢的朋友联系，不想再拖着了，喜欢的朋友联系。