小鹏G9现身2022粤港澳车展，梳理了以下几个关键信息：

1.全新“X-EEA 3.0电子电气架构”
通过更少但更强的区域控制单元来让车辆实现更加智能的功能，通过千兆以太网通信系统提升车内部件的信息传输速度；优势在AI更高效、OTA升级更快。

2.X-Power 3.0动力系统
基于800V高压碳化硅平台打造的“X-Power 3.0动力系统”，官方透露小鹏G9的充电效率，可以支持在峰值电流600A以上、充电5分钟，续航200公里的车端800V高压超充。另外，电驱系统最高效率达到了95%以上。

3.XPILOT 4.0驾驶辅助系统
搭载了XPILOT 4.0驾驶辅助系统，一套融合了视觉+雷达的感知方案，其中包含：2颗激光雷达，2颗综合算力达508TOPS的英伟达Orin芯片处理器，能够实现高速和城市的全场景智能辅助驾驶。车机采用最新的交互3D UI设计。

尽管很多具体信息参数还未公开，但能看出G9的配置和定位都较高，预计起售价会超过30万元。而800V高压超充平台的最大价值，在于通过提升充电效率、缩短单次补能时间，尽可能解决里程焦虑。不知大家怎么看呢？欢迎大家交流！

2022年MPV扎堆了，今晚腾势MPV——D9也要正式发布了，后续还会有几款新能源MPV，大家猜猜D9会拿下一个什么样的成绩呢[并不简单]

内饰有不可旋转的中控屏，全新UI设计，档把做的也很精致，内部是2+2+3布局。

第二排扶手处和第一排座椅后dou有控制屏，丹拿音响也给了特写。第二排可以从后侧打开扶手箱。

后排中央有可折叠杯架、手动遮阳帘、USB接口。

动力上，DM和EV双动力模式，超长综合续航1000km。EV动力纯电两驱四驱，加速超快。

直流快充，采用超高热效发动机和EHS电混系统，双电控、双电机、减速器、离合器高度集成，可油可电。

8合1集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，多种驾驶模式。

#中国MPV井喷元年# #全新腾势# #MPV#

【预计40万起步！腾势D9内饰官图曝光：后排堪比VIP头等舱】4月28日，腾势销售事业部总经理@赵长江V 在微博上曝光了腾势MPV腾势D9的内饰官图，据悉，新车将于五月首发。通过图片可以看到，腾势D9前排采用一块大屏和全液晶仪表屏，中控屏采用了新的UI设计，下方是空调出风口，周围则采用疑似木纹的设计，增强高级感。在出风口下方有不错的储物空间，中控台下方似乎采用掏空设计，进一步增强储物空间。后排座椅的设计简洁，配有腿托、航空头枕、USB、遮阳帘、独立扶手等舒适配置，堪比头等舱，内部空间将采用2+2+3的7座布局。至于动力层面新车将会搭载比亚迪DM和EV两种动力总成。作为戴姆勒与比亚迪合资品牌，腾势自去年12月双方调整腾势股权以后，旗下即将发布的MPV就一直受到关注，与同级别竞品车型相比，腾势D9尺寸超过别克GL8并且不输丰田埃尔法，配置上也更有优势，从当前产品线来看，腾势D9的新车价格必然会比腾势X售价28.98-35.78万元要高，与竞品车型岚图梦想家的预售价38万-60万元区间相近，我们大胆猜测它的售价会在40万元上下起步，大家觉得这个售价合理吗？[思考]#腾势D9#