【“液态阳光”：推动碳达峰、碳中和的技术新路径】以太阳能为动力，水和二氧化碳作原料，在催化剂作用下合成出甲醇，用以替代化石能源，实现碳的循环利用——甘肃籍中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所研究员、博士生导师李灿及其团队，历时20年载攻克的液态太阳燃料合成技术，将这一梦想变为现实。
而随着液态太阳燃料合成技术在兰州新区成功完成工业化验证，人类为早日实现“碳中和、碳达峰”有了一条全新路径。
二氧化碳变废为宝
车辆离开兰州新区繁华的核心区，沿着笔直开阔的道路向西北方向行驶20余公里，便到了兰州新区倾力打造的化工园区。道路一侧的一座小山丘上，漫山遍野铺满了光伏板，在阳光照射下显得格外壮观。
“这是液态太阳燃料合成示范项目的光伏发电部分，占地259亩，用来将太阳能转化为电能。”兰州新区石投集团高级技术主管李春新介绍说。
距离山丘不远，就是项目的主厂区，里面矗立着项目的核心设备——各种各样的装置、在空中穿梭交织的管道、高耸的反应塔，显示出十足的科技范儿。
“用山丘上光伏板发的电，将水电解为氢气和氧气，再让氢气和二氧化碳反应，就生产出了甲醇，也就是我们所说的‘液态阳光’。”李春新尽量用最简要的语言道明了项目的原理。
甲醇，可作为燃料替代石油，同时也是一种重要的化学中间体，在化工领域应用非常广泛。
电解水制氢，氢再与二氧化碳反应制甲醇，在实验室早就在研究，液态太阳燃料合成示范项目有何特别之处？
“关键在于合成过程中使用了李灿院士团队所研发的高效催化剂。”李春新说，这一项目由光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢等3个重要生产环节组成，其中，李灿院士团队研发的催化剂在后面两个环节发挥了关键作用。
催化剂是在化学反应中加入的一种特殊物质，其本身不会参与反应，却可以加快化学反应的速度，全面提升效率。
实验室里，通过电解水得到氢气，再让二氧化碳与氢气反应生成甲醇的过程复杂漫长，且条件也相对苛刻，而没有实现大规模化工业过程。而李灿院士团队研发的高效催化剂，则极大加快了电解水和二氧化碳加氢的进程，解决了关键技术难题，使工业化生产“液态阳光”变为了现实。
“通俗地讲，液态太阳燃料合成示范项目就是利用太阳能、水和二氧化碳生产出甲醇的过程，它将无形的太阳能量转移到了液态的甲醇当中，因此，以这种方式得到的甲醇被形象地称为‘液态阳光’。”李春新进一步解释说。
兰州新区化工园区总顾问、兰州大学化学系教授张有贤认为，“液态阳光”合成技术是一项革命性的技术，其重大现实意义在于将二氧化碳变为重要的生产原料，划时代地解决了工业二氧化碳尾气的利用问题。
“工业生产过程中，二氧化碳之所以被大量排放，是因为它无法被大量利用，产生不了价值。而在‘液态阳光’的生产中，二氧化碳变成了重要原料，有了利用的价值。”张有贤说，液态太阳燃料合成示范项目不仅将太阳的能量转移到了液态的甲醇中，也使二氧化碳中的碳元素“封存”到了甲醇中，这是人类利用二氧化碳的一次重大创举。
催化技术重大创新
中国科学院大连化学物理研究所位于辽宁省大连市沙河口区，不远处就是大连著名的星海广场和星海公园，依山而建、环境优美。
大连化物所是一座以基础研究与应用研究见长的综合性研究所，催化化学是其重要的研究领域。自1983年到大连化物所读研究生以来，李灿院士不断向着一座又一座催化领域高峰努力攀登。“液态阳光”则是李灿和他的团队在催化剂研究上又一次重大突破。
“‘液态阳光’合成成功，实际上就是催化技术的成功。”近期，记者专程前往大连化物所，对李灿院士进行了专访。李灿介绍说，“液态阳光”的合成过程中，通过加入催化剂，大幅提升了电解水制氢、二氧化碳加氢两个生产环节效率。
也就是说，李灿团队分别攻克了两大催化技术。
以电解水制氢为例：传统电解水制氢能耗大，生产出同样体积的氢气不仅成本高，而且速度慢。但使用李灿院士团队研发的先进电催化剂后，单位时间内电解的氢气量大幅增加。
“以前，一小时能够出几百方氢气就已经了不起了，现在我们可以出1000方以上，这是一个很大的进步。”李灿说。
制氢速度提升的同时，还有成本的下降。
传统制氢，每产生一立方米氢气大概需要耗5度以上的电能，但兰州新区液态太阳燃料合成示范项目把生产一立方米氢气的耗电量降至4.3度。
“别小看这0.7度，一方省下0.7度，1亿方、10亿方又要省下多少电，这个量大得不得了。”李灿说，工业生产必须要考虑效率和成本，否则没有企业愿意干。
前沿技术的探索之路往往充满着艰辛。
“液态阳光”的成功，研制出具有很强靶向性的催化剂是关键。一次次试验、一次次失败，李灿院士团队没有放弃。
“加入催化剂后，要让氢气和二氧化碳反应后生成甲醇，而不是甲烷之类的其他物质。”李灿院士说。
与实验室环境不同，工业合成“液态阳光”必须要充分考虑到杂质、水、温度等对催化剂的影响。
比如：要确保催化剂耐高温，温度升高不会被烧死、烧结。同时，工业二氧化碳含有大量杂质，有毒化作用，这又需要催化剂要特别“皮实”，既要在温度高的时候不怕烧结，又要同时在各种各样的“粗粮杂粮”原料过来能够被消纳。
“一般的催化剂很怕水，温度高的时候，水对催化剂的破坏很严重，而二氧化碳加氢过程中会产生大量的水，又给我们带来新的问题、新的挑战。”李灿说。
通过许多次攻关，一系列问题最终逐一得到解决。
李灿院士团队成员在大连化物所实验室进行催化剂性能测试。
2020年10月15日，兰州新区“液态阳光”示范项目通过了中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。来自全国各地的权威专家一致认为：这一项目具有完全自主知识产权，整体技术处于国际领先。
而“液态阳光”项目运行数据也显示，项目运行1000小时的时候，催化剂依然没有明显失活，抗中毒和抗烧结良好，达到了推广条件。这意味着“液态阳光”这一科技成果已经具备工业化生产条件。
兰州新区“液态阳光”示范项目为下一步建设10万吨级、百万吨级的“液态阳光”生产线打下了基础。
“太阳能是取之不尽用之不竭的，同样的道理，我们还可以用风能、水能等绿色能源发电，与水和二氧化碳合成出清洁的甲醇。”李灿说。
技术应用前景广阔
2020年1月17日，注定是一个值得铭记的日子。这一天，总占地面积289亩，投资约1.4亿元的兰州新区液态太阳燃料合成示范项目成功投运，呈液体状的粗甲醇第一次从设备终端的管道中流出。
“电是通过光伏发电得到的，水是普通的工业用水，二氧化碳是从合成氨工厂尾气中捕获的，整个甲醇的生产过程完全实现了绿色生产。”李灿院士团队的王集杰博士见证了这历史性的一刻。
化学品的工业化生产存在着放大效应，在相同的操作条件下，利用小型设备在实验室得出的研究结果，往往与大型生产装置得出的结果有很大差别。
“在实验室里，最初放入反应管的催化剂只有1克，成功后，我们把量放大100倍以上，也就是加入100克催化剂再看结果，成功了，才有了进行工业试验的基础。”王集杰说。
从试验室中的瓶瓶罐罐，到完成工业中试，是“液态阳光”合成技术的一次大跨越。
兰州新区液态太阳燃料合成示范项目可年产甲醇1000吨，反应器中投入的催化剂达到了1.6吨，是原始试验的160万倍，达到了项目的工业化示范作用。
“现在的任务是进行推广应用，建设10万吨级甚至规模更大的项目。”王集杰说。
新技术能否被推广，还要算经济账。
兰州新区液态太阳燃料合成示范项目有关负责人、兰州新区石投集团有限公司总经理姜锦算过一笔账，在这一项目中，每吨甲醇的生产成本为3000元。而以传统的煤化工方式生产，每吨甲醇的成本约为2000元。
3000元与2000元，貌似“液态阳光”合成技术缺乏竞争力。
“项目的二氧化碳是购买的，因此增加了500元的成本，而随着‘碳达峰’‘碳中和’目标的提出，传统二氧化碳排放企业面临巨大的减排压力，我们项目很有可能‘零成本’甚至负成本获得二氧化碳，从而使‘液态阳光’成本大幅降低。”姜锦说。
在合成“液态阳光”过程中，除了二氧化碳，电价也对成本有着重要的影响。另一个好消息是，随着技术的进步，光伏发电的成本也在不断下降。
“3000元的成本是按每度电0.20元的价格计算的，现在有些地方光伏发电成本已降到了几分钱。”对“液态阳光”合成技术的推广前景，姜锦充满信心。
在液态太阳燃料合成示范项目中，之所以将甲醇称为“液态阳光”，是因为太阳的能量被一步步转移到了甲醇中。项目落户兰州新区，一个重要原因就是当地海拔高，太阳能资源丰富。
“当然，这也同兰州新区对高科技成果应用的重视密不可分，从2018年考察对接到2019年开工，再到2020年建成试运行，仅仅用了1年多的时间，兰州新区从土地、资金等多个方面给予了大力支持。”姜锦说。
在王集杰看来，兰州新区液态太阳燃料合成示范项目的影响将会非常深远。
我国每年的二氧化碳排放量约100亿吨，其中近一半集中在电力、化工、冶金等八大行业。如果能将这些二氧化碳捕集用于制造甲醇，按1.4：1的二氧化碳投入和甲醇产出比例，就等于全国每年在减排50亿吨二氧化碳的同时，能够生产出35亿吨甲醇，社会效应无法估量。
王集杰说，目前工业捕集二氧化碳技术已经相对成熟，未来，人们还可以对轮船等排放的二氧化碳进行捕集利用。
“液态阳光”合成技术在兰州新区完成工业化验证后，引起社会广泛关注。
在中国可再生能源学会科学技术奖评审中，液态太阳燃料合成项目荣获技术发明奖一等奖。
“已经有多家企业来对接合作，有的已经进入合同起草阶段，很快就有10万吨级以上的液态阳光甲醇合成项目启动建设。”王集杰说。
太阳能为动力，将二氧化碳变废为宝，实现碳的资源化循环利用，这一天很快就会到来。（新甘肃客户端）
而随着液态太阳燃料合成技术在兰州新区成功完成工业化验证，人类为早日实现“碳中和、碳达峰”有了一条全新路径。
二氧化碳变废为宝
车辆离开兰州新区繁华的核心区，沿着笔直开阔的道路向西北方向行驶20余公里，便到了兰州新区倾力打造的化工园区。道路一侧的一座小山丘上，漫山遍野铺满了光伏板，在阳光照射下显得格外壮观。
“这是液态太阳燃料合成示范项目的光伏发电部分，占地259亩，用来将太阳能转化为电能。”兰州新区石投集团高级技术主管李春新介绍说。
距离山丘不远，就是项目的主厂区，里面矗立着项目的核心设备——各种各样的装置、在空中穿梭交织的管道、高耸的反应塔，显示出十足的科技范儿。
“用山丘上光伏板发的电，将水电解为氢气和氧气，再让氢气和二氧化碳反应，就生产出了甲醇，也就是我们所说的‘液态阳光’。”李春新尽量用最简要的语言道明了项目的原理。
甲醇，可作为燃料替代石油，同时也是一种重要的化学中间体，在化工领域应用非常广泛。
电解水制氢，氢再与二氧化碳反应制甲醇，在实验室早就在研究，液态太阳燃料合成示范项目有何特别之处？
“关键在于合成过程中使用了李灿院士团队所研发的高效催化剂。”李春新说，这一项目由光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢等3个重要生产环节组成，其中，李灿院士团队研发的催化剂在后面两个环节发挥了关键作用。
催化剂是在化学反应中加入的一种特殊物质，其本身不会参与反应，却可以加快化学反应的速度，全面提升效率。
实验室里，通过电解水得到氢气，再让二氧化碳与氢气反应生成甲醇的过程复杂漫长，且条件也相对苛刻，而没有实现大规模化工业过程。而李灿院士团队研发的高效催化剂，则极大加快了电解水和二氧化碳加氢的进程，解决了关键技术难题，使工业化生产“液态阳光”变为了现实。
“通俗地讲，液态太阳燃料合成示范项目就是利用太阳能、水和二氧化碳生产出甲醇的过程，它将无形的太阳能量转移到了液态的甲醇当中，因此，以这种方式得到的甲醇被形象地称为‘液态阳光’。”李春新进一步解释说。
兰州新区化工园区总顾问、兰州大学化学系教授张有贤认为，“液态阳光”合成技术是一项革命性的技术，其重大现实意义在于将二氧化碳变为重要的生产原料，划时代地解决了工业二氧化碳尾气的利用问题。
“工业生产过程中，二氧化碳之所以被大量排放，是因为它无法被大量利用，产生不了价值。而在‘液态阳光’的生产中，二氧化碳变成了重要原料，有了利用的价值。”张有贤说，液态太阳燃料合成示范项目不仅将太阳的能量转移到了液态的甲醇中，也使二氧化碳中的碳元素“封存”到了甲醇中，这是人类利用二氧化碳的一次重大创举。
催化技术重大创新
中国科学院大连化学物理研究所位于辽宁省大连市沙河口区，不远处就是大连著名的星海广场和星海公园，依山而建、环境优美。
大连化物所是一座以基础研究与应用研究见长的综合性研究所，催化化学是其重要的研究领域。自1983年到大连化物所读研究生以来，李灿院士不断向着一座又一座催化领域高峰努力攀登。“液态阳光”则是李灿和他的团队在催化剂研究上又一次重大突破。
“‘液态阳光’合成成功，实际上就是催化技术的成功。”近期，记者专程前往大连化物所，对李灿院士进行了专访。李灿介绍说，“液态阳光”的合成过程中，通过加入催化剂，大幅提升了电解水制氢、二氧化碳加氢两个生产环节效率。
也就是说，李灿团队分别攻克了两大催化技术。
以电解水制氢为例：传统电解水制氢能耗大，生产出同样体积的氢气不仅成本高，而且速度慢。但使用李灿院士团队研发的先进电催化剂后，单位时间内电解的氢气量大幅增加。
“以前，一小时能够出几百方氢气就已经了不起了，现在我们可以出1000方以上，这是一个很大的进步。”李灿说。
制氢速度提升的同时，还有成本的下降。
传统制氢，每产生一立方米氢气大概需要耗5度以上的电能，但兰州新区液态太阳燃料合成示范项目把生产一立方米氢气的耗电量降至4.3度。
“别小看这0.7度，一方省下0.7度，1亿方、10亿方又要省下多少电，这个量大得不得了。”李灿说，工业生产必须要考虑效率和成本，否则没有企业愿意干。
前沿技术的探索之路往往充满着艰辛。
“液态阳光”的成功，研制出具有很强靶向性的催化剂是关键。一次次试验、一次次失败，李灿院士团队没有放弃。
“加入催化剂后，要让氢气和二氧化碳反应后生成甲醇，而不是甲烷之类的其他物质。”李灿院士说。
与实验室环境不同，工业合成“液态阳光”必须要充分考虑到杂质、水、温度等对催化剂的影响。
比如：要确保催化剂耐高温，温度升高不会被烧死、烧结。同时，工业二氧化碳含有大量杂质，有毒化作用，这又需要催化剂要特别“皮实”，既要在温度高的时候不怕烧结，又要同时在各种各样的“粗粮杂粮”原料过来能够被消纳。
“一般的催化剂很怕水，温度高的时候，水对催化剂的破坏很严重，而二氧化碳加氢过程中会产生大量的水，又给我们带来新的问题、新的挑战。”李灿说。
通过许多次攻关，一系列问题最终逐一得到解决。
李灿院士团队成员在大连化物所实验室进行催化剂性能测试。
2020年10月15日，兰州新区“液态阳光”示范项目通过了中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。来自全国各地的权威专家一致认为：这一项目具有完全自主知识产权，整体技术处于国际领先。
而“液态阳光”项目运行数据也显示，项目运行1000小时的时候，催化剂依然没有明显失活，抗中毒和抗烧结良好，达到了推广条件。这意味着“液态阳光”这一科技成果已经具备工业化生产条件。
兰州新区“液态阳光”示范项目为下一步建设10万吨级、百万吨级的“液态阳光”生产线打下了基础。
“太阳能是取之不尽用之不竭的，同样的道理，我们还可以用风能、水能等绿色能源发电，与水和二氧化碳合成出清洁的甲醇。”李灿说。
技术应用前景广阔
2020年1月17日，注定是一个值得铭记的日子。这一天，总占地面积289亩，投资约1.4亿元的兰州新区液态太阳燃料合成示范项目成功投运，呈液体状的粗甲醇第一次从设备终端的管道中流出。
“电是通过光伏发电得到的，水是普通的工业用水，二氧化碳是从合成氨工厂尾气中捕获的，整个甲醇的生产过程完全实现了绿色生产。”李灿院士团队的王集杰博士见证了这历史性的一刻。
化学品的工业化生产存在着放大效应，在相同的操作条件下，利用小型设备在实验室得出的研究结果，往往与大型生产装置得出的结果有很大差别。
“在实验室里，最初放入反应管的催化剂只有1克，成功后，我们把量放大100倍以上，也就是加入100克催化剂再看结果，成功了，才有了进行工业试验的基础。”王集杰说。
从试验室中的瓶瓶罐罐，到完成工业中试，是“液态阳光”合成技术的一次大跨越。
兰州新区液态太阳燃料合成示范项目可年产甲醇1000吨，反应器中投入的催化剂达到了1.6吨，是原始试验的160万倍，达到了项目的工业化示范作用。
“现在的任务是进行推广应用，建设10万吨级甚至规模更大的项目。”王集杰说。
新技术能否被推广，还要算经济账。
兰州新区液态太阳燃料合成示范项目有关负责人、兰州新区石投集团有限公司总经理姜锦算过一笔账，在这一项目中，每吨甲醇的生产成本为3000元。而以传统的煤化工方式生产，每吨甲醇的成本约为2000元。
3000元与2000元，貌似“液态阳光”合成技术缺乏竞争力。
“项目的二氧化碳是购买的，因此增加了500元的成本，而随着‘碳达峰’‘碳中和’目标的提出，传统二氧化碳排放企业面临巨大的减排压力，我们项目很有可能‘零成本’甚至负成本获得二氧化碳，从而使‘液态阳光’成本大幅降低。”姜锦说。
在合成“液态阳光”过程中，除了二氧化碳，电价也对成本有着重要的影响。另一个好消息是，随着技术的进步，光伏发电的成本也在不断下降。
“3000元的成本是按每度电0.20元的价格计算的，现在有些地方光伏发电成本已降到了几分钱。”对“液态阳光”合成技术的推广前景，姜锦充满信心。
在液态太阳燃料合成示范项目中，之所以将甲醇称为“液态阳光”，是因为太阳的能量被一步步转移到了甲醇中。项目落户兰州新区，一个重要原因就是当地海拔高，太阳能资源丰富。
“当然，这也同兰州新区对高科技成果应用的重视密不可分，从2018年考察对接到2019年开工，再到2020年建成试运行，仅仅用了1年多的时间，兰州新区从土地、资金等多个方面给予了大力支持。”姜锦说。
在王集杰看来，兰州新区液态太阳燃料合成示范项目的影响将会非常深远。
我国每年的二氧化碳排放量约100亿吨，其中近一半集中在电力、化工、冶金等八大行业。如果能将这些二氧化碳捕集用于制造甲醇，按1.4：1的二氧化碳投入和甲醇产出比例，就等于全国每年在减排50亿吨二氧化碳的同时，能够生产出35亿吨甲醇，社会效应无法估量。
王集杰说，目前工业捕集二氧化碳技术已经相对成熟，未来，人们还可以对轮船等排放的二氧化碳进行捕集利用。
“液态阳光”合成技术在兰州新区完成工业化验证后，引起社会广泛关注。
在中国可再生能源学会科学技术奖评审中，液态太阳燃料合成项目荣获技术发明奖一等奖。
“已经有多家企业来对接合作，有的已经进入合同起草阶段，很快就有10万吨级以上的液态阳光甲醇合成项目启动建设。”王集杰说。
太阳能为动力，将二氧化碳变废为宝，实现碳的资源化循环利用，这一天很快就会到来。（新甘肃客户端）
#思南：条条道路皆通达#交通建设，铺下的是路，连接的是心，通达的是富。翻开思南交通运输地图，从国道到县乡道、从县城到乡村，一条条道路衔接有序，绵延向远。
思南位于铜仁市西部，地处武陵山腹地、乌江流域中心地带，属贵州开发最早的县份之一，是乌江中下游区域性经济文化中心，素有“黔中首郡•乌江明珠”之美誉。 “十三五”以来，思南全面实施交通大会战，始终牢牢抓住项目建设这个“牛鼻子”，加强交通基础设施建设，提升县域内联外通水平，高质量推进交通运输各项工作。
农村路网 助力乡村振兴
思南县鹦鹉溪镇翟家坝村曾是省级深度贫困村，由于通组路不通畅，与众多贫困村类似，翟家坝村的村民纷纷外出务工。修一条通到家门口的路，是村民们多年的梦想。近几年，依托“组组通”公路建设项目，村民多年的愿望得以实现。
“以前这里还是一片荒山荒地，2018年初，通过实施组组通公路，对8条泥巴路全部进行了硬化。路通了，我们就发展起了1000余亩的白茶。”鹦鹉溪镇翟家坝村党支部书记李奎指着不远处的一片茶园说。交通条件的改善为村里的产业发展带来了便利，通过不断努力，翟家坝村的白茶产业规模逐渐壮大，市场供不应求。
路通业兴。近年来，思南县累计投资39.72亿元，建成通村水泥路2614公里，通组水泥路3738公里，全县30户以上村民组公路通畅率达100%。一条条通村通组公路的建成，全面提升了思南县的公路通达率，也为思南打开了一条招商引资和农产品上行的宽广大道。
目前，思南县已形成了“生态茶、生态畜牧、优质蔬果菌、中药材”四大主导产业和特色优势产业的产业发展格局。同时，思南依托完善的农村公路构建起覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系，搭建农产品电商平台，活用“互联网+”模式，将农村电商物流服务功能融入电商服务站点。“交通运输+特色农产品”让思南的农特产品走向了外面的大市场。
畅通高速路 便捷百姓生活
逢山开路争先锋，遇水架桥走前列。在思南人的拼搏奋斗征程中，筑桥修路、建设家乡的步伐从未停歇。
“高速终于开通了，我们瓮溪到铜仁、遵义、贵阳更近了。”去年11月，伴随着遵义湄潭至铜仁石阡高速公路正式通车运营，解决了思南县瓮溪镇、三道水乡、文家店镇3个乡镇集镇十分钟内上高速的问题。瓮溪镇司都坝村村民们高兴不已。
日前，在思南县文家店镇境内的德余高速施工现场，工人们正忙着乌江特大桥主桥的拱肋吊装工作，一片热火朝天的繁忙景象。这也是贯穿思南境内的第四条高速公路，德余高速公路建成后将成为辐射带动沿线群众联通外界的幸福大道。
这些，只是思南交通变化的一个缩影。五年来，全县共完成交通投资85.35亿元，实现了100%国道提级改造，100%乡镇通油路，100%建制村通畅，30户以上村民组100%通畅，行政村100%通客运，农村公路100%列养，重点路段100%完成隐患治理等“7个100%”目标，提前三年完成“村村通”兜底性任务，提前1年完成“组组通”攻坚任务，全县基本形成了“两高一江一港”大交通格局。
一组组数据、一次次提速，见证了思南交通网络的嬗变。思南形成了以高速公路、水运、国省干线为主的外部交通体系和以县乡村农村公路为主的内部交通体系，构建了四通八达、互联互通的城乡综合交通网络。
乌江航道变畅 运输成本降低
去年11月，从贵阳港开阳港区北上长江首航的14艘货船运载6800吨磷矿，从乌江上游缓缓驰入思林航运区枢纽航道区，前往重庆涪陵，这是乌江复航以来首次大规模全线航运。
为了使乌江成为贵州通江达海的“黄金水道”，贵州省先后建成了思林、沙沱、构皮滩等通航工程建设，现如今500吨级船舶可以从贵阳的开阳码头一路前行进入长江，百舸争流的乌江正在重现往日的繁华。
近日，在思林水电站下游，两艘运输钢材的货船正“乘坐”升船机依次翻越思林水电站大坝。“在近期的两个月内，我们就连续的通过了钢材、磷矿石、磷石膏各种货物五万吨以上。”贵州省思林通航管理处副处长唐毓介绍道，自去年货船大规模全线航行过后，经过思林通航工程的船只显著增加。
为了让船舶能够快速通过乌江航道上的通航设施，乌江航道管理局还及时推出乌航通手机软件，船主在手机上便可申请过闸，通航管理人员通过软件的管理端就可以审核通过，船舶不需要现场和电话申报便可以实现快速快捷过闸，切实提高了通航效率。
乌江复航，标志着黔中地区的水运门户已经完全打开，为“黔货出山”开辟了新的战略通道，为“产业互联”提供了新的路径选择，也为思南加快对外开放和经济社会高质量发展奠定了坚实支撑。
思南县辖区水域共有航道里程167.47公里，通航里程119.47公里，港区2个，航运企业2家，便民码头16座，各类船舶1628艘。思南港港区建设正加快推进。
展望未来，随着新国发2号文件的出台，思南将抢抓历史机遇，趁势而上，围绕“两高速、六通道、八大桥、一港口、三站场、五码头”的规划目标，打通国省干道、干速干道“主动脉”，畅通县乡村公路“毛细血管”。到2025年，形成以高速公路、国省干道、乌江航道、快速干道为“主骨架”，以普通县乡道、旅游公路为“次骨架”，以通村水泥路为脉络的“布局合理、干支结合、水陆链接、互联互通、服务高效”的综合交通网络体系。(廖万蓉)
思南位于铜仁市西部，地处武陵山腹地、乌江流域中心地带，属贵州开发最早的县份之一，是乌江中下游区域性经济文化中心，素有“黔中首郡•乌江明珠”之美誉。 “十三五”以来，思南全面实施交通大会战，始终牢牢抓住项目建设这个“牛鼻子”，加强交通基础设施建设，提升县域内联外通水平，高质量推进交通运输各项工作。
农村路网 助力乡村振兴
思南县鹦鹉溪镇翟家坝村曾是省级深度贫困村，由于通组路不通畅，与众多贫困村类似，翟家坝村的村民纷纷外出务工。修一条通到家门口的路，是村民们多年的梦想。近几年，依托“组组通”公路建设项目，村民多年的愿望得以实现。
“以前这里还是一片荒山荒地，2018年初，通过实施组组通公路，对8条泥巴路全部进行了硬化。路通了，我们就发展起了1000余亩的白茶。”鹦鹉溪镇翟家坝村党支部书记李奎指着不远处的一片茶园说。交通条件的改善为村里的产业发展带来了便利，通过不断努力，翟家坝村的白茶产业规模逐渐壮大，市场供不应求。
路通业兴。近年来，思南县累计投资39.72亿元，建成通村水泥路2614公里，通组水泥路3738公里，全县30户以上村民组公路通畅率达100%。一条条通村通组公路的建成，全面提升了思南县的公路通达率，也为思南打开了一条招商引资和农产品上行的宽广大道。
目前，思南县已形成了“生态茶、生态畜牧、优质蔬果菌、中药材”四大主导产业和特色优势产业的产业发展格局。同时，思南依托完善的农村公路构建起覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系，搭建农产品电商平台，活用“互联网+”模式，将农村电商物流服务功能融入电商服务站点。“交通运输+特色农产品”让思南的农特产品走向了外面的大市场。
畅通高速路 便捷百姓生活
逢山开路争先锋，遇水架桥走前列。在思南人的拼搏奋斗征程中，筑桥修路、建设家乡的步伐从未停歇。
“高速终于开通了，我们瓮溪到铜仁、遵义、贵阳更近了。”去年11月，伴随着遵义湄潭至铜仁石阡高速公路正式通车运营，解决了思南县瓮溪镇、三道水乡、文家店镇3个乡镇集镇十分钟内上高速的问题。瓮溪镇司都坝村村民们高兴不已。
日前，在思南县文家店镇境内的德余高速施工现场，工人们正忙着乌江特大桥主桥的拱肋吊装工作，一片热火朝天的繁忙景象。这也是贯穿思南境内的第四条高速公路，德余高速公路建成后将成为辐射带动沿线群众联通外界的幸福大道。
这些，只是思南交通变化的一个缩影。五年来，全县共完成交通投资85.35亿元，实现了100%国道提级改造，100%乡镇通油路，100%建制村通畅，30户以上村民组100%通畅，行政村100%通客运，农村公路100%列养，重点路段100%完成隐患治理等“7个100%”目标，提前三年完成“村村通”兜底性任务，提前1年完成“组组通”攻坚任务，全县基本形成了“两高一江一港”大交通格局。
一组组数据、一次次提速，见证了思南交通网络的嬗变。思南形成了以高速公路、水运、国省干线为主的外部交通体系和以县乡村农村公路为主的内部交通体系，构建了四通八达、互联互通的城乡综合交通网络。
乌江航道变畅 运输成本降低
去年11月，从贵阳港开阳港区北上长江首航的14艘货船运载6800吨磷矿，从乌江上游缓缓驰入思林航运区枢纽航道区，前往重庆涪陵，这是乌江复航以来首次大规模全线航运。
为了使乌江成为贵州通江达海的“黄金水道”，贵州省先后建成了思林、沙沱、构皮滩等通航工程建设，现如今500吨级船舶可以从贵阳的开阳码头一路前行进入长江，百舸争流的乌江正在重现往日的繁华。
近日，在思林水电站下游，两艘运输钢材的货船正“乘坐”升船机依次翻越思林水电站大坝。“在近期的两个月内，我们就连续的通过了钢材、磷矿石、磷石膏各种货物五万吨以上。”贵州省思林通航管理处副处长唐毓介绍道，自去年货船大规模全线航行过后，经过思林通航工程的船只显著增加。
为了让船舶能够快速通过乌江航道上的通航设施，乌江航道管理局还及时推出乌航通手机软件，船主在手机上便可申请过闸，通航管理人员通过软件的管理端就可以审核通过，船舶不需要现场和电话申报便可以实现快速快捷过闸，切实提高了通航效率。
乌江复航，标志着黔中地区的水运门户已经完全打开，为“黔货出山”开辟了新的战略通道，为“产业互联”提供了新的路径选择，也为思南加快对外开放和经济社会高质量发展奠定了坚实支撑。
思南县辖区水域共有航道里程167.47公里，通航里程119.47公里，港区2个，航运企业2家，便民码头16座，各类船舶1628艘。思南港港区建设正加快推进。
展望未来，随着新国发2号文件的出台，思南将抢抓历史机遇，趁势而上，围绕“两高速、六通道、八大桥、一港口、三站场、五码头”的规划目标，打通国省干道、干速干道“主动脉”，畅通县乡村公路“毛细血管”。到2025年，形成以高速公路、国省干道、乌江航道、快速干道为“主骨架”，以普通县乡道、旅游公路为“次骨架”，以通村水泥路为脉络的“布局合理、干支结合、水陆链接、互联互通、服务高效”的综合交通网络体系。(廖万蓉)
#北京疫情# 20人感染、4支传播链、隐匿传播1周 梳理北京感染者关系及轨迹。
近日，北京新一轮疫情已发现20名感染者。4月22日22时至23日16时，北京新增本土新冠肺炎病毒感染者15例，均为确诊病例。
目前的感染者可分为4支传播链，所在区包括朝阳、顺义、房山区。传播链条内出现了家庭、校园、同事传播，传播链之间关系尚不明确，疫情源头也尚在调查之中。
初步流调结果提示，疫情目前已隐匿传播了1周，感染者人群多样、活动范围广，目前已涉及学校、旅行团及多个家庭。随着排查力度加大，未来还将发现续发病例。
感染者包括外卖员、医院员工等多个群体，不少作为确诊病例的从业者活动范围较广，有的在人员密集场所工作。
首日发现的感染者中，包括装修工人、学生、旅游团成员。其中，装修工夫妻在四区活动，主要活动点位包括住所、小区工地、建材市场；旅游团夫妻家住朝阳，曾到怀柔、平谷两区的景区旅游，也曾在外就餐。
今日新增感染者中，则发现了医院员工、外卖骑手。据朝阳区副区长杨蓓蓓介绍，该区发现的病例12工作单位为首都医科大学附属北京中医医院，住址为潘家园街道松榆里23号楼；房山病例从事外卖骑手工作，主要通过美团APP接单，送餐范围主要在窦店镇及周边地区。
相比之下，学生群体活动范围较固定，主要在家庭与学校之间。但也有前往医疗机构进行核酸检测或前往公园游玩的经历。
传播链增加且延长 出现家庭传播、校园传播
随着病例增加，此轮疫情在昨日的3条传播链基础上有所延长，且今日再增加一条传播链。目前，这4支传播链条之间的关系尚未明确，但从总体看，已发生家庭传播、校内传播、同住传播等情况。
第一条传播链为老年旅游团相关传播链，感染者共2人，为夫妻关系，家住朝阳，曾在平谷、怀柔区旅游。
第二条传播链为装修工相关传播链，感染者达4人。感染者140、141为夫妻关系；感染者144与两人同院合租，共用卫生间；感染者145为感染者140、141雇用员工，曾在装修现场与确诊病例有接触，现住顺义区李桥镇后桥村。
第三条传播链为汇文中学垂杨柳分校相关的学校传播链，感染者达13人，涉及校园传播和家庭传播。其中，10名同班学生感染；1名学生的3名家人感染，其中1人为首都医科大学附属北京中医医院职工。
第四条传播链为今日新增的房山外卖员链条。目前仅骑手1人，尚未发现上下游密接。
根据目前的流调信息，绝大多数人近期没有出境史、出京史，仅与装修工夫妻同住的1人曾在北京和河北间往返。本轮疫情源头仍在调查之中。
活动范围涉6区 含景区、医院、公园、地铁等场所
由于工作、旅游，此批感染者活动轨迹较广，目前已涉及朝阳、顺义、平谷、东城、怀柔、房山6个区，到访地包括景区、村庄、小区、学校、餐馆、医疗机构、市场等。
景区：怀柔区百泉山景区、平谷区金山观景区、湖洞水景区。
学校：北京汇文中学垂杨柳分校。
医疗机构：垡头第二社区卫生服务中心、中海中医院、北京中医医院、潘家园第二社区卫生服务中心。
公园：南海子公园篮球场。
小区：朝阳区垡头西里38号楼、朝阳区潘家园街道松榆东里42号楼、松榆里24号楼、朝阳区孙河康营家园B区2号楼工地、朝阳区朝阳园小区3号楼、潘家园街道松榆里23号楼、朝阳区十八里店乡周庄嘉园三期20号院5号楼、十八里店乡弘善家园101号楼、十八里店乡横街子电管处、十八里店乡横街子村9号、十八里店乡周庄嘉园东里19号楼、十八里店乡周庄嘉园三期B区5号楼、潘家园街道松榆东里11号楼、南磨房乡双龙南里132号楼、东城区南门仓小区6号楼工地、东城区和平里三区、顺义区光明街道裕龙六区33号楼、河北省廊坊市大厂回族自治县英国宫东三期。
村庄：黄松峪乡刁窝村、平谷区大华山镇砖瓦窑村、顺义区李桥镇后桥村、北务镇北务村、房山区窦店镇小高舍村。
餐馆：黄松峪乡刁窝村怡恺人家餐厅、十八里店乡周庄嘉园东里南侧底商山海阁餐厅、北务小学对面“牛肉拉面”、北务村附近“乐士汉堡”、北务村外“山西刀削面”、斗满江韩式烤肉（美术馆东街13号）、串府(大佛寺东街店)、燕丰小吃（面馆）、老北京烧饼夹肘子（大佛寺东街店）、包百顺包子铺、主食厨房北京南锣鼓巷店、金蝉南里4号楼底商西北伊味轩餐厅、田家园社区周边餐饮店（便利蜂、华莱士全鸡汉堡、三只龙虾等店接单，其间多次到访河间驴肉火烧、煎饼有道、香河肉饼）。
市场商超：京客隆（双龙店）、鸦儿李记（松榆东里小区附近）、万达果蔬小超市（松榆东里）、松榆里社区六号楼底商柯达北京武圣东路店、平谷区银河建材城、城服日升家居建材城、北务村菜市场、北务村好又多超市、京捷生鲜（金蝉南里店）、肉当佳·拌斤八两（潘家园店）、玉连成烟酒店。
公交：440路公交车（4月18日至21日，18:30）、98路公交车。
单位：北务镇北京安期生生物有限公司。#杏园雅集#
近日，北京新一轮疫情已发现20名感染者。4月22日22时至23日16时，北京新增本土新冠肺炎病毒感染者15例，均为确诊病例。
目前的感染者可分为4支传播链，所在区包括朝阳、顺义、房山区。传播链条内出现了家庭、校园、同事传播，传播链之间关系尚不明确，疫情源头也尚在调查之中。
初步流调结果提示，疫情目前已隐匿传播了1周，感染者人群多样、活动范围广，目前已涉及学校、旅行团及多个家庭。随着排查力度加大，未来还将发现续发病例。
感染者包括外卖员、医院员工等多个群体，不少作为确诊病例的从业者活动范围较广，有的在人员密集场所工作。
首日发现的感染者中，包括装修工人、学生、旅游团成员。其中，装修工夫妻在四区活动，主要活动点位包括住所、小区工地、建材市场；旅游团夫妻家住朝阳，曾到怀柔、平谷两区的景区旅游，也曾在外就餐。
今日新增感染者中，则发现了医院员工、外卖骑手。据朝阳区副区长杨蓓蓓介绍，该区发现的病例12工作单位为首都医科大学附属北京中医医院，住址为潘家园街道松榆里23号楼；房山病例从事外卖骑手工作，主要通过美团APP接单，送餐范围主要在窦店镇及周边地区。
相比之下，学生群体活动范围较固定，主要在家庭与学校之间。但也有前往医疗机构进行核酸检测或前往公园游玩的经历。
传播链增加且延长 出现家庭传播、校园传播
随着病例增加，此轮疫情在昨日的3条传播链基础上有所延长，且今日再增加一条传播链。目前，这4支传播链条之间的关系尚未明确，但从总体看，已发生家庭传播、校内传播、同住传播等情况。
第一条传播链为老年旅游团相关传播链，感染者共2人，为夫妻关系，家住朝阳，曾在平谷、怀柔区旅游。
第二条传播链为装修工相关传播链，感染者达4人。感染者140、141为夫妻关系；感染者144与两人同院合租，共用卫生间；感染者145为感染者140、141雇用员工，曾在装修现场与确诊病例有接触，现住顺义区李桥镇后桥村。
第三条传播链为汇文中学垂杨柳分校相关的学校传播链，感染者达13人，涉及校园传播和家庭传播。其中，10名同班学生感染；1名学生的3名家人感染，其中1人为首都医科大学附属北京中医医院职工。
第四条传播链为今日新增的房山外卖员链条。目前仅骑手1人，尚未发现上下游密接。
根据目前的流调信息，绝大多数人近期没有出境史、出京史，仅与装修工夫妻同住的1人曾在北京和河北间往返。本轮疫情源头仍在调查之中。
活动范围涉6区 含景区、医院、公园、地铁等场所
由于工作、旅游，此批感染者活动轨迹较广，目前已涉及朝阳、顺义、平谷、东城、怀柔、房山6个区，到访地包括景区、村庄、小区、学校、餐馆、医疗机构、市场等。
景区：怀柔区百泉山景区、平谷区金山观景区、湖洞水景区。
学校：北京汇文中学垂杨柳分校。
医疗机构：垡头第二社区卫生服务中心、中海中医院、北京中医医院、潘家园第二社区卫生服务中心。
公园：南海子公园篮球场。
小区：朝阳区垡头西里38号楼、朝阳区潘家园街道松榆东里42号楼、松榆里24号楼、朝阳区孙河康营家园B区2号楼工地、朝阳区朝阳园小区3号楼、潘家园街道松榆里23号楼、朝阳区十八里店乡周庄嘉园三期20号院5号楼、十八里店乡弘善家园101号楼、十八里店乡横街子电管处、十八里店乡横街子村9号、十八里店乡周庄嘉园东里19号楼、十八里店乡周庄嘉园三期B区5号楼、潘家园街道松榆东里11号楼、南磨房乡双龙南里132号楼、东城区南门仓小区6号楼工地、东城区和平里三区、顺义区光明街道裕龙六区33号楼、河北省廊坊市大厂回族自治县英国宫东三期。
村庄：黄松峪乡刁窝村、平谷区大华山镇砖瓦窑村、顺义区李桥镇后桥村、北务镇北务村、房山区窦店镇小高舍村。
餐馆：黄松峪乡刁窝村怡恺人家餐厅、十八里店乡周庄嘉园东里南侧底商山海阁餐厅、北务小学对面“牛肉拉面”、北务村附近“乐士汉堡”、北务村外“山西刀削面”、斗满江韩式烤肉（美术馆东街13号）、串府(大佛寺东街店)、燕丰小吃（面馆）、老北京烧饼夹肘子（大佛寺东街店）、包百顺包子铺、主食厨房北京南锣鼓巷店、金蝉南里4号楼底商西北伊味轩餐厅、田家园社区周边餐饮店（便利蜂、华莱士全鸡汉堡、三只龙虾等店接单，其间多次到访河间驴肉火烧、煎饼有道、香河肉饼）。
市场商超：京客隆（双龙店）、鸦儿李记（松榆东里小区附近）、万达果蔬小超市（松榆东里）、松榆里社区六号楼底商柯达北京武圣东路店、平谷区银河建材城、城服日升家居建材城、北务村菜市场、北务村好又多超市、京捷生鲜（金蝉南里店）、肉当佳·拌斤八两（潘家园店）、玉连成烟酒店。
公交：440路公交车（4月18日至21日，18:30）、98路公交车。
单位：北务镇北京安期生生物有限公司。#杏园雅集#
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