《我组修路为啥这样难？
您好！我是李章明，家住安徽省桐城市金神镇天林村李庄村民组。本人是退休教师，中共党员。
去年，我组修路基，本人尽义务，也是四人修路“小队长”。在修路基过程中，内外阻力特别大。修路基与邻组产生矛盾，邻组商人驱车来我家门前，扬言要杀人，甚至要杀我全家，》https://t.cn/A6Xf6czd
您好！我是李章明，家住安徽省桐城市金神镇天林村李庄村民组。本人是退休教师，中共党员。
去年，我组修路基，本人尽义务，也是四人修路“小队长”。在修路基过程中，内外阻力特别大。修路基与邻组产生矛盾，邻组商人驱车来我家门前，扬言要杀人，甚至要杀我全家，》https://t.cn/A6Xf6czd
国家高速公路福银线（G70）陕西境西安至永寿段改扩建工程两阶段勘察设计及设计咨询
建设地点：西安市、咸阳市 ；
工程规模：
路线沿既有福银高速扩建，起点位于六村堡收费站，终点位于永寿南立交，改扩建路线全长79.31公里，估算投资137.808亿元。
全线设特大桥3314.08米/1座，大桥3470.83米/8座，中桥1584.18米/29座，小桥177.77米/9座，桥梁全长8546.76米，占路线长度的11.15%；
全线设互通式立交12座,其中改建六村堡(枢纽)、咸阳东、机场西、咸阳北(枢纽)、马庄西(枢纽)、西张堡、礼泉、乾县北、乾陵、永寿南10座,新建沣泾立交、咸阳经开立交；
设服务区共2处(扩建乾县服务区1处,新建机场服务区1处)；
设养护工区1处,监控分中心1处。起点至乾县东枢纽立交段48.5公里采用设计速度120公里/小时、路基宽53米的十车道高速公路标准；
乾县东枢纽立交至永寿段30.81公里采用设计速度120公里/小时、路基宽42米的八车道高速公路标准；
其它技术指标按照现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定执行。；
项目投资总额：13780800000元；
XY-SJ标
第一名:陕西省交通规划设计研究院有限公司
预期中标价(元)111919958.00
第二名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
预期中标价(元)111987517.00
第三名:西安公路研究院有限公司
预期中标价(元)111923626.00
XY-ZX标
第一名:中交公路规划设计院有限公司
预期中标价(元)3853500.00
第二名:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
预期中标价(元)3905000.00
第三名:广西交通设计集团有限公司
预期中标价(元)4172921.00
西安至兴平高速公路改扩建工程初步勘察设计及两阶段设计咨询
建设地点：咸阳市 ；
工程规模：
路线沿既有西兴高速扩建，起点位于后围寨立交西侧段家村，终点位于西吴立交西侧正东村，改扩建路线全长27.91公里，估算投资40.36亿元。
路基长度18.771公里，计价方170.4万立方米， 桥梁长度2788.582米/26座，其中特大桥1100.75米/1座（左幅利用，右幅新建），大桥959米/8座，中桥527.632米/7座，小桥201.2米/10座；涵洞37道；
分离式立交27处；
天桥2座；
通道45道；
涵洞37道；
全线设互通立交6处，分别为 帽耳刘（枢纽）、沣河、咸阳、咸阳西、咸阳高新、西吴（枢纽），收费站5处，全线占地319.8045公顷。
改扩建采用双向八车道高速公路设计标准，路线全长27.910公里，设计速度采用120公里/小时，路基宽度42米，设计荷载公路-Ⅰ级，其余技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。；
项目投资总额：4036000000元；
XX-SJ标
第一名:陕西省交通规划设计研究院有限公司
预期中标价(元)16,080,561.00
第二名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
预期中标价(元)16,102,601.00
第三名:西安公路研究院有限公司
预期中标价(元)16,093,831.00
XX-ZX标
第一名:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
预期中标价(元)1,094,825.00
第二名:广西交通设计集团有限公司
预期中标价(元)1,373,641.00
第三名:甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
预期中标价(元)1,094,826.00
@Just西安
建设地点：西安市、咸阳市 ；
工程规模：
路线沿既有福银高速扩建，起点位于六村堡收费站，终点位于永寿南立交，改扩建路线全长79.31公里，估算投资137.808亿元。
全线设特大桥3314.08米/1座，大桥3470.83米/8座，中桥1584.18米/29座，小桥177.77米/9座，桥梁全长8546.76米，占路线长度的11.15%；
全线设互通式立交12座,其中改建六村堡(枢纽)、咸阳东、机场西、咸阳北(枢纽)、马庄西(枢纽)、西张堡、礼泉、乾县北、乾陵、永寿南10座,新建沣泾立交、咸阳经开立交；
设服务区共2处(扩建乾县服务区1处,新建机场服务区1处)；
设养护工区1处,监控分中心1处。起点至乾县东枢纽立交段48.5公里采用设计速度120公里/小时、路基宽53米的十车道高速公路标准；
乾县东枢纽立交至永寿段30.81公里采用设计速度120公里/小时、路基宽42米的八车道高速公路标准；
其它技术指标按照现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定执行。；
项目投资总额：13780800000元；
XY-SJ标
第一名:陕西省交通规划设计研究院有限公司
预期中标价(元)111919958.00
第二名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
预期中标价(元)111987517.00
第三名:西安公路研究院有限公司
预期中标价(元)111923626.00
XY-ZX标
第一名:中交公路规划设计院有限公司
预期中标价(元)3853500.00
第二名:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
预期中标价(元)3905000.00
第三名:广西交通设计集团有限公司
预期中标价(元)4172921.00
西安至兴平高速公路改扩建工程初步勘察设计及两阶段设计咨询
建设地点：咸阳市 ；
工程规模：
路线沿既有西兴高速扩建，起点位于后围寨立交西侧段家村，终点位于西吴立交西侧正东村，改扩建路线全长27.91公里，估算投资40.36亿元。
路基长度18.771公里，计价方170.4万立方米， 桥梁长度2788.582米/26座，其中特大桥1100.75米/1座（左幅利用，右幅新建），大桥959米/8座，中桥527.632米/7座，小桥201.2米/10座；涵洞37道；
分离式立交27处；
天桥2座；
通道45道；
涵洞37道；
全线设互通立交6处，分别为 帽耳刘（枢纽）、沣河、咸阳、咸阳西、咸阳高新、西吴（枢纽），收费站5处，全线占地319.8045公顷。
改扩建采用双向八车道高速公路设计标准，路线全长27.910公里，设计速度采用120公里/小时，路基宽度42米，设计荷载公路-Ⅰ级，其余技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。；
项目投资总额：4036000000元；
XX-SJ标
第一名:陕西省交通规划设计研究院有限公司
预期中标价(元)16,080,561.00
第二名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
预期中标价(元)16,102,601.00
第三名:西安公路研究院有限公司
预期中标价(元)16,093,831.00
XX-ZX标
第一名:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
预期中标价(元)1,094,825.00
第二名:广西交通设计集团有限公司
预期中标价(元)1,373,641.00
第三名:甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
预期中标价(元)1,094,826.00
@Just西安
商丘示范区高铁办事处：田老家村的惠民路咋就成了“豆腐渣工程”？当地政府和交通局谁说是涉事单位，是否存在腐败行为？
日前，接群众反映商丘市城乡一体化示范区高铁东站管委会田老家村，修的水泥路，本来是一件大快人心的民心工程，刚修的路面就已经鼓包起皮，路基里面还有泡沫。
记者于2022年5月1日前夕驱车前往田老家村，在现场看到刚刚修好的路已经鼓包起皮还有部分路段路基里含有大量泡沫。用手轻轻一拨，水泥面就出现脱落。“你看看，起皮的地方里面都是泥土，用脚一蹭就掉。”说着，一村民用一小树枝在路面一鼓包处挖了一下，只见里面挖出了很多黄土和泡沫。甚至用手抠都能够将路面抠出洞洞来。确实可以看到看似平滑的路面，稍经破坏便支离破碎，成散沙状，或者也可以形容其为“豆腐渣”状。这是不是大家常说的泡沫工程？
李先生(为化名)告诉记者，让他没想到的是，路虽然修完了，失望也跟着来了。在道路修完没多久，路面就出现了问题，“刚修好的水泥路，还没怎么舍得走，就开始脱了皮鼓了包。有的地方，里面的泡沫都裸露出来了，严重的地方用手就能掰下来一大块。”李先生说，后来他们用木棍挖开一看，发现鼓包处底下都是泡沫和污泥，“这肯定是质量问题。希望相关部门尽快给予处理。”
几位村民无奈地说：“这条路是去年年前才修好的，刚修时，大家别提多高兴了，村民总算可以通水泥路了。没想到，新修的水泥路竟然是‘豆腐渣’工程，这还不到半年，心里很不是滋味。
面对记者的采访，村民们个个义愤填膺，“这条路简直就是豆腐渣工程，当时修路的时候，路基都没有弄扎实，直接都铺上料了”“这是修的啥啊。
针对田老家村路面鼓包里面还有塞泡沫的现象，随后记者联系了商丘示范区交通局王忠民局长，王局长表示，了解相关情况后，给予回复。截止发稿前，记者并未收到任何回复。
有村民表示村里修路是好事，作为相关单位应该造福百姓，千万不要偷工减料。毕竟为老百姓做实事才是王道。
对于此事，本报将持续关注！
来源
日前，接群众反映商丘市城乡一体化示范区高铁东站管委会田老家村，修的水泥路，本来是一件大快人心的民心工程，刚修的路面就已经鼓包起皮，路基里面还有泡沫。
记者于2022年5月1日前夕驱车前往田老家村，在现场看到刚刚修好的路已经鼓包起皮还有部分路段路基里含有大量泡沫。用手轻轻一拨，水泥面就出现脱落。“你看看，起皮的地方里面都是泥土，用脚一蹭就掉。”说着，一村民用一小树枝在路面一鼓包处挖了一下，只见里面挖出了很多黄土和泡沫。甚至用手抠都能够将路面抠出洞洞来。确实可以看到看似平滑的路面，稍经破坏便支离破碎，成散沙状，或者也可以形容其为“豆腐渣”状。这是不是大家常说的泡沫工程？
李先生(为化名)告诉记者，让他没想到的是，路虽然修完了，失望也跟着来了。在道路修完没多久，路面就出现了问题，“刚修好的水泥路，还没怎么舍得走，就开始脱了皮鼓了包。有的地方，里面的泡沫都裸露出来了，严重的地方用手就能掰下来一大块。”李先生说，后来他们用木棍挖开一看，发现鼓包处底下都是泡沫和污泥，“这肯定是质量问题。希望相关部门尽快给予处理。”
几位村民无奈地说：“这条路是去年年前才修好的，刚修时，大家别提多高兴了，村民总算可以通水泥路了。没想到，新修的水泥路竟然是‘豆腐渣’工程，这还不到半年，心里很不是滋味。
面对记者的采访，村民们个个义愤填膺，“这条路简直就是豆腐渣工程，当时修路的时候，路基都没有弄扎实，直接都铺上料了”“这是修的啥啊。
针对田老家村路面鼓包里面还有塞泡沫的现象，随后记者联系了商丘示范区交通局王忠民局长，王局长表示，了解相关情况后，给予回复。截止发稿前，记者并未收到任何回复。
有村民表示村里修路是好事，作为相关单位应该造福百姓，千万不要偷工减料。毕竟为老百姓做实事才是王道。
对于此事，本报将持续关注！
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