湘粤非铁海联运株洲兴隆化工出口专列发车！全年已发行68列！

5月28日下午，株洲兴隆化工一批装载400吨，20个40尺柜的二氧化硅从株洲336专用线场站发出，经铁路运输24小时后，直达广州南沙港，预计6月4日装船出海，6月12日抵达越南胡志明港。湘粤非铁海联运株洲兴隆化工出口专列正式发车！截止目前，湘粤非铁海联运全年已发行68列。

该企业原有物流模式是通过汽运至长沙码头，通过长江驳船运至上海港，装船出运。受上海疫情影响，港口拥堵塞港，江海联运全程运输预计25-35天。而通过湘粤非铁海联运通道，全程运输时效预计15天左右，大幅缩短了出口产品的交付时间。湘粤非铁海联运班列发运，具有速度快、价格优的特点。通过班列运输，减少了传统铁路发运多次编组的等待，在各项政策支持下，国内路段成本比汽运下降60%，与水路运输价格基本持平。

湘粤非铁海联运通道是湖南统筹规划建设的五大国际物流通道之一，该通道以株洲为主集结中心及始发站，吸纳湖南及中西部省份进出口外贸货物，通过铁运、陆运、水运的方式集结至株洲，经铁路班列运输南下至粤港澳大湾区港口群，而后上大船至全球各地。该通道是贯彻落实“三高四新”战略定位和使命任务的重要举措，是联通长江经济带、畅通湖南国际贸易的重要通道，是推进长株潭一体化国家战略的重要举措，是株洲打造内陆地区对外开放高地的重要平台。

湘粤非铁海联运自去年9月首发以来，先行先试。在省商务厅的关怀和指导下，在株洲市委、市政府的坚强领导下，在市商务粮食局、株洲海关等有关部门的大力支持下，2022年合计发运2787柜，折合68列。专列主要货源为陶瓷、工程机械、农产品种子、化工品、箱包、农机设备、假发、钢铁制品、援助粮食等。其中醴陵南站在1月19日开通了湘粤非铁海联运醴陵陶瓷出口专列，3月28日湘粤非铁海联运吉利汽车出口专列正式发运。

未来，湘粤非铁海联运通道将着力发挥通道优势，重点打造三个中心。一是打造进出口物流中心。发挥通道最基础的运输作用，提升物流基本功能，推动货物有序进出口。二是打造进出口贸易中心。做大做强货物贸易，引进国外的产品到株洲本地销售，形成进口产品销售中心。三是打造进出口加工中心。既要服务“走出去”，也要支持“引进来”，引进加工配套企业，大幅提升进出口商品落地加工率，更好满足国内外市场需求，不断提升开放平台能级。同时，充分发挥株洲场站、编组、码头等优势，整合完善货运主站场与集拼中心，实现公铁海、水铁海多式联运、多点联动，提高物流的吞吐能力，推动湘粤非铁海联运持续健康发展。

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