这次尝试了在国内生产供应链环境里摸底，毕竟中国作为钛矿与钛加工大国，自行车常用民用钛管等级在世界上同类产品中已经非常可以了，虽然受限制于材料本身，车架材料成本还是比常规碳架贵不少[允悲]。。。
不过我也感觉到了一个行业bug品牌，LITESPEED，只针对T1 SL这一款车，这款车54的碟刹只有1150克，如果我放弃一些结构兼容，螺纹五通，超大胎宽，全内走线之类的设计，也许可以接近，但是在那根6AL/4V薄板折弯激光焊接的上管上拉开的重量与强度是最后一道门槛，那是他们上个时代和NASA合作的遗产。
不过毕竟人家车架卖四万多[允悲]。国内虽然也有同等级的高强度钛薄板加工技术，但是那个等级和50W的边界特别近[允悲]，另外类似超薄钛扁带螺旋焊接下管之类的产品之前在台中展上见过，不过也是四五年前的事了，中间没再看到，还是留给以后吧。。。
总之，截止这次，整车(包括童车)设计的钢，铝，钛，碳，镁，塑，我个人集齐了[酷]。(之前钛也有过，不过后来都被客人改设计降成本变动太多，感觉失去意义)。
不过我也感觉到了一个行业bug品牌，LITESPEED，只针对T1 SL这一款车，这款车54的碟刹只有1150克，如果我放弃一些结构兼容，螺纹五通，超大胎宽，全内走线之类的设计，也许可以接近，但是在那根6AL/4V薄板折弯激光焊接的上管上拉开的重量与强度是最后一道门槛，那是他们上个时代和NASA合作的遗产。
不过毕竟人家车架卖四万多[允悲]。国内虽然也有同等级的高强度钛薄板加工技术，但是那个等级和50W的边界特别近[允悲]，另外类似超薄钛扁带螺旋焊接下管之类的产品之前在台中展上见过，不过也是四五年前的事了，中间没再看到，还是留给以后吧。。。
总之，截止这次，整车(包括童车)设计的钢，铝，钛，碳，镁，塑，我个人集齐了[酷]。(之前钛也有过，不过后来都被客人改设计降成本变动太多，感觉失去意义)。
气焊操作-亨孚科技
一、左焊法和右焊法
气焊时，焊炬的运走方向从右到左，焊丝位于焊炬的前方，火焰指向焊丝末端及焊件坡口的未焊部分，称左焊法。该法焊接时，火焰对未焊部分有预热作用，但焊缝易于氧化，焊缝冷却较快，热量利用率低，适用于焊接薄板材料和低熔点金属。焊工能清楚的看到熔池的上部凝固边缘，操作方便，易于掌握。
当焊炬的运走方向从左到右，焊丝位于焊炬走向的后方，火焰指向焊丝末端及焊件坡口的已焊部分，称右焊法。该法焊接时，火焰指向焊缝，整个熔池被遮盖，能起到良好的保护作用和焊后热处理的作用。使焊缝缓慢地冷却，改善了焊缝组织。由于火焰热量较集中，使熔深增加，生产率得到提高，但操作难度较高，不易掌握。
二、各位置的焊接
气焊时，会碰到各种位置的焊缝，如平焊、立焊、横焊、仰焊等。气焊焊缝的形成主要与火焰气流的压力、焊丝末端的摆动、金属熔滴重力及液体金属表面张力有关。气焊的操作方法不同于手工电弧焊。
1、平焊
它是气焊中最常见的一种焊接位置，也是气焊的基础，多用左焊法进行。气焊刚开始时，由于焊件温度低，焊炬倾角应大些。同时，在起焊处火焰应作往复移动，使加热均匀。如两焊件厚度不同，火焰应稍偏向厚板，以使焊缝两侧熔化一致。当起焊处形成白亮而清晰的熔池时，即可加入焊丝并逐渐向前移动焊炬进行焊接。随着焊接过程的进行，焊件温度不断升高，焊接速度可稍加快，焊炬倾角也可适当减小些，以保持一定形状和尺寸的熔池。焊丝与焊炬的夹角应保持90°左右，并使焊丝始终浸没在熔池内，且不断地搅拌，促使熔池内的杂质上浮。在整个施焊过程中，火焰必须始终笼罩着熔池和焊丝末端，以免熔化金属与空气接触而氧化。为保证焊丝与焊件金属能在液态下均匀地熔合称焊缝，必须注意将焊件焊缝处与焊丝末端同时熔化。气焊结束时，焊炬倾角应更小些，并应缓慢地提起，使焊缝结尾部分的熔池逐渐缩小。总之，在整个操作过程中，要正确地选择规范和掌握操作方法，注意熔池形状与尺寸的变化，控制熔池温度和焊接速度，避免出现未焊透、过热及烧穿等缺陷。
2、立焊
立焊主要采用自下而上的焊接方法。立焊时，熔池中的液体金属往下淌，焊缝表面不易形成均匀的焊波，因此要比平焊操作困难。为此，操作时要严格控制熔池温度，熔池面积不宜过大，熔深也应小一些，故其火焰能率比应比平焊时小。焊丝作适当摆动，焊炬与焊件的倾角为60°左右，这样可借助火焰的吹力来支承熔池，不使熔化金属下淌。当熔池温度过高时，可将火焰上移，待熔池温度降低后再继续焊接。也可将火焰较多地集中在焊丝上，并且增加焊速，以避免熔池温度过高。
3、横焊
横焊时，由于熔化金属易下淌而造成咬边、焊瘤及未熔合等缺陷。可采用左焊法及较小的火焰能率。焊炬与焊件垂直方向的倾角为70-80°，与水平面的倾角在45°左右，是火焰微往上倾斜，以利用火焰气流的压力阻止熔池金属下淌。焊炬一般不作摆动，当焊件较厚时，可作倾斜圆圈形前移。焊丝始终浸在熔池中，并不断地将熔池金属向熔池上方拨去，以免熔化金属堆积在熔池下边，从而避免了咬边、焊瘤及未熔合等缺陷的出现。
4、仰焊
仰焊时，熔池金属极易下淌，给焊工操作带来更大困难，故要求有较熟练的操作技能。可采用较小的火焰能率，并严格掌握熔池的大小和温度。采用右焊法，借焊丝末端的拨动及火焰气流的压力阻止熔化金属下淌。焊嘴与焊件的倾角一般为50-60°。焊炬作不间断的运动，焊丝做月牙形摆动。同时，焊工必须采取必要的防护措施，以免被飞溅金属或跌落的液态金属烫伤。
一、左焊法和右焊法
气焊时，焊炬的运走方向从右到左，焊丝位于焊炬的前方，火焰指向焊丝末端及焊件坡口的未焊部分，称左焊法。该法焊接时，火焰对未焊部分有预热作用，但焊缝易于氧化，焊缝冷却较快，热量利用率低，适用于焊接薄板材料和低熔点金属。焊工能清楚的看到熔池的上部凝固边缘，操作方便，易于掌握。
当焊炬的运走方向从左到右，焊丝位于焊炬走向的后方，火焰指向焊丝末端及焊件坡口的已焊部分，称右焊法。该法焊接时，火焰指向焊缝，整个熔池被遮盖，能起到良好的保护作用和焊后热处理的作用。使焊缝缓慢地冷却，改善了焊缝组织。由于火焰热量较集中，使熔深增加，生产率得到提高，但操作难度较高，不易掌握。
二、各位置的焊接
气焊时，会碰到各种位置的焊缝，如平焊、立焊、横焊、仰焊等。气焊焊缝的形成主要与火焰气流的压力、焊丝末端的摆动、金属熔滴重力及液体金属表面张力有关。气焊的操作方法不同于手工电弧焊。
1、平焊
它是气焊中最常见的一种焊接位置，也是气焊的基础，多用左焊法进行。气焊刚开始时，由于焊件温度低，焊炬倾角应大些。同时，在起焊处火焰应作往复移动，使加热均匀。如两焊件厚度不同，火焰应稍偏向厚板，以使焊缝两侧熔化一致。当起焊处形成白亮而清晰的熔池时，即可加入焊丝并逐渐向前移动焊炬进行焊接。随着焊接过程的进行，焊件温度不断升高，焊接速度可稍加快，焊炬倾角也可适当减小些，以保持一定形状和尺寸的熔池。焊丝与焊炬的夹角应保持90°左右，并使焊丝始终浸没在熔池内，且不断地搅拌，促使熔池内的杂质上浮。在整个施焊过程中，火焰必须始终笼罩着熔池和焊丝末端，以免熔化金属与空气接触而氧化。为保证焊丝与焊件金属能在液态下均匀地熔合称焊缝，必须注意将焊件焊缝处与焊丝末端同时熔化。气焊结束时，焊炬倾角应更小些，并应缓慢地提起，使焊缝结尾部分的熔池逐渐缩小。总之，在整个操作过程中，要正确地选择规范和掌握操作方法，注意熔池形状与尺寸的变化，控制熔池温度和焊接速度，避免出现未焊透、过热及烧穿等缺陷。
2、立焊
立焊主要采用自下而上的焊接方法。立焊时，熔池中的液体金属往下淌，焊缝表面不易形成均匀的焊波，因此要比平焊操作困难。为此，操作时要严格控制熔池温度，熔池面积不宜过大，熔深也应小一些，故其火焰能率比应比平焊时小。焊丝作适当摆动，焊炬与焊件的倾角为60°左右，这样可借助火焰的吹力来支承熔池，不使熔化金属下淌。当熔池温度过高时，可将火焰上移，待熔池温度降低后再继续焊接。也可将火焰较多地集中在焊丝上，并且增加焊速，以避免熔池温度过高。
3、横焊
横焊时，由于熔化金属易下淌而造成咬边、焊瘤及未熔合等缺陷。可采用左焊法及较小的火焰能率。焊炬与焊件垂直方向的倾角为70-80°，与水平面的倾角在45°左右，是火焰微往上倾斜，以利用火焰气流的压力阻止熔池金属下淌。焊炬一般不作摆动，当焊件较厚时，可作倾斜圆圈形前移。焊丝始终浸在熔池中，并不断地将熔池金属向熔池上方拨去，以免熔化金属堆积在熔池下边，从而避免了咬边、焊瘤及未熔合等缺陷的出现。
4、仰焊
仰焊时，熔池金属极易下淌，给焊工操作带来更大困难，故要求有较熟练的操作技能。可采用较小的火焰能率，并严格掌握熔池的大小和温度。采用右焊法，借焊丝末端的拨动及火焰气流的压力阻止熔化金属下淌。焊嘴与焊件的倾角一般为50-60°。焊炬作不间断的运动，焊丝做月牙形摆动。同时，焊工必须采取必要的防护措施，以免被飞溅金属或跌落的液态金属烫伤。
气保焊熔滴的几种过渡形式？
（1）：短路过渡。适合薄板或低热输入的情况下焊接。已经管道全位置焊接，立，仰位置。市场上面铁门，铁窗焊接就是采用这种规格参数。合适的电压在20伏左右，材料薄调节小一些，厚调节大一些。实现的参数是：焊接电流小于200安培。
短路过渡动态图
（2）滴状过渡〈颗粒过渡〉：实现条件。焊接电流200-300安培。（100%CO2），富氩混合气体：200-280安培。这也是生产中常用厚板焊接的电流范围。
滴状过渡
（3）喷射过渡。也叫射流过渡。实现条件：富氩气体。焊接电流280-350安培。
你记住了吗？焊接基础知识要记牢！
好焊枪也要记住选环日焊枪！！！
（1）：短路过渡。适合薄板或低热输入的情况下焊接。已经管道全位置焊接，立，仰位置。市场上面铁门，铁窗焊接就是采用这种规格参数。合适的电压在20伏左右，材料薄调节小一些，厚调节大一些。实现的参数是：焊接电流小于200安培。
短路过渡动态图
（2）滴状过渡〈颗粒过渡〉：实现条件。焊接电流200-300安培。（100%CO2），富氩混合气体：200-280安培。这也是生产中常用厚板焊接的电流范围。
滴状过渡
（3）喷射过渡。也叫射流过渡。实现条件：富氩气体。焊接电流280-350安培。
你记住了吗？焊接基础知识要记牢！
好焊枪也要记住选环日焊枪！！！
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