#滨州身边事#【全银高科:“栖身”滨州杨柳雪镇的金融安防行业“隐形冠军”】 进入防护舱门,在ATM机上取款,是每位普通市民日常生活经历。在防护舱内的ATM机取款不受时间、空间限制,取款人的隐私权和人身财产安全都被可靠保障。滨州市民不知是否会有疑问,这样的防护舱滨州能生产吗?答案是肯定的,能!位于滨州市滨城区杨柳雪镇工业园的山东全银高科金融设备有限公司在2018年生产销售了近万台。https://t.cn/ESRV0lA
#滨州身边事# 【张士平:干成世界五百强,缘自与党的大政方针同频共振】“1978年农村实行承包责任制,后来国家将农村成功的经验移植到企业中,干部能上能下,工人能进能出,工资能高能低;同时对企业放权让利,企业对新增收益的部分拥有支配权。我们就充分利用了当时的国家政策推进企业改革,1984年创造了400万元利润,拿到了全国供销系统第一名!”36年前,位于当时还是惠民地区(现滨州市的前身)偏远乡镇魏桥镇的邹平第五油棉厂,充分利用国家政策激发企业发展的内外力,创造了当时的一个“传奇”。 “传奇”一直追随着中国改革开放的步伐在愈加精彩地“续写”,“写”出了山东省第一个世界五百强企业,“写”出了“一带一路”上的精彩篇章。
2018年6月13日,魏桥创业集团董事长张士平与记者谈起改革开放,话题滔滔不绝:“魏桥创业集团能走到今天,是我和大家抓住了国家改革开放的机遇,充分用好了改革开放政策,每个节点都跑在前面!没有改革开放就没有魏桥创业集团!”
2018年6月13日,魏桥创业集团董事长张士平与记者谈起改革开放,话题滔滔不绝:“魏桥创业集团能走到今天,是我和大家抓住了国家改革开放的机遇,充分用好了改革开放政策,每个节点都跑在前面!没有改革开放就没有魏桥创业集团!”
大东营终于要迎来高铁了,计划修建的滨东潍高铁在哪里?途经哪些城市?现在就跟着小编一起来了解一下吧~
【滨潍高铁是啥?】
滨潍高速铁路(滨州—东营—潍坊),简称滨潍高铁,是我国《中长期铁路网规划》高速铁路主通道中京沪通道和沿海通道的重要组成部分,也是山东半岛城际铁路网规划中“三横五纵”八条主要通道的北部沿海通道组成部分。018年3月7日,中国滨州网公布《新建铁路滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段社会稳定风险分析评估公参与公示》,其中指出:滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段位于山东省北部滨州市和东营市境内,线路由德大铁路滨州站普速车场北侧新建高速车场引出,经滨州市、东营市利津县南部跨黄河,向东至德大铁路东营南站北侧新建东营站。线路长度49.466km。铁路等级:客运专线,设计时速:350公里/小时。滨潍高速铁路连接滨州、东营、潍坊三市,在滨州站、利津西站、东营南站、寿光北站、潍坊滨海站5个站点设站,正线线路长度122.98公里,按时速350公里建设,平均站间距30.74公里,最小站间距15公里(滨州-利津西),最大站间距37.3公里(东营南-寿光北)。项目建成后,将西接济滨高速铁路。 https://t.cn/RoZWHIl
【滨潍高铁是啥?】
滨潍高速铁路(滨州—东营—潍坊),简称滨潍高铁,是我国《中长期铁路网规划》高速铁路主通道中京沪通道和沿海通道的重要组成部分,也是山东半岛城际铁路网规划中“三横五纵”八条主要通道的北部沿海通道组成部分。018年3月7日,中国滨州网公布《新建铁路滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段社会稳定风险分析评估公参与公示》,其中指出:滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段位于山东省北部滨州市和东营市境内,线路由德大铁路滨州站普速车场北侧新建高速车场引出,经滨州市、东营市利津县南部跨黄河,向东至德大铁路东营南站北侧新建东营站。线路长度49.466km。铁路等级:客运专线,设计时速:350公里/小时。滨潍高速铁路连接滨州、东营、潍坊三市,在滨州站、利津西站、东营南站、寿光北站、潍坊滨海站5个站点设站,正线线路长度122.98公里,按时速350公里建设,平均站间距30.74公里,最小站间距15公里(滨州-利津西),最大站间距37.3公里(东营南-寿光北)。项目建成后,将西接济滨高速铁路。 https://t.cn/RoZWHIl
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