#明星护肤心得# 当「冬日干燥」遇上「口罩摩擦」，皮肤屏障压力骤增，敏感危“肌”一触即发。近期，在腾讯视频《Beauty小姐》节目中，蒋梦婕提到了自己是“敏感肌”，也分享了她的护肤心得：皮肤过敏时，先暂时停用日常护肤品。
小益温馨提示：皮肤急救用益肤，益肤急救系列「喷雾+蓝凝胶+蓝膜」，一喷一抹一贴，高浓度小分子透明质酸渗入肌底，15min击退干痒、泛红、刺痛，无酒精、香精、色素、矿物油、防腐剂等致敏添加，加速皮肤屏障修护，化解你的敏感危「肌」。
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【Youtube停用特朗普账户至少7天】据法媒1月13日报道，视频网站Youtube宣布暂时停用美国总统特朗普的Youtube频道，并以打击暴力的名义删除了特朗普频道中的一段视频。
Youtube在一份公告中表示：“考虑到有关暴力风险的担忧，因违法我们政策的原因，我们删除了特朗普频道一段新上传的内容。”
据悉，Youtube此次针对特朗普账户的停用措施将持续至少七天。
#近距离看全球#
Youtube在一份公告中表示：“考虑到有关暴力风险的担忧，因违法我们政策的原因，我们删除了特朗普频道一段新上传的内容。”
据悉，Youtube此次针对特朗普账户的停用措施将持续至少七天。
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政策解读 | 大气污染物排放新政发布 对油品行业影响几何？
【加油站商会，加油站问题找商会】
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，改善生态环境质量，防治环境污染。近日，生态环境部发布关于《储油库大气污染物排放标准》等四项大气污染物排放标准(含标准修改单)的公告（点击查看），主要涉及国内油品行业。
一、新政涉及领域
本次发布的四项标准(含标准修改单)，分别为：
1、《储油库大气污染物排放标准》(GB 20950-2020)；
2、《油品运输大气污染物排放标准》(GB 20951-2020)；
3、《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2020)；
4、《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单。
二、具体实施时间
其中，《储油库大气污染物排放标准》《油品运输大气污染物排放标准》《加油站大气污染物排放标准》自2021年4月1日起实施；《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单自发布之日起实施。
三、新政各标准变化内容解析
1、《储油库大气污染物排放标准》解读及影响：
解
读
本标准规定了储油库储存、收发油品过程中油气排放控制要求、监测和监督管理要求。本标准首次发布于 2007年，此次为第一次修订，相比旧的标准有些地方发生了明显变化。
变化1:适用范围为原油、汽油(包括含醇汽油、航空汽油)、航空煤油、石脑油等油品储油库，但删除了炼油厂。
变化2:增加了码头向油船发油控制要求、VOCs 泄漏控制要求及企业边界排放限值。
另外不同储油库实施时间不尽相同，新建企业自 2021年4月1日起，现有储油库企业自 2023年1月1日起，码头对应的储油库自 2024年1月1日起。
影响：适用范围删除炼油厂，很可能是因为2017年的环保巡查中炼厂已多有涉及，多数炼厂的大气排放已符合国家要求。而对于社会及港口储油库来说，预留了两年的整改时间，说明部分新政的指标还是较为严格的，但预计未来两年中油库完成整改难度不大，尤其当前全国港口掀起集团化整合潮，标准化和规范化都有大大提升。因此这一部分新政，预计暂时不会对港口和油库构成明显影响。
2、《油品运输大气污染物排放标准》解读及影响：
解
读
本标准规定了油品运输过程中油气排放控制要求、监测和监督管理要求。本标准首次发布于2007年，此次为第一次修订，相比旧的标准有些地方发生了明显变化。
变化1:适用范围由汽油扩大为包括原油、汽油(包括含醇汽油、航空汽油)、航空煤油、石脑油等(也包括储油库内储存的与前述油品挥发性特征类似的循环油、组分油、凝析油、轻质油等)油品运输过程，并增加了油船控制要求。
变化2:将《汽油运输大气污染物排放标准》更名为《油品运输大气污染物排放标准》。
另外不同油品载体实施时间不尽相同，铁路罐车、现有汽车罐车和新投入使用的油船(150 总吨及以上)自 2021年4月1日实施。新生产、进口、销售和注册登记的汽车罐车自 2021年 7月1日实施。现有 8000 总吨及以上的油船自2024年1月1日后实施。
影响：此前运输过程中只监控汽油对大气污染的影响，此次航煤等轻组分也加入，扩大了油品的监测范围，原油也被纳入，可能是考虑到部分轻质原油的影响。但从执行时间来看，对于汽运和货运的载体车辆应无太大改造要求，主要是监管范围问题。油船的新政要求，主要是需要加装或改进监控设备，这部分成本应由船运公司承担，而不会转嫁到油品的运输成本中来。当前国内汽油船运的主流吨位是1万吨左右，新政提到8000 总吨及以上的油船3年后才开始实施，意味着对于汽油等轻组分的海运暂无太大影响。
3、《加油站大气污染物排放标准》解读及影响：
解
读
本标准规定了加油站在卸油、储存、加油过程中油气排放控制要求、监测和监督管理要求。本标准首次发布于2007年，此次为第一次修订，相比旧的标准有些地方发生了明显变化。
变化1:调整适用范围，由汽油扩大为汽油及含醇汽油。
变化2:相比旧标准有了八个增加、四个修改、一个删除，另外本标准自 2021年4月1日起实施。
影响：目前我国的含醇汽油主要是乙醇汽油，监测范围的调整，其实就是将乙醇汽油也纳入进来。但乙醇汽油在国内仅有东北等部分省市全面推广，且去年开始决定暂不新增试点城市，因此本次新政仅对全面封闭推广省份的加油站有一定影响，它们是：东北三省、天津、河南和安徽。此次新政对于加油站的要求，主要是站内设施的改造，因此必然会增加一定成本，但应不会对加油站利润构成明显影响。同时国内加油站数量超11万座，错开整改时间，也不会对消费者加油造成明显影响。但若同区域内同时间整改站较多，或将造成正常运营站减少，但这种情况能否发生，还要看后续政府的统一安排及布署策略。
4、《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》修改单解读及影响：
解
读
该修改单，对《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》，规定了第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值和测量方法，并提出了第四阶段的预告性要求。
首先要明确，所谓非道路移动机械，指的是包括但不限于以下机械类型：挖掘机、推土机、装载机、压路机、摊铺机、平地机、开槽机、桩工机械、叉车、起重机、装卸搬运机械、牵引车等，它们有一个共同特点，就是都以柴油为主要燃料。
修改1:把提出第四阶段的预告性要求改为并规定了第四阶段非道路移动机械污染物排放控制技术要求。
修改2:自2020年12月28日起，即可依据本标准第四阶段技术要求进行信息公开。自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下(含 560kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准第四阶段要求，560kW以上非道路移动机械及其装用的柴油机第四阶段实施时间另行公告。自2020年12月28日起，各相关地方标准停止执行。
影响：该修改单规定了第四阶段非道路移动机械污染物排放控制技术要求，对于非道路移动机械污染物排放提出了更高要求。不过关于不符合要求的现有机械如何处理，新政并未明确，但应不会强制性停用。这部分新政主要目的是加强对未来生产和进口机械及其装用柴油机的环保要求，同时可以看出给市场预留了2年的适应时间，因此预计暂时不会对柴油下游需求构成明显抑制。
四、总结
从此次发布的新政来看，更广的油品监测覆盖范围，更严格的油品运输载体及终端设施排放要求，更明确的执行时间节点，无不彰显着国家对于守护大气和环保领域的决心。目前来看，新政短时间内不会对国内油品行业的供需及储运形成明显影响，但后续各级地方政府的落实和执行情况值得关注。从新政描述的内容来看，改进方向已经非常明确，但监管环节仍是关键。【来源：隆众资讯 原题目|【隆众聚焦】大气污染物排放新政发布 对油品行业影响几何？】
【加油站商会，加油站问题找商会】
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，改善生态环境质量，防治环境污染。近日，生态环境部发布关于《储油库大气污染物排放标准》等四项大气污染物排放标准(含标准修改单)的公告（点击查看），主要涉及国内油品行业。
一、新政涉及领域
本次发布的四项标准(含标准修改单)，分别为：
1、《储油库大气污染物排放标准》(GB 20950-2020)；
2、《油品运输大气污染物排放标准》(GB 20951-2020)；
3、《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2020)；
4、《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单。
二、具体实施时间
其中，《储油库大气污染物排放标准》《油品运输大气污染物排放标准》《加油站大气污染物排放标准》自2021年4月1日起实施；《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单自发布之日起实施。
三、新政各标准变化内容解析
1、《储油库大气污染物排放标准》解读及影响：
解
读
本标准规定了储油库储存、收发油品过程中油气排放控制要求、监测和监督管理要求。本标准首次发布于 2007年，此次为第一次修订，相比旧的标准有些地方发生了明显变化。
变化1:适用范围为原油、汽油(包括含醇汽油、航空汽油)、航空煤油、石脑油等油品储油库，但删除了炼油厂。
变化2:增加了码头向油船发油控制要求、VOCs 泄漏控制要求及企业边界排放限值。
另外不同储油库实施时间不尽相同，新建企业自 2021年4月1日起，现有储油库企业自 2023年1月1日起，码头对应的储油库自 2024年1月1日起。
影响：适用范围删除炼油厂，很可能是因为2017年的环保巡查中炼厂已多有涉及，多数炼厂的大气排放已符合国家要求。而对于社会及港口储油库来说，预留了两年的整改时间，说明部分新政的指标还是较为严格的，但预计未来两年中油库完成整改难度不大，尤其当前全国港口掀起集团化整合潮，标准化和规范化都有大大提升。因此这一部分新政，预计暂时不会对港口和油库构成明显影响。
2、《油品运输大气污染物排放标准》解读及影响：
解
读
本标准规定了油品运输过程中油气排放控制要求、监测和监督管理要求。本标准首次发布于2007年，此次为第一次修订，相比旧的标准有些地方发生了明显变化。
变化1:适用范围由汽油扩大为包括原油、汽油(包括含醇汽油、航空汽油)、航空煤油、石脑油等(也包括储油库内储存的与前述油品挥发性特征类似的循环油、组分油、凝析油、轻质油等)油品运输过程，并增加了油船控制要求。
变化2:将《汽油运输大气污染物排放标准》更名为《油品运输大气污染物排放标准》。
另外不同油品载体实施时间不尽相同，铁路罐车、现有汽车罐车和新投入使用的油船(150 总吨及以上)自 2021年4月1日实施。新生产、进口、销售和注册登记的汽车罐车自 2021年 7月1日实施。现有 8000 总吨及以上的油船自2024年1月1日后实施。
影响：此前运输过程中只监控汽油对大气污染的影响，此次航煤等轻组分也加入，扩大了油品的监测范围，原油也被纳入，可能是考虑到部分轻质原油的影响。但从执行时间来看，对于汽运和货运的载体车辆应无太大改造要求，主要是监管范围问题。油船的新政要求，主要是需要加装或改进监控设备，这部分成本应由船运公司承担，而不会转嫁到油品的运输成本中来。当前国内汽油船运的主流吨位是1万吨左右，新政提到8000 总吨及以上的油船3年后才开始实施，意味着对于汽油等轻组分的海运暂无太大影响。
3、《加油站大气污染物排放标准》解读及影响：
解
读
本标准规定了加油站在卸油、储存、加油过程中油气排放控制要求、监测和监督管理要求。本标准首次发布于2007年，此次为第一次修订，相比旧的标准有些地方发生了明显变化。
变化1:调整适用范围，由汽油扩大为汽油及含醇汽油。
变化2:相比旧标准有了八个增加、四个修改、一个删除，另外本标准自 2021年4月1日起实施。
影响：目前我国的含醇汽油主要是乙醇汽油，监测范围的调整，其实就是将乙醇汽油也纳入进来。但乙醇汽油在国内仅有东北等部分省市全面推广，且去年开始决定暂不新增试点城市，因此本次新政仅对全面封闭推广省份的加油站有一定影响，它们是：东北三省、天津、河南和安徽。此次新政对于加油站的要求，主要是站内设施的改造，因此必然会增加一定成本，但应不会对加油站利润构成明显影响。同时国内加油站数量超11万座，错开整改时间，也不会对消费者加油造成明显影响。但若同区域内同时间整改站较多，或将造成正常运营站减少，但这种情况能否发生，还要看后续政府的统一安排及布署策略。
4、《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》修改单解读及影响：
解
读
该修改单，对《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》，规定了第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值和测量方法，并提出了第四阶段的预告性要求。
首先要明确，所谓非道路移动机械，指的是包括但不限于以下机械类型：挖掘机、推土机、装载机、压路机、摊铺机、平地机、开槽机、桩工机械、叉车、起重机、装卸搬运机械、牵引车等，它们有一个共同特点，就是都以柴油为主要燃料。
修改1:把提出第四阶段的预告性要求改为并规定了第四阶段非道路移动机械污染物排放控制技术要求。
修改2:自2020年12月28日起，即可依据本标准第四阶段技术要求进行信息公开。自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下(含 560kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准第四阶段要求，560kW以上非道路移动机械及其装用的柴油机第四阶段实施时间另行公告。自2020年12月28日起，各相关地方标准停止执行。
影响：该修改单规定了第四阶段非道路移动机械污染物排放控制技术要求，对于非道路移动机械污染物排放提出了更高要求。不过关于不符合要求的现有机械如何处理，新政并未明确，但应不会强制性停用。这部分新政主要目的是加强对未来生产和进口机械及其装用柴油机的环保要求，同时可以看出给市场预留了2年的适应时间，因此预计暂时不会对柴油下游需求构成明显抑制。
四、总结
从此次发布的新政来看，更广的油品监测覆盖范围，更严格的油品运输载体及终端设施排放要求，更明确的执行时间节点，无不彰显着国家对于守护大气和环保领域的决心。目前来看，新政短时间内不会对国内油品行业的供需及储运形成明显影响，但后续各级地方政府的落实和执行情况值得关注。从新政描述的内容来看，改进方向已经非常明确，但监管环节仍是关键。【来源：隆众资讯 原题目|【隆众聚焦】大气污染物排放新政发布 对油品行业影响几何？】
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