沃克尔特种化学VOK®-M-P-AVOK 20X#流变助剂#
概 述:VOK®-M-P-AVOK 20X 为复合聚烯烃化合物,添加时取用方便且易于分散的防沉剂,专为非水体系中没有显着粘度增加之防沉功效设计
性 质
组成 : 复合聚烯烃化合物
外观 :半透明黄色软浆体
比重 : 约0.87
不挥发份 : 19-21%
闪燃点 :30℃
特性与用途
适用于现代高速分散设备,取用方便,容易分散.
可提供颜料防沉的效果和避免在罐底沉积硬结.
作为后添加使用,不需预先活化及研磨,且对于粘度影响轻微.
适用领域
油及油改性醇酸树脂漆、丙烯酸漆、红丹漆、环氧涂料、聚氨酯涂料、氯化橡胶漆、硝基纤维漆、金属或珠光颜料体系
添加量与使用方法
对全量添加0.5-2.0%.
可在任何价段添加,后添加时需以高速分散设备分散均匀.
建议分散操作温度范围介于30-50℃之间.
包装
净重:175kg/15kg
概 述:VOK®-M-P-AVOK 20X 为复合聚烯烃化合物,添加时取用方便且易于分散的防沉剂,专为非水体系中没有显着粘度增加之防沉功效设计
性 质
组成 : 复合聚烯烃化合物
外观 :半透明黄色软浆体
比重 : 约0.87
不挥发份 : 19-21%
闪燃点 :30℃
特性与用途
适用于现代高速分散设备,取用方便,容易分散.
可提供颜料防沉的效果和避免在罐底沉积硬结.
作为后添加使用,不需预先活化及研磨,且对于粘度影响轻微.
适用领域
油及油改性醇酸树脂漆、丙烯酸漆、红丹漆、环氧涂料、聚氨酯涂料、氯化橡胶漆、硝基纤维漆、金属或珠光颜料体系
添加量与使用方法
对全量添加0.5-2.0%.
可在任何价段添加,后添加时需以高速分散设备分散均匀.
建议分散操作温度范围介于30-50℃之间.
包装
净重:175kg/15kg
杜卡迪Hypermotard 950 SP上市:173,000起售
以饶富乐趣的操驾感受闻名车坛的滑胎风车款 DUCATI Hypermotard 950,作为杜卡迪旗下的热门车款之一,也乘上了 Euro 5 环保法规带来的改款浪潮。与仿赛不同,更长的悬挂行程以及更灵活地转向特性,让其将摩托车的“自由感”体现的淋漓尽致。
937ccL型双缸引擎,功率为114hp/9000rpm,扭矩则达到了96N·m/7250rpm。
前后欧林斯避震,前/后避震行程185/175mm,座高980mm,非常的纯粹,最大倾角47度,整备质量175kg。
同时加入了镁铝合金轮圈减轻簧下质量,搭配双向快速换挡系统。
#2021北京国际摩托车展##摩托车##摩托车[超话]#
以饶富乐趣的操驾感受闻名车坛的滑胎风车款 DUCATI Hypermotard 950,作为杜卡迪旗下的热门车款之一,也乘上了 Euro 5 环保法规带来的改款浪潮。与仿赛不同,更长的悬挂行程以及更灵活地转向特性,让其将摩托车的“自由感”体现的淋漓尽致。
937ccL型双缸引擎,功率为114hp/9000rpm,扭矩则达到了96N·m/7250rpm。
前后欧林斯避震,前/后避震行程185/175mm,座高980mm,非常的纯粹,最大倾角47度,整备质量175kg。
同时加入了镁铝合金轮圈减轻簧下质量,搭配双向快速换挡系统。
#2021北京国际摩托车展##摩托车##摩托车[超话]#
173,000起,全新杜卡迪Hypermotard 950 SP上市。
如果说驾驶乐趣,这种偏滑胎风格的车型绝对排在前列,与仿赛不同,更长的悬挂行程以及更灵活地转向特性,让其将摩托车的“自由感”体现的淋漓尽致。
937ccL型双缸引擎,功率为114hp/9000rpm,扭矩则达到了96N·m/7250rpm。
前后欧林斯避震,前/后避震行程185/175mm,座高980mm,非常的纯粹,最大倾角47度,整备质量175kg。
同时加入了镁铝合金轮圈减轻簧下质量,搭配双向快速换挡系统。
#摩托车##机车##我与汽车的日常#
如果说驾驶乐趣,这种偏滑胎风格的车型绝对排在前列,与仿赛不同,更长的悬挂行程以及更灵活地转向特性,让其将摩托车的“自由感”体现的淋漓尽致。
937ccL型双缸引擎,功率为114hp/9000rpm,扭矩则达到了96N·m/7250rpm。
前后欧林斯避震,前/后避震行程185/175mm,座高980mm,非常的纯粹,最大倾角47度,整备质量175kg。
同时加入了镁铝合金轮圈减轻簧下质量,搭配双向快速换挡系统。
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