概念题材

1、KrF光刻胶供应紧张 晶圆厂正加速导入本土产品

目前信越化学KrF光刻胶产能不足,我国多家晶圆厂KrF光刻胶供应紧张,部分中小晶圆厂甚至遭遇了断供,多家晶圆厂在加速验证导入本土KrF光刻胶。

个股关注:603650.SH彤程新材 推荐原因:目前国内唯一能够供应KrF光刻胶的厂商。

个股关注:300655.SZ晶瑞股份 推荐原因:KrF光刻胶已完成中试。

2、LED照明市场二季度再迎涨价潮 市场需求全面复苏

报告显示,2021年第二季整体照明用LED产品价格将上涨0.3%-2.3%,主要是LED照明市场需求面自第一季起便全面复苏,至第二季仍维持高档。

个股关注:002137.SZ实益达 推荐原因:公司LED照明业务主要包括LED智能/非智能照明产品的设计、研发、生产和销售。

个股关注:300708.SZ聚灿光电 推荐原因:公司的主营业务为LED外延片及芯片的研发。

3、华为智慧金融峰会下月召开 多场重磅会议有望引爆年内最强风口

据报道,华为智慧金融峰会将于6月3日-4日在上海召开。面向金融行业,华为将通过I5升级引擎助力银行实现敏捷+生态的智慧金融。

个股关注:300541.SZ先进数通 推荐原因:国内金融前置与渠道应用、数据管理与商业智能应用领域领先的自主平台软件解决方案供应商。

个股关注:300231.SZ银信科技 推荐原因:专业的IT基础设施第三方服务商。

4、中国卫星导航年会将召开 北斗市场规模有望提升

第十二届中国卫星(600118)导航年会将于5月26日至28在南昌召开。这是国内规模最大、内容最全、层次最高、最具代表性的卫星导航领域学术交流会议。

个股关注:300101.SZ振芯科技 推荐原因:主营北斗卫星导航应用产业链产品和服务。

个股关注:300627.SZ华测导航 推荐原因:聚焦高精度卫星导航定位应用相关核心技术及产品研发。

5、“十四五”塑料污染治理顶层设计正在酝酿

国家发展改革委环资司相关人士近日在河南濮阳南乐生物降解新材料产业发展大会上透露,发展改革委正在研究制定《“十四五”塑料污染治理的行动方案》。行动方案提出,积极稳妥推广使用替代产品,要科学论证各种替代产品,包括可降解塑料不同技术工艺路线的安全性和可控性。

个股关注:600143.SH金发科技 推荐原因:已经拥有12万吨PBAT产能,同时,PLA合成线预计于2021年第四季度投产。

个股关注:300829.SZ金丹科技 推荐原因:是国内最大的乳酸及其衍生物生产企业,公司年产6万吨生物降解聚酯及其制品项目建设期为18个月,预计2022年9月完工。

6、传日月光打线封装订单Q3取消折让 且涨价5%至10%

据台媒报道,业内人士透露,因应原物料价格上扬和供不应求市况,台湾半导体封测大厂日月光投控已取消每季洽谈封装价格的折让优惠,取消3%至5%的价格折让,且再涨5%至10%。日月光投控董事长张虔生指出,目前封测产能维持满载,打线封装需求强劲,产能缺口预估持续今年一整年。

个股关注:002185.SZ华天科技 推荐原因:已掌握了MCM(MCP)、 BGA/LGA、 3D、 SiP、 MEMS、FC等集成电路先进封装技术。

个股关注:600584.SH长电科技 推荐原因:SiP/AiP/FOLW P等先进封装国内领先,公司收入规模已成为世界排名第三、中国大陆排名第一的封装测试企业。

7、华为将正式发布鸿蒙手机操作系统

华为将在https://t.cn/A6VXe5GH ,正式公布可以覆盖手机等移动终端的鸿蒙操作系统。这也是继2019年“官宣”鸿蒙操作系统后,该系统正式搭载到智能手机。

个股关注:300663.SZ科蓝软件 推荐原因:已完成与华为鸿蒙应用开发合作相关协议签署,与华为一起完成了科蓝+鸿蒙+鲲鹏的全国产技术架构的构建。

个股关注:002261.SZ拓维信息 推荐原因:与华为形成了“软件(openEuler)+硬件(鲲鹏)+场景应用(联合解决方案)”的鲲鹏生态全栈业务领域合作,将在后续打造基于鸿蒙OS的“拓维元”(鸿蒙开源版)。

由于半导体的行情走好,聊聊当前产业链上的一些投资机会。

先说一个核心的投资逻辑,由于先进制程的能力(10nm以下)被美国压制,短期内都突破的办法,创新能力极度受限。因此我们当前更应该聚焦在10nm以上比较成熟制程工艺的部分,这部分更适合从周期的角度去看,也就是说在市场景气周期向上走的时候,谁能在产能和价格上具备更强的优势,其股价涨幅就会更大。

1、IDM士兰微的逻辑非常清晰——量价齐升

(1)价格上涨:早在去年12月9日,公司就已经发了涨价函,相关产品涨价20%。

(2)产能扩张:我们都知道晶圆厂从规划到实际投产至少要1-2年左右的时间,而士兰微布局的时间较早,产能在2021年的迅速扩大,比如8寸线产能2021年预计能到6-8万片/月(目前6万片/月),较2020年大幅增加(2020年总产出57万片);毛利更高的12寸线产能:4月已经到了1万片/月,年底达到3.5W片/月左右,未来规划总体达到6万/月产能左右。

(3)业绩验证

2021Q1营收约14.75亿元,同比增长113.47%,环比增长12.05%;净利润约1.74亿元,同比增长7726.86%,环比增长644.76%。毛利率达到29.33%,环比提升3.74个pct;净利率达到10.79%,环比提升10.55个pct。

从士兰微的业绩可以明显看出,公司的毛利率大幅上升,净利润的环比增幅远超营收增幅,当前产品价格涨价涨出的都是公司的利润。

(4)业绩强化量价齐升的逻辑

此前公司给出指引2021年营业利润为4亿元,考虑到当前全球缺芯情况将持续较长的时间,叠加产能在2021年持续爬坡,预计2021年净利润上将大幅超出公司的指引。

所以很明显,士兰微的价和量都在往上走,短期内形成非常好的正向循环,今年Q1的业绩环比持续上升也印证这个逻辑,业绩和股价迎来双击也就非常合理了。

我们再来对比一下国内两大晶圆龙头,中芯国际和华虹半导体,这两大晶圆代工企业在周期的逻辑下(量和价),会显得比士兰微稍微弱一点。

2、晶圆代工厂

(1)中芯国际

① 4月份开始涨价

中芯国际自4月1日起全线涨价,预计Q3还将继续涨价,并且计划价格涨幅将高于上半年,相较而言,中芯涨价的时间要晚一个季度。

中芯Q1业绩虽好,但其高毛利并不是由涨价贡献,而是此前受华为影响的产能获取了新的客户,如嘉楠,从而将产能利用率从4Q20的95.5%提升至1Q21的98.7%,未来提升至100%问题不大。

② 产能扩张

再从产能的角度来看,中芯在2021年的8英寸增加不少于4.5万片/月,12英寸增加1万片/月,对比起士兰微,产能扩张的激进程度也较弱。

③ Q2业绩预告超预期

公司给出Q2的业绩指引是,收入环比+17%-18%(即收入约13.3亿美元),毛利率25%-27%,大幅提升,超预期。这主要来源于中芯于4月份开始涨价,以及14nm和N+1产能利用率提升。

④ 股价制约因素

当前中芯的问题有两个,一是美国的制裁还没完全放开;二是从中芯的股权激励方案上来看,激励定的业绩增长目标从今年到2024年,营收增长逐年分别为22%、6.48%、6.95%、10.04%,这份方案表现得不积极、基于保生存。

(2)华虹半导体

① 尚未有明显的涨价

华虹的价格并没有明显的涨幅,12寸的价格还在往下走。华虹在公布Q1业绩报告之后,股价应声下跌8.68%,关键就是在价格上没有体现出周期的作用。

② 产能稳步扩张

华虹的12寸厂也在今年扩产,3月末达到4万片/月,预计在2021年底扩产到6.5w片/月,未来进一步扩产到8w片/月。整体来看,华虹今年扩产的速度还算是比较理想的。

③ 制约股价因素

当前市场纠结的关键点主要是价格上,目前暂时没看到华虹有要涨价的信息。

士兰微、中芯和华虹这三者之间,在当前半导体周期向上的环境下,依然是产能和价格均明显提升的士兰微最占优,中芯和华虹表现得比较保守。

3、其他半导体公司

接下来我们再简单讨论一下当前A股半导体领域的公司,现阶段都有哪些是值得投资的细分方向,以及目前这些公司是处于什么样的状况。

(1)最值得我们关注的是几家设计相关的公司,接近新高的韦尔股份、卓胜微,也是我们非常看好的方向,核心逻辑是自身的技术水平已经跻身世界先进的行列,凭借技术领先的优势,同时下游的需求旺盛,国内产能和市场份额在持续扩大,α属性明显。

(2)接着关注的包括智能安全芯片龙头紫光国微、功率半导体的斯达半导、物联网MCU芯片的乐鑫科技、安卓TWS芯片的恒玄科技等,均是下游需求旺盛,并且在各自领域都有各自的技术突破。

(3)当前全球几乎所有的晶圆厂都在大幅增加资本开支,可以预见的是近1-2年内,市场对于上游的材料和设备需求将明显上升,国内企业在技术上具备技术突破和产能优势的公司,将非常收益。并且继2月以来的下跌后,这部分公司已经跌到了非常理想的位置,近期市场资金也已经开始在关注,比如上游设备的北方华创、中微公司,材料的安集科技、鼎龙股份、沪硅产业、芯源微等。

明阳智能2021Q1业绩解读电话会议20210507

【主要参会人员】
明阳智能CEO助理兼资本市场部总经理 潘永乐
明阳智能ir 邱迪

【核心要点】

风机的制造与销售业务:
一季度确认收入的风机容量达到959MW,海上风电294WM,陆地风电665WM。
一季度新增订单2.85GW,在手订单15.7GW,其中陆地项目占比65%,海上项目占比35%。
机组大型化趋势显著。

电站运营业务:
一季度末电站并网容量997MW,在建容量2.6GW。
采用滚动开发商业模式。

财务数据:
净利润率稳定维持在6%。
表观毛利率有所下降,一季度综合毛利率为21%。主要原因是会计口径变化,若还原至原会计口径,综合毛利率表现稳中有升。
一季度费用率较去年有较大幅度下降,为12.6%(2020年为16.2%)下降3.6%。来源于会计口径的变化和实际费用的下降。
风机一季度毛利率16.97%,与去年同期的差异来源于会计口径的变化,总体表现稳中有升。
电站运营一季度毛利率上升,为73%,主要原因有自然资源更好和大机组新电站。
一季度经营性现金流出达15亿,与去年有较大差异,原因是公司较大存货,尤其是海上机组存货。

【介绍环节】
2020年度公司一季度实现43亿收入,同比增长45%;归母净利润实现2.56亿,同比增长73%,加权ROE实现1.7,同比增长0.35%。公司主要业务分为两部分,主业是风机的制造与销售,一季度确认收入的风机容量接近1GW,达到995MW,同比上升33%,其中海上风电占其中294WM,同比增长123%,陆地风电占665WM,同比上升13%;另一部分业务是电站的运营,截至一季度末并网容量达到997MW,在建容量达2.6GW。

主业风机的制造与销售业务:
一季度新增订单达2.85GW,同比去年692MW的新增订单增幅巨大,超300%。4月份预计实现云南2GW单体项目。综合来看,公司1-4月新增订单超5GW,超出预计,仅1-4月的数据超过去年全年(2020全年新增订单为4.3GW)。且一季度新增订单均为陆上项目,海上补订单于二季度开始招标,因此今年全年有望实现较大规模新增订单。2019年是近年来新增订单最大的年份,单年11GW,今年有望挑战19年新增订单高峰。
截至一季度末在手订单达到15.7GW,较2020年底增加2GW,其中陆地项目占比65%,海上项目占比35%。值得注意的是,在手订单中机组大型化趋势显著,3MW以上项目占比达到99.7%,4MW以上项目占比达到62%;今年新增订单中,3MW以上项目占比达到99.7%,4MW以上项目占比达到58%,同样体现出明显的机组大型化趋势,从一季度确认收入的风机容量角度来看,4MW以上项目占比达到41%。机组大型化是行业进入全面平价时代公司降本的重要方式
行业的新增招标量创造近年来高值,与风机成本下降和风电场成本下降均有直接关系。

电站运营业务:
电站业务采用滚动开发商业模式,该模式在实践中已逐步跑通,并会坚持走下去,已列入公司主营业务范围。1-4月间进行至商务谈判结束、签约前阶段的项目达到1GW,相当于约10亿净利润(不包括发电及风机制造)。

公司财务数据:
1、近4个季度的净利润率稳定维持在6%。
2、表观毛利率有所下降,一季度综合毛利率为21%(2020年为22.5%)。主要原因是会计口径的变化,将运费从销售费用改记为成本(运费约占收入2%),若还原至原会计口径,综合毛利率表现稳中有升。
3、一季度期间费用率较去年有较大幅度下降,为12.6%(2020年为16.2%),下降3.6%。一部分下降(2%)来源于会计口径的变化,另一部分的下降(1.6%)来源于实际费用的下降,是公司实行的降本扣费核心战略的逐步体现。去年全年全年费用率已经降至11%,今年(同会计口径下)有望实现更低费用率。
4、风机一季度毛利率达到16.97%,去年同期为18.85%,2%的差异来源于会计口径的变化,总体表现较去年稳中有升。电站运营一季度毛利率有所上升,为73%,去年同期为68%,主要原因有:1)风力自然资源较去年更好,发电量更大 2)新电站采用大机组,IRR相对旧机组略好。发电毛利率上升是行业普遍现象。
5、公司今年一季度经营性现金流出达15亿,与去年有较大差异,原因是公司的较大存货,尤其是海上机组存货。
原因是今年海上机组的下游业主对未来经营持乐观态度,要求先生产再吊装,因此公司备有较多存货。根据业主吊装计划,公司经测算预计一二季度存货到今年10月可以全部交付。

行业:
今年一季度全行业开标口径招标量达15GW,定标口径下超17GW,是近五年招标最大的季度,超过19年招标高峰。原因有整机和风电场单位成本的下降,“双碳”带来的业主更多的项目建设计划及春节因素。保守估计二季度行业招标量不小于10GW,一、二季招标量可达25-30GW,接近19年上半年招标量(25GW)。可以看出,行业进入全面平价阶段,陆地风电需求没有出现预计的需求断崖式下跌,而是维持在很高水平线上发展。

【问答环节】
提问1:目前广东福建的东南海域的海上风电建设施工情况?
4月3日的广东海上风电行业促进会上,广东省长马兴瑞做出重要指示,明确表达了对海上风电建设积极支持的态度。公司供货和建设的海上项目都在紧张施工中。国内首个近海深水区项目(华电青州项目)第一台风机已吊装完成,该项目的500MW项目由公司供货,预计今年年底吊装完成。公司正在生产及排场的海上风电项目已超过4GW。总体而言,海上风电建设处于良性正常状态中。

提问2:公司的在手订单签约于哪一年?在手订单的平均价格?全年毛利率预计?
在手订单签订跨度2年多,订单不断累积不断交付。
订单价格结构: 今年前签订的陆地订单均价3500左右,海上订单均价为税前6600-6700(今年海上订单因等待地补政策落地还未开始招标)。国家能源局披露的去年70GW装机规模为享受优惠电价的装机规模,非事实吊装完成的装机规模。公司有6个去年项目延期至今年,4个项目在今年4月完全并网,2个项目到6月中旬可完全并网,均享受优惠电价。全行业情况类似,今年上半年交付的订单一部分为去年延期项目,价格维持在去年有补贴阶段价格。今年由于进入全面平价阶段,新增招标价格下降,今年陆地项目均价在3000以下。
毛利率:发电毛利率预计稳定在65%左右,新项目发电毛利率位于65-70%之间。制造毛利率目标稳中有升。公司预计运用极致降本战略,在新增订单低招标价格的情况下保证毛利率稳定,具体体现在以单个项目的中标价格反推成本,在供应链、人工等环节降成。公司为实现更大的市场份额,推动实现实现廉价普惠的碳中和,采用技术降本(如机组大型化、海上漂浮技术)、商务降本、供应链降本等多种手段。

提问3:公司储能计划方案?未来会做储能系统吗?
公司全资子公司天津瑞能主营电力电子设备制造(风电变流器)今年一季度外部订单超100MW/h,自有PCS和EMS储能系统技术,是公司储能技术发展的首选。其他储能技术会采用合作方式与其他公司共同推进。目前国内大规模储能系统技术有待成熟 公司将与战略伙伴共同研发,成果共享。

提问4:机组大型化降本和招标价格下降的关系?预计趋势是怎样?
机组大型化降本逻辑:1)机组容量的提升与机组体积和重量的增加非等比例,因此随机组大型化,单瓦制造成本下降。2)大型化机组趋势有利于下游风电场端。若大型机组替代小型机组,风电场所需配套设施减少(如塔筒、叶片等),业主单位成本节约效果显著。
机组大型化是逐步演进的过程只是风机成本降本的一个因素(还有设计降本、供应链降本等),不能百分百与招标价格关联。
招标价格趋势及原因:去年三四季度招标价格可达3000多,最近某项目(2GW大型单体项目)招标价格已到2300以下。招标价格下降来源于业主降本的刚性需求:补贴取消,销售电价下降,带来业主降本的刚性需求,因此业主采用框架采购(集采)的打包招标方式,单招标项目可高达1-2GW,对于中游风机企业市占率有较大影响。
在上述情况下,供应链降本是公司控制成本的重要方式,公司有信心与零部件供应商共同努力实现稳定的毛利率。

提问4:风机制造行业竞争格局的变化?
进入平价阶段是行业竞争格局变化的分水岭。 在从前业主享受政策补贴阶段,招标价格高,利润在产业链上得到有效分配;进入全面平价时代后,行业格局势必变化,市占率格局已发生可见变化。行业内公司的战略定位、资本实力、技术水平和供应链垂直整合及管控能力决定了其未来的市场地位。公司处于这样的行业发展阶段中,即使长期保持头部企业地位,仍然会争取每一个订单,用极致降本的思维适应市场变化。

提问5:定增是怎样考虑的?是否与证监会沟通过?
实际控制人给上市公司注资是政策鼓励的方向,属于投资实体经济行为,非财务投资行为。定增20亿是公司在为未来发展积累更多的发展,对高速发展的企业来说提前资本布局非常必要的。
从二级市场交易的角度来看,本月上一轮定增18个月锁定期解禁,两轮增值投资者成本相近,本轮定增也会给上一轮参与定增的投资者很大信心。

提问6:二季度开始广东地补海上风电招标介绍?政策方向和支持力度?
广东海上风电行业促进会上领导释放出积极信号,有望延期一年原定两年地补的增补意见稿,政府有意多对企业补贴一年以支持行业发展。接下来广东有12GW的项目即将启动招标,二季度计划有2GW左右海上项目的招标

提问7:今年公司盈利的预期?
预计今年净利润不会低于20亿。

提问8:怎样看待今年海风装机节奏?在吊装方面是否有压力?
海上项目吊装主要集中在二、三季度,最小季度为一季度,四季度次之,还与天气情况天气状况有较大关系;从实际确认收入角度来看,后三季度会较平均。

提问9:介绍与宁德签署的储能战略合作协议?
双方在以下方面进行合作:1)在“风光储一体化”和“源网荷储一体化”方向下,双方就大型可再生能源储能系统方面进行进行研发合作(通辽项目) 2)海上风电储能系统研发合作(自有电站应用场景)3)实际项目的合作。

提问10:一季度14GW的招标规模中,公司的中标规模?其他公司的中标规模?今年全年的招标规模预测?
一季度新增订单达2.85GW,占招标量20%左右,排全行业第二;4月份公司有2GW云南单体项目,4月份总订单规模超过5GW,排行业第一。
全行业一季度招标规模,超过过去5年一季度水平,预计2季度有超过10GW项目开始招标,全年有望达到50GW招标规模。

提问11:漂浮式机组研发进展?
正常研发过程中,预计下半年有3台样机进行装机,有可能与装置机组混搭使用,取决于机组运行情况。

提问12:零部件价格相比去年的变化趋势?
由于整个行业招标价格下降,今年零部件采购价格下降。整个产业链共同迎接平价。

提问13:广东海上风电是否享受地补政策?
广东12GW的即将启动招标的项目可以享受地补政策。

问题14:如何看待风电海外市场?未来国内风机出海的趋势和方向?
风电出海一个渐进的过程,国内机器相比外国机器有显著成本优势,瓶颈问题来源于: 1)叶片的运输成本贵,一定要属地化生产,是否属地化生产又取决于当地订单规模 2)融资银行的条款。以上问题均在逐步突破,去年已取得了一些订单,今年的海外项目还在推进(巴西项目),期望今年底实现重要的推进节点。

问题15:未来发展模式和业务重心会改变吗?
业态并没有发生变化,公司在智慧能源方面的努力是一以贯之的,未来会逐步落地。
业务收入结构变化方面,目前收入主要来源于风电,包括整机制造销售和电站运行。在未来,电站运行方面将不仅仅包括风电,类似风光储一体化的项目公司已积累了30余个;整机制造销售方面,新业态会与风电主业协同发展。

问题16:哪个零部件环节有较大降本空间?
零部件都有降本的空间,包括单纯价格的下降和零部件自身技术提升。风电产业过去一直粗放型发展,精细化运营后很多环节成本都是可节约,整个产业精细化发展会带来未来成本的降低。

问题17:海上项目国补退坡对业绩增长的持续性有影响吗?
类比陆上项目补贴退坡反而招标量上升,在逐步进入平价的过程中海上项目招标量应该是平稳甚至增长的。
在国补退坡情况下,海上风机价格势必降低,海上风电业务要实现增长就要保证规模的提升和毛利率的稳定。

问题18:今年海风是否会像去年一样,延期项目核算到并网装机量但实际交付在明年?
据公司统计国内开工海上项目超10GW,能否交付不能确定,广东海上风电行业促进会上领导表达确保所有项目如期进行。若项目未能如期并网大概率纳入地补,而不是延续原国补,如若这样,业主的项目收益率虽然下降但仍可承受。#股票##价值投资日志[超话]#

2021年3月30日,星期二,香港时间 18:26 HKT/SGT

来源 Tianneng Power International Limited
天能积极配合国家碳中和目标 助推经济绿色高质量发展
获纳入恒生沪深港智慧及电动车指数 继续保持行业龙头地位

香港, 2021年3月30日 - (亚太商讯) - 恒生指数公司29日推出4只新指数,分别为「恒生沪深港清洁能源指数」、「恒生沪深港智能及电动车指数」、「恒生港股通高持股50指数」及「恒生A股通高持股50指数」,纳入多间中港企业。中国新能源动力电池行业的龙头企业 ── 天能动力国际有限公司(「天能动力」或「公司」,连同其附属公司,统称「集团」,股份代号:00819.HK),获纳入「恒生沪深港智能及电动车指数」。当中包括1只港股、2只H股及27只A股。港股方面有比亚迪 (1211.HK) 、赣锋锂业 (1772.HK) 及天能动力 (00819.HK) 。

3月26日,天能动力公布年度业绩,报告期内,集团实现营业额约人民币535.25亿元,较上年同期增长31.79%,股东应占溢利约人民币24.77亿元,较上年同期增长47.28%。高端环保电池是天能依托研发与工艺创新打造的密封型免维护铅蓄电池系列产品,是高稳定性、高性价比、可回收性优秀的环境友好型电池产品,应用领域涵盖电动轻型车、电动特种车、汽车起动启停、储能备用等,作为集团基石主营业务,为集团提供稳健现金流。2020年,公司高端环保电池业务继续保持高质量发展态势。高端环保电池录得营业收入约283.37亿元,销售量8397.22万kVAh,销售量同比增长16.32%。

我国本身就是世界上最大的两轮电动车出口国,产销量占到全球的90%以上,而电池是电动车最重要的配件。尤其是今年3 月份以来,受疫情影响两轮电动车的出口同样出现了高速增长,例如英国销量上涨近8 倍,法国上涨380%,西班牙增长了280%。另外,在中国由于2020 年疫情影响部分个人出行方式切换为二轮电动车以及对外卖需求增加,驱动二轮电动车销量逆势增长,2020年电动两轮车总销量同比增长23%,2019年销量约3600万辆,2020年销量约4700万辆,同时预计2020年电动两轮车保有量约3.5亿辆。公司在良好的大环境下,2020年锂电收入10.6 亿元、同比增长69%,子公司天能股份锂电销量1.69GWh,同比增长120.60%。天能动力全面布局二轮车领域,传统铅酸电池稳健,锂电池高增长,传统铅酸业务整体增长稳健、结构高增,铅价单边下行带动量利双升。疫情后铅酸销量增速放缓,二轮车市场保有量见顶、替换成为主逻辑,短期内铅酸二轮车电池年需求量维持2-3%增长,需求端共享电动车与出口增量,锂电渗透趋势显著、有望成为增长新动力。

基于优异的业绩表现和强劲的行业竞争力,天能动力获得恒生指数公司新指数的纳入。恒生沪深港智能及电动车指数目的是追踪智能驾驶和电动汽车价值链中的沪深港上市公司之表现,挑选方法为公司市值排名最高的 30 间公司会被选为成份股公司,公司收入中至少 40%合计来自于智能及电动车相关的RBICS第六级子行业,如锂化合物制造、电气系统和设备制造、其他发动机和控制部件制造等。

天能动力坚持科技创新驱动绿色发展理念,形成了「铅蓄电池+锂电池」为主的绿色电池产品体系。在锂电池方面,公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目,采用了圆柱、方形铝壳以及软包电池多轮驱动的技术路径,并已掌握多种高性能正极材料以及高安全隔膜的应用技术,通过较为全面的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量、倍率和循环等性能。2019年11月,在中法两国元首的见证下,公司与世界500 强企业法国道达尔集团旗下帅福得(SAFT)签订合作协议,双方将整合各自在技术、生产、市场等领域的优势,聚焦于电动轻型车、电动汽车和储能解决方案领域,为中国和全球市场开发、制造和销售先进的绿色锂电产品。

前瞻行业研究院表示,在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下,全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势。据统计,2019年全球动力锂电池出货量达163.2GWh,同比增长52.5%。未来几年,随着中国新能源汽车双积分制度的实施、欧盟国家和英国加速汽车电动化,动力锂电池在新能源汽车终端的驱动下将保持高增长的趋势,预计到2025年,全球动力锂电池出货量将达669GWh,未来五年复合年均增长率达15.8%。

是次一同获纳入恒生沪深港智能及电动车指数的还有比亚迪、赣锋锂业、阳光电源等知名头部企业。也能印证天能动力的业务发展、方向和规模能和上述企业并驾齐驱,正共同为科技创新驱动绿色发展而努力。

https://t.cn/A6cA6T6K


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  • 同系列新产品还有公司的首个罐装常温产品“新吞拿”(OmniTuna)以及稍后推出的“新三文鱼”(OmniSalmon)。头炮“新海鲜”系列包括三款主打产品——全
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