#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年4月21日 星期四 08：00 持续更新中...
【交警提示】
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，去往迎泽区的小车可从松庄站下高速，不要从拥堵的长风东站下；去往杏花岭区的小车可从杨家峪站下，不要从丈子头东、丈子头西站下高速。（长风东、丈子头东、丈子头西都排满大货车了。）
★高速交警一支队九大队提示：山西太佳高速西段，梁家庄收费站出口（佳县方向），因地方政府疫情防控检查，车辆通行缓慢，时有排队车辆拥堵到主线。在此提醒途径此路段的驾驶员朋友：1、如遇拥堵，佳县方向主线直行车辆可以借用第一车道通行，过拥堵路段后驶回第二车道行驶。2、欲从梁家庄收费站下高速的车辆请沿排队车辆靠最右侧有序排队，保存车距，开启危险报警闪光灯，或提前绕行其他路段或在就近服务区短暂停留等待。3、请驾驶员朋友相互转告，安全行驶。
事故：
★G2516东吕高速和榆段：邢台方向，榆社东站与左权站之间，K558处一辆半挂车（拉煤）撞护栏，占用应急车道，已通知路网运行保障二中队、高交赶往现场，详情待报。
★S50太佳高速东段：太原方向，娄岚站和丰润站之间K76处，发生拉煤货车后轮胎着火事故（火已灭），占硬路肩，车辆后轮烧毁等待天亮后更换轮胎，现场已做好安全防护措施。受事故影响，S50太临高速太佳西段：梁家庄、方山收费站入口封闭，ETC入口关闭。
★G18荣乌高速灵山段：应县去往浑源方向，距离浑源枢纽7公里左右，发生一辆货车撞护栏单方事故，无伤亡，车辆占用小车道，大车道可正常通行，详情待报。
★G7京乌高速山西段，河北到内蒙方向K256+600处，发生一辆大货车追尾箱式货车事故，请过往车辆注意避让。
车流量大：
★G2003太原绕城高速：
东环段，阳曲站出口车多缓行约300米。丈子头东站出口车多缓行约100米。丈子头西站出口车多缓行约200米。长风站出口车多缓行已下主线。
南环段，古城营、小店站出口车多缓行约100米。
西北环段，向阳站出口车多缓行500米；柴村站出口车多缓行约300米。东社站出口车多缓行约200米.
★S45天黎高速阳左段：昔阳收费站出口车辆通行缓慢至匝道。
★G2516东吕高速汾平段：
1、汾孝收费站出口车辆缓行，汾阳方向主线拥堵4公里，和顺方向主线拥堵4公里。
2、汾孝东收费站出口车辆缓行，汾阳方向主线拥堵约2公里。
★G20青银高速吕梁段:
1、交城收费站出口双向主线车辆通行缓慢约1公里。
2、吕梁西出口车流量大，车辆通行缓慢至主线，导致去往太原方向，柳林东与吕梁西之间K1014-K1010处车流量大增加至K1017-K1010，车辆通行缓慢。（含上白霜隧道、王家会隧道）
★S2005吕梁环城高速：因大武收费站出口匝道处发生两辆大货车刮擦事故（已驶离现场），大武收费站出口车辆拥堵缓行已至主线。
★S40灵河高速原神段：因车流量大，神池站入口货车间断放行。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，义井站入口货车货车间断放行。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、受之前忻州方向事故影响因车流量大，保德至忻州方向窑洼站与神舟站之间K535-K518处（包含甘钦山隧道）车辆通行缓慢。
2、岢岚、神舟各站入口封闭。静乐、芦芽山、黄道川各站入口只允许小轿车驶入高速。
3、黄道川隧道双向无照明，请司机朋友注意减速慢行。
★S2201长治绕城高速：潞城东收费站出口车辆通行缓慢，壶关方向大车道缓慢通行至主线约2公里，小车道行驶正常。
★S76平长高速：长治东收费站出口大车道缓慢通行约500米，小车道行驶正常。
★G55二广高速长晋段：因交通管制，长治南收费站入口货车间断放行。
★S5503晋城绕城高速，巴公收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至主线大车道约2.5公里，小车道正常通行。
★S80陵侯高速阳翼段：沁水西收费站入口禁止货车通行。
★S5902运城绕城高速，机场出口车辆缓慢通行至主线2公里。
因疫情防控，进行管控的：
★G2003太原绕城高速，
东环段：太原东服务区双向加油站、餐厅、超市暂停营业（可提供卫生间，热水）
武宿段：
1、武宿高速C站K30出口通往机场的匝道临时封闭；进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
2、武宿C、D站出口匝道交通管制，禁止车辆驶出。武宿E、F站出口防疫政策：本省：绿码 48小时核酸能进太原；行程轨迹有中高风险区不能进。外省：一律劝返。
★G2003太原绕城高速东环段：太原东服务区双向加油站、餐厅、超市暂停营业（可提供卫生间，热水）。
★G20青银高速太旧段：平定收费站出口，平定站北广场和平定站南广场出口所有车辆全部劝返。平定站北广场入口只允许保障供应的运输车辆和劝返车辆上高速，其它车辆禁止上高速。
★S45天黎高速阳盂段：平定北站入口低速交警劝返。
★G59呼北高速岢临段：兴县南收费站检测点入口所有货车禁止驶入（预计2022年5月16日24时止）。绕行路线：G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。
★G20青银高速吕梁段:柳林东、柳林西入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
★G18荣乌高速灵山段：平型关收费站入口禁止货车驶入。
★G18荣乌高速山平段：内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
★G59呼北高速神岢段：
1、虎鼻收费站出口所有车辆劝返。
2、因交通管制，三井、五寨收费站入口对货车实施间断性放行，间隔30分钟。
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口所有车辆驶出高速后一律劝返。
★G55二广高速太长段：
1、长治西站出口货车全部劝返，不准进入市区。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。
2、太原、榆次、太谷东、榆社北收费站对劝返车辆、防疫物资车辆任何时间段都允许上高速。
3、榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速；襄垣、屯留、长治西收费站每晚22点至早次日6点两轴货车禁止上高速（长期）。
4、武乡服务区自2022年4月1日起只提供应急食品及开水服务、加油站（充电）、汽修厂正常，为方便广大司乘开通公共卫生间应急通道并设置温控门及查验两码工作。太谷服务区自助餐厅、东区便利店暂停营业，面馆禁止堂食，只提供餐食打包外带服务，西区便利店、公共卫生间、开水间、加油站（充电桩）、汽修厂正常营业。长治服务区餐厅、超市、客房、汽修厂暂停营业，只提供如厕、开水、加油、充电服务。榆社停车区去往太原方向（出口进行维修）货车无法通行。襄垣服务区对餐饮实施封闭管理，避免人员交叉、聚集，提供便利食品，餐饮、小吃店停止对外营业。榆社服务区，不提供堂食，仅提供盒饭与食品外带。
★G22青兰高速长临段:丰宜收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
★S2201长治绕城高速：受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★S76平长高速：受341国道施工影响，安阳去往平顺收费站出口匝道封闭。（长期）
★S8611润阳高速：阳城站出口货车禁止通行。
★S86晋运高速阳翼段：阳城北站出口货车禁止通行。
★G5512晋新高速晋焦段：受邻省车流量大影响，晋城东收费站入口禁止两轴以上货车通行，（皮卡车除外）。
★G59呼北高速河运段：临猗服务区仅提供应急食品、开水、卫生间。
★G59呼北高速运宝段：因交通管制，全段禁止危化品车辆通行.
★S5902运城绕城高速，因826县道常平段道路施工，常平收费站所有出站车辆全部劝返，车辆无法通行。
★S87运风高速，
1、因陕西交通管制，风陵渡黄河大桥无法通行，请过往司乘提前绕行。
2、因虞黄路黄营高速跨线桥修路，暂不通车，黄营收费站出口：所有出站车辆全部劝返。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年4月21日 星期四 08：00 持续更新中...
【交警提示】
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，去往迎泽区的小车可从松庄站下高速，不要从拥堵的长风东站下；去往杏花岭区的小车可从杨家峪站下，不要从丈子头东、丈子头西站下高速。（长风东、丈子头东、丈子头西都排满大货车了。）
★高速交警一支队九大队提示：山西太佳高速西段，梁家庄收费站出口（佳县方向），因地方政府疫情防控检查，车辆通行缓慢，时有排队车辆拥堵到主线。在此提醒途径此路段的驾驶员朋友：1、如遇拥堵，佳县方向主线直行车辆可以借用第一车道通行，过拥堵路段后驶回第二车道行驶。2、欲从梁家庄收费站下高速的车辆请沿排队车辆靠最右侧有序排队，保存车距，开启危险报警闪光灯，或提前绕行其他路段或在就近服务区短暂停留等待。3、请驾驶员朋友相互转告，安全行驶。
事故：
★G2516东吕高速和榆段：邢台方向，榆社东站与左权站之间，K558处一辆半挂车（拉煤）撞护栏，占用应急车道，已通知路网运行保障二中队、高交赶往现场，详情待报。
★S50太佳高速东段：太原方向，娄岚站和丰润站之间K76处，发生拉煤货车后轮胎着火事故（火已灭），占硬路肩，车辆后轮烧毁等待天亮后更换轮胎，现场已做好安全防护措施。受事故影响，S50太临高速太佳西段：梁家庄、方山收费站入口封闭，ETC入口关闭。
★G18荣乌高速灵山段：应县去往浑源方向，距离浑源枢纽7公里左右，发生一辆货车撞护栏单方事故，无伤亡，车辆占用小车道，大车道可正常通行，详情待报。
★G7京乌高速山西段，河北到内蒙方向K256+600处，发生一辆大货车追尾箱式货车事故，请过往车辆注意避让。
车流量大：
★G2003太原绕城高速：
东环段，阳曲站出口车多缓行约300米。丈子头东站出口车多缓行约100米。丈子头西站出口车多缓行约200米。长风站出口车多缓行已下主线。
南环段，古城营、小店站出口车多缓行约100米。
西北环段，向阳站出口车多缓行500米；柴村站出口车多缓行约300米。东社站出口车多缓行约200米.
★S45天黎高速阳左段：昔阳收费站出口车辆通行缓慢至匝道。
★G2516东吕高速汾平段：
1、汾孝收费站出口车辆缓行，汾阳方向主线拥堵4公里，和顺方向主线拥堵4公里。
2、汾孝东收费站出口车辆缓行，汾阳方向主线拥堵约2公里。
★G20青银高速吕梁段:
1、交城收费站出口双向主线车辆通行缓慢约1公里。
2、吕梁西出口车流量大，车辆通行缓慢至主线，导致去往太原方向，柳林东与吕梁西之间K1014-K1010处车流量大增加至K1017-K1010，车辆通行缓慢。（含上白霜隧道、王家会隧道）
★S2005吕梁环城高速：因大武收费站出口匝道处发生两辆大货车刮擦事故（已驶离现场），大武收费站出口车辆拥堵缓行已至主线。
★S40灵河高速原神段：因车流量大，神池站入口货车间断放行。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，义井站入口货车货车间断放行。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、受之前忻州方向事故影响因车流量大，保德至忻州方向窑洼站与神舟站之间K535-K518处（包含甘钦山隧道）车辆通行缓慢。
2、岢岚、神舟各站入口封闭。静乐、芦芽山、黄道川各站入口只允许小轿车驶入高速。
3、黄道川隧道双向无照明，请司机朋友注意减速慢行。
★S2201长治绕城高速：潞城东收费站出口车辆通行缓慢，壶关方向大车道缓慢通行至主线约2公里，小车道行驶正常。
★S76平长高速：长治东收费站出口大车道缓慢通行约500米，小车道行驶正常。
★G55二广高速长晋段：因交通管制，长治南收费站入口货车间断放行。
★S5503晋城绕城高速，巴公收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至主线大车道约2.5公里，小车道正常通行。
★S80陵侯高速阳翼段：沁水西收费站入口禁止货车通行。
★S5902运城绕城高速，机场出口车辆缓慢通行至主线2公里。
因疫情防控，进行管控的：
★G2003太原绕城高速，
东环段：太原东服务区双向加油站、餐厅、超市暂停营业（可提供卫生间，热水）
武宿段：
1、武宿高速C站K30出口通往机场的匝道临时封闭；进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
2、武宿C、D站出口匝道交通管制，禁止车辆驶出。武宿E、F站出口防疫政策：本省：绿码 48小时核酸能进太原；行程轨迹有中高风险区不能进。外省：一律劝返。
★G2003太原绕城高速东环段：太原东服务区双向加油站、餐厅、超市暂停营业（可提供卫生间，热水）。
★G20青银高速太旧段：平定收费站出口，平定站北广场和平定站南广场出口所有车辆全部劝返。平定站北广场入口只允许保障供应的运输车辆和劝返车辆上高速，其它车辆禁止上高速。
★S45天黎高速阳盂段：平定北站入口低速交警劝返。
★G59呼北高速岢临段：兴县南收费站检测点入口所有货车禁止驶入（预计2022年5月16日24时止）。绕行路线：G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。
★G20青银高速吕梁段:柳林东、柳林西入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
★G18荣乌高速灵山段：平型关收费站入口禁止货车驶入。
★G18荣乌高速山平段：内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
★G59呼北高速神岢段：
1、虎鼻收费站出口所有车辆劝返。
2、因交通管制，三井、五寨收费站入口对货车实施间断性放行，间隔30分钟。
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口所有车辆驶出高速后一律劝返。
★G55二广高速太长段：
1、长治西站出口货车全部劝返，不准进入市区。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。
2、太原、榆次、太谷东、榆社北收费站对劝返车辆、防疫物资车辆任何时间段都允许上高速。
3、榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速；襄垣、屯留、长治西收费站每晚22点至早次日6点两轴货车禁止上高速（长期）。
4、武乡服务区自2022年4月1日起只提供应急食品及开水服务、加油站（充电）、汽修厂正常，为方便广大司乘开通公共卫生间应急通道并设置温控门及查验两码工作。太谷服务区自助餐厅、东区便利店暂停营业，面馆禁止堂食，只提供餐食打包外带服务，西区便利店、公共卫生间、开水间、加油站（充电桩）、汽修厂正常营业。长治服务区餐厅、超市、客房、汽修厂暂停营业，只提供如厕、开水、加油、充电服务。榆社停车区去往太原方向（出口进行维修）货车无法通行。襄垣服务区对餐饮实施封闭管理，避免人员交叉、聚集，提供便利食品，餐饮、小吃店停止对外营业。榆社服务区，不提供堂食，仅提供盒饭与食品外带。
★G22青兰高速长临段:丰宜收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
★S2201长治绕城高速：受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★S76平长高速：受341国道施工影响，安阳去往平顺收费站出口匝道封闭。（长期）
★S8611润阳高速：阳城站出口货车禁止通行。
★S86晋运高速阳翼段：阳城北站出口货车禁止通行。
★G5512晋新高速晋焦段：受邻省车流量大影响，晋城东收费站入口禁止两轴以上货车通行，（皮卡车除外）。
★G59呼北高速河运段：临猗服务区仅提供应急食品、开水、卫生间。
★G59呼北高速运宝段：因交通管制，全段禁止危化品车辆通行.
★S5902运城绕城高速，因826县道常平段道路施工，常平收费站所有出站车辆全部劝返，车辆无法通行。
★S87运风高速，
1、因陕西交通管制，风陵渡黄河大桥无法通行，请过往司乘提前绕行。
2、因虞黄路黄营高速跨线桥修路，暂不通车，黄营收费站出口：所有出站车辆全部劝返。
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神车升级——五菱宏光PLUS
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第一是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
也就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长440毫米、宽1230-1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从440毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为2180×1550×1214毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SUV奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型——标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
2020款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 5.88万元 5座 1.5+6速手动
5.98万元 7座 1.5+6速手动
6.08万元 8座 1.5+6速手动
致富型 6.08万元 2座 1.5+6速手动
舒适型 6.78万元 7座 1.5+6速手动
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
2020款/2019款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 6.48万元 5座 1.5T+6速手动
6.58万元 7座 1.5T+6速手动
6.68万元 8座 1.5T+6速手动
致富型 6.68万元 2座 1.5T+6速手动
舒适型 7.18万元 7座 1.5T+6速手动
营运车 7.28万元 7座 1.5T+6速手动
7.38万元 8座 1.5T+6速手动
豪华型 7.98万元 7座 1.5T+6速手动
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
1.5发动机与1.5T发动机
1.5 1.5T
最大功率 73千瓦 108千瓦
最大扭矩 140牛米 250牛米
油耗（市区/市郊/综合） 9.8/5.9/7.3升/百公里 9.8/5.9/7.3升/百公里
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。
入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。
五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
2020款标准型主要配置
安全配置 防抱死、制动力分配、胎压报警、电子防盗、方向盘上下可调、大灯高度可调
便利配置 遥控钥匙、中控锁、行车电脑显示屏、单USB接口、双喇叭音响、织物座椅、后座折叠、前门电窗、手动空调
购买建议
标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。
在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
2020款舒适型主要配置：指导价6.78万元
安全配置 倒车雷达、倒车影像、驾驶席高低可调、单正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、蓝牙电话、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
再看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。
在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
2019款舒适型主要配置：指导价7.18万元
安全配置 倒车雷达、单正面气囊
便利配置 手机互联、蓝牙电话、3个USB接口、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
购买建议：
通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，USB接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205/65R16胎。
最后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
2019款豪华型主要配置：7.98万元
安全配置 倒车影像、后视镜加热、驾驶席高低可调、后雨刷、副驾正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、电动后视镜
购买建议：
豪华款的配置，与6.78万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。
它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第一辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第一是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
也就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长440毫米、宽1230-1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从440毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为2180×1550×1214毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SUV奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型——标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
2020款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 5.88万元 5座 1.5+6速手动
5.98万元 7座 1.5+6速手动
6.08万元 8座 1.5+6速手动
致富型 6.08万元 2座 1.5+6速手动
舒适型 6.78万元 7座 1.5+6速手动
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
2020款/2019款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 6.48万元 5座 1.5T+6速手动
6.58万元 7座 1.5T+6速手动
6.68万元 8座 1.5T+6速手动
致富型 6.68万元 2座 1.5T+6速手动
舒适型 7.18万元 7座 1.5T+6速手动
营运车 7.28万元 7座 1.5T+6速手动
7.38万元 8座 1.5T+6速手动
豪华型 7.98万元 7座 1.5T+6速手动
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
1.5发动机与1.5T发动机
1.5 1.5T
最大功率 73千瓦 108千瓦
最大扭矩 140牛米 250牛米
油耗（市区/市郊/综合） 9.8/5.9/7.3升/百公里 9.8/5.9/7.3升/百公里
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。
入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。
五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
2020款标准型主要配置
安全配置 防抱死、制动力分配、胎压报警、电子防盗、方向盘上下可调、大灯高度可调
便利配置 遥控钥匙、中控锁、行车电脑显示屏、单USB接口、双喇叭音响、织物座椅、后座折叠、前门电窗、手动空调
购买建议
标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。
在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
2020款舒适型主要配置：指导价6.78万元
安全配置 倒车雷达、倒车影像、驾驶席高低可调、单正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、蓝牙电话、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
再看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。
在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
2019款舒适型主要配置：指导价7.18万元
安全配置 倒车雷达、单正面气囊
便利配置 手机互联、蓝牙电话、3个USB接口、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
购买建议：
通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，USB接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205/65R16胎。
最后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
2019款豪华型主要配置：7.98万元
安全配置 倒车影像、后视镜加热、驾驶席高低可调、后雨刷、副驾正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、电动后视镜
购买建议：
豪华款的配置，与6.78万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。
它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第一辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
神车升级——五菱宏光PLUS
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第一是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
也就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长440毫米、宽1230-1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从440毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为2180×1550×1214毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SUV奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型——标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
2020款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 5.88万元 5座 1.5+6速手动
5.98万元 7座 1.5+6速手动
6.08万元 8座 1.5+6速手动
致富型 6.08万元 2座 1.5+6速手动
舒适型 6.78万元 7座 1.5+6速手动
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
2020款/2019款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 6.48万元 5座 1.5T+6速手动
6.58万元 7座 1.5T+6速手动
6.68万元 8座 1.5T+6速手动
致富型 6.68万元 2座 1.5T+6速手动
舒适型 7.18万元 7座 1.5T+6速手动
营运车 7.28万元 7座 1.5T+6速手动
7.38万元 8座 1.5T+6速手动
豪华型 7.98万元 7座 1.5T+6速手动
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
1.5发动机与1.5T发动机
1.5 1.5T
最大功率 73千瓦 108千瓦
最大扭矩 140牛米 250牛米
油耗（市区/市郊/综合） 9.8/5.9/7.3升/百公里 9.8/5.9/7.3升/百公里
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。
入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。
五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
2020款标准型主要配置
安全配置 防抱死、制动力分配、胎压报警、电子防盗、方向盘上下可调、大灯高度可调
便利配置 遥控钥匙、中控锁、行车电脑显示屏、单USB接口、双喇叭音响、织物座椅、后座折叠、前门电窗、手动空调
购买建议
标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。
在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
2020款舒适型主要配置：指导价6.78万元
安全配置 倒车雷达、倒车影像、驾驶席高低可调、单正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、蓝牙电话、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
再看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。
在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
2019款舒适型主要配置：指导价7.18万元
安全配置 倒车雷达、单正面气囊
便利配置 手机互联、蓝牙电话、3个USB接口、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
购买建议：
通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，USB接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205/65R16胎。
最后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
2019款豪华型主要配置：7.98万元
安全配置 倒车影像、后视镜加热、驾驶席高低可调、后雨刷、副驾正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、电动后视镜
购买建议：
豪华款的配置，与6.78万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。
它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第一辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第一是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
也就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长440毫米、宽1230-1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从440毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为2180×1550×1214毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SUV奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型——标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
2020款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 5.88万元 5座 1.5+6速手动
5.98万元 7座 1.5+6速手动
6.08万元 8座 1.5+6速手动
致富型 6.08万元 2座 1.5+6速手动
舒适型 6.78万元 7座 1.5+6速手动
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
2020款/2019款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 6.48万元 5座 1.5T+6速手动
6.58万元 7座 1.5T+6速手动
6.68万元 8座 1.5T+6速手动
致富型 6.68万元 2座 1.5T+6速手动
舒适型 7.18万元 7座 1.5T+6速手动
营运车 7.28万元 7座 1.5T+6速手动
7.38万元 8座 1.5T+6速手动
豪华型 7.98万元 7座 1.5T+6速手动
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
1.5发动机与1.5T发动机
1.5 1.5T
最大功率 73千瓦 108千瓦
最大扭矩 140牛米 250牛米
油耗（市区/市郊/综合） 9.8/5.9/7.3升/百公里 9.8/5.9/7.3升/百公里
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。
入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。
五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
2020款标准型主要配置
安全配置 防抱死、制动力分配、胎压报警、电子防盗、方向盘上下可调、大灯高度可调
便利配置 遥控钥匙、中控锁、行车电脑显示屏、单USB接口、双喇叭音响、织物座椅、后座折叠、前门电窗、手动空调
购买建议
标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。
在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
2020款舒适型主要配置：指导价6.78万元
安全配置 倒车雷达、倒车影像、驾驶席高低可调、单正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、蓝牙电话、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
再看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。
在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
2019款舒适型主要配置：指导价7.18万元
安全配置 倒车雷达、单正面气囊
便利配置 手机互联、蓝牙电话、3个USB接口、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
购买建议：
通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，USB接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205/65R16胎。
最后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
2019款豪华型主要配置：7.98万元
安全配置 倒车影像、后视镜加热、驾驶席高低可调、后雨刷、副驾正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、电动后视镜
购买建议：
豪华款的配置，与6.78万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。
它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第一辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
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