【全景直播 | 想不想你娃抡一口伦敦市区的口音】

“快乐戏精·文旅电商矩阵”计划里有投资艺术教育板块，需要找成功项目调研考察。童鞋中不少是从事民办教育投资，肇庆斯美剑桥教育集团是其中表表者。

斯美剑桥于世纪之交创办，以外语培训辅导为核心 凭名牌后援、优质环境、雄厚师资、独特教学打造出肇庆英语教育第一品牌、剑桥少儿英语百大名校。乘胜追击，斯美剑桥于2018年投资创办外语幼儿园，礼聘名家外教，外语从娃娃抓起，近日将送走首批毕业生。现今的斯美剑桥教育集团，已发展成为拥有六大校区的外语培训辅导基地。如斯强悍的学霸作业，不抄对不起国家教育部。

参观完霸气侧漏、威武一番的斯美剑桥幼儿园，登时脱口而出一个字：忍哦不，牛！于是乎，午宴席设饮誉城东的全佳福·福记牛肉火锅，来一顿猪牛羊齐涮、蔬菜可乐任取的豪牛大餐吧。各位粤西老小伙伴，你们的二胎三胎或三代，想不想打娘胎出来就say hello？斯美剑桥按理能帮上忙…… https://t.cn/A6fQY4Hi

【实名举报#重庆# 市巫山县大面坡煤矿骗取国家煤矿关闭奖补资金800万元】
樊先明 gh_f7019eb17a58
举报人：樊先明，身份证号512226197310141115，住重庆市奉节县永安镇诗城路104号，电话13389682888。从事煤炭行业投资多年。

被举报人：张成万，重庆市巫山县安监局原局长，电话13983557639。

被举报人：李金洲，身份证号码42270119731223003X，住湖北省宜都市陆城街办驿马冲村1组，重庆市巫山县大面坡煤矿实际经营人，电话15549399999。

举报事项：

巫山县三县矿业有限公司大面坡煤矿2012年下半年出现6起死亡7人的重大安全事故，后通过各种关系运作让此“问题”煤矿2016年4月恢复生产，随即在2016年12月启动的重庆市煤矿政策性关闭退出工作中，李金洲与张成万官商勾结，通过虚报煤矿机械化升级、创建一级质量标准化矿井等手段，恶意骗取国家煤矿关闭奖补资金、转型扶持资金共计800万余元。

举报事实：

巫山县三县矿业有限公司大面坡煤矿，位于巫山县笃坪乡，2009年12月开工建设，2011年底竣工验收投产（年产6万吨）。2016年12月被政府政策性关闭，获得政府奖补资金1225万元。其中包括：1.国家奖补600万元（这是巫山县对年产6万吨煤矿关闭的统一补偿标准）；2.地方财政补助100万元；3.不拆井下设备补助25万元；4.根据2017年1月5日巫山县政府会议纪要，大面坡煤矿2015年完成机械化升级改造未投入生产获得补助300万元；5.大面坡煤矿获得一级质量标准化矿井的奖补金200万元。

与此同时，该煤矿还获得地方政府给予的转型扶持资金600万元，转型发展采石场。采石场已于2017年底开工建设，目前已投入生产。

然而，问题来了：2015年12月29日，大面坡煤矿矿井机械化升级改造实施方案，获得巫山县安监局审查批复，此后才启动改造工程。但巫山县政府2017年1月5日召开的关于煤矿关闭退出奖补资金相关会议的纪要显示，该煤矿“2015年完成机械化改造未投入生产”，参照产能9万吨/年煤矿标准予以奖补。

几天时间就能完成整个机械化升级改造？是如何通过主管部门的严格验收的呢？同样是巫山县三县矿业公司名下的三县煤矿，也是2015年12月29日巫山安监发（2015）83号文件审查批复的机械化升级改造方案，此后同样投入了大量资金和设备，但在这次巫山县政府专题工作会议上并没有获得此项高达300万元的奖补金。

在巫山县政府2017年1月5日召开的这次专题会议上，大面坡煤矿因“2016年创建一级质量标准化矿井”而获得奖补金200万元。这完全是虚构事实。根据巫山县煤矿工业管理局《关于2016年度全县煤矿安全质量标准化工作安排的通知》，新申报创建一级安全质量标准化的煤矿必须符合以下条件：

1.自2013年以来无较大及以上事故或3起一般事故、核定生产能力9万吨/年及以上的矿井（生产能力为9万吨/年的煤与瓦斯突出矿井除外）；

2.达到国家煤矿安全监察局规定的一级质量标准化有关标准。

而大面坡煤矿是年产6万吨的矿井，根本无资格申报一级质量标准化矿井，何来这项200万元的奖补金？

此外，巫山县政府对全县年产6万吨的煤矿转产扶持金都是300万元，而大面坡煤矿却获得了600万元转产扶持金。

见下图巫山县政府专题会议纪要：

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从以上各方面的奖补情况，无不说明大面坡煤矿官商勾结之深，利益之重，保护伞的权力之大。

大面坡煤矿是安全隐患重大的事故矿，2012年6月至同年12月该矿连续出现6起死亡7人的重大安全事故。这些事故一直被隐瞒至2014年，重庆市人民检察院第二分院和云阳县公安局在侦办巫山县邓家乡官河煤矿“2013.9.13”瓦斯爆炸事故案件中才被发现。

巫山县大面坡煤矿隐瞒事故调查组2014年7月16日出具的调查方案显示：2012年6月，该矿矸石井发生一起片帮事故，死亡1人；7月下旬，该矿抽水井发生瓦斯爆炸，两人当场死亡；9月，该矿主井二级提升下山下部车场挂钩工邓兰勇在挂好钩后,躲避不及,被提升中的重车撞击了头部,后送往医院抢救无效死亡；11月中旬,该矿矸石井发生一起顶板事故，死亡1人；11月下旬，该矿北副井发生一起机电事故,死亡1人；12月中旬，该矿主井北一采煤工作面放炮导致煤壁垮落煤块，砸死工人1名。

然而，对死亡7人的6起安全事故，重庆煤监局渝东分局只查处了其中4起，其他2起3人死亡事故没有被处罚。

渝煤监渝东监二（2014）98号、99号、100号，渝煤监渝东监办字（2014）101号处罚文件显示，监管部门对大面坡煤矿4起死亡事故罚款955.8万元，最后煤矿只交了300万元后不了了之。根据国发（2016）7号文件，渝府（2016）39号文件精神，此类煤矿必须关闭退出。然而在巫山县安监局（煤管局）时任局长张成万的撮合和运作下，这个处于关闭状态的“问题”煤矿又被盘活经营，2016年4月22日巫山煤发（2016）7号文件同意恢复大面坡煤矿生产。

见下图恢复生产文件：

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这是什么样的利益与权力让大面坡煤矿有如此大的威慑力，可以颠覆国家政策和规定？

2013年，因煤矿事故，大面坡股东黄宏志入狱，该煤矿由湖北宜都人李金洲接手经营，至2016年12月煤矿被政策性关闭。该人据称是重庆市原副市长、公安局长邓恢林的“兄弟伙”；与巫山县安监局（煤管局）时任局长张成万关系很铁；与巫山县人大常务会副主任朱宏祥关系密切，朱的妹夫杨某在大面坡煤矿转型发展的采石场占有股份。

大面坡煤矿的重大安全瞒报事故及恶意骗取政府巨额奖补资金，已引起巫山县整个煤矿行业的不满。为揪出政府官员之中的害群之马，挽回国家的重大经济损失，举报人愿付出一生的精力配合国家相关部门彻查大面坡煤矿的官商勾结之黑幕，还行业和社会的一个公道。

举报人： 樊先明

2021年5月26日 https://t.cn/R2WxevW

【瞄准未来 超前布局
全球首个智慧型城市交通学院落户成都】5月14日，西南交通大学城市轨道交通学院（以下简称“西南交大城轨学院”）项目开工奠基仪式在成都东部新区三岔TOD举行，标志着全球首个专门致力于培养高层次城市轨道交通卓越人才的学院正式落户成都。
西南交大城轨学院选址成都东部新区三岔TOD，是隶属西南交大的教学科研单位，为成都市政府与西南交大携手合作，由成都轨道集团投资建设。学院定位为服务于智慧城市、智慧交通的新工科学院、研究型学院和未来技术研究校区，将开设智能建造、智能制造工程、智慧交通、城市设计、城市运营、新能源科学与工程等特色专业，与西南交大传统优势学科实现师资双聘、专业共建、学科共享，共建国家轨道交通电气化与自动化技术创新中心、综合交通大数据应用技术国家工程实验室等国家级平台。
成都，为什么要开全国乃至全球之先河，联手西南交大创办这样一所学院？这所学院又将给成都带来什么变化？带着疑问，我们采访到了西南交大、成都东部新区以及成都轨道集团的相关负责人。

顺势而为 聚势而上
全力构筑大城崛起的轨道支点

“在市委市政府的坚强领导下，我们着眼抢抓轨道交通提速发展的重要窗口期，参与建设西南交大城轨学院，是坚定推进轨道交通产业生态圈和产业功能区建设的一次深入探索和生动实践。”成都轨道集团相关负责人表示。
当前，成都已累计开通轨道交通线路13条，运营里程达到558公里，日均客运量超550万乘次，跃居中国轨道交通“第四城”。成都轨道交通发展指数、效率指数、服务指数和安全运营指标等指标均位居国内第一方阵。成都远期（2035年）规划1666公里轨道线网，规划形成了近700个轨道站点的城市新格局。
“成都轨道交通产业基础产业体系完备、技术研发实力雄厚、市场需求潜力巨大。从短期来看，成立世界一流专业化城市轨道交通学院是突破城市轨道交通高端人才供给瓶颈的策略之一；从长远来看，是成都抢滩城市轨道交通技术迭代红利的大城重器。”西南交大校长杨丹表示，“它将有利于激发城市轨道交通各类资源要素活力，是构建高能级高品质特色化轨道交通产业生态圈的‘底层逻辑’。”
纵观世界大城崛起历史，理论和实践均表明，一流大学提供的人才保障、科技创新及智库服务等支撑，已成为驱动城市产业跃迁、能级跃升不可替代的源动能。“立足‘打造千亿级产业集群、世界级轨道交通产业基地和轨道交通产学研用融合中心’内生发展需要，成都联手西南交大，在国内首创城市轨道交通学院，必将集成深化城市、产业发展的人才、创新、开放驱动力，加速轨道交通产业整体成势。”成都轨道集团相关负责人表示。

服务城市 市校共建
强力构建新工科大学的“成都方案”

记者注意到，西南交大城轨学院选址东部新区三岔TOD项目核心区，这样的安排有什么深远的谋划吗？
“东部新区是成都重点发展的区域之一，在这里高起点、高规格建立城市化、智能化、国际化新型办学实体，既符合成渝地区双城经济圈的国家战略，也满足成都轨道交通产业生态圈的城市蓝图，更契合了西南交大建设世界一流学府的远景目标。相信TOD开发也将为三岔开发多功能、多业态、高品质商务住宅配套注入新的能量，进一步激发区域活力、优化城市功能。”西南交大党委书记王顺洪表示。
对于西南交大城轨学院的落户，东部新区表示热烈欢迎。“
东部新区将充分发挥与西南交大合作的‘政产学研用’优势，
聚力打造新时代高层次人才培养摇篮，全力推动轨道交通产业发展向纵深迈进，展现‘大学融入城市治理’‘教育驱动产业升级’的实体效果，形成良好的社会效应和城市新名片。”东部新区相关负责人表示。
西南交大拥有排名全国第一的交通运输工程学科，在轨道交通领域综合实力、影响力、科学配套、专业设置及核心资源都属顶尖水平；东部新区地处成渝发展主轴和成德眉资连接地带核心区域，拥有天府国际机场和东部新区铁路枢纽站“双港”枢纽，具备连接全球的门户枢纽功能和资源配置功能，此外，新区地质结构稳定、开发强度低，拥有广阔的产业承载空间，是成都未来新兴产业的主要承载地和城市运营的创新试验田，能够为各类产业主体提供丰沛的载体资源和优越的政策条件；成都轨道集团是成都市从事轨道交通投融资、建设、运营管理、物业开发和产业经营的大型国有企业，通过近四年的探索实践，在TOD综合开发顶层设计、策划规划、全域建设、多元合作等方面取得了较好成果，TOD成都模式备受行业及各界关注认可。
“以西南交大和成都市政府为主体，联动东部新区、成都轨道集团的资源优势，将构建起实现大学功能的共建共享机制，并以此为纽带引导各类资源要素打破地域、行业、企业壁垒，加快形成稳定协作关系与互动互补互促态势，不断开创成都轨道事业与产业发展新局面。”成都轨道集团相关负责人表示。

携手国际 放眼未来
奋力建设享誉全球的的未来学院

作为国内首创全生命周期服务产业生态圈建设、融合教育链人才链产业链创新链的专业学院，西南交大城轨学院到底有什么特点？这些特点又将带来怎样的变化？
“新一轮技术革命和产业变革正在重构全球创新版图，重塑全球经济结构。未来30年，城市轨道作为发力于科技端的基础设施，将深度统筹生产、生活、生态三大空间，成为推动‘人城产’融合发展的强劲引擎。”西南交大城轨学院院长何正友表示，“城轨学院就是瞄准未来产业、超前布局，围绕未来变革性技术超前探索，建设彰显‘新工科’内涵的‘未来技术学院’。”
据悉，西南交大城轨学院将对标全球顶尖学府快速崛起路径，聚焦城市战略、深耕城轨领域，突出高端人才培养、科研技术创新、“人城产”深度融合三个发展重点，创新“产教、科教双融合”办学模式，奋力营造教育驱动产业升级新生态、大学融入城市治理新场景、“政产学研用”一体化发展新风貌。
“我们将与世界综合排名前100、学科（专业）排名前100的著名高等学府共建（共办）城市设计（TOD方向）、新能源科学与工程（交通新能源方向）、智慧运维等特色专业，开展‘本—硕—博’人才培养和高水平科学研究。”西南交大校长杨丹介绍，“还将大量引进国内外高层次人才，将学院建设成为新时代城市轨道交通高层次、复合型、创新型、国际化人才培养摇篮。”
除了具备一流的“软件”，学院还将配备一流的“硬件”。谈到校园环境，建设方成都轨道集团下属轨道城投集团介绍：“未来，整个校园环境将充分体现‘开放、融合、立体’理念，建设‘公共层—教学层—生活层’三层环绕的垂直叠合新空间和互动校园新天地，配套建设地面慢行系统和空中连廊慢行系统，实现路径即空间、空间即场所、场所即功能的绿色步行化校园。”
据悉，西南交大城轨学院将于2021年正式启动办学，招收首批重点本科生和硕士生、博士生。办学进入稳定期后，预计在校师生总规模1万人，年均定向为成都输送高层次人才1000人、向全球输出优秀人才1500人。

察势者智，驭势者强。成都与西南交大携手合作，以新理念新思维新模式加快建设世界一流城市轨道交通学院，必将对持续做强轨道交通产业、集聚高端人才资源、探索关键核心技术、产出前沿行业标准产生积极影响，为成都建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献“轨交智慧”，为成渝地区双城经济圈建设提供强力支撑。