【分区域对接做到“密不透风”服务区严查警惕“防疫盲区”——记者探访我市高速卡口防疫工作】高速卡口是外防输入的重要屏障。面对当前国内依然严峻的疫情防控形势，西安市多部门联合行动，严格落实各项防控措施，全力守好疫情防控“前哨”，减少因人员流动带来的疫情传播风险。5月27日，记者深入西安市河池寨高速卡口和曲江高速卡口城市出入口，实地探访交通防疫卡口点的具体情况。
一个卡口三个区域 紧密对接筑起“铜墙铁壁”
“您好，西安市区上的高速从这里到复检区，直接就可以快速通过。”“您好，电子屏显示您是从安康市上的高速，麻烦到复检区进行进一步查验。”“您好，您是从四川上的高速吗？麻烦到复检区接受一下查验，还需要去复检区进行检测。”5月27日上午11时许，记者来到河池寨高速路口看到，每一辆车下高速时，出口的收费电子屏上都清楚写着车辆上高速的起点。除了收费人员，每一个高速收费亭前都站了一位执勤人员，会根据电子屏显示的起点信息，给西安市以外的车辆前放置一个“待查车辆”的标识牌，一遍遍提示司机朋友们，积极配合疫情防控查验工作。
经过第一道“初筛”关卡，所有车辆会进入第二道“复检区”。复检区共分为6个通道，西安市内进出的车辆可以经“无感染风险通道”快速通行，其他进入复检区的车辆会在执勤人员的示意下缓慢停下。针对本省外市的车辆，执勤人员查看健康码、行程卡和48小时内核酸检测阴性报告后，很快就对车辆放行了；遇到没有核酸检测报告的车辆，司乘人员下车就地做完核酸检测即可离开。复检区还有一个绿色通道，是最大限度为疫情防控应急运输、急救车辆、生产生活重要物资等重点车辆开辟检疫的通道，提供通行便利。
对于外省车辆，经过复检区后还要经过第三道关卡——“待检区”。进入待检区的所有司乘人员都会领到一张由河池寨定制的“通行卡”，拿到通行卡的人员要先进行抗原检测，再进行核酸检测。核酸检测结果的出具需要时间，为了不影响车辆尽快通行，司乘人员不用等待核酸检测结果，大约15分钟抗原检测结果显示阴性即可登记离开。这样，抗原、核酸、登记，每一个步骤都会有工作人员在通行卡上尽快盖章，集满三个章的司乘人员在待检区出口将通行卡交给执勤人员就可以顺利进城了。记者了解到，收回通行卡是防止司乘人员将通行卡再利用，同时，待检区每天使用的通行卡都在变换颜色，没有规律可循，就算是经常往来的司机也不知道当天的通行卡是什么颜色，这样更能严格把好进城大门。
而对健康码异常、行程卡14天有去过中高风险地区的车辆人员，会由转运车辆点对点接走进行管控。
一人一卡，逢车必查、逢人必检、不漏一车、不漏一人。西安市公安局高新分局巡特警大队副大队长吕亚男说，高速卡口是疫情防控的重要关口，也是外防疫情输入的第一道防线。为做好交通卡口疫情防控工作，河池寨高速值守公安、交警等一共分为三组，每组都有约65位人员，实行全天24小时联防联控值守机制。他们将一个关口分为三个区域，先初筛，再复检，之后进入待检区域，这样能做到不漏一车，不漏一人，紧密对接，真正做到“密不透风”，也能分流开来避免卡口拥堵。在严格落实疫情防控交通管控要求的同时，抓细抓实各项防控举措，全力以赴筑起疫情防控的“铜墙铁壁”。
每天下行车辆约2万辆 执勤人员认真查验每一位乘客
快到下午1点，依然有很多车辆由河池寨下高速进入西安，气温也高了起来。执勤人员始终重复着动作，拦车、查验、询问，或迅速放行，或进行登记，每项工作都一丝不苟。吕亚男说，河池寨高速卡口就没有车少的时候，每时每刻都是高峰期。该卡口是通向西部欣桥农产品物流中心最近的地方，同时因工作安排，西安一些高速卡口禁止货车通行，朱雀农产品批发市场等运送货物的车辆也要从河池寨下高速。另外，河池寨靠近物流园、比亚迪、三星等重点企业，每天卡口下行车辆约2万辆，货车就达3000多辆。货车司机一般途径地多，防疫的压力也就更大。“外防输入压力大，疫情防控不能松懈了。”吕亚男说，全市大部分运送蔬菜的车辆都要从这里进城，这是保障西安市民生活物资的重要通道，一定不能出岔子。
说着，一辆外地牌照的车辆驶了过来，执勤人员示意司机靠边停下。“师傅，您好，请出示健康码、行程卡和核酸检测报告。”吕亚男说，这是所有执勤人员每天说的最多的一句话，一天能说上百次。查验货车时，由于车辆高，执勤人员需要仰着头、伸长胳膊才能够到；查验轿车时，执勤人员又需低着头、弯着腰。吃饭要见缝插针，经常早出晚归，且还会面临刮风、下雨、暴晒等各种恶劣气候，一天下来腰酸背痛，非常疲惫。4月份遇到一个装满蜂箱的货车，不少执勤人员都被蜜蜂蛰伤，一位年轻小伙的眼睛都肿得睁不开了。即便这样，每一位执勤人员都没有丝毫懈怠，面对群众的询问，他们热情回应；面对群众的质疑，他们耐心解释，即使嗓子哑了也在所不惜，坚持按照疫情防控工作要求，认真查验每一辆车、每一位乘客，确保万无一失。
执勤人员是8小时轮班制，可各个负责人就不一样。交警、公安，在高速卡口还有各个部门的负责人在现场。当记者询问他们晚上是如何休息时，几位负责人笑着说：“我们是24小时值班制，什么时候空闲了，随便在哪一趟就歇了。半夜有事了，穿上防护服就要马上站在现场。吕亚男的手机里都是他的工作和孩子的照片。问多久见一次孩子，一旁的几位工作人员一起叹了口气，“说起孩子和家人都是泪，算了，算了，不说了……”几位七尺男儿在说到家人时，突然避开记者的话题，沉默不语了。“苦点和累点不算什么，只要守好疫情防线，比什么都强，我们希望通过自己的值守，让这座城市安全，让生活在这座城市的人们安心。”
警惕服务区成防疫盲区 严查本市车辆筑牢“防控网”
为确保曲江高速卡口安全通畅，曲江新区也分情况进行查验，提高车辆通行速度，缓解交通查控压力。按照既定的工作流程，曲江高速卡口同样划分前端哨点、引导停车、登记查验、核酸检测、临时管控等5个功能区，有效实现车辆、人员物理隔离，避免现场聚集。为扎实做好“外防输入”工作，曲江新区还通过引入数字技术，开发了“云哨曲江”APP，将人工纸质登记变为手机线上无接触登记，核验效率提高60%，实现了现场管理智慧化。
“您好，请直接通行。”下午1点多，记者从河池寨上高速来到曲江高速卡口，下高速时，因为市区内通行，记者乘坐的车辆可直接经快速通道通过，前后不到2分钟。也有外地车辆，在面对防疫查验提醒时，驾驶员和乘客非常支持和配合，井然有序地逐一通过检查站。
市内车辆通行确实便捷了，可疫情防线是否织密织牢了？近日，我市在对大巴车乘客进行摸排时发现，有车辆在高速公路服务区违规卸客。警惕高速公路服务区成防疫盲区，坚决在服务区筑牢“防控网”就成了重点工作。从曲江高速卡口出发，记者又来到了曲江服务区。还没有进到服务区，就远远看到服务区外放置着一个醒目的黄色牌子，上面用黑色大字写着温馨提示，“服务区内严格检查陕A、陕U车辆，非必要不进服务区”。一进去服务区，又看到很大的红色提示牌，上面写着“中高风险来陕车辆人员请主动报备，车辆停放在固定区域”“严禁在服务区换车换乘躲避检查，违者将追究相关法律责任”。服务区的好几个喇叭也不停地播放着同样的提示语。
“您好，本市车辆要停靠在右边的专属区域，车内人员是否有24小时内核酸报告，如果没有，可以在前面免费做。”一看到记者乘坐车辆进入服务区，就有执勤工作人员过来指引提醒，并告诉记者，服务区会严查本市车辆，之后不必要就不要进服务区了。“高速卡口要给大家提供方便，提高车辆通行速度，那我们就把防疫关口前移到服务区，堵住可能出现的‘漏洞’。”曲江服务区防疫项目负责人王磊介绍，为避免本市车辆利用快速通行的便利在服务区通过换车、换乘，拉载不遵守防疫流程的外来人员，服务区严格查验每一辆本市车辆，在服务区出口处对本市车辆做到“逢车必查、逢人必检”。
高速公路服务区是车辆和人员集散的重要场所，也是疫情防控的高风险地带，为避免服务区内出现交叉感染，曲江服务区还优化了交通流线，将停车区域进行了严格划分，实施客货分流，市内客车停放区、市外客车停放区、客运车辆停放区、货车停放区、中高风险小车停放区，所有车辆都在各自所属区域停放，下车做好防护措施才可以如厕、购物等。服务区同样严格落实健康码、行程卡查验，测温、戴口罩等措施，执勤人员骑着电动巡逻车24小时不间断巡逻，一是提醒下车人员遵守防疫规定，同时也重点关注下人客车和带行李人员，以防换车、换乘。同时，该服务区还提供免费便民核酸检测点，助力货运物流保通保畅；严格对加油站、厕所、停车场等区域进行消杀，拧紧疫情防控“安全阀”。
文/西安报业全媒体记者 马相 图/记者张曦
一个卡口三个区域 紧密对接筑起“铜墙铁壁”
“您好，西安市区上的高速从这里到复检区，直接就可以快速通过。”“您好，电子屏显示您是从安康市上的高速，麻烦到复检区进行进一步查验。”“您好，您是从四川上的高速吗？麻烦到复检区接受一下查验，还需要去复检区进行检测。”5月27日上午11时许，记者来到河池寨高速路口看到，每一辆车下高速时，出口的收费电子屏上都清楚写着车辆上高速的起点。除了收费人员，每一个高速收费亭前都站了一位执勤人员，会根据电子屏显示的起点信息，给西安市以外的车辆前放置一个“待查车辆”的标识牌，一遍遍提示司机朋友们，积极配合疫情防控查验工作。
经过第一道“初筛”关卡，所有车辆会进入第二道“复检区”。复检区共分为6个通道，西安市内进出的车辆可以经“无感染风险通道”快速通行，其他进入复检区的车辆会在执勤人员的示意下缓慢停下。针对本省外市的车辆，执勤人员查看健康码、行程卡和48小时内核酸检测阴性报告后，很快就对车辆放行了；遇到没有核酸检测报告的车辆，司乘人员下车就地做完核酸检测即可离开。复检区还有一个绿色通道，是最大限度为疫情防控应急运输、急救车辆、生产生活重要物资等重点车辆开辟检疫的通道，提供通行便利。
对于外省车辆，经过复检区后还要经过第三道关卡——“待检区”。进入待检区的所有司乘人员都会领到一张由河池寨定制的“通行卡”，拿到通行卡的人员要先进行抗原检测，再进行核酸检测。核酸检测结果的出具需要时间，为了不影响车辆尽快通行，司乘人员不用等待核酸检测结果，大约15分钟抗原检测结果显示阴性即可登记离开。这样，抗原、核酸、登记，每一个步骤都会有工作人员在通行卡上尽快盖章，集满三个章的司乘人员在待检区出口将通行卡交给执勤人员就可以顺利进城了。记者了解到，收回通行卡是防止司乘人员将通行卡再利用，同时，待检区每天使用的通行卡都在变换颜色，没有规律可循，就算是经常往来的司机也不知道当天的通行卡是什么颜色，这样更能严格把好进城大门。
而对健康码异常、行程卡14天有去过中高风险地区的车辆人员，会由转运车辆点对点接走进行管控。
一人一卡，逢车必查、逢人必检、不漏一车、不漏一人。西安市公安局高新分局巡特警大队副大队长吕亚男说，高速卡口是疫情防控的重要关口，也是外防疫情输入的第一道防线。为做好交通卡口疫情防控工作，河池寨高速值守公安、交警等一共分为三组，每组都有约65位人员，实行全天24小时联防联控值守机制。他们将一个关口分为三个区域，先初筛，再复检，之后进入待检区域，这样能做到不漏一车，不漏一人，紧密对接，真正做到“密不透风”，也能分流开来避免卡口拥堵。在严格落实疫情防控交通管控要求的同时，抓细抓实各项防控举措，全力以赴筑起疫情防控的“铜墙铁壁”。
每天下行车辆约2万辆 执勤人员认真查验每一位乘客
快到下午1点，依然有很多车辆由河池寨下高速进入西安，气温也高了起来。执勤人员始终重复着动作，拦车、查验、询问，或迅速放行，或进行登记，每项工作都一丝不苟。吕亚男说，河池寨高速卡口就没有车少的时候，每时每刻都是高峰期。该卡口是通向西部欣桥农产品物流中心最近的地方，同时因工作安排，西安一些高速卡口禁止货车通行，朱雀农产品批发市场等运送货物的车辆也要从河池寨下高速。另外，河池寨靠近物流园、比亚迪、三星等重点企业，每天卡口下行车辆约2万辆，货车就达3000多辆。货车司机一般途径地多，防疫的压力也就更大。“外防输入压力大，疫情防控不能松懈了。”吕亚男说，全市大部分运送蔬菜的车辆都要从这里进城，这是保障西安市民生活物资的重要通道，一定不能出岔子。
说着，一辆外地牌照的车辆驶了过来，执勤人员示意司机靠边停下。“师傅，您好，请出示健康码、行程卡和核酸检测报告。”吕亚男说，这是所有执勤人员每天说的最多的一句话，一天能说上百次。查验货车时，由于车辆高，执勤人员需要仰着头、伸长胳膊才能够到；查验轿车时，执勤人员又需低着头、弯着腰。吃饭要见缝插针，经常早出晚归，且还会面临刮风、下雨、暴晒等各种恶劣气候，一天下来腰酸背痛，非常疲惫。4月份遇到一个装满蜂箱的货车，不少执勤人员都被蜜蜂蛰伤，一位年轻小伙的眼睛都肿得睁不开了。即便这样，每一位执勤人员都没有丝毫懈怠，面对群众的询问，他们热情回应；面对群众的质疑，他们耐心解释，即使嗓子哑了也在所不惜，坚持按照疫情防控工作要求，认真查验每一辆车、每一位乘客，确保万无一失。
执勤人员是8小时轮班制，可各个负责人就不一样。交警、公安，在高速卡口还有各个部门的负责人在现场。当记者询问他们晚上是如何休息时，几位负责人笑着说：“我们是24小时值班制，什么时候空闲了，随便在哪一趟就歇了。半夜有事了，穿上防护服就要马上站在现场。吕亚男的手机里都是他的工作和孩子的照片。问多久见一次孩子，一旁的几位工作人员一起叹了口气，“说起孩子和家人都是泪，算了，算了，不说了……”几位七尺男儿在说到家人时，突然避开记者的话题，沉默不语了。“苦点和累点不算什么，只要守好疫情防线，比什么都强，我们希望通过自己的值守，让这座城市安全，让生活在这座城市的人们安心。”
警惕服务区成防疫盲区 严查本市车辆筑牢“防控网”
为确保曲江高速卡口安全通畅，曲江新区也分情况进行查验，提高车辆通行速度，缓解交通查控压力。按照既定的工作流程，曲江高速卡口同样划分前端哨点、引导停车、登记查验、核酸检测、临时管控等5个功能区，有效实现车辆、人员物理隔离，避免现场聚集。为扎实做好“外防输入”工作，曲江新区还通过引入数字技术，开发了“云哨曲江”APP，将人工纸质登记变为手机线上无接触登记，核验效率提高60%，实现了现场管理智慧化。
“您好，请直接通行。”下午1点多，记者从河池寨上高速来到曲江高速卡口，下高速时，因为市区内通行，记者乘坐的车辆可直接经快速通道通过，前后不到2分钟。也有外地车辆，在面对防疫查验提醒时，驾驶员和乘客非常支持和配合，井然有序地逐一通过检查站。
市内车辆通行确实便捷了，可疫情防线是否织密织牢了？近日，我市在对大巴车乘客进行摸排时发现，有车辆在高速公路服务区违规卸客。警惕高速公路服务区成防疫盲区，坚决在服务区筑牢“防控网”就成了重点工作。从曲江高速卡口出发，记者又来到了曲江服务区。还没有进到服务区，就远远看到服务区外放置着一个醒目的黄色牌子，上面用黑色大字写着温馨提示，“服务区内严格检查陕A、陕U车辆，非必要不进服务区”。一进去服务区，又看到很大的红色提示牌，上面写着“中高风险来陕车辆人员请主动报备，车辆停放在固定区域”“严禁在服务区换车换乘躲避检查，违者将追究相关法律责任”。服务区的好几个喇叭也不停地播放着同样的提示语。
“您好，本市车辆要停靠在右边的专属区域，车内人员是否有24小时内核酸报告，如果没有，可以在前面免费做。”一看到记者乘坐车辆进入服务区，就有执勤工作人员过来指引提醒，并告诉记者，服务区会严查本市车辆，之后不必要就不要进服务区了。“高速卡口要给大家提供方便，提高车辆通行速度，那我们就把防疫关口前移到服务区，堵住可能出现的‘漏洞’。”曲江服务区防疫项目负责人王磊介绍，为避免本市车辆利用快速通行的便利在服务区通过换车、换乘，拉载不遵守防疫流程的外来人员，服务区严格查验每一辆本市车辆，在服务区出口处对本市车辆做到“逢车必查、逢人必检”。
高速公路服务区是车辆和人员集散的重要场所，也是疫情防控的高风险地带，为避免服务区内出现交叉感染，曲江服务区还优化了交通流线，将停车区域进行了严格划分，实施客货分流，市内客车停放区、市外客车停放区、客运车辆停放区、货车停放区、中高风险小车停放区，所有车辆都在各自所属区域停放，下车做好防护措施才可以如厕、购物等。服务区同样严格落实健康码、行程卡查验，测温、戴口罩等措施，执勤人员骑着电动巡逻车24小时不间断巡逻，一是提醒下车人员遵守防疫规定，同时也重点关注下人客车和带行李人员，以防换车、换乘。同时，该服务区还提供免费便民核酸检测点，助力货运物流保通保畅；严格对加油站、厕所、停车场等区域进行消杀，拧紧疫情防控“安全阀”。
文/西安报业全媒体记者 马相 图/记者张曦
【孔子借伞，此生必看】
1 -
借伞
孔子有天外出，天要下雨，可是他没有雨伞，有人建议说：子夏有，跟子夏借。
孔子一听就说：不可以，子夏这个人比较吝啬，我借的话，他不给我，别人会觉得他不尊重师长；给我，他肯定要心疼。
和人交往，要知道别人的短处和长处，不要用别人的短处来相处和考验，否则就会友谊不长久。
- 2 -
取经
一头马、一头驴听说唐僧要去西天取经，驴觉得此行困难重重，便放弃了；而马却立刻追随而去，经历九九八十一难，取回真经。
驴问：兄弟，是不是很辛苦啊？
马说：其实在我去西天这段时间，您走的路一点不比我少，而且还被蒙住眼睛，被人抽打。其实，我是怕混日子更累。
真正的累，来自于内心的无知与迷茫。
- 3 -
停车
瑞典沃尔沃总部有两千多个停车位，早到的人总是把车停在远离办公楼的地方，天天如此。问：“你们的泊位是固定的吗？”
他们答：“我们到的比较早，有时间多走点路。晚到的同事或许会迟到，需要把车停在离办公楼近的地方。”
多为别人着想时，路才会走得更远。
- 4 -
合作
一日，夜深人静，锁叫醒了钥匙并埋怨道：“我每天辛辛苦苦为主人看守家门，而主人喜欢的却是你，总把你带在身边，真羡慕你啊！”
而钥匙也不满地说：“你每天待在家里，舒舒服服的，多安逸啊！我每天跟着主人，日晒雨淋的，多辛苦啊！我更羡慕的是你！”
一次，钥匙也想过一过安逸的生活，于是把自己藏了起来。主人出门后回家，不见了钥匙，气急之下把锁给砸了，并顺手扔进了垃圾堆里。
进屋后，主人找到了钥匙，气愤地说：“锁也砸了，现在留着你还有什么用呢？”说完，把钥匙也扔进了垃圾堆里。
在垃圾堆里相遇的锁和钥匙，不由感叹起来：
“今天我们落得如此可悲的下场，都是因为过去，我们没有看到对方的价值与付出，而是这山望着那山高，彼此斤斤计较，相互妒忌和猜疑啊！”
人与人之间的关系都是相互的，互相扯皮、争斗，只能是两败俱伤，唯有互相配合、相互欣赏、相互团结、相互支持、相互信任、相互珍惜，方能合作共赢。
- 5 -
小孩的心
有一位单身女子刚搬了家，她发现隔壁住了一户穷人家，一个寡妇与两个小孩子。
有天晚上，那一带忽然停了电，那位女子只好自己点起了蜡烛。没一会儿，忽然听到有人敲门。
原来是隔壁邻居的小孩子，只见他紧张地问：阿姨，请问你家有蜡烛吗？
女子心想：他们家竟穷到连蜡烛都没有吗？千万别借他们，免得被他们依赖了！
于是，对孩子吼了一声说：没有！
正当她准备关上门时，那穷小孩展开关爱的笑容说：我就知道你家一定没有！
说完，竟从怀里拿出两根蜡烛，说：妈妈和我怕你一个人住又没有蜡烛，所以我带两根来送你。
此刻女子自责、感动得热泪盈眶，将那小孩子紧紧地抱在怀里。
- 6 -
我们只不方便三小时
那天跟老公幸运地订到了票回婆家，上车后却发现有位女士坐在我们的位子上，老公示意我先坐在她旁边的位子，却没有请这位女士让位。
我仔细一看，发现她右脚有一点不方便，才了解老公为何不请她让出位子。
他就这样从嘉义一直站到台北，从头到尾都没向这位女士表示这个位子是他的，下了车之后，心疼老公的我跟他说：让位是善行，但从嘉义到台北这么久，大可中途请她把位子还给你，换你坐一下。
老公却说：人家不方便一辈子，我们就不方便这三小时而已。
听到老公这么说，我相当感动，有这么一位善良又为善不欲人知的好老公，让我觉得世界都变得温柔许多。
心念一转，世界可能从此不同，人生中，每一件事情，都有转向的能力，就看我们怎么想，怎么转。
我们不会在三分钟内成功，但也许只要花一分钟，生命从此不同。
- 7 -
年迈夫妻住旅馆
一个初春的夜晚，大家已经熟睡，一对年迈的夫妻走进一家旅馆，可是旅馆已经客满。
前台侍者不忍心深夜让这对老人再去找旅馆，就将他们引到一个房间：“也许它不是最好的，但至少你们不用再奔波了。”
老人看到整洁干净的屋子，就愉快地住了下来。
第二天，当他们要结账时，侍者却说：“不用了，因为你们住的是我的房间。祝你们旅途愉快！”
原来，他自己在前台过了一个通宵。
老人十分感动说：“孩子，你是我见到过最好的旅店经营人。你会得到报答的。”
侍者笑了笑，送老人出门，转身就忘了这件事。
有一天，他接到一封信，里面有一张去纽约的单程机票，他按信中所示来到一座金碧辉煌的大楼。
原来，那个深夜他接待的是一个亿万富翁和他的妻子。
富翁为这个侍者买下了一座大酒店，并深信他会经营管理好这个大酒店。
这就是著名的希尔顿饭店和他首任经理的传奇故事。
因果其实就在自己手中！高手在还没有明确人生的宏伟目标时，都是用心做好了当下的事情！
人人都是服务员，伟大都是不断先从服务别人开始的，一个人服务别人的能力有多大，人生的成就就有多大。
- 8 -
前世今生
从前有个书生，和未婚妻约好在某年某月某日结婚。
到那一天，未婚妻却嫁给了别人。书生受此打击，一病不起。
这时，路过一游方僧人，从怀里摸出一面镜子叫书生看。
书生看到茫茫大海，一名遇害的女子一丝不挂地躺在海滩上。
路过一人，看一眼，摇摇头，走了。又路过一人，将衣服脱下，给女尸盖上，走了。再路过一人，过去，挖个坑，小心翼翼把尸体掩埋了。
僧人解释道，那具海滩上的女尸，就是你未婚妻的前世。
你是第二个路过的人，曾给过他一件衣服。她今生和你相恋，只为还你一个情。
但是她最终要报答一生一世的人，是最后那个把她掩埋的人，那人就是他现在的丈夫。
书生大悟，病愈。
人的一生，注定要经历很多。
路上，可能有朗朗的笑声；路上，可能有委屈的泪水；路上，有成功的自信；路上，有失败的警醒，每一段经历注定珍贵。
生命的丰盈缘于我们心的无私，生活的美好缘于拥有一颗平常心。
你若想被爱，就要先去爱人；你期望被人关心，就要先去关心别人；你要想别人对你好，就要先对别人好。
人生路不必雕琢，只要踏踏实实做事，简简单单做人。你的人生一定会无比精彩！
1 -
借伞
孔子有天外出，天要下雨，可是他没有雨伞，有人建议说：子夏有，跟子夏借。
孔子一听就说：不可以，子夏这个人比较吝啬，我借的话，他不给我，别人会觉得他不尊重师长；给我，他肯定要心疼。
和人交往，要知道别人的短处和长处，不要用别人的短处来相处和考验，否则就会友谊不长久。
- 2 -
取经
一头马、一头驴听说唐僧要去西天取经，驴觉得此行困难重重，便放弃了；而马却立刻追随而去，经历九九八十一难，取回真经。
驴问：兄弟，是不是很辛苦啊？
马说：其实在我去西天这段时间，您走的路一点不比我少，而且还被蒙住眼睛，被人抽打。其实，我是怕混日子更累。
真正的累，来自于内心的无知与迷茫。
- 3 -
停车
瑞典沃尔沃总部有两千多个停车位，早到的人总是把车停在远离办公楼的地方，天天如此。问：“你们的泊位是固定的吗？”
他们答：“我们到的比较早，有时间多走点路。晚到的同事或许会迟到，需要把车停在离办公楼近的地方。”
多为别人着想时，路才会走得更远。
- 4 -
合作
一日，夜深人静，锁叫醒了钥匙并埋怨道：“我每天辛辛苦苦为主人看守家门，而主人喜欢的却是你，总把你带在身边，真羡慕你啊！”
而钥匙也不满地说：“你每天待在家里，舒舒服服的，多安逸啊！我每天跟着主人，日晒雨淋的，多辛苦啊！我更羡慕的是你！”
一次，钥匙也想过一过安逸的生活，于是把自己藏了起来。主人出门后回家，不见了钥匙，气急之下把锁给砸了，并顺手扔进了垃圾堆里。
进屋后，主人找到了钥匙，气愤地说：“锁也砸了，现在留着你还有什么用呢？”说完，把钥匙也扔进了垃圾堆里。
在垃圾堆里相遇的锁和钥匙，不由感叹起来：
“今天我们落得如此可悲的下场，都是因为过去，我们没有看到对方的价值与付出，而是这山望着那山高，彼此斤斤计较，相互妒忌和猜疑啊！”
人与人之间的关系都是相互的，互相扯皮、争斗，只能是两败俱伤，唯有互相配合、相互欣赏、相互团结、相互支持、相互信任、相互珍惜，方能合作共赢。
- 5 -
小孩的心
有一位单身女子刚搬了家，她发现隔壁住了一户穷人家，一个寡妇与两个小孩子。
有天晚上，那一带忽然停了电，那位女子只好自己点起了蜡烛。没一会儿，忽然听到有人敲门。
原来是隔壁邻居的小孩子，只见他紧张地问：阿姨，请问你家有蜡烛吗？
女子心想：他们家竟穷到连蜡烛都没有吗？千万别借他们，免得被他们依赖了！
于是，对孩子吼了一声说：没有！
正当她准备关上门时，那穷小孩展开关爱的笑容说：我就知道你家一定没有！
说完，竟从怀里拿出两根蜡烛，说：妈妈和我怕你一个人住又没有蜡烛，所以我带两根来送你。
此刻女子自责、感动得热泪盈眶，将那小孩子紧紧地抱在怀里。
- 6 -
我们只不方便三小时
那天跟老公幸运地订到了票回婆家，上车后却发现有位女士坐在我们的位子上，老公示意我先坐在她旁边的位子，却没有请这位女士让位。
我仔细一看，发现她右脚有一点不方便，才了解老公为何不请她让出位子。
他就这样从嘉义一直站到台北，从头到尾都没向这位女士表示这个位子是他的，下了车之后，心疼老公的我跟他说：让位是善行，但从嘉义到台北这么久，大可中途请她把位子还给你，换你坐一下。
老公却说：人家不方便一辈子，我们就不方便这三小时而已。
听到老公这么说，我相当感动，有这么一位善良又为善不欲人知的好老公，让我觉得世界都变得温柔许多。
心念一转，世界可能从此不同，人生中，每一件事情，都有转向的能力，就看我们怎么想，怎么转。
我们不会在三分钟内成功，但也许只要花一分钟，生命从此不同。
- 7 -
年迈夫妻住旅馆
一个初春的夜晚，大家已经熟睡，一对年迈的夫妻走进一家旅馆，可是旅馆已经客满。
前台侍者不忍心深夜让这对老人再去找旅馆，就将他们引到一个房间：“也许它不是最好的，但至少你们不用再奔波了。”
老人看到整洁干净的屋子，就愉快地住了下来。
第二天，当他们要结账时，侍者却说：“不用了，因为你们住的是我的房间。祝你们旅途愉快！”
原来，他自己在前台过了一个通宵。
老人十分感动说：“孩子，你是我见到过最好的旅店经营人。你会得到报答的。”
侍者笑了笑，送老人出门，转身就忘了这件事。
有一天，他接到一封信，里面有一张去纽约的单程机票，他按信中所示来到一座金碧辉煌的大楼。
原来，那个深夜他接待的是一个亿万富翁和他的妻子。
富翁为这个侍者买下了一座大酒店，并深信他会经营管理好这个大酒店。
这就是著名的希尔顿饭店和他首任经理的传奇故事。
因果其实就在自己手中！高手在还没有明确人生的宏伟目标时，都是用心做好了当下的事情！
人人都是服务员，伟大都是不断先从服务别人开始的，一个人服务别人的能力有多大，人生的成就就有多大。
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前世今生
从前有个书生，和未婚妻约好在某年某月某日结婚。
到那一天，未婚妻却嫁给了别人。书生受此打击，一病不起。
这时，路过一游方僧人，从怀里摸出一面镜子叫书生看。
书生看到茫茫大海，一名遇害的女子一丝不挂地躺在海滩上。
路过一人，看一眼，摇摇头，走了。又路过一人，将衣服脱下，给女尸盖上，走了。再路过一人，过去，挖个坑，小心翼翼把尸体掩埋了。
僧人解释道，那具海滩上的女尸，就是你未婚妻的前世。
你是第二个路过的人，曾给过他一件衣服。她今生和你相恋，只为还你一个情。
但是她最终要报答一生一世的人，是最后那个把她掩埋的人，那人就是他现在的丈夫。
书生大悟，病愈。
人的一生，注定要经历很多。
路上，可能有朗朗的笑声；路上，可能有委屈的泪水；路上，有成功的自信；路上，有失败的警醒，每一段经历注定珍贵。
生命的丰盈缘于我们心的无私，生活的美好缘于拥有一颗平常心。
你若想被爱，就要先去爱人；你期望被人关心，就要先去关心别人；你要想别人对你好，就要先对别人好。
人生路不必雕琢，只要踏踏实实做事，简简单单做人。你的人生一定会无比精彩！
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【促消费政策密集出台 汽车销量有望触底回升】
国务院常务会议日前提出，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。同时，近期多地发放共计上亿元汽车消费券，刺激汽车消费。此外，车企正加紧推出新车型以提升产品力，比亚迪一周内连发两款新车，小鹏汽车G9、理想汽车L9发布在即。
业内人士表示，汽车产业链长、拉动效应大，有望成为稳经济的重要抓手。在多重政策助推下，2022年车企将开启品牌和智能化角逐，释放更大汽车消费潜力。
多重政策刺激
国务院常务会议日前提出，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。同时，对货车车贷支持银行年内延期还本付息，汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。业内人士表示，该政策出台对整个汽车行业起到了提振信心的作用。
“汽车消费在社会消费品零售总额中所占比重非常大，汽车消费增速回落将影响全社会消费增长。限购直接影响到新购车群体的购买力释放，因此需要放宽限购，以刺激消费。”乘联会秘书长崔东树表示。
5月7日，北京市人民政府网站发布的《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》提出，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。
多家机构预计，减征购置税刺激重点在增量效应强的中低端燃油车。招商证券表示，刺激中低端车的政策成本相对高端车更低，销量的弹性更大。以10万元售价的汽车为例，购置税8800元，给予每辆车5000元的减税补贴，购车成本下降5%。以该补贴水平，600亿元购置税可以覆盖1200万辆汽车销量，相当于近一半的中国乘用车年销量，刺激效果显著。
此外，近期多地发放汽车消费券刺激消费。据中国证券报记者不完全统计，今年前5个月，全国共有15个省市颁布汽车消费支持政策，覆盖广东省、山东省、湖北省、海南省、吉林省等地区，补贴金额共计上亿元。
比如，湖北省对报废旧车并购买新能源汽车的补贴为8000元/辆、购买燃油汽车的补贴为3000元/辆;转出旧车并购买新能源汽车的补贴为5000元/辆、购买燃油汽车的补贴为2000元/辆。山东省从5月22日至6月30日，对在省内购置新能源乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放3000元-6000元消费券;对购置燃油乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放2000元-5000元消费券。
在一系列政策助推下，5月以来国内车市销售数据有所改善。据乘联会最新统计数据，5月1日至15日，全国乘用车市场零售48.4万辆，同比下降21%，环比增长27%;全国乘用车厂商批发45.8万辆，同比下降24%，环比增长29%。
消费拉动效应明显
近年来，我国汽车市场主要经历了两次大规模购置税优惠政策。在2009年这轮购置税优惠中，国务院常务会议提出，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。2009年12月，国务院常务会议研究完善促进消费的若干政策措施，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。
在2014年这轮购置税减免中，国务院常务会议宣布了对符合条件的新能源车免征车辆购置税的决定。2015年9月，国务院常务会议再次出台支持新能源和小排量汽车发展的措施，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策;加快淘汰营运黄标车。
政策出台对消费起到了显著的拉动效应。兴业证券表示，政策出台后，汽车行业销量同比迅速转正并持续高增长。在1.6L及以下购置税减按5%政策下，2009年乘用车批发量同比增长52.9%;在1.6L及以下购置税减按7.5%政策下，2010年乘用车批发量同比增长33.2%。到2016年，当年乘用车批发量同比增长了15.3%，2017年乘用车批发量同比增长了1.4%。
兴业证券认为，若2022年下半年，1.6L以下燃油车购置税全免，预估2022年燃油乘用车销量将达到1726万辆左右;全年乘用车总销量将达到2236万辆，同比增长4.1%。
招商证券表示，汽车产业链长、拉动效应大，是稳经济重要抓手。预计减税政策目标大概率是总量导向型，总量刺激效果优先，因而中低端传统车销售占比高的自主品牌受益最大。
大力提升产品力
车企乘势加速提升产品力，抢占市场。据中国证券报记者不完全统计，2022年国内车企将推出数十款主力新车型。
在今年上半年全行业供应链承压的情况下，比亚迪不仅在3月、4月的销量超过10万辆，还在一周内密集发布两款新车。5月20日，比亚迪发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹，新车型海豹预售价格为21.28万元-28.98万元。5月16日，比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的腾势品牌发布腾势D9车型，进军中大型高端新能源MPV市场。
“2022年下半年长城汽车将密集推出多个品牌和新车。”长城汽车内部人士向中国证券报记者透露，“品牌向上是长城汽车的重要战略。公司近期将通过品牌升级，不断提高产品性能，为客户提供更优质的产品和服务。”
据了解，欧拉品牌方面，芭蕾猫预计于6月中旬上市，丰富长城汽车在纯电领域的产品矩阵;WEY品牌方面，搭载了柠檬混动DHT的摩卡DHT-PHEV已于3月上市，定位高端新能源车市场;坦克品牌方面，定位中大型商务豪华越野的坦克500已开启交付;长城皮卡方面，时尚商用皮卡金刚炮已于3月上市。
造车新势力在新车型方面也铆足了劲。2022年，蔚来将陆续交付三款基于NT2.0技术平台的新车型。其中，蔚来ET7已于3月28日实现交付;ET5预计于2022年9月开启交付;另一款中大型SUV ES7也将在今年发布并交付。小鹏汽车新款车型G9计划在2022年三季度上市，四季度大规模交付。此外，小鹏汽车计划2023年在B级和C级市场各推出一款新车，加上现有车型将覆盖15万元至40万元价格区间。理想汽车新款SUV L9也将于今年三季度交付，根据不同配置，价格在45万元至50万元。
平安证券表示，2022年车企将开启品牌和智能化角逐，头部造车新势力迈入关键成长阶段。多家车企的高端新能源产品将陆续落地，并搭载高算力芯片，重磅智能化新车和高阶辅助驾驶功能将迎来市场检验。对于新势力而言，需要做到在保持自己已有优势的前提下，尽快弥补自己的短板。
【促消费政策密集出台 汽车销量有望触底回升】
国务院常务会议日前提出，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。同时，近期多地发放共计上亿元汽车消费券，刺激汽车消费。此外，车企正加紧推出新车型以提升产品力，比亚迪一周内连发两款新车，小鹏汽车G9、理想汽车L9发布在即。
业内人士表示，汽车产业链长、拉动效应大，有望成为稳经济的重要抓手。在多重政策助推下，2022年车企将开启品牌和智能化角逐，释放更大汽车消费潜力。
多重政策刺激
国务院常务会议日前提出，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。同时，对货车车贷支持银行年内延期还本付息，汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。业内人士表示，该政策出台对整个汽车行业起到了提振信心的作用。
“汽车消费在社会消费品零售总额中所占比重非常大，汽车消费增速回落将影响全社会消费增长。限购直接影响到新购车群体的购买力释放，因此需要放宽限购，以刺激消费。”乘联会秘书长崔东树表示。
5月7日，北京市人民政府网站发布的《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》提出，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。
多家机构预计，减征购置税刺激重点在增量效应强的中低端燃油车。招商证券表示，刺激中低端车的政策成本相对高端车更低，销量的弹性更大。以10万元售价的汽车为例，购置税8800元，给予每辆车5000元的减税补贴，购车成本下降5%。以该补贴水平，600亿元购置税可以覆盖1200万辆汽车销量，相当于近一半的中国乘用车年销量，刺激效果显著。
此外，近期多地发放汽车消费券刺激消费。据中国证券报记者不完全统计，今年前5个月，全国共有15个省市颁布汽车消费支持政策，覆盖广东省、山东省、湖北省、海南省、吉林省等地区，补贴金额共计上亿元。
比如，湖北省对报废旧车并购买新能源汽车的补贴为8000元/辆、购买燃油汽车的补贴为3000元/辆;转出旧车并购买新能源汽车的补贴为5000元/辆、购买燃油汽车的补贴为2000元/辆。山东省从5月22日至6月30日，对在省内购置新能源乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放3000元-6000元消费券;对购置燃油乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放2000元-5000元消费券。
在一系列政策助推下，5月以来国内车市销售数据有所改善。据乘联会最新统计数据，5月1日至15日，全国乘用车市场零售48.4万辆，同比下降21%，环比增长27%;全国乘用车厂商批发45.8万辆，同比下降24%，环比增长29%。
消费拉动效应明显
近年来，我国汽车市场主要经历了两次大规模购置税优惠政策。在2009年这轮购置税优惠中，国务院常务会议提出，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。2009年12月，国务院常务会议研究完善促进消费的若干政策措施，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。
在2014年这轮购置税减免中，国务院常务会议宣布了对符合条件的新能源车免征车辆购置税的决定。2015年9月，国务院常务会议再次出台支持新能源和小排量汽车发展的措施，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策;加快淘汰营运黄标车。
政策出台对消费起到了显著的拉动效应。兴业证券表示，政策出台后，汽车行业销量同比迅速转正并持续高增长。在1.6L及以下购置税减按5%政策下，2009年乘用车批发量同比增长52.9%;在1.6L及以下购置税减按7.5%政策下，2010年乘用车批发量同比增长33.2%。到2016年，当年乘用车批发量同比增长了15.3%，2017年乘用车批发量同比增长了1.4%。
兴业证券认为，若2022年下半年，1.6L以下燃油车购置税全免，预估2022年燃油乘用车销量将达到1726万辆左右;全年乘用车总销量将达到2236万辆，同比增长4.1%。
招商证券表示，汽车产业链长、拉动效应大，是稳经济重要抓手。预计减税政策目标大概率是总量导向型，总量刺激效果优先，因而中低端传统车销售占比高的自主品牌受益最大。
大力提升产品力
车企乘势加速提升产品力，抢占市场。据中国证券报记者不完全统计，2022年国内车企将推出数十款主力新车型。
在今年上半年全行业供应链承压的情况下，比亚迪不仅在3月、4月的销量超过10万辆，还在一周内密集发布两款新车。5月20日，比亚迪发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹，新车型海豹预售价格为21.28万元-28.98万元。5月16日，比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的腾势品牌发布腾势D9车型，进军中大型高端新能源MPV市场。
“2022年下半年长城汽车将密集推出多个品牌和新车。”长城汽车内部人士向中国证券报记者透露，“品牌向上是长城汽车的重要战略。公司近期将通过品牌升级，不断提高产品性能，为客户提供更优质的产品和服务。”
据了解，欧拉品牌方面，芭蕾猫预计于6月中旬上市，丰富长城汽车在纯电领域的产品矩阵;WEY品牌方面，搭载了柠檬混动DHT的摩卡DHT-PHEV已于3月上市，定位高端新能源车市场;坦克品牌方面，定位中大型商务豪华越野的坦克500已开启交付;长城皮卡方面，时尚商用皮卡金刚炮已于3月上市。
造车新势力在新车型方面也铆足了劲。2022年，蔚来将陆续交付三款基于NT2.0技术平台的新车型。其中，蔚来ET7已于3月28日实现交付;ET5预计于2022年9月开启交付;另一款中大型SUV ES7也将在今年发布并交付。小鹏汽车新款车型G9计划在2022年三季度上市，四季度大规模交付。此外，小鹏汽车计划2023年在B级和C级市场各推出一款新车，加上现有车型将覆盖15万元至40万元价格区间。理想汽车新款SUV L9也将于今年三季度交付，根据不同配置，价格在45万元至50万元。
平安证券表示，2022年车企将开启品牌和智能化角逐，头部造车新势力迈入关键成长阶段。多家车企的高端新能源产品将陆续落地，并搭载高算力芯片，重磅智能化新车和高阶辅助驾驶功能将迎来市场检验。对于新势力而言，需要做到在保持自己已有优势的前提下，尽快弥补自己的短板。
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