#青洽会# 【走好四种经济形态青海路径】
本报记者 樊娅楠
这是一条实现高质量发展的必由之路！
这是一场关乎百姓、永续发展的经济变革！
从逐渐复绿的黑土滩到草原生态畜牧业的蓬勃发展，从日益恢复的生态环境到大美青海生态旅游的火热升温，再到打造国家清洁能源产业高地……有禀赋、有支撑，这里交出了生态经济发展的亮丽答卷！
亚洲硅业和中利光纤之间建立起一个“微循环”，察尔汗盐湖的一滴卤水在循环之旅中完成一次次奇幻蜕变……有传统、有基础，这里跑出了循环经济发展的青海速度！
西北地区首个域名根服务器（L根镜像服务器）上线运行、西宁国际互联网数据专用通道获工信部批复，网购、外卖、网约车、空中课堂深刻改变人们的日常生活……有条件、有优势，这里点燃了数字经济发展的潜在活力！
曹家堡保税物流中心建成运营，西宁综合保税区和西宁、海东跨境电商综试区的加紧建设，创办国内首个以“生态”为主题的博览会……有机遇、有空间，这里赋予了平台经济发展的丰富内涵！
一路走来，地处“三江之源”的青海，把培育“四种经济形态”作为现实路径，建设具有青海特点的现代化经济体系，高原大地处处展现高质量发展的勃勃生机。
打造生态经济
核心增长极
“青海每年向下游输送600多亿立方米的源头活水；作为国家重要的生态安全屏障，生态资源服务价值18.39万亿元；作为国家重要的战略资源接续储备地，已探明矿产资源潜在价值约105万亿元。”6月4日，省委书记王建军在《人民日报》发表署名文章《让绿水青山永远成为青海的优势和骄傲》中提到。
青海最大的价值在生态，最大的责任在生态，最大的潜力也在生态。如何促进绿色优势向经济优势转变？加速新旧动能转换呢？青海给出答案：培育壮大生态经济，推动生态与农业、工业、文旅、康养等产业深度融合，打造生态经济核心增长极。
沿着现实的脉络，我们能够看到培育壮大生态经济如何深刻地改变着青海的面貌。
凭借独一无二的清洁能源，首次为北京大兴机场提供全清洁能源供电。
世界首个清洁能源大通道开启，青海“绿电”乘“专线”赴河南。
7天、9天、15天、100天，青海绿电活动不断刷新世界纪录。
农畜产品加工转化率由35.1%提高至50.2%，成为全国规模最大的有机畜牧业生产基地……
近年来，青海以“三个最大”的省情定位为前进方向，坚定不移推进生态文明建设，加快构建生态经济体系，在保护环境的同时让环境成为未来生态经济增长的资源，让“绿水青山”变成“金山银山”。
巩固拓展 良性循环产业链
把传统的“资源—产品—废弃物”的线性经济模式，改造为“资源—产品—再生资源”的循环经济模式，通过资源绿色、梯级开发一系列严密有序的流程，资源综合利用率实现零的突破，察尔汗盐湖逐步搭建起从单一钾肥开发到盐湖化工、能源化工、有色金属、新能源、新材料等多产业耦合发展的循环产业模式。
作为青海“四种经济形态”之一，循环经济的本质是发展、特征是绿色、动力是创新、要求是可持续。
依托独特的区位优势、优越的资源禀赋和更加趋于良好的基础条件，近年来，青海不断解决经济发展与生态环境保护之间的矛盾，通过大力发展循环经济，实现高质量发展，实现资源从“有”到“优”的高质量发展，让循环经济实现既“循环”又“经济”，有力带动青海经济持续快速稳定健康发展。
先后突破盐湖卤水提溴、48对棒还原炉研发及规模化应用等一批制约循环经济发展的关键共性技术，建成金属新材料国家新型工业化产业示范基地、盐湖特色材料国家高新技术产业化基地，促进循环经济扩规模、提质量的技术支撑显著增强。
2020年，青海循环经济发展蹄疾步稳，三大工业园区循环经济占比达60%以上。柴达木循环经济试验区已基本形成资源开发从粗放型开发向梯级开发、综合利用的转变，工业产品实现了从原料型、初级加工产品向精细化、高端化、高值化产品的转变，一二三产业实现了从独立发展向相互融合、联动发展的嬗变，循环型产业实现了向体系化、高值化、创新化方向的蝶变……
“把青海的传统和基础提升好，拓展良性循环的产业链”。产业链清晰、融合集聚、优势互补、竞相发展的循环化产业格局在青海已日益壮大。
数字经济 赋能高质量发展
“利用5G下载电影，几秒钟就可以下载完成，看片真爽！”拿着手机看电影的市民小严点赞道。
佩戴互动体感设备，做出各种手臂和手指姿势，两米多外的智能电子屏都能模仿体验者完成相应的动作……商场内，市民韩卓体验完5G智能体感设备，不由发出感慨：“真是太神奇了！”
当今世界，科技革命和产业变革日新月异，数字经济蓬勃发展，深刻改变着人类生产生活方式。青海，发展数字经济既有比较优势，也有现实需要。
近年来，青海大数据应用和数字经济蓬勃发展，走出了一条具有高原特点的创新发展之路。我省以数字经济助力推动高质量发展，持续深化“数字青海”建设，构建以西宁市为核心，海东市、海西州、海南州特色发展的大数据产业“一核三辅”发展布局，相继建成青藏高原大数据中心、柴达木数据灾备中心、三江源大数据中心等一批大数据项目。高原能效测试实验室落户青海，全省移动和固定互联网宽带用户分别达到573.57万户、174.54万户，海东跨境电子商务综合试验区获批，国家电子商务进农村示范县全覆盖……
今后，青海将抓住国家大力培育战略性新兴产业发展有利机遇，充分发挥在发展数字经济方面的比较优势，利用气候、区位、能源优势，推进实施“新能源+大数据”战略，不断加快数字产业化和产业数字化进程，加快大数据与经济转型、社会治理、民生服务的深度融合，加快建设“云上青海”，让数字经济成为坚持生态保护优先的新手段、推动高质量发展的新引擎、创造高品质生活的新途径。
平台经济 闯合作共赢新路
电商平台经济、社交媒体平台经济、搜索引擎平台经济、金融互联网平台经济、交通出行平台经济、物流平台经济……发展平台经济是青海实施“一优两高”战略、建设“五个示范省”、以“四种经济形态”引领转型发展的重要内容之一，也是适应疫情应对形势，培育壮大新兴产业的具体实践。
推进青海自贸试验区申报，力争西宁综合保税区早日验收封关，引进一批省内外加工及配套企业入驻，加快西宁和海东跨境电商综试区建设，全面开展跨境电商业务，培育盐湖化工、新材料省级外贸转型升级专业型示范基地，新增若干进口商品直销平台，推进青海与沿海内地省份合作，推动青海特色资源和名优产品走出去、创效益，有效带动经济转型发展……
据悉，为协调共建平台经济，青海将加快推动平台经济升级加力、做大做强，深入挖掘青海优势资源和名优特产品，全力打造高端品牌，积极抢占国内外市场，优化平台运营，建强在线交易、线下交割、物流配送、食源追溯、仓储、冷链、保鲜等硬件设施，严把产品质量关，加强与国家级交易平台、国内知名网络平台的合作，搭上互联互通的快车，积极打造名优平台，努力创出青海特色，把青海的机遇和空间利用好，闯出合作共赢的新路子。
本报记者 樊娅楠
这是一条实现高质量发展的必由之路！
这是一场关乎百姓、永续发展的经济变革！
从逐渐复绿的黑土滩到草原生态畜牧业的蓬勃发展，从日益恢复的生态环境到大美青海生态旅游的火热升温，再到打造国家清洁能源产业高地……有禀赋、有支撑，这里交出了生态经济发展的亮丽答卷！
亚洲硅业和中利光纤之间建立起一个“微循环”，察尔汗盐湖的一滴卤水在循环之旅中完成一次次奇幻蜕变……有传统、有基础，这里跑出了循环经济发展的青海速度！
西北地区首个域名根服务器（L根镜像服务器）上线运行、西宁国际互联网数据专用通道获工信部批复，网购、外卖、网约车、空中课堂深刻改变人们的日常生活……有条件、有优势，这里点燃了数字经济发展的潜在活力！
曹家堡保税物流中心建成运营，西宁综合保税区和西宁、海东跨境电商综试区的加紧建设，创办国内首个以“生态”为主题的博览会……有机遇、有空间，这里赋予了平台经济发展的丰富内涵！
一路走来，地处“三江之源”的青海，把培育“四种经济形态”作为现实路径，建设具有青海特点的现代化经济体系，高原大地处处展现高质量发展的勃勃生机。
打造生态经济
核心增长极
“青海每年向下游输送600多亿立方米的源头活水；作为国家重要的生态安全屏障，生态资源服务价值18.39万亿元；作为国家重要的战略资源接续储备地，已探明矿产资源潜在价值约105万亿元。”6月4日，省委书记王建军在《人民日报》发表署名文章《让绿水青山永远成为青海的优势和骄傲》中提到。
青海最大的价值在生态，最大的责任在生态，最大的潜力也在生态。如何促进绿色优势向经济优势转变？加速新旧动能转换呢？青海给出答案：培育壮大生态经济，推动生态与农业、工业、文旅、康养等产业深度融合，打造生态经济核心增长极。
沿着现实的脉络，我们能够看到培育壮大生态经济如何深刻地改变着青海的面貌。
凭借独一无二的清洁能源，首次为北京大兴机场提供全清洁能源供电。
世界首个清洁能源大通道开启，青海“绿电”乘“专线”赴河南。
7天、9天、15天、100天，青海绿电活动不断刷新世界纪录。
农畜产品加工转化率由35.1%提高至50.2%，成为全国规模最大的有机畜牧业生产基地……
近年来，青海以“三个最大”的省情定位为前进方向，坚定不移推进生态文明建设，加快构建生态经济体系，在保护环境的同时让环境成为未来生态经济增长的资源，让“绿水青山”变成“金山银山”。
巩固拓展 良性循环产业链
把传统的“资源—产品—废弃物”的线性经济模式，改造为“资源—产品—再生资源”的循环经济模式，通过资源绿色、梯级开发一系列严密有序的流程，资源综合利用率实现零的突破，察尔汗盐湖逐步搭建起从单一钾肥开发到盐湖化工、能源化工、有色金属、新能源、新材料等多产业耦合发展的循环产业模式。
作为青海“四种经济形态”之一，循环经济的本质是发展、特征是绿色、动力是创新、要求是可持续。
依托独特的区位优势、优越的资源禀赋和更加趋于良好的基础条件，近年来，青海不断解决经济发展与生态环境保护之间的矛盾，通过大力发展循环经济，实现高质量发展，实现资源从“有”到“优”的高质量发展，让循环经济实现既“循环”又“经济”，有力带动青海经济持续快速稳定健康发展。
先后突破盐湖卤水提溴、48对棒还原炉研发及规模化应用等一批制约循环经济发展的关键共性技术，建成金属新材料国家新型工业化产业示范基地、盐湖特色材料国家高新技术产业化基地，促进循环经济扩规模、提质量的技术支撑显著增强。
2020年，青海循环经济发展蹄疾步稳，三大工业园区循环经济占比达60%以上。柴达木循环经济试验区已基本形成资源开发从粗放型开发向梯级开发、综合利用的转变，工业产品实现了从原料型、初级加工产品向精细化、高端化、高值化产品的转变，一二三产业实现了从独立发展向相互融合、联动发展的嬗变，循环型产业实现了向体系化、高值化、创新化方向的蝶变……
“把青海的传统和基础提升好，拓展良性循环的产业链”。产业链清晰、融合集聚、优势互补、竞相发展的循环化产业格局在青海已日益壮大。
数字经济 赋能高质量发展
“利用5G下载电影，几秒钟就可以下载完成，看片真爽！”拿着手机看电影的市民小严点赞道。
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当今世界，科技革命和产业变革日新月异，数字经济蓬勃发展，深刻改变着人类生产生活方式。青海，发展数字经济既有比较优势，也有现实需要。
近年来，青海大数据应用和数字经济蓬勃发展，走出了一条具有高原特点的创新发展之路。我省以数字经济助力推动高质量发展，持续深化“数字青海”建设，构建以西宁市为核心，海东市、海西州、海南州特色发展的大数据产业“一核三辅”发展布局，相继建成青藏高原大数据中心、柴达木数据灾备中心、三江源大数据中心等一批大数据项目。高原能效测试实验室落户青海，全省移动和固定互联网宽带用户分别达到573.57万户、174.54万户，海东跨境电子商务综合试验区获批，国家电子商务进农村示范县全覆盖……
今后，青海将抓住国家大力培育战略性新兴产业发展有利机遇，充分发挥在发展数字经济方面的比较优势，利用气候、区位、能源优势，推进实施“新能源+大数据”战略，不断加快数字产业化和产业数字化进程，加快大数据与经济转型、社会治理、民生服务的深度融合，加快建设“云上青海”，让数字经济成为坚持生态保护优先的新手段、推动高质量发展的新引擎、创造高品质生活的新途径。
平台经济 闯合作共赢新路
电商平台经济、社交媒体平台经济、搜索引擎平台经济、金融互联网平台经济、交通出行平台经济、物流平台经济……发展平台经济是青海实施“一优两高”战略、建设“五个示范省”、以“四种经济形态”引领转型发展的重要内容之一，也是适应疫情应对形势，培育壮大新兴产业的具体实践。
推进青海自贸试验区申报，力争西宁综合保税区早日验收封关，引进一批省内外加工及配套企业入驻，加快西宁和海东跨境电商综试区建设，全面开展跨境电商业务，培育盐湖化工、新材料省级外贸转型升级专业型示范基地，新增若干进口商品直销平台，推进青海与沿海内地省份合作，推动青海特色资源和名优产品走出去、创效益，有效带动经济转型发展……
据悉，为协调共建平台经济，青海将加快推动平台经济升级加力、做大做强，深入挖掘青海优势资源和名优特产品，全力打造高端品牌，积极抢占国内外市场，优化平台运营，建强在线交易、线下交割、物流配送、食源追溯、仓储、冷链、保鲜等硬件设施，严把产品质量关，加强与国家级交易平台、国内知名网络平台的合作，搭上互联互通的快车，积极打造名优平台，努力创出青海特色，把青海的机遇和空间利用好，闯出合作共赢的新路子。
风向突变 舆论从娱乐圈转入教育 倍受争议 为什么没人为老师发声？
2021年初，娱乐圈接连曝料了几个大瓜，正当人们议论纷纷，还会出什么大瓜，最后如何收场的时候。局势突然出现惊人反转！
一名所谓的“老师”，同时代言了四家在线教育机构，一会语文老师一会儿数学老师，一会教了一辈子数学，一会教了40年英语？
一时间教育新闻直冲热搜，引起广泛争议。很快，虚J广告、天价营销、贩卖焦虑、教学注水、破产跑路、巨额补课费等等问题，一下子全都暴露出来，在线教育随即成为了众矢之的。接下来，一些教师接连出事：有教师体罚学生被免职，有教师假期无偿补课被J报，有老师发出不恰当言论，有教师违G组织学生线下补课，甚至退休教师开班授课也被人举B。接着再反转，JY部要严C校外培训机构，整顿规范加治理。这时候人们拍手叫好，有的人说校外教育培训机构应该一刀切，这样教育就G平了；有的人说应取消教师寒暑假，大家都是打工的嘛，凭什么他们有两个超长假期；有的人说应该打破教师铁饭碗，签订用工合同，评优竞岗，末位淘汰……
看到相关报道，人们坐不住了，个个感同身受，怒气冲冲，甚至有些S气腾腾……有的评论学校管理不严，师资不均衡；有的评论老师责任心差，将很多学校的工作推给家长；还有的评论说教育培训收费太高，加深了不良竞争，行业内卷，掏空了家长钱包。甚至有家长，特别是自称在大学做教授工作的家长，吐槽说现在人压力大啊，车贷房贷，现在还要加上孩子补课费啊，连他这样的群体都不堪重负了!更多的人在说：现在孩子不容易，作业压力大、成绩排名压力大、考试压力大、升学压力大，失去了童真，失去了快乐，成为了刷题机器，应试教育的X牲品……
矛D点从在线教育、到教育培训，再到教育，再到学校，再到老师……大家越说越气愤，越说越来劲……一时间，关于教育的报道铺天盖地。悄无声息地，社会舆L热点从娱乐圈成功转移到教育界，特别是老师们的身上，而且现在Y论几乎是一边倒，老师、学校置身风口浪尖。本来不想说话，可实在是看不下去了，不由拍案而起……
本人整理了一下，老师被口诛笔F的原因，大致有以下三类情况：强调家长不容易，孩子负担过重；问责教师、曝光老师各类违G违F行为；在线教育虚J广告、行业不规F、收费高、多家教育培训机构烧钱破产倒闭跑路等……
网络文章，平台视频，还有留言和弹幕，有同情家长的，也有心疼孩子的，甚至还有蹭热度，同情或者想洗B“受原生家庭拖累”的劣迹明星的，人人都能说上几句，人人都能指责教育问题，人人都可以说教育方法不对，人人都可以对教师提出要求……可是，就是没有为老师发声的。好容易有人说了几句公道话，立即就被淹没在口水中，还被认定是老师自说自话，或是教育机构在过度营销。
其实，我们也都明白，关于老师的报道，大部分是真实的。家长的苦衷，孩子的压力，也是客观存在的。大家情绪激动，也是可以理解的。只是，我们可以站在家长、孩子、S会，甚至JY部门的角度去看问题，为什么就是没有人站在老师的角度看问题呢？
尊师重道，是中华民族传统美德，难道2021年就快沦落为FJ社会的糟P了？都说师恩似海，现在不但没有人对老师感恩了，反而要视同仇K？甚至连“教师”的称谓都变了味，认为现在教师只是一份职业，现在的老师们早已失去了“师德”……
前一段时间，人们的矛盾点主要集中在娱乐圈。什么天价片酬啊、劣迹艺人、失德艺人、违规违法艺人啊，还有虚假人设、不敬业、演技注水、学历造假等等乱象。可是令人大跌眼镜的是，有关部门出面发声，下决心治理，娱乐圈并未受到多大影响，高片酬该拿还是拿，脑残剧注水电影一部又一部的拍，个别低俗综艺节目更是火出天际。那些被官方、Y论、行业封S的劣迹艺人，真的销声匿迹了吗？不，网络上还是充斥着他们的消息！他们真的走投无路，暗自悔恨，去反思和改变了吗？并没有，各大直播视频平台他们在不停的露脸吸F，带货直播赚钱一样不耽误，个别人直播带货的收入竟然远超他们当红时的片酬？
你还别觉得人家明星不容易，一个明星唱一首歌，演一部电影，拍几集电视剧，上一期综艺，可能比全国大部分教师一辈子挣的钱都多。现在社会对明星越来越宽容，要求越来越低，只要是真唱真演说台词就行！可就是这么简单的要求，还是被明星们不屑一顾。底气何来？反正他们有Z本和粉丝撑腰。某艺人被封杀，住在1.3亿的豪宅里，有人竟然担心她今后的生计问题？
老师呢，拿着最微薄的薪酬，承担着世界上最大的责任。饶是如此，人们依然不满足，人们的期望、要求和想法，哪怕是强加，哪怕是不切合实际，只要稍微达不到，就是老师失职失责甚至是失D！
从开始到现在，我想请问，有一个人担心过因教育学生被免职辞退教师的生计问题吗？就连明星学历造假，板子也打在了学校身上，打在了老师身上。如今别说博士不容易毕业了，就连硕士和本科论文都不好通过了。您还别说，这还变相的推动了教育进步，改善了高校教学水平和论文质量。只是呢？总是让人隐隐感觉到哪里不对！
明星学历造假、身高造假、人设造假、演戏造假、甚至谈个恋爱结个婚生个孩子都是假的，并不影响他们吸F唱歌演戏做代言，反正不影响他们弘扬社会正能量嘛！老师没有教师资格证、建个家长群、让家长帮着看作业，就是没有道德，违F犯Z，所以必须辞退、开除，追究法律责任，否则肯定会带坏学生或毁了学生。
不知道大家发现没有？自从有教师顶了雷，DY的没人提了！劣迹艺人们个个跃跃欲试，要复出了！今年春节档仅两大热门影片票房累计都要破百亿了。一名小品演员，第一次当导演，票房超过某知名资深导演十几年执导的十几部影片总和，一跃成为世界上票房最高的女导演！……不，不，等等，我们好像又发现了哪里不对！
无论哪个明星犯错，艺人出事，无数的文章、粉丝都说要给年轻人机会，不能一棍子打死。
好，劣迹艺人可以原谅，为什么老师就不能原谅？民愤极大，公众让他们滚出娱乐圈的失D艺人，有几个真的“出圈”了？可老师呢？只要是有人反映，绝对要处理；只要家长不满，出现投S，老师绝对会被免职、调岗甚至开除。谁给过他们机会？谁又说过，要给“犯错”老师一个机会？请原谅我犯错是加引号的，注意犯错不能等同于犯Z！即使是犯了Z，明星都可以有复出机制，为什么老师不可以有？遗憾的是，不管因为什么原因，只要有人说让某老师滚出教师队伍，然后，这些老师就真的不再是老师了。
都说老师是铁饭碗，看来此言谬矣，明星才是！不但收入高，工作体面，生活光鲜，犯错、违f甚至犯Z，还有这么多人力挺支持，永远不会担心砸了饭碗，赚不到钱。难怪现在小孩子都想要当明星，大人们争先恐后当网红。
不知大家可否想过，教育是一个国家最后的防线！社会公平的最底线，应该是受教育的公平吧！细思极恐中……
2021年初，娱乐圈接连曝料了几个大瓜，正当人们议论纷纷，还会出什么大瓜，最后如何收场的时候。局势突然出现惊人反转！
一名所谓的“老师”，同时代言了四家在线教育机构，一会语文老师一会儿数学老师，一会教了一辈子数学，一会教了40年英语？
一时间教育新闻直冲热搜，引起广泛争议。很快，虚J广告、天价营销、贩卖焦虑、教学注水、破产跑路、巨额补课费等等问题，一下子全都暴露出来，在线教育随即成为了众矢之的。接下来，一些教师接连出事：有教师体罚学生被免职，有教师假期无偿补课被J报，有老师发出不恰当言论，有教师违G组织学生线下补课，甚至退休教师开班授课也被人举B。接着再反转，JY部要严C校外培训机构，整顿规范加治理。这时候人们拍手叫好，有的人说校外教育培训机构应该一刀切，这样教育就G平了；有的人说应取消教师寒暑假，大家都是打工的嘛，凭什么他们有两个超长假期；有的人说应该打破教师铁饭碗，签订用工合同，评优竞岗，末位淘汰……
看到相关报道，人们坐不住了，个个感同身受，怒气冲冲，甚至有些S气腾腾……有的评论学校管理不严，师资不均衡；有的评论老师责任心差，将很多学校的工作推给家长；还有的评论说教育培训收费太高，加深了不良竞争，行业内卷，掏空了家长钱包。甚至有家长，特别是自称在大学做教授工作的家长，吐槽说现在人压力大啊，车贷房贷，现在还要加上孩子补课费啊，连他这样的群体都不堪重负了!更多的人在说：现在孩子不容易，作业压力大、成绩排名压力大、考试压力大、升学压力大，失去了童真，失去了快乐，成为了刷题机器，应试教育的X牲品……
矛D点从在线教育、到教育培训，再到教育，再到学校，再到老师……大家越说越气愤，越说越来劲……一时间，关于教育的报道铺天盖地。悄无声息地，社会舆L热点从娱乐圈成功转移到教育界，特别是老师们的身上，而且现在Y论几乎是一边倒，老师、学校置身风口浪尖。本来不想说话，可实在是看不下去了，不由拍案而起……
本人整理了一下，老师被口诛笔F的原因，大致有以下三类情况：强调家长不容易，孩子负担过重；问责教师、曝光老师各类违G违F行为；在线教育虚J广告、行业不规F、收费高、多家教育培训机构烧钱破产倒闭跑路等……
网络文章，平台视频，还有留言和弹幕，有同情家长的，也有心疼孩子的，甚至还有蹭热度，同情或者想洗B“受原生家庭拖累”的劣迹明星的，人人都能说上几句，人人都能指责教育问题，人人都可以说教育方法不对，人人都可以对教师提出要求……可是，就是没有为老师发声的。好容易有人说了几句公道话，立即就被淹没在口水中，还被认定是老师自说自话，或是教育机构在过度营销。
其实，我们也都明白，关于老师的报道，大部分是真实的。家长的苦衷，孩子的压力，也是客观存在的。大家情绪激动，也是可以理解的。只是，我们可以站在家长、孩子、S会，甚至JY部门的角度去看问题，为什么就是没有人站在老师的角度看问题呢？
尊师重道，是中华民族传统美德，难道2021年就快沦落为FJ社会的糟P了？都说师恩似海，现在不但没有人对老师感恩了，反而要视同仇K？甚至连“教师”的称谓都变了味，认为现在教师只是一份职业，现在的老师们早已失去了“师德”……
前一段时间，人们的矛盾点主要集中在娱乐圈。什么天价片酬啊、劣迹艺人、失德艺人、违规违法艺人啊，还有虚假人设、不敬业、演技注水、学历造假等等乱象。可是令人大跌眼镜的是，有关部门出面发声，下决心治理，娱乐圈并未受到多大影响，高片酬该拿还是拿，脑残剧注水电影一部又一部的拍，个别低俗综艺节目更是火出天际。那些被官方、Y论、行业封S的劣迹艺人，真的销声匿迹了吗？不，网络上还是充斥着他们的消息！他们真的走投无路，暗自悔恨，去反思和改变了吗？并没有，各大直播视频平台他们在不停的露脸吸F，带货直播赚钱一样不耽误，个别人直播带货的收入竟然远超他们当红时的片酬？
你还别觉得人家明星不容易，一个明星唱一首歌，演一部电影，拍几集电视剧，上一期综艺，可能比全国大部分教师一辈子挣的钱都多。现在社会对明星越来越宽容，要求越来越低，只要是真唱真演说台词就行！可就是这么简单的要求，还是被明星们不屑一顾。底气何来？反正他们有Z本和粉丝撑腰。某艺人被封杀，住在1.3亿的豪宅里，有人竟然担心她今后的生计问题？
老师呢，拿着最微薄的薪酬，承担着世界上最大的责任。饶是如此，人们依然不满足，人们的期望、要求和想法，哪怕是强加，哪怕是不切合实际，只要稍微达不到，就是老师失职失责甚至是失D！
从开始到现在，我想请问，有一个人担心过因教育学生被免职辞退教师的生计问题吗？就连明星学历造假，板子也打在了学校身上，打在了老师身上。如今别说博士不容易毕业了，就连硕士和本科论文都不好通过了。您还别说，这还变相的推动了教育进步，改善了高校教学水平和论文质量。只是呢？总是让人隐隐感觉到哪里不对！
明星学历造假、身高造假、人设造假、演戏造假、甚至谈个恋爱结个婚生个孩子都是假的，并不影响他们吸F唱歌演戏做代言，反正不影响他们弘扬社会正能量嘛！老师没有教师资格证、建个家长群、让家长帮着看作业，就是没有道德，违F犯Z，所以必须辞退、开除，追究法律责任，否则肯定会带坏学生或毁了学生。
不知道大家发现没有？自从有教师顶了雷，DY的没人提了！劣迹艺人们个个跃跃欲试，要复出了！今年春节档仅两大热门影片票房累计都要破百亿了。一名小品演员，第一次当导演，票房超过某知名资深导演十几年执导的十几部影片总和，一跃成为世界上票房最高的女导演！……不，不，等等，我们好像又发现了哪里不对！
无论哪个明星犯错，艺人出事，无数的文章、粉丝都说要给年轻人机会，不能一棍子打死。
好，劣迹艺人可以原谅，为什么老师就不能原谅？民愤极大，公众让他们滚出娱乐圈的失D艺人，有几个真的“出圈”了？可老师呢？只要是有人反映，绝对要处理；只要家长不满，出现投S，老师绝对会被免职、调岗甚至开除。谁给过他们机会？谁又说过，要给“犯错”老师一个机会？请原谅我犯错是加引号的，注意犯错不能等同于犯Z！即使是犯了Z，明星都可以有复出机制，为什么老师不可以有？遗憾的是，不管因为什么原因，只要有人说让某老师滚出教师队伍，然后，这些老师就真的不再是老师了。
都说老师是铁饭碗，看来此言谬矣，明星才是！不但收入高，工作体面，生活光鲜，犯错、违f甚至犯Z，还有这么多人力挺支持，永远不会担心砸了饭碗，赚不到钱。难怪现在小孩子都想要当明星，大人们争先恐后当网红。
不知大家可否想过，教育是一个国家最后的防线！社会公平的最底线，应该是受教育的公平吧！细思极恐中……
元宝淘车客|新造车企领跑，中国智能网联汽车产业影响力Top50榜单出炉
中国智能网联汽车产业的发展已进入实质阶段，拥有智能化、网联化的汽车产品正在逐渐被推向消费者。
通过近几年发展，中国智能网联汽车技术水平得到了显著提升：
智能网联汽车整车智能化水平进一步提升。
PA级自动驾驶得到大量应用、高级别自动驾驶车辆在园区、港口、矿山、停车场等封闭场景及半封闭特定场景开放程度得到进一步提升；
信息交互技术与国际领先水平保持同步
V2X通信技术发展有了明显的布局，与国际相比，中国推出的大数据等基础平台建设保持着先进性；
人工智能、安全技术、高精地图、高精度定位等基础支撑技术加快落地
高精度地图和定位技术进展与国际先进水平保持同步，完成了国家标准体系建设。
“十三五”期间，我国将智能网联汽车纳入国家智能制造发展重点领域，相关部委也出台了多项政策支持车联网产业标准体系建设、智能网络汽车测试管理，不断推动智能网联汽车标准化工作。
此外，新的技术路线图也正是对外发布。由此，围绕智能网联汽车产业的发展驶入快车道。
站在技术落地时间节点，2020年11月27日，亿欧智库对外发布了《2020中国智能网联产业影响力指数研究》报告，希望通过对智能网联汽车产业详细拆解，以多维度指标，向行业展示出目前发展的总体竞争情况，以帮助企业认清未来发展趋势，加速竞争壁垒建设，更好实现商业落地。
01指标体系构建
在指数报告制作过程中，此份报告将产业影响力指数拆分为四项一级指标，包括品牌影响力、技术影响力、资本影响力和生态影响力，四项指标所占权重分别为20%、25%、25%、30%。
在指标体系构建上，此份研究报告遵循了指标构建的系统性原则、典型性原则、动态性原则、简明科学性原则、可量化原则、层次性原则，并以此进行综合评判中国智能网联汽车产业发展状况，以向行业展示出比较合理科学的研究结果。
在综合评价过程中，中国智能网联汽车产业影响力指数研究以客观可量化的数据评分为主，以专家访谈和评判为辅。
其中，品牌影响力包括主流媒体青睐度指数、吸引力指数、美誉度指数、曝光度指数。技术影响力指数包括创始人/CEO背景、主要团队成员情况、专利数量。资本影响力指数包括融资次数、融资总金额、参投的国内外知名投资机构数量。生态影响力指数包括政企合作项目落地数量、国内外合作伙伴数量等，二级指标共计由13项指标组成。
02智能网联汽车产业影响力排名Top50企业
亿欧智库综合品牌影响力、技术影响力、资本影响力以及生态影响力四项评分维度，在亿欧智库监测期内，以下50家企业从行业内脱颖而出，成为智能网联汽车领域Top50企业。
以下为具体排名信息：
在智能网联汽车影响力指数排名中，主要包含三类企业，分别是整车厂、巨头互联网公司与创业公司。
从行业整体格局来看，智能网联汽车产业在整体发展中已经明显有了梯队划分。其中，以车企集团、互联网巨头为背景的公司位处第一梯队，正在加强资源整合能力，提升企业竞争壁垒，而中小创业公司实力偏弱，处于正在建立自己的竞争影响力的重要阶段，这些企业有望通过技术与生态合作建设杀出重围。
具体而言，在此次排名中，在整车厂中，拥有互联网基因的公司，蔚来、小鹏汽车分别占据了第一名和第二名的位置，跨界互联网巨头公司华为（智能汽车）紧随其后，百度Apollo占据了第四名的席位，传统车企上汽集团位列第五。
03单项影响力排名情况
品牌影响力作为产业影响力指数的评价指标的维度之一，是企业在产业中的“名片”。亿欧智库将品牌影响力指数划分为主流媒体青睐度指数、吸引力指数、美誉度指数以及曝光度指数等四级维度。
从各类型企业得分分布情况来看，亿欧智库认为，车企背景企业由于将智能网联产品与新车产品或已有汽车产品进行绑定宣传，其对外声量相较其他类型企业有着得天独厚的优势。巨头背景企业具有天然流量，与车企合作机会更多，搭配车企产品对外宣传的机会也多于创业企业。创业企业因融资情况不同，新技术和产品落地以及合作机会差别甚大，声势稍弱。
以下为品牌影响力指数具体排名信息：
技术影响力作为产业影响力指数的评价指标之一，是企业技术能力在产业中的集中体现。亿欧智库将技术影响力指数拆分为创始人/CEO/总经理背景、主要团队成员情况和专利数量。三项维度分数分别占据技术影响力指数评分总分的20%、20%和60%。
在创始人/CEO/总经理的评估中，50家智能网联汽车企业中，毕业于世界排名前100院校的人数占比高达32%；而非本科学校毕业的人数仅占24%。根据对非本科学校毕业的人员情况研究结果，该类型人群大多是传统车企的高层管理者或连续型创业者。
从创始人/CEO从业背景来看，连续型创业者（指非相关领域创业2次以上的创业者）占比较少，仅为10%。技术型创业者（拥有相关领域技术背景的人）占据48%，管理型创业者（拥有管理经验，非技术出身）占据42%。
根据占比情况显示，名校毕业和技术型创业者占据主流。亿欧智库认为，智能网联汽车产业对创始人技术背景有着极高的要求。
从团队主要成员构成情况来看，智能网联汽车产业相关企业在主要团队成员的选择上更青睐有过相关从业背景的高学历人才，这也导致行业间流动性较高。
专利数量方面表现上，亿欧智库发现，车企在专利技术方面表现良好，新造车企拥有一定的积累，但在创业公司中，一些企业本身就积累深厚，很多企业也取得了不错的表现。
以下为具体排名信息：
资本影响力作为一级指标，是指企业在资本市场上引起的关注度和影响，代表着一家企业在资本市场的认可度。通过资本影响力的设置能够反映出这家企业在资本市场的声量及受热捧的程度。
在亿欧智库的指标维度划分上，资本影响力又被拆解为融资轮次、融资总金额、国内外知名投资机构数量等多个细分指标。
另外，由于本产业的复杂性，部分企业已经成功上市，部分企业业务布局较为广泛，在集团体系内，此项业务逐渐壮大，成为单独事业部。所以，亿欧智库对于这些公司以注册资本、市值等补充指标做了综合评判，以给出更全面的参考。其中，融资总轮次、融资总金额、国外知名投资机构数量、国内知名投资机构占比分别为20%、40%、20%、20%。
若按照企业类型划分，亿欧智库认为：
l.考虑到已上市整车企业的特殊性，其在资本市场的影响力已经较为明显，排名相对靠前。以蔚来为例，在上市前，其融资额度已超400亿元，其资本影响力显而易见。
2.对于车联网企业而言，随着单车智能发展进入瓶颈，车联网企业正在获得资本青睐，整个行业也处于发展早期，资本正在进入市场。
3.至于自动驾驶，若按照时间维度划分，新造车企与自动驾驶企业处于同步发展的状态，随着智能化、网联化技术发展，资本对于其投资逐渐加强。目前，在资本助推下，自动驾驶已经发展至技术验证阶段，资本投入也已经进入后期，围绕特定场景业务研究与探索的企业正在成为资本热捧对象，如驭势科技、踏歌智行等企业纷纷在今年获得了新一轮融资。
生态影响力作为一级指标，代表着一家企业在智能网联汽车产业布局中对产业链发展产生的影响，以合作伙伴、业务落地范围等维度进行综合考量。
亿欧智库将此指标拆分为政企合作项目落地数量、国内合作伙伴数量、国外合作伙伴数量等三项细分指标。
从各类型企业得分分布情况来看，车企背景企业整体处在中上游水平，较为集中；巨头孵化企业和创业企业分布较为分散。其中巨头孵化企业间生态影响力两极差异较大，而创业企业间也已形成了鲜明的强弱对比。
车企背景企业在生态影响力中表现差别较大，其中新造车企在其中表现较强。亿欧智库认为，新造车企由于不断建立自己的生态，加强企业间合作，其生态影响力也在逐渐增强。而传统车企在此表现较差，过于保守，导致其生态影响力不佳。
巨头背景企业则因母公司此前所深耕的领域以及在相应领域的合作伙伴积累情况略有不同，差异较为明显。部分创业企业已经在此领域慢慢建立起了自己的生态影响力，在合作伙伴的丰富性方面也表现较为良好。
以下为具体排名信息：
结语：智能化+网联化成为企业突围关键变量
就行业未来发展而言，智能路线和网联路线构成了自动驾驶汽车从低级到高级发展的两大主要技术路线。
在具体的技术路径演进上，我国走出了自己的技术路线。我国率先提出智能化与网联化融合分级，并在发展的过程中不断完善。中国智能网联汽车发展思路就是通过建立中国方案的智能网联汽车信息物理系统架构，充分融合了智能化与网联化发展特征，以实现“车-路-云”一体融合控制的智能网联汽车系统。这样的发展路径也将涌现出诸多机遇，在技术竞争优势下，企业可通过建立朋友圈形式，扩大与合作伙伴之间的优势互补，慢慢建立产业影响力，从而带动其他能力方面的提升。
此外，在这其中，产业格局也将发生变化，在场企业应不断建立竞争壁垒，找好自身定位，确定好商业模型，方能在智能网联汽车产业当中抢占一席之地。
中国智能网联汽车产业的发展已进入实质阶段，拥有智能化、网联化的汽车产品正在逐渐被推向消费者。
通过近几年发展，中国智能网联汽车技术水平得到了显著提升：
智能网联汽车整车智能化水平进一步提升。
PA级自动驾驶得到大量应用、高级别自动驾驶车辆在园区、港口、矿山、停车场等封闭场景及半封闭特定场景开放程度得到进一步提升；
信息交互技术与国际领先水平保持同步
V2X通信技术发展有了明显的布局，与国际相比，中国推出的大数据等基础平台建设保持着先进性；
人工智能、安全技术、高精地图、高精度定位等基础支撑技术加快落地
高精度地图和定位技术进展与国际先进水平保持同步，完成了国家标准体系建设。
“十三五”期间，我国将智能网联汽车纳入国家智能制造发展重点领域，相关部委也出台了多项政策支持车联网产业标准体系建设、智能网络汽车测试管理，不断推动智能网联汽车标准化工作。
此外，新的技术路线图也正是对外发布。由此，围绕智能网联汽车产业的发展驶入快车道。
站在技术落地时间节点，2020年11月27日，亿欧智库对外发布了《2020中国智能网联产业影响力指数研究》报告，希望通过对智能网联汽车产业详细拆解，以多维度指标，向行业展示出目前发展的总体竞争情况，以帮助企业认清未来发展趋势，加速竞争壁垒建设，更好实现商业落地。
01指标体系构建
在指数报告制作过程中，此份报告将产业影响力指数拆分为四项一级指标，包括品牌影响力、技术影响力、资本影响力和生态影响力，四项指标所占权重分别为20%、25%、25%、30%。
在指标体系构建上，此份研究报告遵循了指标构建的系统性原则、典型性原则、动态性原则、简明科学性原则、可量化原则、层次性原则，并以此进行综合评判中国智能网联汽车产业发展状况，以向行业展示出比较合理科学的研究结果。
在综合评价过程中，中国智能网联汽车产业影响力指数研究以客观可量化的数据评分为主，以专家访谈和评判为辅。
其中，品牌影响力包括主流媒体青睐度指数、吸引力指数、美誉度指数、曝光度指数。技术影响力指数包括创始人/CEO背景、主要团队成员情况、专利数量。资本影响力指数包括融资次数、融资总金额、参投的国内外知名投资机构数量。生态影响力指数包括政企合作项目落地数量、国内外合作伙伴数量等，二级指标共计由13项指标组成。
02智能网联汽车产业影响力排名Top50企业
亿欧智库综合品牌影响力、技术影响力、资本影响力以及生态影响力四项评分维度，在亿欧智库监测期内，以下50家企业从行业内脱颖而出，成为智能网联汽车领域Top50企业。
以下为具体排名信息：
在智能网联汽车影响力指数排名中，主要包含三类企业，分别是整车厂、巨头互联网公司与创业公司。
从行业整体格局来看，智能网联汽车产业在整体发展中已经明显有了梯队划分。其中，以车企集团、互联网巨头为背景的公司位处第一梯队，正在加强资源整合能力，提升企业竞争壁垒，而中小创业公司实力偏弱，处于正在建立自己的竞争影响力的重要阶段，这些企业有望通过技术与生态合作建设杀出重围。
具体而言，在此次排名中，在整车厂中，拥有互联网基因的公司，蔚来、小鹏汽车分别占据了第一名和第二名的位置，跨界互联网巨头公司华为（智能汽车）紧随其后，百度Apollo占据了第四名的席位，传统车企上汽集团位列第五。
03单项影响力排名情况
品牌影响力作为产业影响力指数的评价指标的维度之一，是企业在产业中的“名片”。亿欧智库将品牌影响力指数划分为主流媒体青睐度指数、吸引力指数、美誉度指数以及曝光度指数等四级维度。
从各类型企业得分分布情况来看，亿欧智库认为，车企背景企业由于将智能网联产品与新车产品或已有汽车产品进行绑定宣传，其对外声量相较其他类型企业有着得天独厚的优势。巨头背景企业具有天然流量，与车企合作机会更多，搭配车企产品对外宣传的机会也多于创业企业。创业企业因融资情况不同，新技术和产品落地以及合作机会差别甚大，声势稍弱。
以下为品牌影响力指数具体排名信息：
技术影响力作为产业影响力指数的评价指标之一，是企业技术能力在产业中的集中体现。亿欧智库将技术影响力指数拆分为创始人/CEO/总经理背景、主要团队成员情况和专利数量。三项维度分数分别占据技术影响力指数评分总分的20%、20%和60%。
在创始人/CEO/总经理的评估中，50家智能网联汽车企业中，毕业于世界排名前100院校的人数占比高达32%；而非本科学校毕业的人数仅占24%。根据对非本科学校毕业的人员情况研究结果，该类型人群大多是传统车企的高层管理者或连续型创业者。
从创始人/CEO从业背景来看，连续型创业者（指非相关领域创业2次以上的创业者）占比较少，仅为10%。技术型创业者（拥有相关领域技术背景的人）占据48%，管理型创业者（拥有管理经验，非技术出身）占据42%。
根据占比情况显示，名校毕业和技术型创业者占据主流。亿欧智库认为，智能网联汽车产业对创始人技术背景有着极高的要求。
从团队主要成员构成情况来看，智能网联汽车产业相关企业在主要团队成员的选择上更青睐有过相关从业背景的高学历人才，这也导致行业间流动性较高。
专利数量方面表现上，亿欧智库发现，车企在专利技术方面表现良好，新造车企拥有一定的积累，但在创业公司中，一些企业本身就积累深厚，很多企业也取得了不错的表现。
以下为具体排名信息：
资本影响力作为一级指标，是指企业在资本市场上引起的关注度和影响，代表着一家企业在资本市场的认可度。通过资本影响力的设置能够反映出这家企业在资本市场的声量及受热捧的程度。
在亿欧智库的指标维度划分上，资本影响力又被拆解为融资轮次、融资总金额、国内外知名投资机构数量等多个细分指标。
另外，由于本产业的复杂性，部分企业已经成功上市，部分企业业务布局较为广泛，在集团体系内，此项业务逐渐壮大，成为单独事业部。所以，亿欧智库对于这些公司以注册资本、市值等补充指标做了综合评判，以给出更全面的参考。其中，融资总轮次、融资总金额、国外知名投资机构数量、国内知名投资机构占比分别为20%、40%、20%、20%。
若按照企业类型划分，亿欧智库认为：
l.考虑到已上市整车企业的特殊性，其在资本市场的影响力已经较为明显，排名相对靠前。以蔚来为例，在上市前，其融资额度已超400亿元，其资本影响力显而易见。
2.对于车联网企业而言，随着单车智能发展进入瓶颈，车联网企业正在获得资本青睐，整个行业也处于发展早期，资本正在进入市场。
3.至于自动驾驶，若按照时间维度划分，新造车企与自动驾驶企业处于同步发展的状态，随着智能化、网联化技术发展，资本对于其投资逐渐加强。目前，在资本助推下，自动驾驶已经发展至技术验证阶段，资本投入也已经进入后期，围绕特定场景业务研究与探索的企业正在成为资本热捧对象，如驭势科技、踏歌智行等企业纷纷在今年获得了新一轮融资。
生态影响力作为一级指标，代表着一家企业在智能网联汽车产业布局中对产业链发展产生的影响，以合作伙伴、业务落地范围等维度进行综合考量。
亿欧智库将此指标拆分为政企合作项目落地数量、国内合作伙伴数量、国外合作伙伴数量等三项细分指标。
从各类型企业得分分布情况来看，车企背景企业整体处在中上游水平，较为集中；巨头孵化企业和创业企业分布较为分散。其中巨头孵化企业间生态影响力两极差异较大，而创业企业间也已形成了鲜明的强弱对比。
车企背景企业在生态影响力中表现差别较大，其中新造车企在其中表现较强。亿欧智库认为，新造车企由于不断建立自己的生态，加强企业间合作，其生态影响力也在逐渐增强。而传统车企在此表现较差，过于保守，导致其生态影响力不佳。
巨头背景企业则因母公司此前所深耕的领域以及在相应领域的合作伙伴积累情况略有不同，差异较为明显。部分创业企业已经在此领域慢慢建立起了自己的生态影响力，在合作伙伴的丰富性方面也表现较为良好。
以下为具体排名信息：
结语：智能化+网联化成为企业突围关键变量
就行业未来发展而言，智能路线和网联路线构成了自动驾驶汽车从低级到高级发展的两大主要技术路线。
在具体的技术路径演进上，我国走出了自己的技术路线。我国率先提出智能化与网联化融合分级，并在发展的过程中不断完善。中国智能网联汽车发展思路就是通过建立中国方案的智能网联汽车信息物理系统架构，充分融合了智能化与网联化发展特征，以实现“车-路-云”一体融合控制的智能网联汽车系统。这样的发展路径也将涌现出诸多机遇，在技术竞争优势下，企业可通过建立朋友圈形式，扩大与合作伙伴之间的优势互补，慢慢建立产业影响力，从而带动其他能力方面的提升。
此外，在这其中，产业格局也将发生变化，在场企业应不断建立竞争壁垒，找好自身定位，确定好商业模型，方能在智能网联汽车产业当中抢占一席之地。
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