#高速公路畅通行动##880高速路况#
【防疫措施更新】
G5京昆高速临汾段，临汾收费站因地方疫情防控检测，临汾市尧都区交通局牵头卫健委、交警、交通局在市区方向、临夏线方向分别设置疫情监测点：1、每车必查行程码、山西健康码、测体温；
2、本省旅居史车辆人员，两码、体温正常，无需登记直接放行;发现防疫行程卡带*人员，信息录入《关于上报交通场站及卡口重点人员信息的通知》中要求的信息管理平台，现场核酸采样，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”转运，由社区管控；发现黄码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”闭环管理，由社区管控，居家隔离；发现红码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地防控办，实施闭环移交转运，集中隔离；
3、所有省外来（返）临人员，在检测点实行第一时间第一落点采样，立即开展1次核酸检测。14天内有中高风险地区旅居史者，实施“14+7”集中隔离医学观察措施；14天内有中高风险地区所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“14+7”居家隔离医学观察措施;14天内有病例报告但尚未调整风险等级所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“7+5”居家或集中隔离医学观察措施；对14天内有涉疫地市其他无病例报告县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
4、所有货车实行车籍地无差别管理。对核酸检测报告超过48小时，健康码黄码，行程码带*号，采取核酸检测加抗原检测，抗原检测为阴性的，立即放行，要实行动态追踪机制，核酸检测结果为阳性的，立即通知前方属地防疫部门实施管控措施；
5、对省内外运输重点物资的车辆实行点对点（规定路线和起讫点）运输管理，无接触（司乘人员不下车、不与人员接触，做好全程防护）运行，由货物接收单位指派专人到交通卡口进行车辆交接，填写承诺书后，进行闭环管控。
G55二广高速太长段：太原收费站外广场疫情防控检测点最新防控措施：1、山西运城市、朔州市、忻州市;河北省、内蒙古、上海、吉林，辽宁、山东、陕西;健康码为黄色、红色，行程码里带星号，中高风险地区以及有确诊病例未调整中高风险的地方外市人员，无48小时核酸的外省人，进行交通管制。2、来自省内本土病例报告的地市入并本地人员，省外行程的入并本地人员，登记扫码、核酸、测温，扫码为绿码，可以放行;蓝码对接社区报备；黄码居家或送至健康驿站；红码集中隔离。3、无病例报告地区的外省(市)来并人员，登记扫码、核酸检测、测温；扫码为绿码，可以放行；蓝码、黄码、红码全部交通管制。4、长治市、晋中市无需48小时核酸检测阴性证明，经查验健康码无异常、行程码无省外旅居史的，一律正常放行。5、货车劝返至小店高速口驶出。
疫情防控检测点最新信息：
G5京昆高速祁临段：平遥收费站：1. 所有司乘人员：测体温（体温高于37度的隔离监测），红码就地隔离，黄码隔离或直接劝返。2. 14天内有省外行程或省内涉疫地市（包括地市内有出现1例及以上本土病例的县、市、区）的来平务工人员及在平工作且家在外地的人员，要由工作单位(项目部等临时单位需加盖主管部门章)出具证明，派人到卡口对接，由卡口点对点转运专班转运至集中隔离点或健康驿站，如无工作单位对接的一律劝返。对其中在单位独立宿舍或租民房居住的，由工作单位联系单位宿舍或所租民房属地村(社区)和乡镇(街办)报备，由村(社区)和乡镇(街办)对其居家(单位独立宿舍)隔离条件进行评估，符合条件的由村(社区)出具同意接收居家隔离管控证明，乡镇(衔办)加注意见并盖章，由工作单位接回交村(社区)分类管控。无乡镇(街办)接收的，一律集中隔离或健康驿站。3. 各卡口检查站：根据当前我省疫情情况，从今天下午开始，省内无疫情地市大同、临汾、长治、运城、吕梁、晋城，以及晋中市各县(区、市)来返我县人员不再要求提供48小时内的核酸检测阴性证明，过卡口来返平人员可自愿在卡口采样点做核酸检测。4. 以上管控措施，根据疫情形势变化随时调整。
G5京昆高速祁临段：张兰收费站：一、（一律劝返）省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境；2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员二、（就地集中隔离）1.上海、吉林全境、河北唐山2.健康码红码3.健康码黄码本地无居所4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。三、（点对点转运）1.黄码人员2.省外来返介人员3.清徐县王答乡元跃物流园区“14+7”集中隔离；清徐县其他区域“14+7”居家隔离；4.小店区、晋源区、杏花岭区、迎泽区、万柏林区、阳曲县“7+5”居家隔离；5.尖草坪区、娄烦县、古交市签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测；6.朔州市应县，忻州市繁峙县，阳泉市平定县、郊区实施“7+5”居家隔离，朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。四、（正常通行）1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区。2.晋中市除榆次区、太谷区划分的＂三区＂以外人员扫场所码后两码正常有序流动。3.对太原市来返我市绿码人员，不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行。
G5京昆高速祁临段：灵石收费站：坚持非必要不离灵。确需离灵的，须持有48小时内核酸检测阴性证明和山西健康码绿码。对前往14天内发生过本土疫情地市的，实施审批报备制度，按照“谁主管、谁负责”原则，由单位或街道（乡镇）审批备案。各级党政机关、企事业等单位职工要带头落实非必要不离灵要求。省内返灵人员管控措施：（涉疫地区）对目前在太原市、榆次区、太谷区以及忻州市、阳泉市、朔州市居住的，非必要不回灵，确需从太原市小店区、迎泽区、杏花岭区、万柏林区、晋源区、清徐县、阳曲县、太谷区、忻州市繁峙县、阳泉市郊区、平定县、朔州市应县等涉疫县返回的，应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，入灵后，在卡口第一落点自觉配合查验工作，由点对点转运专班负责转运至居住地，交由属地社区（村）、单位网格管理，实施“7+5”居家隔离医学观察措施；（非涉疫地区）省内涉疫市其他区县返回的应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，查验正常即可放行。省外返灵人员管控措施：对14天内有上海、吉林等重点涉疫地区以及中高风险地区旅居史的返灵人员实施“14+7”集中隔离医学观察措施；对其他入灵返灵人员实施“7+5”集中或居家隔离管控措施。 货车相关管控措施：所有货车需进行app填报，由出口防疫点进行终端检验。省内货车下高速，查验双码、核酸之后贴封条放行，卸货之后直接离开；省外货车下高速，查验双码、核酸之后，贴封条由企业进行对接，离灵时扫保畅码解码之后方可离开。
G5512晋新高速晋焦段：（晋城东收费站出口防疫防控措施变化）
1、对所有车辆人员进行查看行程码、健康码、测量体温、扫场所码。2、所有外省入晋返晋人员持48小时核酸检测阴性证明，非本市人员(无固定居所不具备居家隔离条件的一律劝返）；本市人员需报备社区登记，现场做核酸检测，社区工作人员点对点转运居家隔离。（以社区具体防疫政策为准）3、有省内低风险地市旅居史且山西健康码为绿码可以通行，健康码为红码的需集中隔离，黄码的本市人员需居家隔离（以社区具体防疫政策为准）。4、河南省、河北省、内蒙古自治区、上海、吉林、忻州、太原、运城、晋中、阳泉、朔州旅居史一律劝返。5、入口所有车辆扫山西场所码(只限支付宝扫)。6、货运车辆：对健康码绿色、通信行程卡不带“*”号、体温正常、持48小时核酸检测阴性证明的，扫“山西场所码”、“晋城场所码”后直接放行（“山西保畅通码”暂未配备扫该两码），不核酸检测、不贴封条、不点对点接送。7、货运车辆：因我区卡口目前未配备“山西保畅码”、未配备抗原试剂等原因，对于货运车辆司乘人员，行程码带“*”、健康码“黄码”等情况，仍执行原政策，继续实行提供《通行证》、核酸检测、点对点接送、张帖封条等。8、货运车辆：各卡口“山西保畅码”、抗原试剂配备到位后，立即按照山西省疫情防控办《公路疫情防控工作相关制度》要求执行。
G5京昆高速祁临段：介休收费站：
一、劝返：省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境； 2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员。 二、就地集中隔离：1.上海、吉林全境、河北唐山； 2.健康码红码； 3.健康码黄码本地无居所； 4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。 三、正常通行：1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区； 2.对太原市来返介休市人员，健康码为绿码不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行； 3.晋中市除榆次区、太谷区划分的“三区”以外人员扫场所码后两码正常有序流动。 四、点对点转运：1.黄码人员；2.省外来返介人员；3.朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员。朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员疫情防控措施：朔州市应县、忻州市繁峙县、阳泉市郊区实施“7+5”居家隔离；朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
备注：1、疫情防控措施将依据疫情风险评估动态调整；2、点对点转运有居所的对接乡镇、办事处，无居所的对接防控办。
请关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【防疫措施更新】
G5京昆高速临汾段，临汾收费站因地方疫情防控检测，临汾市尧都区交通局牵头卫健委、交警、交通局在市区方向、临夏线方向分别设置疫情监测点：1、每车必查行程码、山西健康码、测体温；
2、本省旅居史车辆人员，两码、体温正常，无需登记直接放行;发现防疫行程卡带*人员，信息录入《关于上报交通场站及卡口重点人员信息的通知》中要求的信息管理平台，现场核酸采样，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”转运，由社区管控；发现黄码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”闭环管理，由社区管控，居家隔离；发现红码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地防控办，实施闭环移交转运，集中隔离；
3、所有省外来（返）临人员，在检测点实行第一时间第一落点采样，立即开展1次核酸检测。14天内有中高风险地区旅居史者，实施“14+7”集中隔离医学观察措施；14天内有中高风险地区所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“14+7”居家隔离医学观察措施;14天内有病例报告但尚未调整风险等级所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“7+5”居家或集中隔离医学观察措施；对14天内有涉疫地市其他无病例报告县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
4、所有货车实行车籍地无差别管理。对核酸检测报告超过48小时，健康码黄码，行程码带*号，采取核酸检测加抗原检测，抗原检测为阴性的，立即放行，要实行动态追踪机制，核酸检测结果为阳性的，立即通知前方属地防疫部门实施管控措施；
5、对省内外运输重点物资的车辆实行点对点（规定路线和起讫点）运输管理，无接触（司乘人员不下车、不与人员接触，做好全程防护）运行，由货物接收单位指派专人到交通卡口进行车辆交接，填写承诺书后，进行闭环管控。
G55二广高速太长段：太原收费站外广场疫情防控检测点最新防控措施：1、山西运城市、朔州市、忻州市;河北省、内蒙古、上海、吉林，辽宁、山东、陕西;健康码为黄色、红色，行程码里带星号，中高风险地区以及有确诊病例未调整中高风险的地方外市人员，无48小时核酸的外省人，进行交通管制。2、来自省内本土病例报告的地市入并本地人员，省外行程的入并本地人员，登记扫码、核酸、测温，扫码为绿码，可以放行;蓝码对接社区报备；黄码居家或送至健康驿站；红码集中隔离。3、无病例报告地区的外省(市)来并人员，登记扫码、核酸检测、测温；扫码为绿码，可以放行；蓝码、黄码、红码全部交通管制。4、长治市、晋中市无需48小时核酸检测阴性证明，经查验健康码无异常、行程码无省外旅居史的，一律正常放行。5、货车劝返至小店高速口驶出。
疫情防控检测点最新信息：
G5京昆高速祁临段：平遥收费站：1. 所有司乘人员：测体温（体温高于37度的隔离监测），红码就地隔离，黄码隔离或直接劝返。2. 14天内有省外行程或省内涉疫地市（包括地市内有出现1例及以上本土病例的县、市、区）的来平务工人员及在平工作且家在外地的人员，要由工作单位(项目部等临时单位需加盖主管部门章)出具证明，派人到卡口对接，由卡口点对点转运专班转运至集中隔离点或健康驿站，如无工作单位对接的一律劝返。对其中在单位独立宿舍或租民房居住的，由工作单位联系单位宿舍或所租民房属地村(社区)和乡镇(街办)报备，由村(社区)和乡镇(街办)对其居家(单位独立宿舍)隔离条件进行评估，符合条件的由村(社区)出具同意接收居家隔离管控证明，乡镇(衔办)加注意见并盖章，由工作单位接回交村(社区)分类管控。无乡镇(街办)接收的，一律集中隔离或健康驿站。3. 各卡口检查站：根据当前我省疫情情况，从今天下午开始，省内无疫情地市大同、临汾、长治、运城、吕梁、晋城，以及晋中市各县(区、市)来返我县人员不再要求提供48小时内的核酸检测阴性证明，过卡口来返平人员可自愿在卡口采样点做核酸检测。4. 以上管控措施，根据疫情形势变化随时调整。
G5京昆高速祁临段：张兰收费站：一、（一律劝返）省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境；2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员二、（就地集中隔离）1.上海、吉林全境、河北唐山2.健康码红码3.健康码黄码本地无居所4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。三、（点对点转运）1.黄码人员2.省外来返介人员3.清徐县王答乡元跃物流园区“14+7”集中隔离；清徐县其他区域“14+7”居家隔离；4.小店区、晋源区、杏花岭区、迎泽区、万柏林区、阳曲县“7+5”居家隔离；5.尖草坪区、娄烦县、古交市签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测；6.朔州市应县，忻州市繁峙县，阳泉市平定县、郊区实施“7+5”居家隔离，朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。四、（正常通行）1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区。2.晋中市除榆次区、太谷区划分的＂三区＂以外人员扫场所码后两码正常有序流动。3.对太原市来返我市绿码人员，不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行。
G5京昆高速祁临段：灵石收费站：坚持非必要不离灵。确需离灵的，须持有48小时内核酸检测阴性证明和山西健康码绿码。对前往14天内发生过本土疫情地市的，实施审批报备制度，按照“谁主管、谁负责”原则，由单位或街道（乡镇）审批备案。各级党政机关、企事业等单位职工要带头落实非必要不离灵要求。省内返灵人员管控措施：（涉疫地区）对目前在太原市、榆次区、太谷区以及忻州市、阳泉市、朔州市居住的，非必要不回灵，确需从太原市小店区、迎泽区、杏花岭区、万柏林区、晋源区、清徐县、阳曲县、太谷区、忻州市繁峙县、阳泉市郊区、平定县、朔州市应县等涉疫县返回的，应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，入灵后，在卡口第一落点自觉配合查验工作，由点对点转运专班负责转运至居住地，交由属地社区（村）、单位网格管理，实施“7+5”居家隔离医学观察措施；（非涉疫地区）省内涉疫市其他区县返回的应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，查验正常即可放行。省外返灵人员管控措施：对14天内有上海、吉林等重点涉疫地区以及中高风险地区旅居史的返灵人员实施“14+7”集中隔离医学观察措施；对其他入灵返灵人员实施“7+5”集中或居家隔离管控措施。 货车相关管控措施：所有货车需进行app填报，由出口防疫点进行终端检验。省内货车下高速，查验双码、核酸之后贴封条放行，卸货之后直接离开；省外货车下高速，查验双码、核酸之后，贴封条由企业进行对接，离灵时扫保畅码解码之后方可离开。
G5512晋新高速晋焦段：（晋城东收费站出口防疫防控措施变化）
1、对所有车辆人员进行查看行程码、健康码、测量体温、扫场所码。2、所有外省入晋返晋人员持48小时核酸检测阴性证明，非本市人员(无固定居所不具备居家隔离条件的一律劝返）；本市人员需报备社区登记，现场做核酸检测，社区工作人员点对点转运居家隔离。（以社区具体防疫政策为准）3、有省内低风险地市旅居史且山西健康码为绿码可以通行，健康码为红码的需集中隔离，黄码的本市人员需居家隔离（以社区具体防疫政策为准）。4、河南省、河北省、内蒙古自治区、上海、吉林、忻州、太原、运城、晋中、阳泉、朔州旅居史一律劝返。5、入口所有车辆扫山西场所码(只限支付宝扫)。6、货运车辆：对健康码绿色、通信行程卡不带“*”号、体温正常、持48小时核酸检测阴性证明的，扫“山西场所码”、“晋城场所码”后直接放行（“山西保畅通码”暂未配备扫该两码），不核酸检测、不贴封条、不点对点接送。7、货运车辆：因我区卡口目前未配备“山西保畅码”、未配备抗原试剂等原因，对于货运车辆司乘人员，行程码带“*”、健康码“黄码”等情况，仍执行原政策，继续实行提供《通行证》、核酸检测、点对点接送、张帖封条等。8、货运车辆：各卡口“山西保畅码”、抗原试剂配备到位后，立即按照山西省疫情防控办《公路疫情防控工作相关制度》要求执行。
G5京昆高速祁临段：介休收费站：
一、劝返：省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境； 2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员。 二、就地集中隔离：1.上海、吉林全境、河北唐山； 2.健康码红码； 3.健康码黄码本地无居所； 4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。 三、正常通行：1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区； 2.对太原市来返介休市人员，健康码为绿码不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行； 3.晋中市除榆次区、太谷区划分的“三区”以外人员扫场所码后两码正常有序流动。 四、点对点转运：1.黄码人员；2.省外来返介人员；3.朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员。朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员疫情防控措施：朔州市应县、忻州市繁峙县、阳泉市郊区实施“7+5”居家隔离；朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
备注：1、疫情防控措施将依据疫情风险评估动态调整；2、点对点转运有居所的对接乡镇、办事处，无居所的对接防控办。
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鄂尔多斯机场：国产民机托起“干支通”三网融合
进入新航季以来，鄂尔多斯机场加大了直达枢纽机场航线密度。其中，鄂尔多斯至北京、西安最高峰值可达每天5班；至上海、郑州每天3班；至广州、天津、长春、哈尔滨、南京等地每天2班。旅客们从鄂尔多斯中转前往大城市不仅更加便捷，也有了多样化的选择。
这是被确定为“干支通，全网联”航空运输服务网络试点机场后，鄂尔多斯机场按照民航局“十四五”推动运输航空和通用航空“两翼齐飞”工作思路，大力践行“人民航空为人民”理念，切实满足了百姓最关心、最直接、最现实的出行需求的扎实举措之一。这些实践不仅方便了旅客，同时也为全国支线航空和通航短途运输协调发展提供了新实践、新理论、新方案。
聚焦“通”：构建航空网 让更多人能够享受民航服务
2021年10月14日，首届中国支线航空发展峰会在鄂尔多斯召开，峰会以“打造支线航空示范区，构建双循环新发展格局”为主题。会上，民航局副局长吕尔学指出，随着航空运输普及度提高，航空人口不断增加，航空运输日益成为大众化出行方式，“通达性”就显得尤为重要。因此促进构建“干支通，全网联”航空运输网络，让更多人能够享受民航服务，是今后支线航空发展的核心任务。
作为本次峰会的东道主，鄂尔多斯机场近年来加速推进“干支通”三网融合的动作频频，特别是在疫情防控常态化的背景下，坚持“危机中育新机，变局中开新局”，通过稳运力、调结构、优时刻等举措，不断完善航空网络布局，提升航空通达性。截至目前，鄂尔多斯机场驻场运力达9架，共有8家航空公司参与运营，执飞37条航线，通达41个城市，以实际行动满足了人民群众美好出行需求。
如何真正地为老百姓提供便捷的出行服务，体现航空运输的社会服务属性，2019年7月，鄂尔多斯首个建成并投入使用的通用机场——鄂托克前旗通用机场正式进入航空时代。2020年9月，鄂尔多斯首家本土国有航空企业——内蒙古北方快线通用航空有限公司实现首航，开通鄂尔多斯—鄂托克前旗往返航线，打通了服务旗区旅客出行“最后一公里”。
试点工作开展以来，鄂托克前旗通用机场积极谋划，将陆续推出多条航线，其中经鄂尔多斯机场中转当日可达的城市有北京、天津、邯郸、温州4个城市，可以更好地服务满足鄂托克前旗旅客出行需求。
“开展通用航空短途运输，是落实民航局提出的运输航空与通用航空‘两翼齐飞’，推动通用航空产业发展的重要举措，有利于缩小地区交通网络差异，对于加快以鄂尔多斯机场为区域枢纽，5个旗区通用机场为节点的‘1枢5场’网络，对于促进群众消费升级和构建完善、全面的现代交通运输体系具有重要意义。”鄂尔多斯机场集团党委书记、董事长刘建东表示。
根据《内蒙古自治区“十四五”通用航空产业发展规划》，“十四五”期间，内蒙古将推动形成“一核引领、两带推进、四区协同、五网畅联”的通航产业布局，规划布局“东北部、东南部、西南部、西北部四大通用机场群，到2025年，自治区将建成通用机场50个以上。鄂尔多斯机场也将按照支线航空与通用航空互为支撑、共同发展的新模式，有计划地逐步建设及开通杭锦旗、鄂托克旗、乌审旗通用机场建设，连点成线、连线成网，努力构建“干-支-通”一体的航空网络，逐步形成以鄂尔多斯机场为中心的内蒙古自治区西南部通勤通用机场体系。
重视“畅”：改善旅客出行体验 打造高效便捷的中转服务
近日，鄂尔多斯机场联合华夏航空、厦门航空、贵阳机场、延安机场等单位新增3条中转航线，其中2条跨航司中转航线。为什么将发力点落在了跨航司中转上，这要从鄂尔多斯机场2021年先行先试的航线说起。
2021年全国民航工作会议提出：要构建“干支通，全网联”航空运输服务网络。鄂尔多斯机场积极响应，主动担当，在同年10月20日，与中国联合航空、内蒙古北方快线通用航空开通首条跨航司通程航班——鄂托克前旗—鄂尔多斯—北京大兴航线。
“传统中转模式下，旅客需要在中转机场提取托运行李，拎着行李在候机楼奔波，重新办理值机和行李托运手续并再次接受安检，耗时又费力。”鄂尔多斯机场市场部相关负责人表示，旅客从鄂尔多斯机场出发，选择跨航司中转航班，将解决上述问题。比如，鄂尔多斯—北京大兴—宁波/重庆跨航司通程航线，鄂尔多斯—北京大兴由中联航执飞，北京大兴—宁波/重庆由东方航空执飞，在鄂尔多斯机场始发时，可实现一次支付、一次值机、一次安检、无忧中转等跨航司中转便利化服务。此外，近期新推出的延安—鄂尔多斯—沈阳跨航司通程航线，延安—鄂尔多斯由华夏航空执飞，鄂尔多斯—沈阳由川航执飞，航线结合了双方独飞航线，旅客在始发站延安机场即可办理通程值机手续、打印出两段航程的登机牌。旅客在首段航程落地鄂尔多斯机场后，无需出隔离区提取托运行李或再次办理乘机手续。行李将由工作人员转运到下段航班，旅客直接在目的地沈阳国际机场提取。
作为全国首家试点机场，为全面推广实施中转便利化与通程航班服务，鄂尔多斯机场全力打造“有服务、有标准、有保障、有温度”的中转品牌——“e中转·伊起飞”。（“e”代表便捷容易"easily"的意思；“伊”代表“伊金霍洛旗国际机场”的首字。）从鄂尔多斯通程中转的旅客可享受“三专六免五享”的服务，旅客可在鄂尔多斯机场享受专属柜台、专属通道、专属标签、免费住宿、免费餐食、免费休息、免费行李寄存等服务。产品上线4个月来，已服务中转旅客5000人次。
关注“广”：拓展深化“民航+” 提升综合服务能力
民航一头连着经济社会发展大局，一头连着人民美好生活需求，是经济社会发展重要的战略产业。“十三五”期间，鄂尔多斯机场旅客吞吐量年均增长11.8%，民航产业对区域经济和旅游发展的拉动效应不断显现。
当前，鄂尔多斯市正在推进民用航空全产业链发展，携手中国商飞、天骄航空等国内、区内行业头部企业，全力推动国产飞机北方试飞中心、航空培训中心、维修中心、交付中心和大飞机学院"四中心一学院"建设，预计“十四五”期间形成一定产业规模。
如何借助国产民机全面落地“干支通、全网联”，打造航空区域枢纽建设？鄂尔多斯机场计划通过“修路、架桥、织网”三阶段进行：
第一阶段修路。与ARJ21机型航司合作，开通500万级吞吐量以上机场航线，打通主动脉干道。第二阶段架桥。打造“通程航班”，搭建“支支通”辅道桥梁，向主动脉干道输血。第三阶段织网。形成连接东西、贯通华北、西南支线机场航空网，形成以ARJ21为主力机型的“干支通”航线网络，为国产民机在支线机场的运营提供可复制、可推广的经验。（中国民航报 记者刘韶滨，图片均由鄂尔多斯机场提供）
进入新航季以来，鄂尔多斯机场加大了直达枢纽机场航线密度。其中，鄂尔多斯至北京、西安最高峰值可达每天5班；至上海、郑州每天3班；至广州、天津、长春、哈尔滨、南京等地每天2班。旅客们从鄂尔多斯中转前往大城市不仅更加便捷，也有了多样化的选择。
这是被确定为“干支通，全网联”航空运输服务网络试点机场后，鄂尔多斯机场按照民航局“十四五”推动运输航空和通用航空“两翼齐飞”工作思路，大力践行“人民航空为人民”理念，切实满足了百姓最关心、最直接、最现实的出行需求的扎实举措之一。这些实践不仅方便了旅客，同时也为全国支线航空和通航短途运输协调发展提供了新实践、新理论、新方案。
聚焦“通”：构建航空网 让更多人能够享受民航服务
2021年10月14日，首届中国支线航空发展峰会在鄂尔多斯召开，峰会以“打造支线航空示范区，构建双循环新发展格局”为主题。会上，民航局副局长吕尔学指出，随着航空运输普及度提高，航空人口不断增加，航空运输日益成为大众化出行方式，“通达性”就显得尤为重要。因此促进构建“干支通，全网联”航空运输网络，让更多人能够享受民航服务，是今后支线航空发展的核心任务。
作为本次峰会的东道主，鄂尔多斯机场近年来加速推进“干支通”三网融合的动作频频，特别是在疫情防控常态化的背景下，坚持“危机中育新机，变局中开新局”，通过稳运力、调结构、优时刻等举措，不断完善航空网络布局，提升航空通达性。截至目前，鄂尔多斯机场驻场运力达9架，共有8家航空公司参与运营，执飞37条航线，通达41个城市，以实际行动满足了人民群众美好出行需求。
如何真正地为老百姓提供便捷的出行服务，体现航空运输的社会服务属性，2019年7月，鄂尔多斯首个建成并投入使用的通用机场——鄂托克前旗通用机场正式进入航空时代。2020年9月，鄂尔多斯首家本土国有航空企业——内蒙古北方快线通用航空有限公司实现首航，开通鄂尔多斯—鄂托克前旗往返航线，打通了服务旗区旅客出行“最后一公里”。
试点工作开展以来，鄂托克前旗通用机场积极谋划，将陆续推出多条航线，其中经鄂尔多斯机场中转当日可达的城市有北京、天津、邯郸、温州4个城市，可以更好地服务满足鄂托克前旗旅客出行需求。
“开展通用航空短途运输，是落实民航局提出的运输航空与通用航空‘两翼齐飞’，推动通用航空产业发展的重要举措，有利于缩小地区交通网络差异，对于加快以鄂尔多斯机场为区域枢纽，5个旗区通用机场为节点的‘1枢5场’网络，对于促进群众消费升级和构建完善、全面的现代交通运输体系具有重要意义。”鄂尔多斯机场集团党委书记、董事长刘建东表示。
根据《内蒙古自治区“十四五”通用航空产业发展规划》，“十四五”期间，内蒙古将推动形成“一核引领、两带推进、四区协同、五网畅联”的通航产业布局，规划布局“东北部、东南部、西南部、西北部四大通用机场群，到2025年，自治区将建成通用机场50个以上。鄂尔多斯机场也将按照支线航空与通用航空互为支撑、共同发展的新模式，有计划地逐步建设及开通杭锦旗、鄂托克旗、乌审旗通用机场建设，连点成线、连线成网，努力构建“干-支-通”一体的航空网络，逐步形成以鄂尔多斯机场为中心的内蒙古自治区西南部通勤通用机场体系。
重视“畅”：改善旅客出行体验 打造高效便捷的中转服务
近日，鄂尔多斯机场联合华夏航空、厦门航空、贵阳机场、延安机场等单位新增3条中转航线，其中2条跨航司中转航线。为什么将发力点落在了跨航司中转上，这要从鄂尔多斯机场2021年先行先试的航线说起。
2021年全国民航工作会议提出：要构建“干支通，全网联”航空运输服务网络。鄂尔多斯机场积极响应，主动担当，在同年10月20日，与中国联合航空、内蒙古北方快线通用航空开通首条跨航司通程航班——鄂托克前旗—鄂尔多斯—北京大兴航线。
“传统中转模式下，旅客需要在中转机场提取托运行李，拎着行李在候机楼奔波，重新办理值机和行李托运手续并再次接受安检，耗时又费力。”鄂尔多斯机场市场部相关负责人表示，旅客从鄂尔多斯机场出发，选择跨航司中转航班，将解决上述问题。比如，鄂尔多斯—北京大兴—宁波/重庆跨航司通程航线，鄂尔多斯—北京大兴由中联航执飞，北京大兴—宁波/重庆由东方航空执飞，在鄂尔多斯机场始发时，可实现一次支付、一次值机、一次安检、无忧中转等跨航司中转便利化服务。此外，近期新推出的延安—鄂尔多斯—沈阳跨航司通程航线，延安—鄂尔多斯由华夏航空执飞，鄂尔多斯—沈阳由川航执飞，航线结合了双方独飞航线，旅客在始发站延安机场即可办理通程值机手续、打印出两段航程的登机牌。旅客在首段航程落地鄂尔多斯机场后，无需出隔离区提取托运行李或再次办理乘机手续。行李将由工作人员转运到下段航班，旅客直接在目的地沈阳国际机场提取。
作为全国首家试点机场，为全面推广实施中转便利化与通程航班服务，鄂尔多斯机场全力打造“有服务、有标准、有保障、有温度”的中转品牌——“e中转·伊起飞”。（“e”代表便捷容易"easily"的意思；“伊”代表“伊金霍洛旗国际机场”的首字。）从鄂尔多斯通程中转的旅客可享受“三专六免五享”的服务，旅客可在鄂尔多斯机场享受专属柜台、专属通道、专属标签、免费住宿、免费餐食、免费休息、免费行李寄存等服务。产品上线4个月来，已服务中转旅客5000人次。
关注“广”：拓展深化“民航+” 提升综合服务能力
民航一头连着经济社会发展大局，一头连着人民美好生活需求，是经济社会发展重要的战略产业。“十三五”期间，鄂尔多斯机场旅客吞吐量年均增长11.8%，民航产业对区域经济和旅游发展的拉动效应不断显现。
当前，鄂尔多斯市正在推进民用航空全产业链发展，携手中国商飞、天骄航空等国内、区内行业头部企业，全力推动国产飞机北方试飞中心、航空培训中心、维修中心、交付中心和大飞机学院"四中心一学院"建设，预计“十四五”期间形成一定产业规模。
如何借助国产民机全面落地“干支通、全网联”，打造航空区域枢纽建设？鄂尔多斯机场计划通过“修路、架桥、织网”三阶段进行：
第一阶段修路。与ARJ21机型航司合作，开通500万级吞吐量以上机场航线，打通主动脉干道。第二阶段架桥。打造“通程航班”，搭建“支支通”辅道桥梁，向主动脉干道输血。第三阶段织网。形成连接东西、贯通华北、西南支线机场航空网，形成以ARJ21为主力机型的“干支通”航线网络，为国产民机在支线机场的运营提供可复制、可推广的经验。（中国民航报 记者刘韶滨，图片均由鄂尔多斯机场提供）
【财经新闻早知道：个人养老金制度有望落地 每人每年缴纳上限或1.2万元】
宏观经济
◆国务院常务会议：稳就业与稳物价同是保持经济运行在合理区间的主要支撑。稳定粮食等重要农产品生产供应，对保持经济社会大局稳定特别是稳定物价、保障民生具有压舱石作用，在当前国际粮食市场不确定性增加、一些国家高通胀的情况下尤为重要。部署进一步抓好春季农业生产的措施，确保粮食丰收和重要农产品稳定供应；确定能源保供增供举措，提升能源对经济社会发展的保障能力。
◆银保监会、交通运输部4月20日发布《银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见》提出，鼓励保险机构通过债权、股权等形式，参与重大公路交通基础设施、新型交通基础设施等项目建设。
◆财政部：一季度，全国一般公共预算收入62037亿元，同比增长8.6%；一般公共预算支出63587亿元，同比增长8.3%。证券交易印花税1067亿元，同比增长21.3%。
◆农业农村部：生猪产能回归正常区间。一季度末，全国能繁母猪存栏4185万头，相当于4100万头正常保有量的102.1%；猪肉产量1561万吨，同比增加14%。一季度生猪养殖陷入亏损，预计三季度有望实现扭亏为盈，但是不确定因素依然存在。
◆新华社：4月20日，十三届全国人大常委会第三十四次会议表决通过《中华人民共和国期货和衍生品法》，自8月1日起施行。专家称，此法补齐了我国期货和衍生品领域的法律“短板”，为促进规范行业和市场发展，保护投资者权益，推动期货市场更好服务实体经济提供了强有力的法律保障。
◆央行、银保监会联合召开金融支持实体经济座谈会，要求重点围绕接触型服务业、小微受困主体、货运物流、投资消费等重点支持领域，强化对重点消费、新市民和有效投资的金融服务。要因城施策落实好差别化住房信贷政策，更好满足购房者合理住房需求。要执行好房地产金融宏观审慎管理制度，不盲目抽贷、断贷、压贷。做好重点房地产企业风险处置项目并购的金融服务。要及时优化信贷政策，灵活调整受疫情影响人群个人住房贷款还款计划。
◆财政部、税务总局发布公告，要求加快留抵退税进度，以尽快释放大规模留抵退税政策红利，帮扶市场主体渡难关上产生更大政策效应。公告要求，加快小微企业留抵退税政策实施进度；提前退还中型企业存量留抵税额，符合条件的企业申请退还存量留抵税时间由7月调整为5月。
◆中证报：个人养老金制度或将于近日落地，由个人自愿参加、市场化运营；实行个人账户制度，缴费完全由参加人个人承担，实行完全积累。消息称，每人每年缴纳个人养老金的上限可能为12000元。
◆上海市：4月19日，根据阶段性筛查结果，动态调整了“三区”划定，封控区涉及人数比首次划定时减少400多万人。全市疫情近几天呈下降趋势，截至4月20日，金山区和崇明区首日达到社会面清零目标。此外，目前上海60岁及以上老年人群疫苗接种率为62%，加强免疫接种率为38%，接种率较低。
行业动向
◆中央网信办等五部门印发《2022年数字乡村发展工作要点》，目标是到2022年底，5G网络实现重点乡镇和部分重点行政村覆盖，农村地区互联网普及率超过60%。乡村数字经济加速发展，农业生产信息化水平稳步提升，农产品电商网络零售额突破4300亿元。
◆工信部通报我爱我家、人人直播等37款存在侵害用户权益行为APP，要求上述APP在4月26日前完成整改落实工作。逾期不整改的，工信部将依法依规组织开展相关处置工作。
◆据中汽协统计分析，3月我国汽车出口17万辆，环比下降5.5%，同比增长28.8%；其中新能源汽车出口增长贡献度为17.4%。
◆能源局：截至3月底，全国发电装机容量约24.0亿千瓦，同比增长7.8%。其中，风电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长17.4%；太阳能发电装机容量约3.2亿千瓦，同比增长22.9%。一季度，全国主要发电企业电源工程完成投资814亿元，同比增长2.5%。
◆两市融资余额：截至4月19日，上交所融资余额报8183.42亿元，较前一交易日减少1.17亿元；深交所融资余额报7217.31亿元，较前一交易日减少8.29亿元；两市合计15400.73亿元，较前一交易日减少9.46亿元。
◆证监会副主席方星海：境外上市企业要注意，多国将采用国际ESG披露标准。证监会目前是基于自愿基础上披露ESG信息的要求。ESG披露准则是实现“3060”的一种具体措施之一，与政府强制要求不同，ESG披露准则是通过市场的力量去推动的，将实现资源的更有效配置。
◆Canalys：不利的经济形势和典型的季节性需求低迷均导致全球智能手机总出货量下降。一季度，三星以24%的份额位居第一，苹果市场份额18%，跌至第二位，小米以13%的份额排名第三。OPPO、vivo以10%、8%的份额排名第四、五。
◆中新网：2022年以来已有20余地调整住房公积金相关政策，多地新推出的房地产调控措施中均对公积金有所着墨。业内称，公积金贷款首付比例下调城市数量增多，对于改善型购房需求的刺激或影响较大，体现了政策方面的惠民导向。但大城市的调整预期较小。
◆摩根大通：大宗商品价格失控，全球央行政策分化，以及近期股市抛售，带来了难得的成长股和价值股买入机会。预计股市短线可能上涨，特别是小盘股和高贝塔股票，并建议建立包括科技、生物技术和创新技术在内的成长股以及包含金属和矿业等价值股的“杠铃式投资组合”。
公司动态
◆阳光城：截至4月20日，公司及控股子公司连续十二个月内累计收到相关法院执行文书涉及正在执行的案件金额合计为31.83亿元，占最近一期经审计净资产的10.37%。公司及控股子公司另有合计金额约104.02亿元的事项正与金融机构或其他合作方进行谈判。
◆苹果：首次在产品中采用经认证的再生金，并将再生钨、稀土元素和钴的用量增加了一倍多。2021年，苹果产品所使用的所有材料中有近20%是再生材料，是有史以来可再生材料使用最多的一次。苹果同时公布其最新的回收创新技术Taz，能够提升材料回收效率。
◆理想汽车：对部分位于江浙沪地区的供应链企业无法供货的问题回应称，该情况对4月生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。正与供应链企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，努力将用户的交付延期控制在3周以内。
◆中国海油回应“拟售英美加油气资产”称，目前在英、美等国的油气项目运营正常，没有退出某一特定区域业务的计划。中国海油将于4月21日正式登陆上交所。
◆腾讯对腾讯视频VIP和超级影视VIP会员价格进行调整，此轮涨价幅度在5元至20元之间。涨价幅度最大的是“腾讯视频VIP连续包年”，从原来的218元涨至238元。
◆王思聪一条微博，将连花清瘟卷入舆论“漩涡”。以岭药业昨日举行媒体公开说明会，公司高管回应连花清瘟临床研究、不良反应及禁忌症等5大舆论热点问题。董秘吴瑞表示，会持续跟踪事态发展情况，对于一些诋毁公司、发布不实信息的行为，公司已经保留证据并向相关部门报案。目前，公司科研、生产、经营一切正常。以岭药业股价昨日再次大幅下挫9.69%，近7个交易日跌幅已超30%。
◆“股神”巴菲特遭“逼宫”。美国最大公共养老基金――加州公务员退休基金提交监管文件披露，将在4月30日的伯克希尔哈撒韦股东大会上投票支持一项股东提案，罢免巴菲特的伯克希尔哈撒韦董事长职位，但仍将让他继续担任CEO。伯克希尔反对这一提议。巴菲特目前持有伯克希尔约16%的股份，同时控制着32%的投票权。所以伯克希尔董事会反对的股东提案，通常会以巨大或压倒性的优势被否决。
重要公告
◆ST中捷：披露2021年度业绩预告修正公告。预计2021年亏损5.05亿元至5.3亿元，此前预计盈利2000万元至3000万元。广州中院一审判决属于2021年年报资产负债表期后调整事项，本次计提预计负债共计5.37亿元。
◆云维股份：监事会主席茹毅涉嫌严重违纪违法，正在接受纪律审查和监察调查。其违纪违法行为不会对经营管理活动和长远发展产生影响。
◆以岭药业：“连花清瘟研发过程只有15天”与事实不符。连花清瘟新药研发过程是国家在特殊疫情时期快速审批和研发人员共同努力的结果，符合国家药品监督部门新药研发程序。会持续跟踪事态发展情况，对于一些诋毁、发布不实信息的行为，已经保留证据并向相关部门报案。
◆上交所：“退市新亿”存在被拉抬股价等异常交易，对相关投资者采取连续暂停账户交易监管措施。再次提醒投资者关注风险，合规交易。
◆*ST东电：深交所决定A股股票终止上市，于4月28日进入退市整理期，在退市整理期交易15个交易日后将被摘牌。
◆*ST艾格：因触及交易类强制退市指标被深交所终止上市决定，不设退市整理期。股票将于4月20日后十五个交易日内摘牌。
宏观经济
◆国务院常务会议：稳就业与稳物价同是保持经济运行在合理区间的主要支撑。稳定粮食等重要农产品生产供应，对保持经济社会大局稳定特别是稳定物价、保障民生具有压舱石作用，在当前国际粮食市场不确定性增加、一些国家高通胀的情况下尤为重要。部署进一步抓好春季农业生产的措施，确保粮食丰收和重要农产品稳定供应；确定能源保供增供举措，提升能源对经济社会发展的保障能力。
◆银保监会、交通运输部4月20日发布《银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见》提出，鼓励保险机构通过债权、股权等形式，参与重大公路交通基础设施、新型交通基础设施等项目建设。
◆财政部：一季度，全国一般公共预算收入62037亿元，同比增长8.6%；一般公共预算支出63587亿元，同比增长8.3%。证券交易印花税1067亿元，同比增长21.3%。
◆农业农村部：生猪产能回归正常区间。一季度末，全国能繁母猪存栏4185万头，相当于4100万头正常保有量的102.1%；猪肉产量1561万吨，同比增加14%。一季度生猪养殖陷入亏损，预计三季度有望实现扭亏为盈，但是不确定因素依然存在。
◆新华社：4月20日，十三届全国人大常委会第三十四次会议表决通过《中华人民共和国期货和衍生品法》，自8月1日起施行。专家称，此法补齐了我国期货和衍生品领域的法律“短板”，为促进规范行业和市场发展，保护投资者权益，推动期货市场更好服务实体经济提供了强有力的法律保障。
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◆中央网信办等五部门印发《2022年数字乡村发展工作要点》，目标是到2022年底，5G网络实现重点乡镇和部分重点行政村覆盖，农村地区互联网普及率超过60%。乡村数字经济加速发展，农业生产信息化水平稳步提升，农产品电商网络零售额突破4300亿元。
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◆据中汽协统计分析，3月我国汽车出口17万辆，环比下降5.5%，同比增长28.8%；其中新能源汽车出口增长贡献度为17.4%。
◆能源局：截至3月底，全国发电装机容量约24.0亿千瓦，同比增长7.8%。其中，风电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长17.4%；太阳能发电装机容量约3.2亿千瓦，同比增长22.9%。一季度，全国主要发电企业电源工程完成投资814亿元，同比增长2.5%。
◆两市融资余额：截至4月19日，上交所融资余额报8183.42亿元，较前一交易日减少1.17亿元；深交所融资余额报7217.31亿元，较前一交易日减少8.29亿元；两市合计15400.73亿元，较前一交易日减少9.46亿元。
◆证监会副主席方星海：境外上市企业要注意，多国将采用国际ESG披露标准。证监会目前是基于自愿基础上披露ESG信息的要求。ESG披露准则是实现“3060”的一种具体措施之一，与政府强制要求不同，ESG披露准则是通过市场的力量去推动的，将实现资源的更有效配置。
◆Canalys：不利的经济形势和典型的季节性需求低迷均导致全球智能手机总出货量下降。一季度，三星以24%的份额位居第一，苹果市场份额18%，跌至第二位，小米以13%的份额排名第三。OPPO、vivo以10%、8%的份额排名第四、五。
◆中新网：2022年以来已有20余地调整住房公积金相关政策，多地新推出的房地产调控措施中均对公积金有所着墨。业内称，公积金贷款首付比例下调城市数量增多，对于改善型购房需求的刺激或影响较大，体现了政策方面的惠民导向。但大城市的调整预期较小。
◆摩根大通：大宗商品价格失控，全球央行政策分化，以及近期股市抛售，带来了难得的成长股和价值股买入机会。预计股市短线可能上涨，特别是小盘股和高贝塔股票，并建议建立包括科技、生物技术和创新技术在内的成长股以及包含金属和矿业等价值股的“杠铃式投资组合”。
公司动态
◆阳光城：截至4月20日，公司及控股子公司连续十二个月内累计收到相关法院执行文书涉及正在执行的案件金额合计为31.83亿元，占最近一期经审计净资产的10.37%。公司及控股子公司另有合计金额约104.02亿元的事项正与金融机构或其他合作方进行谈判。
◆苹果：首次在产品中采用经认证的再生金，并将再生钨、稀土元素和钴的用量增加了一倍多。2021年，苹果产品所使用的所有材料中有近20%是再生材料，是有史以来可再生材料使用最多的一次。苹果同时公布其最新的回收创新技术Taz，能够提升材料回收效率。
◆理想汽车：对部分位于江浙沪地区的供应链企业无法供货的问题回应称，该情况对4月生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。正与供应链企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，努力将用户的交付延期控制在3周以内。
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重要公告
◆ST中捷：披露2021年度业绩预告修正公告。预计2021年亏损5.05亿元至5.3亿元，此前预计盈利2000万元至3000万元。广州中院一审判决属于2021年年报资产负债表期后调整事项，本次计提预计负债共计5.37亿元。
◆云维股份：监事会主席茹毅涉嫌严重违纪违法，正在接受纪律审查和监察调查。其违纪违法行为不会对经营管理活动和长远发展产生影响。
◆以岭药业：“连花清瘟研发过程只有15天”与事实不符。连花清瘟新药研发过程是国家在特殊疫情时期快速审批和研发人员共同努力的结果，符合国家药品监督部门新药研发程序。会持续跟踪事态发展情况，对于一些诋毁、发布不实信息的行为，已经保留证据并向相关部门报案。
◆上交所：“退市新亿”存在被拉抬股价等异常交易，对相关投资者采取连续暂停账户交易监管措施。再次提醒投资者关注风险，合规交易。
◆*ST东电：深交所决定A股股票终止上市，于4月28日进入退市整理期，在退市整理期交易15个交易日后将被摘牌。
◆*ST艾格：因触及交易类强制退市指标被深交所终止上市决定，不设退市整理期。股票将于4月20日后十五个交易日内摘牌。
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