#天文酷图#
[1999年05月05日]
【 太阳系的家族照 】
在离开太阳系的旅途中,航行者一号太空船 (Voyager 1)回头为太阳 和行星们,拍了一系列的家族照。从冥王星外面向内看,太阳系是一颗亮星周围环绕着昏暗的光点。在上面这张照片里,为了增高照片的对比,特地把明亮的太阳遮掉。以字母E和V来标示的光点,是最内层很勉强才能分辨的行星,它们是地球 和 金星。 巨大的气态行星如木星 (J) 和 土星 (S) 就好分辨多了。 照片中最外围的行星是天王星 (U) 和 海王星 (N)。行星所在的位置都加以标示,经过数位增比的行星影像展示在小插图内。航行者 一号是会离开我们太阳系的四个人造物体之一,其余三个为 航行者二号和 先锋者 10 号和 11号。
信息来自：苏汉宗（成功大学 物理学系）
提供: Voyager 1 Team, NASA
[1999年05月05日]
【 太阳系的家族照 】
在离开太阳系的旅途中,航行者一号太空船 (Voyager 1)回头为太阳 和行星们,拍了一系列的家族照。从冥王星外面向内看,太阳系是一颗亮星周围环绕着昏暗的光点。在上面这张照片里,为了增高照片的对比,特地把明亮的太阳遮掉。以字母E和V来标示的光点,是最内层很勉强才能分辨的行星,它们是地球 和 金星。 巨大的气态行星如木星 (J) 和 土星 (S) 就好分辨多了。 照片中最外围的行星是天王星 (U) 和 海王星 (N)。行星所在的位置都加以标示,经过数位增比的行星影像展示在小插图内。航行者 一号是会离开我们太阳系的四个人造物体之一,其余三个为 航行者二号和 先锋者 10 号和 11号。
信息来自：苏汉宗（成功大学 物理学系）
提供: Voyager 1 Team, NASA
@【天体与物理学史上的今天】-公元2010年5月21日的今天，人类第一艘真正的太阳帆飞船“伊卡鲁斯”发射升空，并在6个月后飞抵金星附近。它利用太阳光子的推动前行，是太空推进技术的一个里程碑。
很久以前，人类就知道利用鼓起的风帆在茫茫大洋上航行。而在太空时代，越来越多的太空飞船将鼓起“风帆”在宇宙的大海中航行，这就是太阳帆（solar sail）。
太阳帆也叫“光帆”（light sail），是依靠展开大面积薄膜结构，利用太阳光光子照射在光帆表面产生的极微弱的光压实现推进的太空航行技术。每一颗光子“击打”太阳帆产生的推力极小，但是在太空没有摩擦力的情况下，这种力逐渐累积，将能够推动飞船前进。
人类第一艘真正意义上的太阳帆飞船，是日本宇宙航空开发机构（JAXA）发射的“伊卡鲁斯”（IKAROS）飞行器。它于2010年5月21日由一枚H-IIA火箭发射升空。本次发射的主要载荷是日本的金星气候轨道器“晓”（あかつき），“伊卡鲁斯”作为搭载小卫星一并升空。
飞船发射时是一个圆柱体的设备舱，太阳帆缠绕在四周。在升空之后，飞船开始旋转，转速达到每分钟25转，利用离心力将太阳帆机构“甩”开。太阳帆薄膜机构的四个角上都安装了小型末端质量，帮助在微重力条件下“甩开”薄膜。
“伊卡鲁斯”飞船的太阳帆使用厚度仅为7.5微米（0.0075毫米）的聚酰亚胺材料制作，展开后呈现一张14mX14m的正方形，总面积达到196平米。
由于光压推进极为微弱，飞船本身的质量必须尽可能小，“伊卡鲁斯”飞行器使用的超薄聚酰亚胺材料每平米质量仅有大约10克左右，196平米的材料总质量不超过2公斤，在这层材料上还要覆盖一层薄膜型太阳能电池组，以及8组液晶膜，其能够改变反照率，从而实现不同部位不同光压强度，实现对姿态的控制，设备舱安装在正中央，薄膜的背面还安装有宇宙尘埃计数器。
飞船还携带了两颗小型“可分离式相机”DCAM1 和DCAM2。其中DCAM2在2010年7月14日被释放，并成功拍摄到在太空中的飞行的“伊卡鲁斯”飞行器全貌。
在飞向金星途中，地面成功进行了加速和姿态控制技术测试。2010年7月9日， JAXA官方宣布确认“伊卡鲁斯”的太阳帆已经完全展开，并已经开始在太阳光压作用下逐渐加速。而到23日，JAXA又宣布成功进行了姿态控制测试。在23小时的时间里，“伊卡鲁斯”的角度被改变了0.5度，没有使用发动机，这一调整完全是通过改变液晶膜的反射率实现的。
在太空依靠光压飞行半年多之后，2010年12月8日，“伊卡鲁斯”从金星附近飞过，距离大约8万公里，成功达成预定实验目的，并开始进入任务延长期。
2012年11月30日，JAXA宣布“伊卡鲁斯”已经得到“吉尼斯世界纪录”的承认，“伊卡鲁斯”本身是世界上第一个进行行星际飞行的太阳帆飞船，而它的两个小型分离式相机DCAM1和DCAM2，则是历史上参与行星际飞行的“最迷你”的飞行器。
此后，“伊卡鲁斯”飞船一直在围绕太阳的轨道上飞行，绕一圈大约10个月左右。由于姿态和角度问题，中间会断断续续出现休眠和重新苏醒，并与地面进行断断续续的通讯联系。截止到2015年，“伊卡鲁斯”已经经历了5次休眠与通讯中断。
按照JAXA的规划，日本将发射新一代太阳帆飞/电推进混合动力船，它将拥有高达2000~3000平米的超大太阳帆，目标是飞抵木星系统开展考察工作。[doge][doge][doge]
很久以前，人类就知道利用鼓起的风帆在茫茫大洋上航行。而在太空时代，越来越多的太空飞船将鼓起“风帆”在宇宙的大海中航行，这就是太阳帆（solar sail）。
太阳帆也叫“光帆”（light sail），是依靠展开大面积薄膜结构，利用太阳光光子照射在光帆表面产生的极微弱的光压实现推进的太空航行技术。每一颗光子“击打”太阳帆产生的推力极小，但是在太空没有摩擦力的情况下，这种力逐渐累积，将能够推动飞船前进。
人类第一艘真正意义上的太阳帆飞船，是日本宇宙航空开发机构（JAXA）发射的“伊卡鲁斯”（IKAROS）飞行器。它于2010年5月21日由一枚H-IIA火箭发射升空。本次发射的主要载荷是日本的金星气候轨道器“晓”（あかつき），“伊卡鲁斯”作为搭载小卫星一并升空。
飞船发射时是一个圆柱体的设备舱，太阳帆缠绕在四周。在升空之后，飞船开始旋转，转速达到每分钟25转，利用离心力将太阳帆机构“甩”开。太阳帆薄膜机构的四个角上都安装了小型末端质量，帮助在微重力条件下“甩开”薄膜。
“伊卡鲁斯”飞船的太阳帆使用厚度仅为7.5微米（0.0075毫米）的聚酰亚胺材料制作，展开后呈现一张14mX14m的正方形，总面积达到196平米。
由于光压推进极为微弱，飞船本身的质量必须尽可能小，“伊卡鲁斯”飞行器使用的超薄聚酰亚胺材料每平米质量仅有大约10克左右，196平米的材料总质量不超过2公斤，在这层材料上还要覆盖一层薄膜型太阳能电池组，以及8组液晶膜，其能够改变反照率，从而实现不同部位不同光压强度，实现对姿态的控制，设备舱安装在正中央，薄膜的背面还安装有宇宙尘埃计数器。
飞船还携带了两颗小型“可分离式相机”DCAM1 和DCAM2。其中DCAM2在2010年7月14日被释放，并成功拍摄到在太空中的飞行的“伊卡鲁斯”飞行器全貌。
在飞向金星途中，地面成功进行了加速和姿态控制技术测试。2010年7月9日， JAXA官方宣布确认“伊卡鲁斯”的太阳帆已经完全展开，并已经开始在太阳光压作用下逐渐加速。而到23日，JAXA又宣布成功进行了姿态控制测试。在23小时的时间里，“伊卡鲁斯”的角度被改变了0.5度，没有使用发动机，这一调整完全是通过改变液晶膜的反射率实现的。
在太空依靠光压飞行半年多之后，2010年12月8日，“伊卡鲁斯”从金星附近飞过，距离大约8万公里，成功达成预定实验目的，并开始进入任务延长期。
2012年11月30日，JAXA宣布“伊卡鲁斯”已经得到“吉尼斯世界纪录”的承认，“伊卡鲁斯”本身是世界上第一个进行行星际飞行的太阳帆飞船，而它的两个小型分离式相机DCAM1和DCAM2，则是历史上参与行星际飞行的“最迷你”的飞行器。
此后，“伊卡鲁斯”飞船一直在围绕太阳的轨道上飞行，绕一圈大约10个月左右。由于姿态和角度问题，中间会断断续续出现休眠和重新苏醒，并与地面进行断断续续的通讯联系。截止到2015年，“伊卡鲁斯”已经经历了5次休眠与通讯中断。
按照JAXA的规划，日本将发射新一代太阳帆飞/电推进混合动力船，它将拥有高达2000~3000平米的超大太阳帆，目标是飞抵木星系统开展考察工作。[doge][doge][doge]
@【天体与物理学史上的今天】-公元2010年5月21日的今天，人类第一艘真正的太阳帆飞船“伊卡鲁斯”发射升空，并在6个月后飞抵金星附近。它利用太阳光子的推动前行，是太空推进技术的一个里程碑。
很久以前，人类就知道利用鼓起的风帆在茫茫大洋上航行。而在太空时代，越来越多的太空飞船将鼓起“风帆”在宇宙的大海中航行，这就是太阳帆（solar sail）。
太阳帆也叫“光帆”（light sail），是依靠展开大面积薄膜结构，利用太阳光光子照射在光帆表面产生的极微弱的光压实现推进的太空航行技术。每一颗光子“击打”太阳帆产生的推力极小，但是在太空没有摩擦力的情况下，这种力逐渐累积，将能够推动飞船前进。
人类第一艘真正意义上的太阳帆飞船，是日本宇宙航空开发机构（JAXA）发射的“伊卡鲁斯”（IKAROS）飞行器。它于2010年5月21日由一枚H-IIA火箭发射升空。本次发射的主要载荷是日本的金星气候轨道器“晓”（あかつき），“伊卡鲁斯”作为搭载小卫星一并升空。
飞船发射时是一个圆柱体的设备舱，太阳帆缠绕在四周。在升空之后，飞船开始旋转，转速达到每分钟25转，利用离心力将太阳帆机构“甩”开。太阳帆薄膜机构的四个角上都安装了小型末端质量，帮助在微重力条件下“甩开”薄膜。
“伊卡鲁斯”飞船的太阳帆使用厚度仅为7.5微米（0.0075毫米）的聚酰亚胺材料制作，展开后呈现一张14mX14m的正方形，总面积达到196平米。
由于光压推进极为微弱，飞船本身的质量必须尽可能小，“伊卡鲁斯”飞行器使用的超薄聚酰亚胺材料每平米质量仅有大约10克左右，196平米的材料总质量不超过2公斤，在这层材料上还要覆盖一层薄膜型太阳能电池组，以及8组液晶膜，其能够改变反照率，从而实现不同部位不同光压强度，实现对姿态的控制，设备舱安装在正中央，薄膜的背面还安装有宇宙尘埃计数器。
飞船还携带了两颗小型“可分离式相机”DCAM1 和DCAM2。其中DCAM2在2010年7月14日被释放，并成功拍摄到在太空中的飞行的“伊卡鲁斯”飞行器全貌。
在飞向金星途中，地面成功进行了加速和姿态控制技术测试。2010年7月9日， JAXA官方宣布确认“伊卡鲁斯”的太阳帆已经完全展开，并已经开始在太阳光压作用下逐渐加速。而到23日，JAXA又宣布成功进行了姿态控制测试。在23小时的时间里，“伊卡鲁斯”的角度被改变了0.5度，没有使用发动机，这一调整完全是通过改变液晶膜的反射率实现的。
在太空依靠光压飞行半年多之后，2010年12月8日，“伊卡鲁斯”从金星附近飞过，距离大约8万公里，成功达成预定实验目的，并开始进入任务延长期。
2012年11月30日，JAXA宣布“伊卡鲁斯”已经得到“吉尼斯世界纪录”的承认，“伊卡鲁斯”本身是世界上第一个进行行星际飞行的太阳帆飞船，而它的两个小型分离式相机DCAM1和DCAM2，则是历史上参与行星际飞行的“最迷你”的飞行器。
此后，“伊卡鲁斯”飞船一直在围绕太阳的轨道上飞行，绕一圈大约10个月左右。由于姿态和角度问题，中间会断断续续出现休眠和重新苏醒，并与地面进行断断续续的通讯联系。截止到2015年，“伊卡鲁斯”已经经历了5次休眠与通讯中断。
按照JAXA的规划，2020年前后，日本将发射新一代太阳帆飞/电推进混合动力船，它将拥有高达2000~3000平米的超大太阳帆，目标是飞抵木星系统开展考察工作。
很久以前，人类就知道利用鼓起的风帆在茫茫大洋上航行。而在太空时代，越来越多的太空飞船将鼓起“风帆”在宇宙的大海中航行，这就是太阳帆（solar sail）。
太阳帆也叫“光帆”（light sail），是依靠展开大面积薄膜结构，利用太阳光光子照射在光帆表面产生的极微弱的光压实现推进的太空航行技术。每一颗光子“击打”太阳帆产生的推力极小，但是在太空没有摩擦力的情况下，这种力逐渐累积，将能够推动飞船前进。
人类第一艘真正意义上的太阳帆飞船，是日本宇宙航空开发机构（JAXA）发射的“伊卡鲁斯”（IKAROS）飞行器。它于2010年5月21日由一枚H-IIA火箭发射升空。本次发射的主要载荷是日本的金星气候轨道器“晓”（あかつき），“伊卡鲁斯”作为搭载小卫星一并升空。
飞船发射时是一个圆柱体的设备舱，太阳帆缠绕在四周。在升空之后，飞船开始旋转，转速达到每分钟25转，利用离心力将太阳帆机构“甩”开。太阳帆薄膜机构的四个角上都安装了小型末端质量，帮助在微重力条件下“甩开”薄膜。
“伊卡鲁斯”飞船的太阳帆使用厚度仅为7.5微米（0.0075毫米）的聚酰亚胺材料制作，展开后呈现一张14mX14m的正方形，总面积达到196平米。
由于光压推进极为微弱，飞船本身的质量必须尽可能小，“伊卡鲁斯”飞行器使用的超薄聚酰亚胺材料每平米质量仅有大约10克左右，196平米的材料总质量不超过2公斤，在这层材料上还要覆盖一层薄膜型太阳能电池组，以及8组液晶膜，其能够改变反照率，从而实现不同部位不同光压强度，实现对姿态的控制，设备舱安装在正中央，薄膜的背面还安装有宇宙尘埃计数器。
飞船还携带了两颗小型“可分离式相机”DCAM1 和DCAM2。其中DCAM2在2010年7月14日被释放，并成功拍摄到在太空中的飞行的“伊卡鲁斯”飞行器全貌。
在飞向金星途中，地面成功进行了加速和姿态控制技术测试。2010年7月9日， JAXA官方宣布确认“伊卡鲁斯”的太阳帆已经完全展开，并已经开始在太阳光压作用下逐渐加速。而到23日，JAXA又宣布成功进行了姿态控制测试。在23小时的时间里，“伊卡鲁斯”的角度被改变了0.5度，没有使用发动机，这一调整完全是通过改变液晶膜的反射率实现的。
在太空依靠光压飞行半年多之后，2010年12月8日，“伊卡鲁斯”从金星附近飞过，距离大约8万公里，成功达成预定实验目的，并开始进入任务延长期。
2012年11月30日，JAXA宣布“伊卡鲁斯”已经得到“吉尼斯世界纪录”的承认，“伊卡鲁斯”本身是世界上第一个进行行星际飞行的太阳帆飞船，而它的两个小型分离式相机DCAM1和DCAM2，则是历史上参与行星际飞行的“最迷你”的飞行器。
此后，“伊卡鲁斯”飞船一直在围绕太阳的轨道上飞行，绕一圈大约10个月左右。由于姿态和角度问题，中间会断断续续出现休眠和重新苏醒，并与地面进行断断续续的通讯联系。截止到2015年，“伊卡鲁斯”已经经历了5次休眠与通讯中断。
按照JAXA的规划，2020年前后，日本将发射新一代太阳帆飞/电推进混合动力船，它将拥有高达2000~3000平米的超大太阳帆，目标是飞抵木星系统开展考察工作。
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