带大家看看合肥装修『国祯广场』切过道、拆厨房、砸阳台，新婚夫妻130㎡现代家，1:1实景还原太惊艳！
原户型本身缺陷还是比较多的，经过跟业主的沟通后在不改变大的格局下，对局部做出了调整，比如更好的利用了阳台空间，做了开放式厨房，改变了过道门洞等来减少空间上的浪费，将每个空间都设立了比较完善的功能。

项目地点 | 合肥 国祯广场
项目信息 | 三室两厅
设计风格 | 现代风
设计施工 | 合肥尊道国际设计

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某大V爆料宝马“减配”气囊传感器的事最近闹得沸沸扬扬，今天单纯从技术角度聊聊我的看法，相信看完这条博文，你会有自己的判断。

引爆安全气囊的传感器有两种，压阻式碰撞传感器和加速传感器，分别展开说说。

1⃣️压阻式碰撞传感器。这种传感器一般用在低端车，优点是便宜，可以根据撞击点给气囊传播信号，比较直接，缺点是分布不均匀，测量范围受限，容易受到碰撞角度和力度的影响，有些事故极有可能触发不了压阻式碰撞传感器，而有些极小的事故，完全可以不爆气囊，但恰巧撞击点在传感器附近，也会导致气囊炸开，产生高昂的维修费用，将来车辆转手时的价格也会因此受到极大的影响。

2⃣️加速度传感器。这也是目前大多数车型所采用的。这种传感器优点是数据采集范围广，可以识别碰撞强度，轻微碰撞不会爆气囊。宝马在底盘控制模块ICM里就集成了这种传感器（你也可以把它当成主传感器）安装位置在电子档杆正下方，这些传感器会实时检测车辆的横向加速度、纵向加速度、垂直加速度和横摆率，根据这个数值分析判断是否触发安全气囊的打开。为了更好的捕捉碰撞时机，有些车型会在水箱或防撞梁附近安装前向加速传感器UFS，车门和B柱下方安装侧向加速度传感器PAS，这次的争议就在没有安装UFS上，但说句大实话，ICM控制模块里的传感器+左右B柱安装两个侧向加速度传感器如果有好的标定是完全能满足触发气囊需求的，有没有UFS无所谓。

M国生产的宝马在车头车门都安装了加速度传感器那是因为当地法规要求，不安装不允许生产销售，漂亮国类似的规定还有很多，比如原厂要求带有反光材质的黄色角灯或反光板，其他地区生产的车则没这个要求。

再来讨论下什么叫减配？个人认为，如果欧规宝马车型上没有安装UFS，国产宝马同样也没有安装UFS的话，这就不是减配。不巧，经过查阅资料，欧规车也没有安装前部的加速度传感器，所以我的结论是华晨宝马未安装UFS不算减配。

这部剧我真是边吐槽边看完的，但即便是吐嘈整部剧也让我坚持看下来了，题材是民国剧就知道且注定了后面每个人物的悲剧。可每一次真的在各种剧里各种故事里看到那些鲜活的生命一个又一个的牺牲时还是会忍不住掉眼泪，就这部剧别的暂且不说，我真是太讨厌开放式的结局了，结局看的我心里堵的太难受了，我知道民国剧的结局he的太少，但真的可惜萧北辰和林杭景之间浪费了好多在一起的时间，为什么要这样刀我，最让我觉得遗憾让我意难平的是萧北辰到最后也不知道南归的存在，这结局还不如小说里的结局呢，小说里最起码三哥知道有南归并带着满腔的思念和期盼去找了杭景，所以在民国题材里，类似的剧像来不及说我爱你里的慕容沣和尹静琬的结局算是好的了！
民国在历史上虽说只有短短的三十八年，也常说民国的爱情，十有九悲，在那个悲惨的，战火纷飞的动荡年代里，有大爱有小爱，有热血激昂的家国情怀，也有感人至深的亲情爱情，两个相爱的人想要彼此相守真的很难，因为明天永远不知道会发生什么，可能有一天头顶上的一颗炮弹就会硬生生的将彼此分开，而通讯不发达，也许一生都寻不到彼此一丝音讯。尤其是军人，他们有使命有责任，也有太多的不得已和无可奈何，先守国才能守家，相爱容易，但相守却太难。但也同样在那个年代里诞生了好多浪漫却凄美动人的爱情故事，也理解了为什么在那个年代里会有那么多一生都独身去等一人的老爷爷老奶奶，而我也喜欢听他们之间缠绵悱恻带有凄美色彩的故事。
所有的故事的结局，同生相守的美好，共死的深情决绝，我都不认为是be。但是生离死别却真的让我觉得很难过，久久不能平静，所以我可以勉强接受be，也明白圆满不会是人生常态，悲剧也有悲剧的魅力所在，往往悲剧都会给人留下深刻的印象，但却尤其不喜带着诸多遗憾的生离死别。虽说遗憾常有，但正是现实生活中会有诸多遗憾，所以才更希望在剧里在故事里能够看到遗憾不再是遗憾！#良辰好景知几何#