#股市老枪[超话]#大盘分析:技术上,沪指上攻浪脉冲至3150点附近给出小二调整,波动率未破3000点区域强支撑,符合进二退一结构。今天,很多投资者都看到了消息面上要召开的重要会议,并结合下午主板沪指重上3100点的表现。相信大家会期盼这个位置上面靠政策利好,是不是能进一步推动市场反弹。我认为,出现这种情况的概率不大。一方面真正“市场底”的出现,往往并没有什么政策利好方面的刺激,而是会出现大资金大规模进场的情况;另一方面在近期已经召开了国常会,目前来看这次会议属于落实层面的会议。并且目前政策的核心在于稳定整个经济,而不是资本市场。所以结合这些情况来看,万一存在最后市场预期落空的情况出现,不排除未来几个交易日股指再次出现震荡的风险。
【2021年交通固定资产投资完成3.6万亿元 专家建议今年适度超前加力加快投资】5月25日,交通运输部发布的《2021年交通运输行业发展统计公报》(简称《统计公报》)显示,2021年全年完成交通固定资产投资3.6万亿元,比上年增长4.1%,两年平均增长5.6%,发挥了重要的稳增长作用。专家认为,我国交通基础设施投资的潜力仍有待挖掘,建议适度超前加力加快投资。《统计公报》显示,分结构看,铁路完成投资7489亿元,规模继续保持在较高水平;公路完成投资25995亿元,比上年增长6.0%;水路完成投资1513亿元,增长11.4%;民航完成投资1222亿元,增长13.0%。在投资的支撑带动下,交通基础设施建设稳步推进,综合立体交通网络加快完善。
“在适度超前基础设施投资中,交通运输领域投资是极其重要的组成部分。”中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《证券日报》记者表示,近年来,我国重点推动交通运输重大工程项目包,有效地推动固定资产投资增速回升。2021年全年完成交通固定资产投资同比增长4.1%,略低于全国固定资产投资增速4.9%,表明我国交通基础设施投资的潜力仍有待挖掘。https://t.cn/A6XNZ6fJ
“在适度超前基础设施投资中,交通运输领域投资是极其重要的组成部分。”中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《证券日报》记者表示,近年来,我国重点推动交通运输重大工程项目包,有效地推动固定资产投资增速回升。2021年全年完成交通固定资产投资同比增长4.1%,略低于全国固定资产投资增速4.9%,表明我国交通基础设施投资的潜力仍有待挖掘。https://t.cn/A6XNZ6fJ
投资基础知识分享:价量结构之量价失控的现象(五)(第三篇系统审核不通过)
摘要: 股票投资一定要有的重要观:要与大资金共舞(顺势)上涨的阳线是用资金堆上来的 ,下跌的阴线线是用股票砸下来的!所以了解成交量非常重要!
量价失控的现象:
1 量失控---当日爆量或放出近期大量,随后股价却不涨
2 价失控---当日股价上下震荡较大 多伴随长上下引线。
图1
图2
图3
图4
图5
个股角度的一些经常出现的量能解读:
1 缩量涨停---惜售量
2 放量涨停---多空买卖换手
3 量大不涨---出货 量大不涨,当日若是低开走高, 承接盘意愿较高,有利多方,良性换手;量大不涨若是低开直接走低,主力出货的概率不断提升。
很多时候当日出现的异动量,还是需要隔日或短时间后期日的走势来确认。
图6
图7
图8
图9
空头结构下创新低量:
1,空头的波段新低量,因卖方力道释放,通常会出现短线的反弹行情。
2,空头结构下创新低量,就中期的角度看,是量能趋势进一步向下,这和部分个股缩量涨不一样,并非筹码稳定
3.量价开始同步向下,买卖的人气降至低点,形成一段时间的新低量,行情几乎不可能形成有效上攻强劲反弹走势出现,持续的低量出现一般行情主轴为不是盘就是跌。
4.要扭转低量、下跌走势的低点不断出现,只有在反弹行情进行时,形成价引量,成交量持续大于5日均量才能扭转,因为反弹一开始不会有很大的量,此时的买盘阻力很轻,很容易拉抬,反弹开始后会引入资金,这就是量增加的现象,价量互补形成持续增量,反弹的持续性动能就会充足。
图10
结尾:量的运用,成交量是股价的灵魂,过去和现在的成交股价、成交量涵盖了过去和现在的市场行为。在某一时期的价和量,反映的是买卖双方在这一时点上共同的市场行为,是多空双方的都认同的均衡点,着时间的变化,这均势也会不断发生变化,这就是价量间关系的变化。
策略案例图
图11
图12
图13
摘要: 股票投资一定要有的重要观:要与大资金共舞(顺势)上涨的阳线是用资金堆上来的 ,下跌的阴线线是用股票砸下来的!所以了解成交量非常重要!
量价失控的现象:
1 量失控---当日爆量或放出近期大量,随后股价却不涨
2 价失控---当日股价上下震荡较大 多伴随长上下引线。
图1
图2
图3
图4
图5
个股角度的一些经常出现的量能解读:
1 缩量涨停---惜售量
2 放量涨停---多空买卖换手
3 量大不涨---出货 量大不涨,当日若是低开走高, 承接盘意愿较高,有利多方,良性换手;量大不涨若是低开直接走低,主力出货的概率不断提升。
很多时候当日出现的异动量,还是需要隔日或短时间后期日的走势来确认。
图6
图7
图8
图9
空头结构下创新低量:
1,空头的波段新低量,因卖方力道释放,通常会出现短线的反弹行情。
2,空头结构下创新低量,就中期的角度看,是量能趋势进一步向下,这和部分个股缩量涨不一样,并非筹码稳定
3.量价开始同步向下,买卖的人气降至低点,形成一段时间的新低量,行情几乎不可能形成有效上攻强劲反弹走势出现,持续的低量出现一般行情主轴为不是盘就是跌。
4.要扭转低量、下跌走势的低点不断出现,只有在反弹行情进行时,形成价引量,成交量持续大于5日均量才能扭转,因为反弹一开始不会有很大的量,此时的买盘阻力很轻,很容易拉抬,反弹开始后会引入资金,这就是量增加的现象,价量互补形成持续增量,反弹的持续性动能就会充足。
图10
结尾:量的运用,成交量是股价的灵魂,过去和现在的成交股价、成交量涵盖了过去和现在的市场行为。在某一时期的价和量,反映的是买卖双方在这一时点上共同的市场行为,是多空双方的都认同的均衡点,着时间的变化,这均势也会不断发生变化,这就是价量间关系的变化。
策略案例图
图11
图12
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