NO.299 forpeople 是一家整合视觉、品牌、产品和用户体验的设计工作室。与运动品牌 Kettle Sport 合作，forpeople 设计了一款家用动感单车，供用户与 Kettler Sport 的家庭健身APP一起骑行。单车采用光滑的哑光钢饰面与弯曲圆管元素，使它具有平易近人的吸引力。单车的大部分内部结构组件都隐藏在位于极简车架中心的黑色塑料壳中。外观参考了经典的自行车车架，配色灵感来源于家居物品的颜色。#工业设计# #健身#

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19.17对应717图片是蓝玫瑰梦情人感受她
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天桥底下是巡演记录片骑单车经过的天桥
工作室是#蔡徐坤工作室# 存放生日信件
游泳池海边沙滩都是寄明信片的地方
飞机场读信件#蔡徐坤#
#奔跑吧蔡徐坤##蔡徐坤的花名你记住了吗#
风信子的花名是TYACINTH
一切的一切他都记得清清楚楚
最大的浪漫莫过于我们之间发生的事你都记得

前些天，朋友发给我Roval轮组的介绍链接，https://t.cn/A6Xaqdmc 我把重要的部分截图，然后这里边涉及两个话题：

话题一：
真空胎的滚阻摩擦话题，公路车圈应该很久了，认同和反对的都有，其实我觉得也不说用太多，就举一个例子，很多单车店、工作室技师，或者非常多的自己会换胎维护的骑友，应该也都遇到过，就是开口胎的内外胎粘在一起，当然这是较长时间没有拆胎才会有的情况。

不管什么条件下发生的，那么很多传说的内胎与外胎之间的摩擦造成功率损耗，起码是不准确的，这图片上所说的降低8%，还有可信度？

所以竞赛级别的开口内外胎系统（棉线外胎+乳胶内胎？），如果有低强度的胶水（类似不干胶那样的强度，我觉得应该会有）把内外胎粘贴在一起，跟真空胎的补胎液相比，这样的开口胎系统跟真空胎还会有差距？

话题二：
Roval又返回勾边车圈了，之前公路轮有使用无勾边车圈的时候，不止我一个人是强烈排斥的，其实那种东西那个推广过程，应该是全行业抵制的，对安全风险控制毫无底线的做法，这已经不是品牌商家是否良心的问题了，而是这个行业的开发者和消费者中，充斥着无知，占据行业主流的无知