【疫情时期的雾霾：农村煤改气和关停钢厂原来是对的！】
一次史无前例的“春节+疫情”假期，意外给我们提供了一次实证分析雾霾成因的机会。
01
今年的春节，雾霾又来了。
1月24日（除夕）至28日（初四），京津冀、汾渭平原和东北，都出现区域性重污染过程。
2月10日（正月十七）至13日（正月二十），京津冀又出现一轮重污染，北京部分时段可达到“5级重度污染”水平。
1月28–29日京津冀及周边地区PM2.5浓度等级分布（数据来源：中国环境监测总站）
众所周知，今年春节假期正好赶上新冠病毒疫情，按照疫情防治的要求，大部分人都宅在家里，大街上汽车都很少了，为什么还会有重污染？
02
说起雾霾的成因，其实不外乎两大方面：人为排放+气象条件。
其中，人为排放又主要分为四大类：燃煤、工业、交通、工地。其他一些餐饮什么的，虽然也要排放油烟，但在污染物总量中占比不大。
首先可以肯定的是，今年春节，交通（汽车尾气）和工地（施工扬尘）的污染排放量是真的降下来了。
交通量观测数据显示，春节期间，京津冀区域，公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39%。粗略估算，区域内交通运输产生的污染排放量至少下降4成以上。
同时，春节期间，施工工地大部分也都停工了。今年除夕至正月十五，京津冀区域的PM10平均浓度（与施工扬尘关系密切）较去年春节同期下降了13.3%。
交通和工地的因素排除了，再看剩下的三大因素：燃煤、工业和气象。
第一，燃煤
主要指的是农村散煤燃烧，因为农村烧的煤价格一般都比较便宜，所以污染也比较大，一吨散煤燃烧排放的污染物大致相当于电厂燃煤排放污染物的15倍以上。
很不幸，这方面，疫情其实是加重了燃煤污染。
道理很简单，为了防治疫情，大家都宅在家里。宅在家里，就需要供暖。供暖，就需要烧煤。
烧煤是要释放一氧化碳的，一不小心还容易造成一氧化碳中毒。今年春节，与去年同时段相比，京津冀农村地区的一氧化碳浓度增加了10%以上，说明农村散煤用量有所增长。
还有一个证据，就是这几天，农村的PM2.5浓度经常高于城市。我在“蔚蓝地图”APP上看了一下石家庄的空气质量实时数据，市区是173，而郊区的深泽县则是335。
当然，还有一个可能，就是农村没有禁放烟花爆竹，所以空气污染比城市重。但考虑到今天已经是正月十九，放炮的人估计不多，烟花爆竹的影响应该微乎其微了。
第二，工业
大家可能有一个误解，春节加上肺炎疫情，工厂不是都放假了吗？
其实，春节期间放假的，主要集中在一些加工业、轻工业，这些企业污染也比较小。污染大的是那些重工业，所谓“高耗能、高污染”行业，比如火电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料等等。
而正是这些行业，往往还存在“不可中断”的生产工序，需要常年运转。像是钢铁企业的一些高炉，轻易不能停。一旦停下来，再启动，好几千万元就花出去了。
甚至不排除有个别企业，会趁着“春节+疫情”放假期间，偷偷地超标排放。我在“蔚蓝地图”上看到一家山东企业，去年12月到今年1月的烟尘排放都达标，偏偏从1月23日开始，烟尘排放量开始断断续续地出现超标。而1月23日，正好是春节放假的前一天。
事实上，这样的企业，我在“蔚蓝地图”上还看到了不止一家。
还有一个证据，2月11日19时50分左右，辽宁先达农业科学有限公司的烯草酮车间发生一起爆炸事故，初步确认事故造成2人死亡、3人失联、6人受伤。这说明，疫情状态下，化工企业非但没有停产，反而还因为管理不善而发生安全事故。
在企业，安全和环保是一对孪生兄弟。一般来讲，企业首先关注的都是安全问题，其次才是环保问题。发生爆炸事故，说明企业连基本的安全问题都没搞定，环保问题就更不用说了。
第三，气象
今年春节，气象条件那是相当差。
专业的说法叫做“静稳、高湿、强逆温”，翻译过来就是，刮风小，大雾多，而且空气垂直不流动，污染物就像“锅盖”一样盖在我们头上。
垂直不流动，不代表水平也不流动。京津冀区域地形独特，北边是燕山山脉，西边的太行山山脉，像是两堵墙一样，把污染物“包”在了里面。重污染发生时，污染物往往还会沿着山脉向某一个地方聚积，加重这一地区的污染，专业上把这种现象叫做“气象辐合”。
今年春节，北京、天津就又“辐合”了。所以，在北京、天津重污染的同时，河南、山东等地的空气质量却持续优良。那里的老百姓都说，春节一放假，还真就没有污染了。
2月7–8日全国雾24小时预报（来源：中央气象台）
说了这么多，今年春节雾霾的元凶也终于找到了，那就是：农村散煤+工业+气象。
今年春节，虽然正赶上新冠病毒疫情，很多行业都放假了，社会活动处于较低水平。但农村散煤燃烧的强度还很大，很多重污染工业企业也没有停工，污染物排放强度仍然很大，再加上不利的气象条件，最终造成了雾霾。
03
三大元凶中，气象条件是不以人的意志为转移的，我们能改变的只有污染物排放强度，也就是农村散煤和工业。
问题在于，即使我们降低了污染物排放强度，如果气象条件还是不好，雾霾会解决吗？
答案是肯定的，去年十一前的“新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障”就是例子。
2019年9月23日，生态环境部通报，从9月25日至29日，京津冀区域将出现大范围静稳天气，导致一次长时间大范围“中至重度”污染过程，污染形势还有可能延续到10月初。
而此时，距离新中国成立70周年庆祝活动只有一周时间了。生态环境部立刻向北京、天津、河北等地的人民政府发函，要求及时启动相应级别预警，缓解重污染天气影响。
随后，天津启动重污染天气Ⅱ级应急响应，河北省启动重污染天气Ⅱ级应急响应，工业企业减排，施工工地停工，小汽车单双号行驶……通过这些措施，最终，10月1日北京空气质量达到了“优良”，新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障任务圆满完成。
所以，雾霾成因已经找到了，解决方案也很明晰，剩下的问题是，做还是不做？
农村散煤，就是煤改气、煤改电；工业企业，就是关停、转移。但问题是，每次一到动真格的时候，总是有人会蹦出来喊冤、叫屈，或者把矛头转移到其他方面。
如果我们真的想解决雾霾，真的想呼吸新鲜的空气，那恐怕就是要付出一定的代价，忍受一定的牺牲。你好我好大家都好，雾霾是不会凭空消失的。
实干兴邦！
作者：伏波望族
一次史无前例的“春节+疫情”假期，意外给我们提供了一次实证分析雾霾成因的机会。
01
今年的春节，雾霾又来了。
1月24日（除夕）至28日（初四），京津冀、汾渭平原和东北，都出现区域性重污染过程。
2月10日（正月十七）至13日（正月二十），京津冀又出现一轮重污染，北京部分时段可达到“5级重度污染”水平。
1月28–29日京津冀及周边地区PM2.5浓度等级分布（数据来源：中国环境监测总站）
众所周知，今年春节假期正好赶上新冠病毒疫情，按照疫情防治的要求，大部分人都宅在家里，大街上汽车都很少了，为什么还会有重污染？
02
说起雾霾的成因，其实不外乎两大方面：人为排放+气象条件。
其中，人为排放又主要分为四大类：燃煤、工业、交通、工地。其他一些餐饮什么的，虽然也要排放油烟，但在污染物总量中占比不大。
首先可以肯定的是，今年春节，交通（汽车尾气）和工地（施工扬尘）的污染排放量是真的降下来了。
交通量观测数据显示，春节期间，京津冀区域，公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39%。粗略估算，区域内交通运输产生的污染排放量至少下降4成以上。
同时，春节期间，施工工地大部分也都停工了。今年除夕至正月十五，京津冀区域的PM10平均浓度（与施工扬尘关系密切）较去年春节同期下降了13.3%。
交通和工地的因素排除了，再看剩下的三大因素：燃煤、工业和气象。
第一，燃煤
主要指的是农村散煤燃烧，因为农村烧的煤价格一般都比较便宜，所以污染也比较大，一吨散煤燃烧排放的污染物大致相当于电厂燃煤排放污染物的15倍以上。
很不幸，这方面，疫情其实是加重了燃煤污染。
道理很简单，为了防治疫情，大家都宅在家里。宅在家里，就需要供暖。供暖，就需要烧煤。
烧煤是要释放一氧化碳的，一不小心还容易造成一氧化碳中毒。今年春节，与去年同时段相比，京津冀农村地区的一氧化碳浓度增加了10%以上，说明农村散煤用量有所增长。
还有一个证据，就是这几天，农村的PM2.5浓度经常高于城市。我在“蔚蓝地图”APP上看了一下石家庄的空气质量实时数据，市区是173，而郊区的深泽县则是335。
当然，还有一个可能，就是农村没有禁放烟花爆竹，所以空气污染比城市重。但考虑到今天已经是正月十九，放炮的人估计不多，烟花爆竹的影响应该微乎其微了。
第二，工业
大家可能有一个误解，春节加上肺炎疫情，工厂不是都放假了吗？
其实，春节期间放假的，主要集中在一些加工业、轻工业，这些企业污染也比较小。污染大的是那些重工业，所谓“高耗能、高污染”行业，比如火电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料等等。
而正是这些行业，往往还存在“不可中断”的生产工序，需要常年运转。像是钢铁企业的一些高炉，轻易不能停。一旦停下来，再启动，好几千万元就花出去了。
甚至不排除有个别企业，会趁着“春节+疫情”放假期间，偷偷地超标排放。我在“蔚蓝地图”上看到一家山东企业，去年12月到今年1月的烟尘排放都达标，偏偏从1月23日开始，烟尘排放量开始断断续续地出现超标。而1月23日，正好是春节放假的前一天。
事实上，这样的企业，我在“蔚蓝地图”上还看到了不止一家。
还有一个证据，2月11日19时50分左右，辽宁先达农业科学有限公司的烯草酮车间发生一起爆炸事故，初步确认事故造成2人死亡、3人失联、6人受伤。这说明，疫情状态下，化工企业非但没有停产，反而还因为管理不善而发生安全事故。
在企业，安全和环保是一对孪生兄弟。一般来讲，企业首先关注的都是安全问题，其次才是环保问题。发生爆炸事故，说明企业连基本的安全问题都没搞定，环保问题就更不用说了。
第三，气象
今年春节，气象条件那是相当差。
专业的说法叫做“静稳、高湿、强逆温”，翻译过来就是，刮风小，大雾多，而且空气垂直不流动，污染物就像“锅盖”一样盖在我们头上。
垂直不流动，不代表水平也不流动。京津冀区域地形独特，北边是燕山山脉，西边的太行山山脉，像是两堵墙一样，把污染物“包”在了里面。重污染发生时，污染物往往还会沿着山脉向某一个地方聚积，加重这一地区的污染，专业上把这种现象叫做“气象辐合”。
今年春节，北京、天津就又“辐合”了。所以，在北京、天津重污染的同时，河南、山东等地的空气质量却持续优良。那里的老百姓都说，春节一放假，还真就没有污染了。
2月7–8日全国雾24小时预报（来源：中央气象台）
说了这么多，今年春节雾霾的元凶也终于找到了，那就是：农村散煤+工业+气象。
今年春节，虽然正赶上新冠病毒疫情，很多行业都放假了，社会活动处于较低水平。但农村散煤燃烧的强度还很大，很多重污染工业企业也没有停工，污染物排放强度仍然很大，再加上不利的气象条件，最终造成了雾霾。
03
三大元凶中，气象条件是不以人的意志为转移的，我们能改变的只有污染物排放强度，也就是农村散煤和工业。
问题在于，即使我们降低了污染物排放强度，如果气象条件还是不好，雾霾会解决吗？
答案是肯定的，去年十一前的“新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障”就是例子。
2019年9月23日，生态环境部通报，从9月25日至29日，京津冀区域将出现大范围静稳天气，导致一次长时间大范围“中至重度”污染过程，污染形势还有可能延续到10月初。
而此时，距离新中国成立70周年庆祝活动只有一周时间了。生态环境部立刻向北京、天津、河北等地的人民政府发函，要求及时启动相应级别预警，缓解重污染天气影响。
随后，天津启动重污染天气Ⅱ级应急响应，河北省启动重污染天气Ⅱ级应急响应，工业企业减排，施工工地停工，小汽车单双号行驶……通过这些措施，最终，10月1日北京空气质量达到了“优良”，新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障任务圆满完成。
所以，雾霾成因已经找到了，解决方案也很明晰，剩下的问题是，做还是不做？
农村散煤，就是煤改气、煤改电；工业企业，就是关停、转移。但问题是，每次一到动真格的时候，总是有人会蹦出来喊冤、叫屈，或者把矛头转移到其他方面。
如果我们真的想解决雾霾，真的想呼吸新鲜的空气，那恐怕就是要付出一定的代价，忍受一定的牺牲。你好我好大家都好，雾霾是不会凭空消失的。
实干兴邦！
作者：伏波望族
【疫情时期的雾霾：农村煤改气和关停钢厂原来是对的！】
一次史无前例的“春节+疫情”假期，意外给我们提供了一次实证分析雾霾成因的机会。
今年的春节，雾霾又来了。 1月24日（除夕）至28日（初四），京津冀、汾渭平原和东北，都出现区域性重污染过程。2月10日（正月十七）至13日（正月二十），京津冀又出现一轮重污染，北京部分时段可达到“5级重度污染”水平。1月28–29日京津冀及周边地区PM2.5浓度等级分布（数据来源：中国环境监测总站）
众所周知，今年春节假期正好赶上新冠病毒疫情，按照疫情防治的要求，大部分人都宅在家里，大街上汽车都很少了，为什么还会有重污染？
说起雾霾的成因，其实不外乎两大方面：人为排放+气象条件。其中，人为排放又主要分为四大类：燃煤、工业、交通、工地。其他一些餐饮什么的，虽然也要排放油烟，但在污染物总量中占比不大。
首先可以肯定的是，今年春节，交通（汽车尾气）和工地（施工扬尘）的污染排放量是真的降下来了。交通量观测数据显示，春节期间，京津冀区域，公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39%。粗略估算，区域内交通运输产生的污染排放量至少下降4成以上。同时，春节期间，施工工地大部分也都停工了。今年除夕至正月十五，京津冀区域的PM10平均浓度（与施工扬尘关系密切）较去年春节同期下降了13.3%。
交通和工地的因素排除了，再看剩下的三大因素：燃煤、工业和气象。
第一，燃煤。 主要指的是农村散煤燃烧，因为农村烧的煤价格一般都比较便宜，所以污染也比较大，一吨散煤燃烧排放的污染物大致相当于电厂燃煤排放污染物的15倍以上。很不幸，这方面，疫情其实是加重了燃煤污染。 道理很简单，为了防治疫情，大家都宅在家里。宅在家里，就需要供暖。供暖，就需要烧煤。
烧煤是要释放一氧化碳的，一不小心还容易造成一氧化碳中毒。今年春节，与去年同时段相比，京津冀农村地区的一氧化碳浓度增加了10%以上，说明农村散煤用量有所增长。
还有一个证据，就是这几天，农村的PM2.5浓度经常高于城市。我在“蔚蓝地图”APP上看了一下石家庄的空气质量实时数据，市区是173，而郊区的深泽县则是335。
当然，还有一个可能，就是农村没有禁放烟花爆竹，所以空气污染比城市重。但考虑到今天已经是正月十九，放炮的人估计不多，烟花爆竹的影响应该微乎其微了。
第二，工业。大家可能有一个误解，春节加上肺炎疫情，工厂不是都放假了吗？
其实，春节期间放假的，主要集中在一些加工业、轻工业，这些企业污染也比较小。污染大的是那些重工业，所谓“高耗能、高污染”行业，比如火电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料等等。
而正是这些行业，往往还存在“不可中断”的生产工序，需要常年运转。像是钢铁企业的一些高炉，轻易不能停。一旦停下来，再启动，好几千万元就花出去了。
甚至不排除有个别企业，会趁着“春节+疫情”放假期间，偷偷地超标排放。我在“蔚蓝地图”上看到一家山东企业，去年12月到今年1月的烟尘排放都达标，偏偏从1月23日开始，烟尘排放量开始断断续续地出现超标。而1月23日，正好是春节放假的前一天。事实上，这样的企业，我在“蔚蓝地图”上还看到了不止一家。
还有一个证据，2月11日19时50分左右，辽宁先达农业科学有限公司的烯草酮车间发生一起爆炸事故，初步确认事故造成2人死亡、3人失联、6人受伤。这说明，疫情状态下，化工企业非但没有停产，反而还因为管理不善而发生安全事故。
在企业，安全和环保是一对孪生兄弟。一般来讲，企业首先关注的都是安全问题，其次才是环保问题。发生爆炸事故，说明企业连基本的安全问题都没搞定，环保问题就更不用说了。
第三，气象。今年春节，气象条件那是相当差。专业的说法叫做“静稳、高湿、强逆温”，翻译过来就是，刮风小，大雾多，而且空气垂直不流动，污染物就像“锅盖”一样盖在我们头上。垂直不流动，不代表水平也不流动。京津冀区域地形独特，北边是燕山山脉，西边的太行山山脉，像是两堵墙一样，把污染物“包”在了里面。重污染发生时，污染物往往还会沿着山脉向某一个地方聚积，加重这一地区的污染，专业上把这种现象叫做“气象辐合”。
今年春节，北京、天津就又“辐合”了。所以，在北京、天津重污染的同时，河南、山东等地的空气质量却持续优良。那里的老百姓都说，春节一放假，还真就没有污染了。2月7–8日全国雾24小时预报（来源：中央气象台）说了这么多，今年春节雾霾的元凶也终于找到了，那就是：农村散煤+工业+气象。今年春节，虽然正赶上新冠病毒疫情，很多行业都放假了，社会活动处于较低水平。但农村散煤燃烧的强度还很大，很多重污染工业企业也没有停工，污染物排放强度仍然很大，再加上不利的气象条件，最终造成了雾霾。
三大元凶中，气象条件是不以人的意志为转移的，我们能改变的只有污染物排放强度，也就是农村散煤和工业。问题在于，即使我们降低了污染物排放强度，如果气象条件还是不好，雾霾会解决吗？答案是肯定的，去年十一前的“新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障”就是例子。
2019年9月23日，生态环境部通报，从9月25日至29日，京津冀区域将出现大范围静稳天气，导致一次长时间大范围“中至重度”污染过程，污染形势还有可能延续到10月初。而此时，距离新中国成立70周年庆祝活动只有一周时间了。生态环境部立刻向北京、天津、河北等地的人民政府发函，要求及时启动相应级别预警，缓解重污染天气影响。 随后，天津启动重污染天气Ⅱ级应急响应，河北省启动重污染天气Ⅱ级应急响应，工业企业减排，施工工地停工，小汽车单双号行驶……通过这些措施，最终，10月1日北京空气质量达到了“优良”，新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障任务圆满完成。
所以，雾霾成因已经找到了，解决方案也很明晰，剩下的问题是，做还是不做？农村散煤，就是煤改气、煤改电；工业企业，就是关停、转移。但问题是，每次一到动真格的时候，总是有人会蹦出来喊冤、叫屈，或者把矛头转移到其他方面。
如果我们真的想解决雾霾，真的想呼吸新鲜的空气，那恐怕就是要付出一定的代价，忍受一定的牺牲。你好我好大家都好，雾霾是不会凭空消失的。
实干兴邦！
（作者：伏波望族）
一次史无前例的“春节+疫情”假期，意外给我们提供了一次实证分析雾霾成因的机会。
今年的春节，雾霾又来了。 1月24日（除夕）至28日（初四），京津冀、汾渭平原和东北，都出现区域性重污染过程。2月10日（正月十七）至13日（正月二十），京津冀又出现一轮重污染，北京部分时段可达到“5级重度污染”水平。1月28–29日京津冀及周边地区PM2.5浓度等级分布（数据来源：中国环境监测总站）
众所周知，今年春节假期正好赶上新冠病毒疫情，按照疫情防治的要求，大部分人都宅在家里，大街上汽车都很少了，为什么还会有重污染？
说起雾霾的成因，其实不外乎两大方面：人为排放+气象条件。其中，人为排放又主要分为四大类：燃煤、工业、交通、工地。其他一些餐饮什么的，虽然也要排放油烟，但在污染物总量中占比不大。
首先可以肯定的是，今年春节，交通（汽车尾气）和工地（施工扬尘）的污染排放量是真的降下来了。交通量观测数据显示，春节期间，京津冀区域，公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39%。粗略估算，区域内交通运输产生的污染排放量至少下降4成以上。同时，春节期间，施工工地大部分也都停工了。今年除夕至正月十五，京津冀区域的PM10平均浓度（与施工扬尘关系密切）较去年春节同期下降了13.3%。
交通和工地的因素排除了，再看剩下的三大因素：燃煤、工业和气象。
第一，燃煤。 主要指的是农村散煤燃烧，因为农村烧的煤价格一般都比较便宜，所以污染也比较大，一吨散煤燃烧排放的污染物大致相当于电厂燃煤排放污染物的15倍以上。很不幸，这方面，疫情其实是加重了燃煤污染。 道理很简单，为了防治疫情，大家都宅在家里。宅在家里，就需要供暖。供暖，就需要烧煤。
烧煤是要释放一氧化碳的，一不小心还容易造成一氧化碳中毒。今年春节，与去年同时段相比，京津冀农村地区的一氧化碳浓度增加了10%以上，说明农村散煤用量有所增长。
还有一个证据，就是这几天，农村的PM2.5浓度经常高于城市。我在“蔚蓝地图”APP上看了一下石家庄的空气质量实时数据，市区是173，而郊区的深泽县则是335。
当然，还有一个可能，就是农村没有禁放烟花爆竹，所以空气污染比城市重。但考虑到今天已经是正月十九，放炮的人估计不多，烟花爆竹的影响应该微乎其微了。
第二，工业。大家可能有一个误解，春节加上肺炎疫情，工厂不是都放假了吗？
其实，春节期间放假的，主要集中在一些加工业、轻工业，这些企业污染也比较小。污染大的是那些重工业，所谓“高耗能、高污染”行业，比如火电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料等等。
而正是这些行业，往往还存在“不可中断”的生产工序，需要常年运转。像是钢铁企业的一些高炉，轻易不能停。一旦停下来，再启动，好几千万元就花出去了。
甚至不排除有个别企业，会趁着“春节+疫情”放假期间，偷偷地超标排放。我在“蔚蓝地图”上看到一家山东企业，去年12月到今年1月的烟尘排放都达标，偏偏从1月23日开始，烟尘排放量开始断断续续地出现超标。而1月23日，正好是春节放假的前一天。事实上，这样的企业，我在“蔚蓝地图”上还看到了不止一家。
还有一个证据，2月11日19时50分左右，辽宁先达农业科学有限公司的烯草酮车间发生一起爆炸事故，初步确认事故造成2人死亡、3人失联、6人受伤。这说明，疫情状态下，化工企业非但没有停产，反而还因为管理不善而发生安全事故。
在企业，安全和环保是一对孪生兄弟。一般来讲，企业首先关注的都是安全问题，其次才是环保问题。发生爆炸事故，说明企业连基本的安全问题都没搞定，环保问题就更不用说了。
第三，气象。今年春节，气象条件那是相当差。专业的说法叫做“静稳、高湿、强逆温”，翻译过来就是，刮风小，大雾多，而且空气垂直不流动，污染物就像“锅盖”一样盖在我们头上。垂直不流动，不代表水平也不流动。京津冀区域地形独特，北边是燕山山脉，西边的太行山山脉，像是两堵墙一样，把污染物“包”在了里面。重污染发生时，污染物往往还会沿着山脉向某一个地方聚积，加重这一地区的污染，专业上把这种现象叫做“气象辐合”。
今年春节，北京、天津就又“辐合”了。所以，在北京、天津重污染的同时，河南、山东等地的空气质量却持续优良。那里的老百姓都说，春节一放假，还真就没有污染了。2月7–8日全国雾24小时预报（来源：中央气象台）说了这么多，今年春节雾霾的元凶也终于找到了，那就是：农村散煤+工业+气象。今年春节，虽然正赶上新冠病毒疫情，很多行业都放假了，社会活动处于较低水平。但农村散煤燃烧的强度还很大，很多重污染工业企业也没有停工，污染物排放强度仍然很大，再加上不利的气象条件，最终造成了雾霾。
三大元凶中，气象条件是不以人的意志为转移的，我们能改变的只有污染物排放强度，也就是农村散煤和工业。问题在于，即使我们降低了污染物排放强度，如果气象条件还是不好，雾霾会解决吗？答案是肯定的，去年十一前的“新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障”就是例子。
2019年9月23日，生态环境部通报，从9月25日至29日，京津冀区域将出现大范围静稳天气，导致一次长时间大范围“中至重度”污染过程，污染形势还有可能延续到10月初。而此时，距离新中国成立70周年庆祝活动只有一周时间了。生态环境部立刻向北京、天津、河北等地的人民政府发函，要求及时启动相应级别预警，缓解重污染天气影响。 随后，天津启动重污染天气Ⅱ级应急响应，河北省启动重污染天气Ⅱ级应急响应，工业企业减排，施工工地停工，小汽车单双号行驶……通过这些措施，最终，10月1日北京空气质量达到了“优良”，新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障任务圆满完成。
所以，雾霾成因已经找到了，解决方案也很明晰，剩下的问题是，做还是不做？农村散煤，就是煤改气、煤改电；工业企业，就是关停、转移。但问题是，每次一到动真格的时候，总是有人会蹦出来喊冤、叫屈，或者把矛头转移到其他方面。
如果我们真的想解决雾霾，真的想呼吸新鲜的空气，那恐怕就是要付出一定的代价，忍受一定的牺牲。你好我好大家都好，雾霾是不会凭空消失的。
实干兴邦！
（作者：伏波望族）
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今年的春节，雾霾又来了。
1月24日（除夕）至28日（初四），京津冀、汾渭平原和东北，都出现区域性重污染过程。
2月10日（正月十七）至13日（正月二十），京津冀又出现一轮重污染，北京部分时段可达到“5级重度污染”水平。
众所周知，今年春节假期正好赶上新冠病毒疫情，按照疫情防治的要求，大部分人都宅在家里，大街上汽车都很少了，为什么还会有重污染？
02
说起雾霾的成因，其实不外乎两大方面：人为排放+气象条件。
其中，人为排放又主要分为四大类：燃煤、工业、交通、工地。其他一些餐饮什么的，虽然也要排放油烟，但在污染物总量中占比不大。
首先可以肯定的是，今年春节，交通（汽车尾气）和工地（施工扬尘）的污染排放量是真的降下来了。
交通量观测数据显示，春节期间，京津冀区域，公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39%。粗略估算，区域内交通运输产生的污染排放量至少下降4成以上。
同时，春节期间，施工工地大部分也都停工了。今年除夕至正月十五，京津冀区域的PM10平均浓度（与施工扬尘关系密切）较去年春节同期下降了13.3%。
交通和工地的因素排除了，再看剩下的三大因素：燃煤、工业和气象。
第一，燃煤
主要指的是农村散煤燃烧，因为农村烧的煤价格一般都比较便宜，所以污染也比较大，一吨散煤燃烧排放的污染物大致相当于电厂燃煤排放污染物的15倍以上。
很不幸，这方面，疫情其实是加重了燃煤污染。
道理很简单，为了防治疫情，大家都宅在家里。宅在家里，就需要供暖。供暖，就需要烧煤。
烧煤是要释放一氧化碳的，一不小心还容易造成一氧化碳中毒。今年春节，与去年同时段相比，京津冀农村地区的一氧化碳浓度增加了10%以上，说明农村散煤用量有所增长。
还有一个证据，就是这几天，农村的PM2.5浓度经常高于城市。我在“蔚蓝地图”APP上看了一下石家庄的空气质量实时数据，市区是173，而郊区的深泽县则是335。
当然，还有一个可能，就是农村没有禁放烟花爆竹，所以空气污染比城市重。但考虑到今天已经是正月十九，放炮的人估计不多，烟花爆竹的影响应该微乎其微了。
第二，工业
大家可能有一个误解，春节加上肺炎疫情，工厂不是都放假了吗？
其实，春节期间放假的，主要集中在一些加工业、轻工业，这些企业污染也比较小。污染大的是那些重工业，所谓“高耗能、高污染”行业，比如火电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料等等。
而正是这些行业，往往还存在“不可中断”的生产工序，需要常年运转。像是钢铁企业的一些高炉，轻易不能停。一旦停下来，再启动，好几千万元就花出去了。
甚至不排除有个别企业，会趁着“春节+疫情”放假期间，偷偷地超标排放。我在“蔚蓝地图”上看到一家山东企业，去年12月到今年1月的烟尘排放都达标，偏偏从1月23日开始，烟尘排放量开始断断续续地出现超标。而1月23日，正好是春节放假的前一天。
事实上，这样的企业，我在“蔚蓝地图”上还看到了不止一家。
还有一个证据，2月11日19时50分左右，辽宁先达农业科学有限公司的烯草酮车间发生一起爆炸事故，初步确认事故造成2人死亡、3人失联、6人受伤。这说明，疫情状态下，化工企业非但没有停产，反而还因为管理不善而发生安全事故。
在企业，安全和环保是一对孪生兄弟。一般来讲，企业首先关注的都是安全问题，其次才是环保问题。发生爆炸事故，说明企业连基本的安全问题都没搞定，环保问题就更不用说了。
第三，气象
今年春节，气象条件那是相当差。
专业的说法叫做“静稳、高湿、强逆温”，翻译过来就是，刮风小，大雾多，而且空气垂直不流动，污染物就像“锅盖”一样盖在我们头上。
垂直不流动，不代表水平也不流动。京津冀区域地形独特，北边是燕山山脉，西边的太行山山脉，像是两堵墙一样，把污染物“包”在了里面。重污染发生时，污染物往往还会沿着山脉向某一个地方聚积，加重这一地区的污染，专业上把这种现象叫做“气象辐合”。
今年春节，北京、天津就又“辐合”了。所以，在北京、天津重污染的同时，河南、山东等地的空气质量却持续优良。那里的老百姓都说，春节一放假，还真就没有污染了。
说了这么多，今年春节雾霾的元凶也终于找到了，那就是：农村散煤+工业+气象。
今年春节，虽然正赶上新冠病毒疫情，很多行业都放假了，社会活动处于较低水平。但农村散煤燃烧的强度还很大，很多重污染工业企业也没有停工，污染物排放强度仍然很大，再加上不利的气象条件，最终造成了雾霾。
03
三大元凶中，气象条件是不以人的意志为转移的，我们能改变的只有污染物排放强度，也就是农村散煤和工业。
问题在于，即使我们降低了污染物排放强度，如果气象条件还是不好，雾霾会解决吗？
答案是肯定的，去年十一前的“新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障”就是例子。
2019年9月23日，生态环境部通报，从9月25日至29日，京津冀区域将出现大范围静稳天气，导致一次长时间大范围“中至重度”污染过程，污染形势还有可能延续到10月初。
而此时，距离新中国成立70周年庆祝活动只有一周时间了。生态环境部立刻向北京、天津、河北等地的人民政府发函，要求及时启动相应级别预警，缓解重污染天气影响。
随后，天津启动重污染天气Ⅱ级应急响应，河北省启动重污染天气Ⅱ级应急响应，工业企业减排，施工工地停工，小汽车单双号行驶……通过这些措施，最终，10月1日北京空气质量达到了“优良”，新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障任务圆满完成。
所以，雾霾成因已经找到了，解决方案也很明晰，剩下的问题是，做还是不做？
农村散煤，就是煤改气、煤改电；工业企业，就是关停、转移。但问题是，每次一到动真格的时候，总是有人会蹦出来喊冤、叫屈，或者把矛头转移到其他方面。
如果我们真的想解决雾霾，真的想呼吸新鲜的空气，那恐怕就是要付出一定的代价，忍受一定的牺牲。你好我好大家都好，雾霾是不会凭空消失的。
实干兴邦！（来源：腾讯网，作者：伏波望族）
一次史无前例的“春节+疫情”假期，意外给我们提供了一次实证分析雾霾成因的机会。
01
今年的春节，雾霾又来了。
1月24日（除夕）至28日（初四），京津冀、汾渭平原和东北，都出现区域性重污染过程。
2月10日（正月十七）至13日（正月二十），京津冀又出现一轮重污染，北京部分时段可达到“5级重度污染”水平。
众所周知，今年春节假期正好赶上新冠病毒疫情，按照疫情防治的要求，大部分人都宅在家里，大街上汽车都很少了，为什么还会有重污染？
02
说起雾霾的成因，其实不外乎两大方面：人为排放+气象条件。
其中，人为排放又主要分为四大类：燃煤、工业、交通、工地。其他一些餐饮什么的，虽然也要排放油烟，但在污染物总量中占比不大。
首先可以肯定的是，今年春节，交通（汽车尾气）和工地（施工扬尘）的污染排放量是真的降下来了。
交通量观测数据显示，春节期间，京津冀区域，公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39%。粗略估算，区域内交通运输产生的污染排放量至少下降4成以上。
同时，春节期间，施工工地大部分也都停工了。今年除夕至正月十五，京津冀区域的PM10平均浓度（与施工扬尘关系密切）较去年春节同期下降了13.3%。
交通和工地的因素排除了，再看剩下的三大因素：燃煤、工业和气象。
第一，燃煤
主要指的是农村散煤燃烧，因为农村烧的煤价格一般都比较便宜，所以污染也比较大，一吨散煤燃烧排放的污染物大致相当于电厂燃煤排放污染物的15倍以上。
很不幸，这方面，疫情其实是加重了燃煤污染。
道理很简单，为了防治疫情，大家都宅在家里。宅在家里，就需要供暖。供暖，就需要烧煤。
烧煤是要释放一氧化碳的，一不小心还容易造成一氧化碳中毒。今年春节，与去年同时段相比，京津冀农村地区的一氧化碳浓度增加了10%以上，说明农村散煤用量有所增长。
还有一个证据，就是这几天，农村的PM2.5浓度经常高于城市。我在“蔚蓝地图”APP上看了一下石家庄的空气质量实时数据，市区是173，而郊区的深泽县则是335。
当然，还有一个可能，就是农村没有禁放烟花爆竹，所以空气污染比城市重。但考虑到今天已经是正月十九，放炮的人估计不多，烟花爆竹的影响应该微乎其微了。
第二，工业
大家可能有一个误解，春节加上肺炎疫情，工厂不是都放假了吗？
其实，春节期间放假的，主要集中在一些加工业、轻工业，这些企业污染也比较小。污染大的是那些重工业，所谓“高耗能、高污染”行业，比如火电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料等等。
而正是这些行业，往往还存在“不可中断”的生产工序，需要常年运转。像是钢铁企业的一些高炉，轻易不能停。一旦停下来，再启动，好几千万元就花出去了。
甚至不排除有个别企业，会趁着“春节+疫情”放假期间，偷偷地超标排放。我在“蔚蓝地图”上看到一家山东企业，去年12月到今年1月的烟尘排放都达标，偏偏从1月23日开始，烟尘排放量开始断断续续地出现超标。而1月23日，正好是春节放假的前一天。
事实上，这样的企业，我在“蔚蓝地图”上还看到了不止一家。
还有一个证据，2月11日19时50分左右，辽宁先达农业科学有限公司的烯草酮车间发生一起爆炸事故，初步确认事故造成2人死亡、3人失联、6人受伤。这说明，疫情状态下，化工企业非但没有停产，反而还因为管理不善而发生安全事故。
在企业，安全和环保是一对孪生兄弟。一般来讲，企业首先关注的都是安全问题，其次才是环保问题。发生爆炸事故，说明企业连基本的安全问题都没搞定，环保问题就更不用说了。
第三，气象
今年春节，气象条件那是相当差。
专业的说法叫做“静稳、高湿、强逆温”，翻译过来就是，刮风小，大雾多，而且空气垂直不流动，污染物就像“锅盖”一样盖在我们头上。
垂直不流动，不代表水平也不流动。京津冀区域地形独特，北边是燕山山脉，西边的太行山山脉，像是两堵墙一样，把污染物“包”在了里面。重污染发生时，污染物往往还会沿着山脉向某一个地方聚积，加重这一地区的污染，专业上把这种现象叫做“气象辐合”。
今年春节，北京、天津就又“辐合”了。所以，在北京、天津重污染的同时，河南、山东等地的空气质量却持续优良。那里的老百姓都说，春节一放假，还真就没有污染了。
说了这么多，今年春节雾霾的元凶也终于找到了，那就是：农村散煤+工业+气象。
今年春节，虽然正赶上新冠病毒疫情，很多行业都放假了，社会活动处于较低水平。但农村散煤燃烧的强度还很大，很多重污染工业企业也没有停工，污染物排放强度仍然很大，再加上不利的气象条件，最终造成了雾霾。
03
三大元凶中，气象条件是不以人的意志为转移的，我们能改变的只有污染物排放强度，也就是农村散煤和工业。
问题在于，即使我们降低了污染物排放强度，如果气象条件还是不好，雾霾会解决吗？
答案是肯定的，去年十一前的“新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障”就是例子。
2019年9月23日，生态环境部通报，从9月25日至29日，京津冀区域将出现大范围静稳天气，导致一次长时间大范围“中至重度”污染过程，污染形势还有可能延续到10月初。
而此时，距离新中国成立70周年庆祝活动只有一周时间了。生态环境部立刻向北京、天津、河北等地的人民政府发函，要求及时启动相应级别预警，缓解重污染天气影响。
随后，天津启动重污染天气Ⅱ级应急响应，河北省启动重污染天气Ⅱ级应急响应，工业企业减排，施工工地停工，小汽车单双号行驶……通过这些措施，最终，10月1日北京空气质量达到了“优良”，新中国成立70周年庆祝活动空气质量保障任务圆满完成。
所以，雾霾成因已经找到了，解决方案也很明晰，剩下的问题是，做还是不做？
农村散煤，就是煤改气、煤改电；工业企业，就是关停、转移。但问题是，每次一到动真格的时候，总是有人会蹦出来喊冤、叫屈，或者把矛头转移到其他方面。
如果我们真的想解决雾霾，真的想呼吸新鲜的空气，那恐怕就是要付出一定的代价，忍受一定的牺牲。你好我好大家都好，雾霾是不会凭空消失的。
实干兴邦！（来源：腾讯网，作者：伏波望族）
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