北研航遥“猎空”系列无人机：超强兼容，超乎想像;
“猎空Ⅲ”无人机，是一款多场景应用的六轴飞行器无人机，它拥有超强兼容性，可搭载各种任务设备（红外传感器、高清摄像头、气体传感器探测、抛投装置模块等），具备续航时长55min、最大荷载量8kg，图传距离10km以上、最大平飞速度68km/h、环境适应能力强等特点，能果断、精准地应对各种复杂任务。
“猎空Ⅲ”无人机，是一款多场景应用的六轴飞行器无人机，它拥有超强兼容性，可搭载各种任务设备（红外传感器、高清摄像头、气体传感器探测、抛投装置模块等），具备续航时长55min、最大荷载量8kg，图传距离10km以上、最大平飞速度68km/h、环境适应能力强等特点，能果断、精准地应对各种复杂任务。
“双田”较量 享域锐·混动 VS 雷凌双擎 谁更能打？
2022年，混动车市场开启爆发模式。
居高不下的油价，让“加满”二字变得有些沉重，对于很多车主来说，“爱在心头口难开”。尽管，新能源汽车市场快速增长，但纯电车型售价上调、补贴退坡、以及难以解开的里程焦虑和配套缺失，也让不少粉丝望而却步。进退两难间，无里程焦虑，无充电烦恼的混动车型，成为越来越多车主心目中的“最优解”。
同时，由中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也明确指出：2025年，混合动力新车要占传统能源车的50%以上，2030年达到75%以上，2035年传统能源车要实现全面混动化。市场与政策双重导向之下，各大汽车品牌都在快马加鞭的研制混动车型。
而在混动汽车的江湖中，口碑和销量都不错的“双田”品牌，早已在混动领域建立了自身的阵地。作为最早进入混动市场的两大品牌，混动技术成熟、稳定且高效，比如广汽丰田的雷凌双擎和东风本田的享域锐·混动，就是圈粉度颇高的两款混动车型。
但鬼斗车的后台上，常有粉丝们面对“双田”混动产品举棋不定，不知该如何选择。这次，小编就这两款车型来个对比，看看谁的价值含量更高？
空间对比 享域锐·混动越级表现更胜一筹
消费升级之下，粉丝们越来越关注用车体验。他们希望在一款车型上体验到更舒适的用车生活。对于新时代消费者来说，汽车不再是简单的代步工具，而是成为移动的生活空间。
在一款车型上，跟舒适息息相关的首要元素是空间。雷凌双擎和享域锐·混动，在空间上有着不同的表现。雷凌双擎的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。典型紧凑级家用轿车的尺寸。
与之不同的是，享域锐·混动在车身尺寸上进行了再次升级，长宽高分别为4772/1804/1509mm，轴距长达2730mm。相比之下，享域锐·混动比雷凌双擎的尺寸大了一圈，轴距也比雷凌双擎长30mm。相比之下，空间表现上更胜一筹。
不仅如此，相比雷凌，享域锐·混动在内部空间设置上也很有料。毕竟，本田是圈内出了名的空间规划专家，一直把车内布局得魔幻又合理。享域锐·混动上，东风本田也发挥了这一优势。
深度洞察消费者用车痛点后，东风本田在后排空间布局上下了不少功夫。享域锐·混动后排配备同级少有的航空头枕，车宽达到1804mm，后排座椅增加35°角度调节功能。同时，后排还配有双USB充电接口，空调出风口、中央扶手及一体式多功能桌板等，让坐在后排的家人们也可以感受到实实在在的舒适感，比雷凌的后排空间更有优势。
当然，静谧性才是汽车舒适度更高级别的体现。之前，不少粉丝吐槽家轿车型静谧性差，有些汽车品牌都不愿意在这个级别车型投入太多。但享域锐·混动在看不到的细节上依然做得足够匠心。据悉，新享域锐·混动引擎盖隔音棉增厚20%、前轮拱衬里隔音棉增重12%，隔音网增厚13%，能更好地隔绝路噪和底盘杂音，打造高品质的静谧空间。
操控对比 同为混动车型 驾控感受大不同
尽管，“双田”的混动名号流传于汽车市场已久。但实际上，本田和丰田，这两大品牌混动技术的理念并不相同，也给粉丝们带来不同的驾控感受。
从技术的角度讲，丰田和本田最大的区别点在于他们的驱动逻辑。丰田的混动是一套THS系统，主要是内燃机发电，电机驱动，再通过行星齿轮对动力进行分配，使电机和发动机的动力相匹配。
而本田的i-MMD混动系统，直接绕开了行星齿轮，使用电驱技术，搭载两个电机，一个电机负责驱动车轮，一个小电机负责发电，装在E-CVT内部。
不同的驱动逻辑使得两套混动系统有着不同的驾驶体验。雷凌双擎开起来平顺，但动力一般。车型配备1.8L发动机+电动机，系统综合功率为90千瓦，还是够用的标准，没有额外的动力惊喜，这是雷凌车主们感触比较深的地方。
享域锐·混动搭第三代i-MMD混动系统，配备1.5L阿特金森循环发动机+双电机，系统综合最大功率达113kW，百公里综合油耗为4.71L。不同于雷凌双擎车型， 享域锐·混动遗传了本田品牌的运动基因，这套混动系统的驾控特点不光在节油方面，它可以通过E-CVT变速箱实现三种驱动模式的无缝切换，动力线性又强劲。
而且，东风本田的工程师们还对新款享域锐·混动底盘以及EPS软件重新调教，调整弹簧特性并优化减震器阻尼，能更好过滤掉来自路面的振动感，减轻驾驶疲劳，让享域锐·混动开起来更有行驶质感和驾控乐趣，能穿梭于都市，也能在郊外的高速公路上火力全开，满足生活全场景需求。
智能对比 Honda CONNECT 3.0功能更强大
如今，智能不仅改变生活，也影响着汽车生活。现在，科技装备已成为消费者选车时考虑的必要元素。在智能方面，享域锐·混动和雷凌双擎差别很大。
在享域锐·混动上，东风本田毫不吝啬地融入大量智能科技。首先，在车机上，享域锐·混动装备了本田最新的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统。这套系统可谓功能强大，在导航、娱乐、语音操控等方面都进行了功能深化，比如，在导航方面，系统除了精准智能导航外，还能在线导航，自车位置信息能在地图上显示，视觉效果更直观、清晰。
不仅如此，在操控和安全方面，享域锐·混动配备了Honda SENSING安全超感系统，这套系统堪称“黑科技全家桶”，涵盖了带LSF低速跟随功能的ACC、FCW预碰撞警示系统等十余项主流汽车安全辅助功能，能够帮助车主轻松搞定各种复杂路况。
新近上市的雷凌双擎在智能上也提升不少，全系车型100%搭载智能系统，入门版车型上也支持语音控制。部分车型还新增CarPlay和HiCar功能，用户可以通过车辆与手机互联，且全系标配远程启动空调功能。不过，雷凌双擎的智能概念跟享域锐·混动相比还是有一定差距。雷凌双擎的智能风格侧重于提升功能，而享域锐·混动努力给粉丝们带去智能用车生活。
鬼斗车观点：从产品力的角度讲，两款车型都是的混动市场中的明星车型，性能稳定且拥有超高的口碑。但相比之下，享域锐·混动在越级理念指导下，在空间、智能、动力等方面进行全维度升级，为消费者提供一款能满足用户全场景需求的车型。新消费时代，东风本田一方面加速新能源车型的布局，一方面在产品个性化和价值上全面进阶，使得旗下产品具备高价值的同时又能提供给用户更好的用车生活。
2022年，混动车市场开启爆发模式。
居高不下的油价，让“加满”二字变得有些沉重，对于很多车主来说，“爱在心头口难开”。尽管，新能源汽车市场快速增长，但纯电车型售价上调、补贴退坡、以及难以解开的里程焦虑和配套缺失，也让不少粉丝望而却步。进退两难间，无里程焦虑，无充电烦恼的混动车型，成为越来越多车主心目中的“最优解”。
同时，由中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也明确指出：2025年，混合动力新车要占传统能源车的50%以上，2030年达到75%以上，2035年传统能源车要实现全面混动化。市场与政策双重导向之下，各大汽车品牌都在快马加鞭的研制混动车型。
而在混动汽车的江湖中，口碑和销量都不错的“双田”品牌，早已在混动领域建立了自身的阵地。作为最早进入混动市场的两大品牌，混动技术成熟、稳定且高效，比如广汽丰田的雷凌双擎和东风本田的享域锐·混动，就是圈粉度颇高的两款混动车型。
但鬼斗车的后台上，常有粉丝们面对“双田”混动产品举棋不定，不知该如何选择。这次，小编就这两款车型来个对比，看看谁的价值含量更高？
空间对比 享域锐·混动越级表现更胜一筹
消费升级之下，粉丝们越来越关注用车体验。他们希望在一款车型上体验到更舒适的用车生活。对于新时代消费者来说，汽车不再是简单的代步工具，而是成为移动的生活空间。
在一款车型上，跟舒适息息相关的首要元素是空间。雷凌双擎和享域锐·混动，在空间上有着不同的表现。雷凌双擎的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。典型紧凑级家用轿车的尺寸。
与之不同的是，享域锐·混动在车身尺寸上进行了再次升级，长宽高分别为4772/1804/1509mm，轴距长达2730mm。相比之下，享域锐·混动比雷凌双擎的尺寸大了一圈，轴距也比雷凌双擎长30mm。相比之下，空间表现上更胜一筹。
不仅如此，相比雷凌，享域锐·混动在内部空间设置上也很有料。毕竟，本田是圈内出了名的空间规划专家，一直把车内布局得魔幻又合理。享域锐·混动上，东风本田也发挥了这一优势。
深度洞察消费者用车痛点后，东风本田在后排空间布局上下了不少功夫。享域锐·混动后排配备同级少有的航空头枕，车宽达到1804mm，后排座椅增加35°角度调节功能。同时，后排还配有双USB充电接口，空调出风口、中央扶手及一体式多功能桌板等，让坐在后排的家人们也可以感受到实实在在的舒适感，比雷凌的后排空间更有优势。
当然，静谧性才是汽车舒适度更高级别的体现。之前，不少粉丝吐槽家轿车型静谧性差，有些汽车品牌都不愿意在这个级别车型投入太多。但享域锐·混动在看不到的细节上依然做得足够匠心。据悉，新享域锐·混动引擎盖隔音棉增厚20%、前轮拱衬里隔音棉增重12%，隔音网增厚13%，能更好地隔绝路噪和底盘杂音，打造高品质的静谧空间。
操控对比 同为混动车型 驾控感受大不同
尽管，“双田”的混动名号流传于汽车市场已久。但实际上，本田和丰田，这两大品牌混动技术的理念并不相同，也给粉丝们带来不同的驾控感受。
从技术的角度讲，丰田和本田最大的区别点在于他们的驱动逻辑。丰田的混动是一套THS系统，主要是内燃机发电，电机驱动，再通过行星齿轮对动力进行分配，使电机和发动机的动力相匹配。
而本田的i-MMD混动系统，直接绕开了行星齿轮，使用电驱技术，搭载两个电机，一个电机负责驱动车轮，一个小电机负责发电，装在E-CVT内部。
不同的驱动逻辑使得两套混动系统有着不同的驾驶体验。雷凌双擎开起来平顺，但动力一般。车型配备1.8L发动机+电动机，系统综合功率为90千瓦，还是够用的标准，没有额外的动力惊喜，这是雷凌车主们感触比较深的地方。
享域锐·混动搭第三代i-MMD混动系统，配备1.5L阿特金森循环发动机+双电机，系统综合最大功率达113kW，百公里综合油耗为4.71L。不同于雷凌双擎车型， 享域锐·混动遗传了本田品牌的运动基因，这套混动系统的驾控特点不光在节油方面，它可以通过E-CVT变速箱实现三种驱动模式的无缝切换，动力线性又强劲。
而且，东风本田的工程师们还对新款享域锐·混动底盘以及EPS软件重新调教，调整弹簧特性并优化减震器阻尼，能更好过滤掉来自路面的振动感，减轻驾驶疲劳，让享域锐·混动开起来更有行驶质感和驾控乐趣，能穿梭于都市，也能在郊外的高速公路上火力全开，满足生活全场景需求。
智能对比 Honda CONNECT 3.0功能更强大
如今，智能不仅改变生活，也影响着汽车生活。现在，科技装备已成为消费者选车时考虑的必要元素。在智能方面，享域锐·混动和雷凌双擎差别很大。
在享域锐·混动上，东风本田毫不吝啬地融入大量智能科技。首先，在车机上，享域锐·混动装备了本田最新的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统。这套系统可谓功能强大，在导航、娱乐、语音操控等方面都进行了功能深化，比如，在导航方面，系统除了精准智能导航外，还能在线导航，自车位置信息能在地图上显示，视觉效果更直观、清晰。
不仅如此，在操控和安全方面，享域锐·混动配备了Honda SENSING安全超感系统，这套系统堪称“黑科技全家桶”，涵盖了带LSF低速跟随功能的ACC、FCW预碰撞警示系统等十余项主流汽车安全辅助功能，能够帮助车主轻松搞定各种复杂路况。
新近上市的雷凌双擎在智能上也提升不少，全系车型100%搭载智能系统，入门版车型上也支持语音控制。部分车型还新增CarPlay和HiCar功能，用户可以通过车辆与手机互联，且全系标配远程启动空调功能。不过，雷凌双擎的智能概念跟享域锐·混动相比还是有一定差距。雷凌双擎的智能风格侧重于提升功能，而享域锐·混动努力给粉丝们带去智能用车生活。
鬼斗车观点：从产品力的角度讲，两款车型都是的混动市场中的明星车型，性能稳定且拥有超高的口碑。但相比之下，享域锐·混动在越级理念指导下，在空间、智能、动力等方面进行全维度升级，为消费者提供一款能满足用户全场景需求的车型。新消费时代，东风本田一方面加速新能源车型的布局，一方面在产品个性化和价值上全面进阶，使得旗下产品具备高价值的同时又能提供给用户更好的用车生活。
风水十问十答，道出风水玄机！
地面为何应比路面高而不宜比路面低
唯有山的高度，方能映衬眼界；唯有林的广博，方能匹配胸襟。住宅的地势高是自古以来最重要的风水知识之一，也是选择好风水的必要条件之一。
如今都市里大多是高层建筑，地面太低的路面通常不影响高层风水，但如果有强烈的声源和光源污染，这种不可见的煞气依然对高层住宅有坏影响。
风水说：地面太低的坏处主要是容易形成积水和影响气的流通，但如果开店则应另当别论。
家中客厅建楼级到底好不好
古代的堪舆术对中心区域地势是否平整非常重视。不单要求周边环境藏风聚气，中心区域还必须具备平原地势，这样才算好的风水格局。
如果地势高但崎岖不平也算不上好风水，陡峭的地势象征着危险，不利于人身安全和事业的发展。如果运用到现代的家居布局中来，房屋的中心区域地面应以平整为宜。
风水说：在客厅建楼级，人为造成地面的起伏或在进宅的门庭内铺上碎石等行为。其一，会对居住人的事业造成波动影响；其二，不利安全。
家中房子建在斜坡上到底好不好
地势高就会出现坡路，住宅最好要在坡路之上。坡路自然有上下之分，坡路之上自然比坡路之下的地势高。坡路之上象征着高端，一直向上；而坡路之下象征着末端，接近尽头。因此，尽管是在地势较低的地方，也要选择坡路之上的位置，最起码在本方位内能够一览无余。
风水说：一般都不建议建房或居住在坡道上。如果万不得已，请尽量选择坡路之上。
房屋地形为何要向阳不背阴
势有阴阳之分。山之南，水之北称为阳；山之北，水之南称为阴。古人最初多依山傍水而居，许多城市是在水边山边建立起来的。比如，历史悠久的河南省带阳的地名就有很多，至今仍能看出是在水边建立的城市有：洛阳、濮阳、淮阳、泌阳、沁阳、汝阳等。就地形的一般状况而言，向阳的地方是表，背阴的地方是里。
风水说：房屋一般要在阳面，不要在阴面，原因是向阳面干燥，而阴面一般很潮湿，不利于居住和健康。
房屋为何不宜建在山谷盆地
谷盆地地势较低，容易藏污纳垢，现代社会山谷盆地更容易受到污染。山谷由于谷风和温差的存在而容易受到大气污染。白天，山坡受日照而增温，气温比山谷高而形成逆温，谷风由山谷向上吹；夜晚，山坡散热快，气温下降到比山谷还要低，冷空气下坡，形成山风由山坡向山谷吹。
这好比潮汐涨退，中间有一个间歇期，在山风和谷风转换的间歇时间，最不利于污染物的扩散，污染物大量滞留在山谷，造成大气污染。因此，不宜在山谷造宅，而应该选在山坡上，且最好是向阳山坡。
风水说：如果一个住宅小区整个建筑地基比四周地势低，使人仿佛住在盆地之中，这种地形对通风、采光、排水都不利，每天回家都有不爽的感觉。再说，从风水学的角度来讲，盆地地区往往积聚了一些密度较大的浑浊空气，对居住者的身体健康有明显的损害，所以购房时必须注意。
房屋为何不要“鹤立鸡群”
现在的住宅很多都是高层建筑，如果周围都是高楼或小高层还好，但如果一排或一片楼中，只有一楼独高，这样就有“鹤立鸡群”的感觉。其实，这种高层住宅的风水并不好，在风水学上这叫“孤峰独秀”，周围的煞气会首当其冲地冲向这个高楼，这样的住宅环境对居住者的心理健康不利。
风水说：不要把住宅建成“山顶”的格局。一般来说，古代只有庙宇才建在山顶。人们常说的“半山豪宅”，是指建在半山坡上的豪宅，且不能建得太高，这种宅院往往只有富翁才住得起。
房屋外环境为何要阳光充足
要想获得更多的日照，就要选择楼房之间的间距大、楼层高的房子。因为楼房的间距越大，楼层越高，获得的日照时间就越多，日照就越充足，而楼房紧紧相邻，特别是一二层，始终是昏暗阴沉。
所以在买房人中流传着“买高不买低，买东不买西”之说，意思是在楼层高和楼层低的房中选楼层高的，在朝东和朝西的房中选朝东的。
一般来说，凡是朝向正南的房子，采光和日照都不错，但由于有的房型侧面呈“台阶”状，阳光被邻墙遮挡，有时你会发现阳光照到了外面的侧墙，虽然很亮但却照不到房内。有的楼房为了增加采光面，把有些房型的窗户或阳台做得很深，凹进墙体，也会直接影响采光和日照。
风水说：选购住宅最好是挑选一些门窗较多的楼房，阳气便会较为充足。相反，如果阴多阳少，阴气太盛，则会影响人的健康，而不宜购买居住。
为何房屋周围不能有反光
风水学中特别强调反光为大凶，过去的反光多是房屋周围的池塘、河流造成的。河水反光入室，产生不稳定的晃动的光影，使人不自觉地精神紧张，时间一长，易使人时常产生恍惚的错觉。
现在都市中许多建筑采用玻璃幕墙，从而会对邻近建筑形成反光。若是房屋周围有此类反光，良好气场会被破坏，居住其中的人易产生烦躁冲动情绪和心神不宁。
风水说：在达到采光要求的同时，房屋周围不宜有产生反光的事物。
住宅所在地附近很荒凉会怎样
住宅周围的环境很重要，周围环境并不是专指绿化、河流和山脉，还包括周围的设施、单位以及这个区域的功能。
总的来说，住宅所在地最好要富足，不宜贫瘠、荒废、杂乱。周围环境要比较干净和安静，最好附近没有废气、废水、废渣的排放，也没有噪音干扰和高压线路经过。
风水说：电源在工作时会产生磁场，会造成各种疾病，不利家人的身体健康，这个千万要注意。
地面为何应比路面高而不宜比路面低
唯有山的高度，方能映衬眼界；唯有林的广博，方能匹配胸襟。住宅的地势高是自古以来最重要的风水知识之一，也是选择好风水的必要条件之一。
如今都市里大多是高层建筑，地面太低的路面通常不影响高层风水，但如果有强烈的声源和光源污染，这种不可见的煞气依然对高层住宅有坏影响。
风水说：地面太低的坏处主要是容易形成积水和影响气的流通，但如果开店则应另当别论。
家中客厅建楼级到底好不好
古代的堪舆术对中心区域地势是否平整非常重视。不单要求周边环境藏风聚气，中心区域还必须具备平原地势，这样才算好的风水格局。
如果地势高但崎岖不平也算不上好风水，陡峭的地势象征着危险，不利于人身安全和事业的发展。如果运用到现代的家居布局中来，房屋的中心区域地面应以平整为宜。
风水说：在客厅建楼级，人为造成地面的起伏或在进宅的门庭内铺上碎石等行为。其一，会对居住人的事业造成波动影响；其二，不利安全。
家中房子建在斜坡上到底好不好
地势高就会出现坡路，住宅最好要在坡路之上。坡路自然有上下之分，坡路之上自然比坡路之下的地势高。坡路之上象征着高端，一直向上；而坡路之下象征着末端，接近尽头。因此，尽管是在地势较低的地方，也要选择坡路之上的位置，最起码在本方位内能够一览无余。
风水说：一般都不建议建房或居住在坡道上。如果万不得已，请尽量选择坡路之上。
房屋地形为何要向阳不背阴
势有阴阳之分。山之南，水之北称为阳；山之北，水之南称为阴。古人最初多依山傍水而居，许多城市是在水边山边建立起来的。比如，历史悠久的河南省带阳的地名就有很多，至今仍能看出是在水边建立的城市有：洛阳、濮阳、淮阳、泌阳、沁阳、汝阳等。就地形的一般状况而言，向阳的地方是表，背阴的地方是里。
风水说：房屋一般要在阳面，不要在阴面，原因是向阳面干燥，而阴面一般很潮湿，不利于居住和健康。
房屋为何不宜建在山谷盆地
谷盆地地势较低，容易藏污纳垢，现代社会山谷盆地更容易受到污染。山谷由于谷风和温差的存在而容易受到大气污染。白天，山坡受日照而增温，气温比山谷高而形成逆温，谷风由山谷向上吹；夜晚，山坡散热快，气温下降到比山谷还要低，冷空气下坡，形成山风由山坡向山谷吹。
这好比潮汐涨退，中间有一个间歇期，在山风和谷风转换的间歇时间，最不利于污染物的扩散，污染物大量滞留在山谷，造成大气污染。因此，不宜在山谷造宅，而应该选在山坡上，且最好是向阳山坡。
风水说：如果一个住宅小区整个建筑地基比四周地势低，使人仿佛住在盆地之中，这种地形对通风、采光、排水都不利，每天回家都有不爽的感觉。再说，从风水学的角度来讲，盆地地区往往积聚了一些密度较大的浑浊空气，对居住者的身体健康有明显的损害，所以购房时必须注意。
房屋为何不要“鹤立鸡群”
现在的住宅很多都是高层建筑，如果周围都是高楼或小高层还好，但如果一排或一片楼中，只有一楼独高，这样就有“鹤立鸡群”的感觉。其实，这种高层住宅的风水并不好，在风水学上这叫“孤峰独秀”，周围的煞气会首当其冲地冲向这个高楼，这样的住宅环境对居住者的心理健康不利。
风水说：不要把住宅建成“山顶”的格局。一般来说，古代只有庙宇才建在山顶。人们常说的“半山豪宅”，是指建在半山坡上的豪宅，且不能建得太高，这种宅院往往只有富翁才住得起。
房屋外环境为何要阳光充足
要想获得更多的日照，就要选择楼房之间的间距大、楼层高的房子。因为楼房的间距越大，楼层越高，获得的日照时间就越多，日照就越充足，而楼房紧紧相邻，特别是一二层，始终是昏暗阴沉。
所以在买房人中流传着“买高不买低，买东不买西”之说，意思是在楼层高和楼层低的房中选楼层高的，在朝东和朝西的房中选朝东的。
一般来说，凡是朝向正南的房子，采光和日照都不错，但由于有的房型侧面呈“台阶”状，阳光被邻墙遮挡，有时你会发现阳光照到了外面的侧墙，虽然很亮但却照不到房内。有的楼房为了增加采光面，把有些房型的窗户或阳台做得很深，凹进墙体，也会直接影响采光和日照。
风水说：选购住宅最好是挑选一些门窗较多的楼房，阳气便会较为充足。相反，如果阴多阳少，阴气太盛，则会影响人的健康，而不宜购买居住。
为何房屋周围不能有反光
风水学中特别强调反光为大凶，过去的反光多是房屋周围的池塘、河流造成的。河水反光入室，产生不稳定的晃动的光影，使人不自觉地精神紧张，时间一长，易使人时常产生恍惚的错觉。
现在都市中许多建筑采用玻璃幕墙，从而会对邻近建筑形成反光。若是房屋周围有此类反光，良好气场会被破坏，居住其中的人易产生烦躁冲动情绪和心神不宁。
风水说：在达到采光要求的同时，房屋周围不宜有产生反光的事物。
住宅所在地附近很荒凉会怎样
住宅周围的环境很重要，周围环境并不是专指绿化、河流和山脉，还包括周围的设施、单位以及这个区域的功能。
总的来说，住宅所在地最好要富足，不宜贫瘠、荒废、杂乱。周围环境要比较干净和安静，最好附近没有废气、废水、废渣的排放，也没有噪音干扰和高压线路经过。
风水说：电源在工作时会产生磁场，会造成各种疾病，不利家人的身体健康，这个千万要注意。
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