我们小区的物流志愿者服务本周日正式结束，晚上我和大H专门带上小H在物流岗值了个班，骑着电三轮、拉着小推车忙乎了两个多小时，算是对这段难忘经历的告别。想起4月初在这里的情景，有种恍如隔世的感觉，虽然转过身，大家便成为“熟悉的陌生人“，但是这段患难与共的记忆，将始终如一团暖暖的光，铭刻在我的记忆里。
华为不造车，那华为到底在车圈造什么？
前不久呢，受华为小伙伴的邀请，去了一趟华为总部参观。这次行程可谓是期待已久，因为之前一直想找机会去华为总部参（蹭）观（饭）[doge]，但好几次都因为疫情防控被迫取消了，好在这次终于算是顺利成行，那就简单跟大家汇报一下此次参观完后的感受。
当天呢整个参观主要行程是围绕华为深圳坂田基地的几个核心实验室以及目前华为最大线下旗舰店。虽然只有小半天参观时间，却让我对于华为一直对外宣讲：“华为不造车”有了更直观的了解。华为不造车的背后的本质是想为行业：赋能～ 这样看感觉格局是不是一下就打开了！[喵喵]
对于汽车产业赋能，华为其实有好几种模式，大家目前最容易接触到的就是华为智选模式，这个模式下华为就会深度参与产品的定义和整车设计，再到后端提供渠道的销售优势，所以这也是为什么大家会在不少华为线下展厅里，看到车辆的出现，而目前摆放的车辆正是这种模式下的代表车型，也就是近期大热的AITO问界M5 。
这台车是华为与重庆小康股份联合打造的车型，可以说是目前华为对于汽车行业赋能的最佳展现，也是华为对于未来智慧出行场景探索的新起点。
这次也比较有幸，在来深圳的两天让华为的小伙伴协调来一台问界M5的试驾车，从静态到动态都好好的感受了一把，那华为到底给到了这台车做了什么呢？我想在你进入驾驶室的那一刻就会有了答案，作为目前首款搭载全新HarmonyOS智能座舱的车型，其车机系统应该是我目前体验过最流畅的一套系统，可能乍一看觉得像是把一个华为PAD放在了中控，但通过UI设计页面的细心程度，再配合华为本身强大的生态智慧产品，用一个账号打通所有。你会发现这套车机系统更像是一个潘多拉魔盒，等待你去探索和发现。比如你可以在车里通过车载摄像头跟远在老家的父母打个视频电话，也可以在炎炎夏日，在你车即将到家时，为了提前打开家里的空调和净化器，构建了一个可以真正可以感知得到的互联生态网络，让车不再是一座孤岛，而是能够与人/手机/智能家居等无缝流转的超级终端。而其出色的语言交互，双向反馈的车载导航，智能的语音助手等到在我看来就是华为的基本操作而已。当然这台车所搭载的HUAWEI SOUND音响，所带来的音质感受也让我小小的惊艳了一把。
动态驾驶方面，这台AITO问界M5采用的是增程式混合动力，而其核心的三电系统中，华为给予了全栈的动力解决方案，所搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程式平台，其电机/电控等核心部件都出自于华为，而专门为其打造的这台1.5T的四缸增程器3.0，可通过1升油发3.2度的电，综合续航里程可超1100公里。而从我具体开起来的驾驶感受来说，这套动力系统的输出有劲儿且平稳，特别是在中后段的再加速能力优势明显，有着不错的动力储备，除此之外这台车虽然没有搭载空气悬架，却让我在驾驶有种地盘带有空气悬架的错觉，从这一点来说我感觉AITO 问界M5的底盘调教是偏向于舒适取向的。当然这次有一个地方，就是我驾驶的这台车的电子档会存在一些旷量，导致不能很好的挂上档位，这点在我给给华为小伙伴反馈后，说有可能是因为我这台试驾车是首批试制车的缘故，所以在我回来试驾了我朋友买的量产版本后这个现象的确就没有了。
除此之外作为一台新势力车型，就不得不提其辅助驾驶功能的表现，1个视觉感知摄像头/3个毫米波雷达/4个APA摄像头/12长距离超声波雷达，能让问界M5实现L2级别的智能辅助驾驶，即使在极端天气行驶时，也能实现盲区的有效预警，而对于这套系统本身，不管是从智能辅助驾驶的硬件还是软件，都有着华为全方位的加持，而这也让汽车本身的安全性能等到更多保障。
总的来说这次华为总部的之行，让我对：“华为不造车，而是帮助车企造好车”。这句话有了更直观的感受，华为真正想做的是通过为车企赋能，把汽车这个第三空间真正打造成一个移动的超级智能终端，真正去构建一个万物互联的智慧世界～ 可能说到这里，这一天似乎感觉离我们很远，但其实他正在被华为逐步逐步的的实现。所以很期待，以后在华为的展厅能看到更多华为智选的车型，毕竟第二款车型AITO问界M7已经在路上了！[666]
#AITO问界M5##我与汽车的日常#
前不久呢，受华为小伙伴的邀请，去了一趟华为总部参观。这次行程可谓是期待已久，因为之前一直想找机会去华为总部参（蹭）观（饭）[doge]，但好几次都因为疫情防控被迫取消了，好在这次终于算是顺利成行，那就简单跟大家汇报一下此次参观完后的感受。
当天呢整个参观主要行程是围绕华为深圳坂田基地的几个核心实验室以及目前华为最大线下旗舰店。虽然只有小半天参观时间，却让我对于华为一直对外宣讲：“华为不造车”有了更直观的了解。华为不造车的背后的本质是想为行业：赋能～ 这样看感觉格局是不是一下就打开了！[喵喵]
对于汽车产业赋能，华为其实有好几种模式，大家目前最容易接触到的就是华为智选模式，这个模式下华为就会深度参与产品的定义和整车设计，再到后端提供渠道的销售优势，所以这也是为什么大家会在不少华为线下展厅里，看到车辆的出现，而目前摆放的车辆正是这种模式下的代表车型，也就是近期大热的AITO问界M5 。
这台车是华为与重庆小康股份联合打造的车型，可以说是目前华为对于汽车行业赋能的最佳展现，也是华为对于未来智慧出行场景探索的新起点。
这次也比较有幸，在来深圳的两天让华为的小伙伴协调来一台问界M5的试驾车，从静态到动态都好好的感受了一把，那华为到底给到了这台车做了什么呢？我想在你进入驾驶室的那一刻就会有了答案，作为目前首款搭载全新HarmonyOS智能座舱的车型，其车机系统应该是我目前体验过最流畅的一套系统，可能乍一看觉得像是把一个华为PAD放在了中控，但通过UI设计页面的细心程度，再配合华为本身强大的生态智慧产品，用一个账号打通所有。你会发现这套车机系统更像是一个潘多拉魔盒，等待你去探索和发现。比如你可以在车里通过车载摄像头跟远在老家的父母打个视频电话，也可以在炎炎夏日，在你车即将到家时，为了提前打开家里的空调和净化器，构建了一个可以真正可以感知得到的互联生态网络，让车不再是一座孤岛，而是能够与人/手机/智能家居等无缝流转的超级终端。而其出色的语言交互，双向反馈的车载导航，智能的语音助手等到在我看来就是华为的基本操作而已。当然这台车所搭载的HUAWEI SOUND音响，所带来的音质感受也让我小小的惊艳了一把。
动态驾驶方面，这台AITO问界M5采用的是增程式混合动力，而其核心的三电系统中，华为给予了全栈的动力解决方案，所搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程式平台，其电机/电控等核心部件都出自于华为，而专门为其打造的这台1.5T的四缸增程器3.0，可通过1升油发3.2度的电，综合续航里程可超1100公里。而从我具体开起来的驾驶感受来说，这套动力系统的输出有劲儿且平稳，特别是在中后段的再加速能力优势明显，有着不错的动力储备，除此之外这台车虽然没有搭载空气悬架，却让我在驾驶有种地盘带有空气悬架的错觉，从这一点来说我感觉AITO 问界M5的底盘调教是偏向于舒适取向的。当然这次有一个地方，就是我驾驶的这台车的电子档会存在一些旷量，导致不能很好的挂上档位，这点在我给给华为小伙伴反馈后，说有可能是因为我这台试驾车是首批试制车的缘故，所以在我回来试驾了我朋友买的量产版本后这个现象的确就没有了。
除此之外作为一台新势力车型，就不得不提其辅助驾驶功能的表现，1个视觉感知摄像头/3个毫米波雷达/4个APA摄像头/12长距离超声波雷达，能让问界M5实现L2级别的智能辅助驾驶，即使在极端天气行驶时，也能实现盲区的有效预警，而对于这套系统本身，不管是从智能辅助驾驶的硬件还是软件，都有着华为全方位的加持，而这也让汽车本身的安全性能等到更多保障。
总的来说这次华为总部的之行，让我对：“华为不造车，而是帮助车企造好车”。这句话有了更直观的感受，华为真正想做的是通过为车企赋能，把汽车这个第三空间真正打造成一个移动的超级智能终端，真正去构建一个万物互联的智慧世界～ 可能说到这里，这一天似乎感觉离我们很远，但其实他正在被华为逐步逐步的的实现。所以很期待，以后在华为的展厅能看到更多华为智选的车型，毕竟第二款车型AITO问界M7已经在路上了！[666]
#AITO问界M5##我与汽车的日常#
#瞬息全宇宙# 又叫#妈的多重宇宙#
被私信推荐去看的，可以说是很有创意的一个电影，表现手法算是幽默的，有尺度。
主人公们不断穿梭在各个宇宙，这里的成千上万个宇宙是由每一个细小的选择产生的，不同宇宙的自己过着不一样的人生。
片中其中一个阿尔法宇宙出现了可以肆意穿梭的“反派”，对各个宇宙生命有威胁，所以找到女主来拯救他们（其实看到最后会发现是拯救她自己和女儿），穿梭宇宙可以获得其他宇宙自己的能力、记忆、情感，穿梭办法是需要做一些概率很小的行为，在别人看来会很奇怪，其中一个行为是吃唇膏。
两个多小时的电影，场景不断切换，我感觉杨紫琼一个人打了快1小时，跟不同的人对打，这剧本真的不是为她度身定做的吗？很多宇宙场景看到了她以前电影的影子，我好多年没有看过杨紫琼的作品了，她依旧很棒，表现很精彩。
我很喜欢电影里女主老公这一段台词“我总是看到事情好的一面，那不是因为我天真，而是必要和需要，这也就是我的生存之道”，我也在努力的让自己不要崩溃。
并且我个人觉得那千千万万个宇宙是女主精神即将崩溃的幻想，很多人都有过的后悔，无数的选择中，如果当初选择是另一个，会怎么样呢？这个电影就很好的展现了“另一个”选择的自己们
电影开头表现她生活并不顺利，非常忙碌，很多看起来糟心的事情需要处理，以及自己的情感关系，父女、夫妻、母女关系同时陷入危机，我觉得她快崩溃了，以及她的女儿，另一位主人公，也面对着被人偏见，不被亲人理解的压力，她就是那个“反派”，而其实她一直在寻找可以理解她的人。
最后结局是女主所有的危机都得到了解决，她没有选择其他宇宙更好的自己，依旧留在这里，所以我才感觉所有宇宙都是她精神崩溃前的幻想，她好像与自己内部战斗胜利了，但是她还是会听到其他宇宙的声音。
（仅个人体会稍有不足的一点，想要展现多个宇宙让电影丰富一点出发点是好的，但是中间打斗和穿梭场面时间总体来说稍微有点太长了，让我一直在想她还要打多久才能推动下一步剧情的发展，看起来不够利落）
被私信推荐去看的，可以说是很有创意的一个电影，表现手法算是幽默的，有尺度。
主人公们不断穿梭在各个宇宙，这里的成千上万个宇宙是由每一个细小的选择产生的，不同宇宙的自己过着不一样的人生。
片中其中一个阿尔法宇宙出现了可以肆意穿梭的“反派”，对各个宇宙生命有威胁，所以找到女主来拯救他们（其实看到最后会发现是拯救她自己和女儿），穿梭宇宙可以获得其他宇宙自己的能力、记忆、情感，穿梭办法是需要做一些概率很小的行为，在别人看来会很奇怪，其中一个行为是吃唇膏。
两个多小时的电影，场景不断切换，我感觉杨紫琼一个人打了快1小时，跟不同的人对打，这剧本真的不是为她度身定做的吗？很多宇宙场景看到了她以前电影的影子，我好多年没有看过杨紫琼的作品了，她依旧很棒，表现很精彩。
我很喜欢电影里女主老公这一段台词“我总是看到事情好的一面，那不是因为我天真，而是必要和需要，这也就是我的生存之道”，我也在努力的让自己不要崩溃。
并且我个人觉得那千千万万个宇宙是女主精神即将崩溃的幻想，很多人都有过的后悔，无数的选择中，如果当初选择是另一个，会怎么样呢？这个电影就很好的展现了“另一个”选择的自己们
电影开头表现她生活并不顺利，非常忙碌，很多看起来糟心的事情需要处理，以及自己的情感关系，父女、夫妻、母女关系同时陷入危机，我觉得她快崩溃了，以及她的女儿，另一位主人公，也面对着被人偏见，不被亲人理解的压力，她就是那个“反派”，而其实她一直在寻找可以理解她的人。
最后结局是女主所有的危机都得到了解决，她没有选择其他宇宙更好的自己，依旧留在这里，所以我才感觉所有宇宙都是她精神崩溃前的幻想，她好像与自己内部战斗胜利了，但是她还是会听到其他宇宙的声音。
（仅个人体会稍有不足的一点，想要展现多个宇宙让电影丰富一点出发点是好的，但是中间打斗和穿梭场面时间总体来说稍微有点太长了，让我一直在想她还要打多久才能推动下一步剧情的发展，看起来不够利落）
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