#突然觉得读书真有用的瞬间#【年味儿为何越来越淡了？中年人尴尬的处境，很多人都中招了】
年味儿越来越淡了，过去几年这种说法经常被人们提到，尤其是在年终岁尾的时候，窗外红灯璀璨，抬头烟花烂漫，但这种节日的氛围似乎很难感染到我们的内心深处，这或许就是所谓年味儿变淡的感受吧。
按道理说，现如今中国经济要比几十年前好太多了，生活水平也要高不少，为何人们觉得年味儿变淡了呢？
一、美食的稀缺性降低了
在过去，年终岁尾是人们庆祝丰收的时间，为了犒劳辛苦一年的自己往往要吃点儿好的，用农村俗语说就是：好吃不过饺子，舒服不过倒着，体现的便是冬季农闲时的一种闲散生活，而春节则是整个庆祝活动的巅峰。
春节离不开一家人团聚，一家人团聚离不开年夜饭，团聚在一起的亲人一起吃顿好的，是过去几千年来中国人幸福感最爆棚的时刻了。
几十年过去了，我们在见证中国经济崛起的同时，也切身地感受到了生活水平的快速提高，许多曾经在年夜饭中才能吃到的美食平时想吃就吃了，至少不再像过去那样稀缺了。
举个例子，目前中国已经成为世界最大的猪肉生产国和消费国，同时还是最大的猪肉进口国，这三个“最”不仅说明中国人爱吃猪肉，更说明吃猪肉对于普通中国人来说已经是很平常的事情了。
而在过去，也就是上世纪90年代以前，吃猪肉对于很多人来说还是一件很奢侈的事情，平时不舍得吃，只有在临近春节杀年猪的时候才可以放心大胆的慰藉一下自己的五脏庙，在那个食物匮乏d 年代，春节年夜饭上的美食带给人的幸福感令很多人至今回味。
现如今食物不再匮乏，美食不再稀缺，最直接的体现便是年夜饭上的美食变得不再稀罕了，虽然大家依旧会走走形式，但美食能够带给人的幸福感已经大打折扣了。
二、独生子女家庭成为了主流
所谓年味除了美食的香味儿，还有热热闹闹的人气儿。记得小时候每当春节临近，父母都会带着我去姥姥家过年，姥姥姥爷一共抚育了八个子女，虽然大舅和大姨不在身边，但其他子女住的都不远，过年聚在一起就是几十口人。
女人们闲聊家常絮絮叨叨，男人们比拼酒量豪气干云霄，十多个孩子争着当孩子王更是闹翻了天，所谓年味中的人气儿便是如此吧。
时过境迁，伴随姥姥姥爷的相继故去，舅舅和小姨们都开始以小家庭为单位过年了，要么是三口之家，好一些的是四口之家，但人气肯定是无法和过去一大家子过年相提并论了。过去民间有这样一句话：家有老人是个宝。按道理说老人上了年纪体力衰退，记忆力也开始变差了，怎么还变成“宝”了？
一个大家庭中上了年纪的长辈，在某种程度上可以看做是这个大家庭的亲情纽带，是包括骨肉亲情在内的众多温馨情感的底层支点，虽然大家的亲人关系不会因为老人的故去而改变，但其中的味道，也就是亲情年味已经淡去太多了。
三、外来文化和商业宣传的冲击
记得前几年洋节日被推到了风口浪尖，成为一个被很多人讨论的话题，年轻人喜欢过洋节， 就连商超都开始跟风，这让很多人感慨传统节日的喜庆氛围被洋节冲淡了不少。
所谓洋节其实也是披了层噱头和外衣，之所以被年轻人追捧，其实是因为过去二十多年的城镇化浪潮，越来越多年轻人离开家乡，漂泊在城市中，远离了父母自然很难过上以团圆为主题的传统节日，这个时候洋节无疑是很好的聚会借口，朋友、同事甚至是第一次见面的陌生人，都可以很自然的说说笑笑，但如果放在一个传统节日的主题下，难免有些尴尬。
除了洋节的喧宾夺主，商业宣传也不甘落后，在消费主义的推波助澜下，我们常听到的618、女神节、男神节、双十一和双十二这类购物节被创造出来，消耗了年轻人储蓄的同时也分散了节日的精力，同时提高了内心深处对节日的期待值，而这个阈值在提高到一定程度后，就很难再有太多幸福的体验感了。
一部分成年人不愿面对的真相
除了以上三点原因，所谓年味变淡了还有一个更容易被忽略的真相，那就是很多一线城市大龄单身男女的无病呻吟。
这些人一来有大把的闲散时间，二来热衷于在网上发表意见，这就造成了类似的观点经常出现的错觉。实际上身边那些早早结婚，而且为人父为人母的同龄人，过年都是很温馨的。
上有老下有小，年味并没有所谓的变淡了的说法，老人逗小孩，孙子哄爷爷，夫妻俩忙前忙后也依旧会感受到幸福的味道。其实所谓过年，更多是给老人和小孩儿过的。
很多人之所以感觉小时候的春节更有年味儿，那是因为当时的我们还是孩子，既不需要为筹备年货四处忙碌，也不需要为走亲访友而精打细算，更不需要起早贪黑的准备年夜饭。
在春节这几天当中，小孩子和老人是被关注被照顾的对象，小孩可以任意玩耍，老人也可以享受孙子们承欢膝下的晚年乐趣，这样的幸福感自然会让人觉得年味儿爆棚。
中年人作为这些快乐背后的付出者，也可以看作是人生当中一个更高难度的副本，一个更具有挑战性的角色，也就是从成就自我到成就他人。从这个角度看，很多所谓的年味儿变淡了的说法，实际上是一种抱怨，一种对儿时贪玩的眷念，以及对人到中年后，角色转变得不适应。
抱怨年味变淡了，或许是因为快到中年了却依旧单身，或者无儿无女，更可怕的是如果父母不在了，那么就是在原本应该上有老下有小的年纪，感受到了格外的孤独。
中国的传统节日是建立在宗族文化基础上逐渐形成的，是以血脉亲情为根基的，所谓年味儿，美食、爆竹和窗花都只是表面，亲情才是年味的本质，而没了血脉传承何来亲情？
幸福不是单方面的索取，是双向的给予和成就，人不能只顾当下的快乐，想通了，或许即将到来的年味儿就不再那样寡淡了。
年味儿越来越淡了，过去几年这种说法经常被人们提到，尤其是在年终岁尾的时候，窗外红灯璀璨，抬头烟花烂漫，但这种节日的氛围似乎很难感染到我们的内心深处，这或许就是所谓年味儿变淡的感受吧。
按道理说，现如今中国经济要比几十年前好太多了，生活水平也要高不少，为何人们觉得年味儿变淡了呢？
一、美食的稀缺性降低了
在过去，年终岁尾是人们庆祝丰收的时间，为了犒劳辛苦一年的自己往往要吃点儿好的，用农村俗语说就是：好吃不过饺子，舒服不过倒着，体现的便是冬季农闲时的一种闲散生活，而春节则是整个庆祝活动的巅峰。
春节离不开一家人团聚，一家人团聚离不开年夜饭，团聚在一起的亲人一起吃顿好的，是过去几千年来中国人幸福感最爆棚的时刻了。
几十年过去了，我们在见证中国经济崛起的同时，也切身地感受到了生活水平的快速提高，许多曾经在年夜饭中才能吃到的美食平时想吃就吃了，至少不再像过去那样稀缺了。
举个例子，目前中国已经成为世界最大的猪肉生产国和消费国，同时还是最大的猪肉进口国，这三个“最”不仅说明中国人爱吃猪肉，更说明吃猪肉对于普通中国人来说已经是很平常的事情了。
而在过去，也就是上世纪90年代以前，吃猪肉对于很多人来说还是一件很奢侈的事情，平时不舍得吃，只有在临近春节杀年猪的时候才可以放心大胆的慰藉一下自己的五脏庙，在那个食物匮乏d 年代，春节年夜饭上的美食带给人的幸福感令很多人至今回味。
现如今食物不再匮乏，美食不再稀缺，最直接的体现便是年夜饭上的美食变得不再稀罕了，虽然大家依旧会走走形式，但美食能够带给人的幸福感已经大打折扣了。
二、独生子女家庭成为了主流
所谓年味除了美食的香味儿，还有热热闹闹的人气儿。记得小时候每当春节临近，父母都会带着我去姥姥家过年，姥姥姥爷一共抚育了八个子女，虽然大舅和大姨不在身边，但其他子女住的都不远，过年聚在一起就是几十口人。
女人们闲聊家常絮絮叨叨，男人们比拼酒量豪气干云霄，十多个孩子争着当孩子王更是闹翻了天，所谓年味中的人气儿便是如此吧。
时过境迁，伴随姥姥姥爷的相继故去，舅舅和小姨们都开始以小家庭为单位过年了，要么是三口之家，好一些的是四口之家，但人气肯定是无法和过去一大家子过年相提并论了。过去民间有这样一句话：家有老人是个宝。按道理说老人上了年纪体力衰退，记忆力也开始变差了，怎么还变成“宝”了？
一个大家庭中上了年纪的长辈，在某种程度上可以看做是这个大家庭的亲情纽带，是包括骨肉亲情在内的众多温馨情感的底层支点，虽然大家的亲人关系不会因为老人的故去而改变，但其中的味道，也就是亲情年味已经淡去太多了。
三、外来文化和商业宣传的冲击
记得前几年洋节日被推到了风口浪尖，成为一个被很多人讨论的话题，年轻人喜欢过洋节， 就连商超都开始跟风，这让很多人感慨传统节日的喜庆氛围被洋节冲淡了不少。
所谓洋节其实也是披了层噱头和外衣，之所以被年轻人追捧，其实是因为过去二十多年的城镇化浪潮，越来越多年轻人离开家乡，漂泊在城市中，远离了父母自然很难过上以团圆为主题的传统节日，这个时候洋节无疑是很好的聚会借口，朋友、同事甚至是第一次见面的陌生人，都可以很自然的说说笑笑，但如果放在一个传统节日的主题下，难免有些尴尬。
除了洋节的喧宾夺主，商业宣传也不甘落后，在消费主义的推波助澜下，我们常听到的618、女神节、男神节、双十一和双十二这类购物节被创造出来，消耗了年轻人储蓄的同时也分散了节日的精力，同时提高了内心深处对节日的期待值，而这个阈值在提高到一定程度后，就很难再有太多幸福的体验感了。
一部分成年人不愿面对的真相
除了以上三点原因，所谓年味变淡了还有一个更容易被忽略的真相，那就是很多一线城市大龄单身男女的无病呻吟。
这些人一来有大把的闲散时间，二来热衷于在网上发表意见，这就造成了类似的观点经常出现的错觉。实际上身边那些早早结婚，而且为人父为人母的同龄人，过年都是很温馨的。
上有老下有小，年味并没有所谓的变淡了的说法，老人逗小孩，孙子哄爷爷，夫妻俩忙前忙后也依旧会感受到幸福的味道。其实所谓过年，更多是给老人和小孩儿过的。
很多人之所以感觉小时候的春节更有年味儿，那是因为当时的我们还是孩子，既不需要为筹备年货四处忙碌，也不需要为走亲访友而精打细算，更不需要起早贪黑的准备年夜饭。
在春节这几天当中，小孩子和老人是被关注被照顾的对象，小孩可以任意玩耍，老人也可以享受孙子们承欢膝下的晚年乐趣，这样的幸福感自然会让人觉得年味儿爆棚。
中年人作为这些快乐背后的付出者，也可以看作是人生当中一个更高难度的副本，一个更具有挑战性的角色，也就是从成就自我到成就他人。从这个角度看，很多所谓的年味儿变淡了的说法，实际上是一种抱怨，一种对儿时贪玩的眷念，以及对人到中年后，角色转变得不适应。
抱怨年味变淡了，或许是因为快到中年了却依旧单身，或者无儿无女，更可怕的是如果父母不在了，那么就是在原本应该上有老下有小的年纪，感受到了格外的孤独。
中国的传统节日是建立在宗族文化基础上逐渐形成的，是以血脉亲情为根基的，所谓年味儿，美食、爆竹和窗花都只是表面，亲情才是年味的本质，而没了血脉传承何来亲情？
幸福不是单方面的索取，是双向的给予和成就，人不能只顾当下的快乐，想通了，或许即将到来的年味儿就不再那样寡淡了。
年味儿越来越淡了，原来是因为这个！#新星v计划# #为什么如今年味越来越淡了#
年味儿越来越淡了，过去几年这种说法经常被人们提到，尤其是在年终岁尾的时候，窗外红灯璀璨，抬头烟花烂漫，但这种节日的氛围似乎很难感染到我们的内心深处，这或许就是所谓年味儿变淡的感受吧。
按道理说，现如今中国经济要比几十年前好太多了，生活水平也要高不少，为何人们觉得年味儿变淡了呢？
一、美食的稀缺性降低了
在过去，年终岁尾是人们庆祝丰收的时间，为了犒劳辛苦一年的自己往往要吃点儿好的，用农村俗语说就是：好吃不过饺子，舒服不过倒着，体现的便是冬季农闲时的一种闲散生活，而春节则是整个庆祝活动的巅峰。
春节离不开一家人团聚，一家人团聚离不开年夜饭，团聚在一起的亲人一起吃顿好的，是过去几千年来中国人幸福感最爆棚的时刻了。
几十年过去了，我们在见证中国经济崛起的同时，也切身地感受到了生活水平的快速提高，许多曾经在年夜饭中才能吃到的美食平时想吃就吃了，至少不再像过去那样稀缺了。
举个例子，目前中国已经成为世界最大的猪肉生产国和消费国，同时还是最大的猪肉进口国，这三个“最”不仅说明中国人爱吃猪肉，更说明吃猪肉对于普通中国人来说已经是很平常的事情了。
而在过去，也就是上世纪90年代以前，吃猪肉对于很多人来说还是一件很奢侈的事情，平时不舍得吃，只有在临近春节杀年猪的时候才可以放心大胆的慰藉一下自己的五脏庙，在那个食物匮乏d 年代，春节年夜饭上的美食带给人的幸福感令很多人至今回味。
现如今食物不再匮乏，美食不再稀缺，最直接的体现便是年夜饭上的美食变得不再稀罕了，虽然大家依旧会走走形式，但美食能够带给人的幸福感已经大打折扣了。
二、独生子女家庭成为了主流
所谓年味除了美食的香味儿，还有热热闹闹的人气儿。记得小时候每当春节临近，父母都会带着我去姥姥家过年，姥姥姥爷一共抚育了八个子女，虽然大舅和大姨不在身边，但其他子女住的都不远，过年聚在一起就是几十口人。
女人们闲聊家常絮絮叨叨，男人们比拼酒量豪气干云霄，十多个孩子争着当孩子王更是闹翻了天，所谓年味中的人气儿便是如此吧。
时过境迁，伴随姥姥姥爷的相继故去，舅舅和小姨们都开始以小家庭为单位过年了，要么是三口之家，好一些的是四口之家，但人气肯定是无法和过去一大家子过年相提并论了。过去民间有这样一句话：家有老人是个宝。按道理说老人上了年纪体力衰退，记忆力也开始变差了，怎么还变成“宝”了？
一个大家庭中上了年纪的长辈，在某种程度上可以看做是这个大家庭的亲情纽带，是包括骨肉亲情在内的众多温馨情感的底层支点，虽然大家的亲人关系不会因为老人的故去而改变，但其中的味道，也就是亲情年味已经淡去太多了。
三、外来文化和商业宣传的冲击
记得前几年洋节日被推到了风口浪尖，成为一个被很多人讨论的话题，年轻人喜欢过洋节， 就连商超都开始跟风，这让很多人感慨传统节日的喜庆氛围被洋节冲淡了不少。
所谓洋节其实也是披了层噱头和外衣，之所以被年轻人追捧，其实是因为过去二十多年的城镇化浪潮，越来越多年轻人离开家乡，漂泊在城市中，远离了父母自然很难过上以团圆为主题的传统节日，这个时候洋节无疑是很好的聚会借口，朋友、同事甚至是第一次见面的陌生人，都可以很自然的说说笑笑，但如果放在一个传统节日的主题下，难免有些尴尬。
除了洋节的喧宾夺主，商业宣传也不甘落后，在消费主义的推波助澜下，我们常听到的618、女神节、男神节、双十一和双十二这类购物节被创造出来，消耗了年轻人储蓄的同时也分散了节日的精力，同时提高了内心深处对节日的期待值，而这个阈值在提高到一定程度后，就很难再有太多幸福的体验感了。
一部分成年人不愿面对的真相
除了以上三点原因，所谓年味变淡了还有一个更容易被忽略的真相，那就是很多一线城市大龄单身男女的无病呻吟。
这些人一来有大把的闲散时间，二来热衷于在网上发表意见，这就造成了类似的观点经常出现的错觉。实际上身边那些早早结婚，而且为人父为人母的同龄人，过年都是很温馨的。
上有老下有小，年味并没有所谓的变淡了的说法，老人逗小孩，孙子哄爷爷，夫妻俩忙前忙后也依旧会感受到幸福的味道。其实所谓过年，更多是给老人和小孩儿过的。
很多人之所以感觉小时候的春节更有年味儿，那是因为当时的我们还是孩子，既不需要为筹备年货四处忙碌，也不需要为走亲访友而精打细算，更不需要起早贪黑的准备年夜饭。
在春节这几天当中，小孩子和老人是被关注被照顾的对象，小孩可以任意玩耍，老人也可以享受孙子们承欢膝下的晚年乐趣，这样的幸福感自然会让人觉得年味儿爆棚。
中年人作为这些快乐背后的付出者，也可以看作是人生当中一个更高难度的副本，一个更具有挑战性的角色，也就是从成就自我到成就他人。从这个角度看，很多所谓的年味儿变淡了的说法，实际上是一种抱怨，一种对儿时贪玩的眷念，以及对人到中年后，角色转变得不适应。
抱怨年味变淡了，或许是因为快到中年了却依旧单身，或者无儿无女，更可怕的是如果父母不在了，那么就是在原本应该上有老下有小的年纪，感受到了格外的孤独。
中国的传统节日是建立在宗族文化基础上逐渐形成的，是以血脉亲情为根基的，所谓年味儿，美食、爆竹和窗花都只是表面，亲情才是年味的本质，而没了血脉传承何来亲情？
幸福不是单方面的索取，是双向的给予和成就，人不能只顾当下的快乐，想通了，或许即将到来的年味儿就不再那样寡淡了。
2022.01.02（清晨）
年味儿越来越淡了，过去几年这种说法经常被人们提到，尤其是在年终岁尾的时候，窗外红灯璀璨，抬头烟花烂漫，但这种节日的氛围似乎很难感染到我们的内心深处，这或许就是所谓年味儿变淡的感受吧。
按道理说，现如今中国经济要比几十年前好太多了，生活水平也要高不少，为何人们觉得年味儿变淡了呢？
一、美食的稀缺性降低了
在过去，年终岁尾是人们庆祝丰收的时间，为了犒劳辛苦一年的自己往往要吃点儿好的，用农村俗语说就是：好吃不过饺子，舒服不过倒着，体现的便是冬季农闲时的一种闲散生活，而春节则是整个庆祝活动的巅峰。
春节离不开一家人团聚，一家人团聚离不开年夜饭，团聚在一起的亲人一起吃顿好的，是过去几千年来中国人幸福感最爆棚的时刻了。
几十年过去了，我们在见证中国经济崛起的同时，也切身地感受到了生活水平的快速提高，许多曾经在年夜饭中才能吃到的美食平时想吃就吃了，至少不再像过去那样稀缺了。
举个例子，目前中国已经成为世界最大的猪肉生产国和消费国，同时还是最大的猪肉进口国，这三个“最”不仅说明中国人爱吃猪肉，更说明吃猪肉对于普通中国人来说已经是很平常的事情了。
而在过去，也就是上世纪90年代以前，吃猪肉对于很多人来说还是一件很奢侈的事情，平时不舍得吃，只有在临近春节杀年猪的时候才可以放心大胆的慰藉一下自己的五脏庙，在那个食物匮乏d 年代，春节年夜饭上的美食带给人的幸福感令很多人至今回味。
现如今食物不再匮乏，美食不再稀缺，最直接的体现便是年夜饭上的美食变得不再稀罕了，虽然大家依旧会走走形式，但美食能够带给人的幸福感已经大打折扣了。
二、独生子女家庭成为了主流
所谓年味除了美食的香味儿，还有热热闹闹的人气儿。记得小时候每当春节临近，父母都会带着我去姥姥家过年，姥姥姥爷一共抚育了八个子女，虽然大舅和大姨不在身边，但其他子女住的都不远，过年聚在一起就是几十口人。
女人们闲聊家常絮絮叨叨，男人们比拼酒量豪气干云霄，十多个孩子争着当孩子王更是闹翻了天，所谓年味中的人气儿便是如此吧。
时过境迁，伴随姥姥姥爷的相继故去，舅舅和小姨们都开始以小家庭为单位过年了，要么是三口之家，好一些的是四口之家，但人气肯定是无法和过去一大家子过年相提并论了。过去民间有这样一句话：家有老人是个宝。按道理说老人上了年纪体力衰退，记忆力也开始变差了，怎么还变成“宝”了？
一个大家庭中上了年纪的长辈，在某种程度上可以看做是这个大家庭的亲情纽带，是包括骨肉亲情在内的众多温馨情感的底层支点，虽然大家的亲人关系不会因为老人的故去而改变，但其中的味道，也就是亲情年味已经淡去太多了。
三、外来文化和商业宣传的冲击
记得前几年洋节日被推到了风口浪尖，成为一个被很多人讨论的话题，年轻人喜欢过洋节， 就连商超都开始跟风，这让很多人感慨传统节日的喜庆氛围被洋节冲淡了不少。
所谓洋节其实也是披了层噱头和外衣，之所以被年轻人追捧，其实是因为过去二十多年的城镇化浪潮，越来越多年轻人离开家乡，漂泊在城市中，远离了父母自然很难过上以团圆为主题的传统节日，这个时候洋节无疑是很好的聚会借口，朋友、同事甚至是第一次见面的陌生人，都可以很自然的说说笑笑，但如果放在一个传统节日的主题下，难免有些尴尬。
除了洋节的喧宾夺主，商业宣传也不甘落后，在消费主义的推波助澜下，我们常听到的618、女神节、男神节、双十一和双十二这类购物节被创造出来，消耗了年轻人储蓄的同时也分散了节日的精力，同时提高了内心深处对节日的期待值，而这个阈值在提高到一定程度后，就很难再有太多幸福的体验感了。
一部分成年人不愿面对的真相
除了以上三点原因，所谓年味变淡了还有一个更容易被忽略的真相，那就是很多一线城市大龄单身男女的无病呻吟。
这些人一来有大把的闲散时间，二来热衷于在网上发表意见，这就造成了类似的观点经常出现的错觉。实际上身边那些早早结婚，而且为人父为人母的同龄人，过年都是很温馨的。
上有老下有小，年味并没有所谓的变淡了的说法，老人逗小孩，孙子哄爷爷，夫妻俩忙前忙后也依旧会感受到幸福的味道。其实所谓过年，更多是给老人和小孩儿过的。
很多人之所以感觉小时候的春节更有年味儿，那是因为当时的我们还是孩子，既不需要为筹备年货四处忙碌，也不需要为走亲访友而精打细算，更不需要起早贪黑的准备年夜饭。
在春节这几天当中，小孩子和老人是被关注被照顾的对象，小孩可以任意玩耍，老人也可以享受孙子们承欢膝下的晚年乐趣，这样的幸福感自然会让人觉得年味儿爆棚。
中年人作为这些快乐背后的付出者，也可以看作是人生当中一个更高难度的副本，一个更具有挑战性的角色，也就是从成就自我到成就他人。从这个角度看，很多所谓的年味儿变淡了的说法，实际上是一种抱怨，一种对儿时贪玩的眷念，以及对人到中年后，角色转变得不适应。
抱怨年味变淡了，或许是因为快到中年了却依旧单身，或者无儿无女，更可怕的是如果父母不在了，那么就是在原本应该上有老下有小的年纪，感受到了格外的孤独。
中国的传统节日是建立在宗族文化基础上逐渐形成的，是以血脉亲情为根基的，所谓年味儿，美食、爆竹和窗花都只是表面，亲情才是年味的本质，而没了血脉传承何来亲情？
幸福不是单方面的索取，是双向的给予和成就，人不能只顾当下的快乐，想通了，或许即将到来的年味儿就不再那样寡淡了。
2022.01.02（清晨）
上汽大众的电动化元年
上汽大众的新能源业务正在悄悄崛起，最明显的就是ID.家族的销量开始飙涨。10月份，上汽大众的ID家族实现销量7052辆，环比大涨了41%——自打今年3月底正式推出以来，已经实现了连续7个月的销量增长，而且还呈现出加速上扬的态势——只用了3个月就实现了单月销量破千，8月销量为3500辆，9月站上了5000辆大关，到了10月份则直接升破7000辆。
图片
这跟产品矩阵快速形成的体系化竞争力密切相关——得益于MEB平台的导入，以及MEB工厂的全面投入使用，研发、产能等体系支撑优势开始释放，这使得上汽大众产品投放速度明显快于包括“造车新势力”在内的绝大多数对手，一年之内推出了包括ID.4X、ID.6X以及ID.3三款覆盖主要目标市场的车型，展示了强大的体系化竞争力。
在汽车行业新一轮技术浪潮的冲击下，到处都充斥着所谓的“颠覆”论调，即传统车企面临特斯拉和“造车新势力”的冲击，尽管仍有很大机会通过转型升级实现电气化转型，但也会付出巨大的代价，甚至是将会成为“诺基亚”，从而被淘汰。
图片
但从目前上汽大众ID家族的销量走势来看，不但未受到所谓的造车新势力的明显冲击，而且还在这个汽车行业正在经历剧变的时代，找到了一条更适合自己的发展道路，那就是结合自身的优势和特点，充分发挥研发领域的优势，在操控、安全、舒适等汽车核心技术方面，尊重行业客观规律，回归汽车本身的价值，为用户提供高品质的电动车，这才是确保用户体验提升的要义。
新电动化路径牛刀小试
显而易见的是，上汽大众的“电动化新路径”已经初步获得了成功，原因就是既适应了当前的电气化浪潮，同时又能发挥上汽大众多年来积累的优势，反映到产品层面就是在操控、安全和舒适等涉及到用户核心体验的方面，上汽大众具备显著优势。
图片
换句话说，作为中国第一个合资公司，几十年来的技术积累，让其能够在涉及用户体验的多个层面拥有差异化竞争优势。比如在操控方面，上汽大众本来就具备德系既有的驾驶质感，这种主要讲究底盘调校的技术积累，让ID系列电动车完美再现了燃油车的操控感受。而在加入了电动后驱平台后，车辆的前后载荷分布更加均匀，反应更灵敏，而且配合上后桥的五连杆独立悬架之后，能够在确保操控性能的同时，又大幅提升了舒适性。
图片
底盘调校是一个非常讲究技术底蕴的活计，以大众为代表的欧洲车企在这方面拥有全球最为深厚的技术积淀，这让上汽大众受益。
第二个就是安全性能。众所周知的是，德系车型对于安全一直秉持着最高的技术标准——一辆车只有在满足了安全性能的情况下，才谈得上其他性能，否则其他一切都是空谈。而为了达成安全性能，上汽大众研发过程中的多个试车场、实验中心等都派上了用场，仅仅是底盘安全试验就包括山路试验、低温试验等，试验总里程高达150公里。
图片
中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果，ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。ID.4 X能够在C-IASI "耐撞性与维修经济性"指数上获评"优秀"，实属罕见。全车在碰撞中将损失降到最低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护，从全生命周期角度降低了用户的用车成本——这本身就是体验的飞跃。
图片
第三个要素当然就是舒适。这同样反映了上汽大众的优势所在——舒适是用户的核心诉求，上汽大众通过本土化的设计，以及多年积累的中国人体数据库和中国车内常用物品数据库，从更深层次洞察中国消费者的底层诉求，在这个基础上实现了ID.系列车型宽敞轻奢的乘坐空间，以及各种储物和实用空间。
综合来看，无论是操控、安全还是舒适，正是这些源于汽车本质的优势给用户带来的体验方面的价值，再加上持续增加的口碑效应，所以销量不断抬升。
这些优势到底是怎么实现的？这跟上汽大众在研发，尤其是重视新能源研发投入有关。
研发带来差异化优势
在汽车发展史上，能够把一款全新的车型推下线都是一个艰难的挑战，直到平台化、架构化实现之后，车企在产品快速投放方面才有了质的变化。
图片
对于上汽大众来说，正是MEB平台带来了在产品投放方面的深刻变化，可以灵活适配不同类型的电动车，并共享零部件，在降低制造成本的同时，实现了一年之内上市3款车型，能够迅速形成产品组合，在市场机遇期参与竞争，并尽可能快的提升份额。
上汽大众在研发方面的另一个特点，体现在目前备受关注的高压电池系统方面，同样实现了包括平台化、高性能、高安全、长寿命、全天候、可制造性等六大优势，这让电池的续航充电能力以及电池安全都获得了充分保障。
图片
种种迹象表明，上汽大众在涉及新能源领域的研发投入方面，已经到了空前的高度——围绕“共创2025战略”，上汽大众正在加速布局新产品、新技术、新业务，重点是新能源车、智能网联等核心领域。
未来5年，上汽集团和大众汽车集团还计划投资高达1400亿元，支持上汽大众向新能源和智能网联方面的转型升级。作为大众汽车集团在中国最为重要的合资伙伴之一，上汽大众在大众汽车集团向电气化转型的全球战略中，将会扮演更加重要的角色。
图片
对于一个传统车企的转型升级来说，这能带来诸多启示——到目前为止，大众汽车集团在全球层面的电气化转型中态度最为坚决，而上汽大众作为中国汽车工业的见证者，也将成为转型的样板。
图片
在变幻莫测的新能源汽车市场中，尽管汽车的驱动形式从燃油驱动变成电力驱动，但是操控、安全、舒适这些因子，永远是汽车行业亘古不变的关键词，上汽大众的发展路线，以及其在这个过程中展现出来的体系实力，意味着其将会在新一轮以新能源为主要特色的市场竞争中，占据优势位置。
图片
百姓评车
从市场角度看，人们已经看到了上汽大众的产品力和品牌力不断释放，销量也快速攀升，借助于自己在合适的科技和稳妥品质方面的优势，ID.家族正在经历一个崛起的过程，这在当今新能源汽车市场各种以吸引眼球但适用性不足的“过度”科技包装下，获得了理性用户的青睐。
从汽车行业的特点来看，这也是一种汽车本质价值的回归——以用户为导向，在新能源领域稳扎稳打，发展实力，逐步走出一条聚焦高品质电动车的全新路径。
上汽大众的新能源业务正在悄悄崛起，最明显的就是ID.家族的销量开始飙涨。10月份，上汽大众的ID家族实现销量7052辆，环比大涨了41%——自打今年3月底正式推出以来，已经实现了连续7个月的销量增长，而且还呈现出加速上扬的态势——只用了3个月就实现了单月销量破千，8月销量为3500辆，9月站上了5000辆大关，到了10月份则直接升破7000辆。
图片
这跟产品矩阵快速形成的体系化竞争力密切相关——得益于MEB平台的导入，以及MEB工厂的全面投入使用，研发、产能等体系支撑优势开始释放，这使得上汽大众产品投放速度明显快于包括“造车新势力”在内的绝大多数对手，一年之内推出了包括ID.4X、ID.6X以及ID.3三款覆盖主要目标市场的车型，展示了强大的体系化竞争力。
在汽车行业新一轮技术浪潮的冲击下，到处都充斥着所谓的“颠覆”论调，即传统车企面临特斯拉和“造车新势力”的冲击，尽管仍有很大机会通过转型升级实现电气化转型，但也会付出巨大的代价，甚至是将会成为“诺基亚”，从而被淘汰。
图片
但从目前上汽大众ID家族的销量走势来看，不但未受到所谓的造车新势力的明显冲击，而且还在这个汽车行业正在经历剧变的时代，找到了一条更适合自己的发展道路，那就是结合自身的优势和特点，充分发挥研发领域的优势，在操控、安全、舒适等汽车核心技术方面，尊重行业客观规律，回归汽车本身的价值，为用户提供高品质的电动车，这才是确保用户体验提升的要义。
新电动化路径牛刀小试
显而易见的是，上汽大众的“电动化新路径”已经初步获得了成功，原因就是既适应了当前的电气化浪潮，同时又能发挥上汽大众多年来积累的优势，反映到产品层面就是在操控、安全和舒适等涉及到用户核心体验的方面，上汽大众具备显著优势。
图片
换句话说，作为中国第一个合资公司，几十年来的技术积累，让其能够在涉及用户体验的多个层面拥有差异化竞争优势。比如在操控方面，上汽大众本来就具备德系既有的驾驶质感，这种主要讲究底盘调校的技术积累，让ID系列电动车完美再现了燃油车的操控感受。而在加入了电动后驱平台后，车辆的前后载荷分布更加均匀，反应更灵敏，而且配合上后桥的五连杆独立悬架之后，能够在确保操控性能的同时，又大幅提升了舒适性。
图片
底盘调校是一个非常讲究技术底蕴的活计，以大众为代表的欧洲车企在这方面拥有全球最为深厚的技术积淀，这让上汽大众受益。
第二个就是安全性能。众所周知的是，德系车型对于安全一直秉持着最高的技术标准——一辆车只有在满足了安全性能的情况下，才谈得上其他性能，否则其他一切都是空谈。而为了达成安全性能，上汽大众研发过程中的多个试车场、实验中心等都派上了用场，仅仅是底盘安全试验就包括山路试验、低温试验等，试验总里程高达150公里。
图片
中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果，ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。ID.4 X能够在C-IASI "耐撞性与维修经济性"指数上获评"优秀"，实属罕见。全车在碰撞中将损失降到最低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护，从全生命周期角度降低了用户的用车成本——这本身就是体验的飞跃。
图片
第三个要素当然就是舒适。这同样反映了上汽大众的优势所在——舒适是用户的核心诉求，上汽大众通过本土化的设计，以及多年积累的中国人体数据库和中国车内常用物品数据库，从更深层次洞察中国消费者的底层诉求，在这个基础上实现了ID.系列车型宽敞轻奢的乘坐空间，以及各种储物和实用空间。
综合来看，无论是操控、安全还是舒适，正是这些源于汽车本质的优势给用户带来的体验方面的价值，再加上持续增加的口碑效应，所以销量不断抬升。
这些优势到底是怎么实现的？这跟上汽大众在研发，尤其是重视新能源研发投入有关。
研发带来差异化优势
在汽车发展史上，能够把一款全新的车型推下线都是一个艰难的挑战，直到平台化、架构化实现之后，车企在产品快速投放方面才有了质的变化。
图片
对于上汽大众来说，正是MEB平台带来了在产品投放方面的深刻变化，可以灵活适配不同类型的电动车，并共享零部件，在降低制造成本的同时，实现了一年之内上市3款车型，能够迅速形成产品组合，在市场机遇期参与竞争，并尽可能快的提升份额。
上汽大众在研发方面的另一个特点，体现在目前备受关注的高压电池系统方面，同样实现了包括平台化、高性能、高安全、长寿命、全天候、可制造性等六大优势，这让电池的续航充电能力以及电池安全都获得了充分保障。
图片
种种迹象表明，上汽大众在涉及新能源领域的研发投入方面，已经到了空前的高度——围绕“共创2025战略”，上汽大众正在加速布局新产品、新技术、新业务，重点是新能源车、智能网联等核心领域。
未来5年，上汽集团和大众汽车集团还计划投资高达1400亿元，支持上汽大众向新能源和智能网联方面的转型升级。作为大众汽车集团在中国最为重要的合资伙伴之一，上汽大众在大众汽车集团向电气化转型的全球战略中，将会扮演更加重要的角色。
图片
对于一个传统车企的转型升级来说，这能带来诸多启示——到目前为止，大众汽车集团在全球层面的电气化转型中态度最为坚决，而上汽大众作为中国汽车工业的见证者，也将成为转型的样板。
图片
在变幻莫测的新能源汽车市场中，尽管汽车的驱动形式从燃油驱动变成电力驱动，但是操控、安全、舒适这些因子，永远是汽车行业亘古不变的关键词，上汽大众的发展路线，以及其在这个过程中展现出来的体系实力，意味着其将会在新一轮以新能源为主要特色的市场竞争中，占据优势位置。
图片
百姓评车
从市场角度看，人们已经看到了上汽大众的产品力和品牌力不断释放，销量也快速攀升，借助于自己在合适的科技和稳妥品质方面的优势，ID.家族正在经历一个崛起的过程，这在当今新能源汽车市场各种以吸引眼球但适用性不足的“过度”科技包装下，获得了理性用户的青睐。
从汽车行业的特点来看，这也是一种汽车本质价值的回归——以用户为导向，在新能源领域稳扎稳打，发展实力，逐步走出一条聚焦高品质电动车的全新路径。
✋热门推荐