#新车需要专门做除甲醛吗#
前几天在朋友的新车里看到了正在腐败的菠萝皮，问她为什么不赶紧扔了，她振振有词地说：“菠萝皮去甲醛还去味！不能扔！”听了朋友的说法，我真的是快要笑出声来了，我理解朋友刚买新车害怕甲醛超标中毒，但是不能理解她用这种完全不靠谱的方法来解决问题。毕竟再怎么说也是理科生，对于甲醛的基本特性是了解的。
很多人买了新车之后，发现车内有一股难闻、引起身体不适的味道，变自觉自动地将这些都归罪给甲醛。其实甲醛虽然有刺激性，但是它是无色无味的。若是新车里出现较为难闻且明显的难闻气味，同不是甲醛单独“作恶”，而是甲醛与苯等可挥发性TVOC混合引发的。
新车的车顶毡、真皮内饰、塑料零件、内部填充物等都有可能是车内TVOC的来源。因为这些物件在制作、装配的时候，不可避免地会使用塑料、胶粘剂等，导致甲醛、苯等藏身其中。并在新车时期出现释放量超标的情况，对车内驾驶人员和乘坐者造成健康威胁。
因此，在买了新车之后，想要让新车内的异味消除，不弄够采用单纯地以味掩味或喷淋空气净化剂的方法，要找到问题的根源，针对甲醛、苯等有害气体的有效消除来用力。其实新车去甲醛很简单，下面就给大家推荐几种被验证过效果的“土方法”，科学去除新车异味和甲醛。
方法一：高温通风
通风这种方法是看起来比较土，但经常被大家使用的方法。除了可以应用在新房当中之外，也可以应用在新车去异味和甲醛过程中。这种方法的原理很简单，就是通过空间内和空间外的空气置换这种方法，降低甲醛浓度、去除空间异味。
如果想要更加有效的加速轻车去甲醛的效果，也可以把车放在有太阳的高温环境当中，增加单位时间内的甲醛释放量，从而在通风换气过程当中将更多的甲醛分子排出车外。这种方法在雨天雾霾天气都不太适合使用，类似情况就需要选择其他方法交错除醛。
方法二：活性炭
活性炭去甲醛这种方法已经不是什么新鲜说法了，这种方法之所以被大家广泛接受，正是因为它有着立竿见影的好效果。可以根据车内空间的大小摆放多份活性炭，以吸收新车甲醛。
在使用的过程当中一定要注意及时更换，毕竟活性炭的单份使用时长是非常短的，在3~4周左右的时间里就容易出现吸附饱和，因此需要进行及时的更换才能够保证效果。
容森炭触媒-有效除甲醛-可重复使用多年
方法三：容森炭触媒
这种材料的工作原理与活性炭非常相似，都是首先采用了吸附性原理来降低空气当中的甲醛浓度。不过，容森炭触媒作为活性炭的“后浪”，有很多活性炭没有的真本事。
首先是从吸附量上来说，由于容森炭触媒当中的孔隙采用的是密集层叠排列的方法，因此极大地增加了吸附表面积。简单来说，在单位时间内同等体积的容森炭触媒和活性炭，前者的吸附量可以达到后者的35倍，降低室内甲醛浓度的速度也更快。
其次是从使用周期上来说，容森炭触媒的使用周期为5年以上，活性炭需要频繁更换。前者的长期使用性优势得益于其本身含有Al、Na、Fe、Li、Mg等元素，加上科学配比加入的TIO2、Ag+银离子成分，能够将已经吸收进来的包含甲醛在内的诸多TVOC挥发性有害气体分子分解成水和二氧化碳，并排出材料外，从而实现孔隙的反复性使用，非常适合新车去甲醛。
方法四：车载空气净化器
当前的车载净化器技术大多是针对颗粒状污染物进行净化，也有少部分的净化器会加入光触媒或活性炭，从而能够在空气净化的过程当中，发挥一定的去除车内甲醛的效果。
当然这种车载空气净化器去甲醛的效果极为有限，且在使用的过程当中需要耗费车载电力，因此不能够单纯指望着通过车载空气净化器的方法来完美应对新车甲醛，可以与其他几种方法混搭使用，让效果加倍。
方法五：芸净光触媒喷剂。
通风清除甲醛的原理依靠的是空气的内外转换，活性炭除醛的时候是依靠内部众多的小气孔对甲醛不断的吸收。但是这两种除醛方法在使用的时候既有优点也有不足，比如通风除醛会受到天气的影响，而活性炭除醛则会达到饱和，需要不间断的替换新的。为了将甲醛在短时间进行彻底的清除，并且还不会受到外界环境的影响，专家又研究出来了一种新的除醛物质。
芸净光触媒，这是一种含有多种化学元素的除醛喷剂。但是因为经过了内部成分的改造，在清除甲醛的时候，自身是无毒无害的，也没有任何的味道。这样在使用的时候，就不会让我们的身体出现不适应的情况。使用法法也很简单，只需要提前将需要喷覆的物体进行内外的擦拭，之后对准喷洒就可以了。免去了找专业人士的麻烦。
芸净光触媒在清除的甲醛的时候，会先将甲醛控制在释放源内部，之后在快速的将甲醛从释放源内部进行彻底的清除。清除之后被释放的气体大部分是水蒸气和二氧化碳，因此不用担心会受到二次污染。
前几天在朋友的新车里看到了正在腐败的菠萝皮，问她为什么不赶紧扔了，她振振有词地说：“菠萝皮去甲醛还去味！不能扔！”听了朋友的说法，我真的是快要笑出声来了，我理解朋友刚买新车害怕甲醛超标中毒，但是不能理解她用这种完全不靠谱的方法来解决问题。毕竟再怎么说也是理科生，对于甲醛的基本特性是了解的。
很多人买了新车之后，发现车内有一股难闻、引起身体不适的味道，变自觉自动地将这些都归罪给甲醛。其实甲醛虽然有刺激性，但是它是无色无味的。若是新车里出现较为难闻且明显的难闻气味，同不是甲醛单独“作恶”，而是甲醛与苯等可挥发性TVOC混合引发的。
新车的车顶毡、真皮内饰、塑料零件、内部填充物等都有可能是车内TVOC的来源。因为这些物件在制作、装配的时候，不可避免地会使用塑料、胶粘剂等，导致甲醛、苯等藏身其中。并在新车时期出现释放量超标的情况，对车内驾驶人员和乘坐者造成健康威胁。
因此，在买了新车之后，想要让新车内的异味消除，不弄够采用单纯地以味掩味或喷淋空气净化剂的方法，要找到问题的根源，针对甲醛、苯等有害气体的有效消除来用力。其实新车去甲醛很简单，下面就给大家推荐几种被验证过效果的“土方法”，科学去除新车异味和甲醛。
方法一：高温通风
通风这种方法是看起来比较土，但经常被大家使用的方法。除了可以应用在新房当中之外，也可以应用在新车去异味和甲醛过程中。这种方法的原理很简单，就是通过空间内和空间外的空气置换这种方法，降低甲醛浓度、去除空间异味。
如果想要更加有效的加速轻车去甲醛的效果，也可以把车放在有太阳的高温环境当中，增加单位时间内的甲醛释放量，从而在通风换气过程当中将更多的甲醛分子排出车外。这种方法在雨天雾霾天气都不太适合使用，类似情况就需要选择其他方法交错除醛。
方法二：活性炭
活性炭去甲醛这种方法已经不是什么新鲜说法了，这种方法之所以被大家广泛接受，正是因为它有着立竿见影的好效果。可以根据车内空间的大小摆放多份活性炭，以吸收新车甲醛。
在使用的过程当中一定要注意及时更换，毕竟活性炭的单份使用时长是非常短的，在3~4周左右的时间里就容易出现吸附饱和，因此需要进行及时的更换才能够保证效果。
容森炭触媒-有效除甲醛-可重复使用多年
方法三：容森炭触媒
这种材料的工作原理与活性炭非常相似，都是首先采用了吸附性原理来降低空气当中的甲醛浓度。不过，容森炭触媒作为活性炭的“后浪”，有很多活性炭没有的真本事。
首先是从吸附量上来说，由于容森炭触媒当中的孔隙采用的是密集层叠排列的方法，因此极大地增加了吸附表面积。简单来说，在单位时间内同等体积的容森炭触媒和活性炭，前者的吸附量可以达到后者的35倍，降低室内甲醛浓度的速度也更快。
其次是从使用周期上来说，容森炭触媒的使用周期为5年以上，活性炭需要频繁更换。前者的长期使用性优势得益于其本身含有Al、Na、Fe、Li、Mg等元素，加上科学配比加入的TIO2、Ag+银离子成分，能够将已经吸收进来的包含甲醛在内的诸多TVOC挥发性有害气体分子分解成水和二氧化碳，并排出材料外，从而实现孔隙的反复性使用，非常适合新车去甲醛。
方法四：车载空气净化器
当前的车载净化器技术大多是针对颗粒状污染物进行净化，也有少部分的净化器会加入光触媒或活性炭，从而能够在空气净化的过程当中，发挥一定的去除车内甲醛的效果。
当然这种车载空气净化器去甲醛的效果极为有限，且在使用的过程当中需要耗费车载电力，因此不能够单纯指望着通过车载空气净化器的方法来完美应对新车甲醛，可以与其他几种方法混搭使用，让效果加倍。
方法五：芸净光触媒喷剂。
通风清除甲醛的原理依靠的是空气的内外转换，活性炭除醛的时候是依靠内部众多的小气孔对甲醛不断的吸收。但是这两种除醛方法在使用的时候既有优点也有不足，比如通风除醛会受到天气的影响，而活性炭除醛则会达到饱和，需要不间断的替换新的。为了将甲醛在短时间进行彻底的清除，并且还不会受到外界环境的影响，专家又研究出来了一种新的除醛物质。
芸净光触媒，这是一种含有多种化学元素的除醛喷剂。但是因为经过了内部成分的改造，在清除甲醛的时候，自身是无毒无害的，也没有任何的味道。这样在使用的时候，就不会让我们的身体出现不适应的情况。使用法法也很简单，只需要提前将需要喷覆的物体进行内外的擦拭，之后对准喷洒就可以了。免去了找专业人士的麻烦。
芸净光触媒在清除的甲醛的时候，会先将甲醛控制在释放源内部，之后在快速的将甲醛从释放源内部进行彻底的清除。清除之后被释放的气体大部分是水蒸气和二氧化碳，因此不用担心会受到二次污染。
证监会受理第二天，天齐锂业提交港股上市申请，2021年业绩大超预期
1月28日午间，港交所公布，天齐锂业（002466.SZ）已提交了港交所上市聆讯申请。联席保荐人包括摩根士丹利、中金公司以及招银国际。根据申请内容，天齐锂业拟将募集资金用于SQM剩余债务偿还以及锂盐项目扩张，包括澳大利亚奎纳纳二期和遂宁安居2万吨/年碳酸锂产能。
就在1月27日晚，天齐锂业公告称，公司首次公开发行境外上市外资股（H股）申请材料已获中国证监会受理。
红星资本局注意到，这距离2021年9月13日晚天齐锂业公告宣布启动港股IPO，仅过去了4个月。一旦成功登陆港交所，天齐锂业将成为两地发行的A+H股。此外，天齐锂业刚刚发布业绩预告，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润18亿元至24亿元，扭亏为盈，远超市场预期。
为偿还“蛇吞象”收购债务
天齐锂业首次冲击港股失败
2018年6月，天齐锂业公告称，拟以40.66亿美元收购全球盐湖巨头智利矿业化工（SQM.US）23.77%的股份，成为SQM第二大股东。
这其中只有2.41亿美元来自天齐锂业自有资金，35亿美元则来自中信银行牵头的境内外银团，其资金杠杆达到6.18倍。彼时天齐锂业的总资产只有180亿元，账面资金只有40亿元。
SQM是全球唯二两家得以在阿塔卡玛盐湖开采锂矿的公司，而阿卡塔玛盐湖是全世界锂浓度最高、储量最大、开采条件最成熟的盐湖。机构Roskill的资料显示，SQM生产碳酸锂的提锂成本还不到赣锋锂业（002460.SZ）的一半。
如果收购顺利完成，天齐锂业将同时拥有全球最好的锂矿石和盐湖资源，确立全球锂资源的龙头地位。但天齐锂业选择的时机，恰恰处于锂价下行阶段。
碳酸锂价格从2017年底开始就有下滑的趋势。2017年，天齐锂业锂化工产品的毛利率为69.41%，而锂矿产品的毛利率则高达71.77%。“卖产品不如直接卖原矿”，毛利率倒挂的反常现象反映出锂盐市场的异常。
为追求锂矿的高额利润，国内上市公司纷纷围绕锂辉石矿山、锂盐湖、锂云母及其相关产业进行巨额投资和产能扩张，海外锂矿业巨头也在加紧恢复产能，新增锂盐产能不断释放。与此同时，2019年，中国新能源汽车补贴退坡，碳酸锂下游需求出现萎缩。
供大于求下，锂价进入下行空间。天齐锂业的盈利空间也不断被压缩，其股价开始跟随锂价一路下跌。
为了募集资金偿还“蛇吞象”式收购带来的债务，天齐锂业向H股发起冲击。
2018年11月9日，天齐锂业收到中国证监会出具的核准发行文件，核准新发行不超过3.28亿股境外上市外资股，有效期12个月。但天齐锂业H股发行最终并未顺利实施，一直等到批复失效。
这场收购险些将天齐锂业推入绝望的深渊，背负上了巨额债务和财务费用。而港股发行失败，则让这笔巨大的负担长期拖累公司业绩，资金链甚至一度出现危机。
2019年，天齐锂业对SQM进行了高达52.79亿的巨额商誉减值，导致2019年的亏损金额达到59.83亿元。
过高的杠杆还带来了高额利息费用，吞没了公司的利润。35亿美元的并购贷款在2019、2020年前三季度造成的利息支出分别高达20.45亿元、13.98亿元。
这种情况下，天齐锂业不出意料地出现了贷款逾期和业绩亏损，2020年亏损18.34亿元。巨额债务重压下，天齐锂业陷入了“流动相不足——影响生产和扩充——利润下降——债务增加”的循环。
完成债务重组
锂价上行，2021年业绩超预期
2020年底，天齐锂业以泰利森24.99%的股权和澳洲奎纳纳项目49%的股权为代价，以增资扩股的方式引入了战略投资者IGO，后者以现金出资14亿美元。其中不低于12亿美元被用于偿还银团并购贷款本金及相关利息，以减少其财务费用，缓解流动性压力。
截至2021年6月战投完成交割之前，天齐锂业背负的贷款包含本金及利息在内，有30.84亿美元。
战投完成交割之后，公司根据相关会计准则要求，确认了与银团并购贷款展期相关的债务重组收益6.73亿元以及相应期间内的未确认融资费用摊销6.09亿元。其中，债务重组收益属于非经常性损益。
这是天齐锂业2021年业绩扭亏为盈的重要原因之一。
1月26日晚，天齐锂业发布2021年度业绩预告，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润18亿元至24亿元，同比扭亏为盈，上年同期为亏损18.34亿元；预计实现扣除非经常性损益后的净利润10.8亿元至16亿元，上年同期为亏损12.94亿元；预计基本每股收益1.22元-1.62元。
2021年前三季度，天齐锂业实现归属于上市公司股东的净利润为5.3亿元。也就是说，第四季度公司实现了归属于上市公司股东的净利润12.7至18.7亿元。这大大超出了机构投资者此前的预测。
天齐锂业业绩超预期，还得益于2021年锂价上涨。天齐锂业在业绩预告中表示，公司预计2021年营业收入较2020年将大幅上升，主要原因是受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，2021年公司主要锂产品的销量和销售均价较2020年均明显增长。
据统计，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.25%。2021年新注册登记新能源汽车295万辆，同比增长151.61%。而2017年，新注册登记新能源汽车数量仅为65万辆。新能源汽车产销两旺，作为锂电池核心原料的锂盐，价格也一路疯涨，各大券商喊出了“锂价没有最高，只有更高”的口号。
数据显示，2021年1月1日，电池级碳酸锂华东地区均价仅为5.46万元/吨，而2021年12月31日，这个价格达到28.2万元/吨。有市场分析认为，2022年和2023年全球碳酸锂仍将处于供应短缺状态。截至1月27日，电池级碳酸锂华东地区均价已达到38.2万元/吨。
作为全球电池级碳酸锂供应龙头，天齐锂业的股价在2021年年初约为40元/股，2021年8月底达到历史最高点的143.17元/股，总市值一度超过2000亿元。
截至1月28日，天齐锂业收报88.4元/股，总市值1305.76亿元。机构大都给出“家里有矿”的天齐锂业“买入”或“增持”评级；过去90天内，机构给与天齐锂业的目标均价达到169.5元。#天齐锂业 sz002466[股票]##天齐锂业#
1月28日午间，港交所公布，天齐锂业（002466.SZ）已提交了港交所上市聆讯申请。联席保荐人包括摩根士丹利、中金公司以及招银国际。根据申请内容，天齐锂业拟将募集资金用于SQM剩余债务偿还以及锂盐项目扩张，包括澳大利亚奎纳纳二期和遂宁安居2万吨/年碳酸锂产能。
就在1月27日晚，天齐锂业公告称，公司首次公开发行境外上市外资股（H股）申请材料已获中国证监会受理。
红星资本局注意到，这距离2021年9月13日晚天齐锂业公告宣布启动港股IPO，仅过去了4个月。一旦成功登陆港交所，天齐锂业将成为两地发行的A+H股。此外，天齐锂业刚刚发布业绩预告，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润18亿元至24亿元，扭亏为盈，远超市场预期。
为偿还“蛇吞象”收购债务
天齐锂业首次冲击港股失败
2018年6月，天齐锂业公告称，拟以40.66亿美元收购全球盐湖巨头智利矿业化工（SQM.US）23.77%的股份，成为SQM第二大股东。
这其中只有2.41亿美元来自天齐锂业自有资金，35亿美元则来自中信银行牵头的境内外银团，其资金杠杆达到6.18倍。彼时天齐锂业的总资产只有180亿元，账面资金只有40亿元。
SQM是全球唯二两家得以在阿塔卡玛盐湖开采锂矿的公司，而阿卡塔玛盐湖是全世界锂浓度最高、储量最大、开采条件最成熟的盐湖。机构Roskill的资料显示，SQM生产碳酸锂的提锂成本还不到赣锋锂业（002460.SZ）的一半。
如果收购顺利完成，天齐锂业将同时拥有全球最好的锂矿石和盐湖资源，确立全球锂资源的龙头地位。但天齐锂业选择的时机，恰恰处于锂价下行阶段。
碳酸锂价格从2017年底开始就有下滑的趋势。2017年，天齐锂业锂化工产品的毛利率为69.41%，而锂矿产品的毛利率则高达71.77%。“卖产品不如直接卖原矿”，毛利率倒挂的反常现象反映出锂盐市场的异常。
为追求锂矿的高额利润，国内上市公司纷纷围绕锂辉石矿山、锂盐湖、锂云母及其相关产业进行巨额投资和产能扩张，海外锂矿业巨头也在加紧恢复产能，新增锂盐产能不断释放。与此同时，2019年，中国新能源汽车补贴退坡，碳酸锂下游需求出现萎缩。
供大于求下，锂价进入下行空间。天齐锂业的盈利空间也不断被压缩，其股价开始跟随锂价一路下跌。
为了募集资金偿还“蛇吞象”式收购带来的债务，天齐锂业向H股发起冲击。
2018年11月9日，天齐锂业收到中国证监会出具的核准发行文件，核准新发行不超过3.28亿股境外上市外资股，有效期12个月。但天齐锂业H股发行最终并未顺利实施，一直等到批复失效。
这场收购险些将天齐锂业推入绝望的深渊，背负上了巨额债务和财务费用。而港股发行失败，则让这笔巨大的负担长期拖累公司业绩，资金链甚至一度出现危机。
2019年，天齐锂业对SQM进行了高达52.79亿的巨额商誉减值，导致2019年的亏损金额达到59.83亿元。
过高的杠杆还带来了高额利息费用，吞没了公司的利润。35亿美元的并购贷款在2019、2020年前三季度造成的利息支出分别高达20.45亿元、13.98亿元。
这种情况下，天齐锂业不出意料地出现了贷款逾期和业绩亏损，2020年亏损18.34亿元。巨额债务重压下，天齐锂业陷入了“流动相不足——影响生产和扩充——利润下降——债务增加”的循环。
完成债务重组
锂价上行，2021年业绩超预期
2020年底，天齐锂业以泰利森24.99%的股权和澳洲奎纳纳项目49%的股权为代价，以增资扩股的方式引入了战略投资者IGO，后者以现金出资14亿美元。其中不低于12亿美元被用于偿还银团并购贷款本金及相关利息，以减少其财务费用，缓解流动性压力。
截至2021年6月战投完成交割之前，天齐锂业背负的贷款包含本金及利息在内，有30.84亿美元。
战投完成交割之后，公司根据相关会计准则要求，确认了与银团并购贷款展期相关的债务重组收益6.73亿元以及相应期间内的未确认融资费用摊销6.09亿元。其中，债务重组收益属于非经常性损益。
这是天齐锂业2021年业绩扭亏为盈的重要原因之一。
1月26日晚，天齐锂业发布2021年度业绩预告，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润18亿元至24亿元，同比扭亏为盈，上年同期为亏损18.34亿元；预计实现扣除非经常性损益后的净利润10.8亿元至16亿元，上年同期为亏损12.94亿元；预计基本每股收益1.22元-1.62元。
2021年前三季度，天齐锂业实现归属于上市公司股东的净利润为5.3亿元。也就是说，第四季度公司实现了归属于上市公司股东的净利润12.7至18.7亿元。这大大超出了机构投资者此前的预测。
天齐锂业业绩超预期，还得益于2021年锂价上涨。天齐锂业在业绩预告中表示，公司预计2021年营业收入较2020年将大幅上升，主要原因是受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，2021年公司主要锂产品的销量和销售均价较2020年均明显增长。
据统计，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.25%。2021年新注册登记新能源汽车295万辆，同比增长151.61%。而2017年，新注册登记新能源汽车数量仅为65万辆。新能源汽车产销两旺，作为锂电池核心原料的锂盐，价格也一路疯涨，各大券商喊出了“锂价没有最高，只有更高”的口号。
数据显示，2021年1月1日，电池级碳酸锂华东地区均价仅为5.46万元/吨，而2021年12月31日，这个价格达到28.2万元/吨。有市场分析认为，2022年和2023年全球碳酸锂仍将处于供应短缺状态。截至1月27日，电池级碳酸锂华东地区均价已达到38.2万元/吨。
作为全球电池级碳酸锂供应龙头，天齐锂业的股价在2021年年初约为40元/股，2021年8月底达到历史最高点的143.17元/股，总市值一度超过2000亿元。
截至1月28日，天齐锂业收报88.4元/股，总市值1305.76亿元。机构大都给出“家里有矿”的天齐锂业“买入”或“增持”评级；过去90天内，机构给与天齐锂业的目标均价达到169.5元。#天齐锂业 sz002466[股票]##天齐锂业#
证监会受理第二天，天齐锂业提交港股上市申请，2021年业绩大超预期
1月28日午间，港交所公布，天齐锂业（002466.SZ）已提交了港交所上市聆讯申请。联席保荐人包括摩根士丹利、中金公司以及招银国际。根据申请内容，天齐锂业拟将募集资金用于SQM剩余债务偿还以及锂盐项目扩张，包括澳大利亚奎纳纳二期和遂宁安居2万吨/年碳酸锂产能。
就在1月27日晚，天齐锂业公告称，公司首次公开发行境外上市外资股（H股）申请材料已获中国证监会受理。
红星资本局注意到，这距离2021年9月13日晚天齐锂业公告宣布启动港股IPO，仅过去了4个月。一旦成功登陆港交所，天齐锂业将成为两地发行的A+H股。此外，天齐锂业刚刚发布业绩预告，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润18亿元至24亿元，扭亏为盈，远超市场预期。
为偿还“蛇吞象”收购债务
天齐锂业首次冲击港股失败
2018年6月，天齐锂业公告称，拟以40.66亿美元收购全球盐湖巨头智利矿业化工（SQM.US）23.77%的股份，成为SQM第二大股东。
这其中只有2.41亿美元来自天齐锂业自有资金，35亿美元则来自中信银行牵头的境内外银团，其资金杠杆达到6.18倍。彼时天齐锂业的总资产只有180亿元，账面资金只有40亿元。
SQM是全球唯二两家得以在阿塔卡玛盐湖开采锂矿的公司，而阿卡塔玛盐湖是全世界锂浓度最高、储量最大、开采条件最成熟的盐湖。机构Roskill的资料显示，SQM生产碳酸锂的提锂成本还不到赣锋锂业（002460.SZ）的一半。
如果收购顺利完成，天齐锂业将同时拥有全球最好的锂矿石和盐湖资源，确立全球锂资源的龙头地位。但天齐锂业选择的时机，恰恰处于锂价下行阶段。
碳酸锂价格从2017年底开始就有下滑的趋势。2017年，天齐锂业锂化工产品的毛利率为69.41%，而锂矿产品的毛利率则高达71.77%。“卖产品不如直接卖原矿”，毛利率倒挂的反常现象反映出锂盐市场的异常。
为追求锂矿的高额利润，国内上市公司纷纷围绕锂辉石矿山、锂盐湖、锂云母及其相关产业进行巨额投资和产能扩张，海外锂矿业巨头也在加紧恢复产能，新增锂盐产能不断释放。与此同时，2019年，中国新能源汽车补贴退坡，碳酸锂下游需求出现萎缩。
供大于求下，锂价进入下行空间。天齐锂业的盈利空间也不断被压缩，其股价开始跟随锂价一路下跌。
为了募集资金偿还“蛇吞象”式收购带来的债务，天齐锂业向H股发起冲击。
2018年11月9日，天齐锂业收到中国证监会出具的核准发行文件，核准新发行不超过3.28亿股境外上市外资股，有效期12个月。但天齐锂业H股发行最终并未顺利实施，一直等到批复失效。
这场收购险些将天齐锂业推入绝望的深渊，背负上了巨额债务和财务费用。而港股发行失败，则让这笔巨大的负担长期拖累公司业绩，资金链甚至一度出现危机。
2019年，天齐锂业对SQM进行了高达52.79亿的巨额商誉减值，导致2019年的亏损金额达到59.83亿元。
过高的杠杆还带来了高额利息费用，吞没了公司的利润。35亿美元的并购贷款在2019、2020年前三季度造成的利息支出分别高达20.45亿元、13.98亿元。
这种情况下，天齐锂业不出意料地出现了贷款逾期和业绩亏损，2020年亏损18.34亿元。巨额债务重压下，天齐锂业陷入了“流动相不足——影响生产和扩充——利润下降——债务增加”的循环。
完成债务重组
锂价上行，2021年业绩超预期
2020年底，天齐锂业以泰利森24.99%的股权和澳洲奎纳纳项目49%的股权为代价，以增资扩股的方式引入了战略投资者IGO，后者以现金出资14亿美元。其中不低于12亿美元被用于偿还银团并购贷款本金及相关利息，以减少其财务费用，缓解流动性压力。
截至2021年6月战投完成交割之前，天齐锂业背负的贷款包含本金及利息在内，有30.84亿美元。
战投完成交割之后，公司根据相关会计准则要求，确认了与银团并购贷款展期相关的债务重组收益6.73亿元以及相应期间内的未确认融资费用摊销6.09亿元。其中，债务重组收益属于非经常性损益。
这是天齐锂业2021年业绩扭亏为盈的重要原因之一。
1月26日晚，天齐锂业发布2021年度业绩预告，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润18亿元至24亿元，同比扭亏为盈，上年同期为亏损18.34亿元；预计实现扣除非经常性损益后的净利润10.8亿元至16亿元，上年同期为亏损12.94亿元；预计基本每股收益1.22元-1.62元。
2021年前三季度，天齐锂业实现归属于上市公司股东的净利润为5.3亿元。也就是说，第四季度公司实现了归属于上市公司股东的净利润12.7至18.7亿元。这大大超出了机构投资者此前的预测。
天齐锂业业绩超预期，还得益于2021年锂价上涨。天齐锂业在业绩预告中表示，公司预计2021年营业收入较2020年将大幅上升，主要原因是受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，2021年公司主要锂产品的销量和销售均价较2020年均明显增长。
据统计，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.25%。2021年新注册登记新能源汽车295万辆，同比增长151.61%。而2017年，新注册登记新能源汽车数量仅为65万辆。新能源汽车产销两旺，作为锂电池核心原料的锂盐，价格也一路疯涨，各大券商喊出了“锂价没有最高，只有更高”的口号。
数据显示，2021年1月1日，电池级碳酸锂华东地区均价仅为5.46万元/吨，而2021年12月31日，这个价格达到28.2万元/吨。有市场分析认为，2022年和2023年全球碳酸锂仍将处于供应短缺状态。截至1月27日，电池级碳酸锂华东地区均价已达到38.2万元/吨。
作为全球电池级碳酸锂供应龙头，天齐锂业的股价在2021年年初约为40元/股，2021年8月底达到历史最高点的143.17元/股，总市值一度超过2000亿元。
截至1月28日，天齐锂业收报88.4元/股，总市值1305.76亿元。机构大都给出“家里有矿”的天齐锂业“买入”或“增持”评级；过去90天内，机构给与天齐锂业的目标均价达到169.5元。#天齐锂业 sz002466[股票]##天齐锂业#
1月28日午间，港交所公布，天齐锂业（002466.SZ）已提交了港交所上市聆讯申请。联席保荐人包括摩根士丹利、中金公司以及招银国际。根据申请内容，天齐锂业拟将募集资金用于SQM剩余债务偿还以及锂盐项目扩张，包括澳大利亚奎纳纳二期和遂宁安居2万吨/年碳酸锂产能。
就在1月27日晚，天齐锂业公告称，公司首次公开发行境外上市外资股（H股）申请材料已获中国证监会受理。
红星资本局注意到，这距离2021年9月13日晚天齐锂业公告宣布启动港股IPO，仅过去了4个月。一旦成功登陆港交所，天齐锂业将成为两地发行的A+H股。此外，天齐锂业刚刚发布业绩预告，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润18亿元至24亿元，扭亏为盈，远超市场预期。
为偿还“蛇吞象”收购债务
天齐锂业首次冲击港股失败
2018年6月，天齐锂业公告称，拟以40.66亿美元收购全球盐湖巨头智利矿业化工（SQM.US）23.77%的股份，成为SQM第二大股东。
这其中只有2.41亿美元来自天齐锂业自有资金，35亿美元则来自中信银行牵头的境内外银团，其资金杠杆达到6.18倍。彼时天齐锂业的总资产只有180亿元，账面资金只有40亿元。
SQM是全球唯二两家得以在阿塔卡玛盐湖开采锂矿的公司，而阿卡塔玛盐湖是全世界锂浓度最高、储量最大、开采条件最成熟的盐湖。机构Roskill的资料显示，SQM生产碳酸锂的提锂成本还不到赣锋锂业（002460.SZ）的一半。
如果收购顺利完成，天齐锂业将同时拥有全球最好的锂矿石和盐湖资源，确立全球锂资源的龙头地位。但天齐锂业选择的时机，恰恰处于锂价下行阶段。
碳酸锂价格从2017年底开始就有下滑的趋势。2017年，天齐锂业锂化工产品的毛利率为69.41%，而锂矿产品的毛利率则高达71.77%。“卖产品不如直接卖原矿”，毛利率倒挂的反常现象反映出锂盐市场的异常。
为追求锂矿的高额利润，国内上市公司纷纷围绕锂辉石矿山、锂盐湖、锂云母及其相关产业进行巨额投资和产能扩张，海外锂矿业巨头也在加紧恢复产能，新增锂盐产能不断释放。与此同时，2019年，中国新能源汽车补贴退坡，碳酸锂下游需求出现萎缩。
供大于求下，锂价进入下行空间。天齐锂业的盈利空间也不断被压缩，其股价开始跟随锂价一路下跌。
为了募集资金偿还“蛇吞象”式收购带来的债务，天齐锂业向H股发起冲击。
2018年11月9日，天齐锂业收到中国证监会出具的核准发行文件，核准新发行不超过3.28亿股境外上市外资股，有效期12个月。但天齐锂业H股发行最终并未顺利实施，一直等到批复失效。
这场收购险些将天齐锂业推入绝望的深渊，背负上了巨额债务和财务费用。而港股发行失败，则让这笔巨大的负担长期拖累公司业绩，资金链甚至一度出现危机。
2019年，天齐锂业对SQM进行了高达52.79亿的巨额商誉减值，导致2019年的亏损金额达到59.83亿元。
过高的杠杆还带来了高额利息费用，吞没了公司的利润。35亿美元的并购贷款在2019、2020年前三季度造成的利息支出分别高达20.45亿元、13.98亿元。
这种情况下，天齐锂业不出意料地出现了贷款逾期和业绩亏损，2020年亏损18.34亿元。巨额债务重压下，天齐锂业陷入了“流动相不足——影响生产和扩充——利润下降——债务增加”的循环。
完成债务重组
锂价上行，2021年业绩超预期
2020年底，天齐锂业以泰利森24.99%的股权和澳洲奎纳纳项目49%的股权为代价，以增资扩股的方式引入了战略投资者IGO，后者以现金出资14亿美元。其中不低于12亿美元被用于偿还银团并购贷款本金及相关利息，以减少其财务费用，缓解流动性压力。
截至2021年6月战投完成交割之前，天齐锂业背负的贷款包含本金及利息在内，有30.84亿美元。
战投完成交割之后，公司根据相关会计准则要求，确认了与银团并购贷款展期相关的债务重组收益6.73亿元以及相应期间内的未确认融资费用摊销6.09亿元。其中，债务重组收益属于非经常性损益。
这是天齐锂业2021年业绩扭亏为盈的重要原因之一。
1月26日晚，天齐锂业发布2021年度业绩预告，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润18亿元至24亿元，同比扭亏为盈，上年同期为亏损18.34亿元；预计实现扣除非经常性损益后的净利润10.8亿元至16亿元，上年同期为亏损12.94亿元；预计基本每股收益1.22元-1.62元。
2021年前三季度，天齐锂业实现归属于上市公司股东的净利润为5.3亿元。也就是说，第四季度公司实现了归属于上市公司股东的净利润12.7至18.7亿元。这大大超出了机构投资者此前的预测。
天齐锂业业绩超预期，还得益于2021年锂价上涨。天齐锂业在业绩预告中表示，公司预计2021年营业收入较2020年将大幅上升，主要原因是受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，2021年公司主要锂产品的销量和销售均价较2020年均明显增长。
据统计，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.25%。2021年新注册登记新能源汽车295万辆，同比增长151.61%。而2017年，新注册登记新能源汽车数量仅为65万辆。新能源汽车产销两旺，作为锂电池核心原料的锂盐，价格也一路疯涨，各大券商喊出了“锂价没有最高，只有更高”的口号。
数据显示，2021年1月1日，电池级碳酸锂华东地区均价仅为5.46万元/吨，而2021年12月31日，这个价格达到28.2万元/吨。有市场分析认为，2022年和2023年全球碳酸锂仍将处于供应短缺状态。截至1月27日，电池级碳酸锂华东地区均价已达到38.2万元/吨。
作为全球电池级碳酸锂供应龙头，天齐锂业的股价在2021年年初约为40元/股，2021年8月底达到历史最高点的143.17元/股，总市值一度超过2000亿元。
截至1月28日，天齐锂业收报88.4元/股，总市值1305.76亿元。机构大都给出“家里有矿”的天齐锂业“买入”或“增持”评级；过去90天内，机构给与天齐锂业的目标均价达到169.5元。#天齐锂业 sz002466[股票]##天齐锂业#
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