$中远海能(SH600026)$ $招商轮船(SH601872)$ 目前油船交付处于历史新低，未来某些时间段接近于0，而明年新的环保标准实施无论降航速还是淘汰，都会导致供给减少，目前造船也来不及，因为船台塞满，这才是真正油运现状，当然散货船也差不多，不过供给相对多点，目前油运是历史最好的时间点，只要一个火星就能大爆发，周期股底部向上的信号就是供给不断减少，只要到临界点就是大爆发，所谓看运价数据没有意义，因为那个滞后且反复，向下信号就是未来供给集中爆量，而且维持相当长的时间，那无论多么牛市也能再某个阶段突破临界点直到崩盘。按计算器有意义吗？我不屑于按，你某年按的再准，趋势把握不住一点用也没有

股票市场的临界点：多空博弈
一，行情划分
1.中长期趋势判断:DIF＞0看多;DIF＜0看空
2.中短期趋势判断:MACD红柱，看多;MACD绿柱，看空
二，操作上
冒险者:长短周期趋势都主跌，等待不出手;其他趋势行情，用仓位多少，来控制操作;
稳健者:只在长短周期都主升浪中，才操作，其他都可空仓;
懂势，借势让普通人利润奔跑！
顺势、扩利、止损是投资中的法门！
吃鱼身，留点利润给别人！

下面介绍三大短线买卖详解

1、利用水平线来判断“临界点”：

水平线即寻找一条水平线用于判断趋势的强弱。在K线的运行中，我们发现很多时候股价会在同一个位置不断反复，以至于此处的筹码大量集中，从而形成一个转折点。那么，看似简单的水平线，真有如此神奇功效?画法：图一

案例：云内动力。在实际画线中，又以天量阴线和缺口为关键点，下面分别以这两点为入手点，解读水平线的意义。

2、以缺口入手
图二
如图所示：向下跳空缺口，多以跌停收场。我们知道：缺口未补的时间越长，代表此处的支撑/压力越大。图中为向下缺口，代表着此处为压力，所以在首次补缺时常会迎来调整。由于其在长达两年多的时间里都未补缺，故此处需要反复巩固。

3、以天量阴线入手
图三
如图所示：两根标志性的天量阴线清晰可见。所谓两点决定一条直线，首先观察两根天量阴线对应K线是否有价格重合部分;其次，在确定有重合点后，则需进一步微调。以优先级来划分，缺口优先于其它等价价格，实体价格优先于上/下影线价值，天量阴线配长上影线优先于其它阶段高点等。