1934年voisin（邻居） C27Aérosport
回顾他作为汽车制造商的职业生涯，它非常令人惊讶地令人惊讶的是，加布里埃尔Voisin设法在1919年至1939年间销售超过11,000辆车。他的汽车永远不会传统跑得非常昂贵，肯定不便宜，但他尤其在20世纪20年代尤其建立了忠诚的客户。 他们肯定不是白痴，而是真正的爱好者选择接受共同的Voisin怪癖，以换取市场上最先进和独家汽车之一。 原本是作为建筑师的培训，加布里埃尔·沃思汀迅速转向新兴飞机行业，与他的兄弟成立了“航空军”。 该公司在伟大的战争中做了良好的业务，一旦和平被签署了加布里埃尔交换利益一次，并将其业务转换为“汽车voisin”。 他立即创造了他自己的两个前利益的影响，也有一个以上的人们对乘客安全的关注; 他的兄弟早些时候有一个致命的车祸。 除了由大多数voisins运动的明显独特的造型线索外，汽车还脱颖而出，使用轻质材料，如铝和异国情调的技术解决方案。 后者的最佳例子是骑士专利的袖阀发动机设计，其中voisin是一个大风扇。 由于缺乏由常规Valvetrain创造的喧嚣，这种设计允许发动机运行几乎安静。 其中一个缺点是正确润滑套管所需的大量油，通常导致排气中的油烟非常明显。 当voisin最成功的时期是20世纪20年代中期，当该范围包括四个和六个气缸型号，具有相对小的位移发动机。 当时的时间非常不寻常，大多数汽车都是作为完整的汽车提供的车队设计和建造在内部。 受到成功的启发，voisin开始致力于较大的发动机来竞争Hispano Suiza，Isotta Fraschini，Bugatti和Rods Royce的喜欢。 在一个残酷的命运扭曲，他目前介绍了这些新的六个和十二个气缸机，世界经济击中了一个重大抑郁症。 随着20世纪30年代初的销售迅速迅速，voisin面临着一个决定，将其放下一点并销售更便宜的汽车，或继续在没有妥协的情况下继续。 幸运的是，他坚持不懈，用他的所有经验来开发十年的一些最好的车辆，或者有史以来可以说。 伟大的事情的第一个迹象是在1933年在巴黎沙龙展出的C24'Aerodyne'。其典型的，但也是非常现代的艺术装饰设计为voisin的新方向表示，在明年将进一步完善。 在第一个空气曝光的一天之后，一年后，第二个在巴黎揭幕，现在使用所有新的C25机箱，它完成了高科技功能，如可调减震器。 它清楚地分享了其空气动力学设计主题与其前身，但彩绘的C25'Aerodyne'S Sported的几种新功能，包括一个令人难以置信的滑动屋顶。 虽然目前在巴黎的Voisin立场上没有目前，但该公司还宣布了三升发动机C25底盘的两种变体; 长轴距C26，以及较短的下划线C27。 1934年的巴黎沙龙明确证明，加布里埃尔·沃思汀在比赛的顶部，但遗憾的是，世界尚未为他的异国机器准备好，销售数据仍然贫困。 只有28个C25底盘的示例是构造的，并且分别构建了一个和两个，C26和C27甚至不那么成功。 Voisin再次尝试了更先进的3.3升C28底盘，但尽管现代现代的“Aerosport”的架子没有单独的挡泥板，但该公司努力为他们的汽车找到买家。 悲伤地，加布里埃尔·沃思汀被迫放弃，只是当他达到他的能力的高峰时。 这辆车不同于由码码，特色的第二个C27遵循传统，并体育由作品构建的轿跑车体。 正如已成为徽章的常态，这是加布里埃尔Voisin和Designer AndreNoël-NoëlTelmont的合并工作，他们是贸易的建筑师，在他们的研究期间遇到了voisin。 不仅noël-noël帮助设计双门轿跑车，他也是第一个主人。 不要与后来的C28混淆，这个C27轿跑车还收到了“Aerosport”的绰号。 C25'Aerodyne'Cleary成了较小的C27轿跑车的基础及其突出特征，滑动屋顶被携带。 由于其圆形，整个屋顶可以在乘客舱后面滑动。 屋顶系统由位于乘客座椅后面的单独发动机供电。 圆形的形状与开放运动钢琴铰链的平方门相反。 鼻子突出了voisin的商标提示之一; 支撑支柱为精致，轻盈的前挡泥板。 voisin内部也毫无疑问，也充满了异常的物品。 最明显的毫无疑问，使用特定几何形状的室内装潢，用于当天许多Voisin模型的不同颜色使用。 仪表板填充有多个表盘和旋钮，以控制变速箱中的两种速度的可调减震器和电磁过度等高级功能。 虽然C27 Aerosport是一个全功能的汽车，但它是真正的艺术作品。 汽车在1935年的日内瓦赛车发球后，独特的voisin由Noël-noël拥有超过十年。 然后他把它卖给了一个与令人愉快的画家，后来把它卖给了雷诺运动的创始人。 C27最终结束了马赛克专家的Saliot车库的手中。 今天，它由法国Voisin爱好者拥有，他们为2006年的鹅卵石海滩凝固了D'Elegance，其中Voisin是特色马赛克。 有史以来可能是第一次，它与曾经建造的唯一其他C27一起排队。
回顾他作为汽车制造商的职业生涯，它非常令人惊讶地令人惊讶的是，加布里埃尔Voisin设法在1919年至1939年间销售超过11,000辆车。他的汽车永远不会传统跑得非常昂贵，肯定不便宜，但他尤其在20世纪20年代尤其建立了忠诚的客户。 他们肯定不是白痴，而是真正的爱好者选择接受共同的Voisin怪癖，以换取市场上最先进和独家汽车之一。 原本是作为建筑师的培训，加布里埃尔·沃思汀迅速转向新兴飞机行业，与他的兄弟成立了“航空军”。 该公司在伟大的战争中做了良好的业务，一旦和平被签署了加布里埃尔交换利益一次，并将其业务转换为“汽车voisin”。 他立即创造了他自己的两个前利益的影响，也有一个以上的人们对乘客安全的关注; 他的兄弟早些时候有一个致命的车祸。 除了由大多数voisins运动的明显独特的造型线索外，汽车还脱颖而出，使用轻质材料，如铝和异国情调的技术解决方案。 后者的最佳例子是骑士专利的袖阀发动机设计，其中voisin是一个大风扇。 由于缺乏由常规Valvetrain创造的喧嚣，这种设计允许发动机运行几乎安静。 其中一个缺点是正确润滑套管所需的大量油，通常导致排气中的油烟非常明显。 当voisin最成功的时期是20世纪20年代中期，当该范围包括四个和六个气缸型号，具有相对小的位移发动机。 当时的时间非常不寻常，大多数汽车都是作为完整的汽车提供的车队设计和建造在内部。 受到成功的启发，voisin开始致力于较大的发动机来竞争Hispano Suiza，Isotta Fraschini，Bugatti和Rods Royce的喜欢。 在一个残酷的命运扭曲，他目前介绍了这些新的六个和十二个气缸机，世界经济击中了一个重大抑郁症。 随着20世纪30年代初的销售迅速迅速，voisin面临着一个决定，将其放下一点并销售更便宜的汽车，或继续在没有妥协的情况下继续。 幸运的是，他坚持不懈，用他的所有经验来开发十年的一些最好的车辆，或者有史以来可以说。 伟大的事情的第一个迹象是在1933年在巴黎沙龙展出的C24'Aerodyne'。其典型的，但也是非常现代的艺术装饰设计为voisin的新方向表示，在明年将进一步完善。 在第一个空气曝光的一天之后，一年后，第二个在巴黎揭幕，现在使用所有新的C25机箱，它完成了高科技功能，如可调减震器。 它清楚地分享了其空气动力学设计主题与其前身，但彩绘的C25'Aerodyne'S Sported的几种新功能，包括一个令人难以置信的滑动屋顶。 虽然目前在巴黎的Voisin立场上没有目前，但该公司还宣布了三升发动机C25底盘的两种变体; 长轴距C26，以及较短的下划线C27。 1934年的巴黎沙龙明确证明，加布里埃尔·沃思汀在比赛的顶部，但遗憾的是，世界尚未为他的异国机器准备好，销售数据仍然贫困。 只有28个C25底盘的示例是构造的，并且分别构建了一个和两个，C26和C27甚至不那么成功。 Voisin再次尝试了更先进的3.3升C28底盘，但尽管现代现代的“Aerosport”的架子没有单独的挡泥板，但该公司努力为他们的汽车找到买家。 悲伤地，加布里埃尔·沃思汀被迫放弃，只是当他达到他的能力的高峰时。 这辆车不同于由码码，特色的第二个C27遵循传统，并体育由作品构建的轿跑车体。 正如已成为徽章的常态，这是加布里埃尔Voisin和Designer AndreNoël-NoëlTelmont的合并工作，他们是贸易的建筑师，在他们的研究期间遇到了voisin。 不仅noël-noël帮助设计双门轿跑车，他也是第一个主人。 不要与后来的C28混淆，这个C27轿跑车还收到了“Aerosport”的绰号。 C25'Aerodyne'Cleary成了较小的C27轿跑车的基础及其突出特征，滑动屋顶被携带。 由于其圆形，整个屋顶可以在乘客舱后面滑动。 屋顶系统由位于乘客座椅后面的单独发动机供电。 圆形的形状与开放运动钢琴铰链的平方门相反。 鼻子突出了voisin的商标提示之一; 支撑支柱为精致，轻盈的前挡泥板。 voisin内部也毫无疑问，也充满了异常的物品。 最明显的毫无疑问，使用特定几何形状的室内装潢，用于当天许多Voisin模型的不同颜色使用。 仪表板填充有多个表盘和旋钮，以控制变速箱中的两种速度的可调减震器和电磁过度等高级功能。 虽然C27 Aerosport是一个全功能的汽车，但它是真正的艺术作品。 汽车在1935年的日内瓦赛车发球后，独特的voisin由Noël-noël拥有超过十年。 然后他把它卖给了一个与令人愉快的画家，后来把它卖给了雷诺运动的创始人。 C27最终结束了马赛克专家的Saliot车库的手中。 今天，它由法国Voisin爱好者拥有，他们为2006年的鹅卵石海滩凝固了D'Elegance，其中Voisin是特色马赛克。 有史以来可能是第一次，它与曾经建造的唯一其他C27一起排队。
春游：没有白色和黑色的纸，也没有我相对更喜欢的那种蓝色和紫色的纸。想想春天天气渐渐转暖，而黄色则是代表温暖、灿烂和希望的颜色。就用黄色的纸折个女裙和狗狗吧！春天万物复苏，是绿色越来越多的季节，就选择绿色折个男人的服装和小汽车吧！
男人穿上男人装，女人穿上女人的裙，再带上最忠诚的陪伴者狗狗，一家三口就选个好天气，坐上车，出去春游吧！#春游[音乐]#
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特斯拉成为品牌忠诚度最高的汽车企业[doge]？用户亲密度超越苹果！
在研究机构MBLM进行的一项品牌亲密度调研中，特斯拉与消费者的亲密度全球排名前二，仅次于迪士尼，并在21家汽车制造商中排名第一。
这意味着，特斯拉用户对该品牌理念的认可度及忠诚度更高，并对品牌产品有着强烈的情感依恋。
据悉，迪士尼、特斯拉、苹果占据了该榜单的前三名。MBLM开发的品牌亲密关系模型，综合评估了用户评价、情感链接、情感纽带特征、情感纽带强度、以及品牌亲密商数。
#特斯拉##全球品牌亲密度排行榜#
在研究机构MBLM进行的一项品牌亲密度调研中，特斯拉与消费者的亲密度全球排名前二，仅次于迪士尼，并在21家汽车制造商中排名第一。
这意味着，特斯拉用户对该品牌理念的认可度及忠诚度更高，并对品牌产品有着强烈的情感依恋。
据悉，迪士尼、特斯拉、苹果占据了该榜单的前三名。MBLM开发的品牌亲密关系模型，综合评估了用户评价、情感链接、情感纽带特征、情感纽带强度、以及品牌亲密商数。
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