指导前台部门承接公司目标时,对采购的点评
采购基于后工序提出的目标及要求,进行分析后,对市场提出了5点需求。具体内容省略我基于他的问题做出了以下点评。

首先, 还是要回归到我们反复强调的一点,我们不是追究哪个部门的责任,任何部门也不要有想法去追究其他部门的责任。所有部门都要想的是,我们的销售收入怎么能更好实现。所以,提出正确的问题,就是流程上、机制上的问题。如果把问题归结为部门太懒了,这样永远解决不了,因为没有人刻意偷奸耍滑。所以我们只有所有部门肩并肩地去面对00亿,面对实现的障碍,去找出工具上、机制上、流程上的问题,去解决。
第二,采购和市场回馈过来的问题,说的是非常深入的整个经营的问题。就是说我们有一条河,从产品开发到卖给消费者,没有自己的时间表,属于看天吃饭,就是一条自然河。但是好的经营是人工渠,宽度和流速都是一样的,这时候资源效率才能发挥到最大。
我们必须是有机的整体进行协调,也就是说产销必须一体。丰田50年代在银行的压力之下,被迫把丰田汽车生产和丰田汽车销售分开了,1984年又合并了。因为生产和销售是一体的,没法分开,分开会造成整体运营能力下降。营销如何提供从大、到中、到小的时间刻度的销售预测和销售计划,并且能够不断及时反馈,从而让我们打仗的时候,要的东西他给你,不要东西他不给你,这点很关键。朝鲜战争为什么能打赢?当时后勤供应部队发挥了关键作用,不管怎么样都要确保后勤。整个供应链的思路就是后勤的思路,就是从那里演变过来的,前端怎么打仗,比如促销计划、销售计划、主推计划,这些都要在近一年的经营计划中列出来,逐步转变成开发计划、销售计划、采购计划、生产计划,这样才可以。
但是具体销售预测的精度是多少?没有任何一家公司能做到1%,只能是不断摸索和调优的过程。丰田的销售计划能两周之内锁定,但还是会有三四天紧急调单的情况,之所以说丰田的计划是做的最好的,因为他们销售能力最强,说什么时候卖什么东西,就一定能卖出去。我们说丰田是拉动式生产、后补充生产,实际上丰田只有40%是先有订单,剩下60%全是预测,但是他能跟经销商一起把预测的部分变成真实的订单,这就是我们的品牌和市场如何做好工作,以及如何跟后端的生产、采购、研发能够形成协同的过程。之所以强调系统性思考,就是说我对整个系统的效率如何能发挥最有效的作用、最大的贡献,比如我怎么样能做好,让整个系统更优化、效率更高。所以说产销联席会议也好,产销沟通会议也好,基于季节性的也好,基于月度的也好,这种会议要建立起来,可能就会好很多。品牌和市场作为销售端,代表生产的就只有采购和物流了,然后再和研发一块去沟通。
比如产品研发,现在可能是评审完了就过了,实际上研发并没有完成,一定要是量产投放之后,比如三个月之内达到了目标销量,中间出现的品质问题、交期问题、作业问题等,都属于新产品的初期流动管理。如何能做好它,从而能够达到我们要求的销量、效率、质量水平,这个时候研发才算结束,在这个时候参与初期流动管理的部门就是研发、采购、营销,制造。
基于今天的探讨,给大家建立了基于供应链的组织架构,和大家脑子里边所理解的公司的组织架构就不太一样,这个也就是价值创造的架构。它让我们知道每个部门在价值创造过程中处于什么位置,要发挥什么专业性的作用,做出什么贡献,承担什么目标,每个环节都想着我要对系统整体发挥积极的贡献。这个时候组织就达到最佳效果。我们未来还是需要运营管理部,日本叫做生产管理部,它的“生产”是宏观的生产,就是一个公司创造销售收入的全过程。我们要有运营管理部或生产管理部,来进行从年度的销售计划,到月度、季度,包括产品线和区域、新产品老产品,路径也不一样,所以是非常复杂的东西。
所以今天的探讨非常有意义,大家提出很好的问题,运营管理的问题、计划管理的问题、产销协同的问题、研发周期的问题、研发过程中后端如何向前端参与的问题。比如,研发一款产品,就需要采购从采购物料和设备的角度考虑有没有供应商、能不能保质保量供货;市场从门店布局、大小角度考虑能不能放下,给门店的操作增加了多少作业负担,设备维护费用是什么样的,需要什么样的维护技能,物流也会发生变化,你的包装、容器、特殊的操作方式等,比如冷链和非冷链就会又区别,都会造成整个供应链的作业量大幅度增加。另外,我们说研发决定了后边成本的85%,就是说直接成本和间接费用都会由研发来决定,所以当新产品开发的时候,后端的采购和市场都要能够参与进来,采购说我能找到这样的设备,门店说我能放下,作业效率可以得到提升,这个时候才说它具备商品属性,也就是说能赚钱。
我们今天基于这个讨论,从缺货和质量保证角度提出来几个大问题,运营管理的问题、供应链管理的问题、研发流程管理、产销协同的问题,今年在实现00亿销售的过程中,如何找出具体的问题,在改善的过程中,逐步把小的流程或者系统建立起来,最后给它汇总成我们的供应链管理、运营管理、产销协同、研发流程的改善,后端参与到前端研发等等工作也就能够建立起来。

同样,库容的问题,如果我们的需求预测和实际差异非常大,如果卖不完的话就会形成沉淀,什么时候消化掉不知道,尤其是季节性的东西。所以这些问题都会我们在实现00亿的过程中得到直接的暴露。我为什么说要从流程、系统、机制角度提出正确的问题才有助于解决,就是这个意思。否则的话说研发不行,说采购不行,除了互相打架没啥意义,我们的组织效率会越来越低。所以就需要我们肩并肩地去寻找实现00亿的过程中的障碍、挑战是什么,从组织机制、流程、工具方法、系统、人的技能和知识的角度,一起去解决,这个时候人、组织、资源、流程这些东西才能够发挥真正的化合作用,让你能够把00亿给变出来。
 
但是大家也知道,3亿变成5亿,原来的问题不是等比例放大,是加速放大的。比如河里的很多鹅卵石,水流能把石头冲走,流速每增加一倍,带动石头的重量会增加到原来的64倍。我们整个链条也是这样,随着流速增加,问题会非常快速放大。我们改善的方向是,不但不要放大,还要减少,就意味着我们要下的功夫不是凭借经验性的、日常性的能力措施能解决的,要开动脑筋怎么样去进行创新,对我们的管理进行创新。所以方针管理就是在我们提速加速的过程中,你能找出这些问题排除掉,不让它变大,而且让它要去缩小,你必须在动作上、能力上加以改善、提升和创新才能够实现,这就是方针管理的本质目的所在。
通过今天下午的探讨,从现在开始大家脑子里有运营管理的构图、有供应链管理的理解,然后再去理解作为组织应该具备的心态是什么,以及为了解决障碍或挑战,应该怎么样去改善和创新,这是我们推行方针管理的本质目的。

#逛吃逛吃探店# 下江腩牛腩火锅

这家火锅连锁让我怎么吃都吃不到“真肉”…
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一个新店,问题众多。大冷天连空调也不开,更是没啥人。之前我还抱着“是不是来早了;连锁店不至于太难吃”的想法,到难怪会有这种情况,从记录到发觉的都是问题懒得继续拍。
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调料台这个天有小飞虫盘旋,盘子擦拭有灰,好在服务员阿姨态度还算可以。
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菜品颜值高,但没有气泡球的仪式。除了主打的土黄牛腩,其余菜价位不高,然而“牛腩”也只是贵在了份量。
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很遗憾的是:所有的肉类无非是嫩肉粉腌制,要不就是合成。当然价位在这也不能强求品质。

牛腩口感假弹,吃不出任何肉该有的口感和味道。唯一可取的就是吃调料味。至于那个漏斗除了控制熟度外,转它8圈也不用担心肉会老。这类肉就不能出现了吗?当然可以,而把它通篇作为主打,让这一桌子肉无一真实口感,就很难让食客拍手称赞了。
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牛排刀叉火锅徐州之前也有过,那家已关门的牛排也是如此,人家是片状态,这里是柱状,刀叉不便更多的是一种噱头。
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锅底算是连锁中味道还成,涮菜后建议不用蘸料吃。小料放了八九成吧,综合的味道并非很适口,豆瓣酱+浑油感,全程只蘸了3次。
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感受到这顿吃的比店内不开空调还要冷,环境菜品打破了我对“连锁应该过得去把”的认知,哪怕这次能吃到一个真肉口感的我也会怀疑是否没点对,想起之前18那家“黄牛肉”店,吃起来像是回到123烤肉称霸的年代。只有便宜,其他没了…

人均70(之前有个半价券)
文亭金座A座

#不可辜负的美食[超话]##徐州美食##美食新星创作人##火锅# https://t.cn/A6M0JVMH

我妈知道我和大头不会做饭,要给我俩包包子卤肉。哈哈哈我妈说我俩是两个笨蛋[笑cry]我俩愣是把一桶油放过期都没拆封扔的时候真心疼[笑cry]
这两个菜好歹也是我拿手炒出来的,蒜苔是看我妈做过,南瓜是小时候吃我爷爷做的。
反正就是不会做肉菜[偷笑]红烧肉最早做过几次现在都忘光了,应该除了饺子以外也没啥会做的饭[笑cry]还有就是懒得做。
说什么给心爱的人做饭很开心。我也没有很开心啊,就觉得好麻烦[笑cry]想做饭的时候确实开心,不想做饭的时候就想生气[doge]
在家里吃爸妈做的饭太久了,我老爸一个面条都能做出十几种花样。我爸妈做饭好吃是我舍友同事公认的[笑cry]我竟然一个手艺都没学下[偷笑]在腾妈那住了俩月就包了两只饺子[笑cry]还被腾妈夸了老半天哈哈哈[偷笑]
不行不行我俩必须要自己做饭,不能耽搁我这个大厨发挥。不过我包饺子真的很好看呀[偷笑]和面调馅包好煮熟一吃[doge]唉呀妈呀好自豪[doge]
睡觉啦晚安今天早就结束啦


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