海航集团的上市公司版图！

虽然早有预期，但当1月29日海航集团宣布破产重整时，还是引起轩然大波。
海航经营不善的主要原因就是过于追求多元化，，收购了一大堆偏离主业的资产！最终贪多嚼不烂，杠杆率过高，不能偿还到期债务。

让我们看看‘海航系’的A股上市公司！
1、海航控股
即海南航空，1993年成立，1999年上市！海航集团的名称来源于此。
后来收购了新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空等，因此更名为控股公司。
海航集团名义上只是其第三大股东，但前两大股东——大新华航空与美兰机场，都是海航系成员。
2、海航基础
主营业务是机场基建，拥有岛内美兰、凤凰与博鳌三大机场控股权。
3、供销大集
西安民生1994年上市，是一家百货公司；2003年海航集团入主，成为控股股东。
2016年，西安民生收购海南供销大集控股有限公司；2017年更名为供销大集。
目前主推业务涵盖酷铺商贸、掌合天下、中国集、大集供销链、大集金服及民生百货等。
不管吹得怎么天花乱坠，供销大集其实还是一家百货公司！
4、海航投资
海航投资的前身是一家位于大连的房地产开发商——亿城股份。2013年，海航资本通过受让19.98%股权成为上市公司的控股股东，亿城股份后更名为海航投资。
5、渤海租赁
2010年，海航集团入主汇通水利，注入金融资产，改组为渤海金控，后改名为渤海租赁。
6、海航科技
2013年，海航物流认购天津海运定增股份，持有其23.83%股权，成为控股股东。之后依次改名天海投资与海航科技！
无论怎么改，还是一家航运公司。
7、*ST海创（海航创新）
2011年，上海上市房企九龙山的创始人李勤夫通过旗下两家控股公司，将九龙山29.9%的A股股票及部分B股股票转让给海航系旗下三家公司。
整个收购过程就是个撕逼大战！最后直到2016年在法院的协调下，海航系才付清尾款，并在当年更名。
公司主要从事旅游饮食服务业务及九龙山景区的开发、建设、运营、投资等业务！
8、凯撒旅游
2006年，海航集团受让宝商集团17.38%的股份成为第一大股东。
2009年，通过重大资产重组将原有主营业务全部置出，将海航旗下6家航食公司置入上市公司。上市公司主营业务由商场零售变更为配餐服务，同时更名为“易食股份”。
2015年，易食股份定增注入凯撒旅游并更名，随后再次更名为凯撒旅业。
不过由于股权质押被动减持，海航系已经退让成为二股东！
9、桂林旅游
二股东桂林航空旅游集团有限公司持有16%股份，为海航集团旗下企业。
海航系还曾拥有过海越能源、*ST东电等多家上市公司，后因债务危机变卖。

海航系港股上市公司有：
1、中国民航信息网络（00696.HK）：为中国最大的航空业信息系统供应商。
2、美兰空港（00357.HK）：即美兰机场。
3、国银租赁（01606.HK）：国家开发银行唯一的租赁业务平台，提供融资租赁服务。

此外，还有22家新三板上市公司！

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