#呼和浩特市确诊病例行程轨迹# 【扩散！#呼和浩特市确诊病例（136—150）行程轨迹#】为切实有效管控疫情传播风险，现将呼和浩特市确诊病例（136-150）主要行程轨迹公布如下：
病例136
2月15日，8:00-8:50自驾到丰宝园烧麦(五塔寺总店)就餐。
病例137
2月15日
12:00自驾到呼和浩特市玉泉区昭君路昕雅明苑内A号楼红霞专业美发店理发，
12:30到玉泉区昕雅明苑朋友家就餐，
15:00驾车返回玉泉区坤泰小区，后未外出。
病例138
2月15日
13:40乘坐205路公交车到凯元广场上班，
21:00步行到观澜国际南门观看扭秧歌表演，后步行到百惠果多超市购物后返回家中再未外出。
2月16日
13:40由其儿子开车送至凯元广场上班，
20:30下班，由丈夫自驾接其回家。
2月17日
13:40由丈夫驾车将其送至凯元广场，从临近东门的扶梯上楼，
14:00左右到距店对面20米左右的卫生间，
17:05在凯元广场站乘坐205路公交车到小黑河派出所站，19:30-20:40在小区内排队进行核酸检测。
2月18日
13:40由其丈夫开车送至凯元广场，从扶梯上至二楼后一直在店工作。
19:00下班，独自乘电梯(近东门处)下楼，由其丈夫开车接其回家，回家后再未外出。
2月19日
10:20-12:00在小区排队进行核酸检测。
15:00由其丈夫开车送至凯元广场上班，16:55前往附近家家悦超市购买物资面包蔬菜，停留约25分钟后回到店内，
17:40由其丈夫开车接回家，回家后再未外出。
病例139
2月14日、15日
在土默特左旗白庙子镇瓦房院新村居家未外出。
2月16日
居家未外出。
病例140
近14天未离开呼和浩特市，一直在土左旗白庙子镇东坝什村居住和生活。
病例141
2月13日
12:00-14:00自驾到赛罕区景观花园步行街木予造型理发，后返回家中再未外出。
2月14日
20:16自驾到单位（四期工厂）。
2月15日
10:58下班自驾返回赛罕区昭乌达路街道金桥经济开发区南景苑小区，
18:30自驾到赛罕区合林村，
20:40返回小区再未外出。
2月16日
8:20左右自驾到单位上班，
21:00左右下班自驾返回家中再未外出。
2月17日
19:30左右自驾到单位上班
20:30左右单位组织进行核酸检测，期间无外出。
2月18日
9:20左右下班自驾返回家中再未外出。
2月19日
7:30左右自驾到单位上班，8:00单位组织进行核酸检测，期间无外出，
21:20左右下班自驾返回家中再未外出。
病例142
2月15日
11:26到赛罕区102省道金河派出所的西南方中国石油呼炼加油站加油，
11:50和家人在玉泉区塞外名苑附近三姐弟熏酱小酒馆就餐，后返回玉泉区天骄花园公务员住宅区再未外出。
2月16日
8:00-22:45在单位（四期工厂)，23:00返回家中再未外出。
2月17日
8:00-12:00陪妻子到内蒙古妇幼保健院产检，期间一直在车内等候，未进入医院，中途到医院对面青城驿站上厕所，
12:48到天骄花园附近回勺面骨头老菜馆，
20:00-次日11:35在单位上班，期间无外出。
2月18日，下夜班后返回家中再未外出。
2月19日
8:00单位统一进行核酸检测，后在单位未外出，
22:47下班后返回家中。
病例143
2月15日
10:00左右自驾前往土默特左旗金川金华学府看房，
12:00左右前往土默特左旗金山经济技术开发区碧水蓝山看房，
12:30左右返回金山开发区金三角幼儿园公寓楼，
13:16-13:50乘坐地铁1号线从三间房车辆段站(坐车尾车厢)到博物院站，
22:15乘坐地铁从博物院站到三间房车辆段站(坐车头车厢)返回公寓楼，
23:00左右返回家中再未外出。
2月16日
5:40左右出门，
5:50-6:28左右乘坐地铁1号线从三间房车辆段站(坐车尾车厢)到博物院站，
6:30上班，
14:30下班乘坐地铁(坐车头车厢)从博物院站到三间房车辆段站返回公寓楼，
17:00左右到公寓楼附近老四蔬菜店，停留约2-3分钟，后返回家中。
2月17日
17:00之前轨迹与16日一致，
17:00左右到公寓楼背面峰甲超市买菜，停留约5-6分钟，
17:10左右返回公寓楼，
18:00-18:20左右在公寓楼进行核酸检测，后到峰甲超市旁边胡同老四蔬菜店，
21:00左右到金三角盛古药房(三十三店)购买药品，停留1分钟左右，后返回公寓楼。
2月18日
15:10之前轨迹与16日一致，
15:10左右返回公寓楼。
2月19号
居家未外出。
病例144
2月4日-15日
在土默特左旗白庙子镇东坝什村自家院周围活动。
2月16日
走访朋友家，后返回家中再未外出。
病例145
2月17日
12:30-12:40在赛罕区榆林镇东干丈便民超市购物，13:00到东干丈村核酸采样点进行核酸检测。
2月18日
居家未外出 。
2月19日
13:00到村核酸采样点进行核酸检测，后到东干丈便民超市购物，停留约5分钟。
病例146
2月6日
9:00乘私家车返回回民区攸攸板镇孔家营阙里人家，
16:00乘坐地铁1号线转2号线从呼钢东路C口到喇嘛营D口，后步行前往旺第嘉苑小区，之后在旺第嘉苑对面17中门口打车去赛罕区阳光美居。
2月7日
凌晨1点打滴滴回家
7:00乘私家车到单位(四期工厂)，
19:00乘私家车返回家后再未外出。
2月8日
10:00左右步行去回民区政府对面孔家营许开创卫生室输液，之后步行回家。
2月9日
9:00从喇嘛营A口乘地铁到呼钢东路C口出站，后步行到许开创卫生室输液，之后步行回家再未外出。
2月10日
22:30与朋友驾车到赛罕区博尔顿广场东门“朕•The King Club”。
2月11日
凌晨0:20离开“朕·The King Club”，
后自驾于1:04到赛罕区学苑东街万正广场“ID-X CLUB艾迪酒吧”，
4:00左右返回家中。
2月12日
19:30和朋友自驾前往赛罕区玉鼎木火炖鱼餐饮馆就餐，
21:00返回家后再未外出。
2月13日
7:00乘私家车到单位，21:00乘私家车到许开创卫生室输液，22:30离开。
2月14日
15:00步行到许开创卫生室输液，17:00离开后返回家中。
2月15日
9:00下班乘私家车返回家中，
19:00左右从呼钢东路C口乘坐地铁到东影路B口，到摩尔城负1层，
19:29到瑞幸咖啡购买咖啡，之后打车到海亮广场，
19:40乘私家车到赛罕区合林村，21:00左右前往赛罕区创业路红太狼烧烤店就餐，
23:20打车返回家中。
2月16日
7:00骑共享单车到地铁1号线呼钢东路地铁站C口，
7:24上车到新华广场地铁站转2号线到喇嘛营地铁站B口，从公安局城南分局站乘坐K4路公交车到四期工厂公交站，后步行到单位，
21:00乘私家车到喇嘛营地铁站A口，乘坐2号线在新华广场转1号线到呼钢东路地铁站C口，步行回家后再未外出。
2月17日
19:00乘私家车到单位上夜班后再未外出。
2月18日
9:00乘私家车返回家中，
11:00到孔家营社区(孔家营阙里人家物业旁边)进行核酸检测，
11:10回家后再未外出。
2月19日
7:00骑共享单车到食府花园，
后乘私家车于8:00到单位，
9:00在单位进行核酸检测，
9:20进入车间，
11:24在四期工厂公交站乘坐K4路公交车到喇嘛营地铁站A口，乘坐2号线在新华广场地铁站转1号线到呼钢东路地铁站C口后返回家中再未外出。
病例147
2月2日
9:00-10:00在玉泉区石羊桥路安装公司住宅小区内活动。
11:59在玉泉区石羊桥路青城华府附近，
12:09-14:49在回民区送变电通道北街小区附近(通道北路健丰宾馆)，
15:31在玉泉区仕奇公园附近。
2月3日-5日
9:00-10:00在小区内活动。
2月6日
9:00-10:00在小区内活动
10:03乘坐83路公交车，
17:14乘坐62路公交车，
18:18-20:30在新城区名都商务宾馆附近。
2月7日
9:28乘坐83路公交车，
9:35乘坐一环1号线公交车，
9:36-10:20左右在玉泉区新天地广场附近，
10:21乘坐环2路公交车，
10:34乘坐62路公交车。
2月8日
8:00-8:40乘坐76路公交车从石羊桥南路站到观音院站，
9:11-11:41在新城区兴松小区北附近千手千眼观音院，
12:17-12:40左右乘坐76路从观音院站到石羊桥南路站，返回家中，
15:00-17:00在小区内活动。
2月9日
8:06-8:40乘坐76路公交车从石羊桥南路站到观音院站，
10:12-11:02在千手千眼观音院，15:00-17:00在小区内活动。
2月10日
8:00-8:40乘坐76路公交车从石羊桥南路站到观音院站，
8:42-11:12在千手千眼观音院，
12:03-12:40左右乘坐76路从观音院站到石羊桥南路站，返回家中，
15:00-17:00在小区内活动。
2月11日
8:03-8:40乘坐76路公交车从石羊桥南路站到观音院站，
8:53-10:33在千手千眼观音院，
11:56乘坐37路公交车，
12:14乘坐26路公交车，
12:41乘坐83路公交车，
14:47乘坐76路公交车，
14:56乘坐26路公交车，
16:42乘坐303路公交车，
16:49乘坐76路公交车，
17:11乘坐26路公交车，
17:13-17:21在金宇新天地附近(中山路碧海云天附近)，
17:22乘坐83路公交车。
2月12日
8:03-8:40乘坐76路公交车从石羊桥南路站到观音院站，
9:03-11:33千手千眼观音院，
12:06-12:40乘坐76路公交车从观音院站到石羊桥南路站，返回家中，
15:00-17:00在小区内活动。
2月13日
11:00左右打车前往赛罕区榆林镇陶卜齐村7队。
2月14日
在赛罕区榆林镇陶卜齐村7队，
19:00左右去村委会观看扭秧歌表演。
2月15日
11:00左右进入马鬃山滑雪场服务大厅短暂逗留，
11:10左右到滑雪场观光，
11:20坐车离开滑雪场，中途下车去居委会门口观看扭秧歌表演。
2月16日
9:01从石羊桥南路站乘坐公交车(62路、环1路)到东大肛肠医院站下车，之后到路西超市买菜，
10:24乘坐公交车(79路、76路)从东大肛肠医院站到石羊桥南路站下车后返回家中，
18:33-18:41在玉泉区福星幼儿园附近。
2月17日
8:00在小区进行核酸采样，
9:24乘坐76路公交车，
9:53-10:08在新城区财经学院附近，
10:09乘坐76路公交车，
10:44乘坐62路公交车。
2月18日
9:00在小区进行核酸采样。
2月19日
居家未外出。
病例148
在武川县上秃亥乡圪奔村近期未出村。
病例149
2月14日
11:15从回民区西二环倘不浪村骑共享单车到工人北村中式台球厅，和朋友打台球到12:46。
12:54在台球厅附近蜜雪冰城购买奶茶，
13:02骑哈啰电动单车到青城公园北门对面星悦荟商厦7楼看电影到14:54(看电影前在呼和浩特星聚水吧购买食品)，
15:00-19:14在新世纪轮滑广场，
19:30乘坐8路公交车到倘不浪村站下车回家。
2月15日
乘私家车陪母亲到呼和浩特市第一医院妇科就诊，
12:00左右离开。
13:56乘坐6路公交车到内蒙古医科大学附属医院附近下车，后骑美团电动车到朋友家。
19:00-20:00左右从回民区光明路沿河小区步行到大召，期间在大召小吃街焰烤闪电翅餐饮店购买零食，
22:50左右乘坐私家车回到家中再未外出。
2月16日
9:30乘坐私家车到呼和浩特市第一医院取化验单并到妇科问结果，后到桃源水榭对面鑫美源洗浴店洗浴，付款时间11:38。
12:30-16:56在工人北村中式台球厅打台球。
2月17日
在幸福时光小区附近进行核酸检测。
2月18日
居家未外出。
2月19日
10:30-11:00进行核酸检测，其他时间无外出。
病例150
2月16日
在新城区加州华府一期家中未外出。
2月17日
12:00-24:00在银宏生命科技健康产业园区金域检测中心工作，期间18:30-19:10左右在员工餐厅就餐，其余时间未外出。
2月18日
8:00-22:00在单位工作，期间12:30-13:10左右、18:30-19:10左右在员工餐厅就餐，其余时间未外出。
2月19日
12:00-24:00在单位工作，期间20:30-21:10左右在员工餐厅就餐，其余时间未外出。#呼和浩特疫情#
病例136
2月15日，8:00-8:50自驾到丰宝园烧麦(五塔寺总店)就餐。
病例137
2月15日
12:00自驾到呼和浩特市玉泉区昭君路昕雅明苑内A号楼红霞专业美发店理发，
12:30到玉泉区昕雅明苑朋友家就餐，
15:00驾车返回玉泉区坤泰小区，后未外出。
病例138
2月15日
13:40乘坐205路公交车到凯元广场上班，
21:00步行到观澜国际南门观看扭秧歌表演，后步行到百惠果多超市购物后返回家中再未外出。
2月16日
13:40由其儿子开车送至凯元广场上班，
20:30下班，由丈夫自驾接其回家。
2月17日
13:40由丈夫驾车将其送至凯元广场，从临近东门的扶梯上楼，
14:00左右到距店对面20米左右的卫生间，
17:05在凯元广场站乘坐205路公交车到小黑河派出所站，19:30-20:40在小区内排队进行核酸检测。
2月18日
13:40由其丈夫开车送至凯元广场，从扶梯上至二楼后一直在店工作。
19:00下班，独自乘电梯(近东门处)下楼，由其丈夫开车接其回家，回家后再未外出。
2月19日
10:20-12:00在小区排队进行核酸检测。
15:00由其丈夫开车送至凯元广场上班，16:55前往附近家家悦超市购买物资面包蔬菜，停留约25分钟后回到店内，
17:40由其丈夫开车接回家，回家后再未外出。
病例139
2月14日、15日
在土默特左旗白庙子镇瓦房院新村居家未外出。
2月16日
居家未外出。
病例140
近14天未离开呼和浩特市，一直在土左旗白庙子镇东坝什村居住和生活。
病例141
2月13日
12:00-14:00自驾到赛罕区景观花园步行街木予造型理发，后返回家中再未外出。
2月14日
20:16自驾到单位（四期工厂）。
2月15日
10:58下班自驾返回赛罕区昭乌达路街道金桥经济开发区南景苑小区，
18:30自驾到赛罕区合林村，
20:40返回小区再未外出。
2月16日
8:20左右自驾到单位上班，
21:00左右下班自驾返回家中再未外出。
2月17日
19:30左右自驾到单位上班
20:30左右单位组织进行核酸检测，期间无外出。
2月18日
9:20左右下班自驾返回家中再未外出。
2月19日
7:30左右自驾到单位上班，8:00单位组织进行核酸检测，期间无外出，
21:20左右下班自驾返回家中再未外出。
病例142
2月15日
11:26到赛罕区102省道金河派出所的西南方中国石油呼炼加油站加油，
11:50和家人在玉泉区塞外名苑附近三姐弟熏酱小酒馆就餐，后返回玉泉区天骄花园公务员住宅区再未外出。
2月16日
8:00-22:45在单位（四期工厂)，23:00返回家中再未外出。
2月17日
8:00-12:00陪妻子到内蒙古妇幼保健院产检，期间一直在车内等候，未进入医院，中途到医院对面青城驿站上厕所，
12:48到天骄花园附近回勺面骨头老菜馆，
20:00-次日11:35在单位上班，期间无外出。
2月18日，下夜班后返回家中再未外出。
2月19日
8:00单位统一进行核酸检测，后在单位未外出，
22:47下班后返回家中。
病例143
2月15日
10:00左右自驾前往土默特左旗金川金华学府看房，
12:00左右前往土默特左旗金山经济技术开发区碧水蓝山看房，
12:30左右返回金山开发区金三角幼儿园公寓楼，
13:16-13:50乘坐地铁1号线从三间房车辆段站(坐车尾车厢)到博物院站，
22:15乘坐地铁从博物院站到三间房车辆段站(坐车头车厢)返回公寓楼，
23:00左右返回家中再未外出。
2月16日
5:40左右出门，
5:50-6:28左右乘坐地铁1号线从三间房车辆段站(坐车尾车厢)到博物院站，
6:30上班，
14:30下班乘坐地铁(坐车头车厢)从博物院站到三间房车辆段站返回公寓楼，
17:00左右到公寓楼附近老四蔬菜店，停留约2-3分钟，后返回家中。
2月17日
17:00之前轨迹与16日一致，
17:00左右到公寓楼背面峰甲超市买菜，停留约5-6分钟，
17:10左右返回公寓楼，
18:00-18:20左右在公寓楼进行核酸检测，后到峰甲超市旁边胡同老四蔬菜店，
21:00左右到金三角盛古药房(三十三店)购买药品，停留1分钟左右，后返回公寓楼。
2月18日
15:10之前轨迹与16日一致，
15:10左右返回公寓楼。
2月19号
居家未外出。
病例144
2月4日-15日
在土默特左旗白庙子镇东坝什村自家院周围活动。
2月16日
走访朋友家，后返回家中再未外出。
病例145
2月17日
12:30-12:40在赛罕区榆林镇东干丈便民超市购物，13:00到东干丈村核酸采样点进行核酸检测。
2月18日
居家未外出 。
2月19日
13:00到村核酸采样点进行核酸检测，后到东干丈便民超市购物，停留约5分钟。
病例146
2月6日
9:00乘私家车返回回民区攸攸板镇孔家营阙里人家，
16:00乘坐地铁1号线转2号线从呼钢东路C口到喇嘛营D口，后步行前往旺第嘉苑小区，之后在旺第嘉苑对面17中门口打车去赛罕区阳光美居。
2月7日
凌晨1点打滴滴回家
7:00乘私家车到单位(四期工厂)，
19:00乘私家车返回家后再未外出。
2月8日
10:00左右步行去回民区政府对面孔家营许开创卫生室输液，之后步行回家。
2月9日
9:00从喇嘛营A口乘地铁到呼钢东路C口出站，后步行到许开创卫生室输液，之后步行回家再未外出。
2月10日
22:30与朋友驾车到赛罕区博尔顿广场东门“朕•The King Club”。
2月11日
凌晨0:20离开“朕·The King Club”，
后自驾于1:04到赛罕区学苑东街万正广场“ID-X CLUB艾迪酒吧”，
4:00左右返回家中。
2月12日
19:30和朋友自驾前往赛罕区玉鼎木火炖鱼餐饮馆就餐，
21:00返回家后再未外出。
2月13日
7:00乘私家车到单位，21:00乘私家车到许开创卫生室输液，22:30离开。
2月14日
15:00步行到许开创卫生室输液，17:00离开后返回家中。
2月15日
9:00下班乘私家车返回家中，
19:00左右从呼钢东路C口乘坐地铁到东影路B口，到摩尔城负1层，
19:29到瑞幸咖啡购买咖啡，之后打车到海亮广场，
19:40乘私家车到赛罕区合林村，21:00左右前往赛罕区创业路红太狼烧烤店就餐，
23:20打车返回家中。
2月16日
7:00骑共享单车到地铁1号线呼钢东路地铁站C口，
7:24上车到新华广场地铁站转2号线到喇嘛营地铁站B口，从公安局城南分局站乘坐K4路公交车到四期工厂公交站，后步行到单位，
21:00乘私家车到喇嘛营地铁站A口，乘坐2号线在新华广场转1号线到呼钢东路地铁站C口，步行回家后再未外出。
2月17日
19:00乘私家车到单位上夜班后再未外出。
2月18日
9:00乘私家车返回家中，
11:00到孔家营社区(孔家营阙里人家物业旁边)进行核酸检测，
11:10回家后再未外出。
2月19日
7:00骑共享单车到食府花园，
后乘私家车于8:00到单位，
9:00在单位进行核酸检测，
9:20进入车间，
11:24在四期工厂公交站乘坐K4路公交车到喇嘛营地铁站A口，乘坐2号线在新华广场地铁站转1号线到呼钢东路地铁站C口后返回家中再未外出。
病例147
2月2日
9:00-10:00在玉泉区石羊桥路安装公司住宅小区内活动。
11:59在玉泉区石羊桥路青城华府附近，
12:09-14:49在回民区送变电通道北街小区附近(通道北路健丰宾馆)，
15:31在玉泉区仕奇公园附近。
2月3日-5日
9:00-10:00在小区内活动。
2月6日
9:00-10:00在小区内活动
10:03乘坐83路公交车，
17:14乘坐62路公交车，
18:18-20:30在新城区名都商务宾馆附近。
2月7日
9:28乘坐83路公交车，
9:35乘坐一环1号线公交车，
9:36-10:20左右在玉泉区新天地广场附近，
10:21乘坐环2路公交车，
10:34乘坐62路公交车。
2月8日
8:00-8:40乘坐76路公交车从石羊桥南路站到观音院站，
9:11-11:41在新城区兴松小区北附近千手千眼观音院，
12:17-12:40左右乘坐76路从观音院站到石羊桥南路站，返回家中，
15:00-17:00在小区内活动。
2月9日
8:06-8:40乘坐76路公交车从石羊桥南路站到观音院站，
10:12-11:02在千手千眼观音院，15:00-17:00在小区内活动。
2月10日
8:00-8:40乘坐76路公交车从石羊桥南路站到观音院站，
8:42-11:12在千手千眼观音院，
12:03-12:40左右乘坐76路从观音院站到石羊桥南路站，返回家中，
15:00-17:00在小区内活动。
2月11日
8:03-8:40乘坐76路公交车从石羊桥南路站到观音院站，
8:53-10:33在千手千眼观音院，
11:56乘坐37路公交车，
12:14乘坐26路公交车，
12:41乘坐83路公交车，
14:47乘坐76路公交车，
14:56乘坐26路公交车，
16:42乘坐303路公交车，
16:49乘坐76路公交车，
17:11乘坐26路公交车，
17:13-17:21在金宇新天地附近(中山路碧海云天附近)，
17:22乘坐83路公交车。
2月12日
8:03-8:40乘坐76路公交车从石羊桥南路站到观音院站，
9:03-11:33千手千眼观音院，
12:06-12:40乘坐76路公交车从观音院站到石羊桥南路站，返回家中，
15:00-17:00在小区内活动。
2月13日
11:00左右打车前往赛罕区榆林镇陶卜齐村7队。
2月14日
在赛罕区榆林镇陶卜齐村7队，
19:00左右去村委会观看扭秧歌表演。
2月15日
11:00左右进入马鬃山滑雪场服务大厅短暂逗留，
11:10左右到滑雪场观光，
11:20坐车离开滑雪场，中途下车去居委会门口观看扭秧歌表演。
2月16日
9:01从石羊桥南路站乘坐公交车(62路、环1路)到东大肛肠医院站下车，之后到路西超市买菜，
10:24乘坐公交车(79路、76路)从东大肛肠医院站到石羊桥南路站下车后返回家中，
18:33-18:41在玉泉区福星幼儿园附近。
2月17日
8:00在小区进行核酸采样，
9:24乘坐76路公交车，
9:53-10:08在新城区财经学院附近，
10:09乘坐76路公交车，
10:44乘坐62路公交车。
2月18日
9:00在小区进行核酸采样。
2月19日
居家未外出。
病例148
在武川县上秃亥乡圪奔村近期未出村。
病例149
2月14日
11:15从回民区西二环倘不浪村骑共享单车到工人北村中式台球厅，和朋友打台球到12:46。
12:54在台球厅附近蜜雪冰城购买奶茶，
13:02骑哈啰电动单车到青城公园北门对面星悦荟商厦7楼看电影到14:54(看电影前在呼和浩特星聚水吧购买食品)，
15:00-19:14在新世纪轮滑广场，
19:30乘坐8路公交车到倘不浪村站下车回家。
2月15日
乘私家车陪母亲到呼和浩特市第一医院妇科就诊，
12:00左右离开。
13:56乘坐6路公交车到内蒙古医科大学附属医院附近下车，后骑美团电动车到朋友家。
19:00-20:00左右从回民区光明路沿河小区步行到大召，期间在大召小吃街焰烤闪电翅餐饮店购买零食，
22:50左右乘坐私家车回到家中再未外出。
2月16日
9:30乘坐私家车到呼和浩特市第一医院取化验单并到妇科问结果，后到桃源水榭对面鑫美源洗浴店洗浴，付款时间11:38。
12:30-16:56在工人北村中式台球厅打台球。
2月17日
在幸福时光小区附近进行核酸检测。
2月18日
居家未外出。
2月19日
10:30-11:00进行核酸检测，其他时间无外出。
病例150
2月16日
在新城区加州华府一期家中未外出。
2月17日
12:00-24:00在银宏生命科技健康产业园区金域检测中心工作，期间18:30-19:10左右在员工餐厅就餐，其余时间未外出。
2月18日
8:00-22:00在单位工作，期间12:30-13:10左右、18:30-19:10左右在员工餐厅就餐，其余时间未外出。
2月19日
12:00-24:00在单位工作，期间20:30-21:10左右在员工餐厅就餐，其余时间未外出。#呼和浩特疫情#
#汽车评测#家里人多，需要买一个七座SUV或者七座MPV，有什么推荐吗？
七座的SUV要想做的舒服，就得考虑中大型SUV了，在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#购车攻略#
七座的SUV要想做的舒服，就得考虑中大型SUV了，在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#购车攻略#
#购车攻略#途昂2.0T豪华版和探险者2.3T精英版，哪个更值得买？
在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#汽车资讯##车生活#
在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#汽车资讯##车生活#
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