留给许家印的时间不多了
“漂亮！真漂亮！”不久前，三辆恒驰5在广州恒大中心亮相，许家印亲临现场，对恒驰5赞不绝口。按照计划，恒驰5量产的日子临近了，留给许家印的时间不多了。
3月22日，许家印对恒大汽车集团下了“死命令”：“大干3个月，6月22日一定要实现恒驰5量产。”现在，距离预期量产日还有1个月20天。3月27日，恒驰汽车总裁刘永灼宣布：恒驰5即将预售。
新能源车量产，对恒大、对许家印来说，重要性不言而喻，是一场翻身仗的开始。2021年以来，恒大深陷债务危机，许家印明确表示，10年内恒大要转型发展为新能源车企。
毫不夸张地说，新能源车就是恒大的一根救命稻草。但是，量产交付并没有预期中那么轻松，一旦出现差池，就需要更多的时间和资金成本，新能源车也可能成为压垮骆驼的那根稻草。
量产的挑战很大，但量产之后的销售挑战更大，特别是新能源车售后的服务体系，以恒大目前的债务危局来说，搭建情况令人担忧，这也会影响购车者的信心。
1982年，大学毕业后的许家印被分配到河南舞阳钢铁厂，从工人做到车间主任，积累了扎实的制造业基本功，这让他对造车很有信心。1996年，许家印创立恒大，花了20多年时间，把恒大带到全球最大的地产企业的宝座上。
地产白银时代后，许家印一直在寻找恒大的第二增长曲线，这个产业需要足够大，去匹配恒大的规模。
政策东风和产业大势下，新能源车有巨量发展空间，还能给投资者带来无限的想象空间。
全球新能源车巨头特斯拉，最高市值超1万亿美元，马斯克凭借持仓市值，成为世界首富。国内新能源车领军企业比亚迪，股价一路飙涨，市值最高9700亿元。
许家印的心中燃起火焰——造车。新能源车赛道上，半路出家的很多，成功者寥寥，大多数钱烧没了，车还没出来。
恒大造车，许家印被外界称为人民币玩家，也就是“不差钱”。
恒大的造车理念，许家印用15字概括：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。也就是用收购、联合、战略合作的方式，组建一支“造车梦之队”。
2019年9月，许家印飞到德国，与60多个外国面孔在餐桌上谈笑，有人指出，举杯的有博世、大陆、采埃孚等“地表最强”汽车零部件CEO。
3个月后的广州，恒大汽车全球战略合作签约仪式上，许家印喊来206家汽车产业龙头，1100多名汽车产业链高管。当几十米长的签署合作文件桌被搬上舞台，地产界和汽车圈全都为之一震。
许家印的意图很明显，用资本换时间，用资本换技术。
2020年8月，恒大造车迎来关键节点，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六车齐发，要知道，宝马、大众等燃油巨头，同时发布电动车最高纪录也不过3款；特斯拉十几年仅有4款车型。
许家印的野心很大，按照规划，恒大汽车3年投资450亿，2025年销量目标为100万辆，2035年销量目标为500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
如果一切顺利，恒大汽车成为“最强新能源汽车集团”时，许家印手握两家世界五百强企业。
现实的骨感，超乎所有人的想象。2021年12月，恒大债务危机引爆，许家印被评为2021年最惨大佬。
危急时刻，许家印拒绝躺平，也不许恒大任何一个人躺平。一方面，许家印带领恒大保交楼，稳住地产基本盘。另一方面，许家印推进造车进度，明确10年内恒大转型为新能源车企。
现在，恒大的造车梦迎来大考，那就是量产。许家印要求，“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干3个月，6月22日一定要实现恒驰5量产，为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。”
过去、现在和未来，量产都是新能源汽车的最大关键词。一款新车的量产面市，一般都要经过PPT、概念车、工程试制车、批量投产，再到大量交付五个阶段。
此前，很多造车新势力们，普遍停留在了PPT阶段，留下一纸蓝图和一地鸡毛，一口气游上岸的少之又少。恒驰5量产，是恒大新能源车转型的关键一步，量产意味着梦想照进现实，但不是造车的终点。
量产之后，销售挑战更大，特别是新能源车售后的服务体系，直接影响着消费者的信心。比如，有网友担忧买了之后怕没地方修，大部分的车企都要车主每1万公里回店“保养检查”的，确认各部件是否紧固，电池健康情况如何。
目前，国内的新能源造车新势力，为了销售规模的扩大，都在全国大建销售与服务网络，并广而告之，用基建换市场。这和古代带兵打仗是一个道理，打仗看似打的是兵马，实际打的是粮草这一服务体系。
对于恒大来说，现在是双线作战，既要保交楼，也要实现恒驰5的量产和销售，销售服务体系的搭建至关重要。
2020年下半年到2021年4月，恒大汽车方面多次透露，计划快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
几个月后，恒大债务危机显露出来，目前为止仍未平复。4月份，网上流传河南一小区，恒大业主工地搬砖自救，只为收房。去年4月以来，1600个恒驰销售中心、3000个售后服务中心几乎没了消息。
3月中旬左右，有自媒体报道，恒驰汽车工作人员透露，目前恒驰汽车已在全国235个城市布局了313家售后服务网点，首批恒驰展示体验中心将在恒驰5开始预售前建成，分别落户北京、上海、天津三地，等新车预售开启后，公司渠道将大范围铺开建设。
3月27日，恒驰汽车公众号发文，恒驰汽车总裁刘永灼表示，恒驰5各项工作进展顺利，预售即将全面启动，恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。其中，没有提及售后网点的详细情况。
4月1日，另有自媒体报道，广州珠江新城的恒驰汽车销售表示，对于宣称的235个城市313个售后网点，还需要一段时间。广州的售后点设置在哪个位置，销售直接说还没有具体规划。
总体来说，恒驰销售与服务网络的细节情况，还是一个谜团，怎么买，哪里买，哪里修，还需要官方更多消息披露。恒驰5量产在即的当下，这将影响购车者的信心。
如今，距离许家印要求的恒驰5量产，还有不到2个月时间。恒驰5量产之后，销量和口碑情况，影响着其他车型未来的前景。更深远的影响是，恒大汽车能否具备造血功能，缓解恒大的债务压力。
恒大造车梦，量产是关键一步，却也只是第一步，量产之后的销售，恒大能交出漂亮的答卷吗？你以为呢？
“漂亮！真漂亮！”不久前，三辆恒驰5在广州恒大中心亮相，许家印亲临现场，对恒驰5赞不绝口。按照计划，恒驰5量产的日子临近了，留给许家印的时间不多了。
3月22日，许家印对恒大汽车集团下了“死命令”：“大干3个月，6月22日一定要实现恒驰5量产。”现在，距离预期量产日还有1个月20天。3月27日，恒驰汽车总裁刘永灼宣布：恒驰5即将预售。
新能源车量产，对恒大、对许家印来说，重要性不言而喻，是一场翻身仗的开始。2021年以来，恒大深陷债务危机，许家印明确表示，10年内恒大要转型发展为新能源车企。
毫不夸张地说，新能源车就是恒大的一根救命稻草。但是，量产交付并没有预期中那么轻松，一旦出现差池，就需要更多的时间和资金成本，新能源车也可能成为压垮骆驼的那根稻草。
量产的挑战很大，但量产之后的销售挑战更大，特别是新能源车售后的服务体系，以恒大目前的债务危局来说，搭建情况令人担忧，这也会影响购车者的信心。
1982年，大学毕业后的许家印被分配到河南舞阳钢铁厂，从工人做到车间主任，积累了扎实的制造业基本功，这让他对造车很有信心。1996年，许家印创立恒大，花了20多年时间，把恒大带到全球最大的地产企业的宝座上。
地产白银时代后，许家印一直在寻找恒大的第二增长曲线，这个产业需要足够大，去匹配恒大的规模。
政策东风和产业大势下，新能源车有巨量发展空间，还能给投资者带来无限的想象空间。
全球新能源车巨头特斯拉，最高市值超1万亿美元，马斯克凭借持仓市值，成为世界首富。国内新能源车领军企业比亚迪，股价一路飙涨，市值最高9700亿元。
许家印的心中燃起火焰——造车。新能源车赛道上，半路出家的很多，成功者寥寥，大多数钱烧没了，车还没出来。
恒大造车，许家印被外界称为人民币玩家，也就是“不差钱”。
恒大的造车理念，许家印用15字概括：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。也就是用收购、联合、战略合作的方式，组建一支“造车梦之队”。
2019年9月，许家印飞到德国，与60多个外国面孔在餐桌上谈笑，有人指出，举杯的有博世、大陆、采埃孚等“地表最强”汽车零部件CEO。
3个月后的广州，恒大汽车全球战略合作签约仪式上，许家印喊来206家汽车产业龙头，1100多名汽车产业链高管。当几十米长的签署合作文件桌被搬上舞台，地产界和汽车圈全都为之一震。
许家印的意图很明显，用资本换时间，用资本换技术。
2020年8月，恒大造车迎来关键节点，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六车齐发，要知道，宝马、大众等燃油巨头，同时发布电动车最高纪录也不过3款；特斯拉十几年仅有4款车型。
许家印的野心很大，按照规划，恒大汽车3年投资450亿，2025年销量目标为100万辆，2035年销量目标为500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
如果一切顺利，恒大汽车成为“最强新能源汽车集团”时，许家印手握两家世界五百强企业。
现实的骨感，超乎所有人的想象。2021年12月，恒大债务危机引爆，许家印被评为2021年最惨大佬。
危急时刻，许家印拒绝躺平，也不许恒大任何一个人躺平。一方面，许家印带领恒大保交楼，稳住地产基本盘。另一方面，许家印推进造车进度，明确10年内恒大转型为新能源车企。
现在，恒大的造车梦迎来大考，那就是量产。许家印要求，“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干3个月，6月22日一定要实现恒驰5量产，为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。”
过去、现在和未来，量产都是新能源汽车的最大关键词。一款新车的量产面市，一般都要经过PPT、概念车、工程试制车、批量投产，再到大量交付五个阶段。
此前，很多造车新势力们，普遍停留在了PPT阶段，留下一纸蓝图和一地鸡毛，一口气游上岸的少之又少。恒驰5量产，是恒大新能源车转型的关键一步，量产意味着梦想照进现实，但不是造车的终点。
量产之后，销售挑战更大，特别是新能源车售后的服务体系，直接影响着消费者的信心。比如，有网友担忧买了之后怕没地方修，大部分的车企都要车主每1万公里回店“保养检查”的，确认各部件是否紧固，电池健康情况如何。
目前，国内的新能源造车新势力，为了销售规模的扩大，都在全国大建销售与服务网络，并广而告之，用基建换市场。这和古代带兵打仗是一个道理，打仗看似打的是兵马，实际打的是粮草这一服务体系。
对于恒大来说，现在是双线作战，既要保交楼，也要实现恒驰5的量产和销售，销售服务体系的搭建至关重要。
2020年下半年到2021年4月，恒大汽车方面多次透露，计划快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
几个月后，恒大债务危机显露出来，目前为止仍未平复。4月份，网上流传河南一小区，恒大业主工地搬砖自救，只为收房。去年4月以来，1600个恒驰销售中心、3000个售后服务中心几乎没了消息。
3月中旬左右，有自媒体报道，恒驰汽车工作人员透露，目前恒驰汽车已在全国235个城市布局了313家售后服务网点，首批恒驰展示体验中心将在恒驰5开始预售前建成，分别落户北京、上海、天津三地，等新车预售开启后，公司渠道将大范围铺开建设。
3月27日，恒驰汽车公众号发文，恒驰汽车总裁刘永灼表示，恒驰5各项工作进展顺利，预售即将全面启动，恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。其中，没有提及售后网点的详细情况。
4月1日，另有自媒体报道，广州珠江新城的恒驰汽车销售表示，对于宣称的235个城市313个售后网点，还需要一段时间。广州的售后点设置在哪个位置，销售直接说还没有具体规划。
总体来说，恒驰销售与服务网络的细节情况，还是一个谜团，怎么买，哪里买，哪里修，还需要官方更多消息披露。恒驰5量产在即的当下，这将影响购车者的信心。
如今，距离许家印要求的恒驰5量产，还有不到2个月时间。恒驰5量产之后，销量和口碑情况，影响着其他车型未来的前景。更深远的影响是，恒大汽车能否具备造血功能，缓解恒大的债务压力。
恒大造车梦，量产是关键一步，却也只是第一步，量产之后的销售，恒大能交出漂亮的答卷吗？你以为呢？
#日语专业考研##北京语言大学[超话]#
2019-2022年北京语言大学日语语言文学学硕招生及报考明细。
北语向来在复试的时候比较友好，一般都是进3个录3个，或者进2个录2个。这也意味着初试打分会更严格，一般就打到国家线以下了。所以有考完初试想再调剂到别的学校的想法的话，千万别报北语。而且日专学硕的特点是收不够也不收调剂。什么人适合报考北语呢，一种是对北语很有情怀的，除了这个学校我哪儿都不去，题不难，努力的话大概率会成功。另一种就是考着玩玩的心态，实在考不上也不至于崩溃。毕竟17年统考只录取了1个，18年也只录了2个，报名需要很大的勇气的。
整理完这个表格发现，考研真的是越来越卷了。
（数据有误的话可以联系我改正哦～）
2019-2022年北京语言大学日语语言文学学硕招生及报考明细。
北语向来在复试的时候比较友好，一般都是进3个录3个，或者进2个录2个。这也意味着初试打分会更严格，一般就打到国家线以下了。所以有考完初试想再调剂到别的学校的想法的话，千万别报北语。而且日专学硕的特点是收不够也不收调剂。什么人适合报考北语呢，一种是对北语很有情怀的，除了这个学校我哪儿都不去，题不难，努力的话大概率会成功。另一种就是考着玩玩的心态，实在考不上也不至于崩溃。毕竟17年统考只录取了1个，18年也只录了2个，报名需要很大的勇气的。
整理完这个表格发现，考研真的是越来越卷了。
（数据有误的话可以联系我改正哦～）
#郑州大学# 我认识几个女孩，有一个郑州大学毕业，毕业后先玩了1年，然后想出国，考了雅思，又不去了，进了一家公司，干了2个月，基本工资4000，说里面人不好相处，自己把老板炒了。
又在家休息了半年，打算开蛋糕店，盘了一个店面，干了半年，说不赚钱，又转让出去了。
最近又说想当老师，考教师资格，我一看人确实长得太漂亮，168的大美女，身材好，开了一辆奔驰，后来知道家里条件好，开的有厂，工作给她安排的有，都是干几个月不喜欢。
我很感触，觉得有人托举的人生就是惬意，而我确每天忙忙碌碌，为了几两碎银，辛苦奔波，真是人比人，气死人，所以一定要学会和自己和解，想开看开，不然没法活。
我还认识一个女孩子，也是家里有钱，一毕业就不工作，让父母张罗着相亲，说她要当全职太太，嫁一个长得帅还有钱的人，我心想，本来家里已经很有钱了，干嘛还得要找有钱的，有钱又有能力脾气好责任心强的不好找呀，但是可能这些女孩子条件越好，眼光越好，对于生活质量，另一半要求都很高。
我也好想过躺平有人托举的人生！#人生#
又在家休息了半年，打算开蛋糕店，盘了一个店面，干了半年，说不赚钱，又转让出去了。
最近又说想当老师，考教师资格，我一看人确实长得太漂亮，168的大美女，身材好，开了一辆奔驰，后来知道家里条件好，开的有厂，工作给她安排的有，都是干几个月不喜欢。
我很感触，觉得有人托举的人生就是惬意，而我确每天忙忙碌碌，为了几两碎银，辛苦奔波，真是人比人，气死人，所以一定要学会和自己和解，想开看开，不然没法活。
我还认识一个女孩子，也是家里有钱，一毕业就不工作，让父母张罗着相亲，说她要当全职太太，嫁一个长得帅还有钱的人，我心想，本来家里已经很有钱了，干嘛还得要找有钱的，有钱又有能力脾气好责任心强的不好找呀，但是可能这些女孩子条件越好，眼光越好，对于生活质量，另一半要求都很高。
我也好想过躺平有人托举的人生！#人生#
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