车fans上周的部分付费咨询，咨询量同比4月上旬涨了50%，其中咨询大众ID和日系的越来越多。

原因可能也比较简单，这次电动车涨价大众ID最保守，给出了比较好的新款增配方案，加价也加量，同时深度试驾的效果开始慢慢展现。日系则是最近降价最猛，尤其是广汽旗下的，一个月降大几千，直接增加了雅阁、凯美瑞和雷凌的终端进店。#微博新知博主# ​​​

网约车打到一台红旗H5，1.8T的，跟车主聊了一路。
直接上我俩的综合结论：这么大的车（2875轴距），优惠2万后15万多落地，且3年0息0手续费贷款，而且4年10万公里免费保养，整车终身质保。挺划算的，红旗确实很努力在卖车。
车主对这车不算很满意，原话是“哎，国产车还是国产车”，他最不满意的是油耗，堵车严重14个往上，一般路况也得9到12，高速挺低，跑到过6个多。他上一台车是雅阁1.5T非混动，城市8个附近，高速5个多。之所以换车，纯粹因为办网约车证，要求排量1.8以上，那雅阁办不了。
（我才知道网约车还有这规定，都2022年了，制定规则的人竟然还只会用排量一刀切，过于低智了。国家马上取消事业编制了，没铁饭碗了，这些人应该会被很快淘汰吧。让你们在其位不谋其政，一帮拖慢社会进步的蛀虫。）
换这个车是因为雅阁开了2年18万公里卖了12万（新车18左右落的地），这个不需要咋添钱，不然就买雅阁混动了。我想说，雅阁太保值了吧？？？
他第二个不满意的是主驾驶座椅和主驾驶车门附近有异响，说是通病没辙。
第三个不满意是隔音，准备去后市场做个全车隔音。我也觉得这车隔音确实不像中型车水平。
然后是我的乘坐感觉，这车底盘虑振一般，细碎振动过滤不掉。他也说觉得底盘硬。（其实这车底盘不硬，不过大部分人对于虑振差的描述就是：硬）
除此之外，他觉得还可以。我觉得红旗还是应该提高水准，别在那么多基础的环节做那么拉胯，起码赶上民营企业的水平。毕竟那么多国人向往这个品牌呢。
我问车主，是不是特爱国，买了红旗，还挂着红旗。他说：这红旗是原来雅阁上的……嗯，这人还好，不是那种愿意为品牌溢价花那么多钱的人。不过他依旧选择了红旗，说明这台车综合产品力和价格，还是有一定市场竞争力的。
我很客观了吧？

外观：风格各异，年轻化都是它们的主旋律

老实说，十代雅阁已经是“日系三强”中造型最年轻的一台。溜背造型配合低矮的车身，营造出颇为时尚动感的姿态，所以你在路上看到它的驾驶者大多以年轻人居多。这次中期改款新车针对时下年轻人的口味，在动感和精致感上继续进化，直白点说就是更年轻了。

新款帕萨特 ( 车友交流 ) 这次改款让我们看到的终于不是那大众一成不变的家族式造型，燃油版采用2款新的外观造型。其中中网开口面积进一步增加，并内嵌了时下流行的点阵式格栅，让新车前脸更加精致。