陕历博真的不要太好逛 我吐血推荐 文物太太太精美了 壁画馆一定要去！我约了大赛冠军讲解员 从早上八点半一直讲到下午快五点才出来 十多个人的团到最后只剩我和另一个妹妹在坚持[二哈]很累但是真滴很值！
老师说尽量不要拍照 图都是后来群里发的！照片已经很好看了但实物更更更好看
还有不要忘了盖我们可爱的唐小西印章！
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【#铜车马今日搬新家# #科普[超话]# ：秦陵铜车马这五个问题你知道吗？】今天，“青铜之冠”秦陵彩绘铜车马二号车启程运往新落成的铜车马博物馆。1980年出土的秦陵铜车马被誉为“青铜之冠”，创造了古代冶金铸造史的奇迹。秦陵铜车马这五个问题你知道吗？
1，秦陵铜车马为何被称“青铜之冠”？
1980年，在临潼秦始皇陵封土西侧20米处的一个陪葬坑里，出土了两乘大型陪葬铜车马，两乘车一前一后置于同一木椁中。经复原，大小约为真人真马的二分之一。制作年代至晚在陵墓兴建时期，即公元前210年之前。
铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品，各个部件分别铸造，秦代工匠成功地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，并将其完美地结合为一个整体，是20世纪考古史上发现的结构最为复杂、形体最为庞大的古代青铜器，被誉为“青铜之冠”。
两辆车的伞盖，厚度仅0.1～0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平方米，整体用浑铸法一次铸出。即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。至今铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。
2，两辆车被发现的时候是什么样的？
在地下埋藏的两千余年间，原本用于瘗埋的木结构建筑早已朽烂，上部填土塌陷坑中，致使铜车马破损严重。
一号车损坏情况最为严重，残破成1325块，断口2069个，缺失473处。大部分部件都有不同程度的变形与锈蚀。御官俑、马、伞盖、车轼、车栏板、车轮等部件上残存彩绘。弩、伞杠等部件饰有错金银花纹。
二号车损坏状况亦相当严重，残破成1685块，断口2244个，缺失316处，裂缝55处。大部分部件都有不同程度的变形与锈蚀。御官俑、马、车盖、车舆栏板、车轮等部件上残存彩绘。
在文物大部分暴露后，对坑内的铜车马施行带土状态下的整体迁移，运至室内后再继续清理，随后开始拼对、修复。经过文物保护修复人员艰苦卓绝的努力，二号车于1982年4月至1983年6月完成修复；一号车于1987年6月至1988年4月完成修复。1997年，秦陵一号铜车马修复技术获国家“科技进步二等奖”。
3，一号车和二号车有什么区别？
1号车又称立车或高车，是敞篷的，舆内立十字形伞座，座上插一长柄铜伞，乘员一般是站着的。
2号车又称安车，是密闭的车舆。分为前后两室，前室是御手坐的地方，面积狭小；后室是主人乘坐的地方，平面近似方形。
这次启程运往新落成的铜车马博物馆的是二号车。
去年12月28日，在“陕西文物探探探”第25期的直播报道中，秦始皇帝陵博物院研究员党士学介绍，古代马车总体可以分为立车和安车两类。立车就是立乘的车，人在车上是站着的;安车是坐乘车，人在车上可坐可卧。
“这辆立车装饰豪华，出土位置就在秦始皇陵西侧20米处，临近始皇陵地宫。这个位置特别重要，说明它不是普通人乘坐的车，而是皇帝的马车。立车车厢内侧还配备有铜盾，盾高36公分，放大一倍后和兵马俑坑出土的皮胎漆盾大小是一样的。”
“安车的结构与立车相比，车厢前后加大加长;车盖变得很大，盖的形状随着车厢的形状变化成椭圆形，而不是圆形;另外车盖变矮了，因为车厢的四围变矮了。最重要的特点是，安车车厢四围有屏蔽结构。”
“在秦代以前，坐乘马车使用很少。史书明确记载，妇女用坐乘车，也就是安车，另外年龄70岁以上的老迈大臣用安车。除了这些人外，绝大多数人用的都是立乘车。”
4， “天子六驾”，为何这两辆车都是四驾?
这两乘车均为单辕双轮，前驾四匹马。有文献称“天子六驾”，为什么这两辆车都是四驾?
党士学表示，目前史学界、考古学界多数人的看法认为，皇帝在重大礼仪场合才会乘坐由六马驾挽的车，在普通场合或者在出游、出巡过程中乘坐的马车都是驾四马的。
东汉史学家、文学家蔡邕的《独断》里记载：“法驾，上所乘曰金根车，驾六马。有五色安车、五色立车各一，皆驾四马，是谓五时副车。”是说秦始皇坐的车叫叫金根车，驾六马，其余的车叫副车。但副车仍然是秦始皇的车，不是说秦始皇只坐六匹马系驾的车。也就是说，主车就是金根车，金根车只有一乘车，这一乘车是驾六马，装修装饰极其豪华。秦始皇陵目前的考古发掘只是揭开了冰山一角，目前还没有发现皇帝乘坐的驾六马的车，但是不能排除秦始皇就没有这样的车。
5，皇帝乘坐的车和普通人的车有何区别？
那么皇帝的乘舆车和普通乘舆车之间有什么区别呢?党士学表示，马车是否为皇帝坐的，主要从装饰上来看。金银马络头、右骖马头上的纛等是皇帝马车的标志。
天子马车的豪华主要表现在马头上的装饰。马络头古代叫马勒，由一节金一节银制作。组成金银节中间的纽扣叫节约，节约也是用金银制作的。马络头的中间可以看到当卢，当卢是用金制作的。
在铜车马最右边一匹马的马头上，可以看到有个竖起的缨子，这个东西叫纛。在一乘马车上只有一个，它是王车或皇帝马车的标志之一。纛有在左和在右的区别。《汉书》记载，汉王刘邦的马车“黄屋左纛”。秦以右为上，所以嬴政的马车纛在右骖马头上。而刘邦是楚人，楚人尚左，所以刘邦的马车纛在左边。
皇帝马车的另一个标志是车舆装饰的豪华程度。比如秦陵一号铜车马的车舆是铜铸的，它的四周是屏蔽状态，不是裸露的柱栏式结构。但车厢表面可以看到有浮雕的马车柱栏结构，还有非常精美的纹饰。根据彩绘纹饰特点再结合考古出土的马车屏蔽迹象去判断，它的古代实物结构应是高等级马车厢体两面的衣蔽装饰。（华商报）
1，秦陵铜车马为何被称“青铜之冠”？
1980年，在临潼秦始皇陵封土西侧20米处的一个陪葬坑里，出土了两乘大型陪葬铜车马，两乘车一前一后置于同一木椁中。经复原，大小约为真人真马的二分之一。制作年代至晚在陵墓兴建时期，即公元前210年之前。
铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品，各个部件分别铸造，秦代工匠成功地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，并将其完美地结合为一个整体，是20世纪考古史上发现的结构最为复杂、形体最为庞大的古代青铜器，被誉为“青铜之冠”。
两辆车的伞盖，厚度仅0.1～0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平方米，整体用浑铸法一次铸出。即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。至今铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。
2，两辆车被发现的时候是什么样的？
在地下埋藏的两千余年间，原本用于瘗埋的木结构建筑早已朽烂，上部填土塌陷坑中，致使铜车马破损严重。
一号车损坏情况最为严重，残破成1325块，断口2069个，缺失473处。大部分部件都有不同程度的变形与锈蚀。御官俑、马、伞盖、车轼、车栏板、车轮等部件上残存彩绘。弩、伞杠等部件饰有错金银花纹。
二号车损坏状况亦相当严重，残破成1685块，断口2244个，缺失316处，裂缝55处。大部分部件都有不同程度的变形与锈蚀。御官俑、马、车盖、车舆栏板、车轮等部件上残存彩绘。
在文物大部分暴露后，对坑内的铜车马施行带土状态下的整体迁移，运至室内后再继续清理，随后开始拼对、修复。经过文物保护修复人员艰苦卓绝的努力，二号车于1982年4月至1983年6月完成修复；一号车于1987年6月至1988年4月完成修复。1997年，秦陵一号铜车马修复技术获国家“科技进步二等奖”。
3，一号车和二号车有什么区别？
1号车又称立车或高车，是敞篷的，舆内立十字形伞座，座上插一长柄铜伞，乘员一般是站着的。
2号车又称安车，是密闭的车舆。分为前后两室，前室是御手坐的地方，面积狭小；后室是主人乘坐的地方，平面近似方形。
这次启程运往新落成的铜车马博物馆的是二号车。
去年12月28日，在“陕西文物探探探”第25期的直播报道中，秦始皇帝陵博物院研究员党士学介绍，古代马车总体可以分为立车和安车两类。立车就是立乘的车，人在车上是站着的;安车是坐乘车，人在车上可坐可卧。
“这辆立车装饰豪华，出土位置就在秦始皇陵西侧20米处，临近始皇陵地宫。这个位置特别重要，说明它不是普通人乘坐的车，而是皇帝的马车。立车车厢内侧还配备有铜盾，盾高36公分，放大一倍后和兵马俑坑出土的皮胎漆盾大小是一样的。”
“安车的结构与立车相比，车厢前后加大加长;车盖变得很大，盖的形状随着车厢的形状变化成椭圆形，而不是圆形;另外车盖变矮了，因为车厢的四围变矮了。最重要的特点是，安车车厢四围有屏蔽结构。”
“在秦代以前，坐乘马车使用很少。史书明确记载，妇女用坐乘车，也就是安车，另外年龄70岁以上的老迈大臣用安车。除了这些人外，绝大多数人用的都是立乘车。”
4， “天子六驾”，为何这两辆车都是四驾?
这两乘车均为单辕双轮，前驾四匹马。有文献称“天子六驾”，为什么这两辆车都是四驾?
党士学表示，目前史学界、考古学界多数人的看法认为，皇帝在重大礼仪场合才会乘坐由六马驾挽的车，在普通场合或者在出游、出巡过程中乘坐的马车都是驾四马的。
东汉史学家、文学家蔡邕的《独断》里记载：“法驾，上所乘曰金根车，驾六马。有五色安车、五色立车各一，皆驾四马，是谓五时副车。”是说秦始皇坐的车叫叫金根车，驾六马，其余的车叫副车。但副车仍然是秦始皇的车，不是说秦始皇只坐六匹马系驾的车。也就是说，主车就是金根车，金根车只有一乘车，这一乘车是驾六马，装修装饰极其豪华。秦始皇陵目前的考古发掘只是揭开了冰山一角，目前还没有发现皇帝乘坐的驾六马的车，但是不能排除秦始皇就没有这样的车。
5，皇帝乘坐的车和普通人的车有何区别？
那么皇帝的乘舆车和普通乘舆车之间有什么区别呢?党士学表示，马车是否为皇帝坐的，主要从装饰上来看。金银马络头、右骖马头上的纛等是皇帝马车的标志。
天子马车的豪华主要表现在马头上的装饰。马络头古代叫马勒，由一节金一节银制作。组成金银节中间的纽扣叫节约，节约也是用金银制作的。马络头的中间可以看到当卢，当卢是用金制作的。
在铜车马最右边一匹马的马头上，可以看到有个竖起的缨子，这个东西叫纛。在一乘马车上只有一个，它是王车或皇帝马车的标志之一。纛有在左和在右的区别。《汉书》记载，汉王刘邦的马车“黄屋左纛”。秦以右为上，所以嬴政的马车纛在右骖马头上。而刘邦是楚人，楚人尚左，所以刘邦的马车纛在左边。
皇帝马车的另一个标志是车舆装饰的豪华程度。比如秦陵一号铜车马的车舆是铜铸的，它的四周是屏蔽状态，不是裸露的柱栏式结构。但车厢表面可以看到有浮雕的马车柱栏结构，还有非常精美的纹饰。根据彩绘纹饰特点再结合考古出土的马车屏蔽迹象去判断，它的古代实物结构应是高等级马车厢体两面的衣蔽装饰。（华商报）
【鸠兹徽韵：商道匠心入镇来】春日，位于长江下游的芜湖常有绵绵细雨，落在宽阔的江面上腾起一层清透水雾，落在古镇的青石上则倒映出彩绘的油纸伞和白墙黛瓦的徽州宅院。在这座名为鸠兹的古镇上，徽州的文化风俗正逐渐“鲜活”起来，通过建筑上的马头墙和小青瓦、铁画中的铁墨和砧砚，以及凤冠霞帔上的细密针脚，一个以“徽商文化”为主题的景区已现雏形。“徽商文化”也正是鸠兹古镇度假区掌舵人、新华联文旅总公司旅游管理事业部总经理袁军眼中古镇最重要的组成部分，“我们通过对本地文化进行挖掘，通过对非遗进行活化展示，能够让游客真正感受到我们的古镇是有文化内涵的。”
扁担河上静享徽式生活
说起徽州、徽商、徽式生活，有人会想起电视剧《徽娘宛心》中吴家人聚族而居的场景。厅堂中端坐着男女主人，院落里往来着族人与家丁，随着子孙繁衍、家族兴旺，宅院便越修越大，牌坊也越雕越精美。有人会想起“处之以学，行之以商”的社会文化生活。十里长街上百货咸集，河运码头口商船如织。有人会想起“连科三殿撰、十里四翰林”的教育佳话。宗族设立社学、义学等教育机构以培养人才。
在鸠兹古镇的李经方故居，流檐翘角的旧宅记录着徽式家庭生活的一场一景。跨过垫得高高的门槛，绕过雕饰着“福”字的照壁，便能看到徽式建筑最具特色的设计：通光透风的前天井、正对宅门的前厅和位于四角的侧室。天井的正下方养着怪石奇株，周围的水槽积攒着雨水；前厅挂中堂画，画的两侧各摆放着一把雕花木椅；侧室位置相对隐蔽，以一道小门遮掩内室风景。明朗清晰的结构设计能让人一眼观察出人丁兴旺与否，家族富贵与否。沿着门廊走到后厅，便能看见李经方的生平介绍。这位芜湖曾经最大的地产商是李鸿章的后人，曾寓居芜湖专心经商。李经方一边在芜湖投资房产，一边开办轮船公司。据记载，当时李经方名下的房产多达276幢，总面积近300亩。尽管如今李经方的遗产已所存无几，但通过故居中精致考究的陈设、繁复华丽的雕饰和结构俱全的宅院设计，游客依然能窥见李经方家族当年富甲一方的盛况。
置办房产、兴修船舶，李经方当年的经商思路，在如今的鸠兹古镇中依然可见。规模庞大的徽派建筑沿着扁担河边延展，两岸走廊上挂着的灯笼成排，这是“兴商建市”的社会场景，也是“晴耕雨读”的文化场景。沿着扁担河岸一路向古镇的中心出发，沿路的街巷之中已初步可见商市的雏形：杂货、饭店、酒庄、客栈、当铺……这些背靠扁担河的商铺也自带一股水乡的悠闲，热闹时人来人往，清静时也有一番怡然自得的乐趣。在风波庄，徽菜、芜湖当地菜，以及其他菜系的汇集再现了芜湖码头商人往来、文化交融的景象。桂花糯米藕、凉拌马头菜、灌汤小笼包、清蒸臭鳜鱼等当地河鲜和外来食材在古镇商人的手中变成了一席独属鸠兹的佳肴。
十里商铺的喧闹在书屋学堂前戛然而止，取而代之的是宁静而又充满哲思的诵读与书写。徽商重教育，据资料记载，很多徽商在发迹之后会回到家乡，开学堂、养人才。在鸠兹古镇的千字文陈列馆，文字之美与书法之美相映成趣。除了展示之外，该陈列馆也准备了活字印刷等体验活动。此外，在中江书院，还有礼圣殿、讲堂、藏经阁等建筑，更突出徽式生活中“桃李芬芳”。通过这些公共教育设施，鸠兹古镇正努力传承“徽商重教育”的传统，正如袁军所说，“我们以中江书院、千字文陈列馆为基础，做一些针对文化和教育相关的活动，比如说论坛、比如说大师授课。目前我们准备请刘长焕来讲易经、道德经。此外，我们也希望通过研学的方式，让来古镇的青少年们能够在游玩的过程中学东西，比如说国学礼仪等。”
匠人手心品读非遗传承
有水，有码头，有商市，就有手工艺品的交流，就有手艺人的出现。行商数载，徽州人需要考虑吃穿用度，也需要享受精神生活。于是，徽绣和染坊出现了，铁画和戏曲也出现了。在鸠兹古镇，非遗手工艺是商业街的重要组成部分，钻进不起眼的小巷弄里，可以寻见徽绣展览馆、铁画博物馆、梨园堂等展示非遗的场馆，它们还原了徽式生活中精致、讲究的部分，也延续了匠人匠心的精神。
鸠兹古镇的徽绣展览馆藏在一处隐蔽的小巷中，门檐低矮、装修淡雅。而展览馆的内部却有着琳琅满目的绣品，从抹额，到官服，再到鞋子。针脚精密、色彩丰富、造型别致的绣品无声地诉说着过去人们对穿戴的审美与品位。在这其中，婚服、官服更是体现了当时的风俗文化。婚服上要绣得喜庆，要绣得“举案齐眉”“多子多福”；官服的讲究则更多，不仅文官与武官衣服上所绣的动物相异，不同官职之间也有所差别。“文官绣飞禽，武官绣猛兽”“一品仙鹤、二品锦鸡……”通过刺绣的颜色和形状，便能辨别一个人的身份地位。
相比徽绣，铁画则更加具有芜湖当地特色。在铁画博物馆，一幅幅用铁绘成的“水墨画”用简明的色彩、立体的表达展示了这项传统技艺之美。作为芜湖当地特色，铁画更带有一番“人”气。相传，铁画系清时期芜湖铁匠汤鹏所创，后逐渐流传至北京和山东等地。铁画题材多种多样，既有花鸟山水，又有人物故事。除了铁画博物馆中展出的中小型铁画，鸠兹古镇还有一幅名为《天下徽商兴于鸠兹》的巨型铁画。45位从事铁画行业的专业人员耗时1年的时间打造了这副铁画，他们通过明朗的线条、立体感十足的构图，将芜湖秀丽的山峦江帆绘入画中。
静有铁画，动有戏曲。在梨园堂里，大家族吃茶看戏、闲饮二三的生活跃然眼前。梨园堂原本是芜湖当地一个大户人家的戏院，在被修复并迁至鸠兹古镇后，凋敝的戏台再次响起了咿呀的戏腔。梨园堂的门扉宽大，左右两侧的墩式石鼓威严气派，踏入其中便可看见位于正中的戏台以及两侧的观众席。台上，身着大红色长褂的演员绘声绘色地演绎黄梅戏《三说媒》；台下，观众们三四人一桌地围坐在一起，一边听戏，一边喝茶。每日，梨园堂内都有3场戏曲演出，多以黄梅戏为主。清亮的花腔、彩腔搭配着明快的鼓锣“飞”出了梨园堂，沿着扁担河岸散播开来。
有人演唱，梨园堂才能活起来；有人钻研，徽绣和铁画才能流传至今。鸠兹古镇在对非遗文化进行挖掘后，不能只将其用来展示，还需要通过匠人们的演艺，让非遗再次“活起来”。目前古镇正在挖掘非遗表演的可能性，比如铁画制作表演等。“我们希望通过这种演艺的方式，将非遗活化起来。”袁军补充道，“以这样的方式提升古镇整体的文化感和体验感，从而让我们的古镇与所谓的‘商业街’区别开来。”此外，袁军还提到了已有的诸如《徽商往事》、大江镖局、杂耍等演出对提升古镇互动感的作用。“我们的定位是徽商古镇，怎么把徽商文化展示给游客？演艺是有效的方式。”他坦言，“下一步我们准备在今年和明年扩充10个中型和大型的表演，向打造演艺小镇方向发力。”
区域联动焕活古镇新态
以徽商为主题的鸠兹古镇，从某种意义上来说，也延续了徽商的特质与经营理念。有资料记载，徽商常以其雄厚的资本，促进商品经济的发展，推动市镇的建设。在沿江城市，往往有徽商云集以开会馆、建码头的景象。而在鸠兹古镇所处的芜湖城东政务新区，各景区联动、多业态融合的场景也在进一步更新新区的经济价值。至少，在袁军所描述的愿景之中，可以看到鸠兹古镇、政务新区乃至芜湖作为度假目的地的可能性，“我们期望能通过古镇的发展，带动地方的接待能力和接待档次，来提升文化产业在区域GDP中的占比。”
与鸠兹古镇毗邻的新华联大白鲸海洋公园是打造区域文化旅游产业的抓手之一。在这个占地面积约为8.2万平方米的大型海洋公园里，展示区和表演区划分得清晰明朗。从海洋极地馆入口走进建筑主体，种类繁多的生物令人眼花缭乱：六班刺鲀、小丑鱼、石斑鱼等极富观赏性的鱼类在灯光的配合下展露出水中舞蹈般的姿态；从海洋秀场的门口走入大厅，情节丰富的表演让人印象深刻：英勇的王子、美丽的人鱼公主、邪恶的海盗在声、光、电和水的烘托下更加惟妙惟肖。据袁军介绍，海洋馆里还有卡通人物巡游等互动节目。“在我们的海洋馆里，游客不仅能参观。”他介绍道，“还可以体验表演形式的互动节目，此外，我们海洋馆的外围区域还有一些大人和小孩都可以玩的游乐设施。相比以参观为主的海洋公园，我们的互动娱乐以及娱教结合功能比较突出。”
有娱乐，有教育，但也要有能留得住客人的住宿设施。在鸠兹古镇南门不远处，新华联丽景酒店提供了401间房间，为接待游客做准备。作为古镇配套设施，丽景酒店的装潢与古镇的徽式风格保持一致：大门端正对称，翘起的房檐活泼美观；内部颜色素雅，以灰、白、深棕为主。为了让入住的客人更有“毗邻古镇”的感觉，酒店打造的湖景房，将湖色与古镇风景一同揽进房间。此外，为了承载大型会议，酒店还打造了大小共10间宴会及会议厅。其中最大的一间可容纳1000人，提升了酒店的接待能力。
“目前，我们实行的是大景区整体的管理模式，对景区和酒店进行全面覆盖管理。”在谈到多业态景区的管理时，袁军这样说道，“我们可以通过资源整合的方式，以度假区的概念对公众进行宣传。”在他看来，这种度假区的形式带来的附加价值是相对较大的，“目前我们实施的是，进入海洋公园后再进入古镇就可以免费参观景点。通过这种整体联动，大景区的性价比就提高了很多。”此外，大景区的模式对周边区域的辐射能力也更强一些，因为接待能力和服务水平都有所提升。在此基础上，袁军认为还要对徽商文化进行进一步挖掘和展示，让大景区成为一个真正的文化消费区，“让它有能力辐射周边区域，并逐步成为一个旅游目的地。”
扁担河上静享徽式生活
说起徽州、徽商、徽式生活，有人会想起电视剧《徽娘宛心》中吴家人聚族而居的场景。厅堂中端坐着男女主人，院落里往来着族人与家丁，随着子孙繁衍、家族兴旺，宅院便越修越大，牌坊也越雕越精美。有人会想起“处之以学，行之以商”的社会文化生活。十里长街上百货咸集，河运码头口商船如织。有人会想起“连科三殿撰、十里四翰林”的教育佳话。宗族设立社学、义学等教育机构以培养人才。
在鸠兹古镇的李经方故居，流檐翘角的旧宅记录着徽式家庭生活的一场一景。跨过垫得高高的门槛，绕过雕饰着“福”字的照壁，便能看到徽式建筑最具特色的设计：通光透风的前天井、正对宅门的前厅和位于四角的侧室。天井的正下方养着怪石奇株，周围的水槽积攒着雨水；前厅挂中堂画，画的两侧各摆放着一把雕花木椅；侧室位置相对隐蔽，以一道小门遮掩内室风景。明朗清晰的结构设计能让人一眼观察出人丁兴旺与否，家族富贵与否。沿着门廊走到后厅，便能看见李经方的生平介绍。这位芜湖曾经最大的地产商是李鸿章的后人，曾寓居芜湖专心经商。李经方一边在芜湖投资房产，一边开办轮船公司。据记载，当时李经方名下的房产多达276幢，总面积近300亩。尽管如今李经方的遗产已所存无几，但通过故居中精致考究的陈设、繁复华丽的雕饰和结构俱全的宅院设计，游客依然能窥见李经方家族当年富甲一方的盛况。
置办房产、兴修船舶，李经方当年的经商思路，在如今的鸠兹古镇中依然可见。规模庞大的徽派建筑沿着扁担河边延展，两岸走廊上挂着的灯笼成排，这是“兴商建市”的社会场景，也是“晴耕雨读”的文化场景。沿着扁担河岸一路向古镇的中心出发，沿路的街巷之中已初步可见商市的雏形：杂货、饭店、酒庄、客栈、当铺……这些背靠扁担河的商铺也自带一股水乡的悠闲，热闹时人来人往，清静时也有一番怡然自得的乐趣。在风波庄，徽菜、芜湖当地菜，以及其他菜系的汇集再现了芜湖码头商人往来、文化交融的景象。桂花糯米藕、凉拌马头菜、灌汤小笼包、清蒸臭鳜鱼等当地河鲜和外来食材在古镇商人的手中变成了一席独属鸠兹的佳肴。
十里商铺的喧闹在书屋学堂前戛然而止，取而代之的是宁静而又充满哲思的诵读与书写。徽商重教育，据资料记载，很多徽商在发迹之后会回到家乡，开学堂、养人才。在鸠兹古镇的千字文陈列馆，文字之美与书法之美相映成趣。除了展示之外，该陈列馆也准备了活字印刷等体验活动。此外，在中江书院，还有礼圣殿、讲堂、藏经阁等建筑，更突出徽式生活中“桃李芬芳”。通过这些公共教育设施，鸠兹古镇正努力传承“徽商重教育”的传统，正如袁军所说，“我们以中江书院、千字文陈列馆为基础，做一些针对文化和教育相关的活动，比如说论坛、比如说大师授课。目前我们准备请刘长焕来讲易经、道德经。此外，我们也希望通过研学的方式，让来古镇的青少年们能够在游玩的过程中学东西，比如说国学礼仪等。”
匠人手心品读非遗传承
有水，有码头，有商市，就有手工艺品的交流，就有手艺人的出现。行商数载，徽州人需要考虑吃穿用度，也需要享受精神生活。于是，徽绣和染坊出现了，铁画和戏曲也出现了。在鸠兹古镇，非遗手工艺是商业街的重要组成部分，钻进不起眼的小巷弄里，可以寻见徽绣展览馆、铁画博物馆、梨园堂等展示非遗的场馆，它们还原了徽式生活中精致、讲究的部分，也延续了匠人匠心的精神。
鸠兹古镇的徽绣展览馆藏在一处隐蔽的小巷中，门檐低矮、装修淡雅。而展览馆的内部却有着琳琅满目的绣品，从抹额，到官服，再到鞋子。针脚精密、色彩丰富、造型别致的绣品无声地诉说着过去人们对穿戴的审美与品位。在这其中，婚服、官服更是体现了当时的风俗文化。婚服上要绣得喜庆，要绣得“举案齐眉”“多子多福”；官服的讲究则更多，不仅文官与武官衣服上所绣的动物相异，不同官职之间也有所差别。“文官绣飞禽，武官绣猛兽”“一品仙鹤、二品锦鸡……”通过刺绣的颜色和形状，便能辨别一个人的身份地位。
相比徽绣，铁画则更加具有芜湖当地特色。在铁画博物馆，一幅幅用铁绘成的“水墨画”用简明的色彩、立体的表达展示了这项传统技艺之美。作为芜湖当地特色，铁画更带有一番“人”气。相传，铁画系清时期芜湖铁匠汤鹏所创，后逐渐流传至北京和山东等地。铁画题材多种多样，既有花鸟山水，又有人物故事。除了铁画博物馆中展出的中小型铁画，鸠兹古镇还有一幅名为《天下徽商兴于鸠兹》的巨型铁画。45位从事铁画行业的专业人员耗时1年的时间打造了这副铁画，他们通过明朗的线条、立体感十足的构图，将芜湖秀丽的山峦江帆绘入画中。
静有铁画，动有戏曲。在梨园堂里，大家族吃茶看戏、闲饮二三的生活跃然眼前。梨园堂原本是芜湖当地一个大户人家的戏院，在被修复并迁至鸠兹古镇后，凋敝的戏台再次响起了咿呀的戏腔。梨园堂的门扉宽大，左右两侧的墩式石鼓威严气派，踏入其中便可看见位于正中的戏台以及两侧的观众席。台上，身着大红色长褂的演员绘声绘色地演绎黄梅戏《三说媒》；台下，观众们三四人一桌地围坐在一起，一边听戏，一边喝茶。每日，梨园堂内都有3场戏曲演出，多以黄梅戏为主。清亮的花腔、彩腔搭配着明快的鼓锣“飞”出了梨园堂，沿着扁担河岸散播开来。
有人演唱，梨园堂才能活起来；有人钻研，徽绣和铁画才能流传至今。鸠兹古镇在对非遗文化进行挖掘后，不能只将其用来展示，还需要通过匠人们的演艺，让非遗再次“活起来”。目前古镇正在挖掘非遗表演的可能性，比如铁画制作表演等。“我们希望通过这种演艺的方式，将非遗活化起来。”袁军补充道，“以这样的方式提升古镇整体的文化感和体验感，从而让我们的古镇与所谓的‘商业街’区别开来。”此外，袁军还提到了已有的诸如《徽商往事》、大江镖局、杂耍等演出对提升古镇互动感的作用。“我们的定位是徽商古镇，怎么把徽商文化展示给游客？演艺是有效的方式。”他坦言，“下一步我们准备在今年和明年扩充10个中型和大型的表演，向打造演艺小镇方向发力。”
区域联动焕活古镇新态
以徽商为主题的鸠兹古镇，从某种意义上来说，也延续了徽商的特质与经营理念。有资料记载，徽商常以其雄厚的资本，促进商品经济的发展，推动市镇的建设。在沿江城市，往往有徽商云集以开会馆、建码头的景象。而在鸠兹古镇所处的芜湖城东政务新区，各景区联动、多业态融合的场景也在进一步更新新区的经济价值。至少，在袁军所描述的愿景之中，可以看到鸠兹古镇、政务新区乃至芜湖作为度假目的地的可能性，“我们期望能通过古镇的发展，带动地方的接待能力和接待档次，来提升文化产业在区域GDP中的占比。”
与鸠兹古镇毗邻的新华联大白鲸海洋公园是打造区域文化旅游产业的抓手之一。在这个占地面积约为8.2万平方米的大型海洋公园里，展示区和表演区划分得清晰明朗。从海洋极地馆入口走进建筑主体，种类繁多的生物令人眼花缭乱：六班刺鲀、小丑鱼、石斑鱼等极富观赏性的鱼类在灯光的配合下展露出水中舞蹈般的姿态；从海洋秀场的门口走入大厅，情节丰富的表演让人印象深刻：英勇的王子、美丽的人鱼公主、邪恶的海盗在声、光、电和水的烘托下更加惟妙惟肖。据袁军介绍，海洋馆里还有卡通人物巡游等互动节目。“在我们的海洋馆里，游客不仅能参观。”他介绍道，“还可以体验表演形式的互动节目，此外，我们海洋馆的外围区域还有一些大人和小孩都可以玩的游乐设施。相比以参观为主的海洋公园，我们的互动娱乐以及娱教结合功能比较突出。”
有娱乐，有教育，但也要有能留得住客人的住宿设施。在鸠兹古镇南门不远处，新华联丽景酒店提供了401间房间，为接待游客做准备。作为古镇配套设施，丽景酒店的装潢与古镇的徽式风格保持一致：大门端正对称，翘起的房檐活泼美观；内部颜色素雅，以灰、白、深棕为主。为了让入住的客人更有“毗邻古镇”的感觉，酒店打造的湖景房，将湖色与古镇风景一同揽进房间。此外，为了承载大型会议，酒店还打造了大小共10间宴会及会议厅。其中最大的一间可容纳1000人，提升了酒店的接待能力。
“目前，我们实行的是大景区整体的管理模式，对景区和酒店进行全面覆盖管理。”在谈到多业态景区的管理时，袁军这样说道，“我们可以通过资源整合的方式，以度假区的概念对公众进行宣传。”在他看来，这种度假区的形式带来的附加价值是相对较大的，“目前我们实施的是，进入海洋公园后再进入古镇就可以免费参观景点。通过这种整体联动，大景区的性价比就提高了很多。”此外，大景区的模式对周边区域的辐射能力也更强一些，因为接待能力和服务水平都有所提升。在此基础上，袁军认为还要对徽商文化进行进一步挖掘和展示，让大景区成为一个真正的文化消费区，“让它有能力辐射周边区域，并逐步成为一个旅游目的地。”
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