“宝马的保养费用太贵了！我去做了个保养，结果被4S店的小姐姐给无情笑话了，刚买了9个月的宝马3系325Li运动曜夜版，去做第二次保养，拉出来清单一看，我的天，这也太贵了吧？

火花塞905，燃油滤清器677，微尘滤清器655，空气滤清器409，喷油嘴清洗685，空调清洗350，辅料93，这些加起来一共需要3774！

然后幸好机油、机滤是当初买车的时候送的，否则这保养一次，里里外外得小5000块了啊！我之前开的老款宝马3系，我记得是4万公里才换火花塞，然后这小姐姐告诉我新款跑2万公里就得换火花塞，我被她给唬住了。

这还只是个小保养，无奈只能划掉好多项目，但是这算下来也得1400块了，哎~~宝马的保养贵，4S店心又黑，真的感觉好累啊！买个车本身就挺费劲的了，现在这保养，真的有点儿压死骆驼最后一根稻草的意思了。

关键是，买车的时候送的机油机滤，如果不在4S店做保养，这机油机滤就白送了，但是在这儿做保养，这价格真的贵得要命，外面汽修店的保养又担心不靠谱，哎~真的太难了，要是买完车子之后，不需要做保养该多好？

现在真心感觉，买车是一回事儿，后期养车又是一回事儿，也深刻体会到了买得起却养不起的感受了，哎~”

【涡轮有话说】
关于车辆的保养，确实能够占到后期用车成本的一个大头儿，尤其是宝马、奔驰、奥迪这些豪华品牌车型，保养、维修的费用要比大众、本田、丰田这些普通品牌贵很多，而且很多人买完车去做保养，经常会被技师各种忽悠，说你该做这个该做那个的，往往花了很多“冤枉钱”。

其实车辆的保养非常非常简单，你买车的时候，都会随车附赠一本《用户手册》，在《用户手册》里面都清清楚楚地列明了，什么时间段该做什么保养项目，你就严格地按照《用户手册》里面的说明去做就行了！

现在很多所谓的“懂车的”，会教你XX公里该做什么保养项目，但是，负责任地讲，不同品牌的不同车型，都有着完全不一样的保养周期，他们说那些，你都没有必要听，因为压根儿没有任何代表性，你就只需要看你的《用户手册》就够了！

就拿2020款宝马325Li运动曜夜套装为例，我查了查这车的保养手册，这款车的保养我简单罗列一下：

1、每行驶10000公里或者12个月，更换发动机机油、机油滤清器，费用大概是1100块左右；

2、每行驶20000公里或者24个月，更换火花塞、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液，费用大概是3900块左右；

正常来讲，保养的时候，除了上述项目以外，其他的都是可做可不做的，什么喷油嘴清洗、油路清洗，除非你车子的积碳太多，否则根本没必要做。而且如果你自己动手能力强，有些项目是可以自己做的，比如空调滤芯、空气滤芯，这个自己从网上买一个，然后自己换就可以...... #用车养车#

“宝马的保养费用太贵了！我去做了个保养，结果被4S店的小姐姐给无情笑话了，刚买了9个月的宝马3系325Li运动曜夜版，去做第二次保养，拉出来清单一看，我的天，这也太贵了吧？
 
火花塞905，燃油滤清器677，微尘滤清器655，空气滤清器409，喷油嘴清洗685，空调清洗350，辅料93，这些加起来一共需要3774！
 
然后幸好机油、机滤是当初买车的时候送的，否则这保养一次，里里外外得小5000块了啊！我之前开的老款宝马3系，我记得是4万公里才换火花塞，然后这小姐姐告诉我新款跑2万公里就得换火花塞，我被她给唬住了。
 
这还只是个小保养，无奈只能划掉好多项目，但是这算下来也得1400块了，哎~~宝马的保养贵，4S店心又黑，真的感觉好累啊！买个车本身就挺费劲的了，现在这保养，真的有点儿压死骆驼最后一根稻草的意思了。
 
关键是，买车的时候送的机油机滤，如果不在4S店做保养，这机油机滤就白送了，但是在这儿做保养，这价格真的贵得要命，外面汽修店的保养又担心不靠谱，哎~真的太难了，要是买完车子之后，不需要做保养该多好？
 
现在真心感觉，买车是一回事儿，后期养车又是一回事儿，也深刻体会到了买得起却养不起的感受了，哎~

今天陪朋友张总去提宝马530，今年41岁的他月收入1.6万，我叫他别买这么贵的车，可是怎么拉也拉不住。
张总是我们这里一个卖酒的商行的副总经理，熬了多年，刚升上副总，月薪1.6万，今天提了宝马530Li运动尊享，保险买了1.5万，落地价54.5万。当时我对他说，这宝马性价比很低的，年轻人还是买个低配A6L省钱，40万左右就可以落地，开出去也有面子。张总说了几个理由：
1.宝马530Li的操控确实好，这方面奥迪a6l比不了。
2.奥迪a6l的内饰比宝马差，奥迪a6l大部分地方都是塑料包裹的。
3.奥迪a6l开出去不像是成功人士开的车，只会让人觉得是月薪8000-10000的小经理。
其实，1.6万月薪买个宝马530Li还是太高调了，我身边很多月薪1万左右的人坐的是地铁。#我与汽车的日常#