#郑爽[超话]##郑爽#在这里，我可以给你提供一些投资的基本法则。 第一，请先确定你要赚多少钱，你在选择做什么项目投资时，得根据你希望赚钱的意愿来选择，比如，你希望十万块钱一年赚一至两千元，那么，你放在银行里赚利息就可赚到。但我要告诉你，你这两千块钱的处算绝对赶不上我国货币通胀的速度，所以，我看，你还是算了。再则，你希望十万块钱一年赚一至两万，那么，你去开个什么杂货店或小小商场之类的，肯定没问题，而且，还略有赚头，不过，这也不全是你投资的收益，因为，你自己也做了一年，相当如你一年的工资，你这十万块钱不过是给自己找了份工作，只不过，这份工作，别人无法炒你，你是你自己工作的老板。或者，你希望十万块钱一年赚十万，那么，你搞个什么工程承包啊，什么作坊加工啊，承揽一般业务的皮包公司，我想可以满足你的愿望。但同时，也许会受到总体经济形势不景气啊，业务竞争压力大啊的影响，那么，你可能要承担一定的风险，如果你对你自己的业务、资产管理不善的话，或者，你会亏掉部分钱。再者，如果你希望十万块钱一年赚个二十至三十万的话，那么，投一些股票类的资产投资也许能够实现，按照目前我国股市的相关规则，如果操作得当，你是完全有可能实现目标的，加之，根据我对股市的现在形势的研究，０９年下半年是散户入市的一个好时机，因为，总体形势会看涨，或许没什么操作经验的人都会赚钱。但同时，任何时候都得提醒你，股市有风险，入市须谨慎。如果形势不利，你也可能会失掉你手中的大部分资金。更有甚者，你希望十万块钱一年赚个五十到一百万啊，那也不是没有机会，你如果懂得一些行业的运作方式，投入一些快速成长的行业开个小公司，随着业务的不断扩展，我想，你还是有机会成为未来的生意明显的。不过，这得看你的运气了。你得有料，是吧。更有甚者，你希望籍此十万元而能实现你成为未来企业家的梦想，那么，我建议你去与一个五十万至一百万左右的小企业合作，以入股的方式，你可以参与其中经营管理，大家共同开创一片开空，如果市场挖掘得不错，那么，我想，你距离未来企业家的梦想就不会太远了。是吧，你开一家面包店，你很难将业务护展到全城，如果你入股一个面包生产公司，那么，你的资金服务的人群就可能成千上万，是吧。还有，如果你希望能籍此十万元而成就自己的一番事业，那么，你就得好好谋划了，你得选择一片有发展潜力的天空，作为你一生或者半生经营的事业，努力去实现你希望的商业帝国。我认为，只要你有梦想，你就能够实现。对吧。你想赚的钱的数量不同，那么，你选择的投资和运作方式也绝对不一样。而你选择的方式不一样，那么，你的未来也绝对会不同。 第二，你得确定你的兴趣在哪里，兴趣在哪就做哪样。人生苦短，千万别为了挣那几个为了生存的臭钱而委屈了自己。你既然有十万块钱了，那么，你就凭着感觉问自己，我喜欢什么？好，我喜欢搞高科技的，搞电脑，搞通讯技术，搞医药卫生，这些技术含量高，有前途，我喜欢，好，就是它了。这样的话，你干起来才有劲。或者，我喜欢到基层去，现在国家支持三农的政策明确，符合国家产业发展的目标，有希望，我喜欢，对，就是它了，这样才能体现我的社会责任感。一则赚了钱，二则为家乡群众干了点实事，甚至荫及子孙后代，多好啊。比尔盖茨有五把钥匙，其余四把钥匙锁在一抽屉里，而这个开启四把钥匙的抽屉的钥匙就是——兴趣。其余四把钥匙是：财富、智慧、幸福、知识。你有了兴趣，那么，充分地发挥好你的兴趣，你就可拥有其他的四样。 第三，你熟悉什么行业或者你有什么经验，就做什么。俗话说，隔行如隔山，李嘉诚的经营信条就是——不熟不做，因此，做你熟悉的生意或经营吧，因为你在这一方面是专家，别人怎么都玩不过你。我告诉你，赚钱的小窍门有两个：一个是让别人花别人的时间为你赚钱，而你只是提供了一些成本和工作场所或者生产机器而已；另一个是，与不如你的人谈生意，他肯定算不过你，那么，你都已经无用的东西，他还拿来当宝，你说，他不死，谁死？那么，你就不用死了？对吧。所以，你熟悉什么，你精通什么，你就做什么，不然，我问别人什么好做，我告诉你黄金最好做，可是，你连甄别黄金的真假都不懂，人家给你一块烂铜，你还以为是真金，高兴得不得了，回家见了老婆，让老婆一吨臭骂，惹得一身骚，所为何来呢。是吧。 第四，在你做之前，你得考虑清楚，我所做的经营最后会怎么样？比如，你开一家店，最好肯定是要转让的，你不可能停业将那些劳什子亏本搬回家吧，那么，好转让吗？一般比较要求有专业从业水准或从业资格的比较难转让，比如，药店。你一点医药常识都不懂，就算你知道能赚钱，关键是你知道怎么做啊，况且，政府也不允许没有相关资格证的人去从那个业。那么，你得想好了，一般的不需要具备太多技术含量的店铺容易转让。但是，钱多了，也不好转，现在社会找没钱的容易，找钱多的人，难。又或者，你要开一家企业，那么，你得考虑企业将来的命运了，它的行业周期如何，现在处于行业生命周期的什么阶段，营利情况如何，何时回本，回本后企业的价值如何？你想将企业留给你的儿子女儿吗？你想将公司有一天到上海或深圳或香港或美国去上市吗？等等，你得想好了。不然，你做了很久，也赚了一些钱，但是一细算，发觉当年投入十万块，最后，除了这么多年了家庭开销了，儿子女儿上大学出头了，最后，钱也所剩无几了，只剩一个空壳公司，那有什么用？那堆东西，作经营，赚钱的时候有用，还值几个钱，一旦有一日不赚钱了，或者过时了，那就是一堆破铜烂铁，只有当垃圾处理的份了。你看，这里面的道道。多吧。 第五，你得考虑好了，你想干到什么时候啊，就是，你打算什么退休。或者，你都没想过有一天要退休。你或者想，退休都已经是过时的概念，都是过去计划经济时代的东东了，现在不讲什么退休啊。不啊，我告诉你啊，现在也要退休的啊。你看，人家外国那些大款，有几个到老还拼死拼活的干活挣钱养家糊口的，人家退休了，不是国家让他退的。是他自己有钱，自己给自己退的休。所以，老兄，你想什么时候退休啊，你是四十五岁，五十岁，还是六十岁，还是准备干到老啊。因此，你在考虑什么投资啊，生意啊，经营啊，享受啊，儿子女儿出国留学等等的问题的时候，你就得考虑生活问题了，得考虑时间啊，光阴啊的问题了。对吧。毕竟，每个人都只有一生，没有来生的，是吧。如果这一生过完了，老子有本了，下一生再来享受，那有多好啊。可是，事实是，这一生没有考虑周全，那永生永世都只能是这样的了。对吧。 现在，我谈了这么多，对你有一点开启作用吗？有一点想重新规划投资、经营、生意、人生等等的想法没有啊？如果有，真是我的幸福啊。 希望天下人都幸福啊。
希望对你能有所帮助。 https://t.cn/RD4KZQd
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【郑州有多“正”？】
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
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后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
【打造立体交通网，让都市圈成为“朋友圈”】人便于行达天下，货畅其流天地宽。近年，我市聚焦新发展理念和高质量发展的根本要求，着力构建现代化高质量综合立体交通网络，积极推进我市由交通节点城市向交通枢纽城市迈进。
建设副中心，交通须先行。市委十一届十三次全会审议通过的《关于以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的行动方案》明确提出，我市要聚力加力打造全国重要综合交通枢纽，统筹推进公路、铁路、航空等重大基础设施建设，打通对外大通道，实现对内大循环，构建功能完善、衔接顺畅、运作高效的现代立体交通网络。
1、构建公路网打通对外大通道
今天的洛阳，交通运输格局日益扩大，城乡面貌为之一新，群众幸福感、获得感与日俱增。连霍高速、盐洛高速、栾卢高速横贯东西，二广、济洛、洛栾等高速纵穿南北，形成“三纵三横三环”的高速路网布局；干线公路纵横交错，织密了公路交通网络。
打通以干线公路和高速公路为主力的对外大通道，对于我市构建公路网、有效完善交通网、推动都市圈建设来说意义重大。
不久前，在国道G310洛阳境段（铁门镇至三门峡市界）改建工程青龙山隧道建设现场，全市2020年交通公路安全生产应急演练成功举行。目前，该工程关键性的桥梁工程完成53%、涵洞工程完成81%。该工程预计明年建成通车，将成为豫西干线公路大动脉。
市公路事业发展中心最新资料显示，目前我市境内干线公路包括8条国道、19条省道，通车里程2420公里；有在建项目2个。
构建公路网，高速是关键。按照方案要求，2020年，尧栾西高速尧栾段、济洛高速建成通车，争取郑洛第三条高速、渑栾高速洛宁至栾川段等项目列入省“十四五”高速路网规划；2021年，二广高速洛阳城区段加宽工程建成通车，组团高速邵原至新安段、组团高速伊川至偃师段、宁洛高速西南绕城段加宽改造工程开工；2022年，新伊高速、渑栾高速渑池至洛宁段建成通车；2023年，栾卢高速建成通车。
目前，新伊高速、济洛高速洛阳段、尧栾西高速洛阳段、栾卢高速洛阳段、渑淅川高速渑池至洛宁段、二广高速洛阳城区段改扩建工程等项目建设正酣；新安至邵原、伊川至偃师等7条谋划高速已列入省交通运输厅高速公路网规划调整方案。
未来，它们将与宁洛高速、连霍高速等一起，帮助洛阳织密高速公路网，为副中心城市建设和洛阳都市圈建设贡献力量。
目前，我市高速公路通车里程501公里，在建和谋划的高速公路共13条601公里。此外，我市两次扩大高速公路免费通行路段，里程约为147公里，范围扩大至济源。
2、农村公路+快速通道实现对内大循环
24日，宜阳县白杨镇陡沟村村民丁玉乐，骑车载着妻子来到大南环龙南线赵坡驿站支起摊子开了张。赵坡驿站建成后，他与妻子便买来炸鸡设备和饮料、小食品等，来此摆摊，收入很可观。
以路带发展，振兴广大乡村。目前，我市农村公路里程达16821公里。“百县通村入组工程”快速推进，全市累计完成3160公里；积极推进“五级路成网、绿廊连城乡”创建行动，10条融合发展试点路、26条最美乡村路有序建设。
新安、孟津创建国家“四好农村路”示范县；汝阳、栾川、宜阳创建省级“四好农村路”示范县……近年，我市积极推动“四好农村路”建设，“四好农村路”建设走在全省前列，已创建市级示范县2个、市级示范乡（镇）33个。
方案提出，到2025年，沿黄生态旅游快速路、洛伊西线、洛宜北线、洛偃南线4条快速通道建成通车。
绿道蜿蜒向前，一侧是安静流淌的黄河，一侧是郁郁葱葱的树木，漫步其中心旷神怡……近日，天气晴好，不少游客到孟津游玩时被环境优美的黄河绿道吸引。孟津县交通运输局公路股股长陈永生介绍，该县谋划实施的黄河绿道项目有66公里，起于孟巩交界处，终于小浪底风景区。目前，一期的12公里已建成，二期正在修建，预计今年年底前建成通车。
快速通道架起了城乡沟通的“桥梁”。市交通运输局相关负责人表示，按照规划，从洛阳中心城区出发到偃师、伊川、宜阳、新安、孟津、吉利这“六组团”，距离都不超过30公里，且有生态廊道进行对接。目前，洛吉、洛新、洛宜北线等快速通道改造提升基本完成。洛伊快速通道正在进行西线规划，工程可行性研究报告招标已完成；洛偃快速通道重点对中州东路与310国道南匝道进行完善。洛阳交运集团最新统计资料显示，基于快速通道加快建设，我市城际公交线路达到50条，对各县域的覆盖率达100%。
3、齐头并进打造立体交通网
2025年，高铁“十字形”构架、“三纵三横”普铁网基本形成；开通航线40条，其中国际航线4条，旅客吞吐量突破400万人次，打造“一体两翼一基地”4E级民用航空机场……
发展立体交通，铁路和航空不能缺席。目前，我市境内建成运营铁路5条，总里程302.8公里，“十三五”期间开工建设蒙华铁路和三洋铁路，里程共约136公里。陇海铁路、焦柳铁路、郑西高铁、蒙华铁路等铁路干线穿境而过，呼南高铁豫西通道取得实质性进展。
洛阳机场呈“双高”引领发展趋势。2019年，洛阳北郊机场旅客吞吐量突破150万人次，通航城市22个，航班平均客座率超过80%，基本构建起覆盖全国主要城市的航线网络。
另外，内河水运3个库区港航项目整体进展顺利，2个航道项目进入省级规划。
眼下，我市正在创建交通强国省级试点城市，立体交通体系建设正逢其时。无论是水陆空交通，还是国省干线、高速公路、农村公路建设都是抓手，多点开花、齐头并进，发力副中心建设，必将推动洛阳早日向全国重要综合交通枢纽迈进。（洛报融媒记者 赵硕 通讯员 吴伟 张毅）（图片均为资料图片）
建设副中心，交通须先行。市委十一届十三次全会审议通过的《关于以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的行动方案》明确提出，我市要聚力加力打造全国重要综合交通枢纽，统筹推进公路、铁路、航空等重大基础设施建设，打通对外大通道，实现对内大循环，构建功能完善、衔接顺畅、运作高效的现代立体交通网络。
1、构建公路网打通对外大通道
今天的洛阳，交通运输格局日益扩大，城乡面貌为之一新，群众幸福感、获得感与日俱增。连霍高速、盐洛高速、栾卢高速横贯东西，二广、济洛、洛栾等高速纵穿南北，形成“三纵三横三环”的高速路网布局；干线公路纵横交错，织密了公路交通网络。
打通以干线公路和高速公路为主力的对外大通道，对于我市构建公路网、有效完善交通网、推动都市圈建设来说意义重大。
不久前，在国道G310洛阳境段（铁门镇至三门峡市界）改建工程青龙山隧道建设现场，全市2020年交通公路安全生产应急演练成功举行。目前，该工程关键性的桥梁工程完成53%、涵洞工程完成81%。该工程预计明年建成通车，将成为豫西干线公路大动脉。
市公路事业发展中心最新资料显示，目前我市境内干线公路包括8条国道、19条省道，通车里程2420公里；有在建项目2个。
构建公路网，高速是关键。按照方案要求，2020年，尧栾西高速尧栾段、济洛高速建成通车，争取郑洛第三条高速、渑栾高速洛宁至栾川段等项目列入省“十四五”高速路网规划；2021年，二广高速洛阳城区段加宽工程建成通车，组团高速邵原至新安段、组团高速伊川至偃师段、宁洛高速西南绕城段加宽改造工程开工；2022年，新伊高速、渑栾高速渑池至洛宁段建成通车；2023年，栾卢高速建成通车。
目前，新伊高速、济洛高速洛阳段、尧栾西高速洛阳段、栾卢高速洛阳段、渑淅川高速渑池至洛宁段、二广高速洛阳城区段改扩建工程等项目建设正酣；新安至邵原、伊川至偃师等7条谋划高速已列入省交通运输厅高速公路网规划调整方案。
未来，它们将与宁洛高速、连霍高速等一起，帮助洛阳织密高速公路网，为副中心城市建设和洛阳都市圈建设贡献力量。
目前，我市高速公路通车里程501公里，在建和谋划的高速公路共13条601公里。此外，我市两次扩大高速公路免费通行路段，里程约为147公里，范围扩大至济源。
2、农村公路+快速通道实现对内大循环
24日，宜阳县白杨镇陡沟村村民丁玉乐，骑车载着妻子来到大南环龙南线赵坡驿站支起摊子开了张。赵坡驿站建成后，他与妻子便买来炸鸡设备和饮料、小食品等，来此摆摊，收入很可观。
以路带发展，振兴广大乡村。目前，我市农村公路里程达16821公里。“百县通村入组工程”快速推进，全市累计完成3160公里；积极推进“五级路成网、绿廊连城乡”创建行动，10条融合发展试点路、26条最美乡村路有序建设。
新安、孟津创建国家“四好农村路”示范县；汝阳、栾川、宜阳创建省级“四好农村路”示范县……近年，我市积极推动“四好农村路”建设，“四好农村路”建设走在全省前列，已创建市级示范县2个、市级示范乡（镇）33个。
方案提出，到2025年，沿黄生态旅游快速路、洛伊西线、洛宜北线、洛偃南线4条快速通道建成通车。
绿道蜿蜒向前，一侧是安静流淌的黄河，一侧是郁郁葱葱的树木，漫步其中心旷神怡……近日，天气晴好，不少游客到孟津游玩时被环境优美的黄河绿道吸引。孟津县交通运输局公路股股长陈永生介绍，该县谋划实施的黄河绿道项目有66公里，起于孟巩交界处，终于小浪底风景区。目前，一期的12公里已建成，二期正在修建，预计今年年底前建成通车。
快速通道架起了城乡沟通的“桥梁”。市交通运输局相关负责人表示，按照规划，从洛阳中心城区出发到偃师、伊川、宜阳、新安、孟津、吉利这“六组团”，距离都不超过30公里，且有生态廊道进行对接。目前，洛吉、洛新、洛宜北线等快速通道改造提升基本完成。洛伊快速通道正在进行西线规划，工程可行性研究报告招标已完成；洛偃快速通道重点对中州东路与310国道南匝道进行完善。洛阳交运集团最新统计资料显示，基于快速通道加快建设，我市城际公交线路达到50条，对各县域的覆盖率达100%。
3、齐头并进打造立体交通网
2025年，高铁“十字形”构架、“三纵三横”普铁网基本形成；开通航线40条，其中国际航线4条，旅客吞吐量突破400万人次，打造“一体两翼一基地”4E级民用航空机场……
发展立体交通，铁路和航空不能缺席。目前，我市境内建成运营铁路5条，总里程302.8公里，“十三五”期间开工建设蒙华铁路和三洋铁路，里程共约136公里。陇海铁路、焦柳铁路、郑西高铁、蒙华铁路等铁路干线穿境而过，呼南高铁豫西通道取得实质性进展。
洛阳机场呈“双高”引领发展趋势。2019年，洛阳北郊机场旅客吞吐量突破150万人次，通航城市22个，航班平均客座率超过80%，基本构建起覆盖全国主要城市的航线网络。
另外，内河水运3个库区港航项目整体进展顺利，2个航道项目进入省级规划。
眼下，我市正在创建交通强国省级试点城市，立体交通体系建设正逢其时。无论是水陆空交通，还是国省干线、高速公路、农村公路建设都是抓手，多点开花、齐头并进，发力副中心建设，必将推动洛阳早日向全国重要综合交通枢纽迈进。（洛报融媒记者 赵硕 通讯员 吴伟 张毅）（图片均为资料图片）
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