1990年,美国飞行员拿走我国126万美金,却拒绝试飞重要科目。不料,我国飞行员邹延龄冒死做了一件事,让他后悔莫及。
1990年,我国首架运8-C研制成功,由于我国是第一次研制这种大型全气密型飞机,对于这种试飞科目完全没有头绪,国内根本没有试飞员飞过。
于是,我国只好花重金请来国际知名试飞专家——美国飞行员迪斯,他的来头可不小,曾是洛克希德C-130的首席试飞员。
为更好的完成试飞任务,我国派出运-8C的首席试飞员邹延龄与迪斯合作。谁知首次见面,邹延龄很热情地想与迪斯握手,竟被迪斯直接无视。
这能忍得了?但谁让人家是专家呢,邹延龄只好忍住一腔怒火。
按规定,试飞前应由邹延龄带飞熟悉一下,但迪斯却不屑地表示要亲自操作,邹延龄再一次忍了。
当迪斯启动发动机、松开刹车后,飞机却没有向前滑动,他立即再推动油门。谁知道,飞机突然轰一声冲出去,幸好邹延龄急忙踩住刹车,这才避免了一场撞击。
事后迪斯竟说是设备问题,邹延龄这下忍不住了,立即反驳道:“设备绝对没问题,是你自己操作的问题!”
随后,邹延龄坐上主驾驶位置,做了个干净又漂亮的起飞降落,这不由得让迪斯开始对邹延龄刮目相看。
不得不说,迪斯确实不愧为世界顶级试飞员,他很快就熟悉了运-8C。不到2周,他就完成了小吨位失速科目的试飞。
但令邹延龄想不到的是,本应进行全载重失速试飞科目时,身经百战的迪斯却不敢继续试飞。
他连连摇头:“No No No!”表示不愿让自己的一世英名毁在中国土地上,随后拿着中国给的126万美金,拍拍屁股走人了。
临走前他还阴阳怪气地说:“千万别犯傻去试飞最后的项目,会没命的。”
邹延龄偏不信迪斯的鬼话,他决定亲自试飞。他要向世界证明:外国人不敢飞的科目,中国人敢飞。
1990年11月26日,在试飞基地,邹延龄驾驶着载重60吨的运-8C升到6000米高度后,开始“失速”试飞。
他放下起落架,接着以每秒1.85公里的速度减速。时速从600公里开始逐渐减少,当减到175公里时,飞机剧烈摇摆,机头快速下沉,完全进入到失速状态。
按国际规定,若飞机每小时的最小速度为175公里,说明“大吨位失速”试飞已完成。
但邹延龄为了试出飞机真正的失速状态,他做了一个惊人的决定:继续减速!
内行人都知道,要是飞机速度再减少一公里,那么邹延龄的生命就会多一分危险。然而他却仍继续减速,一点点、一点点地向临界点靠近、靠近……
就在指针指向时速159公里时,飞机尾翼突然“嘭”的一声巨响,飞机马上以每秒40米的速度急速下坠。
如果不能让飞机在12秒内恢复正常飞行状态,将会机毁人亡。地面上的工作人员早已焦急地大喊:“快停下停下,别再减速啦……”
就在大家都以为飞机要坠毁时,邹延龄从容不迫地蹬舵、压杆、推油门,一气呵成,飞机再次平稳地飞上天空。
这时,地面上传来一阵阵激动地欢呼声,邹延龄圆满完成了运-8C的“大吨位失速”科目。
航空工业部和空军随即发来贺电,祝贺邹延龄为中国运输机的试飞开创了新篇章,并授予一等功勋章。
美国飞行员迪斯得知邹延龄完成了大吨位失速项目,还破了他的记录后。他再次来到中国,点名要见“密斯特邹”,并不可思议地说:“你才是真正的强者,我甘拜下风!”
邹延龄作为一名试飞员,他不仅有敢于挑战困难的勇气,还有征服困难的本事,他让我们看到了中国试飞员勇于向前的大无畏精神。中国正是有了很多像邹延龄这样不惧困难、不惧牺牲的试飞员,才一步步造就了祖国试飞科研事业的强大。
致敬“试飞英雄”!
1990年,我国首架运8-C研制成功,由于我国是第一次研制这种大型全气密型飞机,对于这种试飞科目完全没有头绪,国内根本没有试飞员飞过。
于是,我国只好花重金请来国际知名试飞专家——美国飞行员迪斯,他的来头可不小,曾是洛克希德C-130的首席试飞员。
为更好的完成试飞任务,我国派出运-8C的首席试飞员邹延龄与迪斯合作。谁知首次见面,邹延龄很热情地想与迪斯握手,竟被迪斯直接无视。
这能忍得了?但谁让人家是专家呢,邹延龄只好忍住一腔怒火。
按规定,试飞前应由邹延龄带飞熟悉一下,但迪斯却不屑地表示要亲自操作,邹延龄再一次忍了。
当迪斯启动发动机、松开刹车后,飞机却没有向前滑动,他立即再推动油门。谁知道,飞机突然轰一声冲出去,幸好邹延龄急忙踩住刹车,这才避免了一场撞击。
事后迪斯竟说是设备问题,邹延龄这下忍不住了,立即反驳道:“设备绝对没问题,是你自己操作的问题!”
随后,邹延龄坐上主驾驶位置,做了个干净又漂亮的起飞降落,这不由得让迪斯开始对邹延龄刮目相看。
不得不说,迪斯确实不愧为世界顶级试飞员,他很快就熟悉了运-8C。不到2周,他就完成了小吨位失速科目的试飞。
但令邹延龄想不到的是,本应进行全载重失速试飞科目时,身经百战的迪斯却不敢继续试飞。
他连连摇头:“No No No!”表示不愿让自己的一世英名毁在中国土地上,随后拿着中国给的126万美金,拍拍屁股走人了。
临走前他还阴阳怪气地说:“千万别犯傻去试飞最后的项目,会没命的。”
邹延龄偏不信迪斯的鬼话,他决定亲自试飞。他要向世界证明:外国人不敢飞的科目,中国人敢飞。
1990年11月26日,在试飞基地,邹延龄驾驶着载重60吨的运-8C升到6000米高度后,开始“失速”试飞。
他放下起落架,接着以每秒1.85公里的速度减速。时速从600公里开始逐渐减少,当减到175公里时,飞机剧烈摇摆,机头快速下沉,完全进入到失速状态。
按国际规定,若飞机每小时的最小速度为175公里,说明“大吨位失速”试飞已完成。
但邹延龄为了试出飞机真正的失速状态,他做了一个惊人的决定:继续减速!
内行人都知道,要是飞机速度再减少一公里,那么邹延龄的生命就会多一分危险。然而他却仍继续减速,一点点、一点点地向临界点靠近、靠近……
就在指针指向时速159公里时,飞机尾翼突然“嘭”的一声巨响,飞机马上以每秒40米的速度急速下坠。
如果不能让飞机在12秒内恢复正常飞行状态,将会机毁人亡。地面上的工作人员早已焦急地大喊:“快停下停下,别再减速啦……”
就在大家都以为飞机要坠毁时,邹延龄从容不迫地蹬舵、压杆、推油门,一气呵成,飞机再次平稳地飞上天空。
这时,地面上传来一阵阵激动地欢呼声,邹延龄圆满完成了运-8C的“大吨位失速”科目。
航空工业部和空军随即发来贺电,祝贺邹延龄为中国运输机的试飞开创了新篇章,并授予一等功勋章。
美国飞行员迪斯得知邹延龄完成了大吨位失速项目,还破了他的记录后。他再次来到中国,点名要见“密斯特邹”,并不可思议地说:“你才是真正的强者,我甘拜下风!”
邹延龄作为一名试飞员,他不仅有敢于挑战困难的勇气,还有征服困难的本事,他让我们看到了中国试飞员勇于向前的大无畏精神。中国正是有了很多像邹延龄这样不惧困难、不惧牺牲的试飞员,才一步步造就了祖国试飞科研事业的强大。
致敬“试飞英雄”!
看看《欢乐颂》中曲筱绡炖了哪些鸡汤?
情感类:
1、你猛一眼看到他,他让你产生性冲动,这才有资格成为男朋友。
2、以结婚为目的的恋爱,都是功利的。
3、追男生要把他的好奇心吊到最高点再下手。
工作类:
1、有多大本事享多大的福,要想花钱就得是自己赚的。
2、局限就是砍柴的,以为皇帝都挑金扁担。
3、投机取巧怎么了?完成了就是一切。
处事类:
1、除了父母以外的任何关系,都需要费心经营。
2、这世界这么残忍,鼓励有什么用,除了你自己,谁都没有义务让你高兴。
3、你要是没点真本事,谁愿意看你的真性情?
在王子文看来,曲筱绡说的都是不带任何修饰的大实话,虽然比较刺耳,但都是事实。“我觉得曲筱绡的很多观念和想法,都比较符合现在年轻人的观念,包括在感情、友情上,她至少是拎得清、不矫情的一个好朋友。欢乐颂里,你最喜欢谁的表现呢?
情感类:
1、你猛一眼看到他,他让你产生性冲动,这才有资格成为男朋友。
2、以结婚为目的的恋爱,都是功利的。
3、追男生要把他的好奇心吊到最高点再下手。
工作类:
1、有多大本事享多大的福,要想花钱就得是自己赚的。
2、局限就是砍柴的,以为皇帝都挑金扁担。
3、投机取巧怎么了?完成了就是一切。
处事类:
1、除了父母以外的任何关系,都需要费心经营。
2、这世界这么残忍,鼓励有什么用,除了你自己,谁都没有义务让你高兴。
3、你要是没点真本事,谁愿意看你的真性情?
在王子文看来,曲筱绡说的都是不带任何修饰的大实话,虽然比较刺耳,但都是事实。“我觉得曲筱绡的很多观念和想法,都比较符合现在年轻人的观念,包括在感情、友情上,她至少是拎得清、不矫情的一个好朋友。欢乐颂里,你最喜欢谁的表现呢?
我今天终于弄明白了,gg的星光大赏西装是啥颜色[doge]
因为吧之前我看视频觉得是发紫,有的又发蓝,最后跑到品牌官方下才弄明白“薰衣草紫”!
复出之战,紫气东来啊!战袍必须是紫色,并且不是硬磕,真的越来越多紫色战袍了[允悲]
gg你在这吗?室室你在吗?有本事下一个物料也来一波紫色啊……[打call][打call][打call][打call]
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