我们从相关渠道获得两张奥迪S4 Avant在国内路试的谍照,这意味该车未来将会引进到国内销售,对国内的“瓦罐迷”而言绝对是一个好消息。
从谍照不难看出,奥迪S4 Avant完全保留了奥迪S4 Limousine的车头设计,锐利且科技感十足的前大灯组、夸张的多边形中网格栅以及前包围两侧的银色装饰件等前脸细节都是相同的。此外,还可以看到俗称“银耳”的外后镜盖。至于车身侧面和尾部,虽然没拍到相应的照片,但预计跟海外版车型保持一致。换句话说,它的外观将会原汁原味的引进。
动力方面,新车将搭载3.0TFSI V6涡轮增压发动机,其最大功率为354马力(260千瓦),峰值扭矩为500牛·米。传动方面,新车将匹配8速tiptronic自动变速器,以及带有纯机械中央差速器的quattro®全时四驱系统,S特性运动底盘等赛道装备也不曾缺席,加强该车的运动属性。
从谍照不难看出,奥迪S4 Avant完全保留了奥迪S4 Limousine的车头设计,锐利且科技感十足的前大灯组、夸张的多边形中网格栅以及前包围两侧的银色装饰件等前脸细节都是相同的。此外,还可以看到俗称“银耳”的外后镜盖。至于车身侧面和尾部,虽然没拍到相应的照片,但预计跟海外版车型保持一致。换句话说,它的外观将会原汁原味的引进。
动力方面,新车将搭载3.0TFSI V6涡轮增压发动机,其最大功率为354马力(260千瓦),峰值扭矩为500牛·米。传动方面,新车将匹配8速tiptronic自动变速器,以及带有纯机械中央差速器的quattro®全时四驱系统,S特性运动底盘等赛道装备也不曾缺席,加强该车的运动属性。
隔离日记Day5
又是没什么存在感的一天 好消息是感觉时间过的越来越快了 买了xbox的XGP会员 100个G的《地平线5》下了一晚上终于下完了 幸好把手柄也带过来了 玩的真的好快乐 下午都在纠结机票 考虑过从深圳蛇口转香港飞卡塔尔航空或者新加坡航空 又担心蛇口去香港机场的轮渡票买不到 同样也考虑厦门联程香港—多哈—英国的机票 总之纠结了一晚上还是明天再说吧 今天还是不知道隔离的具体时间 希望早点能给我一个准 每天被戳鼻子实在不太好受啊
又是没什么存在感的一天 好消息是感觉时间过的越来越快了 买了xbox的XGP会员 100个G的《地平线5》下了一晚上终于下完了 幸好把手柄也带过来了 玩的真的好快乐 下午都在纠结机票 考虑过从深圳蛇口转香港飞卡塔尔航空或者新加坡航空 又担心蛇口去香港机场的轮渡票买不到 同样也考虑厦门联程香港—多哈—英国的机票 总之纠结了一晚上还是明天再说吧 今天还是不知道隔离的具体时间 希望早点能给我一个准 每天被戳鼻子实在不太好受啊
老爹老妈在身边和不在身边感觉真的好不一样。
过年的时候,手里扎了一根小刺,我哭天喊地,像出了什么大事一样跟我爹妈,婆婆爷爷大喊救命,然后我婆婆,老爹轮番上阵,准备用针给我挑掉,我害怕极了,四肢乱动,大声嚷嚷,直呼轻点轻点!最后艰难挑走了。
然后刚刚发现手里扎了一根刺,内心毫无波动地挤了半天,心里想的居然是等会就用针挑掉。
好消息是刺最后被挤出来了。
坏消息是那种有人替我考虑,替我搞定一切的安全感,大晚上的,真的是miss了。
过年的时候,手里扎了一根小刺,我哭天喊地,像出了什么大事一样跟我爹妈,婆婆爷爷大喊救命,然后我婆婆,老爹轮番上阵,准备用针给我挑掉,我害怕极了,四肢乱动,大声嚷嚷,直呼轻点轻点!最后艰难挑走了。
然后刚刚发现手里扎了一根刺,内心毫无波动地挤了半天,心里想的居然是等会就用针挑掉。
好消息是刺最后被挤出来了。
坏消息是那种有人替我考虑,替我搞定一切的安全感,大晚上的,真的是miss了。
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