#同花顺要闻# 【股债汇三杀！经济全面承压 这次比2020年更难 政策该如何发力？】
本周人民币兑美元汇率连续走贬，在岸人民币走出本月中旬以来6.36-6.37上下的横盘局面，开启持续向上突破，今日开盘失守6.44关口，续创去年10月以来新低。
近期离岸人民币3天大跌超1000个基点，创半年以来新低，主因是国内经济景气度下行，叠加美国加息中美利差倒挂，美债收益率上行。
政策上却较“稳”，股债汇三杀的局面令人担忧。货币政策额方面，央行可能考虑到2020年第一季度的经验，使其认识到在疫情未得到有效控制之前大幅宽松可能无益于经济企稳，反而有可能导致资金脱实就虚和加剧通胀。
『出口下降 纺织制造一枝独秀』
4月21日，A股大面积下跌，上证指数下跌2.26%跌破3100点，创业板指下跌2.17%，两市超4300只个股下跌，板块上更是“全军覆没”，仅有纺织制造一个板块飘红。
主要由于近期汇率下行，人民币贬值利好出口占比大的纺织业上市公司。而汇率下行也反映了国内经济下行压力增大，当前A股仍处在下行通道。
4月以来，美元指数开启连涨，于4月19日触及两年内新高100.84点，近两日回落至100点下方。东北证券首席宏观分析师、研究所总经理助理沈新凤表示，伴随着美国疫后经济修复、货币政策紧缩进程开启并走深，美元指数从去年中就在积攒上升动能。“客观上，美元指数强势会给人民币汇率带来贬值压力。”
“在前期美元走强过程中，人民币汇率比较坚挺，与我国较早控制住疫情恢复生产生活、货币政策保持稳健、出口强势且具备韧性有较强关联。”沈新凤认为，但在3月以来本土疫情复发的情况下，尽管今年我国出口增速仍有一定韧性，但增速逐步下降基本是一致预期，因此出口对经济的拉动或逐步下降，结汇需求释放对人民币汇率的支撑也将同步下降。
天风证券（601162）首席宏观分析师宋雪涛指出，经常账户盈余是支撑前期人民币汇率稳定的关键因素，如果在内外疫情防控策略差异下，出口份额回落，人民币汇率可能出现关键走贬。“中美利差倒挂只是中美货币政策和经济周期错位的结果，不是决定汇率走势的原因。”
利差并非中国跨境资本流动的主导因素。在有些时间段内，中美利差变动方向甚至与预期的资本流动变动方向相反。
中国采取了管道式的资本项目开放，外贸外资企业(而非居民和金融投资者)对短期资本流动的影响更为突出。反映在国际收支平衡表上，其他投资项目下的短期资本流动(而非证券组合项目下的短期资本流动)主导了我国的短期资本流动。
『供应链扰动与美元强势导致人民币汇率短期承压』
中信证券认为，新冠疫情爆发以及美元强势导致2020年上半年人民币贬值。虽然与上一轮不同，此轮人民币汇率背景伴随着中美利差缩窄，但中美利差缩窄并非人民币汇率主导因素，对于人民币汇率影响较为有限。
与2020年那一轮人民币贬值背景相似的是，人民币汇率贬值压力增大，也是主要来自新冠疫情导致的经济基本面下行压力与美元走强两方面的因素。供应链扰动叠加美元指数上行或将使短期人民币承压，但无需对人民币形成贬值预期。
预计人民币贬值对于货币政策影响有限，但由于货币政策需内外兼顾，货币政策或将让位于财政等宽信用政策。
简单来说，基本面不强是主要因素，短期人民币承压，接下来则需要看货币政策和财政政策的表现。
财政政策上有专业人士认为，发放消费券是一种拉动消费需求的方法。例如香港这两年发消费券效果极好。发100块钱，基本上花了80块钱，效率非常高。也就是说，1万亿消费券大概就能刺激8000亿的消费，而消费会带来乘数效应，对GDP产生正面贡献。有钱才能消费，有消费才能刺激生产，当然，前提是允许生活和消费。
『经济状况不容乐观 恢复更难』
经济方面，核心是上海疫情对供应链的影响。根据克拉克森研究的数据显示，上海港的集装箱船在港数量于3月中下旬攀升，最高值较月初增长约14%；但经过快速运营调整，近期上海港集装箱船在港数量已回落至常态。
不过较严格的管控可能导致进出港的陆路运输仍然存在堵点。整车货运指数虽处在低位，但已开始小幅回暖至四月初水平，国内执行航班数量继续下滑。整体来看，上海疫情对供应链的短期压力没有明显缓解。
这波上海疫情造成的负面影响正在逐步显现，其对经济冲击比2020年武汉疫情更大，恢复也比当年更难。
与2020年相比，当时我国一季度GDP是-6.8%，经过三四季度的疯狂追赶，房地产、基建、货币政策、资本市场齐发力下疯狂追赶，同时海外一团混乱而国内秩序井然，海外订单飞涨，外贸重焕青春，而今年，这些条件都不在了。
房地产恢复需要时间，货币政策一直“稳健”；去年的收缩性政策把几大行业打得灰头土脸，市场预期一塌糊涂；海外生产恢复；国内物流受阻，订单回流严重，外贸增速快速回落。资本市场萎靡不振，群众经过了长时间拉锯战，心理生理都相当疲惫。
『汇率如何走？股市、债市承担了稳汇率的成本』
汇率如何影响股市和债市？央行政策的关注点很重要。人民币跌破6.4，而A股和国债均出现大幅调整，但是在隔海相望的日本，日元加速贬值之下日经指数却企稳反弹。
其中重要的一点是在YCC的政策下日本央行更加注重国内利率和经济，人民银行近期降准25bp，保持利率不变则向市场暗示了一个信号――汇率稳定在人行的政策考量中似乎依旧拥有不小的份量，央行似乎依旧重视汇率。
人民银行的政策逻辑则意味着股市、债市要承担稳汇率的成本。
在经济企稳乏力的情况下，稳汇率的考量会让货币政策宽松束手束脚。“基本面不好+政策谨慎”的组合对于股市十分不友好，从某种程度上可以说股市和债市承担了稳汇率的成本。
尽管我们有理由相信，2020年第一季度的经验使得央行认识到在疫情未得到有效控制之前大幅宽松可能无益于经济企稳，反而有可能导致资金脱实就虚和加剧通胀。
4月底、5月初上海疫情可能将得到初步控制，人民银行下一步将怎么走，对于汇率、股市和债市至关重要。如果继续保持克制，股债汇市场都将面临较大的波动。
本周人民币兑美元汇率连续走贬，在岸人民币走出本月中旬以来6.36-6.37上下的横盘局面，开启持续向上突破，今日开盘失守6.44关口，续创去年10月以来新低。
近期离岸人民币3天大跌超1000个基点，创半年以来新低，主因是国内经济景气度下行，叠加美国加息中美利差倒挂，美债收益率上行。
政策上却较“稳”，股债汇三杀的局面令人担忧。货币政策额方面，央行可能考虑到2020年第一季度的经验，使其认识到在疫情未得到有效控制之前大幅宽松可能无益于经济企稳，反而有可能导致资金脱实就虚和加剧通胀。
『出口下降 纺织制造一枝独秀』
4月21日，A股大面积下跌，上证指数下跌2.26%跌破3100点，创业板指下跌2.17%，两市超4300只个股下跌，板块上更是“全军覆没”，仅有纺织制造一个板块飘红。
主要由于近期汇率下行，人民币贬值利好出口占比大的纺织业上市公司。而汇率下行也反映了国内经济下行压力增大，当前A股仍处在下行通道。
4月以来，美元指数开启连涨，于4月19日触及两年内新高100.84点，近两日回落至100点下方。东北证券首席宏观分析师、研究所总经理助理沈新凤表示，伴随着美国疫后经济修复、货币政策紧缩进程开启并走深，美元指数从去年中就在积攒上升动能。“客观上，美元指数强势会给人民币汇率带来贬值压力。”
“在前期美元走强过程中，人民币汇率比较坚挺，与我国较早控制住疫情恢复生产生活、货币政策保持稳健、出口强势且具备韧性有较强关联。”沈新凤认为，但在3月以来本土疫情复发的情况下，尽管今年我国出口增速仍有一定韧性，但增速逐步下降基本是一致预期，因此出口对经济的拉动或逐步下降，结汇需求释放对人民币汇率的支撑也将同步下降。
天风证券（601162）首席宏观分析师宋雪涛指出，经常账户盈余是支撑前期人民币汇率稳定的关键因素，如果在内外疫情防控策略差异下，出口份额回落，人民币汇率可能出现关键走贬。“中美利差倒挂只是中美货币政策和经济周期错位的结果，不是决定汇率走势的原因。”
利差并非中国跨境资本流动的主导因素。在有些时间段内，中美利差变动方向甚至与预期的资本流动变动方向相反。
中国采取了管道式的资本项目开放，外贸外资企业(而非居民和金融投资者)对短期资本流动的影响更为突出。反映在国际收支平衡表上，其他投资项目下的短期资本流动(而非证券组合项目下的短期资本流动)主导了我国的短期资本流动。
『供应链扰动与美元强势导致人民币汇率短期承压』
中信证券认为，新冠疫情爆发以及美元强势导致2020年上半年人民币贬值。虽然与上一轮不同，此轮人民币汇率背景伴随着中美利差缩窄，但中美利差缩窄并非人民币汇率主导因素，对于人民币汇率影响较为有限。
与2020年那一轮人民币贬值背景相似的是，人民币汇率贬值压力增大，也是主要来自新冠疫情导致的经济基本面下行压力与美元走强两方面的因素。供应链扰动叠加美元指数上行或将使短期人民币承压，但无需对人民币形成贬值预期。
预计人民币贬值对于货币政策影响有限，但由于货币政策需内外兼顾，货币政策或将让位于财政等宽信用政策。
简单来说，基本面不强是主要因素，短期人民币承压，接下来则需要看货币政策和财政政策的表现。
财政政策上有专业人士认为，发放消费券是一种拉动消费需求的方法。例如香港这两年发消费券效果极好。发100块钱，基本上花了80块钱，效率非常高。也就是说，1万亿消费券大概就能刺激8000亿的消费，而消费会带来乘数效应，对GDP产生正面贡献。有钱才能消费，有消费才能刺激生产，当然，前提是允许生活和消费。
『经济状况不容乐观 恢复更难』
经济方面，核心是上海疫情对供应链的影响。根据克拉克森研究的数据显示，上海港的集装箱船在港数量于3月中下旬攀升，最高值较月初增长约14%；但经过快速运营调整，近期上海港集装箱船在港数量已回落至常态。
不过较严格的管控可能导致进出港的陆路运输仍然存在堵点。整车货运指数虽处在低位，但已开始小幅回暖至四月初水平，国内执行航班数量继续下滑。整体来看，上海疫情对供应链的短期压力没有明显缓解。
这波上海疫情造成的负面影响正在逐步显现，其对经济冲击比2020年武汉疫情更大，恢复也比当年更难。
与2020年相比，当时我国一季度GDP是-6.8%，经过三四季度的疯狂追赶，房地产、基建、货币政策、资本市场齐发力下疯狂追赶，同时海外一团混乱而国内秩序井然，海外订单飞涨，外贸重焕青春，而今年，这些条件都不在了。
房地产恢复需要时间，货币政策一直“稳健”；去年的收缩性政策把几大行业打得灰头土脸，市场预期一塌糊涂；海外生产恢复；国内物流受阻，订单回流严重，外贸增速快速回落。资本市场萎靡不振，群众经过了长时间拉锯战，心理生理都相当疲惫。
『汇率如何走？股市、债市承担了稳汇率的成本』
汇率如何影响股市和债市？央行政策的关注点很重要。人民币跌破6.4，而A股和国债均出现大幅调整，但是在隔海相望的日本，日元加速贬值之下日经指数却企稳反弹。
其中重要的一点是在YCC的政策下日本央行更加注重国内利率和经济，人民银行近期降准25bp，保持利率不变则向市场暗示了一个信号――汇率稳定在人行的政策考量中似乎依旧拥有不小的份量，央行似乎依旧重视汇率。
人民银行的政策逻辑则意味着股市、债市要承担稳汇率的成本。
在经济企稳乏力的情况下，稳汇率的考量会让货币政策宽松束手束脚。“基本面不好+政策谨慎”的组合对于股市十分不友好，从某种程度上可以说股市和债市承担了稳汇率的成本。
尽管我们有理由相信，2020年第一季度的经验使得央行认识到在疫情未得到有效控制之前大幅宽松可能无益于经济企稳，反而有可能导致资金脱实就虚和加剧通胀。
4月底、5月初上海疫情可能将得到初步控制，人民银行下一步将怎么走，对于汇率、股市和债市至关重要。如果继续保持克制，股债汇市场都将面临较大的波动。
特斯拉再次“提纯”智驾方案，本土供应链受益进入景气期
近日特斯拉宣布Model S/X将移除雷达，引入视觉系统，其辅助自动驾驶系统Autopilot和全自动驾驶FSD套件将采用基于摄像头的感知方案。这是特斯拉继2021年5月对Model 3和Model Y不再配备雷达方案后的又一次“提纯”升级。
特斯拉提纯自动驾驶视觉方案，这一动作，大幅提振了车载摄像头产业链的发展信心，其中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等本土龙头企业有望受益，富瀚微、君正科技、思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将受益成长。
特斯拉二次“提纯”视觉方案，毫米波雷达退场
汽车智能化过程中，特斯拉一直是纯视觉方案的拥趸者，不仅排斥激光雷达，毫米波雷达也被其“嫌弃”。
根据此前方案，特斯拉自动驾驶采用的是“8+1”视觉方案，即8个摄像头+1个毫米波雷达。不过从2021年5月开始，特斯拉改变了这一“传统”做法，宣布Model 3和Model Y率先放弃搭载毫米波雷达，进而选择纯视觉方案。
今年2月25日，特斯拉宣布继续对纯视觉自动驾驶方案进行提纯，旗下另两款主力车型Model S、Model X也弃用毫米波雷达方案。
目前特斯拉官网展示的自动驾驶方案中，各车型均把毫米波雷达剔除，着重展示360°环视及250米视距自动驾驶能力，雷达方面，仅剩下12颗用于辅助泊车的超声波雷达。
对特斯拉坚定不移选择纯视觉方案，激光雷达行业人士对集微网表示：“特斯拉在视觉方面拥有独特算法，这使得他们对纯视觉方案非常自信，不得不说，他们基于视觉的自动驾驶方案也确实强。”
业内专家也持相同观点，“特斯拉完全使用视觉方案，具有浓重的企业色彩，其AI算法很强，可以完全舍弃雷达。国内使用雷达是因为视觉算法不够强，还有就是基于安全性保证，防止误识别。”该专家进一步分析称，自动驾驶以感知为主，即以视觉算法作为主要支撑，可以解决80%-90%的需求，而雷达则定位于视觉的冗余方案，以提升自动驾驶的安全性。
众所周知，毫米波雷达在自动驾驶中的主要作用是远距离探测并感知前方障碍物，其缺点是识别能力弱，且成本高于视觉技术。过去特斯拉曾发生过视觉技术识别失误时，毫米波雷达也未能识别障碍物的情况，进而导致事故发生。上述人士认为，毫米波雷达的缺陷，让特斯拉更坚定纯视觉技术。
马斯克认为，依赖纯视觉的自动驾驶系统更接近于人类驾驶，不需要激光雷达和毫米波雷达，也让自动驾驶更便于商业化。事实上，特斯拉在其FSD V 9.0自动驾驶版本中，就已经放弃了毫米波雷达；随后加速FSD版本更新。去年11月，特斯拉推出FSD Beta 10.5版本，据称已能使用完全自动驾驶，全程无需人工接管；紧接着发布的FSD Beta 10.6版本，特斯拉称已大幅提高目标检测能力。
值得一提的是，特斯拉还针对自动驾驶需求，开发了专用高算力芯片，搭配自研算法，具有更强的自动驾驶方案一体化契合度。近期，马斯克表示，特斯拉有望在今年实现全自动驾驶应用。
即便如此，本土自动驾驶方案提供商对纯视觉方案还是抱着不怀疑态度，如上激光雷达行业人士表示，“视觉方案算法再优秀，还是存在许多缺陷，比如夜间、雨雾天气将会大受影响，而自动驾驶对安全隐患是零容忍的，所以我们坚持走大融合感知路线，充分利用激光雷达点云成像能力、毫米波雷达全天候工作能力的特性来确保安全可靠。”
不仅如此，美国安全监管机构也对特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot和全自动驾驶系统FSD的安全性表示“严重担忧”，特斯拉对此辩护称，“它们仍需要人类司机持续监控和关注”。美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔和埃德·马基对该辩护认为，“这只是特斯拉更多的逃避和偏离，尽管安全记录与交通事故令人担忧，但该公司似乎希望一切如常。”
视觉技术有缺陷，多感知融合方案也有待优化，上述激光行业人士表示，“由于多感知融合算法不够完善，目前还在持续优化之中，这已导致包括X公司、W公司在内的多家车企的激光雷达自动驾驶车型延后发布。”
虽然两者的自动驾驶技术路线之争仍在持续，但无可否认，无论哪种方案，视觉技术都是自动驾驶的核心之一。特斯拉选择提纯视觉方案，进一步刺激了车载视觉应用的爆发，以摄像头为代表的产业链企业将受益发展。
据Roland Berger统计及预测，2020年全球L2级及L2+级自动驾驶渗透率约为10%，但到2025年，这一比例将提升至36%；L3级占比也将快速提升至8%，L4/L5级也开始推进，占比有望达到1%。中泰证券研究所进一步分析认为，2030年全球L2、L3和L4/L5级别的渗透率将达到30%、35%和20%。
Roland Berger同时分析指出，目前ADAS主要功能中，自适应巡航控制、车道偏离预防两大跟视觉相关应用的渗透率分别超过了40%、50%，这将加速基于摄像头的车载视觉技术上车的爆发。
Yole相关报告显示，2020年，全球平均每辆车搭载摄像头2.3颗，而随着ADAS加速渗透，预计2025年全球单车摄像头搭载量将提升至4.9颗，并有望在2030年提升至8.9颗/辆。
事实上，目前已上市及即将上市的主流新能源车型中，对摄像头的需求量起步为5颗，智能化越高，对摄像头的需求量越大，如小鹏P7、小鹏P5、蔚来ET5、蔚来ET7、智己L7、极氪001等，对摄像头的搭载量均达到了12-14颗/辆，远超常规汽车对摄像头的需求量。
同时，伴随功能的提升，摄像头的价值量也随之提升。根据中泰证券研究所分析，普通车载摄像头价值量约为150元-200元/颗，而ADAS车载摄像头模组的价值量将提升至300元-500元/颗；其同时分析认为，2020年全球摄像头市场规模约为356亿元，预计2025年将达到922亿元，并有望在2030年达到1645亿元。
自动驾驶加速渗透，正给车载摄像头相关产业链企业带来超千亿级的增量发展空间。包括CIS、车载镜头、车载镜头模组相关产业链企业将受益快速发展。本土产业链中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等企业龙头效应明显。
其中，韦尔股份旗下豪威科技是全球车载摄像头CIS龙头企业之一，根据ICV Tank统计数据，其2021年全球车载领域市场份额为29%，仅次于安森美，目前，其CIS产品已获得宝马、奔驰、奥迪、特斯拉、吉利、长城、比亚迪等国内外知名车企广泛采用。中泰证券研究所分析认为，豪威科技车载CIS市场份额有望在2025年超过40%。
在车载镜头领域，舜宇光学已连续9年位列全球第一，根据TSR统计数据，2020年其全球市场份额高达32%，相当于第二至第七名市场份额之和，需要指出的是，其感知类车载镜头市占率更高，2020年达到51%。2021年，其车载镜头出货量再同比增长21%达6797万颗，继续稳居全球龙头，其产品被包括博世、麦格纳、法雷奥、大陆等全球Tier 1厂商采用，并在奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等知名汽车品牌中获得上车使用。
车载摄像头模组方面，除了舜宇光学，联创电子也是全球重要玩家。由于中国台湾大立光拒绝特斯拉，联创电子顺势崛起，借助特斯拉供应商光环，迅速成为全球镜头模组重要供应商之一。截至2020年底，其模造玻璃产能达3kk/月，预计今年将超越日本豪雅，成为全球模造玻璃产能最大的企业。其产品除了特斯拉外，还获得了蔚来、华为等企业搭载上车，预计其车载光学收入在2022年-2024年的年复合增速将超过70%。
同时，受益车载镜头产业链的发展，专注于CIS封测的晶方科技、车规级ISP芯片供应商富瀚微、车规存储芯片供应商君正科技等产业链企业也将受益成长；思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将发力汽车领域，共同迎接千亿级车载视觉市场的到来。
不过在Tier 1领域，本土产业链企业仍较弱，目前主要由博世、麦格纳、法雷奥、大陆、电装等国际龙头占据很大部分的市场份额。
原创 Andy 天天智驾 校对｜James 2022-03-25 19:06
近日特斯拉宣布Model S/X将移除雷达，引入视觉系统，其辅助自动驾驶系统Autopilot和全自动驾驶FSD套件将采用基于摄像头的感知方案。这是特斯拉继2021年5月对Model 3和Model Y不再配备雷达方案后的又一次“提纯”升级。
特斯拉提纯自动驾驶视觉方案，这一动作，大幅提振了车载摄像头产业链的发展信心，其中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等本土龙头企业有望受益，富瀚微、君正科技、思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将受益成长。
特斯拉二次“提纯”视觉方案，毫米波雷达退场
汽车智能化过程中，特斯拉一直是纯视觉方案的拥趸者，不仅排斥激光雷达，毫米波雷达也被其“嫌弃”。
根据此前方案，特斯拉自动驾驶采用的是“8+1”视觉方案，即8个摄像头+1个毫米波雷达。不过从2021年5月开始，特斯拉改变了这一“传统”做法，宣布Model 3和Model Y率先放弃搭载毫米波雷达，进而选择纯视觉方案。
今年2月25日，特斯拉宣布继续对纯视觉自动驾驶方案进行提纯，旗下另两款主力车型Model S、Model X也弃用毫米波雷达方案。
目前特斯拉官网展示的自动驾驶方案中，各车型均把毫米波雷达剔除，着重展示360°环视及250米视距自动驾驶能力，雷达方面，仅剩下12颗用于辅助泊车的超声波雷达。
对特斯拉坚定不移选择纯视觉方案，激光雷达行业人士对集微网表示：“特斯拉在视觉方面拥有独特算法，这使得他们对纯视觉方案非常自信，不得不说，他们基于视觉的自动驾驶方案也确实强。”
业内专家也持相同观点，“特斯拉完全使用视觉方案，具有浓重的企业色彩，其AI算法很强，可以完全舍弃雷达。国内使用雷达是因为视觉算法不够强，还有就是基于安全性保证，防止误识别。”该专家进一步分析称，自动驾驶以感知为主，即以视觉算法作为主要支撑，可以解决80%-90%的需求，而雷达则定位于视觉的冗余方案，以提升自动驾驶的安全性。
众所周知，毫米波雷达在自动驾驶中的主要作用是远距离探测并感知前方障碍物，其缺点是识别能力弱，且成本高于视觉技术。过去特斯拉曾发生过视觉技术识别失误时，毫米波雷达也未能识别障碍物的情况，进而导致事故发生。上述人士认为，毫米波雷达的缺陷，让特斯拉更坚定纯视觉技术。
马斯克认为，依赖纯视觉的自动驾驶系统更接近于人类驾驶，不需要激光雷达和毫米波雷达，也让自动驾驶更便于商业化。事实上，特斯拉在其FSD V 9.0自动驾驶版本中，就已经放弃了毫米波雷达；随后加速FSD版本更新。去年11月，特斯拉推出FSD Beta 10.5版本，据称已能使用完全自动驾驶，全程无需人工接管；紧接着发布的FSD Beta 10.6版本，特斯拉称已大幅提高目标检测能力。
值得一提的是，特斯拉还针对自动驾驶需求，开发了专用高算力芯片，搭配自研算法，具有更强的自动驾驶方案一体化契合度。近期，马斯克表示，特斯拉有望在今年实现全自动驾驶应用。
即便如此，本土自动驾驶方案提供商对纯视觉方案还是抱着不怀疑态度，如上激光雷达行业人士表示，“视觉方案算法再优秀，还是存在许多缺陷，比如夜间、雨雾天气将会大受影响，而自动驾驶对安全隐患是零容忍的，所以我们坚持走大融合感知路线，充分利用激光雷达点云成像能力、毫米波雷达全天候工作能力的特性来确保安全可靠。”
不仅如此，美国安全监管机构也对特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot和全自动驾驶系统FSD的安全性表示“严重担忧”，特斯拉对此辩护称，“它们仍需要人类司机持续监控和关注”。美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔和埃德·马基对该辩护认为，“这只是特斯拉更多的逃避和偏离，尽管安全记录与交通事故令人担忧，但该公司似乎希望一切如常。”
视觉技术有缺陷，多感知融合方案也有待优化，上述激光行业人士表示，“由于多感知融合算法不够完善，目前还在持续优化之中，这已导致包括X公司、W公司在内的多家车企的激光雷达自动驾驶车型延后发布。”
虽然两者的自动驾驶技术路线之争仍在持续，但无可否认，无论哪种方案，视觉技术都是自动驾驶的核心之一。特斯拉选择提纯视觉方案，进一步刺激了车载视觉应用的爆发，以摄像头为代表的产业链企业将受益发展。
据Roland Berger统计及预测，2020年全球L2级及L2+级自动驾驶渗透率约为10%，但到2025年，这一比例将提升至36%；L3级占比也将快速提升至8%，L4/L5级也开始推进，占比有望达到1%。中泰证券研究所进一步分析认为，2030年全球L2、L3和L4/L5级别的渗透率将达到30%、35%和20%。
Roland Berger同时分析指出，目前ADAS主要功能中，自适应巡航控制、车道偏离预防两大跟视觉相关应用的渗透率分别超过了40%、50%，这将加速基于摄像头的车载视觉技术上车的爆发。
Yole相关报告显示，2020年，全球平均每辆车搭载摄像头2.3颗，而随着ADAS加速渗透，预计2025年全球单车摄像头搭载量将提升至4.9颗，并有望在2030年提升至8.9颗/辆。
事实上，目前已上市及即将上市的主流新能源车型中，对摄像头的需求量起步为5颗，智能化越高，对摄像头的需求量越大，如小鹏P7、小鹏P5、蔚来ET5、蔚来ET7、智己L7、极氪001等，对摄像头的搭载量均达到了12-14颗/辆，远超常规汽车对摄像头的需求量。
同时，伴随功能的提升，摄像头的价值量也随之提升。根据中泰证券研究所分析，普通车载摄像头价值量约为150元-200元/颗，而ADAS车载摄像头模组的价值量将提升至300元-500元/颗；其同时分析认为，2020年全球摄像头市场规模约为356亿元，预计2025年将达到922亿元，并有望在2030年达到1645亿元。
自动驾驶加速渗透，正给车载摄像头相关产业链企业带来超千亿级的增量发展空间。包括CIS、车载镜头、车载镜头模组相关产业链企业将受益快速发展。本土产业链中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等企业龙头效应明显。
其中，韦尔股份旗下豪威科技是全球车载摄像头CIS龙头企业之一，根据ICV Tank统计数据，其2021年全球车载领域市场份额为29%，仅次于安森美，目前，其CIS产品已获得宝马、奔驰、奥迪、特斯拉、吉利、长城、比亚迪等国内外知名车企广泛采用。中泰证券研究所分析认为，豪威科技车载CIS市场份额有望在2025年超过40%。
在车载镜头领域，舜宇光学已连续9年位列全球第一，根据TSR统计数据，2020年其全球市场份额高达32%，相当于第二至第七名市场份额之和，需要指出的是，其感知类车载镜头市占率更高，2020年达到51%。2021年，其车载镜头出货量再同比增长21%达6797万颗，继续稳居全球龙头，其产品被包括博世、麦格纳、法雷奥、大陆等全球Tier 1厂商采用，并在奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等知名汽车品牌中获得上车使用。
车载摄像头模组方面，除了舜宇光学，联创电子也是全球重要玩家。由于中国台湾大立光拒绝特斯拉，联创电子顺势崛起，借助特斯拉供应商光环，迅速成为全球镜头模组重要供应商之一。截至2020年底，其模造玻璃产能达3kk/月，预计今年将超越日本豪雅，成为全球模造玻璃产能最大的企业。其产品除了特斯拉外，还获得了蔚来、华为等企业搭载上车，预计其车载光学收入在2022年-2024年的年复合增速将超过70%。
同时，受益车载镜头产业链的发展，专注于CIS封测的晶方科技、车规级ISP芯片供应商富瀚微、车规存储芯片供应商君正科技等产业链企业也将受益成长；思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将发力汽车领域，共同迎接千亿级车载视觉市场的到来。
不过在Tier 1领域，本土产业链企业仍较弱，目前主要由博世、麦格纳、法雷奥、大陆、电装等国际龙头占据很大部分的市场份额。
原创 Andy 天天智驾 校对｜James 2022-03-25 19:06
日本Nidec-SHIMPO电产新宝减速机型号VRS-060B-3-K3-8AF8
苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。
苏州上野公司张涛批发销售日本Nidec-SHIMPO电产新宝减速机型号VRS-060B-3-K3-8AF8。日本电产株式会社（NIDEC CORPORATION）成立于1973年，是电子电气行业的一家日本上市集团企业。业务内容为精密小型马达、中型马达、机器装置、电子·光学零部件及其他产品的生产和销售。员工9万6千余人，集团下属公司140家。在日本东京·大阪和美国纽约上市。日本电产(浙江)有限公司是由国际著名的跨国公司日本电产株式会社于2002年4月1日投资设立。
日本电产SHIMPO是1952年在京都作为日本初期“变减速机”厂家诞生，从此经过技术的磨练，不断开发出新技术、新产品，在牵引技术领域中确立了世界领先地位。三次受到日本机械协会的嘉奖、数次发明奖，充分证明了我SHIMPO的技术水平。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本Nidec电产变频电机以及新宝减速机等，我们与很多厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。2022年我司集中时间精力，重点服务在华日企，央企国企以及A股上市股份等做装配的生产型企业，从价格和货期等方面支持客户朋友们，争取一起做大做强业务。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
サーボモータ専用 減速機 エイブル減速機 VRSシリーズ買い取り
VRS-060B-3-K3-8AF8、VRS-060B-3-K3-8AG6、VRS-060B-3-K3-8AG8、VRS-060B-3-K3-14BJ11、VRS-060B-3-K3-14BJ14、VRS-060B-3-K3-14BK14、VRS-060B-3-K3-14BM14、VRS-060B-3-K3-14ED14、VRS-060B-3-K3-19DC19、VRS-060B-3-S3-8AF8、VRS-060B-3-S3-8AG6、VRS-060B-3-S3-8AG8、VRS-060B-3-S3-14BJ11、VRS-060B-3-S3-14BJ14、VRS-060B-3-S3-14BK14、VRS-060B-3-S3-14BM14、VRS-060B-4-K3-8AF8、VRS-060B-4-K3-8AG6、VRS-060B-4-K3-8AG8、VRS-060B-4-K3-14BJ11、VRS-060B-4-K3-14BJ14、VRS-060B-4-K3-14BK14、VRS-060B-4-K3-14BM14、VRS-060B-4-S3-8AF8、VRS-060B-4-S3-8AG6、VRS-060B-4-S3-8AG8、VRS-060B-4-S3-14BJ11、VRS-060B-4-S3-14BJ14、VRS-060B-4-S3-14BK14、VRS-060B-4-S3-14BM14、
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
サーボモータ専用 減速機 エイブル減速機 VRXFシリーズ（アダプタタイプ）買取
VRXF-3B-K-8AF8、VRXF-3B-K-8AG6、VRXF-3B-K-8AG8、VRXF-3B-K-14BJ11、VRXF-3B-K-14BJ14、VRXF-3B-K-14BK14、VRXF-3B-K-14BM14、VRXF-3B-S-8AF8、VRXF-3B-S-8AG6、VRXF-3B-S-8AG8、VRXF-3B-S-14BJ11、VRXF-3B-S-14BJ14、VRXF-3B-S-14BK14、VRXF-3B-S-14BM14、VRXF-3C-K-19DB19、VRXF-3C-K-19DC16、VRXF-3C-K-19DC19、VRXF-3C-S-19DB19、VRXF-3C-S-19DC16、VRXF-3C-S-19DC19、VRXF-3D-K-19EC19、VRXF-3D-K-19FB19、VRXF-3D-K-28FD24、VRXF-3D-K-28FE24、VRXF-3D-K-28HF24、VRXF-3D-S-19EC19、VRXF-3D-S-19FB19、VRXF-3D-S-28FD24、VRXF-3D-S-28FE24、VRXF-3D-S-28HF24、VRXF-3E-K-28FD24、
苏州上野公司张涛批发销售的型号：VRXF-3E-K-28HA24、VRXF-3E-K-28HA28、VRXF-3E-K-28HF22、VRXF-3E-K-28HF28、VRXF-3E-K-38KA35、VRXF-3E-S-28FD24、VRXF-3E-S-28HA24、VRXF-3E-S-28HA28、VRXF-3E-S-28HF22、VRXF-3E-S-28HF28、VRXF-3E-S-38KA35、VRXF-5B-K-8AF8、VRXF-5B-K-8AG6、VRXF-5B-K-8AG8、VRXF-5B-K-14BJ11、VRXF-5B-K-14BK14、VRXF-5B-K-14BM14、VRXF-5B-S-8AF8、VRXF-5B-S-8AG6、VRXF-5B-S-8AG8、VRXF-5B-S-14BJ11、VRXF-5B-S-14BK14、VRXF-5B-S-14BM14、VRXF-5C-K-14BJ14、VRXF-5C-K-14BK14、VRXF-5C-K-14BM14、VRXF-5C-K-19DB19VRXF-5C-K-19DC16、VRXF-5C-K-19DC19、VRXF-5C-S-14BJ14、VRXF-5C-S-14BK14、VRXF-5C-S-14BM14、VRXF-5C-S-19DB19、VRXF-5C-S-19DC16、VRXF-5C-S-19DC19、VRXF-5D-K-19EC19、VRXF-5D-K-19FB19、VRXF-5D-K-28FD24、VRXF-5D-K-28FE24、
苏州上野公司张涛批发销售的型号：VRXF-5D-K-28HF24、VRXF-5D-S-19EC19、VRXF-5D-S-19FB19、VRXF-5D-S-28FD24、VRXF-5D-S-28FE24、VRXF-5D-S-28HF24、VRXF-5E-K-19FB19、VRXF-5E-K-28FD24、VRXF-5E-K-28FE24、VRXF-5E-K-28HA24、VRXF-5E-K-28HA28、VRXF-5E-K-28HF22、VRXF-5E-K-28HF24、VRXF-5E-K-28HF28、VRXF-5E-K-38KA35、VRXF-5E-S-19FB19、VRXF-5E-S-28FD24、VRXF-5E-S-28FE24、VRXF-5E-S-28HA24、VRXF-5E-S-28HA28、VRXF-5E-S-28HF22、VRXF-5E-S-28HF24、VRXF-5E-S-28HF28、VRXF-5E-S-38KA35、VRXF-9B-K-8AF8、VRXF-9B-K-8AG6、VRXF-9B-K-8AG8、VRXF-9B-S-8AF8、VRXF-9B-S-8AG6、VRXF-9B-S-8AG8、VRXF-9C-K-14BJ11、VRXF-9C-K-14BJ14、VRXF-9C-K-14BK14、VRXF-9C-K-14BM14、
苏州上野公司张涛批发销售的型号：VRXF-9C-S-14BJ11、VRXF-9C-S-14BJ14、VRXF-9C-S-14BK14、VRXF-9C-S-14BM14、VRXF-9D-K-19DB19、VRXF-9D-K-19DC16、VRXF-9D-K-19DC19、VRXF-9D-K-28HF24、VRXF-9D-S-19DB19、VRXF-9D-S-19DC16、VRXF-9D-S-19DC19、VRXF-9D-S-28HF24、VRXF-9E-K-19EC19VRXF-9E-K-19FB19、VRXF-9E-K-28FD24、VRXF-9E-K-28FE24、VRXF-9E-K-28HA28、VRXF-9E-K-28HF22、VRXF-9E-K-28HF24、VRXF-9E-K-28HF28、VRXF-9E-K-38KA35、VRXF-9E-S-19EC19、VRXF-9E-S-19FB19、VRXF-9E-S-28FD24、VRXF-9E-S-28FE24、VRXF-9E-S-28HA28、VRXF-9E-S-28HF22、VRXF-9E-S-28HF24、VRXF-9E-S-28HF28、VRXF-9E-S-38KA35、VRXF-15B-K-8AF8、VRXF-15B-K-8AG6、VRXF-15B-K-8AG8、VRXF-15B-S-8AF8、VRXF-15B-S-8AG6、VRXF-15B-S-8AG8、VRXF-15C-K-14BJ11、VRXF-15C-K-14BJ14、VRXF-15C-K-14BK14、VRXF-15C-K-14BM14、VRXF-15C-S-14BJ11、VRXF-15C-S-14BJ14、VRXF-15C-S-14BK14、VRXF-15C-S-14BM14、VRXF-15D-K-19DB19、VRXF-15D-K-19DC16、VRXF-15D-K-19DC19、VRXF-15D-K-28HF24、VRXF-15D-S-19DB19、VRXF-15D-S-19DC16、VRXF-15D-S-19DC19、VRXF-15D-S-28HF24、VRXF-15E-K-19EC19、VRXF-15E-K-19FB19、VRXF-15E-K-28FD24、VRXF-15E-K-28FE24、
日本新宝减速机型号：VRSF-5B-200-T3
VRSFS-40C-400-SD-T1
VRSFS-40C-750-SD-T1
VRSFS-40D-1000-SD-T1
VRSF-5D-1000-T54VRSR-LB-S9C-400-T3VRSF-PB-15B-100-T1ERKR-29C-2000VRSF-S9E-1500-T54 NEVSH-5C-400-T3
VRSF-3B-50 VRSF-5B-50 VRSF-S9B-50 VRSF-15B-50 VRSF-20B-50 VRSF-25B-50 VRSF-35B-50 VRSF-45C-50
VRSF-81C-50 VRSF-3B-100 VRSF-5B-100 VRSF-S9B-100
VRSF-15B-100 VRSF-20B-100 VRSF-25B-100 VRSF-35C-100
VRSF-45C-100 VRSF-81D-100 VRSF-3B-200 VRSF-5B-200
VRSF-S9C-200 VRSF-15C-200 VRSF-20C-200 VRSF-25C-200
VRSF-35C-200 VRSF-45D-200 VRSF-81E-200
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
VRSF-S9C-400 VRSF-15C-400 VRSF-20C-400 VRSF-25C-400
VRSF-35D-400 VRSF-3D-750 VRSF-5C-750 VRSF-S9D-750
VRSF-15D-750 VRSF-20D-750 VRSF-25D-750 VRSF-35E-750
VRSF-3D-1000～2000 VRSF-3E-2500～5000
VRSF-5D-1000～1500 VRSF-5E-2000～3500
VRSF-5F-4500～5000 VRSF-S9E-1000～1500
VRSF-S9E-2000～3000 VRSF-S9F-3500～5000
VRSF-15E-1000～2000 VRSF-15F-2500～3000
VRSF-15G-3500～5000 VRSF-25E-1000
VRSF-25F-1500～2200 VRSF-25G-2500～3000
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本Nidec电产变频电机INVERTER MOTOR型号：FEK-IKM-1.5KW-4P-320V/61.2HZ-1750RPM
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本电产株式会社减速机不含马达型号ER-11C 参数3600rpm 2.2KW 4P 减速比1/11
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-PB-5C-K-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-9D-K-28FD24
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-15D-K-750-T3 RATIO 1：15
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：NEVSC-3B-200-TYPE3(实心轴)
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRSF-5B-200-T3
这是已经停产的旧型号，可代替的新型号如下：
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-5B-K TYPE-3
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRSF-5B-200-T3
这是已经停产的旧型号，可代替的新型号如下：
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-5B-K TYPE-3
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRSF-PB-25C-200-T3
这是已经停产的旧型号，可代替的新型号如下：
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-PB-25C-K-200 TYPE-3
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本电产-新宝减速机型号：VRS-100C-35-S3-28HF24 伺服电机用Able减速机VRS系列 行星式
日本电产-新宝减速机型号：VRGS-45D120-28HF24 伺服电机用精密减速机 Able 减速机 VRG 系列 行星式
日本电产-新宝减速机型号：VRXFZ-5D-002-K-28HF24
日本电产-新宝减速机型号：VRGSZ-5D120-050-38KA35
日本电产-新宝减速机型号：VRGSZ-5D120-050-38KA35
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-5C-S-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-3B-K-400-T3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15D-K-750-T3
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本新宝减速机型号：VRSF-5B-200-T3
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRS-100C-40-K3-19DC19 电压200V 减速比1/40
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRS-100C-60-K3-19DC19 电压200V 减速比1/60
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15C-K-200 电压200V 减速比1/15 伺服电机TYPE3
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：NEVSC-3B-200-TYPE3(实心轴)
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：NEVSC-3B-200-T3(实心轴)
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRT-090C-4-F3-28HF24
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-25C-K-400-TYPE1
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15D-K-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-5C-S-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-5C-S-750-T3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15D-K-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRB140-4-K3-48KA42
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRS-100C-40-K3-19
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15C-K-200 电压200V 减速比1/15
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRS-100C-60-K3-19DC19 电压200V 减速比1/60
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15D-K-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRB140-4-K3-48KA42
苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。
苏州上野公司张涛批发销售日本Nidec-SHIMPO电产新宝减速机型号VRS-060B-3-K3-8AF8。日本电产株式会社（NIDEC CORPORATION）成立于1973年，是电子电气行业的一家日本上市集团企业。业务内容为精密小型马达、中型马达、机器装置、电子·光学零部件及其他产品的生产和销售。员工9万6千余人，集团下属公司140家。在日本东京·大阪和美国纽约上市。日本电产(浙江)有限公司是由国际著名的跨国公司日本电产株式会社于2002年4月1日投资设立。
日本电产SHIMPO是1952年在京都作为日本初期“变减速机”厂家诞生，从此经过技术的磨练，不断开发出新技术、新产品，在牵引技术领域中确立了世界领先地位。三次受到日本机械协会的嘉奖、数次发明奖，充分证明了我SHIMPO的技术水平。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本Nidec电产变频电机以及新宝减速机等，我们与很多厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。2022年我司集中时间精力，重点服务在华日企，央企国企以及A股上市股份等做装配的生产型企业，从价格和货期等方面支持客户朋友们，争取一起做大做强业务。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
サーボモータ専用 減速機 エイブル減速機 VRSシリーズ買い取り
VRS-060B-3-K3-8AF8、VRS-060B-3-K3-8AG6、VRS-060B-3-K3-8AG8、VRS-060B-3-K3-14BJ11、VRS-060B-3-K3-14BJ14、VRS-060B-3-K3-14BK14、VRS-060B-3-K3-14BM14、VRS-060B-3-K3-14ED14、VRS-060B-3-K3-19DC19、VRS-060B-3-S3-8AF8、VRS-060B-3-S3-8AG6、VRS-060B-3-S3-8AG8、VRS-060B-3-S3-14BJ11、VRS-060B-3-S3-14BJ14、VRS-060B-3-S3-14BK14、VRS-060B-3-S3-14BM14、VRS-060B-4-K3-8AF8、VRS-060B-4-K3-8AG6、VRS-060B-4-K3-8AG8、VRS-060B-4-K3-14BJ11、VRS-060B-4-K3-14BJ14、VRS-060B-4-K3-14BK14、VRS-060B-4-K3-14BM14、VRS-060B-4-S3-8AF8、VRS-060B-4-S3-8AG6、VRS-060B-4-S3-8AG8、VRS-060B-4-S3-14BJ11、VRS-060B-4-S3-14BJ14、VRS-060B-4-S3-14BK14、VRS-060B-4-S3-14BM14、
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
サーボモータ専用 減速機 エイブル減速機 VRXFシリーズ（アダプタタイプ）買取
VRXF-3B-K-8AF8、VRXF-3B-K-8AG6、VRXF-3B-K-8AG8、VRXF-3B-K-14BJ11、VRXF-3B-K-14BJ14、VRXF-3B-K-14BK14、VRXF-3B-K-14BM14、VRXF-3B-S-8AF8、VRXF-3B-S-8AG6、VRXF-3B-S-8AG8、VRXF-3B-S-14BJ11、VRXF-3B-S-14BJ14、VRXF-3B-S-14BK14、VRXF-3B-S-14BM14、VRXF-3C-K-19DB19、VRXF-3C-K-19DC16、VRXF-3C-K-19DC19、VRXF-3C-S-19DB19、VRXF-3C-S-19DC16、VRXF-3C-S-19DC19、VRXF-3D-K-19EC19、VRXF-3D-K-19FB19、VRXF-3D-K-28FD24、VRXF-3D-K-28FE24、VRXF-3D-K-28HF24、VRXF-3D-S-19EC19、VRXF-3D-S-19FB19、VRXF-3D-S-28FD24、VRXF-3D-S-28FE24、VRXF-3D-S-28HF24、VRXF-3E-K-28FD24、
苏州上野公司张涛批发销售的型号：VRXF-3E-K-28HA24、VRXF-3E-K-28HA28、VRXF-3E-K-28HF22、VRXF-3E-K-28HF28、VRXF-3E-K-38KA35、VRXF-3E-S-28FD24、VRXF-3E-S-28HA24、VRXF-3E-S-28HA28、VRXF-3E-S-28HF22、VRXF-3E-S-28HF28、VRXF-3E-S-38KA35、VRXF-5B-K-8AF8、VRXF-5B-K-8AG6、VRXF-5B-K-8AG8、VRXF-5B-K-14BJ11、VRXF-5B-K-14BK14、VRXF-5B-K-14BM14、VRXF-5B-S-8AF8、VRXF-5B-S-8AG6、VRXF-5B-S-8AG8、VRXF-5B-S-14BJ11、VRXF-5B-S-14BK14、VRXF-5B-S-14BM14、VRXF-5C-K-14BJ14、VRXF-5C-K-14BK14、VRXF-5C-K-14BM14、VRXF-5C-K-19DB19VRXF-5C-K-19DC16、VRXF-5C-K-19DC19、VRXF-5C-S-14BJ14、VRXF-5C-S-14BK14、VRXF-5C-S-14BM14、VRXF-5C-S-19DB19、VRXF-5C-S-19DC16、VRXF-5C-S-19DC19、VRXF-5D-K-19EC19、VRXF-5D-K-19FB19、VRXF-5D-K-28FD24、VRXF-5D-K-28FE24、
苏州上野公司张涛批发销售的型号：VRXF-5D-K-28HF24、VRXF-5D-S-19EC19、VRXF-5D-S-19FB19、VRXF-5D-S-28FD24、VRXF-5D-S-28FE24、VRXF-5D-S-28HF24、VRXF-5E-K-19FB19、VRXF-5E-K-28FD24、VRXF-5E-K-28FE24、VRXF-5E-K-28HA24、VRXF-5E-K-28HA28、VRXF-5E-K-28HF22、VRXF-5E-K-28HF24、VRXF-5E-K-28HF28、VRXF-5E-K-38KA35、VRXF-5E-S-19FB19、VRXF-5E-S-28FD24、VRXF-5E-S-28FE24、VRXF-5E-S-28HA24、VRXF-5E-S-28HA28、VRXF-5E-S-28HF22、VRXF-5E-S-28HF24、VRXF-5E-S-28HF28、VRXF-5E-S-38KA35、VRXF-9B-K-8AF8、VRXF-9B-K-8AG6、VRXF-9B-K-8AG8、VRXF-9B-S-8AF8、VRXF-9B-S-8AG6、VRXF-9B-S-8AG8、VRXF-9C-K-14BJ11、VRXF-9C-K-14BJ14、VRXF-9C-K-14BK14、VRXF-9C-K-14BM14、
苏州上野公司张涛批发销售的型号：VRXF-9C-S-14BJ11、VRXF-9C-S-14BJ14、VRXF-9C-S-14BK14、VRXF-9C-S-14BM14、VRXF-9D-K-19DB19、VRXF-9D-K-19DC16、VRXF-9D-K-19DC19、VRXF-9D-K-28HF24、VRXF-9D-S-19DB19、VRXF-9D-S-19DC16、VRXF-9D-S-19DC19、VRXF-9D-S-28HF24、VRXF-9E-K-19EC19VRXF-9E-K-19FB19、VRXF-9E-K-28FD24、VRXF-9E-K-28FE24、VRXF-9E-K-28HA28、VRXF-9E-K-28HF22、VRXF-9E-K-28HF24、VRXF-9E-K-28HF28、VRXF-9E-K-38KA35、VRXF-9E-S-19EC19、VRXF-9E-S-19FB19、VRXF-9E-S-28FD24、VRXF-9E-S-28FE24、VRXF-9E-S-28HA28、VRXF-9E-S-28HF22、VRXF-9E-S-28HF24、VRXF-9E-S-28HF28、VRXF-9E-S-38KA35、VRXF-15B-K-8AF8、VRXF-15B-K-8AG6、VRXF-15B-K-8AG8、VRXF-15B-S-8AF8、VRXF-15B-S-8AG6、VRXF-15B-S-8AG8、VRXF-15C-K-14BJ11、VRXF-15C-K-14BJ14、VRXF-15C-K-14BK14、VRXF-15C-K-14BM14、VRXF-15C-S-14BJ11、VRXF-15C-S-14BJ14、VRXF-15C-S-14BK14、VRXF-15C-S-14BM14、VRXF-15D-K-19DB19、VRXF-15D-K-19DC16、VRXF-15D-K-19DC19、VRXF-15D-K-28HF24、VRXF-15D-S-19DB19、VRXF-15D-S-19DC16、VRXF-15D-S-19DC19、VRXF-15D-S-28HF24、VRXF-15E-K-19EC19、VRXF-15E-K-19FB19、VRXF-15E-K-28FD24、VRXF-15E-K-28FE24、
日本新宝减速机型号：VRSF-5B-200-T3
VRSFS-40C-400-SD-T1
VRSFS-40C-750-SD-T1
VRSFS-40D-1000-SD-T1
VRSF-5D-1000-T54VRSR-LB-S9C-400-T3VRSF-PB-15B-100-T1ERKR-29C-2000VRSF-S9E-1500-T54 NEVSH-5C-400-T3
VRSF-3B-50 VRSF-5B-50 VRSF-S9B-50 VRSF-15B-50 VRSF-20B-50 VRSF-25B-50 VRSF-35B-50 VRSF-45C-50
VRSF-81C-50 VRSF-3B-100 VRSF-5B-100 VRSF-S9B-100
VRSF-15B-100 VRSF-20B-100 VRSF-25B-100 VRSF-35C-100
VRSF-45C-100 VRSF-81D-100 VRSF-3B-200 VRSF-5B-200
VRSF-S9C-200 VRSF-15C-200 VRSF-20C-200 VRSF-25C-200
VRSF-35C-200 VRSF-45D-200 VRSF-81E-200
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
VRSF-S9C-400 VRSF-15C-400 VRSF-20C-400 VRSF-25C-400
VRSF-35D-400 VRSF-3D-750 VRSF-5C-750 VRSF-S9D-750
VRSF-15D-750 VRSF-20D-750 VRSF-25D-750 VRSF-35E-750
VRSF-3D-1000～2000 VRSF-3E-2500～5000
VRSF-5D-1000～1500 VRSF-5E-2000～3500
VRSF-5F-4500～5000 VRSF-S9E-1000～1500
VRSF-S9E-2000～3000 VRSF-S9F-3500～5000
VRSF-15E-1000～2000 VRSF-15F-2500～3000
VRSF-15G-3500～5000 VRSF-25E-1000
VRSF-25F-1500～2200 VRSF-25G-2500～3000
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本Nidec电产变频电机INVERTER MOTOR型号：FEK-IKM-1.5KW-4P-320V/61.2HZ-1750RPM
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本电产株式会社减速机不含马达型号ER-11C 参数3600rpm 2.2KW 4P 减速比1/11
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-PB-5C-K-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-9D-K-28FD24
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-15D-K-750-T3 RATIO 1：15
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：NEVSC-3B-200-TYPE3(实心轴)
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRSF-5B-200-T3
这是已经停产的旧型号，可代替的新型号如下：
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-5B-K TYPE-3
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRSF-5B-200-T3
这是已经停产的旧型号，可代替的新型号如下：
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-5B-K TYPE-3
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRSF-PB-25C-200-T3
这是已经停产的旧型号，可代替的新型号如下：
日本NIDEC-SHIMPO电产新宝减速机型号：VRXF-PB-25C-K-200 TYPE-3
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本电产-新宝减速机型号：VRS-100C-35-S3-28HF24 伺服电机用Able减速机VRS系列 行星式
日本电产-新宝减速机型号：VRGS-45D120-28HF24 伺服电机用精密减速机 Able 减速机 VRG 系列 行星式
日本电产-新宝减速机型号：VRXFZ-5D-002-K-28HF24
日本电产-新宝减速机型号：VRGSZ-5D120-050-38KA35
日本电产-新宝减速机型号：VRGSZ-5D120-050-38KA35
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-5C-S-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-3B-K-400-T3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15D-K-750-T3
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本新宝减速机型号：VRSF-5B-200-T3
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRS-100C-40-K3-19DC19 电压200V 减速比1/40
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRS-100C-60-K3-19DC19 电压200V 减速比1/60
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15C-K-200 电压200V 减速比1/15 伺服电机TYPE3
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：NEVSC-3B-200-TYPE3(实心轴)
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：NEVSC-3B-200-T3(实心轴)
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRT-090C-4-F3-28HF24
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-25C-K-400-TYPE1
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15D-K-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-5C-S-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-5C-S-750-T3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15D-K-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRB140-4-K3-48KA42
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRS-100C-40-K3-19
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15C-K-200 电压200V 减速比1/15
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRS-100C-60-K3-19DC19 电压200V 减速比1/60
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-15D-K-750-TYPE3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRB140-4-K3-48KA42
✋热门推荐