#航天员选拔普通人有机会吗#“过载”关是平民航天员面前的最大障碍。过载指的是在航天器发生机动的时候，乘员身体必须承受的巨大的加速度。这些正或负的加速度通常以G（地表重力加速度）的倍数来度量。过载分为正过载和负过载。

航天飞船在发射升空时过载一般在4个G左右，最大不超过5个G。返回地面的时候小一点，一般在3到4个G。就是说在这些阶段， 乘客的身体要承担地球地表重力四到五倍的压力。这个数字其实并不可怕，市面上的过山车可以达到4G的过载，有的“魔鬼过山车”能达到6G，历史上曾经有过瞬间过载高达10G的过山车。

看似“过载关”很容易通过。但是考虑到可能遇到的特殊情况，对合格航天员的超重要求要达到8个G，而且承受的时间比乘坐过山车的一瞬间更久。这8个G是个什么概念呢？形象地比喻一下，相当于8倍重量的东西压在自己的身上，想想是不是都觉得恐怖呢！

当然，随着我国航天事业的发展，以后并不是所有的航天员都必须像初代前辈那样，形成完备的各项能力。可能有的科学家、工程师甚至是商业付费游客“半路出家”成为航天员，只要满足航天所需的下限就行了。

而这些“基本版”航天员能否成行，就要看未来航天事业的发展了。

美苏80年代都计划利用空间站的微重力环境发展生化环材，生产地球上无法冶炼的合金与半导体材料、药品和疫苗。

比如说把比重差距极大、在地球上不可能融合在一起的铝和钨制造为合金，利用微重力生产泡沫结构的金属材料。在微重力环境下跑电泳什么的。

苏联曾经宣称在90年代中期可以实现太空收益cover宇航经费。现在中国也在研究在空间站生产半导体材料和高性能芯片啥的。天宫二号曾经完成了碲化锌晶体生长实验。

2018年，航天科技集团公司科技委主任包为民日前在北京透露，我国力争在本世纪中叶建成地月空间经济区。有专家预测，到2050年前后，我国每年在地月空间经济区的总产值可达10万亿美元以上规模。

根据地月系经济区的时间表，我国要开展高可靠、低成本、航班化的进出空间运输系统研究，力争在2030年完成基础问题研究，突破关键技术；2040年建成高可靠、低成本、航班化的航天运输系统；到本世纪中叶，建成地月空间经济区。

这些任务都需要我们把没有航天航空经验的科学家、工程师、技术工人训练为航天员。但是从目前的情况看，时间节点太紧了。更重要的是，目前宇宙空间缺少经济产出，难以吸引全社会投入到这个领域。现在空间经济的几个主要发展方向都很幼稚。

#微博新知博主#

三哥说旅行常识篇
问：航天员乘飞船升空时，身体为什么要半躺着？
答：更好地保护身体
析：飞船升空时不断加速，会使航天员承受几倍于体重的负荷。人体耐受过载能力最强的是前胸到后背的方向，半躺位的姿势可以使大部分的过载分量作用于胸背方向，更好地保障航天员的安全，又不影响其完成必要的操作。#新疆旅游·丝路风情# https://t.cn/R2WxDBw

三哥说旅行常识篇
问：航天员乘飞船升空时，身体为什么要半躺着？
答：更好地保护身体
析：飞船升空时不断加速，会使航天员承受几倍于体重的负荷。人体耐受过载能力最强的是前胸到后背的方向，半躺位的姿势可以使大部分的过载分量作用于胸背方向，更好地保障航天员的安全，又不影响其完成必要的操作。#新疆旅游·丝路风情# https://t.cn/R2WxDBw