1992年8月，国产“飞豹”战机两次试飞都出现异常颤振，飞行员黄炳新冒死试飞第三次，哪知道，飞机尾部方向舵竟直接被甩掉！
飞机在飞行中受附近气流涡流的影响，机翼可能发生横向和纵向两种方向的颤振，当颤振达到一定程度时，飞机就会瞬间解体。所以飞机在设计时都要考虑特殊颤振是否会发生以及发生后应该如何处理，而这就需要通过试飞来检验。
“飞豹”在之前的两次试飞中机翼和垂尾都出现了异常颤振，设计师和各设计研制厂技术人员一起排查，却总是找不出原因。原因找不到就必须继续试飞，但在原因和处置方式不明的情况下试飞，将会面临什么样的风险，谁都清楚。可是如果不飞，问题无法查清，飞豹就不能完成定型。
8月19日下午，试飞团团长黄炳新和一级飞行员杨步进昂首阔步登上飞机，执行查明飞机异常颤振振源的试飞任务。待飞机升空平衡后，俩人开始引发颤振试验。3000米高度，飞机状态稳定，没有震动迹象。
黄炳新将高度升至8000米，加大油门接通双发加力平飞增速。当飞行速度接近音速时，飞机出现了轻微的振动；继续加大推力，飞机进入超音速飞行，振动开始加剧。
座舱内，尽管安全带将黄炳新和杨步进的身体紧扣在座椅上，但他们仍能强烈地感觉到整个身体连同座椅都在剧烈抖动，俩人全身发麻，手几乎都要握不住杆。
更为糟糕的是，舱内仪表板和仪表指针因高频抖动变得模糊，根本无法看清刻度。见此情况，黄炳新果断决定收油门关闭加力，希望通过降低速度减轻振动。
但就在这时，飞机突然向两侧大幅度摇摆，接着只听“咣当”一声闷响，飞机剧烈地偏摇起来。
黄炳新赶忙大声地向地面报告：“飞机震动非常剧烈！”在耳机中一连串的吱吱声中，好不容易捕捉到了指挥员下达的返场命令后，黄炳新开始下降高度，转向机场，准备返航。
但此时一个新的问题又出现了，刚才还操纵自如的飞机忽然变得异常迟钝，形成坡度所需的压杆力和行程均比正常情况下大了约三分之一。
黄炳新试着蹬了一下右舵，毫不费力地一下子蹬到了底，但侧滑仪却丝毫不随蹬舵的动作移动！他心中一紧，飞机方向舵失灵了！
坐在舱中的黄炳新无法看到机尾，所以并不知道飞机的方向舵在刚才的振动中已经被震掉了。此时，包括塔台在内的所有人获取到的信息也只是方向舵失灵。
尽管如此，突发的故障还是让所有人震惊，方向舵失灵意味着飞机无法控制方向，该如何返场？如何对准降落？
塔台内一片寂静，这个意外让总设计师、指挥员们全都哑然了。虽然之前在地面的准备中，已经对试飞中可能出现的各种情况作了尽量充分的准备，但如此严重的情况，却是谁都没有想到的。
飞机上，黄炳新冷静地对杨步进说：“你别紧张，万一飞机不行了，你就跳伞，我把飞机飞回去，如果我牺牲了，而你跳伞成功，一定要将飞机的实际情况向组织报告！”杨步进却坚定地说：“团长，你不跳，我也不跳，你往前飞，我跟你一起往前走！”惊心动魄的考验才刚刚开始！
黄炳新尝试着推左发动机油门，同时向右压驾驶杆，飞机向右滚转，在左右发动机推力的反差力矩作用下，机头竟开始缓缓地横侧，改变着方向。他冷静而艰难地操纵着飞机朝着机场上空飞去。
由于方向舵操纵失效，当好不容易到达机场上空后，黄炳新建立了比正常情况下要宽一些的起落航线，放好起落架后有意的延迟进入三转弯。
飞机压着坡度进入三转弯后，机头缓慢地向左转着，此时整个飞机划着大半径向起落航线外侧甩去。黄炳新赶忙将坡度增加修正状态，由于带着起落架，飞机速度已经减小，既不能增加坡度，也不能再多带杆，只能任由机头慢慢左转。
飞机左摇右晃像一只断了线的风筝一样开始进场，观看的人群这才知道飞机出事了，当他们看到飞机上缺失了方向舵后，不禁倒吸一口冷气！没有方向舵的飞机在高速降落时，只能靠副翼不断变换方向，大角度侧滑飞行，飞机带着起落架和大角度着陆襟翼，同时速度又在不断减小，操纵会变得越来越困难，只要出现一点点差错，飞机就可能因失速而机毁人亡！
塔台内，指挥员们已经屏住了呼吸，不眨眼地盯着这架扭来扭去冲向跑道的战机，这么低的高度，跳伞逃生绝无可能！
黄炳新全力以赴的操纵飞机对向跑道中心线，杨步进则不间断地报出高度、速度数据，注视着飞机状态。90米、80米、70米……50米时飞机终于停止了摇摆，黄炳新柔和的拉杆控制飞机的下沉量，慢慢收光油门。
随着机头高高扬起，飞机轻轻触地，但令人没想到的是，就在接地的一刹那，机头突然急剧向右偏转，转眼间就要冲出跑道！黄炳新毫不犹豫地全力踩满左脚蹬，同时放出减速伞，终于，速度减下来了，飞机虽然滑出了跑道，但最终还是停了下来。
黄炳新跳下飞机，在人群的欢呼声中，悄悄回到了办公室。他打开办公桌抽屉，拿出了一封没有封口的信，展开看了一眼，然后撕碎扔进了垃圾篓。
纸上只有短短几行字：即使我这次牺牲了，为国防发展也值得。里边的钱是我交的最后一次党费。家人不要给组织添任何麻烦！
#历史故事#
飞机在飞行中受附近气流涡流的影响，机翼可能发生横向和纵向两种方向的颤振，当颤振达到一定程度时，飞机就会瞬间解体。所以飞机在设计时都要考虑特殊颤振是否会发生以及发生后应该如何处理，而这就需要通过试飞来检验。
“飞豹”在之前的两次试飞中机翼和垂尾都出现了异常颤振，设计师和各设计研制厂技术人员一起排查，却总是找不出原因。原因找不到就必须继续试飞，但在原因和处置方式不明的情况下试飞，将会面临什么样的风险，谁都清楚。可是如果不飞，问题无法查清，飞豹就不能完成定型。
8月19日下午，试飞团团长黄炳新和一级飞行员杨步进昂首阔步登上飞机，执行查明飞机异常颤振振源的试飞任务。待飞机升空平衡后，俩人开始引发颤振试验。3000米高度，飞机状态稳定，没有震动迹象。
黄炳新将高度升至8000米，加大油门接通双发加力平飞增速。当飞行速度接近音速时，飞机出现了轻微的振动；继续加大推力，飞机进入超音速飞行，振动开始加剧。
座舱内，尽管安全带将黄炳新和杨步进的身体紧扣在座椅上，但他们仍能强烈地感觉到整个身体连同座椅都在剧烈抖动，俩人全身发麻，手几乎都要握不住杆。
更为糟糕的是，舱内仪表板和仪表指针因高频抖动变得模糊，根本无法看清刻度。见此情况，黄炳新果断决定收油门关闭加力，希望通过降低速度减轻振动。
但就在这时，飞机突然向两侧大幅度摇摆，接着只听“咣当”一声闷响，飞机剧烈地偏摇起来。
黄炳新赶忙大声地向地面报告：“飞机震动非常剧烈！”在耳机中一连串的吱吱声中，好不容易捕捉到了指挥员下达的返场命令后，黄炳新开始下降高度，转向机场，准备返航。
但此时一个新的问题又出现了，刚才还操纵自如的飞机忽然变得异常迟钝，形成坡度所需的压杆力和行程均比正常情况下大了约三分之一。
黄炳新试着蹬了一下右舵，毫不费力地一下子蹬到了底，但侧滑仪却丝毫不随蹬舵的动作移动！他心中一紧，飞机方向舵失灵了！
坐在舱中的黄炳新无法看到机尾，所以并不知道飞机的方向舵在刚才的振动中已经被震掉了。此时，包括塔台在内的所有人获取到的信息也只是方向舵失灵。
尽管如此，突发的故障还是让所有人震惊，方向舵失灵意味着飞机无法控制方向，该如何返场？如何对准降落？
塔台内一片寂静，这个意外让总设计师、指挥员们全都哑然了。虽然之前在地面的准备中，已经对试飞中可能出现的各种情况作了尽量充分的准备，但如此严重的情况，却是谁都没有想到的。
飞机上，黄炳新冷静地对杨步进说：“你别紧张，万一飞机不行了，你就跳伞，我把飞机飞回去，如果我牺牲了，而你跳伞成功，一定要将飞机的实际情况向组织报告！”杨步进却坚定地说：“团长，你不跳，我也不跳，你往前飞，我跟你一起往前走！”惊心动魄的考验才刚刚开始！
黄炳新尝试着推左发动机油门，同时向右压驾驶杆，飞机向右滚转，在左右发动机推力的反差力矩作用下，机头竟开始缓缓地横侧，改变着方向。他冷静而艰难地操纵着飞机朝着机场上空飞去。
由于方向舵操纵失效，当好不容易到达机场上空后，黄炳新建立了比正常情况下要宽一些的起落航线，放好起落架后有意的延迟进入三转弯。
飞机压着坡度进入三转弯后，机头缓慢地向左转着，此时整个飞机划着大半径向起落航线外侧甩去。黄炳新赶忙将坡度增加修正状态，由于带着起落架，飞机速度已经减小，既不能增加坡度，也不能再多带杆，只能任由机头慢慢左转。
飞机左摇右晃像一只断了线的风筝一样开始进场，观看的人群这才知道飞机出事了，当他们看到飞机上缺失了方向舵后，不禁倒吸一口冷气！没有方向舵的飞机在高速降落时，只能靠副翼不断变换方向，大角度侧滑飞行，飞机带着起落架和大角度着陆襟翼，同时速度又在不断减小，操纵会变得越来越困难，只要出现一点点差错，飞机就可能因失速而机毁人亡！
塔台内，指挥员们已经屏住了呼吸，不眨眼地盯着这架扭来扭去冲向跑道的战机，这么低的高度，跳伞逃生绝无可能！
黄炳新全力以赴的操纵飞机对向跑道中心线，杨步进则不间断地报出高度、速度数据，注视着飞机状态。90米、80米、70米……50米时飞机终于停止了摇摆，黄炳新柔和的拉杆控制飞机的下沉量，慢慢收光油门。
随着机头高高扬起，飞机轻轻触地，但令人没想到的是，就在接地的一刹那，机头突然急剧向右偏转，转眼间就要冲出跑道！黄炳新毫不犹豫地全力踩满左脚蹬，同时放出减速伞，终于，速度减下来了，飞机虽然滑出了跑道，但最终还是停了下来。
黄炳新跳下飞机，在人群的欢呼声中，悄悄回到了办公室。他打开办公桌抽屉，拿出了一封没有封口的信，展开看了一眼，然后撕碎扔进了垃圾篓。
纸上只有短短几行字：即使我这次牺牲了，为国防发展也值得。里边的钱是我交的最后一次党费。家人不要给组织添任何麻烦！
#历史故事#
魏石当|东汉王景：王景治河，千载无恙
东汉王景：王景治河，千载无恙
文/魏石当
在嘉应观东龙王殿，紧临贾让的河神是王景。
历史上的王景除了有“王景治河，千载无恙”的伟大治河功绩外，还有一个特殊的身份，那就是出生于现在的朝鲜平壤西北（乐浪郡讲邯县）。
这个身份说明了什么？
答案应该有二：一是汉代中国国土面积的辽阔，二是一个青年从偏远之乡靠实力在京城打拼的奋斗历程相当辉煌。
王景(约公元30年-85年)，字仲通，原籍琅邪不其(今山东即墨西南)人，出生于乐浪郡诌邯(今朝鲜平壤西北)人，东汉水利家。其八世祖王仲时，因避乱，迁至乐浪郡讲邯县(今朝鲜平安南道)。当年，王景的父亲王闳杀死了乐浪郡的官员，拥护汉朝，欢迎汉太守接管乐浪郡。他的这一做法受到了光武帝的嘉奖，封王闳为列侯，王闳很客气，没有接受。光武帝便召他进京，然而王闳在上京路上就病死了。王景长大后，由于他自小好学，爱好广泛，精通《周易》，懂得数学，对天文也很有研究，才华横溢，被司空伏恭看中，纳于门下。
王景算得上中国古代的一个奇才，身世很传奇，因为他出生在现在的朝鲜半岛，当时属于东汉最北部的一个郡县，由于远离中原，儒家的思想影响不深，所以王景没有像其他年轻人一样从小接受儒家教育，而是受家庭影响，他从小就对《周易》、《山海经》以及天文历法、算术等自然科学很感兴趣，并且掌握了很多技艺，所以他比同时代只会读书的书呆子相比，他的见识要更广，没有更多的思想限制。
东汉光武帝刘秀时，黄河在汴梁一带决口，河南、山东、安徽一带受灾十分严重。
公元34年，阳武令张汜上书，建议“改修提防，以安百姓。光武帝接受张汜的建议，准备发卒治理黄河。但浚仪(今河南开封)令，乐俊站在守旧的立场上上书反对，因此，修河之议终止。
到汉明帝时，河患日益严重，兖州、豫州一带的广大人民群众怨声载道，东汉政府为之震动。公元69年，汉明帝决心恢复修河工程。就是在这种动机下，永平十二年春，汉明帝召见王景，问水患的情形及治黄的办法。王景根据自己长期研究和考察的结果，陈其利害，对答如流，明帝十分高兴。
汉明帝想王景过去在浚仪修汴梁“功业有成”的历史，赏赐王景《山海经》、《河渠书》、《禹贡图》等书籍和金钱衣物，并在这年夏征发民工、军卒数十万人，让王景和他的助手王吴，总理修渠筑堤治水的事务。
王景治河工程包括治理汴渠和黄河下游河道两部分，总共动用了数十万人，耗去经费数以百亿计，工期一年，最后成功地治理了这两条水道。
王景的治理黄河工程主要是修筑沿河大堤，固定新的河道。
从今河南郑州附近的荥阳起，到今黄河口附近的千乘海口，修筑长堤千余里，牢牢地控制住了新冲开的河道。
在筑堤之外，他还根据地形和河道的状况，对一些河道进行了改造、疏通，或裁弯取直，或凿高就底，使水流更为通畅。
王景治河以后，直到唐朝末年，在长达八百多年的时间内，黄河仅有40个年份有决溢的记载，相对于决溢频繁的其他时期来说，可以说基本上处于安流状态（唐末到近代的一千多年内，大小决溢1500多次）因此引起了后世的广泛关注。
关于这一阶段黄河长期安流的原因，过去多归功于王景治理有方，现代有些学者又认为，这一时期黄河中游植被较好，起到了决定性作用，因为良好的植被可以大大减少下游河道的来沙量，从而减缓淤积。又有人综合各项因素认为新形成的河道入海距离较短，比降较大，从而提高了河水的流速和挟沙能力，减轻了河道淤积，这一点对于黄河长期安流起到了决定性的作用。此外，植被气候、堤防乃至海平面的变化等等各项因素，也都起到了一定作用。
不管大家怎样看待这一现象，但经王景治理后下游河道能在较长时期内很少发生决溢确是事实，王景主持修筑的堤防工程即使没有起决定性作用，也起到了重要作用。正因为如此，后世对于王景的治河功绩一直十分重视，在借鉴王景的治河经验时也更为注重堤防工程。
永平十五年(公元72年)明帝拜王景为河堤谒者。汉章帝建初七年（82年），王景调任徐州刺史。次年，又升任庐江太守。在任庐江太守时，王景为提高生产力，在当地积极推广牛耕、蚕桑养殖和纺织技术，鼓励百姓开荒种稻。他还组织修复春秋时期楚国令尹孙叔敖修筑的芍陂，蓄水浇灌荒地，发展农田灌溉，逐步改善了当地的生产生活状况，深受百姓爱戴。
公元85年，王景卒于庐江太守任上，享年约56岁。
鉴于王景治河取得的伟大成就，后世有很多专家对其进行研究分析，有学者得出结论：王景治河能够成功，其主要原因有二：
第一，是因王景能根据黄河自然的分流，加以整理。
王景针对黄河穿过豫西山地之后，像野马脱缰，不受羁勒的特点，先在今广武县之西疏通汴河、济河，使急湍的河水迎头一洩，减其流势。
而且，济水东出定陶，汴河又散入于颍水、涡水各流，分头汇入淮水，这形成了许多变相的大小水库，起了泻洪的作用。王景这一举措，深得治黄奥秘。
王景正是掌握了这一特点，采取“河、汴分流”的办法，泻洪杀势，使其一鼓而作气不成，再鼓而盛不行，至三鼓，就既衰且绝，没有什么力量了。
第二，王景针对黄河大量泥沙淤塞的特点，而作分移。
如何分移？办法一，是在荥阳东至千乘海口千余里的地段内，修渠筑堤，每十里立一水闸，以减水、滞洪、淤沙。
办法二，是让滔滔黄水“涧注”于内堤之外外堤之内，这部分水流出堤后，水势减缓，越降则缓势越大，不至与正流同时争出，作用无异于泄洪。
同时，这样做的结果又使大量泥沙分移到河床之外，这样，就使滔滔浊流怒势被杀。加之节节水闸洄注，终于使河水俯首贴耳，听候指挥了。其治河工程完工后，汉明帝亲自出巡，命令沿河各郡设置专门管理河堤的官吏。王景因为治河成功，名声大震，被明帝升迁为侍御史。
王景以后，东汉政府在安帝、顺帝、灵帝统治时，屡次在汴口加固河防，直至北宋，都能随时注意整修。因此，在王景以后的八百多年中，黄河比较安静。
特别是东汉时期，京师在洛阳，东方的漕运全靠汴河。王景使河、汴分流后，汴水、济水的漕运无患，东南之漕运由汴入黄，东北之漕运由济入黄，三水之上，“触舻千里，輓输不绝，京师无匮乏之忧矣。”不仅如此，经过王景的治理，黄河河道得到了相对的稳定，防洪的效果十分明显。
黄河在此后的近千年的时间里都没有发生大的泛滥，后人将王景的功绩与传说中的大禹治水相提并论，可见他的成就之大。
其实，王景治河取得如此成就，跟一位治水前辈密不可分。那就是西汉的贾让。贾让的治河三策，给王景提供了全面的理论依据，王景治河，很大程度上继承和实践了贾让的治河思想，而得以在东汉较为清明的政治制度下得以实施，而取得巨大的成功。
王景多才，从政之余，对卜筮、风水、数术之学都很有兴趣，还撰有专书，令人佩服。
每当我站在嘉应观的东龙王殿，望向比肩而立的河神贾让和王景时，总会不由自主地联想，在近两千年的时光里，这两位河神到底在神界有没有论过师生之谊呢？我猜，应该有吧。
大胆脑补下遥远而飘渺的场景：
贾让当抚须感叹：青出于蓝而胜于蓝耳！
王景会拱手施礼：先生受徒儿一拜是也！
东汉王景：王景治河，千载无恙
文/魏石当
在嘉应观东龙王殿，紧临贾让的河神是王景。
历史上的王景除了有“王景治河，千载无恙”的伟大治河功绩外，还有一个特殊的身份，那就是出生于现在的朝鲜平壤西北（乐浪郡讲邯县）。
这个身份说明了什么？
答案应该有二：一是汉代中国国土面积的辽阔，二是一个青年从偏远之乡靠实力在京城打拼的奋斗历程相当辉煌。
王景(约公元30年-85年)，字仲通，原籍琅邪不其(今山东即墨西南)人，出生于乐浪郡诌邯(今朝鲜平壤西北)人，东汉水利家。其八世祖王仲时，因避乱，迁至乐浪郡讲邯县(今朝鲜平安南道)。当年，王景的父亲王闳杀死了乐浪郡的官员，拥护汉朝，欢迎汉太守接管乐浪郡。他的这一做法受到了光武帝的嘉奖，封王闳为列侯，王闳很客气，没有接受。光武帝便召他进京，然而王闳在上京路上就病死了。王景长大后，由于他自小好学，爱好广泛，精通《周易》，懂得数学，对天文也很有研究，才华横溢，被司空伏恭看中，纳于门下。
王景算得上中国古代的一个奇才，身世很传奇，因为他出生在现在的朝鲜半岛，当时属于东汉最北部的一个郡县，由于远离中原，儒家的思想影响不深，所以王景没有像其他年轻人一样从小接受儒家教育，而是受家庭影响，他从小就对《周易》、《山海经》以及天文历法、算术等自然科学很感兴趣，并且掌握了很多技艺，所以他比同时代只会读书的书呆子相比，他的见识要更广，没有更多的思想限制。
东汉光武帝刘秀时，黄河在汴梁一带决口，河南、山东、安徽一带受灾十分严重。
公元34年，阳武令张汜上书，建议“改修提防，以安百姓。光武帝接受张汜的建议，准备发卒治理黄河。但浚仪(今河南开封)令，乐俊站在守旧的立场上上书反对，因此，修河之议终止。
到汉明帝时，河患日益严重，兖州、豫州一带的广大人民群众怨声载道，东汉政府为之震动。公元69年，汉明帝决心恢复修河工程。就是在这种动机下，永平十二年春，汉明帝召见王景，问水患的情形及治黄的办法。王景根据自己长期研究和考察的结果，陈其利害，对答如流，明帝十分高兴。
汉明帝想王景过去在浚仪修汴梁“功业有成”的历史，赏赐王景《山海经》、《河渠书》、《禹贡图》等书籍和金钱衣物，并在这年夏征发民工、军卒数十万人，让王景和他的助手王吴，总理修渠筑堤治水的事务。
王景治河工程包括治理汴渠和黄河下游河道两部分，总共动用了数十万人，耗去经费数以百亿计，工期一年，最后成功地治理了这两条水道。
王景的治理黄河工程主要是修筑沿河大堤，固定新的河道。
从今河南郑州附近的荥阳起，到今黄河口附近的千乘海口，修筑长堤千余里，牢牢地控制住了新冲开的河道。
在筑堤之外，他还根据地形和河道的状况，对一些河道进行了改造、疏通，或裁弯取直，或凿高就底，使水流更为通畅。
王景治河以后，直到唐朝末年，在长达八百多年的时间内，黄河仅有40个年份有决溢的记载，相对于决溢频繁的其他时期来说，可以说基本上处于安流状态（唐末到近代的一千多年内，大小决溢1500多次）因此引起了后世的广泛关注。
关于这一阶段黄河长期安流的原因，过去多归功于王景治理有方，现代有些学者又认为，这一时期黄河中游植被较好，起到了决定性作用，因为良好的植被可以大大减少下游河道的来沙量，从而减缓淤积。又有人综合各项因素认为新形成的河道入海距离较短，比降较大，从而提高了河水的流速和挟沙能力，减轻了河道淤积，这一点对于黄河长期安流起到了决定性的作用。此外，植被气候、堤防乃至海平面的变化等等各项因素，也都起到了一定作用。
不管大家怎样看待这一现象，但经王景治理后下游河道能在较长时期内很少发生决溢确是事实，王景主持修筑的堤防工程即使没有起决定性作用，也起到了重要作用。正因为如此，后世对于王景的治河功绩一直十分重视，在借鉴王景的治河经验时也更为注重堤防工程。
永平十五年(公元72年)明帝拜王景为河堤谒者。汉章帝建初七年（82年），王景调任徐州刺史。次年，又升任庐江太守。在任庐江太守时，王景为提高生产力，在当地积极推广牛耕、蚕桑养殖和纺织技术，鼓励百姓开荒种稻。他还组织修复春秋时期楚国令尹孙叔敖修筑的芍陂，蓄水浇灌荒地，发展农田灌溉，逐步改善了当地的生产生活状况，深受百姓爱戴。
公元85年，王景卒于庐江太守任上，享年约56岁。
鉴于王景治河取得的伟大成就，后世有很多专家对其进行研究分析，有学者得出结论：王景治河能够成功，其主要原因有二：
第一，是因王景能根据黄河自然的分流，加以整理。
王景针对黄河穿过豫西山地之后，像野马脱缰，不受羁勒的特点，先在今广武县之西疏通汴河、济河，使急湍的河水迎头一洩，减其流势。
而且，济水东出定陶，汴河又散入于颍水、涡水各流，分头汇入淮水，这形成了许多变相的大小水库，起了泻洪的作用。王景这一举措，深得治黄奥秘。
王景正是掌握了这一特点，采取“河、汴分流”的办法，泻洪杀势，使其一鼓而作气不成，再鼓而盛不行，至三鼓，就既衰且绝，没有什么力量了。
第二，王景针对黄河大量泥沙淤塞的特点，而作分移。
如何分移？办法一，是在荥阳东至千乘海口千余里的地段内，修渠筑堤，每十里立一水闸，以减水、滞洪、淤沙。
办法二，是让滔滔黄水“涧注”于内堤之外外堤之内，这部分水流出堤后，水势减缓，越降则缓势越大，不至与正流同时争出，作用无异于泄洪。
同时，这样做的结果又使大量泥沙分移到河床之外，这样，就使滔滔浊流怒势被杀。加之节节水闸洄注，终于使河水俯首贴耳，听候指挥了。其治河工程完工后，汉明帝亲自出巡，命令沿河各郡设置专门管理河堤的官吏。王景因为治河成功，名声大震，被明帝升迁为侍御史。
王景以后，东汉政府在安帝、顺帝、灵帝统治时，屡次在汴口加固河防，直至北宋，都能随时注意整修。因此，在王景以后的八百多年中，黄河比较安静。
特别是东汉时期，京师在洛阳，东方的漕运全靠汴河。王景使河、汴分流后，汴水、济水的漕运无患，东南之漕运由汴入黄，东北之漕运由济入黄，三水之上，“触舻千里，輓输不绝，京师无匮乏之忧矣。”不仅如此，经过王景的治理，黄河河道得到了相对的稳定，防洪的效果十分明显。
黄河在此后的近千年的时间里都没有发生大的泛滥，后人将王景的功绩与传说中的大禹治水相提并论，可见他的成就之大。
其实，王景治河取得如此成就，跟一位治水前辈密不可分。那就是西汉的贾让。贾让的治河三策，给王景提供了全面的理论依据，王景治河，很大程度上继承和实践了贾让的治河思想，而得以在东汉较为清明的政治制度下得以实施，而取得巨大的成功。
王景多才，从政之余，对卜筮、风水、数术之学都很有兴趣，还撰有专书，令人佩服。
每当我站在嘉应观的东龙王殿，望向比肩而立的河神贾让和王景时，总会不由自主地联想，在近两千年的时光里，这两位河神到底在神界有没有论过师生之谊呢？我猜，应该有吧。
大胆脑补下遥远而飘渺的场景：
贾让当抚须感叹：青出于蓝而胜于蓝耳！
王景会拱手施礼：先生受徒儿一拜是也！
实在没有资金进行投放广告怎么办？那只能人肉拉客户了，当然有钱投广告的时候，人工也是很好的方式，能够更直接的了解自己产品在市场中的反应。如果是要精准获客，不是品牌塑造的话，无论是人工转发还是地推，都应该让信息触达目标用户，而不是广而全的撒网。
总而言之，开始做推广就要想着如何更快速，更精准的获客。怎么找客户贷款？网络推广怎么找客户？贷款客户怎么找？
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