#防晒# 超级适合夏天戴的RAFREX帽子建议你也来一顶哦~[挤眼]
[爱你]这款帽子采用了Radi-Cool零消耗制冷技术。这是一种新型超材料，无需电力输入，在太阳直射的情况下仍然能高效降温，实现24小时零能耗持续制冷。[赞][赞][赞]
[好喜欢]这项国际首创科技成果“辐射制冷超材料”于2017年发表在国际顶尖科技期刊《Science》，同年获得2017年《物理世界》“全球十大物理突破”等国际荣誉。
[兔子]有了科技的加持，RAFREX帽子在炎炎烈日的室外也能高效降温。经过测试，在20℃的环境下，表面温度可以比其他同类产品低11.7℃。
既可以防止99.9%的紫外线[哈哈]又具有防水功能，帽子后面的扣子可以根据头围随意调整大小。
[羞嗒嗒]帽身独特的网状设计使帽子拥有良好的透气性，戴上完全不会有闷闷的感觉，简直是夏日必备出门神器！
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除了旗舰店，羽田机场也有出售呦~[抱一抱]

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#汽车改装# #丰田gr雅力士# #apracing#
彻底克服GR雅力士的弱点！
GR雅力士(涡轮款)专用的AP RACING刹车套件
弥补原厂刹车的弱点，取得前后最佳平衡
可最大限度提升GR雅力士的刹车性能

GR雅力士的一大缺点就是前后刹车十分不平衡。丰田刻意加大了前刹车力度让ABS提早介入来控制车辆。但这会让驾驶乐趣降低，还可能造成过弯时的转向不足。并且，原厂刹车盘厚度较薄，一般的日本国产运动车款（RX-7或EVO）的前刹车盘都是32mm，但GR雅力士只有28mm，这个厚度导致在跑赛道或激烈驾驶时刹车的耐热性不足。这次发布的产品，正是为了解决原厂刹车的这些问题。

改装方案的第一步，是更换GARLAND的带划线的浮动式刹车盘组。在原厂卡钳的允许限度内，将前后刹车盘厚度增加2mm以提升热容量；后刹车盘直径从297mm改为330mm，让前后刹车力度达到最佳平衡。

第二部是更换卡钳。对于城市街道使用为主的车主，建议使用AP RACING的Radi-CAL系列。比起原厂卡钳，它可以让车子可获得的制动力，而且颜色也很美观。可与之组合的刹车盘有4款，直径分别为343mm、355mm、365mm、380mm。

喜欢跑赛道的车主可以选择AP RACING的PRO5000R系列。卡钳重量2.2kg，不仅轻量，刚性也很强。