【 速看！成达万高铁又一控制性工程迎来新进展！】成达万高铁控制性工程——华蓥山隧道迎来新进展！据介绍，目前，华蓥山隧道进口正洞已完成了482米的掘进任务，出口正洞已完成了372米的掘进任务，合计完成了854米的施工任务。#成达万高铁#

成达万高铁是成都-南充-达州-万州的高速铁路，是京蓉高铁中的一段，是全国铁路网高速铁路客运“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分，也是四川东向出川的重要快速便捷大通道。成达万高铁华蓥山隧道进口在大竹县观音村，出口在渠县栏桥村，隧道全长8.748km，为单洞双线隧道，线间距为5m。

据中铁二局成达万项目部总工程师谭军介绍：他们提前了35天完成了上级下达的年度掘进800米的任务目标。接下来，工人们将加强现场管理，狠抓工序衔接，加快施工进度，力争在今年年底突破1000米的掘进大关。

成达万高铁新建铁路432.4公里，天府站至资阳西站54公里与成自铁路共线。全线设13座车站，新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站，引入遂宁、南充北、万州北3座既有车站，利用成自高铁天府、天府机场、资阳西3座在建车站。配套建设天府动车所。建设工期5年。（达州台记者：张罗生 郑俊）

#成都头条新闻[超话]##成都头条新闻# 【成都到重庆第四条高铁来了】
成都到重庆间，还有经泸州、宜宾的渝昆高铁，和成都经达州至万州的成达万高铁在建，时速均350公里。但是，“在众多铁路项目中，成渝中线高铁是选线最顺直、没有限速段、设计标准最高的高速铁路。”中铁二院承担项目设计的相关专家说。

目前，成都直达重庆的成渝高铁接入的是重庆沙坪坝站。从批复来看，成渝中线高铁在重庆接入的是重庆枢纽重庆北站，未来将与渝宜铁路相连，共同组成沪渝蓉高铁的一部分。这意味着，未来从成都经成渝中线高铁到上海将更快。

#成都头条新闻[超话]##成都头条新闻# 【一条“直线”串起成渝“双核”】成都到重庆间，还有经泸州、宜宾的渝昆高铁，和成都经达州至万州的成达万高铁在建，时速均350公里。但是，“在众多铁路项目中，成渝中线高铁是选线最顺直、没有限速段、设计标准最高的高速铁路。”中铁二院承担项目设计的相关专家说。

目前，成都直达重庆的成渝高铁接入的是重庆沙坪坝站。从批复来看，成渝中线高铁在重庆接入的是重庆枢纽重庆北站，未来将与渝宜铁路相连，共同组成沪渝蓉高铁的一部分。这意味着，未来从成都经成渝中线高铁到上海将更快。

成渝中线高铁拉近的，不仅是成都、重庆“双核”间的距离。成渝中线高铁获批消息传来后，不少安岳、乐至人喜笑颜开，他们的家乡还没有通达铁路。这条崭新高铁的到来，让沿线站点城市进入成渝“1小时交通圈”。