我感觉肖战成立自己的工作室是大多数艺人必走之路。就算现在不成立工作室，以后再过几年也会成立工作室的。一方面是为了让自己增加一些实力，另一方面是让自己创造更多的价值。还有若艺人只是一味地单纯靠经纪公司宣传，那么有些事情就会变得很被动，不能自己做主，比如接剧本啊，接广告啊等之类，另外成立自己的工作室，也可以看看在自己的工作室带领下能够发展得更好还是说在经济公司带领下能够发展得更好，有一个对比。
我觉得肖战特别特别帅！肖战，1991年10月5日出生于重庆，中国内地男演员、歌手。2009年6月领衔主演的古装仙侠剧《陈情令》在腾讯视频播出，肖战凭魏无羡一角获得更多关注。大放光彩！凭自己优秀的演技，让大家印象深刻。
其实大家有所不知，肖战是在2012年10月，与朋友创办了“忆光影视觉传媒”摄影工作室和“NED设计工作室”。在工作室内担任主力摄影师，在设计工作室接一些LOGO和VI设计的小活。与其说他是一名优秀的演员，还不如说他是一名优秀的设计师。
我认为肖战是潜力股，这几年娱乐圈新人辈出，感觉是在进行一个更新换代的过程，要在这么多长得好看也有实力的人中脱颖而出并不容易，可是我觉得肖战是有这个能力的。  https://t.cn/AiBE9BsU

#自动驾驶# 自动驾驶：技术规模落地尚远，市场处于爆发前夜
　　2019年是自动驾驶元年？今年随着各地政府陆续颁发智能网联路测牌照，国内掀起了一股RoboTaxi（自动驾驶出租车）的试运营热潮。
　　不过由于技术尚未成熟、自动驾驶汽车规模量产还需时日，自动驾驶距离L4、L5级别落地仍有非常长的路程要迈过。

　　技术成熟度未达预期

　　2016年12月，谷歌母公司Alphabet宣布将自动驾驶项目Waymo独立为子公司，掀开了谷歌自动驾驶项目的神秘面纱。此后，Waymo进展神速，去年12月公司于亚利桑那州凤凰城投入全球首个商业运营的无人出租车服务。在加州机动车管理局（DMV）发布的《2018年自动驾驶接管报告》中，Waymo的平均脱离行驶里程达1.1万英里，比第二名的Cruise多出整整2倍。
　　Waymo的崛起刺激了一批自动驾驶企业的涌现，尤其是主机厂和出行公司入场后，自动驾驶行业得到相当多热钱的青睐。
　　不过，因为技术并未成熟，自动驾驶2020年前后全面落地的市场预期已经落空，资本市场开始进入“冷静期”。
　　今年9月底，摩根士丹利将Waymo的估值从1750亿美元下调至1050亿美元，下调幅度高达40%。摩根士丹利分析师认为，调低Waymo估值的主要原因，是自动驾驶行业的发展速度比预期慢，再加上其拼车业务对安全驾驶员的持续需求，预计Waymo的亏损将继续增加。
　　滴滴自动驾驶企业CEO张博此前接受记者采访时表示，在自动驾驶领域取得成功需要四张“牌”：共享出行网络、一流的技术、一流的造车能力和充足的资本支持。以此来看，自动驾驶是个头部资源聚集效应明显的领域。
　　“滴滴没有造车的基因，但自动驾驶汽车最后还是一辆车。”张博认为，如果每一家车企都投入几十亿美元做自动驾驶技术并不现实，但全行业将资源聚集起来再实现技术上的共享是可行的。
　　与美国相比，国内的自动驾驶企业起步晚，且融资规模较小。例如通用旗下的自动驾驶企业Cruise，其在过去一年内合计获得72.5亿美元的融资，投后估值高达190亿美元。而今年国内自动驾驶企业获得的最高融资金额仅为2亿美元，其余融资活动金额普遍在1亿美元以内。
　　此外，由于激光雷达、传感器等关键零部件的成本居高不下，自动驾驶汽车的量产至今仍然是难题——尽管有部分相对激进的自动驾驶企业提出仅用摄像头实现自动驾驶的解决方案（如特斯拉），但自动驾驶行业内大部分人仍相信激光雷达等零件是不可或缺的组成部分。
　　中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅表示，从1984年~2018年，自动驾驶汽车已经走过了0~1的阶段，即科研探索期。但直到2025年前，自动驾驶都将处于产品孵化期，完成从1~10的过程，届时预计无人驾驶汽车的规模能达到万辆级别。
　　李德毅预测，到2028年，中国商用车保有量中，将有10%达到自动驾驶，而2035年才能实现每年生产的新车都是L4级的自动驾驶汽车。

　　自动驾驶在国内已小规模试运营

　　虽然自动驾驶行业的投融资活动今年有所减少，但在产品落地上却是多点开花。据新京报记者不完全统计，今年以来国内已有至少7家自动驾驶企业计划推出Robotaxi服务，其中百度、小马智行等已开展试运营。
　　这得益于国内多地政府对自动驾驶企业技术落地的大力扶持。据新京报记者统计，今年以来北京、广州、上海、长沙、武汉、河北沧州等城市陆续颁发更多的自动驾驶牌照，并扩大自动驾驶路测的范围。
　　以北京为例，截至今年10月，北京市开放自动驾驶测试道路里程255.62公里，开放测试道路共计64条，车辆道路测试安全行驶里程已超过73万公里，已经向12家企业76辆车发放自动驾驶道路测试用临时号牌。
　　而二线城市对自动驾驶企业的热情更高，像百度与中国一汽红旗共同打造的国内首批量产L4级Robotaxi已经在长沙开始试运营工作。为支持自动驾驶企业在当地运营，长沙市政府出台文件明确规定，除了常规自动驾驶测试外，测试车辆还可以进行“载人测试”、“高速测试”。
　　另外，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区在今年9月底向百度、海梁科技、深兰科技颁发全球首张自动驾驶商用牌照，这意味着自动驾驶企业不仅可以进行路测，还可以尝试商业化运营。
　　从地方政府到国家层面，自动驾驶已经得到肯定。在今年9月中共中央、国务院发布的《交通强国建设纲要》中特别提到，要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统。
　　值得一提的是，今年是国内5G商用的元年，随着三大运营商大规模部署5G基站后，5G信号覆盖成熟后将有助于自动驾驶技术落地。以“5G+AI”为公司自动驾驶战略的中智行就认为， 随着5G的逐渐普及，无人车上的传感器等硬件可以适当精简，运算可以通过云端+边缘的方式进行，无人驾驶成本可以大幅降低，同时性能得以提高。
　　中智行技术副总裁张振林表示：“如果我们通过5G让车与万物互联，当决定要进行换道的时候，通过5G可以非常精准地知道对方车道有没有车、加速度是多少等信息，从而更好地规划行驶路径和决策。”
　　“大家都很关注的自动驾驶，现在新的技术方向应该是车、路要协同发展，不再是单纯把车变成一个像人一样智能地感知周围一切，这样就有了智慧公路或数字化公路的一些要求。无人码头已经投入运营，未来高速公路上无人驾驶的货车投入运营也会很快来临。”中国交通报社党委书记、董事长，交通运输部综合规划司原副司长蔡玉贺表示。

　　专家观点

　　今年9月，复星集团旗下的风险投资平台复星锐正资本领投了L4级别自动驾驶企业元戎启行的近5000万美元Pre-A轮融资。复星锐正资本联席执行总裁刘思齐向新京报记者表示，资本寒冬下，无人驾驶企业要控制资金使用的速度，把握好业务拓展的节奏，不能证明自己的价值、一味烧钱，是很难维持业务发展的。
　　她认为，无人驾驶未来的市场价值很大，因此吸引了大量资本，但这个领域里创业项目的质量也参差不齐。“现在整个资本环境趋冷，也影响到无人驾驶领域的投资，自然也会加速行业的洗牌。从行业的长期健康发展来看，短期的调整是一件好事。”

来源：新京报
记者 陆一夫

今天讲一件特别唯心的经历好了。
微塾首店开业快十一个月了。这十一个月里，有半年，首店店长几易其手，非常动荡。
回头想来，最大的问题在于我一开始对整体微塾项目的好高骛远、定位不清。抱定它一定不是100%幼教、或100 %教培，却理不清它到底是什么；需要怎样的组织行为基础；而“通识教育”和“社区教育”又实在太新了，吓退了许多慕三五锄之名而来、原有教培行业的老手。
这是创新者值得警惕的毛病，一味拔高和否定，没有想清楚底层逻辑，想清楚怎么过日子，即使初心、战略和产品都没问题，依然会在方法论上吃苦头。
有整整半年，我都在自尝苦果。微塾的师资、课程sop都持续发展，各种顶级的活动资源空降，售课情况也比一般培训机构好得多。但是，即使我和黑寡妇、西兰花轮流驻店，那种微妙却确凿的感觉已萌生，微塾首店像逐渐脱钩的护卫舰，和总部慢慢分离。
作为整个组织的创始人和老板，在那段时间，我遇到了一个巨大的困惑和悖论—-一个组织的首领，无法分身做一个小分队领头人。不能做，也做不好。
虽然它出自于我，但当它具有自己的生命和命运，我听见它全身心呼唤自己的引领者。
西兰花和黑寡妇带领的人资部，从春天连绵大雨之时，就竭尽全力寻找微塾首店店长。前后面试了三四十个人。最后，她们俩听到“店长”两个字就会长叹一口气。然后跳上车去微塾驻店加班。
在暮春的一天早上，黑寡妇面试到想吐，面无人色地趴在桌上。我左右无计，就说“我们抽根签吧。”
然后把那个大家传说中的三五锄签筒递给她。
到现在我和黑寡妇都记不得抽到的是哪根签了。只记得签文分明写着“属女”“秋日得见”。
“应该是个女店长吖”黑寡妇说。
“不可能吧！要到秋天才出现！”我说“来面试的人那么多，怎么样初夏也能搞定吖！”我嚷嚷着。
但此后三个月，虽然面试持续进行，但“那一个人”迟迟没有出现。
也是直到后来，我才意识到这段时间艰难且成本昂贵（三五锄所有核心管理人员都轮值微塾首店），却的确是我应该偿付和领受的经历。
在这一天天的疑惑和等待中，我和三五锄不仅想清楚：微塾应该是什么样子；应该有哪些不可撼动的组织基本动作；也确切知道，微塾首店必须和三五锄整个总部泾渭分明；只有它四体俱足、独立成长，才会有未来所有直营店合伙人店的独立成长。
微塾首店，呼唤着一个历经故事、充满想象力、有着柴米油盐之琐碎担当、能聚合人心，又有领率千军之大勇的—-站在出发点的大将军。
夏末一天，天阴欲雨，我在书馆拍视频。黑寡妇和君君从面试小房间出来，一起对我大做鬼脸，五官都要挤掉了。
“干嘛？”录影的间隙我问。
“面试了一个店长。”君君小声说。
“女生。”黑寡妇补充说。
“还不错。”君君职业点评说。
“我觉得非常合适。”黑寡妇忍不住雀跃。
“她还要回去考虑。”君君继续矜持地说。
我轮流看了看她们俩的脸。回答说“夏天快要过去了。。。黑寡妇，”我跳起来，喊，“记得那根签吗？！”
就在这当口，真的就一刹那，突然天降暴雨，巨大的雨，后来想来，那几乎是2019年最大的一场雨了。雨水猛力敲打这栋海边小屋，震撼心扉。我在雨声中高喊：“人呢？人走了吗？”
“刚走！”她们也在喊。雨太大了，我们在屋子里都听不到对方说什么。
“去，把她拉回来！马上拉回来！就说雨太大了，让她回来避雨！”我上蹿下跳。
“拉回来说什么？要说什么？”对溢出工作流程的事，黑寡妇都焦虑得要命。
“什么都可以说！随便说。让她吃东西！”我继续在猛烈的风雨里喊：“童话里都这样写，吃了我们的东西，人就会留在这里，相信我！”
接下来，君君飞跑下楼，冲进大雨里。半小时后，雨停了。面试的人吃了一肚子我们的零食，终于被她们放回家。
那场雨，就当是漫天神仙帮我们留客吧。回来我和黑寡妇翻日历，那一天，是立秋。
转眼秋末冬初，微塾店长已经呆过了自己的第一季。她后来知道这个故事。于是她的三五锄名，就是“立秋雨人”。
我们问过很多人，担任三五锄微塾店长（或校长）你第一件事要做什么？
回答有：增加销售、扩展市场、深入了解课程产品。。
立秋雨人到微塾后，首先做的是：定期团队例会；给每一张桌子和椅子做符号标记；把千篇一律的背景音乐换成三五锄歌谣；记住每一个会员孩子的名字。。
前一段一次火锅团建后，立秋雨人送我下楼，临走时，我转身郑重谢了她。“谢谢你给微塾每一张椅子都做了自己的标记。”我说。
“立秋雨人”看起来既干练又严肃，却是一个高敏感的女生。她看了看我，眼眶慢慢红了起来。
“不是所有人都会这样做的。”我发自肺腑地说，“我就做不到。”
一定要是愿意扎根生活下去的人，才能穿过儿童教培的热闹喧嚣，去朝向“社区教育”“通识教育”的理想。这么多等待日子以及眼前的人给我上了一堂重要的课。
“也不是每个老板都会看到椅子的，”立秋雨人说，她仍然很严肃：“我希望三五锄微塾有三五锄微塾的样子，有它的基本动作，一点一点慢慢动起来，背后是那一个大系统。这个系统，无论谁在，谁不在，都能运作下去。我想，这就是做店长该做的事。”
这个立秋暴雨之日出现在三五锄的人—-现在所有人都觉得——她就是呼应微塾命运而来的，那一个。